[показать]Соединение двух труб при помощи метода сварки трением.
http://trinixy.ru/120823-kak-proishodit-svarka-treniem-4-gifki.html
[650x340]

Канадский фотограф Дэвид Бардени (David Burdeny) после своей поездки в Россию создал серию фоторабот, которую назвал «Россия: светлое будущее». Что любопытно, как таковых примет будущего на снимках нет, Дэвид уделил внимание дворцам Санкт-Петербурга и запечатлел старые станции московского метрополитена.
Собственно, фотографии станций метрополитена — самая любопытная часть проекта. Их Дэвид снимал ночью, дабы они были абсолютно безлюдными, и ничего не отвлекало внимание зрителя от архитектурных красот. Когда рассматриваешь фото, невольно возникает мысль: «И что я вечно по метро бегу, как ненормальная? Может, стоит остановиться и как следует посмотреть по сторонам?»
[900x669]
Cтанция метро Сокол
[показать]
Недавно Президент Путин, выступая на Валдайском форуме, высказал крайне важную мысль:
"К сожалению, военная терминология звучит сейчас практически во всех сферах жизни. Так, реальность сегодняшней глобальной экономики – это торговые и санкционные войны, это уже стало штампом средств массовой информации. Причём санкции используются, в том числе, как инструмент недобросовестной конкуренции, чтобы потеснить или вовсе «выкинуть» соперников с рынков.
...
Глобальное информационное пространство также сегодня сотрясают войны – условно говоря. Агрессивно навязывается «единственно правильная» точка зрения и трактовка событий, подтасовываются или замалчиваются определенные факты. Мы уже все привыкли к навешиванию ярлыков и созданию образа врага. "
[показать]
Генрих Новожилов – о победах, технологических прорывах и упущенных возможностях
Генриху Новожилову, патриарху российской авиации, выдающемуся авиаконструктору, несколько десятков лет возглавлявшему конструкторское бюро имени Сергея Ильюшина, исполнилось 90 лет. Самый неожиданный подарок: имя конструктора присвоено самолету Ил-96-300 специального летного отряда «Россия». С Генрихом Новожиловым беседует обозреватель «ВПК».
– Генрих Васильевич, под вашим руководством разработаны такие уникальные машины, как Ил-76, Ил-86, Ил-96. Вы принимали непосредственное участие в создании Ил-18, Ил-54, Ил-62. Работа над каким самолетом вам запомнилась больше всего?
– Если честно, то я больше всего люблю Ил-18. Для меня эта машина стала важнейшей школой. Если бы Сергей Владимирович Ильюшин не назначил меня в 1958 году заместителем и я бы не начал вести Ил-18 с момента эксплуатационных испытаний, а потом шесть лет не занимался бы его эксплуатацией и не выполнил бы на этом самолете десятки полетов по всему миру, из Новожилова генерального конструктора не получилось бы.
«По мнению руководителя службы стратегического планирования российской Ассоциации приграничного сотрудничества Александра Собянина, мировая «золотая лихорадка» связана с подготовкой к переформатированию мира… В интервью эксперт рассказывает о том, как мир готовится к войне.
[900x675]
— Александр Дмитриевич, в последнее время сложилась такая ситуация, когда ряд бывших республики СССР занимаются совершенно парадоксальными вещами – укрепляют доллар своими «медвежьими» действиями – делают все для снижения цен на нефть и золото.
С самого начала было понятно, что для назначения Саакашвили губернатором была сверхвеская причина. Любой «варяг» на госслужбе — плевок в лицо украинскому народу, но Саакашвили — плевок, возведенный в сотую степень. И вот теперь что-то начинает проясняться: Саакашвили — Одесса — море — оружие — ИГИЛ.
[показать]Работник пекарни с 20-летним стажем, когда спит, каждые 15 минут переворачивает жену.
- Почему русский газ, поступающий на Украину с территории России, несет угрозу незалежности, а русский же газ с территории Словакии - нет?
- Потому что за то время, пока он проходит через Словакию, он успевает напитаться европейскими ценностями!
9 июля 1990 года впервые поднялся в небо первый серийный авиалайнер Ил-96−300. Это был "лайнер мечты" советского авиапрома, который с нетерпением ожидал "Аэрофлот".
Однако когда самолет оказался готов к эксплуатации, российские авиаперевозчики повернулись лицом к производителям иностранных лайнеров. Произошло это во многом из-за интриг этих самых производителей, поддержанных отечественным чиновничеством. Тем не менее у новых модификаций Ил-96 есть шанс доказать свою состоятельность на международном авиационном рынке.
Дальний, широкофюзеляжный, недорогой
Планы создания Ил-96 появились в конце 70-х годов. На тот момент у нас был лайнер экстра-класса — широкофюзеляжный комфортабельный самолет Ил-86, вмещавший до 350 пассажиров. Однако он был среднемагистральной машиной, и летать на дальние расстояния приходилось на морально устаревавшем Ил-62.
[320x]
[600x]
[600x]