Россия и Италия реанимировали проект по разработке новейшей малой подводной лодки S-1000. Проект начали разрабатывать еще в середине 2000-х при главнокомандующем ВМФ РФ адмирале Владимире Масорине.
Россия и Италия решили снова разрабатывать новейшую малую подводную лодку S-1000. Этот проект был заморожен ранее, пишет РИА "Новости" со ссылкой на заместителя генерального директора по внешнеэкономической деятельности и военно-техническому сотрудничеству ЦКБ "Рубин" Андрея Баранова.
Начало совместного российско-итальянского проекта — в середине 2000-х годов при главнокомандующем ВМФ РФ адмирале Владимире Масорине. Однако следующий главком адмирал Владимир Высоцкий отказался от разработок. В настоящее время проект снова разморозили.
Неатомная подводная лодка S-1000 будет эксплуатироваться в тропических условиях в основном на мелководье. При реализации будут использоваться серийное итальянское, российское и европейское оборудование. Контракт на разработку был подписал ФГУП "Рособоронэкспорт" и министерством обороны Италии в 2004 году. Проектом занимается ЦКБ "Рубин".
http://www.dp.ru/a/2013/02/16/Rossija_i_Italija_reanimiro/
Чё-то меня смущает это слишком активное международное сотрудничество.
То есть, продавать её будут в Китай, Индию и Вьетнам...
МОСКВА (Рейтер) - Госкорпорация Ростех ведет переговоры с канадской Bombardier о создании совместногопредприятия
[показать] для сборки самолетов Q400 в Ульяновске с объемом инвестиций около $100 миллионов, сказал в интервью Рейтер глава госкорпорации Сергей Чемезов.
Bombardier Q400 (другое название - DHC-8) - двухмоторный турбовинтовой среднемагистральный самолет с дальностью полета до 2.500 километров, вмещающий 68-78 пассажиров.
"Мы предложили Bombardier создать СП по производству авиатехники..., - сказал Чемезов. - Ориентировочно оцениваем инвестиции в проект в размере $100 миллионов".
"Мы рассматриваем возможность создания СП в особой экономической зоне на территории Ульяновской области, рядом с аэропортом, обладающим уникальными техническими характеристиками".
"Сейчас не подписано никаких юридически обязывающих документов, поэтому подробнее пока ничего не могу сказать. Но скорее всего, мы будем владеть СП 50 на 50", - сказал Чемезов.
Он добавил, что первоначально самолет будет собираться из импортных комплектующих, а потом часть из них будет выпускаться на предприятиях РФ, в первую очередь, входящих в структуру Ростеха.
"Первоначально мы планируем производить части планера самолета, возможно, мы совместно займемся производством двигателя самолета на наших двигателестроительных предприятиях".
"Bombardier постоянно обсуждает различные возможности развития бизнеса с организациями по всему миру, однако мы не станем комментировать природу этих переговоров", - сказал Рейтер представитель канадского авиапроизводителя. Продолжение...
Это цитата сообщения NetGhost Оригинальное сообщение
Бабок нет, поэтому голосованием принимаем резолюцию что всех победили...
Американским военным дирижаблям нанесён смертельный удар
Американская армия сказала «прощай» разведывательному дирижаблю LEMV, разработанному в Британии и уже испытывавшемуся в 2012 году. Причём всё произошло так стремительно, что тестировавшие махину размером с футбольное поле специалисты оказались несколько не в курсе сворачивания проекта.
LEMV (вверху) уже летал, а Aeroscraft Dragon Dream готовился к полётам, когда конгресс дал армии понять, что денег она больше не получит, а полмиллиарда следует спокойно списать. (фото U.S. Army.)
На самом же деле причины сворачивания второй дирижаблестроительной программы за год иные. Во-первых, армия США не решает вопрос об объёме своего финансирования. Это делает конгресс, где у Northrop Grumman, продвигающей LEMV и надеявшейся на заказ по его серийному производству, в последнее время не ладится с лоббизмом. Поэтому конгрессмены внезапно прозрели и заговорили о том, что американские войска из Афганистана вот-вот выйдут и испытывать там LEMV, как было намечено на 2013 год, глупо, ибо военных действий не предполагается: война, мол, кончится, потому что всех победят.
 [показать]
В 2000 году пресса всего мира сообщила о применении российскими войсками нового оружия. Во время боев за село Комсомольское (Чеченская республика) огонь по позициям боевиков вели самоходныетяжелые огнеметные системы ТОС-1 «Буратино».
Вскоре после этих сообщений стали появляться некоторые подробности, касавшиеся технических и боевых характеристик комплекса. Кроме того, большая эффективность удара неуправляемыми ракетами вызвала специфическую реакцию некоторых правозащитников. Эти персоны сочли ТОС-1 негуманным оружием и даже стали требовать от мирового сообщества осудить действия российских военных. Тем не менее, вся зарубежная реакция ограничилась только сдержанной критикой и сдержанной похвалой. С тех пор прошло более десяти лет и комплекс ТОС-1 вместе со своей модернизацией ТОС-1А «Солнцепек»продолжает оставаться на вооружении российских войск РХБЗ. При этом общее количество построенных тяжелых огнеметных систем, по различным оценкам, не превышает двух-трех десятков. Почему же вооружение, получившее множество хвалебных отзывов и вызвавшее критическую реакцию, поступило в армию в столь ограниченных количествах? Попробуем разобраться.
Начнем по порядку. Основой боевой машины комплексов ТОС-1 и ТОС-1А является гусеничное шасси основного боевого танка Т-72. Дизельный двигатель В-46 мощностью в 700 л.с. обеспечивает 46-тонной машине подвижность и проходимость на уровне прочей бронетехники, что позволяет действовать в составе мобильных ударных групп. Так, в ходе уже упоминавшегося применения ракет ТОС-1 по целям на территории села Комсомольского прикрытие огнеметных систем осуществлялось танками Т-72. Благодаря одинаковой базе и незначительной разнице в боевой массе, «Буратино» и танки не имели каких-либо проблем во взаимодействии на подходе к боевой позиции и уходе с нее. Модификация ТОС-1А «Солнцепек» получила новую силовую установку – дизель В-84МС мощностью более 800 лошадиных сил. Это нововведение в определенной мере улучшило ходовые качества боевой машины. Как видим, ходовые характеристики бронированных боевых машин «Буратино» и «Солнцепека», оборудованных пусковыми установками, вряд ли могли стать причиной малого количества заказанных машин. Может быть, претензии военных вызывают другие машины комплекса? Вероятно. Исходный комплекс ТОС-1 имел в своем составе транспортно-заряжающую машину (ТЗМ) на базе грузовика КрАЗ-255Б. Колесное шасси оснащалось грузовым краном и устройствами для перевозки неуправляемых ракет. Вполне очевидно, что колесная ходовая часть ТЗМ огнеметной системы имела не такие показатели скорости и проходимости, какие были у боевой машины. По этой причине модернизированный ТОС-1А получил новую транспортно-заряжающую машину, сделанную на шасси танка Т-72. Целевое оборудование новой ТЗМ было доработано соответствующим образом. Кроме того, в конструкцию добавились специальные бронекожухи, в походном положении закрывающие ракеты от пуль и осколков. К каждой боевой машине комплексов «Буратино» и «Солнцепек» прилагается по две ТЗМ с комплектом неуправляемых ракет. При необходимости соединению огнеметчиков может быть придано некоторое количество грузовиков для перевозки запаса ракет, однако в таком случае в целях безопасности требуется подвозить ракеты к боевой машине исключительно на ТЗМ с закрытым кожухом. |
В собственность “Кировского завода” перешло 100% акций Monforts Werkzeugmaschinen GmbH & Co., расположенного в земле Северный Рейн – Вестфалия. Станки Monforts используются в самолетостроении (MTU, Rolls-Royce, Pratt & Whitney), аэрокосмической отрасли (РКК “Энергия”), автомобилестроении и других областях. Подписанию контракта предшествовало многолетнее сотрудничество сторон. “Кировский завод” не только оснащал станками Monforts производственные линии ЗАО “Петербургский тракторный завод”, ООО “Киров-Станкомаш” и других своих дочерних предприятий, но и являлся официальным дистрибьютором продукции немецкой компании на территории СНГ.
Одним из приоритетных направлений развития “Кировского завода” является расширение и совершенствование станкостроительного сегмента группы компаний. Приобретение Monforts Werkzeugmaschinen GmbH & Co призвано способствовать развитию технологий и компетенций российского предприятия в области производства инновационной продукции и изготовления высокоточных и эффективных станков.
Кроме того, сделка направлена на совершенствование производственной базы группы компаний “Кировский завод” и интеграции холдинга в глобальную экономику.
ОАО “Кировский завод” – один из крупнейших российских промышленных холдингов машиностроительного профиля. Основные направления деятельности: металлургия, сельскохозяйственное и строительное машиностроение, энергетическое машиностроение, станкоинструментальное производство и механическая обработка деталей, а также управление непроизводственными активами.
Потребителями продукции завода являются компании агропромышленного и топливно-энергетического комплексов, дорожного, промышленного и гражданского строительства, нефтегазового сектора, атомной энергетики, оборонной сферы, лесного и коммунального хозяйства, железнодорожного транспорта, судостроения, эскалаторостроения.
Экспорт готовой продукции холдинга осуществляется более чем в 20 стран мира. В 2012 году выручка группы компаний “Кировский завод” составила 18 млрд руб.
PS Зюганов скажет, что это утечка капитала. ОРТ вообще ничего не скажет. А между тем реформа промышленности, в том числе, и оборонной, невозможна без станкостроения. 55 процентов нашего импорта - станкостроительное оборудование. Теперь часть такого оборудования мы будем покупать сами у себя.
Пресс-центр корпорации УВЗ сообщил о прибытии техники в ОАЭ для участия в международной оборонной выставке IDEX-2013. Об этом сообщается на сайте корпорации.
Из интересных изделий будут представлена известная по многим выставкам БМПТ (Рамка-99, или же, как ее все еще называют «Терминатор»). Машина, безусловно из предложений по БМПТ различных КБ самая слабая и неудачная, но, тем не менее, имеющая свою нишу.
Примером такой ниши могут служить события в Сирии, где правительственные войска действуют в условиях городских боев практически при полном отсутствии взаимодействия с пехотой. В таких вариантах событий машина, несомненно бы пригодилась.
Другим экспонатом будет модернизированный Т-90С с рядом косметических изменений по сравнению с ранее показанными вариантами.
Изменена схема установки динамической защиты на борт башни, добавлена тепловизионная камера для водителя, на крышки контейнеров ДЗ пред люком водителя приварены специальные ребра, препятствующие рикошету пуль по смотровым приборам и ряда других мелких изменений, например модные светодиодные фары.
Положительно в эстетическом плане можно оценить и новый подход к защитному окрашиванию танка.
http://andrei-bt.livejournal.com/207668.html#comments
В рот мне ноги! Разве на втором снимке Т-90, а не Армата?
Танк, пересекающий автомобильную трассу, был заснят камерой видеорегистратора в одном из автомобилей. Представительница «Уралвагонзавода» - производителя танков Т-90 - подчеркнула, что боевая машина проехала через перекресток, оборудованный светофором и соответствующими дорожными знаками.
«Водители тех автомобилей, которые проехали перекресток без остановки, не среагировав на красный сигнал светофора, были неправы. Танк ехал на зеленый сигнал», — заявила собеседница РИА Новости. Действительно, на распространенной в интернете видеозаписи авторегистратора видно, что в момент появления танка для водителей на трассе горит красный свет.
[800x501]
Утащено с http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/mes
http://strangernn.livejournal.com/36579.html
Я о таком ещё в детстве мечтал. И всё удивлялся: почему такое никто не придумал?
Это цитата сообщения NetGhost Оригинальное сообщение
Второй раз за прошедший год Пентагон смягчил технические требования к истребителю F-35 (JSF). Уменьшение требований – включающее в себя более медленное ускорение и скорость разворота – должно облегчить жизнь проблемной программе JSF стоимостью в триллион долларов, позволяя ей продвинуться ближе к полномасштабному производству, несмотря на продолжающиеся проблемы со сложным дизайном самолёта. При старых требованиях истребитель, который предположительно должен заступить на службу в 2018 или 2019 году, скорее всего, не прошёл бы испытаний
В то же время, недавно обнаруженные проблемы могут заставить производителя F-35, концерн Lockheed Martin, добавить в дизайн дополнительное оборудование подавления огня, что ещё больше увеличит вес самолёта, и ещё больше снизит его маневренность.
http://mixednews.ru/archives/31234
[показать]
Офицер склонился над смертельно раненым Нельсоном, и в этот миг с губ умирающего адмирала слетел слабый стон «Kiss me» (поцелуй меня). Вице-адмирал Харди удивился и дважды поцеловал Нельсона. Историки до сих пор спорят о значении этого эпизода, по одной из версий умирающий Нельсон скорее всего произнес «Kismet» (провидение, рок).
Боевая живучесть кораблей достаточно сложная и противоречивая тема. Морская история полна потрясающих примеров скорой гибели кораблей, до этого казавшихся непотопляемыми, и, одновременно, столь же невероятных случаев спасения в безнадежных ситуациях. На первый взгляд, отсутствие каких либо четких законов, определяющих живучесть кораблей, наводит на мысль, что исход каждого выхода в море зависит исключительно от случайного стечения обстоятельств.
[500x400]
http://www.military-informant.com/i
( Читать дальше... )
Лишь 45% американских морпехов женского пола способны бросить гранату за пределы радиуса разлетания ее осколков. Что является известным неудобством как для них самых, так и для их однополчан.
В армии США соответствующая статистика еще ужаснее: лишь 12% солдат женского пола могут бросить гранату достаточно далеко, чтобы не попасть в себя и в своих
Читать далее: http://inosmi.ru/world/
А сколько вагинальных морпехов могут вытянуть с поля боя мужчину-морпеха в бронике?
346 ракетный полк 32 ракетной дивизии РВСН
5 января 1964 года на вооружение в СССР была принята ракета Р-12У (индекс 8К63У) шахтного базирования. Шахтная ракета отличалась от прототипа (Р-12) отсутствием промежуточного днища в баке окислителя и некоторыми незначительными изменениями конструкции — в шахте нет ветровых нагрузок, что позволило облегчить баки и сухие отсеки ракеты и отказаться от стабилизаторов. Посещенный нами комплекс стал на боевое дежурство 12 декабря 1964 года.
ШПУ состояла из четырех ракетных шахт, размещенных по краям прямоугольника 70×80 метров, и технологического блока в центре данного прямоугольника. Каждая шахта состояла из внешнего бетонного цилиндра (ствола шахты) глубиной 30 метров и шириной 7 метров и установленного внутрь стального стакана диаметром 5 метров, изготовленного из 16 мм стали.
Технологический блок был размещен в центральной части комплекса и представлял собой комбинацию командного пункта, хранилища компонентов топлива и машинных залов для оборудования. Верхний ярус технологического блока предназначался для комнат командного пункта — пультовой, комнаты системы дистанционного управления заправкой, комнаты отделения подготовки данных, комнаты отдыха офицеров дежурной смены, а также помещений фильтровентиляционного оборудования и санузлов. На нижнем ярусе размещалась комната отдыха дежурной смены, многочисленные хранилища, коммутационное оборудование систем энергетики, а также радиоузел, помещения химика-дозиметриста со всем полагающимся оборудованием.
(с) meridian28.com