Центр АИС-Харьков принимает заявки на Audi A5 Sportback - автомобиль, объединивший в себе черты купе, седана и универсала.
Седельный тягач MAN TGX позиционируется как автомобиль нового поколения, ставший логичным и более современным продолжением машин серии TGA.
Но при более внимательном изучении обновленного «седельника» стало ясно, что автомобиль во многом идентичен предшественнику. Подвеска, силовой агрегат и другие конструктивные решения в заметной степени схожи с машинами-предшественниками. Но есть и различия. Не зря же именно MAN TGX стал «Лучшим грузовиком 2008 года».
[300x225]
Первое изменение это коррекция силовой части – новый трехтонный Mazda Titan уже выполняет японский стандарт FY2015.
Для повышения безопасности установлены новые электронные устройства со звуковой сигнализацией. Кроме этого двери стандартных и средних кабин оборудованы поворотными лампами в нижней части двери, а в опциях появилась новая 5-ступенчатая ГМП Smoother Auto-Shift. Самая дешевая версия Mazda Titan с механической КП и стандартной кабиной будет стоить около 39 500 US$, а более продвинутая с улучшенной кабиной и автоматом начинается с 41 150 US$.
[300x225]
Британская Andover Trailers по заказу дорожно-строительной фирмы изготовила спецполуприцеп SFSL40
Новый полуприцеп предназначен для транспортировки тяжелой техники. Поскольку деятельность покупателя сосредоточена на строительстве автодорог, то конструкторы уделили особое внимание удобству перевозки виброкатков. Для этого спроектировали новую полунаклонную раму с удлиненной погрузочной площадкой, которая смонтирована на трехосной тележке Gigant с задней подъемной осью. Гидрофицированные трапы с Z-образной схемой складывания были расширены до 1 м. Трейлер оборудован лебедкой с дистанционным управлением ComeUp. На полуприцеп можно загрузить два 13-тонных катка или один 20-тонный и один 6-тонный катки. Также стало возможным перевозить и ресайклеры (реклаймеры), скарификаторы и т.д.
[350x234]
АЗ «Урал» презентовал новые полноприводные 6х6 самосвалы на шасси «Урал-55571-1151-40» и удлиненном «Урал-4320-1912-40»
Вместимость самосвального кузова «Урал АС-58313» с 2-сторонней разгрузкой увеличен с 8 до 12 куб.м, с надставными бортами – с 16 до 23 куб.м. Грузоподъемность внедорожных самосвалов с новыми платформами производства ООО «Уралпромтехника» увеличена до 10 т. Угол подъема кузова составляет 50°. Автомобили комплектуют дизелями ЯМЗ-236НЕ2-3 и 5-ступенчатыми КП ЯМЗ-236У.
[220x155]
Такого долгого промежутка между официальной премьерой и тест-драйвом у меня не было еще никогда: полтора года! Впервые я увидел «живьем» грузовик Mercedes-Benz Zetros в сентябре 2008 года во время его мирового дебюта на выставке IAA в Ганновере. А сесть за руль в реальной дорожной обстановке смог только в марте 2010-го. И если бы не кризис, не гонять бы мне на этом грузовике по заводскому полигону в окрестностях Вёрта, а тем более -не пугать мирных немцев на узких дорогах в районе Карлсруэ...
[350x236]
Новинка установлена на шасси «Урал-63685» (6х4) с турбодизелем ЯМЗ-7601 мощностью 300 л.с., предпусковым подогревателем Eberspacher и КП ЯМЗ-239, межосевым и межколесным блокируемыми дифференциалами. Автомобиль комплектуют передним скоростным отвалом ОПА, уборочной щеткой ЩУ-4А, пескораспределителем РПМ, поливочно-моечным оборудованием ПМО. Кроме того, у комбинированной дорожной машины есть щетка ЩН-5 для мойки барьерных ограждений и боковой отвал ОБА.
[350x233]
Автомобиль используется в зимнее время для очистки дорожного полотна от снега при помощи переднего скоростного отвала, удаления наледи средним отвалом (грейдерным ножом) или навесной щеткой, формирования обочин посредством бокового отвала, распределения антигололедного материала из бункера с пескоразбрасывающим оборудованием. Ширина очищаемой от снега полосы передним скоростным отвалом – 2,6 м. Для летнего содержания дорог предусмотрена установка цистерны емкостью 8 куб. м, насоса, поливомоечной рейки, щетки переднего или среднего расположения.
[350x201]
Главным нововведением стала увеличенная на один метр (до 5700 мм) длина погрузочной площадки. Снаряженная масса полуприцепа составляет 15,8 т. Нагрузка на ССУ тягача не должна превышать 23 т. МЗКТ-5247Д-011оснащен колесами размерностью 16.00R20. Колея трейлера – 1940 мм. Диаметр сцепного шкворня – 100 мм. Габаритная длина тяжеловоза достигает 14,8 м, а ширина (по шпилькам) – 3,35 м.
Первый эвакуатор с платформой прямого типа, КМУ и брилем на шасси грузовика КамАЗ-4308
«Чайка Сервис» представила новый эвакуатор с гидроманипулятором и брилем. Компания и раньше выпускала эвакуаторы с захватом для частичной погрузки автомобилей, но на шасси КамАЗ-4308 впервые.
В новой конструкции заложены две главные идеи: первая — эвакуация сразу двух автомобилей общей массой 7,2 тонны, вторая — возможность эвакуации методом частичной погрузки не только легковых автомобилей, но и малотоннажных грузовиков, а также автобусов типа ПАЗ. В результате эвакуатор способен экономить немалые деньги. Ведь сегодня для эвакуации машин типа ГАЗ, Бычок, Зубренок приходится использовать тяжелые машины. Российский тяжелый эвакуатор стоит около 10 млн. рублей, зарубежный более 20 миллионов. Эвакуатор на шасси КамАЗ-4308 с платформой прямого типа с КМУ и брилем обойдется покупателю в сумму немного превышающую три миллиона рублей.
[250x188]
Автомобиль КамАЗ оснащен двигателем Cummins B5.9 180 CIV-0 (Euro 2) и коробкой передач ZF в двух комплектациях: ручная или автомат. Шасси КАМАЗ-4308 оборудовано пневматической подвеской компании Wabco и она себя хорошо зарекомендовала. Подвеска позволяет уменьшить проседание и крен автомобиля при полной загрузке. Она также позволяет опускать уровень пола автомобиля до 100 мм. и плавно подводить бриль под полуспортивные машины с низкой посадкой.
Чтобы снизить центр тяжести, конструкторы максимально опустили платформу. В сравнении с предыдущими моделями, удалось выиграть 100 мм. Этого достигли за счет разработки нового вида прямой платформы, которая оснащена арками над колесами, что позволяет уменьшить погрузочную высоту. Грузоподъемность платформы 3100 кг. В поддоне используется просечка (перфорация), такая поверхность более прочная, чем гладкая поверхность, функциональнее и легче.
Эвакуатор оснащен краном-манипулятором Amco Veba 815T 2S (грузовой момент 14,30 т*м, максимальный вылет 5,92м, грузоподъемность на максимальном вылете 2285 кг, вес крана 1560 кг, угол поворота 380 град.), задними и передними аутригерами, гидравлическим ротатором и опционально может оснащаться профессиональной электрической лебедкой WARN с тяговым усилием 4,1 тонны.
Новый эвакуатор способен транспортировать одновременно один автомобиль массой до 1,5 тонн, на платформе, и второй автомобиль массой до 5,7 тонны с загрузкой на бриль. В последующих моделях платформу планируют укоротить на 300 мм. Благодаря уменьшению габаритных размеров улучшится маневренность и развесовка автомобиля.
«Авто-Холдинг» представл новый самосвал АС G3309СС на базе ГАЗ-3309. Грузовик комплектуют дизелем мощностью 125 л.с. Грузоподъемность машины – до 4 тонн
Гидроподъемное устройство кузова состоит из гидронасоса, гидравлического блока, 4-звенного телескопического гидроцилиндра, автоматически отключаемого при опрокидывании платформы на угол 50° – при разгрузке назад, и 45° – при разгрузке набок.
Гидроподъемное устройство кузова состоит из гидронасоса, гидравлического блока, 4-звенного телескопического гидроцилиндра, автоматически отключаемого при опрокидывании платформы на угол 50° – при разгрузке назад, и 45° – при разгрузке набок.
Кузовная платформа оборудована откидными боковыми и задними бортами, а также надставными легкосъемными бортами, благодаря чему вместимость кузова можно варьировать от 3,5 до 7 куб.м. При разгрузке боковые борта откидываются на 100° и становятся продолжением платформы, благодаря чему груз не засыпает колеса автомобиля. Для обеспечения дополнительной безопасности, если при погрузке/разгрузке автомобиль не заторможен стояночным тормозом, включается блокировка насоса с помощью электропневматического устройства. Цена новинки $16 500.
Уже осенью 2010 года компания Mercedes-Benz намерена свернуть производство модели CLC. Причина такого решения довольно проста - автомобиль не пользуется должной популярностью и не может составить конкуренцию BMW 1 серии и Audi A3.
Исправить ситуацию немецкий автопроизводитель хочет с помощью новой модели, которая получит название C-класс Coupe. Ранее подобную тактику маркетологи Mercedes-Benz применяли по отношению к модели CLK, на смену которой пришло купе E-класс Coupe.
Новый автомобиль построят на базе нового поколения Mercedes-Benz C-класса, которое появится в 2011 году. Новое купе будет продаваться как на европейском, так и на американском рынках, где станет более дешевой альтернативой Mercedes-Benz E-класс Coupe.
В Украине Mercedes-Benz CLC тоже не пользуется спросом. Впервые авто представили в рамках автошоу SIA'2008. Цена на автомобиль стартует с отметки в €29,957.
В Великобритании в погоне за $4500 комиссионных за старое авто, владельцы умудряются сдать настоящий раритет, стоящий значительно дороже.
Как выяснилось, многие британцы даже не представляют истинную стоимость того «автохлама», который они получили в наследство вместе с недвижимостью. Иначе, как можно объяснить тот факт, что по программе обновления автопарка страны, предусматривающей небольшую премию за утилизацию старых машин, англичане стали сдавать в утиль настоящие шедевры?
За премию в $4500 на свалку попали спорткары MGB и почтенного возраста спортивные Porsche, представительские Bentley и многие другие. А в США в металлолом были сданы Aston Martin DB7 Volante, Bentley Continental R, Mercedes C43 AMG, Ford F150 Special Edition, 1985 Maserati Quattroporte, BMW 850i, 131 Chevrolet Corvettes и т.д.
При этом, истинная цена этих машин, даже в плохом техническом состоянии, гораздо выше указанной суммы.
Во Франкфурте состоялась премьера электрического суперкара, построенного на базе Audi R8. В компании строят планы по запуску линейки электромобилей.
От обычной электросети суперкар можно зарядить за шесть-восемь часов. Этого хватит на 248 км. Максимальная скорость суперкара ограничена на 200 км/ч. Связано это с тем, что чем больше скорость, тем больше энергии потребляют электромоторы. А их в машине четыре, по два на каждую ось. Суммарная мощность e-tron составляет 313 л.с., а максимальный крутящий момент равен 4500 Нм.
От нуля до сотни суперкар разгоняется за 4,8 с., а с 60 до 120 километров в час - за 4,1 секунды. Сэкономить энергию можно при торможении двигателями, за счет системы рекуперации энергии. А вот тормозные механизмы на передней оси а установлены гидравлические, на задней - электромеханические плавающие суппорты, которые активируются с помощью электрического сигнала. Такая система позволяет устранить остаточные потери на трение, возникающие, когда педаль тормоза уже отпущена.
Сберечь немного энергии можно и с помощью коммуникационной системы Car-to-X, позволяющей автомобилям обмениваться данными друг с другом. Используя полученную информацию, эта система может предупреждать водителя об аварийной ситуации на дороге впереди, самостоятельно найти свободное парковочное место при подъезде к торговому центру, с помощью навигационной системы проложить маршрут таким образом, чтобы уменьшить затраты энергии, а также оповещать о возникновении пробок впереди.
Предполагается, что в гамму будущих серийных электрокаров войдут суперкар, родстер и компактный городской автомобиль.
Внешне новый Mercedes-Benz будет выполнен по мотивам именитого предка, в том числе авто получит двери «крылья чайки». Впрочем, будут у автомобили и свои уникальные черты, такие как 8 эксклюзивных цветов окраса кузова, светодиодные фары спереди и сзади. Салон автомобиля выполнен в стиле кабин аэропланов. Отделка кожей Nappa, металлические детали и элементы из карбона делают кокпит автомобиля уникальным.
Под капотом у нового суперкара Mercedes-Benz SLS AMG можно найти 6,3-литровый двигатель, разработанный AMG. V-образная «восьмерка» обладает мощностью в 571 л.с. и максимальным крутящим моментом 650 Нм, который будет передаваться на колеса с помощью 7-ступенчатой коробки передач SpeedShift с двумя сцеплениями. Первые 100 км/ч суперкар набирает за 3,8 секунды. Максимальная скорость SLS AMG составляет 315 км/ч.
Как для суперкара новый Mercedes-Benz будет довольно экономичным - в смешанном цикле автомобиль расходует лишь 13 л горючего на 100 км. Такого результата удалось достичь в результате максимального снижения массы суперкара - каркас авто полностью алюминиевый. Развесовка по осям почти идеальна и составляет 47/53.
В продаже Mercedes-Benz SLS AMG появится уже весной следующего года. В Европе новинка будет предлагаться по цене от €177,310.
Новинку представила малоизвестная немецкая компания e-Wolf.
Суперкар e-Wolf e2 станет достойным конкурентом представленному в рамках Франкфуртского автошоу Audi e-Tron и электрической версии новейшего Mercedes-Benz SLS AMG.
. Ведь под капотом у нового суперкара работают сразу 4 электромотора мощностью 136 л.с. То есть в сумме мощность e-Wolf e2 равна 536 л.с.
Инженеры построят автомобиль с использованием карбоновых элементов, что позволит вписать вес e2 в 900 кг. Максимальную скорость производитель принудительно ограничит на отметке 250 км/ч.
Максимальный крутящий момент составит 1000 Нм. На одном заряде батарей e-Wolf e2 сможет преодолеть около 300 км, а быстрая зарядка (около 80% емкости) займет всего 30 минут.
О серийном будущем суперкара пока ничего не сообщается.
ЗС разместят при отделениях банка Rabobank на расстоянии от 110 до 160 километров между заправочными пунктами
В городках Салинас, Атаскадеро, Санта-Мария и Голето, где расположены филиалы банка, появятся заправочные станции для электроспорткара Tesla Roadster. Проект разработан при поддержке компании SolarCity, являющейся поставщиком солнечных батарей.
В SolarCity мечтают о времени, когда такие заправочные станции появятся в каждом кафе «Старбакс», популярных придорожных кафе Америки. Напомним, что электромобиль Tesla Roadster способен проехать на одной зарядке около 350 километров. Хорошие динамические показатели - 100 километров в час за четыре секунды и максималка 200 км/ч - сделали его весьма популярным в Калифорнии. В то же время, полный цикл зарядки его батарей занимает 3,5 часа.
Первая сеть электрозаправок решит проблему небольшой емкости аккумуляторов и связанных с этим ограничений по дальности путешествий, из-за которых электромобили рассматривают лишь как городское средство передвижения. В будущем, когда производители электрокаров разработают единый стандарт подключения машин к электрической сети, на этих ЭЗС смогут подзаряжаться любые электромобили.
В Лас-Вегасе состоялся аукцион коллекционных автомобилей The World's Greatest Collector Car Auctions.
Аукционный дом Barrett-Jackson выставит на продажу уникальный автомобиль Shelby Cobra CSX2568. Впервые за последние 40 лет этот редчайший родстер будет представлен покупателям.
Легендарная модель Shelby Cobra CSX2568 выпускалась в 60-е годы прошлого века ограниченным тиражом. С 1962 по 1965 год компания Shelby создала только 687 экземпляров автомобиля. Однако этот родстер называют самым копируемым автомобилем в мире.
По оценкам экспертов коллекционный Shelby Cobra CSX2568 стоит около $525 тыс.