Это цитата сообщения NetGhost Оригинальное сообщение
"
В конце декабря на вооружение ВВС РФ принята новейшая ракета Х-38 класса "воздух-земля". Ракета создана для самолета пятого поколения Т-50, но она будет также поступать на вооружение других истребителей и бомбардировщиков.
Испытания проводились весь 2012 год в режиме полной секретности. Сейчас начинаются серийные поставки первых образцов. В первую очередь, их получат фронтовые бомбардировщики Су-34 и истребители МиГ-29СМТ. В дальнейшем Х-38 вооружат истребители Су-35С, а также модернизированные истребители Су-30.
Х-38 – изделие корпорации "Тактическое ракетное вооружение". Это сугубо российская разработка, начатая в 1990-х годах. Она имеет несколько отличительных особенностей, дающих основание называть ее оружием нового поколения"
Во-первых, ракета универсальна, может оснащаться различными головками самонаведения и боевыми частями. Во-вторых, у нее складывающиеся крылья, благодаря чему ее можно размещать во внутренних отсеках.
Складываются только четыре самых больших крыла, а остальные восемь не мешают монтажу в бомбовом отсеке. Одна из модификаций Х-38 будет способна ориентироваться в полете с помощью системы ГЛОНАСС.
Кроме ГЛОНАСС модификации Х-38 оснащены радиолокационной, лазерной и тепловизионной ГСН.
Х-38 способна поражать маневрирующую бронетехнику и стационарные укрытия противника на расстоянии от 3 км до 40 км. Масса боевой части составляет 250 кг.
Заменяет и Х-25, Х-29, по кораблям тоже может работать.
[показать] Военно-воздушные силы НОАК были созданы 11 ноября 1949 года после победы Компартии Китая в гражданской войне.
[показать]
Если коснутся истоков ВВС Китая, можно обнаружить, что первая помощь Китаю как самолетами, запчастями, специалистами и летчиками, была оказана еще в 1939 году .
Истоки.
До начала советской военной помощи в Китае находилось несколько небольших заводов по производству истребителей. В Наньчане, например, находился завод по производству истребителей Fiat. Известно также о попытках наладить из запчастей сборку бипланов Curtiss Hawk III.
Curtiss Hawk III китайской сборки и опознавательными знаками Гоминьдана.
[показать]
10.28 1937 года в Сучжоу из СССР прибыла первая группы советских истребителей И-16.
Самолеты 70-го ИАП на полевом аэродроме в Китае.
[показать]
Вскоре после начала поставок советской авиационной техники китайское правительство решило разместить у себя производство советских самолетов. 9 июля 1938 года посол Китая в СССР Ян Цзэ обсуждал этот вопрос с советским правительством. 11 августа 1939 года между СССР и Китаем подписан протокол о строительстве самолетосборочного завода в районе Урумчи. Протоколом предусматривалась сборка на заводе до 300 И-16 в год из советских частей, деталей и узлов. Первая очередь завода была закончена 1 сентября 1940 года. В советских документах завод получил наименование "авиазавод №600". Однако китайцам произведенные в Урумчи И-16 (по-видимому, там производили тип 5 и УТИ-4) так и не достались. В апреле 1941 года на заводе находилось 143 законсервированных И-16, хранящихся там уже в течении 6-8 месяцев. Тогда же и появилось решение о возвращении этих самолетов в Союз. Возвращение началось уже после начала войны. Машины собирались, облетывались, камуфлировались, после этого следовала приемка военными летчиками и перегонка в Алма-Ату. К 1 сентября перегнали 111 самолетов, один И-16 был потерян в горах. Оставшиеся 30 И-16 и 2 УТИ-4 ушли в Алма-Ату до конца года. В течение 1941-42 годов завод №600 занимался изготовлением отдельных агрегатов для И-16, однако новых самолетов здесь так и не строили.
...
"В 2013 г. на Государственном центральном межвидовом полигоне Министерства обороны РФ (полигон Капустин Яр, Астраханская обл.) планируется испытать около 100 образцов вооружения по более 180 испытательным темам, при этом данные показатели по количеству испытываемых образцов вооружения превысили на 30%, а количество испытательных тем более чем на 10% аналогичные показатели 2012 г.
В настоящее время в структуре полигона Капустин Яр существуют четыре основных научно-испытательных подразделения вооружения и военной техники Ракетных войск стратегического назначения (РВСН), противовоздушной обороны (ПВО) ВВС, ПВО Сухопутных войск и Ракетных войск и артиллерии, центр измерений и математической обработки информации, а также испытательный полигон противоракетной обороны Сары-Шаган, дислоцированный на территории Республики Казахстан. Это единственный полигон в России, который решает задачи опытно-испытательных работ всех видов ВС РФ и родов войск.
Полигон участвует в создании образцов вооружения на основных этапах жизненного цикла, решая задачи от рассмотрения эскизных и технических проектов, разработки программ и методик испытаний до оценки характеристик образцов и эффективности их боевого применения.
Сегодня Государственный центральный межвидовой полигон Капустин Яр представляет собой единый научно-исследовательский комплекс, располагающий высоким научно-техническим потенциалом. Его развитая экспериментально-техническая база, выгодные климатические условия и местоположение позволяют проводить испытания и совместную отработку оборонительных и наступательных систем вооружения в интересах всех видов Вооруженных Сил РФ и родов войск. В частности, для испытаний элементов боевого оснащения баллистических ракет полигон Капустин Яр является уникальным. Только его испытательные трассы и полигонный измерительный комплекс позволяют испытывать перспективное боевое оснащение во всем диапазоне возможных условий его доставки к целям.
Большое внимание уделяется командованием РВСН и полигона переоснащению современными средствами измерительного комплекса полигона Капустин Яр. Практически двукратное увеличение поставок новых измерительных средств в 2012 г. по сравнению с предыдущим годом позволила провести переоснащение полигонного измерительного комплекса на 80%."
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11579629@egNews
20 ноября 2012 г.
Много лет, уж поболее 30, поисковики задаются одним и тем же вопросом: почему воины, которых они находят на полях боёв и чьё имя удаётся установить по медальонам, наградам, именным вещам, нередко оказываются учтены похороненными на воинских мемориалах - помпезных и не очень, в региональных и районных центрах, а то и в глубинке. Как же так? Он же, родёмый, за 10-100 км от них найден, в лесу или в поле, в окопчике или блиндаже, сброшенным в воронку или оставленным наверху без погребения. И в том, что это именно тот воин, что учтён на мемориале, сомнений, как правило, не возникает. Всё сходится. Поначалу мы думали о том, что в своё время работники военкоматов были командированы в разное время в ЦАМО СССР в Подольск и сколько успели - столько и выписали данных персоналий, погибших в их районах и населенных пунктах. Кого выписали, того и увековечили на мемориалах. Вторая мысль была таковой: МО СССР выпустило Директиву, коей обязало ЦАМО СССР создать для каждого района и города списки потерь в боях за них и выслать их в адреса местных военкоматов по принадлежности.
Действительность оказалась похлеще. Генеральный штаб Вооружённых Сил СССР действительно выпустил 4 марта 1965 г. Директиву, только не для ЦАМО СССР, а для всех военкоматов СССР по... Впрочем, зачем пересказывать текст самой Директивы, что приведён ниже практически в полном объёме? Он ставит все точки над большой буквой Ё и полностью отвечает на следующие вопросы:
а) почему мы находим бойцов в десятках километров от места их официального увековечения?
б) почему в списках на мемориалах значатся в лучшем случае 30-40 % от численности тех, кто действительно погиб в конкретном районе?
в) почему ни в коем случае нельзя доверять спискам якобы погребённых на воинских мемориалах, а опираться в своих розысках исключительно на сведения донесений о потерях войсковых частей и извещений, высланных ими о судьбах воинов родственникам (и то не всегда)?
г) почему в качестве места погребения и увековечения можно и нужно считать именно то место, которое указано в донесении о потерях или в извещении о судьбе воина?
Бардак на воинских мемориалах был запрограммирован сверху, как и всё, что ни деется где-либо. А при исполнении Директивы и чиновнички рангами пониже свои 5 копеек безпорядка (а где и рублей) неизбежно внесли
Сухопутные войска и корпус морской пехоты были созданы во время Войны за независимость, и до ХХ века у них были совершенно разные задачи. Морская пехота, как и ее европейские коллеги, действовала на море, защищая корабли ВМС США от захватов и мятежей, а также проводя рейды и диверсии. Сухопутные войска обеспечивали безопасность границ и оборону морского побережья, осуществляли конное патрулирование и стояли гарнизонами в западных фортах, а кроме этого, занимали крупные крепости, охраняя важные порты на Восточном побережье.
Читать далее: http://inosmi.ru/world/20130110/204445518.html#ixzz2IQM5G4g3
Вместо ушанки - обычная вязанная шапочка. На вид - тонкая. Но есть капюшон. Наша армия наконец доросла до понимая того, что капюшон нужен. Что лучше форма будет чуть-чуть более разгильдяйская, зато куда более удобная.
Шойгу приказал запретить шапки-ушанки вслед за портянками.
Я и сам говорил, что шапка-ушанка в нынешнем виде не выполняет никакой функции:
- она не закрывает уши, поскольку в городах солдаты завязывают ушки сверху,
- на неё нет смысла надевать каску, каска будет прикрывать только макушку,
- если она намокнет, то сохнуть она будет сто лет,
- по уставу в помещении надо находиться в головном уборе, а в шапке-ушанке – это издевательство.
Но и запрещать её как позорный пережиток – идиотизм. Шапки-ушанки есть в армии Норвегии, Финляндии, в полиции США, Канады, Германии. Это только те, кого я вспомнил сходу.
А думаю, следующий министр вернёт шапки-ушанки, кирзачи, портянки и погоны на груди. Да и вообще, перешьёт всю форму. И так каждые несколько лет.
ПАК ФА впервые совершил длительный перелет
ВВС приняли на вооружение новую сверхточную ракету Х-38 класса «воздух-земля»
Заложен пятый десантный катер проекта 21820 для ВМФ России
Самарские ученые открыли формулу плазменной аэродинамики
Ничего не понял, что они написали. В 80-е была статья в «Науке и жизни» о том, что, когда шаровые молнии садятся на нос самолёта, он начинает лететь заметно быстрее. Вот бы, дескать, научиться их генерировать на носах самолётов. Но тут кажется о другом.
ЮВО получил новые комплексы управления огнем "Машина-Б"
ЮВО России: в войска поступают новейшие комплексы управления ПВО «Барнаул-Т»
Отряд кораблей Северного флота завершает деловой заход в греческий порт Суда
Челябинские спецназовцы получили государственные награды
Индия намерена закупить модернизированные советские пушки М-46
Зарубежные СМИ: Россия может возобновить производство боевых поездов с ядерными ракетами
На авиабазе Дягилево «дальники» возобновили полеты
Пятому МРК проекта 21631 будет присвоено имя «Серпухов»
К концу 2012 года РВСН обновились на треть
Прошу прощения, Литовкин. Как ни странно, он не доказывает, что обновление РВСН это плохо и очень плохо.
Потерял новость четыре дня назад и нашёл:
Россия испытает гиперзвуковую ракету в 2013 году
Мои пять копеек: фишка в том, что такую ракету практически невозможно перехватить. И когда американцы раструбили, что вот-вот создадут такую, все радостно говорили, что России скоро кирдык. У амеров ничего не получилось. Сложность в том, что и наводить такую ракету сложнее.
И по теме:
Последняя и предпоследняя фотка - что за винтовка?
А ещё: что за фигня у них на касках? Это для камеры?
азета "Ведомости" опубликовала дискуссионную статью сотрудника Центра АСТ Василия Кашина "Армия по-прежнему рассчитана на крестьян" ("Институт развития: Портяночная проблема"), посвященную актуально-насущной жизненно-важной теме очередного плана отмены портянок в Российской армии. Дружественный ресурс "Перископ.2" ( periscope2.ru ) разместил текст полного варианта этого материала в авторской редакции.
[700x515]
(с) demotivators.ru
Известный участник веб-форума forums.airforce.ru под ником boyan (с ОАО "Роствертол") сообщает на указанном ресурсе, что на "Роствертоле" скоро начнут осуществлять конечную сборку боевых вертолетов Ка-52 из комплектов, поставляемых с ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс". Затем собранные вертолеты будут проходить испытания на летно-испытательной станции ростовского завода. Данные вертолеты Ка-52 будут предназначены для частей армейской авиации Южного военного округа - всего пока 16 штук. "Так что скоро над Ростовом будут Ка-52".
[показать]Секта возникла в XVIII веке на стыке границ трех славянских государств – России, Украины и Белоруссии – в местечке Любавичи (в то время территория Украины, а ныне Смоленская область России). Появление Хабада, по утверждению идеологов секты, было ответом на гонения со стороны Богдана Хмельницкого, сопровождавшиеся массовой гибелью евреев.
Хабад-Любавич – единственное движение в иудаизме с обязательным вождем во главе – Любавичским Ребе. В течение 200 лет, или семи поколений, это звание передавалось по наследству.
С момента своего возникновения секта выстраивалась по клановому принципу. ВХОЖДЕНИЕ В КЛАН ЧРЕЗВЫЧАЙНО ОГРАНИЧЕНО, а его члены отличаются агрессивным, граничащим с безумием, религиозным фанатизмом.
Хабадские мужчины непременно бородаты, носят черные лапсердаки и черные шляпы. Женщины бреют головы наголо и прикрывают их париками.
Непосвященные часто путают Хабад с хасидами вообще. На самом деле в хасидизме (ортодоксальном иудаизме) существует целый ряд влиятельных направлений: Карлинстоунские, Брацлавские, Сатмарские и другие хасиды, которые не имеют никакого отношения к Хабаду, в корне от него отличаются и, как правило, враждуют с ним. Тем не менее, Хабад-Любавич необоснованно, но преднамеренно отождествляет себя со всеми хасидами, хотя давно уже обособился как отдельное направление не только в хасидизме, но и в иудаизме в целом.
В начале 1930-х годов Иосиф Сталин, в свое время обучавшийся в Тифлисской духовной семинарии и хорошо разбиравшийся в вопросах религии, ВЫСЛАЛ ХАБАД ЗА ПРЕДЕЛЫ СССР КАК ФАШИСТВУЮЩУЮ СЕКТУ – притом, что традиционный иудаизм продолжал существовать на советской территории. Это произошло в период руководства движением Шестого Любавичского Ребе Йосефа Ицхака Шнеерсона.
Читать полностью:
http://dokumentika.org/ru/religiozno-natsionalniy-sionizm/chabad-iudeo-natsistskaya-ultraortodoksalnaya-sekta-izvestnaya-kak-dvizhenie-chabad-liubavich
p.s. Федеральный окружной суд в Вашингтоне 16 января обязал власти России выплачивать штраф в размере 50 тысяч долларов в день до тех пор, пока в США не вернется так называемая "библиотека Шнеерсона". Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
ОАО "Компания "Сухой" распространило пресс-релиз, сообщающий, что 17 января 2013 года на аэродром ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М.Громова" в подмосковном Жуковском прибыл четвертый летный образец Т-50-4 перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК-ФА, Т-50). Он впервые совершил с несколькими промежуточными посадками перелет из Комсомольска-на-Амуре, где на авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ведется производство этих самолетов. Пилотировал Т-50-4 во время перелета заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, Герой России Сергей Богдан. Самолет хорошо показал себя во время перелета. Замечаний по работе двигателей, систем и оборудования не было.
Первый полет Т-50-4 состоялся в Комсомольске-на-Амуре на аэродроме «Дземги» 12 декабря 2012 года. Истребитель провел в воздухе сорок минут. Полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным заданием.
О вылете Т-50-4 (бортовой номер "054") из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский 15 января наш блог уже сообщал.
[800x533]Самолет Т-50-4 (бортовой номер "054") перед вылетом из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. 15.01.2013 (с) ОАО "Компания "Сухой"
Фотография в большом разрешении.
Грузовые борта задействованные в Opération Serval французской армии в Мали.
Были замечены российские, украинские и английские самолеты
( +12 )
Предлагаю вам посмотреть на самые инновационные отечественные разработки,
которые используются армией России для защиты наших границ и интеллектуальной собственности.
Тактический тренажер "КОМБАТ" - комплекс средств обеспечения единого виртуального поля боя и подготовки подразделений силовых структур, разработанный компанией «Транзас Новые Технологии».
Подробнее о тренажере http://twower.livejournal.com/835392.html
АЭС «Куданкулам» в Индии войдет в коммерческую эксплуатацию до конца первого полугодия 2013 года. Такое заявление сделал директор программ корпорации «Росатом» Сергей Бояркин. Кроме того, компания начала строительство АЭС в Китае, сказал он.
«Мы в настоящий момент строим в разных странах мира 28 энергоблоков, они находятся в разных стадиях сооружения. В том числе 2 энергоблока — это в Индии — находятся в стадии пуска. Они полностью готовы, и мы в ближайшее время начнем их физический пуск, в первой половине 2013 года они будут выводиться на полную мощность», — сказал Бояркин.
Он заявил также, что в начале 2013 года «Росатом» надеется выйти на первый бетон в строительстве китайской АЭС, где в настоящее время идет строительство блоков. Бояркин также отметил: «Мы участвуем в целом ряде тендеров на выбор генподрядчика по строительству атомных энергоблоков и рассчитываем в некоторых из них победить».
Напомним, что российское ЗАО «Атомстройэкспорт», входящее в состав ГК «Росатом», ведет в Индии сооружение АЭС «Куданкулам» с двумя энергоблоками с реакторными установками ВВЭР-1000. Станцию возводят в рамках выполнения межгосударственного соглашения. С индийской стороны заказчиком выступает Индийская корпорация по атомной энергии Ltd (ИКАЭЛ).
Американские атомщики чуть не уронили новый 300-тонный ядерный реактор для АЭС «Вогл» (Vogtle) в штате Джорджия, США, во время его транспортировки из порта к месту установки, сообщает авторитетное атомное мировое издание Nuclear Intelligence Weekly. Реактор был изготовлен в Южной Корее для энергоблока с реактором AP-1000 компании Westinghouse, который планируется возвести на американской АЭС «Вогл». Затем его доставили в морской порт США Саванна, откуда на специальной платформе по железной дороге реактор должны были транспортировать к месту установки.
«Во время перевозки платформа с реактором сильно перекосилась и накренилась вбок, почти достав землю. Это случилось сразу же после начала движения поезда», — отмечает NIW.
По данным издания, инцидент случился в середине декабря прошлого года, но о нем стало известно только месяц спустя, когда о случившемся написали в местной прессе. В главном атомном надзорном органе США — ядерной комиссии по регулированию (NRC) — об инциденте узнали также из СМИ, отмечает NIW.
Официальные представители Westinghouse, а также компании Georgia Power Co. (собственник АЭС Vogtle) заявили, что оборудование не было повреждено, и инцидент не повлияет на сроки строительства двух новых энергоблоков. Ранее сообщалось, что два блока с AP-1000 на АЭС «Вогл» планируется ввести в 2016-2017 гг.
Эксперт в американской атомной энергетике заявил , что данный инцидент демонстрирует серьезные проблемы в атомной отрасли США. «Даже если в ходе расследования выяснится, что никаких повреждений оборудование не получило, инцидент может серьезно отразиться на сроках реализации проекта расширения (станции) «Вогл». И он демонстрирует, что фактически американская атомная отрасль теряет свои компетенции не только в строительстве АЭС, но даже в транспортировке особо тяжелых грузов», — сказал он.
На АЭС «Вогл» в настоящее время эксплуатируются два энергоблока, каждый мощностью чуть больше 1 ГВт, запущенные в 1987-1989 гг. Строительство третьего и четвертого энергоблоков АЭС «Вогл» — это совместный проект консорциума, возглавляемого компанией Southern Nuclear Operating Co. На блоках будут установлены реакторы AP-1000.
Данные блоки стали первыми в США, на строительство которых выделяются гарантии из федерального бюджета США. Общая сумма гарантий для двух блоков составит $8,33 млрд, при этом общая стоимость их строительства, по последним оценкам, достигнет $14 млрд.
В 2010 г. работы на площадке строительства двух новых блоков АЭС «Вогл» были остановлены в связи с обнаружением подлогов у компаний-субподрядчиков, привлеченных Shaw Group.
http://telegrafist.org/2013/01/16/35717/
Адмиралтейские верфи загружены на 160 процентов
http://bmpd.livejournal.com/435995.html
Наши в Афганистане
http://bmpd.livejournal.com/436556.html
Без нашей техники и наших лётчиков НАТО вообще бы загнулось в Афгане: своих ресурсов не хватает.
Эскадрилия "Нормандия-Неман" в Африке
http://pfc-joker.livejournal.com/37467.html
Кто ж знал тогда, что дело так сложится...
Россия испытает гиперзвуковую ракету в 2013 году
http://topwar.ru/22993-rossiya-ispytaet-giperzvukovuyu-raketu-v-2013-godu.html
У амеров, к слову, эта затея провалилась. Зато сколько было разговоров в 2004 году, что скоро нам кирдык.
Разведывательные беспилотные летательные аппараты Searcher Mk.II и BirdEye 400, закупленные министерством обороны России у израильской госкомпании Israeli Aerospace Industries, оказались не приспособленными для выполнения задач в холодных российских климатических условиях. Об этом пишет Lenta.ru со ссылкой на газету "Известия. В ближайшее время военное ведомство намерено заказать работы по климатической адаптации израильских аппаратов.
Источник газеты в министерстве обороны России заявил, что Генштаб Вооруженных сил, главкомат Сухопутных войск и военно-научный комитет ВС согласовали техническое задание на научно-исследовательские работы по адаптации израильских беспилотников к российским условиям эксплуатации. Проект получил шифр "Азимут" и в ближайшее время поступит на рассмотрение военного ведомства. Все работы планируется завершить до конца 2015 года, а их стоимость оценивается в 11,2 миллиарда рублей (около 360 млн долларов).
Какое именно количество аппаратов пройдет через программу адаптации, не уточняется. На данный момент российская армия пользуется беспилотниками BirdEye-400, Searcher Mk.II и I-View Mk.150, производства израильской госкомпании Israeli Aerospace Industries (IAI). В апреле 2009 года Россия приобрела у Израиля 12 беспилотников на общую сумму в 53 миллиона долларов. Позже был заключен контракт на поставку еще 36 аппаратов на сумму в сто миллионов долларов.