[400x267]
На протяжении уже нескольких лет, два раза в год Олдтаймер-Галерея cобирает в одном зале людей, объединенных страстью к автомобильной старине. Эти автомобили – лучшие из лучших, победители конкурсов элегантности и триумфаторы сложнейших гонок, покорители сердец, сладкие грёзы и недоступные мечты целых поколений. По окончании выставки они вновь разъехались по музеям и частным коллекциям всего мира и больше в таком "звёздном" составе не соберутся в одном зале никогда.
Ближайшие европейские аналоги Олдтаймер-Галереи – парижское шоу Retromobile и штутгартская выставка Retro Classics. Именно представители Retro Classics приехали со специальным визитом в Москву на Олдтаймер-Галерею. Карл-Ульлрих Херман и Аксель Рехьт приняли участие в церемонии открытия выставки, на которой рассказали о достижениях немецкого ретро-салона, а также пообщались с российскими коллекционерами.
Торжественную церемонию открытия вел Алексей Лысенков, давний друг организатора и идейного вдохновителя выставки Ильи Сорокина, а с приветственной речью к посетителям и участникам выставки обратился Евгений Ярославский – Председатель Комитета классических автомобилей РАФ.
Пристальное внимание и восхищенные взгляды посетителей были прикованы к самому "звездному", самому дорогому экспонату Олдтаймер-Галереи – Mercedes-Benz 500K (1936 г). Все четыре дня автомобиль был под прицелом нескольких сотен фото- и видеокамер, ведь не каждый день можно увидеть авто, цена которого приближается к 10 млн. Евро! Олдтаймер-Галерея принципиально отличается от других автомобильных выставок своей особенной концепцией, подразумевающей погружение в атмосферу прошлого. На выставке были представлены не только роскошные автомобили, но и стильная музыка прошлых лет, винтажные костюмы и аксессуары, ностальгическая аллея художников, элитные алкогольные напитки. На этот раз гости выставки смогли в буквальном смысле ощутить атмосферу Олдтаймер-Галереи – в павильоне был установлен аппарат, насыщающий воздух созданным специально для Олдтаймер-Галереи неповторимым ароматом старого города, автомобильных покрышек и потёртых кожаных салонов… Витающий в воздухе "дух прошлого" позволил гостям выставки почувствовать себя героями ушедшей романтической эпохи.
Антиквариат как и прежде составил один из наиболее интересных разделов выставки. Российские и зарубежные антикварные салоны и бутики представили винтажную мебель, живопись, фарфор, бронзу, одежду, украшения, старинное оружие, книги и ценные бумаги – то, мимо чего не может пройти настоящий ценитель прошлого. На традиционном ретро-базаре, без которого не обходится ни одна олдтаймер-выставка мира, помимо раритетных запасных частей была представлена всевозможная automobilia – так в Европе называют "околоавтомобильные" сувениры, модельки машин, открытки и фотографии, книги и журналы, значки и регалии. "ЗВЁЗДНАЯ ДЕСЯТКА" ОЛДТАЙМЕР-ГАЛЕРЕИ:
1. САМЫЙ ДОРОГОЙ: Mercedes-Benz 500K (1936)
Компрессорный Mercedes-Benz с кузовом Special Roadster – мечта многих и многих. Ограниченный лимит в 25 экземпляров делает его "объектом охоты" в среде солидных коллекционеров, а каждый сохранившийся экземпляр дорожает год от года. Причина очень проста – число желающих стать владельцами "компрессорника" намного превышает количество сохранившихся машин. Сейчас цена такого автомобиля приближается к десяти миллионам евро.
2. САМЫЙ ДРЕВНИЙ: Lacroix – De Laville (1898)
Заря моторного века до сих пор удивляет причудливостью транспортных средств, среди которых трицикл – один из самых распространенных видов. Уже в конце XIX века некоторые производители стали задумываться о доступных средствах передвижения, а результатом этого «полета мысли» явился гибрид мотоцикла с автомобилем, из экономии снабженный одноцилиндровым мотором, рычагом вместо руля и всего лишь тремя колесами.
3. Самый яркий: Ford-T (1910)
«Вы можете купить Ford-T любого цвета, при условии, что этот цвет черный» – говорил старик Генри Форд, но ему внимали далеко не все покупатели модели Т. Уже в начале XX века многие автовладельцы предпочитали выделиться из общей массы, выкрасив свой автомобиль в броский и заметный цвет. Видимо таким неординарным человеком был и первый хозяин этого ярко-желтого кабриолета с золоченой облицовкой радиатора.
4. САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ: Mercedes-Benz 560 SEC (1978)
Один из первых автомобилей, получивших в качестве
Читать далее...