Во французской столице дебютирует модифицированный Toyota iQ.
В рамках Парижского автосалона компания Toyota представит обновленную версию миникара Toyota iQ. От теперешней модели новинка внешне отличаться не будет - все изменения коснутся лишь внутреннего убранства авто и силовых агрегатов.
Обновленная Toyota iQ получит более дорогие и качественные материалы отделки салона, в том числе обивки сидений, в расчете на то, что потенциальные покупатели по достоинству оценят подобный реверанс в их сторону.
Кроме того, под капотом у Toyota iQ теперь будут располагаться силовые агрегаты объемом 1 и 1,3 литра, соответствующие экологическим стандартам "Евро-5".
В Милане состоялась презентация концепта Shinari.
Концептуальный автомобиль Mazda Shinari представляет собой четырехдверное купе. Представители японской компании заявляют, что многие элементы дизайна новинки будут использоваться на будущих серийных новинках Mazda.
Концепт создавался совместно сотрудниками дизайнерских центров Mazda в США, Японии и Германии. Таким образом, в автомобиле собраны дизайнерские решения сразу трех ключевых направлений.
Новая концепция создания дизайна автомобилей Mazda будет называться KOBO. Она придет на смену Nagare, которая так и не была полностью воплощена в жизнь.
Вместе с тем, кроме внешности автомобилей, в Mazda обещают уделить отдельное внимание качеству отделки салона новых моделей - японцы в ближайшее время намерены потягаться с Audi и BMW.
Авторитетное немецкое издание Autobild представило отчет по качеству авто.
Журналисты Autobild уже не первый год проводят исследования относительно качества автомобилей. Чтобы определить действительный уровень качества, они исследуют автомобили в возрасте от трех до семи лет, что позволяет вскрыть недостатки, которые невозможно выявить во время обычного теста.
В процессе составления рейтинга журналисты пользуются данными, полученными путем опроса автомобилистов, анализа книги жалоб (по письмам читателей). Кроме того, на конечную оценку влияет наличие отзывных кампаний, распространенность дилерской сети, отчет Союза технического надзора Германии, предоставляемые гарантии, долгосрочный тест.
По сравнению с прошлым годом позиции лидеров значительно изменились. К примеру, из-за многомиллионных отзывов опустилась Toyota, а корейская Hyundai, наоборот, значительно улучшила позиции.
[640x480]
В итоге первое место заняли сразу три автомобильные марки, набравшие одинаковое количество баллов - Honda, Mazda и Skoda. Такое положение актуально и для украинских реалий, поскольку эти марки давно заявили о себе как надежные, а чешская марка - еще и довольно недорогая.
На втором месте расположились также три марки - Hyundai, Kia и Toyota. Корейские производители постепенно набирают обороты и уже по уровню качества вполне сравнимы с "японцами". А о Toyota мы уже упоминали.
[640x480]
Третью позицию заняла марка Opel. Похоже, с каждым годом немецкий бренд все стремительнее отдаляется от времен, когда "все автомобили когда-нибудь становились "Опелями
Японцы расширяют свое присутствие в сегменте компактвэнов.
В рамках Парижского автосалона компания Toyota представит новый компактвэн под названием Verso S. В модельном ряду крупнейшего автопроизводителя в мире новинка займет место Toyota Yaris Verso, который выпускается с 2006 года.
Пока в компании Toyota не раскрывают данных о технических характеристиках автомобиля, а также его габаритах и вместительности. Впрочем, японцы заявляют, что длина Toyota Verso S составит не больше четырех метров, но при этом авто получит комфортабельный и просторный интерьер.
[640x427]
Также ожидается, что в рамках Парижского автосалона компания Toyota представит гибрид Toyota Prius с возможностью подзарядки аккумуляторов от бытовой розетки, а также концепт FT-CH.
Официальный дебют модели под названием i-MiEV состоится в рамках автошоу в Париже. Mitsubishi i-MiEV будет стоить от €33 до 35 тыс.
Европейская версия электрокара Mitsubishi i-MiEV будет внешне очень похожей на свой японский аналог. Отличить "европейца" можно будет по новым бамперам, улучшенному интерьеру и дополнительным элементам безопасности.
В качестве силового агрегата Mitsubishi i-MiEV будет использовать 64-сильный электромотор, питающийся от комплекта литий-ионных батарей. На одном заряде аккумуляторов электрокар сможет проехать до 160 км.
В продаже в Европе Mitsubishi i-MiEV появится в декабре 2010 года. Изначально электрокар будет продаваться в 14 странах Европы. Цена на новинку составит от €33 до 35 тыс. Впрочем, с учетом государственных льгот, стоимость электромобиля может снижаться до €30 тыс.
Накануне официальный дебют новинки состоялся в рамках автошоу в Москве. Volkswagen Amarok будет стоить от $31717
Новый пикап под названием Volkswagen Amarok построен на сверхпрочной раме, которая способствует беспроблемной эксплуатации автомобиля в самых тяжелых дорожных условиях. К тому же новинка имеет вместительный салон и мощные и экономичные моторы.
За внедорожные характеристики Volkswagen Amarok также отвечает система полного привода 4MOTION с пониженной передачей и помощниками при спуске/подъеме. Новинка будет предлагаться с 2-литровым дизельным мотором мощностью 163 л.с., который в смешанном цикле потребляет всего 7,8 литров горючего на 100 км пути.
Изначально на украинский рынок будет поставляться Volkswagen Amarok с двухрядной кабиной. Стоимость такого пикапа составит от $31717. Чуть позже будет представлена версия с трехместным салоном и длинным кузовом
Последнюю модель британской компании раскупили на два года вперед.
Как ни странно, но самым дефицитным автомобилем на российском авторынке в этом году стал не представитель сегмента массовых автомобилей, как можно было подумать, а роскошный лимузин Bentley Mulsanne.
Официальный дебют люксового седана состоялся накануне в рамках Московского автосалона. Автомобиль, оборудованный мотором мощностью 500 л.с., вызвал настоящий ажиотаж среди состоятельных российских автомобилистов.
Всего за несколько дней после официальной премьеры владельцами Bentley Mulsanne, стоимость которого составляет от €450 до 600 тыс., пожелали стать несколько десятков россиян. При этом, дилер марки расписал не только все автомобили этого года, но и следующего.
В данный момент представители марки Bentley в России ведут переговоры с британцами по поводу расширения квоты не только на модель Mulsanne, но и другие автомобили из Крю. Сейчас же сложилась такая ситуация, что у дилеров нет авто даже для шоу-румов
Силовые агрегаты будут устанавливать на модели Volvo S60 и Volvo V60 последнего поколения.
Шведский автопроизводитель Volvo расширяет свою линейку силовых агрегатов. Вскоре на седан Volvo S60 последнего поколения, а также универсал Volvo V60 будут устанавливаться дизельные моторы T3 и T4 объемом 1,6-литра с новой системой впрыска топлива GTDi.
Двигатель 1.6 GDTi T3 будет обладать мощностью в 150 л.с. Максимальный крутящий момент мотора составит 240 Нм. Мотор T4 сможет похвастаться 180 "лошадками", при этом показатель крутящего момента будет аналогичным.
Силовой агрегат 1.6 GDTi T4 будет работать в паре с 6-скоростной автоматической коробкой передач либо "механикой" с аналогичным количеством ступеней. Двигатель T3 сможет агрегатироваться лишь механической коробкой передач.
По данным пресс-службы компании Volvo, новые двигатели смогут использовать в качестве горючего и этилированное топливо Е85.
Японский автопроизводитель с 2012 года будет строить модели на одной платформе.
В ближайшие два года компания Mazda пересмотрит собственный подход к выпуску автомобилей. Нововведения коснутся всех элементов авто - начиная от шасси и заканчивая двигателями.
Уже в 2012 году под капотом у автомобилей Mazda будут размещаться моторы из новой серии Sky. Именно благодаря новым силовым агрегатам японцы намерены существенно улучшить свои позиции на рынке.
По словам производителя, некоторые новые моторы Mazda уже сейчас соответствуют экологическим нормам "Евро-6", а дизельные силовые агрегаты будут значительно дешевле, чем теперешние моторы, подогнанные под "Евро-5".
Также вскоре Mazda представит совершенно новую платформу, на которой будут построены почти все автомобили марки в ближайшие 10 лет - начиная от Mazda3 и заканчивая кроссовером Mazda CX-7. Новая платформа будет на 30% легче той, что используется сейчас на Mazda6.
В планах компании Mazda отмечается, что около 800 тыс. из 1,2 млн. всех продаваемых ежегодно автомобилей марки будут использовать новые двигатели и новую платформу.
Официальный дебют французской новинки пройдет осенью в Париже.
Новая модель из премиальной линейки DS построена на базе стандартного Citroen C4. Впрочем, по сравнению с "донором", Citroen DS4 получил более спортивный внешний вид, в первую очередь, благодаря спрятанным задним дверным ручкам.
По своим габаритам новинка также отличается от базового автомобиля - Citroen DS4 на 60 мм короче, на 20 мм шире и на 40 мм выше прототипа. Багажник автомобиля довольно скромный для такого класса автомобилей - 370 л.
Линейка силовых агрегатов будет представлена тремя дизельными и двумя бензиновыми моторами мощностью от 110 л.с. до 200 л.с. Все моторы для Citroen DS4 будут соответствовать экологическим стандартам "Евро-5".
[640x362]
Официальный дебют Citroen DS4 состоится в рамках Парижского автосалона в сентябре 2010 год
Инцидент произошел в американском штате Флорида.
В США курьезные случаи на дороге не редкость. Там медведи могут угонять автомобили, а право парковаться возле дома может обойтись водителю в $200 тыс. Впрочем, последний случай оказался даже более неординарным.
В американском штате Флорида пьяного местного жителя правоохранители арестовали за ссору с велосипедом. Как рассказали очевидцы, нетрезвый флоридец кричал на свое средство передвижения на заправочной станции, а также пытался ему что-то доказать.
Прибывшие на место происшествия полицейские, долго с нарушителем не церемонились, а сразу забрали его в полицейский участок.
Официальный дебют модернизированной модели состоится в рамках Парижского автосалона.
Изменения внешности Lexus IS будут косметическими - японцы слегка модернизируют переднюю и заднюю часть авто. Автомобиль получит новые передние фары, измененную радиаторную решетку, новые задние фонари и литые диски нового дизайна.
Линейка силовых агрегатов для обновленной версии Lexus IS пополнится совершенно новым дизельным мотором объемом 2,2 литра мощностью 148 л.с.
В паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач такой двигатель будет расходовать всего 5 литров дизельного топлива на 100 км.
[640x426]
2,5-литровый бензиновый мотор японцы подогнали под строгие экологические нормы "Евро-5". В смешанном цикле Lexus IS с таким силовым агрегатом и автоматической коробкой передач будет расходовать около 8,5 литров горючего на 100 км пути.
Парень сидит на лавочке в парке и видит, как по дорожке едет в инвалидной коляске очень красивая девушка без ног.
Парень не может сопротивляться внезапно нахлынувшим чувствам и, подойдя к коляске, начинает знакомиться с девушкой.
Они гуляют по парку, разговаривают, и через некоторое время парень понимает, что очень хочет эту девушку. Смотрит ей в глаза и понимает, что она тоже не против, но как осуществить желаемое?
- Не волнуйся, - говорит девушка - там за поворотом есть забор, а в заборе гвоздик, а у меня сзади на одежде пришита петелька. ты повесишь меня за петельку и у нас все получится.
Полчаса нежной страсти, но все хорошее когда-нибудь заканчивается... парень снимает девушку с гвоздика и нежно садит ее в коляску.
И тут девушка начинает безудержно плакать.
- Что случилось, - встревожился парень - я тебя чем-то обидел?
- Нет, просто ты первый...
- Милая, неужели я у тебя первый?
- ...Первый, кто снял меня с гвоздика...
Первоначально всеобщую регистрацию 50-ти кубового транспорта планировалось завершить к 1 июлю этого года.
Но, так как постановка на учет мопедов и скутеров была начата только с 9 июня 2010 года, сроки проведения регистрации были продлены до 1 ноября 2010. До этого же срока не будут штрафовать и тех водителей, которые не успели получить водительские удостоверения с правом управления этого вида транспорта.
Согласно требованиям Постановления Кабинета Министров Украины № 1371 от 23.11.2009 года первая регистрация скутеров и мопедов, которые были приобретены до 1 января 2010, может быть проведена без предоставления собственником документов на право собственности только на основании соответствующего заявления. А вот водители, которые приобрели мопед или скутер в 2010 году, для официального оформления должны предоставить документы, подтверждающие законность их приобретения (справку-счет, биржевые сделки и т.п.).
Кроме того, для управления двухколесной техникой с объемом двигателя до 50 см3, водителям необходимо иметь водительские удостоверения категории А1. Получить их могут все желающие, достигшие 16-летнего возраста и прошедшие соответствующее обучение.
Те же водители, которые уже имеют водительские удостоверения с открытыми высокими категориями и получили их до 16 марта текущего года, могут открыть категорию "А1" сдав только практический экзамен на мопеде или скутере.
Госавтоинспекция советует водителям отнестись серьезно к изменениям в законодательстве, и не затягивать ни с регистрацией, ни с получением удостоверения водителя соответствующей категории.
Только за 6 месяцев нынешнего года в Украине по вине водителей мопедов и скутеров произошло 589 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, в которых 94 человека погибли и 713 получили травмы.
Нововведения в законодательной базе относительно обязательной регистрации всего мототранспорта, а также получение водителями удостоверения на право управления категории "А1", направлены именно на снижение аварийности с участием таких транспортных средств.
В США представили байки грядущего модельного года.
Suzuki Hayabusa 2011 модельного года будут представлены, среди прочего, в двух оригинальных цветах - белом Pearl Mirage White или черном Pearl Nebular Black. Внешние изменения мотоцикла будут незначительными, а о цене новинки производитель обещает сообщить ближе к официальному началу продаж.
Обновленный байк Suzuki Hayabusa будет предлагаться с тем же мотором, что и теперь - четырехцилиндровым двигателем объемом 1340 куб. см с жидкостным охлаждением. Силовой агрегат будет работать в паре с шестискоростной трансмиссией.
[640x480]
В комплектацию Suzuki Hayabusa нового модельного года войдут множество новейших систем безопасности и помощи водителю, в том числе S-DMS, позволяющая выбрать один из режимов настройки мотора в зависимости от дорожных характеристик и стиля вождения пилота. Байк обуют в трехспицевые легкосплавные колесные диски.
Выражение «бюджетный автомобиль» у нас ассоциируется с машиной в максимально упрощенной комплектации. Китайский автопроизводитель Geely достаточно успешно опровергает этот постулат, предлагая уже в базе то, что, например, российский ВАЗ может предложить только для своих топ-моделей.
Но, наличие широкого перечня базового оборудования еще не гарантирует высокого уровня потребительских характеристик автомобиля. Помочь разобраться с содержимым «китайской шкатулки» призван взятый нами на тест новый хетчбек MK2 из линейки Geely.
[660x438]
Снаружи и внутри
Смотрится обновленный Geely MK2 вполне современно и гармонично. Особенно выделяются обновленные фары с оранжевыми «зрачками» поворотников и изящным росчерком бровей-габаритов. Такие фары придутся к лицу представителю и более именитого бренда, так же, впрочем, как и легкосплавные колеса, с четко выделенными металлическими спицами на фоне темного обода.
В зеркалах, также не в пример другим бюджетным авто, вмонтированы стильные повторители поворотов. Хромированные ручки дверей и облицовка радиатора в комплексе с покрашенным в цвет кузова бампером, дополняют картину полного несоответствия стереотипам относительно недорогого автомобиля. А ведь это только первое впечатление, навеянное внешностью нового MK2!
К этому можно добавить только гармоничную пропорциональность городского хетчбека, большие задние двери, атермальные стекла и даже заводскую тонировку задней части салона. И все это за скромные 70 тысяч гривен! Правда, столько просят за модель 2009 года выпуска, машина посвежее обойдется на 9 тыс. грн. дороже.
Заинтригованный стильной и богатой внешностью, ныряю в салон автомобиля. Передние кресла можно назвать даже роскошными для такой машины, а вот дизайн и материал приборной панели несколько диссонируют с внешним обликом Geely MK2. Заметен также фенольный запах пластмассы, хотя автомобиль уже полгода используется в качестве тестового.
Архитектура передней панели с центральным расположением щитка приборов выглядит перегруженной по центру и как-то совсем пустой перед водителем. Такое расположение приборов оправданно, если нужна унификация для право- и левосторонних рынков сбыта. Неудобства от центрального расположения щитка нет, но совершенно пустое пространство за рулем не нравится.
Удобно устроится за рулем Geely MK2 так и не удалось. Регулировки по высоте здесь не предусмотрено, а в стандартном положении сиденья колени торчат вверх, как в старых классических «Жигулях». Если отодвинуться назад и вытянуть ноги к педалям, рулевое колесо оказывается далеко, а отрегулировать его можно только по высоте.
В городе такая посадка не беда, а вот на длительных расстояниях долго не высидеть. Необходимо чуть глубже утопить педальный узел, или сильнее выдвинуть рулевое колесо, вместе с другими органами управления, расположенными на торпедо. В тоже время наш редактор, имеющий несколько иные антропометрические параметры, был более терпим к такой посадке, но заднее сиденье назвал слишком жестким.
Стильные зеркала оказались маловаты для городского автомобиля, в узкий отражатель плохо видно ситуацию вокруг авто, а в салонное зеркало видно еще меньше из-за массивных задних стоек. Видимо, в такой ситуации необходимы сферические боковые зеркала.
В данном случае китайский автопром остался верен себе, предлагая красивую обертку вместо полноценной «конфетки». Если за стильную внешность можно смело поставить 4,5 балла, то за эргономику и интерьер Geely MK2 больше 3,2 мы поставить не могли. Итого, экстерьер с интерьером получают 3,8 балла из 5.
Механическая составляющая
Гораздо сильнее, нежели интерьер, практичного владельца Geely волнует механическая составляющая его транспортного средства. Заглянув под капот, вы получите легкую форму «дежавю», что не удивительно, ведь двигатель является лицензионным продуктом Toyota, выпускаемым в Китае.
Полуторалитровый моторчик хорошо сбалансирован и собран. Для наших условий эксплуатации его дополнительная защита снизу будет отнюдь не лишней, а вот кузов обрабатывается в обязательном порядке, правда, за отдельную плату.
КПП также лицензионная и управляется тросовым приводом, а в приводе сцепления, наоборот, применена гидравлика. Вместе этот альянс работает четко и слаженно. Небольшой рычаг КПП удобен, переключения четкие и недлинные. Педаль сцепления достаточно информативна, а ее большой рабочий диапазон позволяет легко дозировать передачу крутящего момента, что особенно хорошо для начинающих водителей.
А вот расположение самих педалей опять же вызвало вопросы. Даже на фотографиях видно, что педаль сцепления как будто согнута влево. На скорость не влияет, но не эстетично. Педаль газа хоть и ровная, но расположена очень близко к центральному тоннелю. Постеленный дилером резиновый коврик постоянно трется по краю педали, создавая дополнительное сопротивление. Со временем возникает желание обрезать этот коврик или
Итальянцы показали первые снимки модели Ducati 848 EVO.
Производитель мотоциклов Ducati накануне представил первую подробную информацию о своем новом байке, а также несколько фото очередной новинки. Мотоцикл, получивший название Ducati 848 EVO, заменит в модельном ряду компании байк Ducati 848. Новинка получит мотор мощностью 140 л.с.
Масса супербайка Ducati 848 EVO составляет 168 кг. Мотоцикл оборудован улучшенными тормозными механизмами Brembo, а патрубки выхлопной системы расположены под сидением Ducati 848 EVO.
[640x480]
Традиционно для всех моделей Ducati, новый супербайк будет предлагаться в красном цвете с черными колесными дисками. Кроме того, покупателям будет доступна и версия под названием Black Stealth с черными обтекателями и черными колесами. В продаже первые серийные экземпляры появятся в сентябре 2010 года. В Великобритании новинка будет стоить £10695, а в версии Black Stealth - £9995.