А знаете ли вы, что искусство первобытных людей вовсе не было примитивным, как многие могут думать. Лучшим тому доказательством может служить то, что, когда в 1879 году испанский археолог-любитель Марселино Санс де Саутола вместе со своей девятилетней дочерью обнаружил пещеру Альтамира с полихромной живописью (в Кантабрии, Испания), эксперты наотрез отказались ему поверить и обвинили Саутолу в том, что он сам подделал творения первобытных художников. В качестве аргументов приводилось в том числе то, что наши предки не могли создать столь совершенное искусство, с такой сложной композицией.
Точку зрения им впоследствии пришлось изменить и отнести пещеру Альтамира примерно 13 -12 тысячам лет до н.э., к тому же в 1940 году во Франции была открыта еще более древняя пещера – Ласко (17 – 15 тысяч лет до н.э.). Однако несчастный Саутола к тому моменту уже умер, так полностью и не вкусив радости от необычайного открытия, которое ему довелось совершить.
Источники: Wikipedia (Альтамира, Пещера Ласко).
http://znaeteli.ru/2010/12/neprimitivnoe-iskusstvo/#more-2530
А знаете ли вы, что, в отличие от современной России, в России XVIII века соблюдалось четкое соответствие социального положения человека его средству передвижения? Указ Екатерины II строго определял, кто в каком экипаже может ездить и сколько лошадей запрягать. Чиновникам 1-го и 2-го классов и генералам предписывалось ездить цугом (от шести до десяти лошадей, запряженных парами) с двумя форейторами, которые скакали верхом на пристяжных и кричали: «Пади! Пади!», разгоняя встречных.
Чины 3-го, 4-го и 5-го классов тоже ездили цугом, но без «мигалок», т.е. без форейторов. Чиновники 6-го, 7-го и 8-го классов могли запрягать только четверню, а обер-офицеры уже обходились парой лошадей. И как бы ты ни был богат, но если не дослужился до чина, ты не имеешь права запрячь в свою карету четверку лошадей! А в царствование Павла I было наложено запрещение на ввоз иностранных карет – для провоза «иномарки» требовалось иметь особое дозволение от государя. И конечно какому-нибудь купцу второй гильдии такого дозволения было не получить.
Впрочем, со временем различия постепенно стирались. Уже в начале XIX века гербы стало немодно рисовать на экипажах, и часто и князь, и купец выезжали в простых наемных каретах, а то и вовсе на «общественном транспорте» – на извозчиках! Интересно, уменьшило ли это пробки на дорогах?
Источники: Н. Марченко «Приметы милой старины». http://znaeteli.ru/author/kolbaska/page/25/
Татьяна Кудрявцева!!! Благодарю Вас за симпу!! Это юбилейная- 60-я!!!
Всего Вам доброго и удачи во всех делах!! Заходите,буду очень рада!!!
Для этого нам понадобится:
- клубок сизалевого шпагата
- крючок 12 мм
- деревянные кольца (продаются в хозяйственных магазинах)
[600x400]
Несколько раз я подбирался к этому рецепту, несколько раз отказывался от него, в силу довольно длинного описания. Но потом все же решился, внеся туда незначительные изменения. В частности, в оригинальном рецепте для творожной части торта использовался какой-то готовый порошковый мусс. Я такими вещами не пользуюсь принципиально, так что мусс в этом варианте не присутствует. В целом итог такой: торт получается большой и вкусный, так что готовьте и зовите гостей попить чайку в единственный выходной на этой неделе :)
[600x400]
Обожаю я разнообразную творожную выпечку. Вроде все просто, и не так уж калорийно (смотря с чем сравнивать, конечно) и вкусно, и польза организму :)
Этот пирог нежнее, чем запеканка и я привнесла в него еще одну полезную ноту – морковь. Так что готовить и есть можно с чистой совестью. ;)
Это цитата сообщения гончарова_алла Оригинальное сообщение
Размеры: 38/40 (46/46) Вам потребуется: 650 (700) г розовой пряжи Venice (90% хлопка. 10% кашемира, 75 м/50 г); прямые и круговые спицы № 4; 2 пуговицы.
[показать]
