Взяв за основу добротную немецкую механику, испанцы создали оригинальный и узнаваемый стиль, приправленный спортивной перчинкой.
Появившийся в 2005 году обновленный Seat Leon призван был стать самой спортивной моделью бренда. Не случайно, что именно New Leon уже второй год подряд становится победителем в кузовном чемпионате WTCC.
Сегодня на нашем тесте - Seat Leon 2009 модельного года, оснащенный 2-литровым двигателем с фирменной фольксвагеновской системой прямого впрыска FSI. Минимум вспомогательной электроники и механическая шестиступенчатая коробка передач помогут нам лучше раскрыть все таланты этого автомобиля.
Спортивный имидж
Дизайн, созданный Вальтером де Сильва, который в свое время работал над автомобилями марки Alfa Romeo и Audi, придает «молочному» брату VW Golf V особый шарм. Вытянутые передние стойки, обтекаемый профиль, замаскированные задние двери - все это работает на создание спортивного имиджа хетчбека, собранного из серийных узлов и агрегатов самого «народного» автомобиля.
Экстерьер призван усилить это впечатление, предлагая водителю компактный кокпит с глубокими сиденьями, имеющими развитую боковую поддержку. Да, солидному мужчине здесь будет несколько тесновато, но такого найти оказалось достаточно непросто. А вот высокий рост совсем не мешает найти удобное положение за рулем. Большой диапазон продольных и вертикальных регулировок не только водительского, но и пассажирского кресел позволят комфортно разместиться в салоне как минимум двум баскетболистам.
Руль регулируется не только по углу наклона, но и глубине. Так что подобрать удобное положение за рулем не составит никакого труда. Само рулевое колесо по-спортивному компактное, с оптимальным для такого авто диаметром и толщиной. Оно хорошо «ложится в руки», а приятная на ощупь кожа создает ощущение комфорта независимо от температуры окружающего воздуха. Под стать рулевому колесу и короткий рычаг КПП, также затянутый в кожу.
Удлиненная линия торпедо, визуально заменяющая собой покатый капот, получила мягкую верхнюю часть и свой оригинальный дизайн, с которым сложно согласиться. Щиток приборов с выразительными колодцами самых необходимых указателей и «по-спортивному» лежащими строго вниз стрелками очень понравился.
А вот его козырек и так называемая борода торпедо, сделанные из тонкого пластика, несколько выбиваются из складывающегося образа. Само оформление центральной консоли тоже хотелось бы изменить и сделать более функциональным и информативным. На любителя и красная подсветка приборов. А вот сам щиток сияет белыми цифрами с красными стрелками на черном фоне и смотрится очень симпатично.
Так что, если за экстерьер можно поставить 5, то интерьер заслуживает на наш взгляд только 4 из 5 возможных балов.
Бойцовский характер
Двухлитровый двигатель с системой FSI хорошо откликается на команды педали газа. 150 л.с. этого атмосферника начинают уверенно тянуть уже с самых низов, а если продавить педаль до пола, вы получите ровное и мощное ускорение с возможностью преодоления рубежа в 100 км/ч всего через 8,8 секунды. Согласитесь, что это неплохие показатели для городского хетчбека.
Правда, не стоит забывать, что чем сильнее вы открываете дроссель, тем больше бензина потребляет двигатель. Наши замеры показывают, что в рваном городском цикле расход топлива находится в пределах от 10 до 12 л. А вот за городом можно сэкономить. Если придерживаться правил дорожного движения и размеренного ритма, можно легко уложиться в паспортные 6,1 л на сотню.
Как мы уже говорили, автомобиль оснащен механической шестиступенчатой КПП. Ходы короткого рычага невелики, с очень четким включением. Перепутать передачи сложно, а для включения задней и вовсе нужно утопить рычаг вниз. Тем не менее, о включении заднего хода сигнализирует специальный зуммер, и это также понравилось.
Информативная педаль сцепления имеет вполне «гражданскую» амплитуду, позволяя комфортно работать ею в городском режиме движения. А вот у любителя «драйва» ее длинный и мягкий ход вызвал нарекания, с чем согласиться сложно, ведь эта машина предназначена для повседневной эксплуатации, а для любителей «экстрима» в модельном ряду Seat Leon есть турбированные версии Leon FR и Leon Cupra.
Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем настроено на амплитуду в три полных оборота от «упора до упора». Современные технологии позволяют этому механизму менять величину прилагаемого усилия в зависимости от скорости движения. Сделано это настолько тонко, что удовольствие от управления и ощущение обратной связи с колесами автомобиля не покидает
Программа действует почти на весь модельный ряд компании.
С начала лета компания ООО "Хюндай Моторс Украина" запустила ещё одну кредитную программу на автомобили ТМ HYUNDAI совместно с ОАО "Астра Банк".
Одним из преимуществ данного предложения является тот факт, что банк не отказывает клиенту, а предлагает оптимальные условия, на которых клиент может получить позитивное решение по кредиту.
Наличие финансовых ресурсов, возможность оформления кредита через интернет, рассмотрение заявок в кратчайшие сроки и оперативное принятие решения касательно возможности выдачи кредитов, удобный график погашения кредита и другие условия позволят клиенту с комфортом приобрести авто.
Срок/аванс Разовая комиссия Процентная ставка Ежемесячная комиссия
1 год
30% 0% 0% 0%
50% 0% 0% 0%
70% 0% 0% 0%
2 года
30% 2% 4,49% 0,49%
50% 2% 3,49% 0,39%
70% 2% 1,19% 0,19%
3 года
30% 2% 4,99% 0,69%
50% 2% 4,19% 0,59%
70% 2% 3,19% 0,49%
Японцы показали новое поколение Honda Odyssey.
[640x427]
Еще в феврале 2010 года в рамках автошоу в Чикаго компания Honda представила концептуальную версию нового поколения минивэна Honda Odyssey.
И вот накануне японцы презентовали серийный вариант своего восьмиместного автомобиля, продажи которого на американском рынке стартуют уже осенью текущего года.
Новинка не стала откровением в плане дизайна, но несколько интересных решений на автомобиле все-таки применили.
Довольно необычно выглядит острая выштамповка в задней части автомобиля, массивные сдвижные задние двери и мощная дверь багажника с внушительным козырьком на кромке крыши.
В целом, по сравнению с предыдущей моделью, новый Honda Odyssey стал шире и просторнее.
[640x480]
В салоне нового поколения Honda Odyssey японцы реализовали все последние наработки в области комфорта и мультимедиа.
Здесь пассажиры, судя по снимкам, смогут воспользоваться аудио- и видеоадаптерами различной конфигурации и воспроизвести свои файлы на качественном оборудовании.
[640x427]
Под капотом у нового Honda Odyssey расположится 3,5-литровый бензиновый двигатель V6, оснащенный фирменной системой изменения фаз газораспрделения.
[640x427]
Как сообщалось, компания Honda отложила выход на рынок нового поколения Honda Civic.
Лидер остается неизменным.
[640x480]
Накануне аналитическое агентство JATO Dynamics в очередной раз опубликовало список самых продаваемых автомобилей в Европе по итогам мая 2010 года.
На первом месте, после кратковременной утраты лидерства в марте, второй месяц подряд остается Volkswagen Golf последнего поколения. Всего в мае продали 42061 Golf
На втором месте по количеству продаж оказалось последнее поколение Ford Fiesta, владельцами которой стали 31432 европейца.
"Бронза" майских продаж досталась Volkswagen Polo последней генерации, стремительно ворвавшемуся в рейтинг и лишь на 1000 автомобилей отставшему от второй позиции. Далее в рейтинге расположились Renault Clio и Opel Corsa.
[640x480]
Как сообщалось, в мае 2010 года падение продаж на европейском рынке составило 8,7%.
Автомобиль будет называться M3 Frozen Gray Edition.
Накануне в США компания BMW официально презентовала лимитированную версию купе BMW M3. Автомобиль, получивший название M3 Frozen Gray Edition (frozen с английского "мерзлый"), выйдет ограниченным тиражом в 30 экземпляров и будет продаваться только на американском рынке. Новинку можно будет узнать по характерному цвету - серебристый металлик Forzen Gray. Салон BMW M3 Frozen Gray Edition получит двухцветную, черно-красную, отделку.
Кроме того, автомобиль "оденут" в дополнительный пакет обвеса Competition, который предусматривает снижение клиренса на 10 мм, установку 19-дюймовых колесных дисков и электронно-регулируемых амортизаторов.
Силовой агрегат для BMW M3 Frozen Gray Edition без изменений перекочевал со стандартной "эмки". Крутящий момент на задние колеса передается с помощью коробки передач M DCT с двумя сцеплениями. От 0 до 100 км/ч авто с такой трансмиссией разгоняется за 4,5 секунды. С "механикой" аналогичный показатель равен 4,7 секунды.
В США автомобиль будет стоить $77600.
Первое поколение внедорожника появилось в 2003 году, и было похоже на более крупную версию кроссовера Honda CR-V. К тому же ранее Pilot на наших просторах не продавался. Новое поколение появилось в 2008 году и, кроме США, продается в Канаде, Мексике, Латинской Америке, на Ближнем Востоке, в России и Украине. Выпускают этого американца японских кровей в Алабаме (США).
Внешне автомобиль не отличается плавными, обтекаемыми формами, как, к примеру, одноклассник Mazda CX-9, но своим внушительным видом сразу настраивает на преодоление разнообразных препятствий.
На борту
У Honda Pilot три ряда полноценных сидений, причем на третьем ряду достаточно удобно помещаются три пассажира. Габаритная длина внедорожника составляет 4870 мм, что, впрочем, на целых 20 см меньше, чем у той же Mazda CX-9, ширина - 1995 мм, а высота - 1845 мм. Всего же Pilot рассчитан на восемь человек, при этом остается немного места и для поклажи (217 л). При желании Honda Pilot можно легко превратить и в грузовик - при сложенных обоих рядах сидений получается ровная грузовая платформа на 1680 л. Такими показателями не может похвастаться ни один из конкурентов.
При этом штурвал Pilotа сохранил легковые размеры, а диапазон электрических регулировок кресла и ручного выбора положения руля позволяют подобрать комфортное положение водителю самых разных антропометрических параметров. Обзор с места водителя, несмотря на габариты машины, достаточно хороший, благодаря большим зеркалам и наличию в «базе» камеры заднего вида. Экран камеры расположен в непривычном месте - в салонном зеркале и автоматически включается при переводе селектора автомата в положение R.
Учитывая размеры Honda Pilot, традиционный перчаточный ящик полностью отдан во владение пассажиру. Зато у водителя под рукой, на том месте, где обычно находится ручной тормоз, разместился весьма объемный и функциональный ящик с раздвижной крышкой. Кроме того, в Honda Pilot есть большое количество всевозможных полочек, ящичков и тайников, которые находятся во всех подходящих для этого местах.
Оснащение и трансформация салона - 5 баллов из 5.
Сколько горючего нужно для полета?
Почти 3,5 литра объема двигателя дополнены фирменной системой изменения фаз газораспределения (VCM) - в условиях максимальной нагрузки подключены все шесть цилиндров, в более легких условиях два отключаются, а при спокойном движении с постоянной скоростью машина и вовсе едет на трех цилиндрах!
При сравнительно небольшом объеме двигателя и системе экономии VCM, силовой агрегат располагает весьма приличным крутящим моментом в 347 Нм, «запрягая» 257 японских лошадок. С места этот табун разгоняет автомобиль массой более 2 тонн за 9,9 секунды! Расход топлива при этом может варьироваться от 10 л размеренного движения по трассе до 26 л в «спортивном» режиме по городу. По нашим расчетам можно вполне укладываться в 15-16 литров в городском режиме. По показателю расхода топлива Honda Pilot является более экономичным в сравнении с той же Mazda CX-9 или Toyota Highlander.
Экономичность - 4 балла из 5.
Пилотирование
Несмотря на внушительные размеры, от управления Honda Pilot получаешь настоящее удовольствие. Плотная подвеска уверенно держит корпус автомобиля в поворотах. Резко даем газ в пол, автомат тут же включает низшую передачу, и машина буквально выстреливает, активно работая всеми четырьмя колесами. Замедление хорошо дозировать, но ход педали довольно большой, да и масса автомобиля более 2 т!
Honda Pilot создавался как многоцелевой автомобиль, поэтому берем курс на легкое бездорожье. Тест на диагональное вывешивание Pilot сдает без труда. При этом не обязательно включать кнопку блокировки межосевого дифференциала. Электроника самостоятельно заблокирует межосевой и межколесный дифференциалы. Они идут в базовой комплектации, несмотря на то, что машина классифицируется как обычный SUV.
По песку Honda Pilot идет очень уверенно, клиренс в 20 см вполне достаточен для пляжных заездов, только большие свесы спереди и сзади несколько ограничивают его внедорожные возможности. Впереди сложный участок дороги с вязким грунтом. Здесь главное - вовремя почувствовать начало закапывания автомобиля, остановиться, перевести селектор КПП в 1-вое или 2-рое положение и включить блокировку межосевого дифференциала.
С ходу можно преодолевать весьма серьезные участки бездорожья. Ровное днище позволяет скользить, как на доске, главное, чтобы инерции хватило. Правда, если под зыбкой поверхностью скрывается достаточно твердый предмет, последствия могут быть весьма неприятными...
Ходовые качества - 4 балла из 5.
Резюме
Honda Pilot
Фирма Horex презентовала концепт Horex VR6.
[640x480]
Horex Motorcycles известна многим почитателям мотоциклов - в середине пришлого века немцы выпускали интересные и конкурентноспособные байки. Впрочем, в 1960 году концерн Daimler закрыл мотоциклетную фирму. Накануне стало известно, что производитель намерен вернуться на мировой рынок.
Первым байком после возрождения для Horex Motorcycles станет серийный мотоцикл, построенный на базе прототипа Horex VR6, официальная премьера которого состоялась накануне. Серийное производство новинки может стартовать уже в конце 2011 году.
[640x427]
В качестве силового агрегата Horex VR6 будет использовать V-образный шестицилиндровый мотор объемом 1200 куб. см мощностью около 200 л.с. При этом, ширина мотора не превышает ширину стандартной "четверки", благодаря запатентованной Horex модели смещения цилиндров. При этом в двигателе используются три верхних распредвала.
[640x462]
Кроме того, байк сможет похвастаться радиальным турбонагнетателем с встроенным интеркулером, 50-мм вилкой Marzocchi, тормозами с ABS и односторонним рычагом задней подвески с ременным приводом от двигателя к колесу.
[320x480]
По словам представителей компании, в проект вложены миллионные инвестиции, поэтому результат работы будет внушительным. Изначально продажи байков Horex начнутся в Германии, Австрии и Швейцарии. Со временем к рынкам сбыта добавятся другие страны Европы и США.
Из 12 наиболее популярных в Америке внедорожников, специалисты американского института дорожной безопасности IIHS смогли отобрать только 6 действительно безопасных.
Все 12 моделей приняли участие в непривычном пока тесте - перевороте автомобиля на крышу. Краш-тесты, имитирующие подобное ДТП, стали проводиться совсем недавно. Тем не менее, эти тесты уже принесли свои положительные плоды. Теперь на стадии проектирования автомобиля конструкторы стали уделять особое внимание прочности крыши авто.
Как известно, переворот автомобиля один или несколько раз считается одним из самых тяжелых видов дорожно-транспортных происшествий наравне с лобовым столкновением. В этой ситуации,
достаточно крепкие стойки крыши остаются последней надеждой экипажа.
Из 12 автомобилей, прошедших этот краш-тест, 6 внедорожников получили положительную оценку. Это: Jeep Grand Cherokee, Toyota Highlander и Venza, Chevrolet Equinox 2010 года (также аналогичная ему модель GMC Terrain), Jeep Liberty (с аналогичным Dodge Nitro) и Kia Sorento 2011 модельного года.
Ford Edge 2010 года получил удовлетворительную оценку. А Honda Accord Crosstour, Honda Pilot, Mazda CX-7, Mitsubishi Endeavor и Nissan Murano (2010 модельного года) получили "неуд".
Сам краш-тест проводится по такой технологии: специальный пресс давит на одну сторону крыши авто под некоторым углом, имитируя ДТП. Для того чтобы заработать оценку "хорошо", крыша должна выдержать вес, в четыре раза превышающий вес самой машины, до того как крыша прогнется на 5 дюймов (12,7 см) - такое отношение предела прочности к весу позволяет на 50% снизить риск серьезных или фатальных повреждений пассажиров.
Лидеры данного рейтинга - Grand Cherokee, Highlander, Liberty и Venza - выдержали вес, почти пятикратно превышающий их собственный. Для оценки "удовлетворительно" отношение предела прочности к весу должно быть 3,25. Оценку "плохо" получают автомобили, выдерживающие вес, в 2,5 раза и менее превышающий их собственный.
Hydro Kultur Nios, так называется новинка, победила на Autodesk Design Award в номинации «За выдающийся дизайн».
[640x480]
Студенты и преподаватели трех ведущий университетов Германии объединились в группу движимые целью создать автомобиль не только похожий на бочонок любимого напитка, но способный, в случае необходимости, на нем ехать.
Для этого машину оснастили наисовременнейшей системой водородных топливных ячеек, разработанных в университете в Хемнице. Всего одного литра ячменного напитка (а лучше все же чистой воды) достаточно для того, чтобы проехать на Hydro Kultur Nios около 500 км!
[640x426]
Автомобиль рассчитан для двух человек, а учитывая характерные антропометрические особенности любителей пива, двери в авто и сам кокпит сделаны овальной формы.
[640x426]
Пока машина имеет деревянный каркас, а снаряженный вес транспортного средства составляет всего 400 кг.
Под капот французскому «малышу» тюнеры поставили 3,5-литровый мотор от Range Rover. Восьмицилиндровый мотор обладает мощностью в 180 л.с. Вроде и немного для такого литража. Но силовой агрегат имеет невероятный максимальный крутящий момент, который доступен уже на низких оборотах. Благодаря этому, миникар невероятно быстро разгоняется.
Кроме того, сам двигатель расположен не спереди, а за задними сидениями. На задние колеса передается и крутящий момент. Работает мотор экстремального Renault Twingo в паре с 5-ступенчатой «механикой». Также автомобиль оснастили новой подвеской, новыми тормозами и 18-дюймовыми дисками.
Внешность автомобиля также претерпела значительные изменения. Renault Twingo получил новые передний и задний бамперы, огромные накладки на пороги с воздухозаборниками, невероятные колесные арки и внушительный задний диффузор. В салоне появились спортивные сидения.
Стоить Renault V8 Twingo Trophy будет €70000.
Доработкой кроссовера занялись специалисты Hartge.
В результате перепрограммирования блока управления двигателям и установки спортивной выхлопной системы, мощность 3-литрового дизельного двигателя удалось увеличить с 265 л.с. до 328 л.с. Теперь BMW X5 xDrive35d может разогнаться до «сотни» за 6,1 секунду (раньше 7 секунд), а максимальная скорость новинки составит 244 км/ч (раньше 235 км/ч).
На кроссовер установили также фирменный аэродинамический обвес, в который вошли передняя и задняя юбки, расширители колесных арок и агрессивные раздвоенные по бокам пороги. Кроме того, в стайлинг-кит вошли 22-дюймовые колесные диски, карбоновые футляры зеркал заднего вида и патрубки выхлопной системы из полированной стали.
BMW X5 xDrive35d в варианте Hartge оценили в €87,277
Тюнинг-ателье Alpina стала вторым неместным представителем на автошоу.
На стенде компании разместились сразу несколько автомобилей, среди которых особняком стояла Alpina B7 BiTurbo Long. Основным отличием этого седана от авто, представленного в Женеве в этом году (на фото), стала удлиненная колесная база. B7 BiTurbo Long построен на базе удлиненной BMW 7 Series.
Под капотом новинки разместили 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 507 л.с. Максимальный крутящий момент мотора составляет 698 Нм. Прироста мощности и крутящего момента удалось достичь благодаря большим турбинам и новому интеркулеру. Агрегатируется мотор 6-скоростной автоматической трансмиссией.
Также тюнеры из Alpina доработали внешность автомобиля. Теперь здесь есть передняя и задняя юбки, небольшой спойлер на крышке багажника и 21-дюймовые колесные диски. Салон автомобиля делается исключительно под заказ.
Новый тюнинг-пакет приурочен к прекращению производства суперкара.
Стандартный двигатель V8 на тюнинговом Ferrari 430 Scuderia оснастили новым бикомпрессором, благодаря чему мощность удалось увеличить с 510 л.с. до невероятных 747 л.с. Именно последний показатель заложен в названии нового суперкара - Novitec Rosso's Edizione 747.
Максимальный крутящий момент авто тоже вырос - теперь это внушительные 738 Нм, которые доступны при 6300 об/мин. Динамические показатели суперкара могут шокировать. От 0 до 100 км/ч Novitec Rosso's Edizione 747 разгоняется за 3,4 секунды, до 200 км/ч - за 9,4 секунды, а до 300 км/ч - за 22,9 секунды. И это не предел, ведь максимальная скорость авто составляет 351 км/ч
Тюнинговый суперкар имеет двухцветный окрас кузова - желтый с серым. Кроме того, задние фары, повторители поворотов и сами повороты затемнены. Автомобиль обут в 20-дюймовые диски черного цвета и шины Michelin Pilot Cup. Спереди подвеска занижена на 40 мм.
Компания Land Rover раскрывает новые секреты Range Rover 2011 модельного года.
Ранее уже сообщалось, что обновленный Range Rover, дебют которого должен состоятся на автошоу в Москве, получит новый 4,4-литровый дизельный мотор. Этот двигатель придет на смену нынешнему 3.6 V8 и будет на 41 л.с. мощнее. Но, самое главное его достоинство - это крутящий момент в 700 Нм, развиваемый уже с 2000 об/мин.
Теперь стало известно, что для реализации этой мощности специалистами ZF была разработана новая гидромеханическая трансмиссия с 8 ступенями. Работая в таком тандеме, новая силовая линия Range Rover позволит "выстреливать" далеко не маленьким "ядром" до сотни всего за 7,5 секунды, развивая максимальную скорость в 208 км/ч.
Но, самым главным достижением британских разработчиков стала возросшая на 19% экономичность автомобиля и всего 235 гр. углекислого газа выброшенные в атмосферу за 1 км пробега.
Кроме более технологичного мотора за экономию и экологию этого авто борется и новая АКП. Она блокирует гидротрансформатор почти сразу после смены передачи, а также имеет дополнительное сцепление, которое отключает трансмиссию от мотора при длительной стоянке - например, на светофоре или в пробках. Кроме того, новый Range Rover оснащен "продвинутой" системой контроля за потреблением энергии, которая задействует генератор только в тех случаях, когда аккумуляторной батарее необходима подзарядка.
Специально для китайского рынка, самого сейчас перспективного, компания Volkswagen разработала удлиненную версию кроссовера Tiguan.
Колесная база новинки увеличется в сравнении с выпускаемой моделью на 8 см., а вот сам автомобиль станет длиннее на 11 сантиметров.
Таким образом, "младший брат Туарега" вплотную приблизится к Touareg по размерам, уступая ему всего 20 см.
О большом значении китайского рынка для стратегических планов VW, говорит и тот факт, что дебют рестайлинговой версии Tiguan в Китае уже состоялся. В то время, как европейский дебют состоится не раньше осени, на сентябрьском моторшоу в Париже.
А вот удлиненный Tiguan в Европе продаваться вообще не будет, а его презентация в Китае состоится уже в ноябре, на автосалоне в Гуанчджоу.
Наименее лояльным к окружающей среде, прогнозируемо, оказался мощный суперкар.
Специалисты британской ассоциации Environmental Transport Association (ETA) назвали самые экологически чистые автомобили, а также машины, выбрасывающие в атмосферу больше всего вредных веществ. Лидерами рейтинга в общем зачете оказались Toyota iQ мощностью 67 л.с., а также 640-сильный Lamborghini Murcielago, соответсвенно
В целом список самых экологически "чистых" и "грязных" автомобилей распределился по классам таким образом:
Самый "чистый" компактный семейный автомобиль - Honda Insight 1.3,
[640x480]
Самый "грязный" компактный семейный автомобиль - VW Golf 3.2 V6; 
[640x480]
Самый "чистый" среднеразмерный семейный автомобиль - BMW 320d Touring,
[640x480]
Самый "грязный" среднеразмерный семейный автомобиль - Opel Insignia OPC V6 Turbo; 
[640x480]
Самый "чистый" супермини - Toyota Yaris 1.4 дизель,
[640x480]
Самый "грязный" супермини - RenaultSport Clio; 
[640x480]
Самый "чистый" городской автомобиль - Toyota iQ,
[640x480]
Самый "грязный" городской автомобиль - Ford SportKa 1.6; 
[640x480]
Самый "чистый" спорткар - Opel Tigra,
[640x480]
Самый "грязный" спорткар - Lamborghini Murcielago; 
[640x480]
Самый "чистый" роскошный автомобиль - BMW 740d,
[640x480]
Самый "грязный" роскошный автомобиль - Bentley Brooklands.
[640x480]
Как сообщалось, накануне американцы определили самые выгодные автомобили.
