Спрашивали - отвечаю: взяла два лимона, два лайма и очень большой пучок мяты. Сложила в трехлитровую банку. Залила 70% спиртом. там по плепорции, не помню точно, кажется литр спирта и 400 мл воды. Оставила. Думаю, что продолжу по приезду. Там все еще проще. Солью с сырья. Разведу водой до 40%. Оставлю дружить.
Почему не 96 и не 40? По многочисленным опытам, именно 70% оптимально вытягивает-высушивает сырье. Потом воду чутка смягчу медом. Хоть в этот раз и решила взять "шишкин лес". Вообще, привезу талой воды с ледника, для этих целей.
Но в данном продукте мед не мешает. Потом, когда разбавлю - помутнеет абсентом, но спустя некоторое время муть схлопится и осядет. Раствор снова станет прозрачным.
Не жмитесь на мяту. А лайм с лимоном можно и уменьшить.
Дегустировать буду в сентябре.
Па мнагачисленным просьбам дублирую информацию многолетней давности. Итак, собираемся в летнее путешествие: чо брать?
Палатку. Или несколько палаток. Сейчас есть модельки, которые достаточно кинуть на землю - и они как Серый волк в сказке, ударится об землю и превратится в доброго молодца - очень удобно, когда едешь не с целью поставить палатку и отдохнуть, а ставишь палатку в ночи, чтобы выспаться и рвануть дальше.
Надувные матрасы. Это чертовски удобно, когда весь день за рулем, вытянуться потом на матрасике. Изначально берем те, которые идут с переходником для автомобильного компрессора, который завсегда лежит в багажнике.
Кусок брезента 3х4 м. С люверсами. Лучше - больше. Матрасы, про которые шла речь выше- говно, в плане того, что они протыкаются камешками, веточками, стерней... И даже неосторожным взглядом. Поэтому кидаем их на брезент. Кроме того этот брезент может служить отличным пологом для тени, и от дождя. Кроме того, если у вас груз в верховом багажнике, то пологом это все чудно компонуется.
моток вонючей овечей немытой шерсти - очень не лишним будет, если найдете. Прям, чтобы аж дух от нее захватывало: упакуйте. Если будет стоянка в месте, где возможны всякие змеи-пауки, по периметру стоянку по земле обнесите. Овцы их затаптывают, поэтому там на генетическом уровне, держаться подальше.
Треногу складную-туристическую. Много места не занимает, а пользы от нее - вагон.
Самую дешевую коптиленку (вчера купила в супермаркете, за 350 рублей) Горсти две щепы ольхи, или веточек, или сережек. И не поленитесь, найдите дубовых щепочек-опилочек. Чуть-чуть
Казан, литров на пять-семь, с крышкой. При наличии треноги и казана многие проблемы с едой отпадают сами собой.
Ведро. Обыкновенное ведро. Желательно - эмалированное. При его наличии проблема с помывкой по жаре решается при наличии любого мало-мальски существенного пресного водоема или ручья. Топливом послужит сухая трава. А помыться горячей водой из ведра, в дороге - это кайф. И осознание того, что эта возможность у тебя всегда есть - еще больший кайф.
Маленькая складная костровая подставка - ну не на себе же тащить, ей-богу. А она скрасит жизнь.
Чайник - нет ничего вкуснее чаю на костре
Кастрюлька из нержавейки, литра на три..
Турка - а чего себя лишать радости и возможности выбора?
Спиральки от комаров, раптор от комаров, который фонарем. Спреи. Очень хорошо себя зарекомендовал Гардекс.
Фонарики светодиодные в ассортименте.
Туалетную бумагу, бумажные полотенца, влажные салфетки - кучу маленьких упаковок, самых дешевых. По одной в карман каждой двери. Желательно - нейтральных. Детских или для интимной гигиены. Они могут использоваться и как туалетная бумага и ваще.
спички длительного горения, сухой спирт. Пару-тройку сухих полешек, уже расколотых. Повторяю: не на себе же тащим.
Теперь, что касаемо собственно провизии:
Сухая колбаса - сырокопченая, сыровяленная, суджук. Замотать в кусок старой хлопчатобумажной простыни. пристроить либо в свободном разгуле в багажнике, либо на верховой багажник. Никаких полиэтиленов. Несколько слоев тряпки.
Кстати, там же, на верховом багажнике охлаждаем пиво (или квас) поэтому оставляем там специальное место. Бутылку оборачиваем куском хлопчатобумажной ткани в несколько слоев, поливаем водичкой, пристраиваем так, чтобы обдувалось ветерком. Всю дорогу наслаждаемся холодным пивом.
Печеньки, чипсики, сухарики, прянички в ассортименте. Закупаем перед дорогой в крупном гипермаркете. И не дурим. Этого говна все равно захочется. И будете покупать втридорога, на дороге, непонятно где и как хранившееся.
Конфеты, шоколад - потекут уже при +36. Помним об этом.
Напитки - всякие соки, лимонады. Тоже берем заранее ,в пункте отправления. Для детей заранее купить яркий стакан-непроливайку на винте, с клапаном и трубочкой-гофрой. Про обыкновенную чистую воду не забываем.
Сыр, типа сулугуни, прекрасно переносит жару. Брала белорусскую моцареллу, которая поленышком. Прекрасно себя чувствовала при +50 и выше - тока плавилась. Ее - в полиэтилен. И каждый раз, когда достали-открыли, потом переложить в чистый, нульцевый пакет.
Килограмма полтора чистой вымытой картохи, пару морковок и луковиц - ничего с ними не будет. Помидоры - не в пакете. В картоне - хоть две недели. Огурцы - не мыть. Очень свежие в тряпочку, которую потом во влажную тряпочку и на верх- дня два три, со спокойной душой. Вишня -черешня лучшего качества. При покупке тут же моется, перебирается, просушивается одним слоем на полотенце, в пакет и в холодильник.
Потом в дороге, два дня проживет. Только из пакета вынуть. В тазик.
Пачку риса, бутылку масла, пачку макарон. гороха. Банку кукурузы, банку
Сколько бы ни было вокруг начинающего автолюбителя, особенно если этот автолюбитель женского полу, народу - столько будет споров и поломатых копьев: каким быть первому автомобилю.
И тут бывалые делятся на две категории:
- бери из салона
- бери б/у
Причем баталии такие, что только перья летят.
Попробую беспристрастно рассмотреть оба варианта. Поскольку первый автомобиль был у меня из салона, а любимый крейсер очень сильно Б/У.
Итак, какие доводы обычно приводят сторонники нового авто:
- Ты неопытный водитель, а новый авто не встанет (еще как встанет)
- Авто из салона - это гарантия сохранности кузова и основных узлов (не факт-не факт)
- Новый авто - это гарантии на все узлы и агрегаты (гарантия-то оно конечно гарантия, но возможны варианты )
А теперь доводы, которые приводят сторонники Б/У машин:
- Не жалко ежели чо (ишшо как жалко)
- Все, что могло поломаться - уже поломалось и заменилось
- практическая поломка поправляется в гараже.
- нет явной необходимости покупать КАСКО.
Ну а теперь разбор от Лиски:)
Редко кто берет в салоне машину на свои. Чаще всего - это автокредит. Ну вот такая эпидерсия: на б/у 200-300 тысяч не найти, а автокредит - запросто.
Если автомобиль кредитный - то в автосалоне тебя обдерут как липку и разведут как последнего лоха: магнитолку, сигналку, подъмнички - если нет в штатной комплектации, то поставят в салоне,
Мотивировать будут тем, что сейчас-то все равно денюшку платить не надо. ибо кредит. Магнитолку все равно захочется, а можно ее поставить только в сертифицированном сервисе. Иначе машинка слетит с гарантии. Да и вообще, любой чих, любую замену сраного флажкового предохранителя - только у официального диллера. Иначе - слетит с гарантии. В до этого диллера, как на зло, чухать на другой конец географии. Из-за долбанного предохранителя или лампочки. Очень обидно. Да.
Но еще обиднее, когда у тебя таки случается поломка и ты топаешь в сервис а там тебе долго-долго рассказывают, что слуАй - не гарантийный. А когда все же берут на гарантию, то выясняется, что щас они эту вышедшую из строя пипирку отправят на завод, а завод ее пришлет через пару месяцев. И ты плюешь и покупаешь эту пипирку в магазинчике, что при сервисе. Ну а ставят ее уже по гарантии. Но все равно, такое чувство, что наебали.
Плановые ТО - тоже пестня... И тоже мучительно больно и тоже понимаешь, что тебя имеют, а сказать и сделать ничего не можешь - гарантия же...
А самый апофегей, когда через пару недель после конца гарантии у тебя накрывается что-то большое. Скажем - коробка, да даже если генератор. Тогда себя вообще чувствуешь гондоном сразу после процесса.
А уж когда ты меняешь этот чертов предохранитель сама, перед домом, в течении 15 минут... За три рубля бальшая упаковка...
Что еще - еще КАСКО. Штука, конечно, чрезвычайно полезная и вкусная... Пока не наступил страховой случай.
Тебе либо дадут очень мало денег - и это в лучшем случае. А в худшем - направят в аккредитованный сервис. И вот с этого момента начнется поебень с большой буквы ПЫ. Потому, что происходить это будет следующим образом:
Слесарь снимает, к примеру, крыло, которое под замену и которое страховая оплачивает, и видит скрытые повреждения, скажем, слегка повело стойку. Неспешно идет к мастеру. мастер - к менеджеру. Менеджер пишет письмо - согласование в страховую. Слава Богам - электронное. Все курят бамбук.
Через некоторое время - недели, эдак, через полторы, приходит согласование из страховой. Дескать, мы оплачиваем постановку на страпель, на предмет левой передней стойки.
Ставят. Тянут. Снимают. Ставят на место крыло. Снимают другое - оппаньки, снова скрытое..:)))))))))))))))))))))
Таким макарием машина делается по КАСКО до полугода. Ну или пока у хозяина авто не кончится запас интеллигентности и не прорежется свое. посконно-домотканное.
Ну и, да, КАСКО у тебя, ессно, от дочерней страховой фирмы банка, который выдал кредит. А это на треть дороже, чем в среднем по больнице:))))))))))))
Теперь рассмотрим вариант с машиной Б/У.
Собственно - тот же кот в мешке, только в профиль:))))))))))))))) Машина может быть утопленником, конструктором из трех доноров... В идеале, конечно, стоит заказать экспертизу. Но это удовольствие не из дешевых. Поэтому до экспертизы, на что следует обратить внимание:
- Спидометр даже не гляди. Показатель эксплуатации машины - это сидушки. Чехлы могут быть новенькие, а вот под чехлами - загляни. Сама форма сидушки - видно что сидушку пропердели. Причем - неоднократно.
Педальки. Они в процессе
Вот только не думай, что тебя это не коснется или тебе это не надо. Я тоже так думала. До 32 лет. То-есть, от слова "совсем". В семье были машины всегда. И заради хохмы, в чистом поле, мне давали порулить на пустынном проселке. И даже заехать в город. Но это было из категории диковинного аттракциона. Мой папА, в лохматом 1987-1989 году, закатывал глаза и сурово наказывал: "Не вздумай!!! В нашем городе никто по правилам не ездит, машин много, это абсурд". Бедный-бедный мой папочка... Я села за руль в Подмосковье, в 2007, а в начале 2008 - пригнала из автосалона свою первую, новенькую ласточку... В апофегей апофеоза московских пробок, когда ярославка стояла в область от ТТК и до светофора на Королев, и от него - до Тарасовки. Когда время, затраченное на поездку в авто, от Клязьмы до Савеловской эстакады, измерялось тремя часами, в среднем... Когда народ в среднем стоял по пять часов в пробке ежедневно, и это было нормально! А трудно и сурово было, когда пять часов только в один конец.
Мой бедный папа... Он даже не представлял, что такое может быть в природе:) Что можно лавировать в шести рядах плотно забитого МКАДа, что можно ночью, в чужом дворе, протискиваться между машин, на расстоянии спичечного коробка, а потом обратно, жопой вперед, по зеркалам, обливаясь холодным потом...Что можно и не только по спичечному коробку, но и по газетному листу.
Конечно с того времени, когда меня предупреждал папа, много чего изменилось, как в ту, так и в другую сторону. Ввели обязательное ОСАГО - и что бы ни говорили правые оппортунисты - это великое благо. Исчезли разборки на дороге после аварий. Практически исчезли автоподставы.
Вместе с тем возросло количество идиотов за рулем. Как не стать одним из них- я расскажу. Я все тебе расскажу, если успею:)
Наверное мой папа мной сейчас гордится. Ну, мне очень хочется в это верить. Хоть я и ослушалась. А ты - не повторяй моих ошибок. Не думай, что тебе это не пригодится. Еще как пригодится.
Большей свободы и независимости, которую дает возможность владение навыками вождения автомобиля, трудно себе представить.
И на круг содержание машины выходит все же экономнее, чем передвижение на общественном транспорте. Особенно, если учитывать тот факт, что у тебя и у твоей семьи может не оказаться денег на полноценный отдых с перелетом, отелем и прочими ништяками, но ты всегда можешь закинуть в багажник пару спальников, палатку и рвануть куда угодно. На какой угодно срок. Ты можешь сама решить, когда и куда тебе поехать за покупками, не оттягивая себе руки до пяток, не заискивая перед друзьями или мужчиной: "Ну давай съездим", а потом сидеть, как свинья в каске, ожидая машины.
Надо. Однозначно - надо. По началу будет очень страшно. И мне было. И я каждый раз себя уговаривала, чтобы сесть за руль. Это пройдет. Честное слово, пройдет. Незаметно, исподволь... Но в один прекрасный день ты внезапно осознаешь, что у машины не работает стопарь, а тебе надо тут недалеко, и прекрасно можно доехать на маршрутке, но тебя ломает без машины.
Итак, ты уже пришла к выводу о том, что машина тебе необходима. Ты уже решительно настроилась и сжалась в кулак... Погоди, не шерсти автосалоны. для начала тебе нужно определиться с одной важной штукой. А именно, решить для себя: как и на чем ты дальше будешь ездить. И, соответственно, чему и как ты будешь учиться.
Для того, чтобы нормально кататься, нужно осваивать механику. Да-да-да. С самого начала осваивать механику. И не надо кивать на подружек, которым были куплены чудненькие машинки - автоматики и они сели и поехали. Я видела кучу народу, который пересел с механики на автомат, Собственно, када нада, я тоже пересаживаюсь и через двести метров мата, спокойно себе еду на автомате. Но, я ни разу не видела человека, который переучился с автомата на механику. Но очень много слышала курьезных историй.
Начинаешь учиться - учись трудному. Тем более, что тебе, с самого начала, абсолютно фиолетово на то, какие за окном погодные условия, сколько педалек у машинки и на каком она приводе. В начале учебы у тебя в голове и желудке перманентный пиздец. И это - нормально. Не стоит его облегчать себе АКПП на переднем приводе. Легче учиться не будет, я тебя уверяю. А вот дальше хуже будет гарантированно.
Поэтому, если к тому времени как ты решишь сесть за руль, еще останутся конторы, которые будут учить на советской классике- иди учиться именно на советской классике. После нее ты сможешь тронуться и поехать на любом тракторе и любом ведре с болтами. Не известно, как сложится жизнь. Дай бог, чтобы она сложилась так, чтобы у тебя всегда была возможность кататься на европейской машинке Е класса, не старше полутора лет. В этом случае твое умение водить МКПП на заднем приводе тебе тоже не навредит. Но будь готова и к тому, что жизнь может повернуться и таким боком, что максимум, который тебе обломится - это старенькая копейка или Шеха. На которой ты всегда сможешь худо-бедно подтаксерить себе копеечку, в случ-чего, или привезти мешок картохи.
По поводу водительской категории - открывай как можно больше, при малейшей возможности. никого не слушай, а в особенности тех Альфа-самцов и гламурных дурочек, которые вещают, что для того, чтобы свозить свою тушку к морю или привезти из супермаркета пару пакетов еды, за глаза хватит категории В.
Никого не слушай. Изыскивай возможности во время учебы на категорию В, одновременно открыть и остальные. С 2016 года в РФ их более десяти. Выискивай лазейки, изначально договаривайся и оплачивай все. Даже на те категории, для которых нужен стаж. Год пролетит быстро.
Один раз, поскольку тебе все равно страдать - отстрадай за все сразу. Оптом - дешевле, да и примелькавшееся лицо упертого характера и совершенно ненормальной цели, оно будет заслуживать одобрения.
Для чего тебе это нужно? Жизнь - долгая и удивительная штука. Сегодня твой потолок - это доехать до гипермаркета на малолитражке.
А завтра тебе понадобится перевезти груз. И будет фургон и умение, но не будет водительской категории. Или ты купишь себе лошадь и коневоз, но упрешься в ограничение по весу на прицеп. Будет масса ситуаций когда ты пожалеешь, что у тебя не открыта категория.
Карочи, детка, таки слушай маму. Если пошла учиться - учись на все. Не останавливайся.
Что касаемо самой учебы - ты не семилетний ребенок, к которому нужен подход и которого нужно учить. Ты - взрослый человек, которому нужно научиться. Поэтому пол, личность и характер инструктора тебя должны интересовать меньше всего.
Инструктор должен обладать стальными нервами, реакцией богомола и базовыми знаниями. ВСЕ!!! Как он будет доводить до тебя информацию - совершенно не важно. Потому, что информацию ты должна будешь получать сама - из книг, интернета и теоретических занятий. А инструктор должен обладать реакцией, чтобы вовремя нивелировать твои косяки. Как он при этом одет, чем пахнет и какую религию исповедует - вторично.
Если он хватает за коленки - то ты не 12-летняя девочка, чтобы не разрулить эту проблему сама, без участия окружающих. А вообще - это из области фантастики. У него этих коленок - как блох на Барбоске. Всех хватать - никакого здоровья не хватит. Поэтому кончай фантазировать и давай, работай.
Теперь по обучению: очень хорошее правило, касаемое не только теории вождения. В первый день обучения учишь первый билет. Во второй - повторяешь первый и учишь второй. В третий - повторяешь первые два и учишь третий...
Если никак не можешь "поймать сцепление" - посмотри на то, как это делают маршруточники-газелисты. Они работают "вполсцепления" То-есть, отпустил стояночный тормоз, выжал сцепление, на первую передачу ручку и дальше правая нога вниз, одновременно с этим, левая нога идет вверх.
Жуткий рассинхрон, понимаю, но это движение надо увидеть и поймать. Я поймала у газелистов. Так вот, пока у тебя ноги в разные
[700x525]
Обязательно попробуйте - это очень вкусно!!!|
Ароматная, пряно-острая,со сладко-соленым вкусом и фруктовой ноткой аджика отлично подходит к мясным блюдам и птице, хорошо сочетается с рисом и макаронами.
|
Доброе утро (хотя уже день)! А оно для меня доброе, потому что я ночь не поспала, зато утром... мммм, запах на весь дом и весь район) Не хотите вместе со мной сварить ткемали? Грузинский соус ткемали по-русски из сладкой алычи) Да-да, именно так. Я живу в Тбилиси, но я русская и все мои родственники - русские. И готовим мы все грузинские блюда на свой русский вкус, по-русски)))
Я так думаю, что начинаю вести новую рубрику в своем дневнике, рубрику с моими рецептами, а в основном - с заготовками на зиму. Делаю я это для своей дочери, она уехала, живет и учится в России, полюбила готовить (как от матери смылась) и разоряет меня телефонными переговорами, шо да как) А так... зайдет ко мне в дневничок и отстанет с вопросами) Теперь, самое главное: в следующий раз уже таких отступлений от темы не будет, все рецепты, в том числе и этот ниже, проверены годами. Они готовятся в нашей семье с самого моего рождения. Всему я научилась у своей бабушки, за что очень ей благодарна... Если у нас заготовка на зиму, то никогда не было случая, чтобы что-то взорвалось или скисло. Главное - соблюдать рецепт приготовления и придерживаться пропорциям. А вкуснота...! Пальчики оближешь)
Итак, расскажу, как я сварила ткемали из алычи, как варю его уже не один год. Кстати, муж у меня грузин и именно этот рецепт обожает больше всех остальных, говорит, что это самый вкусный русский ткемали))) И я его люблю больше, чем из самих слив ткемали. Просто у нас, в Грузии, все называют ткемали, из чего бы не варили этот соус. А варить его можно из любых слив, из алычи, из вишни, из кизила, из винограда и так далее. Каждый соус отличается от другого, но почти все тоже самое. Это острая кисленькая подливка, которая подходит к любому жаркому, к жареной картошке, к макаронам, к гречневой каше, к пюре... Ко всему, а мой муж его вообще просто так пьет из бутылки (и я иногда, когда на донышке и никто не видит) А еще, я поделюсь с вами рецептом аджики, которая у меня еще осталась с прошлого лета.
А еще, расскажу о способе "ложной стерилизации бутылок", которой пользуюсь всю жизнь, которая никогда не подводила. Тем же способом делаю томат, соус из помидоров, аджику, кетчуп и сацебели.
[показать]
[700x525]
[700x525]
/
[показать]!
Так уж сложилось, что в нашем районе живет много турков. Можете мне не верить, но турецкие женщины почему-то пекут ближе к ночи. И тогда по всему кварталу витают умопомрачительные запахи. Они забираются в твой дом, не дают уснуть и бессовестно провоцируют пренебречь всеми правилами приличия и постучаться в соседскую дверь под любым предлогом, да хотя бы за солью! Ведь турецкая выпечка - это... ммммм....... мягкая, воздушная, ароматная... Кто ж от нее откажется? Я - ни за что! Поэтому, всем желающим
потребуется:
6 стаканов муки
1 пакетик (7г) сухих дрожжей
1 стакан теплого молока
1 стакан растительного масла
1 стакан минералки с газом
1 ст.ложка соли
2 ст. ложки сахара
Этот рецепт хорош для пиццы, пирожков и пирогов с соленой начинкой. Если хотите печь сладкие булочки, то просто добавляете больше сахара.
|
из ВКонтакте,сообщество Кулинарные Хитрости l Рецепты









из ВКонтакте,сообщество ВИНТАЖ ★Искусство, рукоделие, шитье★
Автор: Альбина Шаронова

автор -
[показать]
В кулинарной книге заготовок нашла очень интересный рецепт желе-варенья из яблок. Я очень люблю желеобразное варенье, поэтому сразу решилась на эксперимент. Сразу отмечу, что желе варится при сильном кипении!!!Получилось просто неописуемо красивое и вкусное желе, мне оно даже напомнило мед! Грецкие орехи можно не добавлять, а количество лимонной кислоты увеличить до 1/2ч.л. Яблочное желе прекрасно подойдет для блинчиков, оладий, тостов, его можно добавлять в кашу, творог.
Очень простой в приготовлении, очень лимонный, очень кокосовый, очень нежный и сочный. Хоть он и назван в оригинале пирогом ("Lazy Lemon Pie"), но текстура его скорей как у запеканки, чем как у пирога. С приготовлением справится, как анонсировалось, даже ребенок, а вкус - неожиданно нежный и свежий! Рецепт взят из журнала New Zealand Woman\'s Day. Посвящается всем любителям кокосово-лимонной выпечки! Если рецепт уже есть на сайте - согласна честно помахать ручкой и удалить!
Этот шарф дает невообразимый полет фантазии, все схемы примерны, можно менять количество петель в косах, количество рядов между переплетениями, и каждый шарф получится неповторимым.
По поводу пряжи для вязания, прежде, чем вязать сам шарф нужно посмотреть ниточку в образце, и образец желательно постирать, мне очень понравился такой шарф выполненный из Пряжа ализе кашмира 500гр. Обвязка ализе дива 100гр. цвета подбираются там легко.
Ну вот основные моменты все, начинаем, все вопросы будем решать по ходу вязания так как есть наши мастерицы которые начали вязать этот шарф не дожидаясь он-лайна, собственно они и подтолкнули меня на создание этого поста, думаю вместе мы сила и свяжем все, что только захотим.
Источник: Вязание - Моя копилочка
Вот такие игольницы у меня получились. Ну и решила показать, как я их делала. На сайте очень много детей, может, кому и пригодится. Игольница может стать прекрасным подарочком и для мамы, и для учительницы, и для подруги.
Нам понадобится бобина от скотча, обычная крышка для консервирования, кусочек ткани, обрезки тесьмы или кружева.