На смену привычным бумажным инструкциям по эксплуатации авто придут цифровые на DVD-дисках.
Таким образом американцы намерены сократить расходы на производство и сэкономить около 940 тонн бумаги ежегодно. Начиная с 2010 года все автомобили Chrysler будут оснащаться инструкциями в DVD-формате. Совсем без бумаги не обойдется - к диску будет прилагаться краткий бумажный справочник. Сейчас инструкции по эксплуатации состоят из томов по 500 страниц.
На отказе от бумаги Chrysler планирует сэкономить кругленькую сумму, сообщил пресс-секретарь компании Брайан Звибельман. Правда, назвать точную цифру представитель американского автопроизводителя не смог.
После перехода на DVD, владельцы новых автомобилей Chrysler, Jeep и Dodge смогут просмотреть всю нужную информацию дома на компьютере либо на экране мультимедийной системы машины. Кроме того, на диске разместят данные по навигации, ближайшему сервису, развлекательные дополнения и информацию по круглосуточной поддержке. Со временем возможно размещение на диске видеоинструкций, к примеру, как сложить крышу на внедорожнике Jeep Wrangler.
В случае потери диска, всю информацию можно будет скачать с официальных сайтов марок, входящих в состав Chrysler.
Hennessey Performance Engineering наладила мелкосерийную сборку самой мощной версии купе Chevrolet Camaro SS, названной HPE700.
Это тюнинговое ателье из США доработало Chevrolet Camaro, оснащенный 6,2-литровым восьмицилиндровым компрессорным мотором от суперкара Corvette ZR1, увеличив его мощность до 705 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - до 971 Нм.
. С таким энерговооружением HPE700 способна разогнаться от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 с., а максимальная скорость суперкара должна доходить до 321 км/ч
Удержать этот «снаряд» на дороге призван помочь обвес кузова с карбоновым передним спойлером, «юбками», сплиттером и доработанным передним бампером. Кроме того, новинка получила карбон-керамические тормозные механизмы Brembo, сверхлегкие колесные диски с покрышками Michelin PS2 и новую подвеску.
Всего будет выпущено только 24 экземпляра 705-сильного Camaro HPE700. Потом, по задумке инженеров Hennessey, его сменят еще более мощные версии купе Camaro с моторами, развивающими около 800 и 1000 лошадиных сил.
Официальная премьера уницикла U3-X состоялось на автошоу в Токио.
Транспортное средство представляет собой одноколесный аппарат, или уницикл, который способен двигаться в любом заданном направлении
Направление движения уницикла определяется с помощью веса ездока, путем наклона в ту или иную сторону.
Приводиться в движение транспортное средство будет с помощью электромотора, питающегося от литий-ионных батарей
Одного заряда аккумуляторов хватит, чтобы передвигаться со скоростью 6 км/час в течении часа. Полная зарядка батарей займет около 90 минут
Уницикл U3-X очень компактный (высотой 65 см) и весит всего 10 кг. По мнению изобретателей, новое транспортное средство может использоваться школьниками для поездок из дому в школу и обратно.
Презентация уницикла для широкой публики состоится в рамках Токийского автосалона 2010.
На автосалоне во Франкфурте была представлена новая модель Jaguar XJ.
Философия компании Jaguar - создавать быстрые и красивые автомобили. Новинка олицетворяет все лучшие черты, присущие творениям бренда.
Новый Jaguar XJ получил легчайший алюминиевый кузов, в его производстве использованы новейшие технологии, что сделало автомобиль более экономичным, прочным и безопасным.
Удлинена колесная база, благодаря чему пространство для ног на задних сидениях увеличено на 125 мм. Отличает салон и более роскошный дизайн: отделка натуральным деревом великолепно сочетается с хромированными деталями, а сидения обтянуты натуральной кожей особой выделки.
Двигатель производится в нескольких вариантах: 5-литровый бензиновый мощностью 385 л.с., двигатель с нагнетателем мощностью 470 и 510 л.с. и 3-литровый мощностью 275 л.с.
Чехи представили Fabia и Roomster в экологичных модификациях Greenline II.
Накануне компания Skoda презентовала две экологичные и экономичные версии своих обновленных моделей Fabia и Roomster. Обе модели первыми из всех автомобилей чешской компании получили модификации Greenline второго поколения.
Дизельные моторы для Skoda Fabia Greenline II и Skoda Roomster Greenline II получили новейшую систему непосредственного впрыска топлива под высоким давлением. Силовые агрегаты новинок объемом 1,2-литра и мощностью 76 л.с. соответствуют экологическим нормам Евро-5.
[660x495]
Моторы работают в паре с 5-ступенчатой механической КПП. На автомобили установлены система Старт/Стоп, система рекуперации энергии и помощники в выборе оптимальной для наиболее экологичного вождения передачи.
Кроме того, Skoda Fabia Greenline II и Skoda Roomster Greenline II обули в шины с пониженным сопротивлением качению. В результате всех инноваций «зеленая» Skoda Fabia потребляет всего 3,39 л горючего на 100 км пути, а Skoda Roomster - 4,19 л горючего. Выбросы углекислоты в атмосферу составляют 89 г/км и 109 г/км соответсвенно
B Украину накануне начались поставки обновленной версии Skoda Fabia.
BMW M Z3 Coupe объём двигателя 3.2 литра мощьностью 325 л.с - это отличный автомобиль для города Разгон до 100 кмч 5.3 секунды, с массой 1375 кг. Хорошо управляема, на любой скорости. Максимальная скорость 250 кмч.(ограничитель) &n...
Автомобиль преобразился внешне и получил новую линейку силовых агрегатов. В дизайне экстерьера можно найти некоторые черты молодежного внедорожника FJ Cruiser, который пользуется неплохой популярностью в Украине, хотя официально к нам и не поставляется. Под капотом у нового Toyota 4Runner отныне появился более мощный мотор V6 и 4-цилиндровый двигатель для моноприводной версии.
Двигатель V6 пришел на смену V-образной «восьмерке». Мотор объемом 4 литра значительно модернизировали и в итоге получили 270 л.с. мощности и 376 Нм максимального крутящего момента. Также доступен 157-сильный четырехцилиндровый мотор объемом 2,7 литра. Оба двигателя агрегатируются 5-ступенчатым «автоматом».
Пятое поколение Toyota 4Runner получило совершенно новую рамную конструкцию. Подвеска осталась прежней - два поперечных рычага спереди и неразрезной мост сзади. В качестве опции доступна подвеска Kinetic Dynamic Suspension System.
Салон внедорожника стал более просторным, благодаря заниженному полу. Японцы полностью переделали переднюю панель - появились новые манипуляторы регулировки климат-контроля, аудио-системы, а также более читаемые приборы. Как и прежде, в салоне смогут разместиться 7 человек.
Обновленный Citroen С4 появился на украинском рынке в апреле 2009 года. Мы решили ближе познакомиться с этой культовой для французов моделью, на которой Себастьян Лоеб уже в шестой раз выигрывает Чемпионат мира по ралли. Автомобиль для неискушенного водителя, стремящегося выделиться из «толпы»
Конечно, раллийная версия - Citroen С4 WRC - кардинально отличается от предоставленного на наш тест «бюджетного» Citroen С4 Coupe, но внешнее сходство сомнений не вызывает.
Что же ожидает владельцев обновленного Citroen С4?
На самом деле, изменения не столь разительны, и найти их не так просто. Небольшим косметическим коррекциям подверглись передний бампер, капот, шеврон и оформление противотуманных фар, придав автомобилю еще большую визуальную стремительность. Еще меньше отличий в салоне. Из самых заметных изменений: тахометр «вернулся в семью», перебравшись со ступицы руля на многофункциональный центральный дисплей, да и торпедо получило мягкий пластик Volute, такой же, как в C4 Picasso.
Зато в линейке силовых агрегатов вместо двигателей 2.0 мощностью 140 или 180 л.с. появились моторы от BMW объёмом 1,6 литра (120 л.с. в атмосферном варианте и 150 в турбированном). Немного доработаны в плане экономичности и экологичности «родные» 110-сильный бензиновый мотор объемом 1.6 и дизель аналогичного объема.
Реализм и Виженари Арт в Citroen С4
Citroen в кузове Coupe смотрится весьма органично и даже несколько экстравагантно. Тем не менее, несмотря на оригинальность и новаторство, именно в Coupe хорошо прослеживаются фирменные ситроеновские черты. Трехдверный кузов с длинными и тяжелыми передними дверьми и несколько суженным погрузочным пространством багажного отделения не очень практичен и удобен, но смотрится очень гармонично и располагает достаточным пространством, как для пассажиров, так и для их багажа.
Внутри Citroen С4 не менее оригинален, чем снаружи. Длинное и покатое лобовое стекло, огромная и пустая торпедо с расположенным по центру цифровым дисплеем, похожим на часы в стиле High-tech, сразу создают ощущение чего-то нового и необычного.
Дизайнеры максимально разгрузили приборную панель, перенеся все органы управления многочисленными системами на центральную консоль и ступицу руля, которая у последних моделей Citroen неподвижна. Зато в самой торпедо то тут, то там можно обнаружить миниатюрные выдвижные ячейки, предназначенные под совсем мелкие предметы, вроде флешки или помады.
Очевидно, что эта машина нацелена, в первую очередь, на молодежь, не обремененную семьей, но отдающую предпочтение оригинальным и высокотехнологичным вещам. Оригинальный интерьер требует привыкания, а ступица рулевого колеса несколько перегружена органами управления - бортовым компьютером, аудио и другими вспомогательными системами. Кнопка звукового сигнала узкая и находится в неудобном месте - нижней части ступицы рулевого колеса, в экстренной ситуации легко промахнуться.
Яркий и оригинальный экстерьер мы решили оценить в 4,5, а за оригинальный, но во многом спорный интерьер поставили 3,8 балла из 5 возможных.
Силовая линия Citroen
На нашем тесте представлена самая популярная у покупателей версия, оснащенная родным 1,6-литровым бензиновым мотором, развивающим 110 л.с. при 5800 об/мин. Вполне приличная мощность для этого мотора, вот только крутить двигатель придется изрядно. Так что, хотите получить максимальную мощность - почувствуйте себя Лоебом, только долго ли протянет ваш силовой агрегат в таком режиме?
А вот механическая КПП отнюдь не располагает к активному переключению передач. Длинные ходы рычага, невнятное и «ватное» включение сводят на нет все потуги двигателя превратить бюджетный вариант Citroen С4 Coupe в спортсмена. Нет, заявленные производителем 10,6 с. до сотни вы таки получите, а вот удовольствие - нет. Для истинных гурманов в линейке Citroen есть и более интересные сочетания двигателя и трансмиссии, а наша версия Citroen С4 хорошо подойдет начинающим водителям, которые под маской именитого спортсмена получат вполне вменяемый городской хетчбек.
Техническую начинку тестируемого автомобиля мы оцениваем в 3,5 балла из 5.
В движении
Сиденья Citroen также выполнены в своем, оригинальном стиле, имеют боковую поддержку, но очень широки для надежной фиксации тела драйвера. Подвеска в меру мягкая, но хорошо держит кузов в поворотах, а клиренс полностью соответствует качеству нашего дорожного покрытия.
Педаль сцепления привыкания не требует и позволяет легко дозировать передачу крутящего момента колесам автомобиля. А вот к неподвижной ступице рулевого колеса и алгоритму управления компьютером нужно привыкнуть. Разгон динамикой не поражает, но если держать обороты не менее 3 тыс. об/мин, бюджетный хетчбек становиться действительно похожим на обещанное производителем купе.
О далеко не идеальной работе механизма переключения передач мы уже говорили. Кроме того, передачи здесь довольно длинные,
Баварцы рассказали подробности относительно модели BMW M3 GTS.
Накануне представители концерна BMW официально заявили о том, что вскоре начнется выпуск купе BMW M3 GTS. В Германии сверхмощный спорткар будет предлагаться по цене около €136850.
Автомобиль обладает впечатляющими динамическими показателями. От 0 до 100 км/ч спортивное купе разгоняется за 4,4 секунды, что на 0,2 секунды быстрее, чем стандартный BMW M3. Мощность GTS также выросла - теперь она составляет 450 л.с., что на 8,7% больше, чем у гражданской версии. Максимальный крутящий момент мотора составляет 440 Нм.
Пару мотору V8 объемом 4,36 литра (на BMW M3 стоит мотор объемом 4 литра) составит 7-скоростная коробка передач с двумя сцеплениями. Благодаря этому ударному тандему купе может преодолеть 1 км в течение 22,5 секунд после старта. Максимальная скорость авто составляет 305 км/ч.
Кроме того, на BMW M3 GTS установят 19-дюймовые колесные диски из М-серии и полный пакет аэродинамического обвеса. Также новинка обзаведется модернизированными версиями стандартных систем стабилизации движения DSC, ABS и M Dynamic Mode. В целом автомобиль будет легче модели BMW M3 на 70 кг - его вес составит 1530 кг.
Самую мощную версию купе 3-й серии можно будет использовать на дорогах общего пользования. В Германии BMW M3 GTS будет доступна с июля 2010 года.
Hакануне компания BMW представила лимитированную серию купе-кабриолета BMW Z4.
Скидка на автомобили составляет 10% от прайса.
С 02.04.2010 по 31.05.2010 года в дилерской сети Volkswagen действуют акционные цены на автомобили, а именно на:
- Volkswagen Golf, Golf Plus, Golf Variant шестого поколения;
- Volkswagen Passat и Passat Variant.
- Volkswagen Jetta.
- Volkswagen Touran.
- Volkswagen Scirocco.
- Volkswagen Tiguan.
- Volkswagen Touareg
действует скидка 10% от прайс-листа.
Обращаем Ваше внимание, что акция может быть прекращена в любой момент.
Новые аксессуары будут предложены для моделей Porsche 911 Carrera, Boxster, Cayman, Panamera и Cayenne. Список аксессуаров будет включать новые оригинальные колесные диски, дополнительные аэродинамические элементы, а также специальное рулевое колесо с подрулевыми переключателями.
Одним из самых ярких аксессуаров станут новые 19-дюймовые колесные диски под названием Sport Classic. Эти диски очень напоминают легендарные Fuchs, которые устанавливались на автомобили Porsche 911 40 лет назад. Диски получили черный цвет. Всего будет выпущено лишь 250 комплектов по цене €5569.
Кроме того, владельцам Porsche будет предложен пакет внешних доработок под названием Aerokit Cup. В него войдут новые передний и задний бамперы, передний спойлер и огромное антикрыло сзади. Такой кит обойдется потенциальным покупателям в €4522.
Для менее искушенных автомобилистов в Porsche предложат пакет Sport Design - новый передний бампер с другим спойлером и иными воздухозаборниками. Такой вариант доработок обойдется в €2160.
Kомпания Porsche представила одну из самых быстрых своих моделей - Porsche 911 GT2 RS.
Данная мера значится в комплексе мер, призванных вывести АвтоЗАЗ из кризисного состояния.
Запорожские областные власти намерены в ближайшее время пролоббировать внесение изменений в существующее законодательство с целью выведения из кризиса крупнейшего автопредприятия Украины - завод «АвтоЗАЗ». Об этом накануне сообщил губернатор Запорожской области Борис Петров.
По мнению руководителя области, в сложившихся кризисных условиях проблему выведения предприятия из кризиса уже не могут решать только местные власти - выход из кризиса является общегосударственной проблемой.
«На данный момент подготовлен ряд предложений к правительству и Верховной Раде о внесении изменений в законодательную базу. Данные предложения предусматривают и введение пошлин. Страна должна охранять свою автомобильную промышленность», - заявил губернатор.
Стоит отметить, что в 2009 году правительство уже вводило временную надбавку к существующей таможенной пошлине на ввоз иномарок. Данная мера действовала в течение полугода. В этот период импортеры почти полностью прекратили ввоз новых автомобилей в Украину. В тоже время спрос на отечественные автомобили также не вырос, поэтому должного эффекта данная инициатива не принесла.
Известно уже и имя новой марки - Essentiele.Французский автопроизводитель Citroen вскоре создаст совершенно новый автомобильный бренд.
По информации западных СМИ, новое имя нужно компании для продвижения небольших и недорогих автомобилей. Новинки будут продаваться под брендом Essentiele и позиционироваться на ступеньку ниже теперешних моделей французской марки.
Среди возможных представителей модельного ряда Essentiele уже сейчас фигурируют автомобиль, созданный по мотивам концепта Citroen C-Cactus, и возрожденный Citroen 2CV. Последний построят на основе концепта Revolte, представленного в рамках Франкфуртского автошоу. Как видим, автомобили под именем Essentiele будут не только недорогими, но и стильными.
Лидером продаж на всех континентах оказалась Toyota Corolla.
Авторитетное издание Forbes решило не ломать голову над составлением рейтинга самых-самых автомобилей в какой-либо номинации, а просто взяло статистику продаж автомобилей за 2009 год и составило список мировых автомобильных бестселлеров.
Рейтинг оказался вполне прогнозируемым, даже несмотря на то, что два места в первой тройке достались одной компании, а лидер рейтинга представлен компанией, переживающей не лучшие времена в своей истории.
Самым продаваемым автомобилем в мире оказалась Toyota Corolla - за 2009 год было продано 908661 экземпляров по всему миру. На втором и третьем местах оказались автомобили марки Ford - Focus и Fiesta соответственно, с показателями 781139 авто и 724502 экземпляра.
В целом рейтинг автомобильных бестселлеров выглядит так:
1. Toyota Corolla
2. Ford Focus
3. Ford Fiesta
4. Volkswagen Golf
5. Honda Civic
6. Toyota Camry
7. Honda Accord
8. Peugeot 207
9. Volkswagen Polo
10. Toyota Yari
Развитие технологий позволит даже мотоциклистам получить дополнительную защиту в виде подушек безопасности.
Недавно американский производитель спортивной авто- и мотоэкипировки Alpinestars представил умный комбинезон Tech Air Race, оснащенный встроенными подушками безопасности. Кроме того, этот костюм оснащен аварийным передатчиком, который передаст спасательным службам GPS-координаты места ДТП в случае аварии.
По статистике, чаще всего в авариях мотоциклисты получают травмы верхней части тела. Именно эту зону и должен защитить новый чудо-комбинезон. Два встроенных насоса способны всего за 50 миллисекунд наполнить встроенные подушки комбинезона негорючим азотом. А команду о необходимости их активации семь сенсоров передают на управляющий модуль.
В комплексе, вся система увеличивает вес комбинезона Tech Air Race всего на пол килограмма, с учетом веса аккумуляторов. Количество подушек может быть легко увеличено по желанию заказчика, обеспечив защиту всех частей тела.
В отличие от автомобильных подушек безопасности комбинезон сохраняет максимальное давление в течение пяти секунд, а сдуются подушкии только через 20 секунд после открытия. Кроме того, после срабатывания Tech Air Race можно «перезарядить» в течение 1 минуты и использовать снова. И только после второго срабатывания системы владельцу придется обратиться в сервис для диагностики и замены некоторых элементов.
Ожидается, что мотоциклетные комбинезоны Tech Air Race появятся в США к июню следующего года, но стоит эта система пока дорого, увеличивая стоимость мотоэкипировки почти на 2,5 тысячи долларов.
Nissan Murano второго поколения сохранил стремительные черты своего предшественника, но в нем больше роскоши и элегантности.
Nissan Murano второго поколения сохранил стремительные черты своего предшественника, но в нем больше роскоши и элегантности.
Надо сказать, что силуэт кузова Murano первого поколения получился настолько удачным и сбалансированным, что дал толчок к созданию целого поколения больших шоссейных кроссоверов для приверженцев спортивного образа жизни. Теперь, в линейке большинства уважаемых брендов обязательно присутствует большой кроссовер со стремительными очертаниями внедорожного кузова.
Следуя принципу, что лучшее - враг хорошего, инженеры Nissan сохранили стремительный силуэт, добавив ему агрессивности впереди и подчеркнув универсальность автомобиля развитыми выштамповками по бокам. Основные изменения коснулись силовой структуры кузова. В итоге его жесткость на кручение увеличилась на 45%, а на изгиб - на целых 95%!
Оснащению салона кроссовера было уделено самое пристальное внимание. Отделка кожей, многофункциональный цветной дисплей в центральной части торпедо, DVD проигрыватель с экраном для задних пассажиров, хорошая аудиосистема от Bose, встроенная hands-free с bluetooth, GPS навигация и еще много приятных мелочей от high-tech для «продвинутых» пассажиров.
Гламурный имидж
Мощный скелет кузова нового Murano скрыт под спортивной и довольно изящной оболочкой. Новая модель сохранила ту же ширину, высоту и размеры колесной базы, как и первый Murano, но стала на 65 мм длиннее. Стекла автомобиля получили еще больший наклон, что вместе с увеличением длины создает ощущение обтекаемой аэродинамической формы. А для того, чтобы подчеркнуть внедорожные возможности кроссовера, расширители колесных арок были визуально соединены между собой выштамповкой в нижней части дверей.
В то же время, в передней части Nissan Murano сохранил космические черты своего предшественника, блистая хромированной решеткой радиатора причудливой формы и вписанной в этот образ изящной оптикой. Задние фонари не столь причудливы и представляют собой единые треугольные блоки со светодиодами вместо ламп.
Дизайн салона был подвергнут кардинальной модернизации, ставка в которой делалась на роскошь, повышение функциональности и комфорта. Добротная кожа на сиденьях и элементах салона хорошо гармонирует с мягкой на ощупь накладкой на приборной панели, которая выполнена в той же цветовой гамме и по фактуре напоминает кожу. Это создает эффект теплоты, уюта и респектабельности автомобиля.
Функциональная, но не перегруженная управляющими элементами центральная консоль, выполнена в едином стиле со всей панелью, а алюминиевые накладки напоминают о спортивном имидже Nissan Murano. В эту консоль отлично интегрирован сенсорный экран, выполняющий множество функций, разобраться в которых мы так до конца теста и не успели. Существенным минусом этого девайса является отсутствие хотя бы русифицированного меню, не говоря уже об украинском языке.
Эргономика водительского места заслуживает высшей оценки, хотя мне не хватало развитой боковой поддержки и несколько досаждала большая «мертвая» зона за мощными передними стойками. Но это уже особенности, продиктованные в первом случае предпочтениями американских драйверов, а во втором - стремительным силуэтом кузова. Обзор назад, хотя и ограничен толстыми боковыми стойками, но благодаря огромным зеркалам заднего вида и инфракрасной камере, активируемой при включении заднего хода, вопросов не вызывает.
А вот отсутствие парктроника впереди вынуждает маневрировать в стесненных условиях буквально «на ощупь». И еще, камера заднего вида на наших дорогах быстро забрызгивается грязью, что требует ее регулярной очистки. Помнится, на Honda Pilot такая камера стояла за стеклом задней двери и всегда оставалась чистой. Очевидно, в нашем случае наклон заднего стекла не позволяет получить нужный ракурс обзора. Долго ли в таких условиях протянет ее объектив?
В общем, за эргономику мы решили поставить 4,4 бала, а за дизайн нового Murano - 4,8 из 5-ти возможных.
Спортивные амбиции
Движок Murano представляет собой модернизированную версию хорошо известного 3,5 литрового силового агрегата V6 серии VQ. Американским журналом Ward's Auto World Magazine он неоднократно признавался одним из «Десяти лучших моторов мира». В этом двигателе не только головки цилиндров, но и сам блок отлит из сплава на основе алюминия, что положительно повлияло на его вес. Кроме того, здесь применены системы контроля впуска (NICS) и изменяемых фаз газораспределения (C-VTC). В новой версии облегчили поршни и шатуны, а также установили полые распредвалы, что еще больше снизило вес силовой установки.
Кроме того, подверглись доработке опоры двигателя, которые получили 6 точек
