11 лет назад началась операция НАТО "Милосердный ангел"
[показать]
Вообще, в чувстве юмора англосаксам не откажешь.
Магазины к ней скрепляются специальными клипсами , а у него изолентой... Очень странно , может это особенности менталитета
[699x457]
Недавно разместил в сообществе [user=Искусство войны] сообщение о том, что снабжение Афганистана будет вестись через Россию. Часть грузов через Владивосток, часть - через Запад, (Белоруссия-Россия-Казахстан). В конце поста сострил: дескать, видимо, теперь, когда снабжение американских войск зависит от Лукашенки, Запад не скоро вспомнит о тоталитаризме в Белруссии.
И, о чудо, они и впрямь резко забыли о нарушении прав человека в Белоруссии:
А ведь ещё недавно ,если кто помнит, Запад доказывал, что в Белоруссии нет рыночной экономики, нет демократии. И вообще – ужас-ужас…
Естественно, и с Россией Запад теперь отношения шибко портить не будет. А это значит, что всех оранжевых лидеров будут постепенно сливать в канализацию, где им, собсвенно, и место. Ибо это дешевле, чем платить талибам отступные при доставке грузов через Пакистан. Платить, в том числе платить, оружием.
Или закупать бронированные грузовики по 2 миллиона долларов каждый, чтобы избежать жертв при пересечении Зоны племён на границе Пакистана и Афганистана.
Формально Россия получает за транзит американских грузов по обычной таможенной ставке. Реально – она получает политические дивиденды, которые сложно измерить в деньгах. На жопу Америка села в Афганистане крепко. Поулчается, что победить талибов они не могут. И уйти нельзя – это полная потеря реноме. Это означало бы, что Акела не просто промахнулся. А уже и прыгать не может.
PS Смешно читать всякого рода оружейных гуру и аналитегов, которые уже успели написать о том, что Северные территории в очередной раз показали своё место придатка Запада.
Угу, Запад, по мнению альтернативно одарённых западоидов, видимо, спал и мечтал о том, чтобы зависеть от России, Белоруссии и Казахстана, которые в любой момент транспортный канал могут-то и прикрыть…
Ну, что ж, если им так приятно думать, пусть тешут себя этой мыслью. Ведь Рашка по их мнению никогда не может поступать в выгоду себе. А настоящие люди с Запада никогда не могут садиться в лужу.
Главная
Советская армия в Афганистане победила американскую во Вьетнаме
Война во Вьетнаме (1963-1972) и война в Афганистане (1979-1989) должны изучаться, как прототип войн будущего, поскольку межгосударственные военные конфликты становятся все более редкими, а все более распространенными становятся боевые действия ведущиеся государствами против террористов, сепаратистов, торговцев наркотиками и т.д., использующими тактику схожую с тактикой вьетнамских партизан и афганских моджахедов. При этом, по мнению ряда американских военных аналитиков, советская армия воевала в Афганистане успешней, чем американская во Вьетнаме.
Полковник Дрю Беннет\ Drew A. Bennett, исполнительный директор отделения планирования Верховного Командования Корпуса Морской Пехоты США\Deputy director of operations at Plans, Policies and Operations for Heardquoters Marine Corps, опубликовавший статью на эту тему в профессиональном журнале Marine Corps Gazette, считает что изучение советского опыта ведения боевых действий в Афганистане жизненно необходимо американским военным, чтобы "избежать дорогих ошибок, допущенных Советами".
Американский военный аналитик Лестер Гро\Lester W. Grau, автор книги "Медведь, перешедший через горы"\ The Bear over the Mountain подчеркивает ряд схожих черт афганского и вьетнамского конфликтов. И во Вьетнаме, и в Афганистане супердержавы, обладавшие огромной индустриальной и военной мощью, воевали с партизанами. В обоих случаях велась крупномасштабная минная война. Американская и советская артиллерия и авиация слишком часто промахивались и наносили удары по мирным целям, что, в частности, усиливало сопротивление и привело к появлению большого числа беженцев. СССР и США называли своих противников "террористами, наемниками" и обвиняли их в том, что они "мешают налаживать мирную жизнь, убивают гражданское население и используют наиболее варварские методы войны". Обе страны имели проблемы с местными вооруженными силами, лояльными им. Армия Южного Вьетнама и афганская армия были слишком коррумпированы, некомпетентны и, буквально, нашпигованы агентами противника.
Обе армии имели примерно одинаковые потери. При учете, что американская армия была вчетверо больше советской, за девять лет войны она имела 211.5 тыс. раненых и убитых. Советская, за десять лет, 63.7 тыс. Недостатком советской армии было огромное число больных - почти 416 тыс. солдат и офицеров переболели гепатитом, тифом, малярией, дизентерией и менингитом. В иные дни, треть ограниченного воинского контингента в Афганистане была больна.
По мнению Майкла Гресса\Michael Gress, автора книги "Советско-Афганская война"\ The Soviet-Afghan War: How a Soperpower Fought and Lost, советская армия была вынуждена решать намного более сложную задачу, чем американская во Вьетнаме. Гресс пишет: "Афганистан по площади в пять раз больше Вьетнама и при этом СССР использовал вчетверо меньше войск, чем США задействовали во Вьетнаме". Гресс считает, что фундаментальная разница между советскими и американскими войсками заключалась в следующем: "советская армия была крайне сильна на стратегическом уровне и крайне слаба на тактическом - американская армия, наоборот, проигрывала в стратегии и выигрывала в тактике". По мнению Гресса, советская армия была подготовлена для ведения боевых действий в условиях Европы, и абсолютно необучена для противодействия партизанам. В результате, советские войска не обладали необходимой техникой и аммуницией, они были вынуждены слишком много внимания уделять защите своих баз и коммуникаций, очень долгое время они не умели вести боевые действия в ночных условиях.
Кроме того, идеологические догмы не позволяли советской разведке и командованию адекватно оценивать потенциал противника, а неумение вести пропаганду и контрпропаганду (этот недостаток проявляется и поныне - при ведении боевых действий в Чечне) подрывало моральный дух армии и населения. К примеру, советская печать в конце 1983 года сообщила лишь о шестерых убитых и раненых советских солдатах, в то время как реальные потери на тот момент составляли 6.2 тыс. убитых и почти 10 тыс. раненых. Вопиющее несоответствие между официальными и истинными данными вызвало рост недовольства и сомнений.
Лестер Гро убежден, что несмотря на имевшиеся просчеты, СССР в Афганистане действовал достаточно успешно: операция ввода войск и установления дружественного местного правительства была проведена практически безукоризненно (в отличие от США, которые входили во Вьетнамскую войну постепенно, что повлекло за собой многочисленные проблемы для американцев). Блестяще была проведена сложнейшая операция по выводу советских войск, когда 100 тыс. солдат и офицеров, 500 танков, 4 тыс. артиллерийских орудий и 16 тыс. автомашин без потерь покинули территорию Афганистана.
В США отставной генерал Джон Шихэн, принимавший участие в военной операции НАТО в Боснии заявил, что военный контингент Нидерландов не смог пресечь эскалацию конфликта в регионе в 1995 году из-за того, что войска были плохо скоординированы, в том числе и из-за того, что там служили военнослужащие не скрывавшие свою нетрадиционную ориентацию.
Выступление Шихэна вызвало возмущение некоторых членов комитета во развитию вооруженных сил в Сенате.
Такое заявление Шихэн сделал выступая против предложения отменить сохранение в тайне сексуальной ориентации военнослужащих.
Руководитель комитета заявил, что полностью не согласен с таким заявлением.
Пресс-служба минобороны Нидерландов также опровергла эту информацию
"...Стальной шлем (СШ-68) распространенный со времен Советской армии, используется и сейчас.Неприятный секрет: каска, знакомая нам по кадрам фильмов и новостям из горячих точек, защищает голову солдата ненамного лучше обычной шапки-ушанки.На испытаниях общевойскового шлема российской армии СШ-68, который уже 40 лет защищает головы нашей пехоты, при котором в него стреляют из пистолета Макарова с расстояния 5 м, выяснилось, что обычная стальная пуля, выпущенная из далеко не самого мощного пистолета, пробивает шлем навылет! Интересно, что будет, когда в этом шлеме окажется голова солдата.
Учёные НИИ стали провели интересный эксперимент: с какого расстояния легендарный СШ-68 всё-таки сможет удержать пулю не менее легендарного Макарова. Оказалось, что пулю шлем удержит лишь на расстоянии около 200 метров! А ведь с такого расстояния даже просто попасть в человека из Макарова практически невозможно. С другой стороны, СШ-68 позиционируется как противоосколочный шлем, пистолетную пулю он и не должен держать. Однако очередное испытание показало, что стальной шарик диаметром 6 мм и весом 1 г легко пробивает стальную оболочку шлема. Скорость шарика всего 500 м/с. На поле боя таких осколков около 80%.
Получается, что общевойсковой шлем не спасает практически ни от одного поражающего средства современного боя, не считая главного орудия пролетариата – камней и бутылок. Более того, он нагружает бойца лишним балластом, ведь вес СШ-68 составляет чуть менее 1,5 кг, а это 3 лишних рожка для автомата Калашникова.
Российские учёные из НИИ стали нашли решение проблемы защиты головы рядового солдата. Скоро стальные каски СШ-68 будут полностью заменены полимерными шлемами 6Б26, которые по своим характеристикам в разы превосходят обычные стальные. Они с лёгкостью выдерживают попадание из пистолета Макарова с расстояния в 5 м. То же самое произошло и с имитацией осколка – шарик просто застрял в шлеме. Кроме того. вес полимерной каски всего 900 г. К слову, американские военные уже давно перешли на полимерные шлемы, которые, тем не менее, уступают нашим разработкам.Полимерный шлем состоит из склеенных спрессованных листов кевлара. В России это ткань СВМ, ничем не отличающаяся по характеристикам от американского аналога (кевлара).
Американцы склеивают листы кевлара смолой, что ухудшает его баллистические свойства, тем самым вынуждая увеличивать число слоёв, что делает каску тяжелее (до 1,5 кг). Российские учёные прокладывают между слоями ткани полиэтилен и полипропилен, что, во-первых делает каску жёстче, а во-вторых, при определённых температуре и давлении, прекрасно склеивают ткань, не повреждая её структуру.
Цена полимерной каски существенно выше стальной. В среднем одна каска 6Б26 стоит 11000 рублей. Естественно, наше славное Министерство обороны не торопится закупать их в массовом количестве, предпочитая модернизированные СШ-68 с дополнительным полимерным слоем, защищающем голову от осколков, но не от пуль. Это неудивительно, ведь наша армия продолжает испытывать недостаток денежных средств, несмотря на колоссальные распродажи лишних земель и имущества..."
http://www.baldeem.ru/13721-nemnogo-o-snaryazhenii-armii-rf.html
А вот статья нашего друга по лирушечке Баранца. Всё о том же: шлем не защищает от пуль.
h000,,,ttp://kp.ru/daily/24397/574284
А вот заказная статья двух к.м.н. из НИИ спецматериалов:
«…Увеличение пулестойкости шлема приводит к повышению его веса, а как показывает результат исследований, увеличение массы более 1,5 кг снижает маневренность военнослужащих, которые должны, как правило, носить шлем в течение суток. С другой стороны такие тяжелые шлемы можно использовать в быстротечных операциях (не более 2-х часов) для специальных подразделений. Поэтому большое значение для применения шлемов имеют цели и задачи операции….»
Проект ударного экраноплана-ракетоносца "Лунь" разрабатывался в середине 70-х годов на основе опыта создания экспериментального КМ ("Каспийский монстр"). "Лунь" выполнен по традиционной самолетной схеме моноплана с крылом трапециевидной в плане формы и Т-образным хвостовым оперением. Центроплан крыла размещен в средней части корпуса, под днищем — гидролыжное устройство, используемое при посадке для снижения перегрузки. Вооружение — шесть пусковых контейнеров с противокорабельными ракетами (ПКР) ЗМ-80 "Москит" ОКБ А.Я.Березняка. Экипаж —10 человек.
[452x222]Читать дальше
Использованы материалы.
1. www.aviastar.org
2. http://igor113.livejournal.com/51213.html
Первое африканское изобретение в борьбе с минами было сделано в 70-х годах, и называлось оно Пуки (Pookie)
Огромная протяженность дорог в сочетании с большим количеством мин делала классические способы их поиска неэффективными. Банально не хватало людей, что бы прочесывать дороги пешком с металлоискателями.
Пришлось изобретать что то новое. Основная идея заключается в том, что транспортное средство должно быть легким, и распределять вес по максимальной площади, что бы при наезде на мину она не срабатывала. А уже на эту машину можно было бы монтировать металлоискатели. Уже тогда лишних денег в бюджете страны не было, и изобретатели применили широкие колеса от болидов Формулы1 и поставили их на облегченную машину с двигателем от Фольксвагена. Максимальная скорость - 80 км. в час.
Так как Пуки шел в колонне первым, обычно он первым же и попадал в засады противника, организованные вдоль дорог. Поэтому водитель был защищен броней, а переднее стекло было пуленепробиваемым. V-образная форма днища обеспечивала дополнительную защиту от осколков мин. Колеса специально вынесены за пределы кузова – при взрыве мины под колесом, кузов обычно не страдал. ЗА всю войну не погиб ни один водитель этих странных машин.
В условиях торговой блокады единственным источником Формульных колес и покрышек стало Южно-африканское Гран-при. Каждый год родезийские офицеры (разумеется, в штатском) приезжали на гран-при и скупали там все бывшие в употреблении покрышки. Южноафриканцы недоумевали – зачем гоночные покрышки сумасшедшим Родезийцам. =)))
После первых испытаний, где первый Пуки проявил себя великолепно, была собрана серия из 5 машин
[показать]
Кликабельно...
"... США намерены развивать российский сегмент так называемой Северной распределительной сети (СРС), чтобы иметь альтернативу перегруженному и небезопасному пакистанскому маршруту. В частности, Вашингтон заинтересован в доставке грузов в Афганистан через Владивосток и Сибирь".
В минувшем году 80% грузов для американского контингента в Афганистане были доставлены через СРС. «ТРАНСКОМ, выполняя задачу по обеспечению операций в Афганистане, считает дальнейшее развитие СРС приоритетным направлением своей деятельности. СРС – ключевой стратегический путь, являющийся альтернативой перегруженным пакистанским транспортным артериям.
Американские военные логистики рассматривают возможность сделать частью СРС Дальний Восток и Сибирь, через которые грузы будут попадать в Казахстан и далее – в Узбекистан и Афганистан. Интерес к российскому Дальнему Востоку объясняется возросшей угрозой пиратства в районе Африканского Рога и в Индийском океане.
http://www.ng.ru/world/2010-03-19/7_pentagon.html
Афганский транзит.
Через постсоветские государства начались регулярные поставки грузов МССБ.
«Северный маршрут» поставок грузов для Международных сил содействия безопасности (МССБ) в Афганистане, проходящий через территорию Белоруссии, России, Казахстана и Узбекистана, начал работать в полную силу. Это стало возможным после того, как в январе Республика Беларусь и Республика Казахстан завершили оформление договоренностей с НАТО о сухопутном (железнодорожном) транзите невоенных грузов для МССБ в Афганистане. Аналогичные документы подписали с Брюсселем Москва, Ташкент и Душанбе.
Впервые вопрос о транзите грузов для МССБ был поднят летом 2007 года во время визита министра обороны РФ Анатолия Сердюкова в штаб-квартиру НАТО. Диалог не прервали даже югоосетинские события, после которых НАТО заявило о прекращении контактов с Россией.
Заинтересованность США и их союзников по МССБ понятна. Снабжение группировки НАТО в Афганистане в основном шло по так называемому южному маршруту через Пакистан. Но этот путь стал весьма рискованным. Из-за нападений США потеряли в регионе уже несколько сот бронированных автомобилей, занимавшихся перевозкой грузов, и несколько десятков единиц бронетехники. «Натовцы на этом маршруте нанимают для своих колонн пакистанских водителей, которые договариваются сами с пуштунскими племенами, а это, сами понимаете, ненадежный способ доставки. Так что НАТО очень заинтересована в северном транзите», – заявил на днях постоянный представитель России при НАТО Дмитрий Рогозин.
Уточним, что воздушное пространство постсоветских государств давно используются МССБ. В рамках соглашения, заключенного между Россией и ФРГ в 2003 году, совершено более 1,5 тыс. пролетов военно-транспортной авиации, доставившей в Афганистан порядка 200 тыс. военнослужащих с оружием, и около 350 рейсов с тяжелым вооружением и военной техникой. Соглашения на использование воздушного коридора имеют также Франция и Испания, совершившие в течение прошлого года 45 и 22 пролета транспортной авиации соответственно. В июле 2009 года аналогичное соглашение было подписано Россией с США. С момента вступления документа в силу (сентябрь 2009 года) американцы, правда, совершили только четыре пробных пролета.
По информации из российских военно-дипломатических кругов, с просьбой использовать воздушное пространство для доставки грузов своим воинским контингентам в составе МССБ к России уже обратились Италия и Швеция.
Как пояснили «НВО» во внешнеполитических ведомствах России, Белоруссии и Казахстана, грузы в рамках названного транзита рассматриваются как обычные коммерческие и оплачиваться будут по той же шкале с оплатой всех таможенных и других сборов и пошлин. И только «в уме» будет держаться, что это грузы НАТО для Афганистана. Главенствовать же будет известный международный принцип: транзитный груз не досматривается, проверяется лишь целостность пломбы. Досмотр возможен только в случае получения серьезной информации о наличии в опломбированных контейнерах грузов, не включенных в декларацию.
Объемы перевозок планируются весьма значительные. По неофициальным данным источников «НВО», невоенный транзит может составить порядка 4–5 тыс. стандартных 40-тонных контейнеров в год.
http://nvo.ng.ru/wars/2010-03-12/7_afgan.html
Что-то мне подсказывается, что в ближайшее время разговоров о нарушении прав оппозиции в Белоруссии мы не услышим.
В всех оранжевых друзей Америки в бывших союзных
Т-90 против Абрамса
1 Т-72 имеет управляемые снаряды - а у них коэффициент попадания 0.7 по самолетам-вертолетам делает танк совершенно другим девайсом на поле боя. И только сейчас ! абрамсы планируется вооружать управлямыми снарядами и динамической защитой. И это только в перспективе, и будет стоит больших денег (поскольку) пушка у них пока этого не позволяет. Стоит по обыкновению будет баснословно дорого и дай-то Бог лет через 20 до этого дойдет дело. Заметим - Т72 уже имел на вооружении эти снаряды и динамическую защиту с 80-х.
2. Автомат заряжания - если вы никогда не служили - вам этого не понять. Когда танк едет на скорости уже 50 км.час - в танке натурально страшно сидеть. Поскольку стабилизатор пушки удерживает ее на цели - башня и пушка относительно экипажа носятся со страшной силой - заметим у танка нет рессор. И надо здорово напрягаться чтобы не повредить себя об танк. Очень некомфортно в бою в танке. Зарядить пушку в бою в таких услових очень нетривиальная задача. Подготовка экипажа в американском танке стоит немалого. А в Т72 даже для ребенка это тривиальная задача - выбрать переключатель на тип снаряда и нажать на кнопку загрузка. Все!!!! снаряд в пушке, даже больной, раненный, оглушенный неквалифицированный солдат, которого посадили за 5 минут и он там никогда не был - до боя справится с этим.
3. Неправы те кто говорят что размер танка неважен. высота Т72-90 2 метра 19 см. фактически высота человека, спрятатться на местности танку - дело простое и с ножами впереди он закапывается достаточно быстро. Абрамс без машин поддержки просто беспомощен, я уже не говорю про экипаж, который без кофе в постель и качественной туалетной бумаги воевать не сможет.
http://balintomsk.livejournal.com/11459.html
Что-то в этом есть… А вообще, спор напоминает: что лучше Виндоус или Линукс, АМД или Интел, Интел или Мак… :)
А вот американская статья о том, что неплохо бы поставить на «Абрамс» автомат заряжания. И приводятся рассуждения: дескать, какой нам проектировать: полностью автоматический, надёжный удобный и дорогой, которые в случае поломки сделает танк куском железа. Или полуавтоматический, менее удобный, который в случае поломки позводит стрелять вручную. Статья 89- года. Прошло 20 лет. И ничего…
http://btvt.narod.ru/1/az_zabugrom.htm
Пора вернуться к унитарному танковому патрону
Раздельно-гильзовое заряжание отечественной танковой пушки препятствует повышению ее огневой мощи
http://nvo.ng.ru/armament/2006-06-02/6_tank.html
Всё же получается, что автомат заряжания имеет свои недостатки…
США 20 лет использовали бракованные бомбардировщики B-2
Американские инженеры из ВВС США и компании Northrop Grumman объявили о завершении расчетов, которые позволят устранить неполадку стратегических бомбардировщиков B-2 Spirit, регулярно возникающую на протяжении последних 20 лет. После обнародования сообщения стало понятно, что принятие бракованных самолетов на вооружение в США если не широко распространено, то нормальной практикой точно является.
Неполадка B-2 заключается в том, что металлическая панель, расположенная в хвостовой части самолета между двигателями и прикрывающая композитный каркас от раскаленной реактивной струи, периодически растрескивалась. Без регулярного техосмотра такая неполадка могла бы привести к авиакатастрофе. Впервые растрескивание пластины было обнаружено спустя год после первого полета B-2 в 1989 году.
И читаю похожую новость:
Lockheed Martin обвинили в создании "бракованного" истребителя F-22
Американская компания Lokheed Martin сознательно использовала бракованное радиопоглощающее покрытие для истребителей F-22 Raptor. Об этом, как сообщает AP, заявил в иске к компании бывший инженер Lockheed Martin Дэррол Олсен (Darrol Olsen). По данным Олсена, на самолеты F-22 наносилось несколько лишних слоев покрытия, чтобы истребитель мог пройти все необходимые радиолокационные тесты.
Основной брак, по оценке бывшего инженера Lockheed Martin, заключается в том, что радиопоглощающее покрытие, применявшееся при создании F-22, могло стираться с фюзеляжа самолета под воздействием топлива, масла или воды. В общей сложности, Lockheed Martin наносила на фюзеляж F-22 600 лишних фунтов (272 килограмма) покрытия.
Иск к Lockheed Martin Олсен подал в октябре 2007 года, однако на рассмотрение суда он был передан только в начале ноября 2009 года. По заявлению Lockheed Martin, данные Олсена не соответствуют действительности, и компания намерена отстаивать свою позицию в суде. Олсен проработал в компании до 1999 года. Истребитель F-22 Raptor разрабатывался Lockheed Martin с 1983 года, а серийное производство был запущен в 2001 году.
В своем иске Олсен потребовал от Lockheed Martin вернуть правительству 50 миллионов долларов за каждый из 183 уже собранных или законтрактованных F-22, а также оплатить его судебные издержки. Таким образом, если исковое требование инженера будет удовлетворено, американской компании придется выплатить около десяти миллиардов долларов.
К 2009 году были выпущены 141 F-22 Raptor. Ранее планировалось, что к 2011 году будет произведено 188 самолетов, однако в текущем году Конгресс США убрал из военного бюджета на 2010 год расходы на закупки истребителя. Этот бюджет был утвержден президентом США Бараком Обамой в октябре 2009 года.
F-22 пока является единственным в мире истребителем пятого поколения. Кроме того, он также является и самым дорогим истребителем. Стоимость F-22 Raptor составляет 140 миллионов долларов. Стоимость одного летного часа истребителя также является одной из самых высоких - около 45 тысяч долларов.
http://lenta.ru/articles/2010/03/04/b2
Армия США также настаивает на замене системы автоматики с использованием энергии пороховых газов - в ней должен быть применен газовый поршень.
В действующих моделях M-4 пороховые газы после выстрела отводятся в длинную трубку, которая проводит их непосредственно к затворной раме. Принцип стрельбы при этом таков: после сгорания пороха пуля выталкивается из гильзы и движется по стволу. В определенный момент она проходит специальное газоотводное отверстие, по которому часть пороховых газов уходит в специальную трубку и воздействует на затворную раму, инициируя процесс перезарядки. Со следующим выстрелом процесс повторяется.
В новой системе для M-4 будет применяться механизм, в котором пороховые газы будут отводиться в трубку с газовым поршнем внутри. Этот поршень толкает затворную раму, за счет чего происходит перезарядка автоматического оружия. В Армии США считают, что такая схема позволит значительно увеличить надежность оружия, а также несколько повысить его скорострельность.
Новые автоматы будут снабжаться улучшенными магазинами, которые уже поступают в Армию США с конца 2009 года. Емкость новых рожков составляет 30 патронов. В них применяется улучшенная пружина-толкатель, которая позволяет сократить время, требуемое на подачу патрона из магазина в патронник, а также уменьшить на 50 процентов вероятность сбоя по сравнению с обычными магазинами.
http://lenta.ru/articles/2010/03/10/guns/
В переводе на русский язык – М-4 становится всё более похожим на АК. Все изменения М-16 – это его калашнизация. Они сделали рожок не на 18 патронов, а на 28. Потом они укоротили ствол. Что привело к увеличению скорострельности, падению кучности и дальности эффективности стрельбы Мы же последние лет 40 приближаемся к М-16: увеличивается постепенно, с каждой модернизацией, дальность эффективной стрельбы, увеличивается и точность стрельбы.
Это же касается и бронетехники. Мы решили всё же располагать боекомплект за башей. А амеры постепенно делают из М-113 что-то похожее на наш БМП, ну, только с пулемётным вооружением..
Россия занимает второе место в мире по объемам экспорта обычных вооружений и военного оборудования за период с 2005 по 2009 год. Об этом сообщает AFP со ссылкой на пресс-релиз Стокгольмского исследовательского института мира (SIPRI).
По данным шведского исследовательского института SIPRI, доля России на рынке обычных вооружений составляет 24 процента. На первой строчке в рейтинге экспортеров оружия находятся США, занимающие 30 процентов рынка. В пятерку ведущих экспортеров также входят Германия, Франция и Великобритания. Согласно информации института, за последние пять лет рост объемов международных поставок вооружений составил 22%.
Институт отмечает, что 39 процентов экспорта США составляет военная авиация. Ее доля в российском экспорте вооружений составляет 40 процентов.
Ранее в докладе, охватывающем период 2001-2005 годов, SIPRI называл Россию лидером рынка. На долю Москвы приходился 31 процент оружейных поставок, в то время как США занимали вторую строчку рейтинга с 30 процентами.
Эксперты института отмечают, что объемы поставок вооружений на Ближний Восток, в Северную Африку, Южную Америку, Южную и Юго-Восточную Азию могут свидетельствовать о начале гонок вооружений в регионах. Так, 65 процентов военного экспорта США приходится на страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока.
PS Извините меня, второе место – это очень много. Покупатели голосуют рублём на нашу продукцию.
Читаю ленту новостей:
17 марта Украина вместе с Россией и Казахстаном примет участие в реализации проекта навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, сообщает в среду администрация президента Украины Виктора Януковича.
"Украина будет активно участвовать в ее (ГЛОНАСС) создании. Об этом, а также о возможности запуска ракетоносителя "Днепр" с европейскими спутниками "Призма" и "Пекард" шла речь сегодня в телефонном разговоре президента Украины Виктора Януковича с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым", - говорится в сообщении.
Президент Казахстана поддержал инициативу Украины, отмечает администрация.
12 марта Россия и Индия подписали соглашение о приеме высокоточного сигнала "ГЛОНАСС" в оборонных целях, которое является уникальным, сообщил журналистам вице-премьер РФ Сергей Иванов.
"Мы подписали соглашение по использованию системы ГЛОНАСС и, в частности, по выходу на рынок с целью коммерциализации этой системы, то есть производство оборудования. Второе соглашение - использование сигнала "ГЛОНАСС" в оборонных целях", - сказал Иванов.
По его словам, Россия имеет соглашение в этой области с десятками стран, но только с Индией подписано соглашение, гарантирующее прием высокоточного сигнала, что подчеркивает стратегическое партнерство двух стран.
9 марта Россия может в ближайшее время создать на территории Индии совместное предприятие для производства навигационного оборудования ГЛОНАСС/GPS.
Вт все ругают ГЛОНАСС, а дело-то, похоже, идёт…
*оценка эксперта* :)
Со всеми необходимыми поправками на различие систем учёта потери по обе стороны линии фронта достаточно ясны. Непосредственно в боевых действиях (и в госпиталях) СССР потерял примерно 6.5–7 миллионов человек, ещё примерно 2.5–3 миллиона погибли в немецком плену. В немецких войсках 4.3–5.2 миллиона погибших и пропавших без вести, более 0.4 миллиона умерших в плену. Потери союзников Германии — около 660 тысяч погибших и пропавших без вести, почти 140 тысяч погибших в плену. Как видно, на поле боя наши войска немногим уступали противнику: суммарные безвозвратные (со всеми взятыми в плен) потери — 11.5 миллиона у нас и 8.6 миллиона у них, то есть вполне достойное соотношение 1.3:1.
Суммарные демографические потери — включая погибших мирных граждан и резкий спад рождаемости — 26.6 миллиона человек у нас против 11.8 миллиона у противника: 2.5:1. Но это лишь следствие старательного исполнения предначертаний правившей в ту пору национальной социалистической немецкой рабочей партии: освобождение жизненного пространства для высших народов и рас путём истребления низших.
http://awas1952.livejournal.com/223933.html
ps просьба критиковать автора конструктивно - приводя другие числа, давать ссылки и опираться не только на свое имхо. Не все в таком серьезном вопросе заслужили право - на "чистое имхо" ;)
Машинка из "Девятого района".
GILA 4x4 - колесная бронемашина с усиленной противоминной защитой. Разработана южноафриканской компанией IVEMA (International Vehicle and Equipment Marketing (Pty) Ltd).
В настоящее время изготавливаются следующий варианты на базе GILA: БТР, Медицинский бронеавтомобиль, платформа для установки ПТРК, платформа для установки миномета, автомобиль РЭБ и командно-штабная бронемашина.
По заявлениям разработчиков GILA способна выдержать подрыв 14 кг. тротила под любым из колес. В ходе тестов автомобиль выдержал даже 19 кг. С дополнительной броней GILA отвечает требованиям бронезащиты NATO STANAG Level 3, без дополнительного бронирования - только Level 1.
Автомобиль оснащен дизельным двигателем Daimler Chrysler (EURO 3 даже) крутящий момент 780 Нм, мощность 160 кВ. Максимальная скорость составляет 105 км/ч, а запас хода 850 км. Оснащен АБС и системой подкачки колес. GILA возможно транспортировать самолетом C-130. В зависимости от версии на автомобиль могут быть установлены 7.62-мм пулемет, 40-мм гранатомет и ПТРК.
Сайт производителя: http://www.ivema.co.za/gila.htm
[показать]
1024x768
[показать]
1024x768
[показать]
1024x768
Чуваки http://zyalt.livejournal.com/ и http://ottenki-serogo.livejournal.c
C такими навесными бортами этот броневик уже похож на дредноут.
На Шушпаце граждане разошлись во мнении, зачем ему нужны такие усы: для подавления радиосигналов, для того, чтобы рватть растяжки, которые специально устанавливаются так, чтобы не трогать легковушки и подрываться при прохождении более высокой военной техники. Впрочем, есть верчии, что для того, чтобы рвать бельевые верёвки и провода. В последней версии смысл есть, ибо усы явно приделаны так, чтобы ток не пробил на корпус.
Радует башенка: сперва они стали делать башенку, потом крышу, теперь и сетку от гранат. Глядишь, скоро сделают башню, как на БТР-60.
Чудо-машинка после подрыва. Экипаж якобы выжил. Говорят, что наши БТР после подрыва на противотанковых минах могли покинуть место нападения. Ибо колёса гасят энергию взрыва, да и у наших БТР нет осей. Одно отлетело, ещё семь осталось. Поэтому душманы закладывали до 250 кг тротилла для гарантированного подрыва БТР.
А тут всего четыре колеса.
[показать]
Это цитата сообщения vados2384 Оригинальное сообщение
Борьба за Арктику
Сначала новость
Россия намерена создать отдельную группировку войск в Арктике, которая призвана обеспечить безопасность российской части Северного Ледовитого океана "в различных условиях военно-политической обстановки". Кроме того, согласно подготовленной Совбезом РФ арктической стратегии, этот регион должен, по сути, перейти в ведение ФСБ и уже к 2016 году превратиться в "ведущую стратегическую ресурсную базу РФ".
На этой неделе на сайте Совбеза РФ появился документ "Основы государственной политики РФ в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу", о создании которого говорили еще в прошлом году. Глава "Основные задачи и меры по реализации государственной политики Российской Федерации в Арктике" посвящена созданию в Арктике "группировки войск (сил) общего назначения ВС РФ, других войск, воинских формирований и органов в арктической зоне РФ, способных обеспечить военную безопасность в различных условиях военно-политической обстановки".