Frederick Morgan (1847-1927)

[показать]

[показать]

[488x596]

Современный канадский художник из Торонто, чьё творчество охватывает период около 30 лет.

А это - Таганрог...



Утро в Таганроге выдалось туманным и дождливым. Честно говоря, я никогда не встречала такого сочетания. Обычно туман при любой облачности - предвестник того, что дождя либо не будет совсем, либо он вот-вот прекратится. Но в Таганроге туман, видимо, был каким-то особенным, и дождь в городе в тот день поливал почти до самого вечера, что, признаться, нам невероятно мешало. В полдень на улице было так серо и сумрачно, что казалось, что Таганрог погрузился в некое подобие полярной ночи - даже в Санкт-Петербурге зимой обычно бывает светлее и веселее.
Но из-за плохой погоды мы не стали откладывать осмотр города, тем более, что на него у нас было не более полудня - после обеда мы уже собирались уезжать в Танаис - и, первым делом, отправились на набережную Азовского моря, на берегу которого Таганрог и стоит.
[700x392]

Картины Боровиковского

Tahoma Times Arial Georgia Courier 7 8 9 10 11 12 14 16 18 20 22 24

[показать]

Владимир Лукич Боровиковский

Творчество Боровиковского не есть что-либо внешне стоящее от него, занятие для заработка или ремесло. Оно теснейшим образом слито с его жизнью, вытекает всецело из его личности. Талантливый, возвышенно-настроенный, пытливый, всю жизнь полагающий в своем труде, в первое время пребывания в Петербурге он жадно изучает тайны своего искусства, усваивает, под руководством таких учителей, как Левицкий и Лампи, его технику. При своем замечательном трудолюбии, он скоро является готовым мастером, сбросив с себя провинциальную неловкость и робость, и кисть его делается покорным орудием духа. Преобладающим, почти единственным спросом является в то время спрос на портрет, — и Боровиковский отдается портретной живописи. Вдумчивый и глубокий талант Боровиковского не скользит по внешнему изображению, не довольствуется поверхностным сходством. Он изображает людей так, что духовный мир их делается понятен и близок зрителю, творческим наитием передает их характер и природу. Левицкий был портретистом по призванию и никогда не выходил из этой области живописи. Боровиковский, при всем высоком достоинстве портретных своих работ, отдавал им так много труда лишь в силу условий и требований времени. Сам он постоянно вырывается из этой исключительной сферы, пишет религиозные картины, "аллегории", копирует, или берет моделями портретов не заказчиков, а лиц, интересующих его лично, в силу тех или других данных. Чем сложнее, интереснее, самобытнее, "духовнее" изображаемый тип, тем он чувствует себя более в своей сфере, тем выше подымается его творчество. Поэтому, почти все мужские портреты его выше женских, так как ему редко попадались женские модели со сколько-нибудь содержательным внутренним складом. Он слишком серьезен, не любит пустоты, и хотя пишет все превосходно, но его утомляла бы возня с изображением материй и кружев, чем так упивается колорист Левицкий. Главную свою силу он сосредоточивает всегда на лице, хотя ничего не рисует небрежно. Портреты его не рабские копии лица в момент сеанса, а преобладающее, коренное и самое характерное его представление, оживленное отблеском внутренней жизни.

Портрет Анны Гагариной (урождённой Лопухиной). Прекрасная дама Павла I - лучший образ.
[показать]

Читать далее

Был изготовлен в 70-ые годы на АЗЛК. Среди оборудование был первый в истории советский круиз-контроль

[700x525]

На фотографиях ниже представлена разработка городского компактного такси итальянского кузовного ателье "Italdesign". Машина, которая должна была выпускаться под маркой Альфа-Ромео, была разработана специально для нужд города Нью-Йорка. Стоит отметить, что автомобиль, представленный на фото был разработан 34 года назад, то есть в 1976 году.

[700x450]

Ник Арджейл (Nick Argyle) построил самый мощный британский мотоцикл с 8,2-литровым двигателем от грузовика, который способен развить скорость более 350 км/ч. Rapom V8, развивающий свыше 1200 л.с. – это даже больше чем у Bugatti Veyron за миллион евро! Он (имеется в виду мотоцикл) может ехать на чистом алкоголе и набирает сотню за ДВЕ секунды. Ник, кстати работающий простым британским электриком, потратил за три года около $80 тыс. на постройку этого чудовища весом в полтонны. Только одна коробка передач потребовала года доработок и $12 тыс! Сорокачетырехлетний бывший гонщик на монстр-траках взялся за этот проект после того, как переехав в новый дом не смог найти места в гараже для нового гигантского 4X4. Так что Ник решил использовать V8 от своего грузовика для постройки мотоцикла, который, по крайней мере, влез в гараж. RAPOM V8: Двигатель: 8193 к.см. Mopar big block, тюнинг от ICE Racing. Нагнетатель: 8.71 Littlefield blower. Мощность: 1000 – 1200 л.с. зависящая от давления нагнетателя и используемого топлива. Коробка передач: 2 скоростная + задняя передача API Racing Transmissions . Рама: 32 мм трубчатая стальная c интегрированным в структуру двигателем. Колеса: переднее 15 x 5.5 Prostar с шиной Metzeler Marathon 180x70 Заднее 15 x 15 Prostar с шиной Micky Thompson Sportsman Pro 29x18.5. Тормоза: передние 2 x Harrison Billet "Big" 6 поршневые. Задние Harrison Billet "Mini" 6поршневые.

[671x491]

Неповторимое сочетание оригинальных конструкторских решений Буччиали и гениальных дизайнерских идей Якова Савчика (русского эммигранта) поспособствовали рождению одного из самых красивых автомобилей в истории. Это был шикарный TAV-12, позиционировавшийся как представительский автомобиль. Шестиметровый седан, чуть ли не половину которого занимал капот, был изготовлен в 1931 году и экспонировался на автосалоне в Париже, где получил престижный приз. К сожалению фирма Буччиали не смогла справится с экономическими проблемами и обанкротилась. Автомобиль не преследовал никаких практических целей, дизайн - полностью авторский замысел, который на то время (да и сегодня) считался очень сумасшедшим, даже сам Буччиали "побаивался" неординарости Савчика, сначала просил выполнить дизайнера макет автомобиля прежде чем собирать его... а собрано было таких архикрасавца 2 штуки. две штуки и сохранилось.. одну продали на какой-то выставке в 2001 году за 800 000 $ диаметр колес - 1 метр двигатель развивал дикие на то время 180 л/с (12 циллиндров, 4.9 литра, гильзовое газораспределение) и разгонял 6-метровый автомобиль до 150 км/ч

[700x475]

Начинаю серию публикаций о яхтах,роскошных и не очень....



Супер яхта Maltese Falcon.....яхта безусловно заслуживающая внимание....

Perini Navy вероятно создали самую большую яхту всех времен и народов. Созданная для мультимиллионеров яхта Maltese Falcon недавно
была продана за жалкие $100 миллионов. В этой яхте используется
инновационная парусная система DynaRig. Она состоит из трех постоянно
вращающихся мачт, на которых закреплены 15 парусов. Максимальная
скорость такой яхты - приблизительно 21 узел. Maltese Falcon пересекла
Атлантику за 10 дней, что уже принесло хозяину Кубок Perini Navy.

[500x344]