[показать]
[показать]
[700x623]
[700x486]
Минобороны России планирует возобновить производство самолетов АН-124 ("Руслан") и закупить у Украины 40 самолетов Ан-70 в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, заявил командующий ВДВ генерал-лейтенант Владимир Шаманов. "Мы подали свои предложения, будут ли они реализованы в утвержденном варианте госпрограммы, сказать пока не могу", - сказал главком.
Российско-украинский "Руслан", который начал выпускаться еще в советское время - крупнейший серийный транспортный самолет в мире. Разработан в конструкторском бюро имени Антонова. В 1984 - 2004 годах серийно производился на авиастроительном заводе "Авиастар" в Ульяновске, в 1982 - 2003 годах - на киевском авиазаводе "Авиант". В 2004 году выпуск "Русланов" приостановили.
Ан-70 также является детищем КБ имени Антонова. По словам Шаманова, среднемагистральный грузовой самолет нового поколения должен занять нишу морально и физически устаревшего турбовинтового Ан-12.
Разговоры о возобновлении производства самолетов "Руслан" идут уже несколько лет. Так, летом прошлого года на авиасалоне МАКС-2009 об этом заявлял главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин. В апреле 2010 года украинский концерн "Антонов" и российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) договорились создать совместную управляющую компанию. Компания займется расширением совместного производства и поставок самолета Ан-148, а также производством самолетов семейств Ан-124 и Ан-140.
http://vesti.kz/ru_economics/51808/
Жаль, что не в Ульяновске будут делать...
[показать]
В 1951-54 годах советской контрразведкой были обезврежены около 30 шпионов-парашютистов, большинство из которых по приговору суда были расстреляны. Уцелевшие агенты использовались в радиоиграх, которые разоблачали планы и намерения ЦРУ. Впрочем, сегодня американцы утверждают, что некоторые «парашютные операции» на территории СССР остались нераскрытыми и США стали обладателями весьма ценной информации. Что ж, вполне может быть...
Как сообщают британские СМИ, даже небогатые страны могут получить мощное оружие, позволяющее наносить неожиданные удары по самым защищенным целям противника, обладающего военным превосходством. Стандартный 40-футовый товарный контейнер с запрятанным внутри ракетным комплексом превращает грузовой контейнеровоз в замаскированный военный корабль. Он может, не вызывая подозрений, приблизиться к авианосной ударной группе, к побережью, к военно-морской базе и нанести сокрушительный ракетный удар по морским и наземным целям.
Контейнерные установки, делают вывод британские СМИ, могут навсегда изменить соотношение сил на мировой арене. «Это достаточно свежая идея – спрятать ракетную установку в ящик и затем незаметно перевезти ее в любое место, – отмечает Роберт Хьюсон, редактор лондонского специализированного справочника Jane’s Air-Launched Weapons. – Никто раньше этого не делал». И поясняет: «В мгновение ока установка Club-K предоставляет возможность нанесения точного удара с большого расстояния обычным судам, которые можно переместить в любое место на земном шаре, не привлекая внимания».
Но больше всего беспокоит англичан, что, оказавшись в руках «стран-изгоев» вроде Венесуэлы или Ирана, Club-K может серьезно повысить их обороноспособность в случае агрессии со стороны США и их союзников. В свою очередь, Израиль волнует возможность попадания ракетных контейнеров через Сирию в руки террористов из ливанской группировки «Хезболлах». Это может кардинально изменить расстановку сил на Ближнем Востоке. В общем, можно ожидать очередной кампании давления на российский оружейный экспорт с целью запретить продвижение высокотехнологичного продукта, не имеющего конкурентов на Западе.
Но действительно ли так страшен Club-K, как его малюют? Надо сказать, что в семействе Club состоит 5 ракет различного назначения, дальности и мощности. Наиболее мощная из них – крылатая противокорабельная 3М54Э1, созданная на базе ракеты «Гранат», предназначенной как раз для ударов по авианосцам. Ее полет проходит на скорости 0,8 Маха (скорости звука). При подлете к цели она отделяется от маршевого двигателя и разгоняется до 3 Махов – свыше 1 км/с – при высоте полете 5–10 м. Боеголовка высокого проникающего действия содержит 400 кг взрывчатого вещества. Дальность действия ракеты – 300 км. Однако такие характеристики вряд ли позволяют потопить авианосец. И уж ни в коем случае не делают Club-K стратегическим ракетным оружием.
Следует отметить такой факт – в публикациях западных СМИ обходится стороной ряд существенных технических факторов. Например, Club-K позиционируется его изготовителем – ОАО «Концерн «Моринформсистема-Агат» – как универсальный стартовый модуль, в котором размещена подъемная пусковая установка на четыре ракеты. Но, чтобы привести его в боевое состояние и произвести пуск ракет, требуются еще два таких же 40-футовых контейнера, в которых находятся Модуль боевого управления и Модуль энергопитания и жизнеобеспечения.
Эти два модуля обеспечивают повседневное обслуживание и регламентные проверки ракет; прием целеуказания и команд на выполнение стрельбы через спутник; расчет исходных данных стрельбы; проведение предстартовой подготовки; выработку полетного задания и пуск крылатых ракет.
Понятно, что для этого требуются обученный боевой расчет, централизованный командный пункт, спутниковая навигация и связь. Вряд ли это доступно террористам, даже если они из «Хезболлах». Своих спутников у них нет, Club-K, естественно, завязан на российскую космическую группировку и контроль.
Назначение контейнерного комплекса – вооружение мобилизованных гражданских судов в угрожаемый период. В случае возможной агрессии прибрежное государство может получить небольшой флот, предназначенный для борьбы с морской
Позавчера вечерком мы решили зделать себе маленькую посиделку. Наши пацаны поменялись, с ребятам с паралейной company. Мы им черзика а они нам выпивки. Кстате черз раздобыли на одном из ночных рейдов, SSG T. где-то лепёшек пять у афганцев отобрал. Говорят план бешаный, в перемешку с героином. На солнце когда смотришь он аж сверкает. Это и есть признак что смешан с героином. Пыльца героина видна на солнышке. Чуть сам не искушился.
Вообщем обминялись мы на выпивку, я незнаю что я пил, но противная до ужаса. Может это был тот самый "шароп" о котором мне говорили здесь в ЖЖ. А может чёт другое. Самое интересное что парнишка, кто нам это добро обменял на наш черз, сам низнал как это называеться и что это вообще. Сказал лишь, что это что-то типа нашего (Американского) Moon Shine (самогона), только готовиться из винограда вроде. Вообщем гадость редкосная. Но нам было всеравно, уж через чур хотелось выпить.
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
Семейство универсальных армейских автомобилей концерна «Мерседес-Бенц» «Унимог»
Министерство обороны ФРГ признало европейские вертолеты огневой поддержки "Тигр" (Eurocopter Tiger) непригодными для использования.
Об этом сообщает газета Die Welt со ссылкой на служебное заявление ведомства.
Вертолеты производства европейской компании EADS предназначались для вооружения немецкого контингента в Афганистане. Однако, как говорится в материалах внутренней переписки Минобороны, их поставки будут отложены в связи с многочисленными дефектами и недоработками.
Как сообщает AFP, партия из 80вертолетов "Тигр" производства Eurocopter, дочернего предприятия EADS, была заказана в 1999 году. 67из них должны были быть поставлены к 2009 году. Между тем, по словам представителя Минобороны, к настоящему времени ведомство получило лишь 11 вертолетов, причем в связи с "серьезными дефектами" все они были признаны непригодными.
Eurocopter выступила с заявлением, в котором сообщила, что работы по устранению неполадок ведутся ускоренными темпами. Ожидается, что первые боеспособные вертолеты Tiger поступят в распоряжение бундесвера не раньше 2012 года.
Кликабельно
А мне он нравится. И по внешности, что редко бывает с нашим автопромом, и по характеристикам... Можно было бы заменить ГАЗы. А то у них двигатель ненадёжный. Да и ремонт был бы легче... И Камазы заменить ЗиЛами. Ибо ещё в Афгане выяснили, что ГАЗ-66 не даёт вообще шансов при подрыве на мине. Поэтму их оттужа вывели и заменили ЗиЛами и ГАЗами. А потом производство ГАЗ-66 и вовсе было прекращено. На смену ему пришёл "Садко" - ходовая, как у ГАЗ-66, а рама и кабина, как у обычного грузовика. Кстати, так же очень красивая машина. Беда больших ЗИЛов - дикий расход бензина. А тут машинка экономная... :)
Вот его гражданский собрат:
Машинка такая хорошая, что в 2005 году немцы купили 250 ЗиЛов. Идут они и в другие страны Восточной Европы. Данные не искал. А цена - в два раза ниже, чем Unimog от "Мерседес-Бенц". Правда, у Унимогов с 80-х годов дизайн шагнул куда-то в футуризм. И мы теперь там рядям не валяемся...
Польша разместила на своей территории американскую военную базу — батарея ракет Patriot появилась в городе Моронг, всего в 80 километрах от российской границы.
Польша разместила на своей территории американскую военную базу — батарея ракет Patriot появилась в городе Моронг, всего в 80 километрах от российской границы.
Министр обороны Польши Богдан Клих уверяет, что решение о размещении американских ПВО в окрестностях небольшого городка Моронг, в непосредственной близости от российской границы (Калининградская область), не является политическим. Ранее планировалось, что Patriot разместят под Варшавой.
На военной базе размещено порядка 120 американских военнослужащих. Согласно польско-американскому договору, который регламентирует статус войск США, в Польше создана временная база американских войск, которая после 2012 года станет постоянной
Подробнее: http://news.mail.ru/politics/3856815/
http://www.arms-expo.ru/site.xp/049051124049053056053050.html