[360x203]
[показать]
( Компания Локхид Мартин, известная своими «невидимыми утюгами» (F-117 )
Интересно, ходовая тут же такая же, как БТР. А электроника сейчас копейки стоит. Можно было бы делать таких боевых роботов. И использовать, скажем, для борьбы с террористами.
А вообще классно было сделать боевого робота для защиты блок-постов. Который бы мог определять место, откуда стреляют, и подавлять огневые точки. Скажем, анализируя изображение с видеокамер, тепловизоров, микрофонов (на итальянских БТР есть мачта с 6 микрофонами, которая позволяет определять с какого направления идёт обстрел). А ещё году в 94-95 читал про классную штуку. По виду - мигалка. А там лазер, который вращается на бешеной скорости в двух плоскостях. Он находит любую оптику и даёт сигнал о том, что в тебя целятся. Тогда такую штуку предлагали устанавливать на машины, чтобы обезопаситься от выстрела снайпера. Такую же штуку можно поставить и на нашего робота. Робот мог бы или ослепить врага своим лазером, как это делают китайские танки, либо просто растрелять его из крупнокаллиберного пулемёта. Ну, и обязательно ему нужен или противотанковый гранатомёт, или хотя бы АГС-30. Чтобы можно было уничтожать врагов, засевших в укрытиях. Ну, или "Шмель".
А то, что это такое? Каждый раз одна и та же история: находят боевиков, их блокируют, потом часа 4 не могут их выбить. А в зону обстрела выезжает робот. Харахнет пару раз мухой, и все дела.
А можно ему и "Штору" поставить, чтобы РПГ сбивал...
Несколько таких роботов могли бы делиться и анализировать информацию. Скажем, делить цели между собой. Более точно определять место обстрела.
На блок посте можно поставить укрытие, чтобы робота не подбили из миномёта или ещё чего. Начинаетя обстел, тут робот и выезжает. И начинает стрелять, ловко лавируя среди укрытий. :)
Сотрудник министерства обороны США создал на территории Афганистана и Пакистана сеть частных подрядчиков, помогавших выслеживать и уничтожать предполагаемых боевиков-исламистов. Об этом сообщает в понедельник, 15 марта, The New York Times, которая ссылается на свои источники в военных и деловых кругах Афганистана и США.
Как выясняется, служащий Пентагона по имени Майкл Ферлонг (Michael Furlong) нанимал служащих частных охранных компаний, в которых работают отставные сотрудники ЦРУ и сил специального назначения. Эти агенты собирали информацию о боевиках и расположении их лагерей, которая затем передавалась военным и разведчикам для проведения истребительных операций.
http://lenta.ru/news/2010/03/15/pentagon
[434x500]
[356x500]
[700x525]
Министерство финансов Турции начало расследование по контракту с израильской компанией на модернизацию танков для Вооруженных сил Турции, после того как в некоторых машинах были выявлены различные технические неисправности, - сообщает "Флот2017" со ссылкой на Today’s Zaman.
В 2002 году Турция подписала с израильской компанией «Israel Military Industries» (IMI) контракт на сумму 687,5 млн. долларов США на модернизацию 170 танков M60. Таким образом, модернизация одного танка для Анкары обошлась в сумму чуть более 4 млн. долларов США. Хотя Турция регулярно переводила деньги для IMI, израильская компания не смогла вовремя выполнить контракт, срок которого истек еще в октябре прошлого года.
На данный момент IMI поставила Турции 100 из 170 М60. По сообщениям турецких изданий, у многих из модернизированных танков выявились технические неполадки. Почти у 1/3 поставленных танков были обнаружены проблемы с задней передачей и с перископами. Соответственно, эти машины были обратно возвращены израильтянам на доработку.
Церемония передачи последнего танка, которая должна была состояться на этой неделе, была перенесена на 7 апреля.
Относительно утверждений, что на контракте по модернизации танков М60 стоит подпись министра обороны Турции В.Генюля, то по этому поводу последний заявил, что когда он принимал министерство в 2002 году, проект был уже одобрен и деньги начали переводиться израильтянам.
Today’s Zaman отмечает, что сделка по модернизации турецких танков спасла ІМІ от банкротства. Вместе с тем, подписание в 2002 году контракта с израильтянами вызвало ряд вопросов в целесообразности траты таких огромных сумм на модернизацию танков образца 1960-х годов. По сообщениям, на заключении контракта с израильской компанией, даже без проведения тендера, настояли тогдашние начальник ГШ генерал Х.Кыврыкоглу и командующий Сухопутных войск генерал Ш.Эруйгур.
Стоит отметить, что это уже не первый раз, когда израильские компании не могут вовремя выполнить заключенный с турками контракт. Так, израильские компании «Elbit» и «Israel Aerospace Industries» задержали поставку 10 БПЛА «Heron» для Вооруженных сил Турции более чем на 2 года.
http://www.mobus.com/world-news/289879.html
Недавно, как я писал, Израиль завал модернизацию танков в Казахстане, который хотел пойти по пути Грузии: модернизировать Т-72 и покупать еврейские супер-самоходки. Суперсамоходки стали ломатсья после первого выстрела. Министр обороны в тюрме…
А как хорошо всё начиналось у Израиля с Турцией.
Первоначальный вид М60:
В настоящее время, по оценкам аналитиков фонда, все боевые бригады, входящие в состав армии США, развертывание которых может быть начато в любое время суток, не находятся в состоянии требуемого уровня боевой готовности. Большая часть из них оснащена выслужившей сроки своей службы военной техникой, а периоды ее обслуживания существенно возросли.
Парк ВВТ армии США значительно устарел. Большая часть систем и средств, состоящих на вооружении, сегодня превышают установленные техническими нормативами средние сроки службы. Многие из них были разработаны еще в 60-х – 80-х годах прошлого века.
В настоящее время военная авиационная техника Америки продолжает катастрофически устаревать. Многие самолеты ВВС значительно старше пилотов, которые ими управляют. По оценкам специалистов фонда, к 2012 году средний срок эксплуатации истребителей и штурмовиков ВВС США возрастет до 22 лет. Закупки многоцелевых ударных истребителей F-35 (Joint Strike Fighter), как полагают эксперты, до 2025 года не позволят довести средний срок эксплуатации авиационной техники до приемлемого уровня в 10–15 лет.
Средний срок службы транспортных самолетов C-5, C-141, C-17, C-130 и некоторых других типов будет продолжать расти и увеличится с 17 до 22 лет. А время эксплуатации самолетов заправочной авиации к 2013 году возрастет примерно до 48 лет, что в два раза больше нормативов, установленных инструкциями Министерства ВВС.
Эксперты HF отметили, что в настоящее время в США действуют всего лишь две производственные линии по изготовлению истребителей и бомбардировщиков, в то время как в России и Китае функционирует 12 таких производств.
http://nnm.ru/blogs/russouth/tehnik...nno_staret/#cut
При этом они на вооружения тратят в 5 раз больше России и больше, чем вся отсальное человечество вместе взятое. Где деньги, Зин?
[показать]Снайперская винтовка СВУ (ОЦ-03), базовый вариант. Оптический прицел снят, открытый прицел (мушка и целик) в боевом положении
[показать]
Снайперская винтовка СВУ-АС (ОЦ-03АС) с оптическим прицелом ПСО-1; сошка сложена
[показать]
Снайперская винтовка СВУ-АС (ОЦ-03АС) с оптическим прицелом ПСО-1, сошка разложена
Калибр: 7.62x54R мм
Механизм: полуавтоматический, газоотвод
Вес: 4,4 кг с пустым магазином и прицелом ПСО-1 (5.5кг для СВУ-АС)
Длина: 900 мм
Длина ствола: 520 мм
Магазин: 10 патронов коробчатый
Темп стрельбы: 650 выстрелов/мин (только СВУ-А и СВУ-АС)
Разработка укороченного варианта снайперской винтовки СВД для вооружения Воздушно-Десантных Войск СССР была начата еще в семидесятых годах 20 века, причем значительного уменьшения габаритов оружия удалось достигнуть благодаря переходу к компоновке "буллпап". Однако в то время разработка Тульских конструкторов из ЦКИБ СОО так и осталась в виде опытных образцов, и вспомнили о ней только в начале девяностых. Винтовка ОЦ-03 была предложена МВД России в качестве оружия для боевых действий в условиях города, где повышенная маневренность короткой винтовки является безусловным плюсом. Винтовка была принята на вооружение МВД под обозначением СВУ (Снайперская Винтовка Укороченная), однако по требованию того же МВД в Туле был разработан ее вариант ОЦ-03А (СВУ-А после принятие на вооружение), отличавшийся возможностью ведения автоматического огня. Самым последним вариантом линейки ОЦ-03 стал вариант ОЦ-03АС (СВУ-АС), отличающийся от СВУ-А только наличием складной двуногой сошки, установленной под стволом на специальном кронштейне.
Нужно отметить, что автоматический огонь из винтовок СВУ-А и СВУ-АС следует вести только в экстренных случаях, так как легкий ствол и малая емкость магазина не позволяют вести из нее сколько-нибудь интенсивную стрельбу очередями. С точки зрения точности стрельбы одиночными выстрелами, по имеющимся данным на малых и средних дальностях винтовки серии СВУ примерно аналогичны по характеристикам винтовке Драгунова СВД.
Снайперская винтовка СВУ использует базовые механизмы и модифицированную ствольную коробку от снайперской винтовки СВД. В СВУ сохранены газоотводный механизм с регулятором и коротким ходом газового поршня, а также запирание поворотом затвора от СВД. Изменения затронули ударно-спусковой механизм, который получил длинную тягу, соединяющую его с вынесенным вперед спусковым крючком. В винтовках СВУ-А и СВУ-АС ударно-спусковой механизм модифицирован с целью обеспечения автоматического огня. Выбор режима огня осуществляется степенью нажатия на спусковой крючок - короткое нажатие вызывает одиночные выстрелы, длинное (до упора) - автоматический огонь. Для обеспечения только автоматической стрельбы, имеется специальный переводчик, при включении ограничивающий рабочий ход спускового крючка.
Ствол винтовки оснащен специальным дульным устройством, сочетающим в себе функции пламегасителя и дульного тормоза. Прицельные приспособления включают в себя мушку и диоптрический целик, размещенные на складных основаниях. Целик имеет регулировки по дальности от 100 до 1300 метров. На левой стороне винтовки расположена планка для установки кронштейнов для оптических прицелов. Обычно СВУ используется с прицелом ПСО-1 фиксированной кратности 4Х. Винтовка СВУ-АС отличается тем, что оснащена складной сошкой, размещенной на специальном кронштейне под стволом. Кронштейн крепится к ствольной коробке, чтобы разгрузить ствол от влияния массы сошек и всего оружия (при стрельбе с упора).
PS Скорострельность, как у М-14. Правда, стрелять очередями из неё шибко не получится, автоматика полетит, ибо патрон слишком мощный. Впрочем, и М-14 не шибко стреляет очередями, даже с сошками - ствол уходит вверх. Зато можно использовать и как оружие близкого боя, скажем, когда к тебе подошли враги слишком близко. Амеры на блок-посты часто берут и М-4 и М-14 для дальнего боя. Так же и наша СВУ вполне бы могла служить как аналог М-14.
[показать]Снайперская винтовка СВДК с ночным прицелом
Калибр: 9,3x64
Механизм: самозарядный, газоотвод
Длина: 1250 мм
Ствол: 620 мм
Вес: 6.5 кг без оптического прицела и сошек
Магазин: 10 патронов отъемный коробчатый.
Дальность эффективной стрельбы: 600 м.
Крупнокалиберная (по отечественной классификации крупнокалиберным считается нарезное оружие калибра более 9мм) снайперская винтовка СВДК была разработана и принята на вооружение Российской армии в рамках темы "Взломщик". Основной задачей новой винтовки считается поражение личного состава противника, защищенного средствами индивидуальной защиты (тяжелые бронежилеты) или за легкими преградами, а также поражение небронированной техники. В некоторых источниках указывалось, что данная винтовка должна занять нишу дальнобойного снайперского оружия, однако ни баллистика патрона 9.3х64, ни свойства самой винтовки не позволяют этому комплексу на равных конкурировать с западными снайперскими комплексами под дальнобойные патроны типа .338 Lapua Magnum. Эффективная дальность стрельбы для СВДК заявлена порядка 600 метров. Патрон 9.3х63 7Н33 разработан на базе охотничьего патрона 9.3х64 Бреннеке, изначально созданного для охоты на крупную дичь. В варианте 7Н33 этот патрон имеет пулю массой 16.5 грамма со стальным сердечником. Начальная скорость пули при стрельбе из СВДК - порядка 770 м/с, дульная энергия порядка 4900 Джоулей. На дальности в 100 метров заявляется 80% вероятность пробития броенвой пластины толщиной 10 мм.
По устройству винтовка СВДК является развитием снайперской винтовки Драгунова СВД, однако ствольная коробка, затворная группа и газоотводный узел переконструированы в расчете на более крупный и мощный патрон. Ствол в его задней части (за газоотводным узлом) уложен в стальной перфорированный кожух, который разгружает ствол от нагрузок, прилагаемых к цевью или сошкам. Сам кожух полностью скрыт внутри пластикового цевья. Пистолетная рукоятка и складной вбок металлический приклад унаследованы от винтовки СВД-С, однако площадь резинового затыльника приклада заметно увеличена для лучшего контроля над выросшей отдачей оружия. Подобно винтовке СВД, СВДК оснащена открытыми регулируемыми прицельными приспособлениями и специальной планкой на левой стороне ствольной коробки, служащей для установки быстросъемных кронштейнов для оптики. Штатным прицелом для СВДК является оптический прицел 1П70 "Гиперон" переменной кратности 3-10Х. Прицел имеет встроенную корректировку прицельной марки по дальности, однако отличается большой массой и чрезмерной стоимостью (в сравнении с западными аналогами). Винтовка СВДК комплектуется ремнем для переноски и складной легкой сошкой. В отличие от СВД, установка штык-ножа на СВДК не предусмотрена.
Наша линейка БТР-60-90 имеет большой недостаток - неудобное дессантирование. Вот и Медведев с видом знатока сказал, глядя на наш БТР, дессантироваться неудобо.
Хотя, такая компановка имеет и преимущество: лучше плавает, лучше проходимость.
Да и амеры пришли к тому же, что и мы: экипаж сидит лицами к бортам, вместо гусениц колёса, так как это лучше защищает от подрыва.
А оказывается, у нас гусенечный БТР-Д. Хотя, может у него двигатель сзади? :( Но по виду тотже М-113, только ниже. Да ещё и ПТУРом.
Ну, или МТ-ЛБ. Неслучайно на его базе создали самоходки типа "Тюльпана" и кажется "Гвоздики". На базе колёсного БТР, да и с задним расположением двигателя его не создашь. А так была бы линейка: БТР, самоходка, штабная машина, эвакуационная машина, зенитная машина, РЛС и чёрт знает, что ещё. Всё это легче создать на базе машины, у которой сзади нет двигателя.
[699x310]
[300x233] |
ке •
|
Российские военные готовы импортировать за рубежом еще один вид вооружений: легкобронированные боевые транспортеры или, что то же самое, тяжелые бронированные джипы. Разговоры о таком заказе идут несмотря на то, что Россия уже обладает машинами аналогичного класса собственного производства. Это первый подобный случай: раньше делались заявления о закупках только тех вооружений, аналогов которых в России не производят (например, вертолетоносец «Мистраль» или беспилотники). Газета ВЗГЛЯД попыталась разобраться, в чем причина подобного разворота в приоритетах.
Министерство обороны РФ ведет переговоры о закупке большой партии итальянских бронеавтомобилей IVECO M65 (LMV) разработки и производства компании Iveco Defence Vehicles. Речь идет о возможности приобретения очень крупной партии боевых машин – до тысячи экземпляров.
При этом в России производится собственный автомобиль аналогичного класса − ГАЗ-2975 «Тигр», поэтому решение о закупке «итальянцев» выглядит странно. Такое сообщение следует рассматривать лишь с точки зрения выгоды для той или иной российской финансовой группы или отдельных представителей крупного бизнеса.
На «настоящем» поле боя толку от таких машин немного: против «серьезного» оружия их защита явно недостаточна, впрочем как и проходимость – она далеко не танковая. Их ниша – противоповстанческие и противопартизанские операции, патрулирование военных объектов, тыловых районов, коммуникаций, путей снабжения (вооруженное сопровождение колонн). К чисто боевым задачам таких машин можно отнести разведку и связь. Неудивительно, что спрос на них появился в 80−90-е годы, хотя специально спроектированные или приспособленные машины аналогичного назначения многие колониальные державы использовали и ранее, но в небольших количествах.
Но с тех пор, как перспектива крупномасштабной мировой войны стала постепенно отдаляться, а боевые действия приняли характер локальных конфликтов, зачастую малой интенсивности, спрос на подобную технику устойчиво растет. Можно сказать, что это машины оккупантов и полицейских.
Интерес к подобной технике имеется еще и потому, что такие машины дешевле, чем классические БТР и БМП, хотя бы потому, что им, например, не надо плавать. Отсутствуют на них и фильтровентиляционные установки, позволяющие преодолевать зоны заражения. Для еще большего удешевления патрульные БА часто создаются с использованием узлов коммерческих автомобилей, например двигатель и трансмиссия IVECO M65 позаимствованы у легкового автомобиля повышенной проходимости «Ивеко-2500».
До недавнего времени в нашей стране аналогов техники такого класса не существовало, наши военные частенько посмеивались над легкобронированными американскими HUMVEE, не предполагая, что такая машина потребуется скоро им самим. В Российской армии основная часть задач, свойственная патрульным машинам, возлагалась на БТР.
Однако в городской застройке гробообразный, громоздкий и неповоротливый восьмиколесный БТР реально мог превратиться в «гроб на колесиках». А на более компактных и подвижных БРДМ и БМД из-за тесноты десантного отделения десант вынужден был располагаться вне машины, на броне, открытый всем шальным пулям.
[250x200]
Российский «Тигр» по |
Россия в 2012 году начнет поставку Индии дополнительной партии из 29 палубных истребителей МиГ-29К.
До 2010 года РСК "МиГ" должна завершить контракт на поставку предыдущей партии этих самолетов.
В этом году Индия официально приняла на вооружение своих ВМС российские самолеты палубного базирования МиГ-29К и МиГ-29КУБ.