Салонный дебют новинки запланирован на осеннее автошоу в Москве. А в понедельник новинку покажут в художественном музее "Пинакотека современности" в Мюнхене. Примечательно, что свою новинку представители Audi покажут в городе, где находится штаб-квартира их принципиального конкурента - BMW, в модельном ряду которого, кстати, пока нет подобной модели.
[500x310]
Пока подробной информации относительно новинки достаточно мало. Известно, что автомобиль построят на платформе последнего поколения Audi A8. Линейка силовых агрегатов будет состоять из двух бензиновых моторов мощностью 270 л.с. и 372 л.с., а также двух дизелей. Кроме того, Audi A7 получит фирменную систему полного привода quattro и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Как ожидается, главным конкурентом новинки станет Mercedes-Benz CLS. На рынке Audi A7 появится в начале 2011 года.
Накануне на выставке в Фарнборо представили макет реактивного автомобиля под названием Bloodhound SSC.
Над созданием автомобиля работали три года. В ходе проектирования было отвергнуто около 10 вариантов, которые не прошли тестовые испытания. Bloodhound SSC почти идеален с точки зрения аэродинамики. Длина макета автомобиля составляет 12,8 м, а весит он около 950 кг.
Реальный автомобиль планируют сделать из легких и прочных материалов, в том числе карбона и титана. Вес Bloodhound SSC составит около шести тонн, а приводить автомобиль в движение будет двигатель от сверхзвукового истребителя Eurofighter Typhoon. Мощность силового агрегата составит 135000 л.с., а максимальный крутящий момент - 90000 Нм.
Планируется, что Bloodhound SSC сможет разогнаться до 1610 км/ч (1000 миль в час) за 40 секунд. При этом автомобилю потребуется прямая длиной около 7,2 км. Такое же расстояние понадобится автомобилю и для того, чтобы остановиться.
Свой первый заезд Bloodhound SSC может осуществить уже в конце 2011 года - начале 2012 года. Создатели автомобиля планируют побить на нем рекорд скорости. Максимальную скорость Bloodhound SSC попытается показать на высохших озерах в Южной Америке. За рулем реактивного автомобиля будет пилот Королевских ВВС Энди Грин.
По предварительным данным, проект обойдется его инициаторам в £10 миллионов.
В преддверии зимы владельцам подержанной техники просто необходимо убедиться в пригодности охлаждающей жидкости, заправленной в систему автомобиля.
[500x310]
Вообще-то за состоянием антифриза нужно следить круглогодично. Но, именно в зимний период последствия безалаберного отношения к охлаждающей системе могут сильно ударить по карману.
А вот как определить состояние и пригодность заправленного в систему антифриза?
Специалисты советуют руководствоваться такими параметрами как плотность и физические характеристики залитой жидкости. Плотность лишь косвенно указывает на температуру начала кристаллизации и кипения. Главное, что охлаждающая жидкость стареет - уменьшается теплоотдача, увеличивается склонность к пенообразованию, «срабатываются» специальные присадки, а незащищенные металлы начинают интенсивно коррозировать. Ресурс антифриза напрямую зависит от его качества и пробега автомобиля.
Владельцы новых авто ориентируются на сроки замены и марку ОЖ, которые предписывает автопроизводитель. Но иногда жидкость стареет раньше. Заметить начало процесса старения можно по желеобразному налету, появившемуся на внутренней стороне горловины расширительного бачка, помутнению антифриза, выпадению осадка, а также более частому срабатыванию электровентилятора охлаждения.
Если у вас подержанная машина, а жидкость в расширительном бачке приобрела рыже-бурый цвет, жидкость нужно не только менять, но еще и промыть систему специальным составом или, в крайнем случае, водой, дав поработать двигателю несколько минут на холостых оборотах.
По статистике до 22% поломок автомобиля прямо, а 40% прямо или косвенно связаны с исправностью системы охлаждения двигателя.
Что такое антифриз?
[380x285]
Энциклопедия характеризует понятие антифриз как соединение, при добавлении которого к воде, понижается её температура замерзания. Антифризами являются практически все неорганические соли (хлористый натрий, калий, кальций), анилин, спирты, глицерин, гликоли, целлозольвы, карбитолы и др.
А вот Охлаждающая жидкость состоит из воды, антифриза, специальных присадок, предохраняющих систему охлаждения от коррозионных процессов, а саму жидкость от термохимического разрушения.
ТОСОЛ - это торговое название автомобильной охлаждающей жидкости, разработанной в 1971 г. для автомобилей ВАЗ взамен итальянской «ПАРАФЛЮ» специалистами ГосНИИОХТа. Так что правильнее называть охлаждающую жидкость все-таки антифризом, а не ТОСОЛом, который является всего лишь торговой маркой.
Самые первые антифризы представляли собой обычную воду, в которой растворяли соль, глицерин, спирт и даже сахар. Настоящий антифриз появился тогда, когда воду догадались смешивать с этиленгликолем. Позже, уже перед Второй мировой войной, в антифриз стали добавлять антикоррозионные присадки.
Помните, что этиленгликоль крайне токсичен и ядовит. Он может проникать в организм через кожу, а смертельная доза при внутреннем употреблении составляет всего 35 см3!
Соответствие стандартам
Современные стандарты регламентируют свойства концентратов и антифризов, в зависимости от того, сделаны они на основе этиленгликоля или пропиленгликоля, а также условий эксплуатации. Например: ASTM D 3306 и ASTM D 4656 - для охлаждающих систем легковых и небольших грузовых автомобилей. ASTM D 4985 и ASTM D 5345 - для коммерческой техники, работающей в тяжелых условиях. Однако большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этих классификаций.
Есть и отдельные стандарты автомобилестроителей. В частности у VW, охлаждающие жидкости делятся на несколько видов:
G11 - этиленгликоль с небольшим пакетом присадок. Как правило, это дешевые антифризы зеленого цвета. Срок службы до 2 лет.
CODEG11 - этиленгликоль с силикатными присадками, которые при эксплуатации покрывают все стенки системы охлаждения очень тонким защитным слоем независимо от того, есть ли коррозия или нет. Силикатный антифриз обычно окрашен в синий, зеленый или желтый цвет. Его аналог - тосол. Срок службы до 3 лет.
G12/ CODEG12 - этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный, чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотных и температурно-нагруженных двигателей. Цвет - красный или желтый. Срок службы - до 5 лет.
G13(G12+) - полипропиленгликоль. Это более
Одновременно с новинкой будет продаваться и теперешнее поколение, но уже под названием Opel Astra Classicю
Поставки на украинский авторынок Opel Astra Classic (на фото) уже начались. По сути, это та же Opel Astra H только с другим названием. Автомобиль будет производиться на европейских заводах Opel и продаваться в дилерской сети вместе с новым поколением Opel Astra, премьера которого состоится в сентябре в рамках "Столичного Автошоу 2010".
Уже в стандартной комплектации Opel Astra Classic значатся кондиционер, передние электростеклоподъемники, электрорегулировка боковых зеркал с подогревом, передние и боковые подушки безопасности, ABS, магнитола CD-MP3 с управлением на руле, противотуманные фары, специально разработанный для Украины пакет "плохие дороги", система для крепления детского кресла ISOFIX и другие опции.
[640x480]
Линейка силовых агрегатов Opel Astra Classic будет представлена бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 литра. В пару к двигателям будут предлагаться пятиступенчатая механическая коробка передач либо пятиступенчатый "робот".
[640x480]
В Украине Opel Astra Classic будет стоить от 132800 грн.
В США могут запретить ввоз гибридных моделей японской марки.
Компания Toyota оказалась в центре очередного скандала. Накануне выяснилось, что Американская комиссия по международной торговле (USITC) может запретить ввоз на американский рынок гибридных моделей Toyota. Такое случится, если члены комиссии признают правомерными претензии разработчика гибридных технологий Алекса Северинского к японскому концерну.
Американец русского происхождения утверждает, что компания Toyota использует запатентованные им системы высоковольтного питания и при этом ничего не платит изобретателю. В 1994 году японцы отказались от использования этой системы на своих гибридах Toyota Prius первого поколения, но на втором поколении автомобилей изобретение Северинского использовалось.
В 2005 году американец подал на Toyota иск в суд. Последний обязал японцев заплатить Алексу Северинскому компенсацию в размере $25 за каждый гибридный автомобиль, ввозимый в США. В общей сложности изобретателю полагалось выплатить $4,27 миллиона.
Впрочем, Северинского данное решение не удовлетворило, и он подал еще один иск, в котором требовал увеличить сумму выплат до $98 за каждый гибридный автомобиль. Суд удовлетворил ходатайство изобретателя, но Toyota отказалась выплачивать данную сумму, поскольку за один только месяц им пришлось бы отдать Северинскому $1,43 миллиона.
Теперь Алекс Северинский подал жалобу в Американскую комиссия по международной торговле, которая, в итоге, и может запретить ввоз на территорию США гибридных автомобилей Toyota. В таком случае японский автогигант может лишиться сразу 10% своих американских продаж.
Производитель расширит "словарный запас" своих авто до 10000 слов.
Сейчас большинство автомобильных производителей предлагают в своих авто собственные мультимедийные системы, которые не только развлекают пассажиров во время движения, но и контролируют работу навигационной системы и других полезных гаджетов. У компании Ford подобная система носит название Sync, и она способна распознавать голос человека.
В данный момент "словарный запас" мультимедийной системы компании Ford довольно скромный - всего автомобиль распознает и выполняет около 100 команд. При этом для каждой команды применяется конкретное слово, что делает использование данной системы довольно сложной задачей. К примеру, сначала приходится голосом выбирать функцию телефона (слово "Phone") и лишь после этого связываться с конкретным абонентом.
В ближайшее время компания Ford обещает значительно расширить возможности системы и упростить пользовательский интерфейс. "Словарный запас" автомобиля расширят до 10000 слов, а каждому действию будет соответствовать сразу несколько вариантов команд. К тому же, новый Sync позволит сразу отдавать команду звонка и произносить имя абонента (например, "Call Jack Johnson").
Новая система появится на автомобилях Ford уже в 2011 году. Первым автомобилем, использующим Sync нового поколения, станет кроссовер Ford Edge.
Первой новинкой станет переднеприводная версия популярного в Украине кроссовера (правда, популярностью среди украинских автолюбителей пользуется бензиновая версия Lexus RX). На такой шаг японцы пошли, чтобы максимально эффективно использовать весь потенциал гибридной силовой установки.
От 0 до 100 км/ч переднеприводный Lexus RX450h разгоняется за 8,2 секунды, а максимальная скорость кроссовера составляет 180 км/ч. В смешанном цикле гибридный автомобиль расходует около 6 литров горючего на 100 км пути. При этом выбросы углекислоты в атмосферу не превышают 140 г/км. В Европе переднеприводный Lexus RX450h будет стоить €55200.
Также линейка кроссоверов Lexus RX450h пополнится новой топовой версией под названием Platinum. Среди прочего, в нее войдут панорамная крыша с электроприводом, большой дисплей на центральной консоли и специальная кожаная отделка салона. За такую комплектацию потенциальным покупателям придется выложить уже €72450.
Во вторник, 20 июля, на заводе французской группы PSA Peugeot Citroen в Калуге было запущено производство хэтчбека Сitroen C4. В течение ближайших двух лет автомобиль планируется выпускать методом крупноузловой сборки, а затем начать производство по полному циклу со сваркой и окраской кузовов. Об этом сообщает корреспондент Ленты.Ру.
[340x255]
На предприятии в Калуге буду выпускать автомобили Сitroen C4, оснащенные 120-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, который сможет работать в паре как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Хэтчбек будет предлагаться в трех комплектациях, одна из которых, под названием Optima, разработана специально для российского рынка. В эту версию войдет климат-контроль, 16-дюймовые колесные диски, боковые подушки безопасности, шторки безопасности, кожаная отделка руля и так далее.
Стоимость Citroen C4 российского производства в базовой комплектации Confort составит 558 тысяч рублей. Цены на автомобиль в модификации Optima будут начинаться от 590 тысяч рублей, а хэтчбек в топовой версии Exclusive обойдется покупателям в 687 тысяч рублей.
По словам генерального директора альянса PSA Дидье Альтона, до конца текущего года на предприятии в Калуге планируется выпускать по 700 Citroen C4 ежемесячно. В сентябре 2010-го завод приступит к сборке кроссовера С-Crossser. Ожидается, что в 2011 году будет собрано 15-20 тысяч экземпляров обеих машин. Компания Mitsubishi Motors намерена начать выпуск своих автомобилей на совместном с PSA заводе в Калуге в сентябре-октябре.
Завод PSA Peugeot Citroen в Калуге начал свою работу в апреле текущего года. Первым автомобилем, сошедшем с конвейера, стал хэтчбек Peugeot 308.
Компания Audi проведет официальный показ "четырехдверного купе" A7 в понедельник, 26 июля, в художественном музее "Пинакотека современности" (Pinakothek der Moderne) в Мюнхене. Как говорится в официальном сообщении немецкого производителя, трансляция презентации будет вестись по телевидению и на специальной интернет-странице. Ранее предполагалось, что мировая премьера машины состоится осенью на Московском автосалоне.
[340x255]
Детальная информация о новинке пока не разглашается. Ранее сообщалось, что для четырехдверного купе будет использоваться модульная платформа флагманского седана А8 следующего поколения. Ожидается, что для автомобиля станут предлагаться два бензиновых двигателя — трехлитровый шестицилиндровый мотор мощностью 270 лошадиных сил и 4,2-литровый V8, развивающий 372 лошадиные силы. В гамме дизелей появится трехлитровая "шестерка", а также "восьмерка" мощность 350 лошадиных сил (800 Нм). Audi A7 получит систему полного привода и восьмиступенчатый "автомат".
Компания Audi также уже готовит "заряженную" модификацию этой модели - RS. Она станет комплектоваться атмосферным десятицилиндровым двигателем объемом 5,2 литра и мощностью 580 лошадиных сил. Агрегатироваться мотор будет с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Ранее сообщалось, что новинка займет в модельном ряду Audi место между A6 и A8, а после выхода на рынок будет конкурировать с Mercedes-Benz CLS следующего поколения. Предполагается, что у европейских дилеров автомобиль A7 появится в 2011 году.
"Группа ГАЗ" планирует в ближайшее время модернизировать две модели — в сентябре текущего года на конвейер встанет обновленный среднетоннажный грузовик "Валдай", а в начале 2011-го на рынке появится новая версия коммерческого автомобиля "ГАЗель-Бизнес", которая станет оснащаться кондиционером. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на президента российского производителя Бо Андерссона.
[340x255]
"Сейчас работаем над улучшенной версией автомобиля "ГАЗель-Бизнес", мы ее называем "ГАЗель-Бизнес плюс". В этой машине будет больше электронных гаджетов, кондиционер", - заявил Андерссон. Также он уточнил, что в настоящее время компания разрабатывает новое поколение "ГАЗели". Кроме того, в концу текущего года российский производитель намерен завершить создание электрической версии этой модели, а к 2011-му подготовить ее к серийному выпуску, однако только в том случае, если на такую машину будут заказы.
В начале февраля "Группа ГАЗ" приступила к производству обновленных "ГАЗелей", получивших около 20 конструктивных и 130 производственно-технологических изменений. В такой машине усовершенствована тормозная система, рулевое управление, подвеска, двигатель и коробка передач.
Говоря о модернизированном "Валдае", Андерссон отметил, что автомобиль будет предлагаться в двух версиях — облегченной до 6,5 тонн (такая машина получит 2,8-литровый дизель компании Cummins), а также более тяжелой. Масса последней составит девять тонн, а в моторном отсеке будет располагаться мотор объемом 3,2 литра. На данный момент "Валдаи" продаются с агрегатами Минского моторного завода.
Ученые Мичиганского университета получили от Министерства энергетики США грант на 2,5 миллиона долларов для завершения разработки прототипа волнового дискового двигателя, работающего на бензине. Как говорится на сайте университета, применение подобного агрегата для производства электричества в гибридных силовых установках позволит в пять раз улучшить топливную экономичность по сравнению с традиционными моторами внутреннего сгорания. Кроме того, новинка на 20 процентов легче и на 30 процентов дешевле в производстве, чем традиционные двигатели.
[470x282]
Новый двигатель представляет собой современную интерпретацию роторно-волнового мотора, первый рабочий образец которого был построен в середине 50-х годов прошлого века и воспроизводил последовательность работы газотурбинного агрегата. Изобретение ученых из Мичиганского университета, по словам профессора Норберта Мюллера (Norbert Muller), руководящего группой разработчиков, способно заменить не только традиционные двигатели внутреннего сгорания, но и может работать без системы охлаждения, генератора, трансмиссии и датчиков расхода воздуха.
По словам Мюллера, новый мотор позволит создать гиперэкономичный гибридный автомобиль с запасом хода около 800 километров. При этом такая машина из-за невысокой стоимости самого агрегата станет доступной, а уровень выбросов углекислого газа у нее будет на 95 процентов ниже, чем у автомобилей, оснащенных обычными моторами внутреннего сгорания.
Предполагается, что готовая к серийному производству версия нового двигателя будет готова в течение ближайших двух лет.
Появление новых электрических автомобилей на глобальном автомобильном рынке происходит намного быстрее, чем рядовой автолюбитель может произнести название первого массового электрокара Nissan Leaf. На рынке мотоциклов электробайки пока скорее исключение, чем правило. Но такая ситуация будет сохраняться не долго.
Накануне компания Brammo представила сразу три модели электрических мотоциклов. Свое название новинки получили в зависимости от того, сколько миль байк может проехать без подзарядки: 6.0 - 60 миль, 8.0 - 80 миль и 10.0 - 100 миль. В электромотоциклах Brammo будет использоваться собственная батарея, а также своя система контроля мощности.
Несмотря на то, что пока Brammo Empulse существует только в одном экземпляре, американцы уже сформировали цены на свои байки. Так, версия Empulse 6.0 будет стоить $9995, Empulse 8.0 - $11995, а Empulse 10.0 - $13995. Впрочем, с учетом различных правительственных льгот, цена самой мощной версии электробайка составит около $7000.
Новинки могут встать на конвейер уже в 2012 году.
Крупнейший украинский автопроизводитель наконец решил обновить свой модельный ряд. Уже через два года компанию ЗАЗ "Славута", ЗАЗ "Ланос" и ЗАЗ "Сенс" и многочисленным иномаркам, которые собирают в Запорожье, могут составить сразу две новые модели. Об этом накануне сообщил председатель правления ЗАЗа Николай Евдокименко.
Какие конкретно автомобили отныне можно будет назвать "украинскими", пока не известно. Руководитель ЗАЗа отказался рассказать подробно о новинках, ссылаясь на соглашение о конфиденциальности с мировыми производителями, совместно с которыми будут производиться новые автомобили.
Впрочем, уже сейчас известно, что больше 50% комплектующих для запорожских новинок будут производить в Украине. Благодаря этому новые модели можно будет беспошлинно продавать в те страны СНГ, с которыми есть соответствующие межправительственные соглашения.
На этом технический прогресс себя исчерпает.
Автомобильный прогресс ни секунды не стоит на месте. Автомобили получают новые кузова, новые двигатели, которые теперь могут состоять из двух отдельных частей, а также новые трансмиссии, позволяющие максимально экономить горючее. Накануне стало известно, что немецкая компания Mercedes-Benz вскоре еще на один шаг продвинет автомобильный прогресс.
Немцы работают над созданием 9-скоростной коробки передач, которая предназначена для моторов с большим рабочим объемом. Новая трансмиссия позволит значительно сократить расход топлива, а также снизить уровень выбросов вредных веществ в атмосферу.
Представители немецкой компании заявляют, что девять передач - это максимально возможное количество ступеней для трансмиссий легковых автомобилей. Больше передач реализовать в коробке передач невозможно технически. Кроме того, водителям будет сложно справиться с таким количеством ступеней.
С 7 по 10 октября в Лас-Вегасе состоится аукцион коллекционных автомобилей The World's Greatest Collector Car Auctions.
Аукционный дом Barrett-Jackson выставит на продажу уникальный автомобиль Shelby Cobra CSX2568. Впервые за последние 40 лет этот редчайший родстер будет представлен покупателям.
Легендарная модель Shelby Cobra CSX2568 выпускалась в 60-е годы прошлого века ограниченным тиражом. С 1962 по 1965 год компания Shelby создала только 687 экземпляров автомобиля. Однако этот родстер называют самым копируемым автомобилем в мире.
По оценкам экспертов коллекционный Shelby Cobra CSX2568 стоит около $525 тыс.
Стоит уделить немного внимания своему железному коню накануне зимы, и он отплатит вам за это сторицей, радуя надежной работой в любых погодных условиях.
Шины
[380x285]
Это первое, на что нужно обратить свое внимание. Времена всесезонной резины, похоже, канули в Лету. Производители шин рекомендуют менять резину на соответствующую сезону, не дожидаясь заморозков. Лучше это сделать, когда средняя температура опустится ниже +10 градусов. Дело в том, что состав зимней резины рассчитан на работу от +7° С и ниже. Летняя резина лучше работает при +5° С и выше.
Кроме того, в это время на шиномонтаже нет того ажиотажа как после первого снега, когда люди записываются на прием за неделю, а мастерские работают круглосуточно. Более подробно о нюансах выбора зимней резины, вы можете прочитать здесь.
Аккумулятор
[380x285]
От аккумуляторной батареи, в этот период, требуется конечно же емкость. Для этого она должна быть заряжена и соответствовать конкретным условиям эксплуатации. Если вы устанавливаете на автомобиль дополнительные потребители энергии, не забудьте, что для их питания необходимо соответственно повысить мощность генератора и установить АКБ увеличенной емкости. Зачастую устанавливают два аккумулятора.
Недостаточная емкость может быть и у батареи после трех-четырех лет эксплуатации. Если летом она вполне справлялась со своими обязанностями, то с приходом первых холодов аккумулятор вдруг откажется крутить двигатель. Дело в том, что с уменьшением температуры уменьшается и емкость батареи. А добавьте к этому еще и загустевшее масло в двигателе и
коробке передач! В такой ситуации можно попробовать подзарядить аккумулятор от бытовой сети с помощью специального выпрямителя, но, видимо, придется покупать новую батарею.
Особое внимание следует уделить выводным клеммам АКБ, которые обязательно нужно очистить от окисления. При низких температурах емкость аккумуляторной батареи и так значительно снижается, а к этому добавляются еще и высокие переходные сопротивления в электрических цепях. Не помешает покрыть клеммы слоем пластичной смазки, чтобы защитить их от реагентов, которыми щедро посыпают наши дороги.
Масла
Для современных силовых агрегатов в наших климатических условиях вполне достаточно своевременного технического обслуживания и масла, предписанного инструкцией по эксплуатации. В сервисной книжке должно быть чётко прописано, какое масло рекомендуется для той или иной марки, и с какой периодичностью его следует менять.
Сезонная замена актуальна, если до наступления холодов вы использовали летнее масло. Наиболее стабильными вязкостными свойствами обладает синтетическое масло. Применение синтетики благоприятно скажется не только на стабильности запуска мотора, но и на топливной экономичности автомобиля, а также на увеличении ресурса двигателя.
Но если двигатель вашего автомобиля не рассчитан на эксплуатацию на таком масле (смотри инструкцию), не стоит экспериментировать. Резина сальников и других деталей может быть не рассчитана на взаимодействие с химическими компонентами синтетического масла и эти детали быстро выйдут из строя. Кроме того, при переходе на другой тип масла рекомендуется промывка двигателя.
Комбинирование разных марок масел, даже если они одинаковы по вязкости, не желательно. Как уже было сказано, цикл замены масла зависит от марки вашей машины и устанавливается