Нашёл сегодня в топе ЖЖ пост о том, что представители "Южмаша" сегодня прибыли в Анкару, чтобы продать техническую документацию на ракеты "Сатана" Турции и Китаю. Решил, что очередной вброс и решил его перепащивать.
А вот этот пост не похож на вброс:
Я уже как-то писал, что вся моя семья так или иначе была связана с Южным машиностроительным заводом (ЮМЗ) и с Конструкторским бюро "Южное" (КБЮ).
Именно эти две организации и составляли костяк того грозного ракетного комплекса, который мог штамповать межконтинентальные баллистические ракеты, как "варёные сосиски", согласно меткому заявлению Никиты Хрущёва.
Ракеты, которые могли доставить "свет и тепло", а иногда - и что попроще и похуже (боевые радиоактивные вещества) к территории вероятного противника.
[показать]
И, надо сказать, увидев вот это фото и прочитав вот эту новость - я немного напрягся.
По нехорошему так напрягся. Вот тут, уже с водяными знаками
[показать] [показать]Первые два построенные на ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" для ВМФ России малых ракетных корабля проекта 21631 "Град Свияжск" и "Углич". Снимок 2013 года (с) "Национальная Оборона"
Крым как звездный час для «боевого крыла» «Ак Барс Холдинга»
04.04.2014
Часть военных заказов завода им. Горького «разворачивают» с Каспийского моря на Черное
События вокруг Украины могут стать не только головной болью для оборонных предприятий РТ, но и привести к весьма выгодной для них «гонке вооружений». Как стало известно газете «БИЗНЕС Online», зеленодольский завод им. Горького получил новый военный заказ — еще на три малых ракетных корабля (МРК) проекта «Буян-М». Эксперты напрямую связывают его с Черноморским флотом (ЧФ), который сегодня нуждается в экстренном усилении.
«СЕЙЧАС, ПОСЛЕ ВОЗВРАЩЕНИЯ КРЫМА...»
Проект 21631 «Буян-М» стал своего рода загадкой для всех неравнодушных к флоту. Дело в том, что эти корабли всегда считались «фирменным» заказом Каспийской флотилии. Но по мере разрастания заказа на них (сначала говорилось о трех, потом о пяти, затем о шести МРК, которые должно построить ОАО «Зеленодольский завод им. Горького»), а также качественного роста самой флотилии, куда один за другим шли и другие современные корабли, народ стал поговаривать: «А не жирновато ли каспийцам будет? Зачем там такой флот?» Недоумение усугубилось, когда стало известно о том, что в Зеленодольске построят уже не 6, а 9 «Буянов-М» (автор проекта тоже местный — ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (ЗПКБ). Специалисты поговаривали о том, что часть наверняка перебросят на Черное море. Но до сего дня это были лишь предположения. Но вот вчера газете «БИЗНЕС Online» на зеленодольском предприятии сообщили о том, что три «Буяна-М» «разворачивают» на Черное море.
Детализировать информацию на заводе (входит в ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») не стали, но логично предположить, что на черноморский флот «перенацелили» корабли, которые должны были пойти на Каспий, и связано это с недавними событиями в Крыму. Этого же мнения придерживаются и специалисты. В беседе с корреспондентом «БИЗНЕС Online» эксперт центра анализа стратегий и технологий Михаил Барабанов предположил, что сейчас, скорее, просто происходит «перетасовка» заказа для ускорения пополения ЧФ: «Возможно, туда отправят третий-четвертый-пятый корабли из первой пятерки». Того же мнения придерживается и независимый военно-морской эксперт Прохор Тебин (Москва), который полагает, что на ЧФ отправят МРК, предназначавшиеся для Каспия. «Для скорейшего обновления Черноморского флота и создания в Крыму, Новороссийске как можно скорее костяка новых кораблей», — уточнил он нашей газете.
Независимый военно-морской эксперт Дмитрий Глухов (Санкт-Петербург) в беседе с корреспондентом «БИЗНЕС Online» предположил, что в генштабе в связи с крымскими событиями идет переосмысление военно-морских планов: «Даже можно представить, что уже принятые в состав Каспийской флотилии два МРК могут быть переведены в Севастополь, так как с самого начала не совсем было понятно, зачем на Каспии столь мощные специфические корабли. Можно было предположить, что пребывание новейших МРК на Каспии временное, для отработки техники и экипажей.
Предприятия российского оборонно-промышленного комплекса приступили к разработке перспективного авиакомплекса транспортной авиации (ПАК ТА), завершение работ по проекту ожидается к концу следующего десятилетия. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил генеральный директор — генеральный конструктор ОАО «Ил»Виктор Ливанов.
«Точного названия у проекта нет, пока условно называем ПАК ТА — перспективный авиационный комплекс транспортной авиации. Пока это лишь одна из перспектив, ближе к 2030 году», — пояснил собеседник. По его словам, точные требования к ПАК ТА будут известны позже — после консультаций с возможными заказчиками.
Ливанов добавил, что эту разработку, в частности, планируется предложить Минобороны РФ.
«Первые результаты «продувок» показали возможные варианты, сейчас ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского) более глубоко займется этим проектом», — рассказал гендиректор ОАО «Ил». Он уточнил, что по перспективному авиакомплексу уже ведутся научно- исследовательские работы, которыми помимо ЦАГИ
Эксперты Роскосмоса разбираются в причинах случившейся на днях аварииГЛОНАСС, которая стала самой масштабной на все время существование орбитальной группировки. Генеральный директор предприятия-изготовителя спутников Николай Тестоедов рассказал "Известиям", что причины поломки устанавливает государственная комиссия. "Была увеличенная помеха, мы во всем разобрались и проблему устранили, сейчас все работает штатно", – заверил Тестоедов.
Система отключилась в среду, 2 апреля, примерно в 00:30. "Отключение системы длилось более десяти часов – примерно с 00:30 по 11:30 мск 2 апреля. Оно было вызвано так называемым "человеческим фактором" – ошибкой в передаче на спутники неверных эфемерид, то есть с проблемой в математическом обеспечении деятельности группировки", – сообщилИнтерфаксу источник в ракетно-космической отрасли. Из-за этого спутники выдавали неверные данные о своем местоположении, ошибка возникла одновременно практически на всех аппаратах.
"У системы должен быть оператор, который отвечает за ее качественное функционирование, развитие и использование, – считает Глава некоммерческого партнерства "Содействие развитию и использованию навигационных технологий" Александр Гурко. – ГЛОНАСС до сих пор официально не введена в эксплуатацию, хотя это было обещано два года назад и зафиксировано во многих протоколах Межведомственной рабочей группы. Но до сих пор непонятно, кто вообще отвечает за качество услуги".
ГЛОНАСС (Глобальная навигационная спутниковая система) – спутниковая система навигации, разработанная по заказу Минобороны. В орбитальной группировке насчитывается 29 аппаратов, 24 из них используются по целевому назначению. Три аппарата находятся в резерве, один – на этапе ввода в систему, еще один – на этапе летных испытаний.
В отличие от системы GPS, спутники ГЛОНАСС в своем орбитальном движении не имеют резонанса с вращением Земли, что обеспечивает им большую стабильность. Чтобы навигационный сигнал системы ГЛОНАСС непрерывно принимался на всей территории России, необходимо как минимум 18 работающих спутников.
Для производства вертолетов, как сказал Лукашенко, в Белоруссии есть подходящая площадка в Орше. "Что такое произвести сегодня в Орше вертолет? Не проблема, если там будет компания "Мотор Сич" с двигателем. Двигатель есть, еще купить пару-тройку сложных приборов, которые, может быть, и не надо у нас производить. А все остальное - бери и клепай, делай корпус", - сказал белорусский президент.
Глава государства также поставил перед ВПК задачу произвести боевой самолет. "Какой - это ваше дело", - сказал он оружейникам, но, как отметил белорусский лидер, новая авиационная техника должна быль такой, чтобы ее можно было поставлять на внешний рынок, "прежде всего для России".
Технологии для производства самолета Лукашенко предложил белорусским конструкторам не придумывать самим, а заимствовать зарубежных коллег, в частности, у российских и украинских. Причем ставку президент Белоруссии предложил сделать на кооперацию с украинскими партнерами. "Украину сегодня фактически развалили, а там все-таки оборонка приличная, в том числе ваш интерес. Давайте попробуем с украинцами договориться и вместе поработать", - сказал он.
Еще совсем недавно Александр Лукашенко сетовал на отсутствие денег на закупку нового вооружения, однако, как отмечает "Независимая газета", в связи с событиями на Украине он изменил свое мнение. Эксперты отмечают, что белорусам сейчас, скорее всего, удастся вступить в кооперацию с представителями украинского ВПК, поскольку из-за событий в Крыму их сотрудничество с Россией зашло в тупик, говорится в подборке статей на сайте "Заголовки.ru".
3 апреля
Американское аэрокосмическое агентство НАСА приостанавливает большую часть контактов с Россией, за исключением проекта МКС. И это притом, что еще недавно в США высказывали опасения из-за возможного срыва поставок российских ракетных двигателей. Есть и другие области, в которых Соединенные Штаты навредят себе больше, чем России.
http://vz.ru/politics/2014/4/3/680314.html
4 апреля
Госдепартамент США не отдавал распоряжений НАСА и другим ведомствам приостановить сотрудничество с Россией, заявила в четверг официальный представитель американского внешнеполитического ведомства Мари Харф.
Российский флот в рамках действующей до 2020 года госпрограммы вооружений может получить новые эсминцы океанской зоны, разработка которых ведется в рамках проекта «Лидер». О том, что такой корабль «в перспективе» поступит на вооружение России в конце марта текущего года объявил заместитель министра обороны Юрий Борисов. Благодаря вводу в строй новых эсминцев возможности российского флота по обеспечению постоянного присутствия в мировом океане значительно расширятся; сегодня кораблей, способных работать в дальней морской зоне, на вооружении России осталось немного.
Более подробно вот тут.
[показать]
Республика Крым и Севастополь вошли в состав Южного военного округа России. Соответствующие изменения в указ президента России "О военно-административном делении РФ" от 20 сентября 2010 года, подписаны Путиным. Документ размещен сегодня на официальном интернет-портале правовой информации.
"Южный военный округ - в административных границах Республики Адыгея, Республики Дагестан, Республики Ингушетия, Кабардино-Балкарской Республики, Республики Калмыкия, Карачаево-Черкесской Республики, Республики Крым, Республики Северная Осетия - Алания, Чеченской Республики, Краснодарского, Ставропольское краев, Астраханской, Волгоградской, Ростовской областей и города Севастополя", - говорится в документе.
- Нынешний год оказался чрезвычайно насыщен громкими событиями в области кораблестроения: важно покачиваясь на волне, на поверхность моря ступили сразу несколько крупных боевых единиц. С каждым из этих кораблей связана своя скандальная история. Все они знаменуют собой следующее поколение флота — смену всей предыдущей парадигмы и переход к новым концепциям применения военно-морских сил.
Что и говорить, сделано было немало! И еще больше дел запланировано на будущее…
Но это у нас… А как обстоят дела у заокеанских товарищей? Как поживает могучий американский флот, затраты на который превышают затраты на все остальные флоты мира вместе взятые? На что тратятся колоссальные средства? Неужели янки в тайне от всех строят звездолет?
Оказывается, нет. Звездолет так и не построен, зато в 2013 году появился боевой корабль, внешне похожий на пирамиду Хеопса.
29 октября 2013 года на верфи Bath Iron Works (шт. Мэн) был спущен на воду эскадренный миноносец USS Zumwalt (DDG-1000). Стелс-корабль, о котором так много говорят на протяжении 10 лет, наконец, перестал быть научной фантастикой и воплотился в реальность в виде 14500-тонного стального монстра с ракетами и крупнокалиберной артиллерией.
«Замволт» позиционируется Пентагоном как контртеррористический корабль, предназначенный для нанесения ударов по берегу. Словно призрачная тень, он будет двигаться вдоль побережья противника, «поливая» базы, порты и прибрежные города ливнем шестидюймовых снарядов и крылатых ракет «Томагавк».
Необычная пирамидальная настройка, нос-волнорез, «заваленные» внутрь борта, кормовая часть, полностью отданная под вертолетную площадку. Радиолокатор AN/SPY-3 с тремя активными ФАР, 80 периферийных пусковых установок (80 «Томагавков» или до 320 зенитных ракет ESSM), а главное — две 155 мм морские пушки Advanced Gun System с расчетной дальностью стрельбы 80 миль (150 км). Боезапас — 920 «обычных» и активно-реактивных снарядов. Благодаря высокой автоматизации и эффективному охлаждению стволов, эффективность двух морских AGS эквивалентна 12 сухопутным гаубицам того же калибра.
Представители Пентагона подчеркивают, что разрушительная мощь нового «Замволта» будет подобна линкорам Второй мировой войны.
27 сентября 2013 года состоялось другое примечательное событие — верфь Austal передала заказчику четвертый по счету боевой корабль прибрежной зоны (Littoral Combat Ship) — USS Coronado (LCS-4).
Фантастический тримаран полным водоизмещением 3100 тонн, способный перемещаться со скоростью свыше 40 узлов.
Концепция LCS подразумевала создание универсального корабля с малой осадкой, объединившего в себе функции патрульного корабля, корвета, охотника за подводными лодками, минно-трального корабля, а также
десантного средства и транспортной платформы для быстрой перевозки грузов в зонах военных конфликтов.
Всю кормовую часть занимает просторная вертолетная площадка, встроенный ангар рассчитан на базирование двух вертолетов «СиХоук». Сфера применения LCS расширена с помощью наборов сменных модулей (в первую очередь — средств обнаружения), созданных под определенные задачи, а
Ровно в момент поглощения Крыма Москва без особой шумихи получила в совершенно другом месте своей и так уже весьма обширной державы новое территориальное приобретение — в два раза превосходящее по размерам черноморский полуостров. Речь идет об участке в Охотском море, отмечает Najwyższy CZAS!http://inosmi.ru/russia/20140404/219257008.html?utm_source=fb1
Участие в танковом биатлоне на подмосковном полигоне в Алабино подтвердили 13 стран, Китай и Кувейт будут выступать на своих машинах, сообщил заместитель начальника ГУ боевой подготовки Минобороны России генерал-лейтенант Юрий Петров на заседании межведомственного оргкомитета.
«На сегодняшний день получены подтверждения на участие в «Танковом биатлоне-2014» команд из 13 иностранных государств. Из них 11 планируют участвовать в состязании на российской бронетехнике. Экипажи шести государств намерены в течение шести дней пройти предварительную подготовку на базе 4-й танковой дивизии», - рассказал Петров.
По его словам, еще 11 государств пришлют на Чемпионат своих наблюдателей, передает ИТАР-ТАСС.
В феврале, до обострения отношений между Россией и Западом из-за событий на Украине сообщалось, что участвовать будут 19 стран, в том числе из блока НАТО.
«На предприятиях промышленности осуществляется подготовка техники для российской команды, а также той, которая предназначена для передачи командам иностранных государств», - сказал Петров.
По словам генерала, на предприятиях научно-производственного концерна «Уралвагонзавод» проводится модернизация 31 танка Т-72Б3, срок готовности первой партии этих машин (15 единиц) - в мае, вся партия будет поставлена в войска к июню 2014 года.
Кроме того, на предприятии «Спецремонт» проводится ремонт 87 танков Т-72Б (22 единицы) и Т-72Б1 (65 единиц). Петров отметил, что первая партия этой техники - 21 танк Т-72Б1 - уже поставлена во вторую Таманскую гвардейскую мотострелковую дивизию.
После окончания чемпионата эта техника останется в соединениях и воинских частях Западного военного округа и войдет в состав учебно-боевой группы для организации боевой подготовки танковых и мотострелковых подразделений.
СМИ сообщали, что Минобороны решило поменять правила международных армейских соревнований, добавив в них ряд новых заданий. Так, количество дорог и преград будет увеличено. Например, будет вырыт брод глубиной 1,2 метра и длиной 25 метров для одновременного преодоления четырьмя машинами, добавятся четыре противотанковых рва и два эскарпа (двух-трехметровых крутых откоса) и т.д.
Бывает, что порой просьбы опережают действия. Так недавно после поста об обновлении кораблей Каспийской флотилии анонимный ЯПовец TopGanKote обратился с просьбой:
я тебя уже в который раз прошу вместе с общественностью запилить пост об обновлении ТОФа . главного и самого важного флота страны.
но показывать там нечего, ибо ни чего не обновляется и только деградирует ТОФ в отличии от соседних стран( вот так и разваливается бравурная картинка об обновлении ВМФ РФ
Отчасти соглашусь, отчасти нет. Но, просьбу выполню. Заранее предупрежу в фотообзор включил уже строющиеся АПЛ, которые не добавлял к Северному флоту. Ибо с пингвинами воевать хорошо, но мы-то знаем, куда их скорее всего отправят.
38 фото
Основной флот:
1. Универсальный десантный корабль-вертолетоносец типа «Мистраль» «Владивосток» Вступление во флот – 2014 год
Северный широтный ход — самый крупный инфраструктурный проект за всю историю Ямала. Важнейшая его часть — порт Сабетта, который после окончания строительства станет универсальным терминалом, открывающим доступ к Северному морскому пути промышленным регионам России.
Окно в Азию
Северный широтный ход — это проект железнодорожной магистрали, которая соединит станцию Обская Северной железной дороги со станцией Коротчаево Свердловской железной дороги. Большая часть нового направления пройдет по территории Ямало-Ненецкого округа, и по нему грузы из промышленных регионов могут поставляться в строящийся арктический порт Сабетта.
Строительство порта Сабетта — часть комплексного плана развития производства сжиженного природного газа "Ямал СПГ", реализуемого компанией "Новатэк". Этот проект предполагает строительство мощностей по производству до 16,5 млн т сжиженного газа в год. Сырье будет добываться на разрабатываемом Южно-Тамбейском месторождении. Ввод в строй первой очереди производства намечен на 2017 год.
В сентябре 2012 года, во время визита президента Владимира Путина на Ямал, проект СШХ был представлен главе государства и получил от него высокую оценку. Господин Путин отметил уникальное географического положения Ямала, позволяющее транспортировать грузы как в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, так и в Европу и Северную Америку.
"Порт Сабетта уже сегодня мы рассматриваем не только, как монопорт для транспортировки СПГ,— говорит губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин.— Сабетта может использоваться для разного рода грузоперевозок, обеспечивая потребности соседних регионов в экспорте. Как многофункциональный терминал, открывающий всем территориям России ворота Северного морского пути. Для всей страны это новые возможности раскрыть дополнительные ресурсы для достижения стратегических государственных задач в Арктике. И Ямалу, и бизнесу очень нужно, чтобы Северный широтный ход был построен в период промышленного освоения полуострова Ямал. Это значительно сократит затраты и, соответственно, увеличит прибыль компаний. Это ускорит окупаемость проектов, что очень важно, потому что в них есть и иностранное участие, и, безусловно, ускорит социальное развитие региона".
По словам Леонида Михельсона, председателя правления "Новатэка", строить Северный широтный ход необходимо, поскольку его компания столкнулась с логистическими проблемами уже на стартовом этапе строительства завода СПГ: сроки завоза оборудования и вывоза готовой продукции и стоимость перевозки с разных объектов компании были бы оптимальными при наличии железной дороги.
РЖД прокладывает путь
Сегодня 62% мирового грузопотока обеспечивается морским транспортом, но доля России в этом объеме более чем скромная — всего 6%. На Северный широтный ход в федеральном центре возлагают большие надежды, рассчитывая превратить его в альтернативу переправке грузов через Суэцкий канал. В Минтрансе рассчитывают, что через шесть лет грузопоток по Северному морскому пути возрастет до 63,7 млн т в год. Для сравнения: в 2013 году объем перевезенных грузов составил 1,5 млн т, а к следующему году показатель должен достичь 4 млн. В июле прошлого года стартовала двухмесячная экспедиция, инициированная властями трех субъектов федерации — Ямало-Ненецкого, Ханты-Мансийского автономных округов и Тюменской области. Участники экспедиции вышли из поселка Сабетта Ямало-Ненецкого АО на сухогрузе усиленного ледового класса "Инженер Трубин" и через Берингов пролив доплыли до портов Японии, Южной Кореи и Китая. Протяженность маршрута составила 12 тыс. км. Цель экспедиции — доказать возможность транспортировки грузов из нового северного порта в страны Юго-Восточной Азии на 15-20 дней быстрее, чем по маршруту, проходящему через южные моря. Сухогруз доставил партию тюменской пшеницы в Петропавловск-Камчатский и груз сырья для металлургического завода в один из портов Китая.
Глава РСПП Александр Шохин говорит, что Севморпуть остается и ключевым элементом транспортной системы российской Арктики. "Он важен для обеспечения "северного завоза". Районы Севера, где сроки завоза продукции ограничены временными рамками, в значительной степени снабжаются Севморпутем",— заявил господин Шохин.
О приоритетном развитии северного пути Москва объявила в принятой Стратегии развития Арктической зоны до 2020 года. Северный широтный ход позволит загрузить арктический маршрут. По новой железной дороге в порты могут поставляться зерно из Сибири, металл из уральских регионов и уголь из Кузбасса. Фактически многим регионам России будет открыт доступ к морскому транспорту, что сделает их продукцию более конкурентоспособной.
Строительство железнодорожного участка
Кот тот самый, который говорил спасибо за то, что он больше не кiт.
8-20 июня 2011 года глава КНР Ху Цзиньтао впервые за почти десять лет посетил Украину с визитом. Стороны подписали ряд соглашений на сумму в 3.5 миллиарда долларов, Пекин также решил предоставить Киеву 80 миллионов юаней в качестве безвозмездной помощи. Согласно данным агентства «Синьхуа», стороны запланировали в период с 2010 по 2012 год увеличить объем товарооборота с менее чем 8 миллиардов долларов до 10 миллиардов. Украинская пресса предполагает, что большая часть новых денег, по всей вероятности, обусловлена сотрудничеством в военно-промышленной сфере.
Эта поездка председателя Ху Цзиньтао была явлением незаурядным. Самолет лидера страны не полетел прямо в Киев, а сначала совершил посадку на Крымском полуострове, в Симферополе. Это не может не наводить на размышления. Аналитики напоминают, что две крупные статьи китайско-украинского сотрудничества, носящие деликатный характер, — десантные корабли проекта «Зубр» и учебные комплексы палубной авиации — в равной степени так или иначе связаны с Крымом. Именно здесь находятся как верфь, выпускающая «Зубры», так и НИТКА.
Читать далее: http://www.inosmi.ru/world/20140213/217472299.html#ixzz0jOUCuN6W