Устройство будет сообщать о поворотах.
Ученые начали работу над созданием уникального руля, который с помощью вибрации будет предупреждать водителя о поворотах.
Рулевое колесо будет оснащаться теми же вибрационными двигателями, что и мобильные телефоны, и игровые рули для компьютеров. Система будет работать в паре с GPS-устройствами и камерами. При приближении к повороту направо будет вибрировать правая часть рулевого колеса, а когда нужно будет поворачивать налево - руль начнет вибрировать слева. При подъезде к кольцу рулевое колесо будет вибрировать с двух сторон.
В испытании нового руля приняли участие 12 добровольцев. Участников отвлекали пассажиры и посторонние звуки. Без вибрационного руля водители сделали в среднем 3 ошибки, а использование новой технологии позволил, несмотря на раздражители, уменьшить количество ошибок до 1
Стоимость литра нового топлива составит 22 евроцента.
Британские исследователи начали работу над созданием нового топлива, стоимость литра которого будет составлять всего 22 евроцента.
В состав нового топлива, которое разрабатывают в компании Cella Energy, входит водород и ряд других элементов, которые держатся в секрете. Ученые называют свою разработку "великолепным горючим", так как при сгорании литра нового топлива выделяется в три раза больше энергии, чем при сгорании 1 литра высокооктанового бензина.
Исследования показали, что новое топливо можно будет использовать в традиционных двигателях внутреннего сгорания, без их модернизации. Планируется, что британское топливо появится в свободной продаже уже через 3 года.
Итальянцы готовят седан и внедорожник.
В Lamborghini идут на беспрецедентный шаг. Мало того, что очередными новинками производителя суперкаров станут внедорожник и седан, так ко всему платформы для новинок итальянцы позаимствуют у Porsche.
Именно на базе нового поколения Porsche Cayenne и Porsche Panamera построят внедорожник Lamborghini, который станет продолжателем дела модели LM002, и седан Estoque, соответственно.
Источники в Lamborghini заверяют, что компания вполне сама могла бы взяться за создание внедорожника, но четко осознает, что в данный момент это практически невозможно. А поскольку в Porsche четко знают, как это делается, то есть смысл поработать вместе.
На наш рынок будут официально поставлять новое поколение Beetle.
В 2012 году на украинский рынок официально вернется легендарный Vokswagen Beetle. Об этом накануне, в рамках фестиваля Volkswagen Fest UA 2011, сообщил директор по продажам легковых автомобилей компании "Порше Украина" Филипп Хала.
В Украине будет продаваться новое поколение Volkswagen Beetle, которое будет поставляться к нам с мексиканского завода концерна. Там же будут собирать и Volkswagen Jetta нового поколения, официальная украинская премьера которого состоялась в рамках Volkswagen Fest UA 2011.
Напомним, новое поколение Volkswagen Beetle впервые представили в этом году на автосалоне в Шанхае. Машина получила совершенно новую, более спортивную, внешность, а также стала немного длиннее, ниже и шире предшественника.
Для европейского рынка Volkswagen Beetle будет предлагаться с бензиновыми и дизельными моторами мощностью от 105 л.с. до 200 л.с.
В США появится лимитированная серия BMW M3.
[640x426]
Специально для американського рынка компания BMW представила лимитированную серию автомобилей M3 под названием Frozen Black. Всего планируется выпустить лишь 20 подобных автомобилей. Цена каждого будет не меньше $79650, что сразу на $21 тыс. больше, чем стандартное купе BMW M3.
Двухдверный спорткар, чтобы оправдать название, окрасили в черный фирменный цвет Frozen Black, а также "обули" в 19-дюймовые колесные диски GTS аналогичного цвета. Впрочем, проще назвать детали автомобиля, не окрашенные в черный цвет, чем перечислять детали цвета Frozen Black. Точно сохранят прозрачность фары, а логотип будет традиционно сине-белым.
Кроме того, в глаза сразу бросаются красные суппорты тормозных механизмов. Красными нитками также будут прострочены сидения из черной кожи, а в салоне BMW M3 Frozen Black также глаз и кончики пальцев будут радовать карбоновые элементы.
Все 20 спорткаров Frozen Black получат стандартный 4-литровый мотор мощностью 414 л.с., но, по сравнению с обычной BMW M3, разгон до сотни будет занимать 4,5 секунды вместо 4,7 секунды.
[640x426]
Заказы на BMW M3 Frozen Black начнут принимать уже 16 июня. Первые 19 экземпляров начнут поступать свои владельцам уже в конце июня. А вот последний, двадцатый спорткар, BMW прибережет для "лучших времен". А там, смотри, можно будет выручить за него сумму на порядок выше.
На японский рынок вышла Mazda2 с двигателем Skyactiv-G.
Компания Mazda на собственном примере доказала, что не только гибриды могут быть максимально экономичными. Накануне в Японии стартовали продажи обновленной Mazda2 с 1,3-литровым бензиновым мотором мощностью 84 л.с., который в среднем расходует около одного литра горючего на 30 км, или около 3,3л/100 км.
В новом революционном моторе Skyactiv-G специалисты Mazda доработали систему пуска/остановки мотора, установили новейшую систему i-stop, а также бесступенчатый вариатор CVT. Кроме того, благодаря использованию алюминия, мотор получился очень легким.
[640x426]
Интересно, что мотор для Mazda2 лишь первый из целой линейки Skyactiv. До 2015 года в Mazda планируют значительно увеличить эффективность всех моторов.
[640x426]
Также новая технология Skyactiv распространится на коробки передач и кузовные технологии.
[640x457]
Ранее Мы писали, что новые технологии Skyactiv в компании Mazda намерены применить на новом кроссовере CX-5, построенном на базе концепта Minagi, представленного на Женевском автосалоне-2011.
В рамках фестиваля Volkswagen Fest UA 2011 состоялась презентация нового поколения Volkswagen Jetta.
Все чаше представительства автомобильных компаний совмещают презентацию новых моделей с проведением уже традиционных слетов своих автоклубов. Причем такая презентация действительно намного интереснее демонстрации новинок на тематических выставках.
Новая Jetta была тепло и с интересом встречена поклонниками марки, а журналистам удалось не только посидеть за рулем новинки, но и вволю покататься по тестовому маршруту толково организованному на площадке мототрека.
VW Jetta не есть Golf с багажником - это вполне самостоятельная модель со своим, выдержанным в новом корпоративном стиле, лицом и весьма приличными размерами салона. Солидный автомобиль хорошо подойдет тем, для кого Golf маловат, а Passat недоступен.
Моторы, 1,4 TSI и 2,0-литровый турбодизель, на первый взгляд не впечатляют, но на деле это современные, мощные и экономичные двигатели. Базовый 1,4 TSI, в зависимости от настроек развивает 122 или 150 л.с., а экономичный турбодизель обладает мощностью 110 или 140 л.с.
Под стать моторам и коробки передач, которых также четыре: 5- или 6-ступенчатая механика либо же 6- или 7-ступенчатый робот DSG. VW Jetta доступна в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline.
Но, как сказал ведущий VW Fest Алексей Мочанов: "Сегодня "Народный атомобиль" уже не стоит 700 рейхсмарок как когда-то, но в Германии этот бренд по-прежнему остается народным".
У нас, за "авто для народа", нужно выложить минимум $27 300. Именно столько стоит базовая версия VW Jetta с бензиновым мотором 122 л.с. За экономичный, но менее мощный 110-сильный немецкий седанчик с дизелем просят уже $29 450.
А самые "навороченные" модели в комплектации Highline и с коробками DSG стоят $34 190 - с бензиновым 150-сильным мотором, и $36 000 - со 140-сильным дизелем. Кроме того, обширный список опций - 4-зонний климат-контроль, мультируль, мультимедийные устройства, парк-пилот, круиз-контроль, кожаный салон и т.д., способны добавить покупке еще около $10 000.
Хорошо все-таки живет немецкий народ, считающий такие авто абсолютно будничной покупкой!
Как мы уже писали, скоро Volkswagen собирается запустить в производство модель VW CrossPassat.
Компания Suzuki наконец-то презентовала украинской публике свою долгожданную новинку - Suzuki Kizashi.
Главной "изюминкой" нового автомобиля D-класса должен стать "фирменный" полный привод с интеллектуальной системой управления.
Как заявляет производитель, эта система будет действовать с упреждением. Как это будет выглядеть в действительности, мы узнаем чуть позже, когда Kizashi станет доступна для тестирования.
А вот цены на новинку уже определены. Suzuki Kizashi с передним приводом и 2,4-литровым 178-сильным мотором стоит от 252 100 грн. В "базовую" комплектацию входят: двузонный климат-контроль, полный электропакет, подушки безопасности, в том числе и для колен водителя и др.
Более дорогая версия с вариатором стоит от 307400 грн, но в эту комплектацию уже входит кожаный салон, легкосплавные диски и ксеноновые фары. Полноприводная версия в аналогичной комплектации обойдется в 327800 грн.
Как мы уже писали, чуть ранее Suzuki представила новое поколение Swift.
Врачи определились с главным загрязнителем воздуха.
Если раньше ученые считали, что наибольший вред атмосфере наносят промышленные предприятия, то сейчас все в один голос говорят о страшном вреде, который причиняют автомобили.
Экологическая ситуация стремительно ухудшается, и одной из причин является излишняя задымленность городов. Наибольшую опасность таят в себе автомобили возле светофоров. Мало того, что коэффициент полезного действия двигателей в таком случае равен нулю, так еще и атмосфере наносится непоправимый вред.
Больше всего от загрязнения страдают дорожные рабочие, которые целый день проводят рядом с проезжей частью. Также в группе риска старики и дети.
Эксперты убеждены, что популяризация автомобилей на альтернативном топливе, а также систем, которые отключают двигатели во время остановок, сможет остановить процесс загрязнения экологии, а через несколько десятилетий даже обратить его вспять.
Тем не менее, многие забывают, что несмотря на всю свою экологичность, электрокары заправляются от обычных розеток. И если в ряде европейский стран электричество получают от ветряков и ГЭС, то у нас, преимущественно, ток появляется с АЭС.
Octavia vRS представят в августе.
Модель Octavia vRS, которую представят уже в августе, является самым быстрым автомобилем Skoda, и способна разгоняться до 322 км/час.
Выход сверхбыстрого седана приурочен к 10-летнему юбилею бренда vRS. Под капотом у этого "монстра" 2-литровый бензиновый двигатель TSI, который после тюнинга стал выдавать 590 л.с. и 230 Н.м. крутящего момента.
Skoda Octavia vRS представят на автомобильном фестивале Bonneville Speed Week, который продет с 13 по 20 августа в США.
На этой неделе авторынок Украины был богат на громкие события.
40 лет - в глобальном плане срок просто несерьезный, но для украинского авторынка период довольно длительный. Особенно, если это период лидерства.
Именно 40 лет на нашем рынке бессменно лидировал российский "АвтоВАЗ" и его уже легендарная продукция. Только здесь кондиционер заменяли небольшие створки в стеклах передних дверей, а о "люксовости" модели говорила выпуклая хромированная радиаторная решетка.
Смешно, но факт остается фактом, в течении почти полувека украинцы своими кошельками голосовали за продукцию российского автогиганта. Но всему есть терпение, и наступил период, когда автолюбители стали не готовы платить кровно заработанные гривны за технически и морально устаревшие автомобили.
Да и зачем, если есть Hyundai? Именно корейцам выпала миссия сместить многолетнего лидера, хотя, по прогнозам специалистов, это должен был сделать отечественный "АвтоЗАЗ". Но, если честно, то это и к лучшему, ведь, в таком случае, сменилась бы только вывеска, а суть осталась бы прежней.
В принципе, на этом можно было и ставить точку. Ведь провал и прорыв недели вроде на лицо. Если бы не один нюанс. На этой неделе также стало известно, что ассоциация "Укравтопром" попросила Кабмин начать расследование по импорту легковых автомобилей с объемом двигателя от 1000 до 2200 см куб., то есть большинства самых массовых иномарок в Украине.
Автопроизводители утверждают, что импорт значительно превышает производство, и в результате они несут убытки, рабочие не получают достойной зарплаты, а отрасль в целом ждет упадок. Чтобы избежать этого, в "Укравтопроме" требуют ввести спецпошлину в размере 34% от стоимости авто.
В свою очередь, в ВААИД, отстаивающей интересы импортеров и дилеров, утверждают, что соотношение импорта и производства не вызывает опасений, а, если ввести пошлину, то иномарки подорожают на 40%. Кроме того, автопроизводители Украины всю свою независимую историю пользуются различными льготами и преференциями, но находятся в состоянии перманентного кризиса.
Кто прав, а кто виноват - покажет время. Выводы делайте сами. Вот только в конечном результате пострадает все тот же рядовой украинский автомобилист, которого и так не балуют доступными и качественными автомобилями.
Надеемся, на следующей неделе будут еще более стремительные прорывы и менее болезненные провалы.
На этой неделе авторынок Украины был богат на громкие события.
40 лет - в глобальном плане срок просто несерьезный, но для украинского авторынка период довольно длительный. Особенно, если это период лидерства.
Именно 40 лет на нашем рынке бессменно лидировал российский "АвтоВАЗ" и его уже легендарная продукция. Только здесь кондиционер заменяли небольшие створки в стеклах передних дверей, а о "люксовости" модели говорила выпуклая хромированная радиаторная решетка.
Смешно, но факт остается фактом, в течении почти полувека украинцы своими кошельками голосовали за продукцию российского автогиганта. Но всему есть терпение, и наступил период, когда автолюбители стали не готовы платить кровно заработанные гривны за технически и морально устаревшие автомобили.
Да и зачем, если есть Hyundai? Именно корейцам выпала миссия сместить многолетнего лидера, хотя, по прогнозам специалистов, это должен был сделать отечественный "АвтоЗАЗ". Но, если честно, то это и к лучшему, ведь, в таком случае, сменилась бы только вывеска, а суть осталась бы прежней.
В принципе, на этом можно было и ставить точку. Ведь провал и прорыв недели вроде на лицо. Если бы не один нюанс. На этой неделе также стало известно, что ассоциация "Укравтопром" попросила Кабмин начать расследование по импорту легковых автомобилей с объемом двигателя от 1000 до 2200 см куб., то есть большинства самых массовых иномарок в Украине.
Автопроизводители утверждают, что импорт значительно превышает производство, и в результате они несут убытки, рабочие не получают достойной зарплаты, а отрасль в целом ждет упадок. Чтобы избежать этого, в "Укравтопроме" требуют ввести спецпошлину в размере 34% от стоимости авто.
В свою очередь, в ВААИД, отстаивающей интересы импортеров и дилеров, утверждают, что соотношение импорта и производства не вызывает опасений, а, если ввести пошлину, то иномарки подорожают на 40%. Кроме того, автопроизводители Украины всю свою независимую историю пользуются различными льготами и преференциями, но находятся в состоянии перманентного кризиса.
Кто прав, а кто виноват - покажет время. Выводы делайте сами. Вот только в конечном результате пострадает все тот же рядовой украинский автомобилист, которого и так не балуют доступными и качественными автомобилями.
Надеемся, на следующей неделе будут еще более стремительные прорывы и менее болезненные провалы.
Найден способ удешевить технологию производства электрокаров.
Американские студенты придумали жидкие батареи для электромобилей, использование которых может в разы удешевить производство электрокаров.
Их подушки безопасности могут нести угрозу.
Автогигант General Motors заявил об отзыве 47 тыс. кроссоверов Cadillac SRX, поскольку были обнаружены неполадки в их подушках безопасности.
Речь идет о подушке безопасности переднего пассажира, которая может не выстреливать в случае аварии, если на переднем сидении никого нет. Это может поставить под угрозу здоровье заднего правого пассажира, в случае лобового или бокового столкновения.
Под отзыв попали Cadillac SRX, которые были выпущены в период с 2 февраля по 29 апреля 2011 года. В General Motors заявили, что оповестят всех владельцев проблемных машин по электронной почте и бесплатно перепрограммируют систему, которая отвечает за срабатывание подушек.
Французы представили Megane 265 Trophy.
Компания Renault довольно давно поставляет моторы ведущим командам Формулы-1. Но в арсенале гражданских моделей компании не так и много спортивных машин. Когорту спорткаров Renault в ближайшее время пополнит "заряженная" версия Megane под названием 265 Trophy.
Цифра в названии машины не случайна. Именно столько "лошадок" ждут своего часа в 2-литровом "стойле", в необходимый момент подзадориваемым турбиной. Весь табун может развить максимальный крутящий момент в 360 Нм.
[640x480]
Чтобы разогнать Renault Megane 265 Trophy требуется всего шесть секунд, а максимальная скорость хэтчбека составляет 253 км/ч.
[640x480]
Внешне "заряженную" версию можно легко будет узнать по черным 19-дюймовым колесным дискам с шинами Bridgestone Potenza RE050A и наклейкам на кузове с надписью "Trophy". В салоне глаз порадуют желтые ремни безопасности.
[640x456]
Всего планируется выпустить только 500 экземпляров Renault Megane 265 Trophy, каждый из которых получит свой номер и будет стоить не меньше £27820.
Компании разрабатывает систему распознания животных.
В связи с участившимися случаями наездов автомобилей на диких животных, компания Volvo начала разработку программного обеспечения, которое позволит распознавать зверей, и предупреждать столкновения.
Для работы системы потребуется радарный датчик и инфракрасная камера. Камера будет отслеживать дорожную обстановку, и, в случае появления в зоне ее действия животных, включится радарный датчик, который определит расстояние до препятствия. Система подаст сигнал водителю, и начнет торможение.
Сложнее всего подстроить систему для работы в темное время суток, потому что большинство наездов на животных происходит именно с наступлением сумерек. Также система должна работать на большой скорости и отличаться от системы распознавания пешеходов, которая работает лишь на небольших скоростях.
Чтобы научить систему распознавать разных животных, группа инженеров Volvo отправилась в сафари-парк, где отслеживает и моделирует поведение оленей, ланей и косуль.
В одной только Швеции в год происходит 40 тыс. случаев столкновения автомобилей с дикими животными.
Убытки составили $ 3,7 млрд.
Согласно прогнозам экспертов, убытки компании Toyota, из-за произошедшего 11 марта землетрясения, до конца 2012 года составят $ 3,7 млрд., что равняется 35% от годового оборота.
Землетрясение заставило компанию остановить свои заводы, и прекратить поставки комплектующих на международный рынок. В связи с этим, Европа и США не досчитались десятков тысяч автомобилей Toyota.
Выйти на докризисный уровень производства компания намерена до сентября текущего года. На данный момент Toyota потеряла 500 тыс. автомобилей: 400 тыс. на местном рынке и 100 тыс. за рубежом.
Разница в цене достигает 45 евроцентов.
Европейские туристы всерьез обеспокоены проблемой подорожания бензина, так как разница в цене в странах Евросоюза достигает 45 евроцентов.
Так, самый дорогой бензин в Нидерландах. За литр А-98 там просят € 1,73. Выгоднее всего заправлять в Словении: за литр топлива придется выложить € 1,28. Чуть дороже просят за бензин в Польше - литр А-98 тут обойдется в € 1,29.
Владельцам дизельных автомобилей стоит объезжать стороной Швейцарию, поскольку литр солярки там стоит € 1,56. Получше ситуация в Люксембурге - литр ДТ тут на 40 евроцентов дешевле. В той же Швейцарии литр А-98 стоит € 1,47. Литр французского бензина стоит € 1,61.
Концерн BMW уже готов выложить такие деньги.
Для появления нового поколения легендарного Mini требуется три года и ₤500 млн. (около $819 млн.). И концерн BMW готов предоставить такую сумму инвестиций, чтобы новый миникар построить в Великобритании.
Большая часть из заявленной суммы пойдет на создание новых мощностей и установку оборудования на заводе Mini в Оксфорде. "Мы начали подготовку наших заводов по производству нового поколения Mini в Великобритании, и этот вклад подчеркнет, что Великобритания останется сердцем производства продукции Mini", - заявили в BMW.
Примечательно, что такое решение в полной мере поддержал премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон. Еще бы! Ведь это пять тысяч рабочих мест.
Напомним, накануне компания Nissan заявила, что планирует создавать новое поколение Nissan Qashqai в Великобритании.
Nissan представил необычную зарядку.
Компания Nissan презентовала "карету "скорой помощи" для электрокаров, которая представляет собой компактный грузовик с мощным зарядным устройством.
Данная технология может стать настоящей находкой для разрядившихся электрокаров. 20 минут заряда от "скорой помощи" хватит, чтобы электромобиль смог преодолеть как минимум 40 км. Интересно, что, несмотря на свои корни, эта зарядная станция является универсальной, и подходит для большинства популярных электрокаров.
В конце 2011 года Nissan начнет дорожные испытания передвижной зарядной станции, которая станет первым этапом на пути к популяризации электромобилей.