Сегодня моему младшему сыну, Диме, исполнилось 28 лет!
Вот таким он был в 1983 году, а таким стал сейчас.
[700x300] 
После поражения Германии в 1-й мировой войне условия Версальского договора ограничили численность немецкой армии до 100 000 человек. В переводе на военную терминологию это означало, что Рейхсвер мог иметь только 10 дивизий, 7 из которых были пехотными, а 3 – кавалерийскими. В составе этих 3-х кавдивизий числилось 18 полков 4 - 5 эскадронного состава (эскадрон насчитывал 170 солдат и 200 лошадей).
Победа колонистов над британскими войсками еще не означала полный уход Великобритании с американского континента – англичане оставались в соседней Канаде, откуда начали тайную войну против американцев, но уже не своими руками. Они теперь обильно вооружали индейцев северо-запада огнестрельным оружием и подстрекали их к нападению на поселения США, выплачивая щедрое вознаграждение за каждый скальп американца. Правительство же США, окрыленное победой над Британской империей, распустило свою дорогостоящую армию, чтобы не нести напрасных финансовых потерь. Смешно сказать, но в этот период полная численность вооруженных сил США не насчитывала и 600 человек! Естественно, что столь миниатюрная «армия» (причем состоявшая только пехотинцев) не могла обеспечить хоть мало-мальски надежную защиту обширных территорий нового государства. И полного разгрома индейцами всех пограничных поселений удалось избежать только благодаря милиционной системе: хорошо вооруженные по причине 2-й поправки к Конституции поселенцы более-менее успешно отражали набеги индейцев, защищая свои дома и поля. В 1791 г правительство США, самонадеянно решившее, что американские солдаты, разгромившие англичан, непобедимы, отправило свою «армию», подкрепленную несколькими сотнями милиционеров, в карательную экспедицию против индейских племен. Поход закончился плачевно: на берегу реки Уобаш каратели были внезапно атакованы тысячей индейцев и наголову разгромлены (погибло 900 американцев). Эта победа объединила прежде разрозненные индейские племена в военный союз, направленный против США. Почувствовав серьезную угрозу, вашингтонское правительство объявило мобилизацию и в 1794 году предприняло решительное наступление на индейцев; в «битве у поваленных стволов» (район сваленных ураганом деревьев) американцы разгромили войска индейского союза и загнали побежденных в резервации в Огайо и Индиане.
Это цитата сообщения Вечерком Оригинальное сообщение
Мэрилин Монро: факты, слухи, фотографии
Мэрилин Монро (Норма Джин Мортенсон) родилась 1 июня 1926 года в Лос-Анджелесе. Легенда гласит, что ее назвали в честь Нормы Талмадж – знаменитой актрисы того времени.
Мать Нормы, Глэдис, работавшая в голливудской кинолаборатории, с пристальным вниманием разглядывала кадры с Нормой Толмэдж. Она восхищалась этой звездой немого кино. И когда у Глэдис родилась девочка, она решила назвать ребенка в честь любимой актрисы. Глэдис верила, что дочь тоже станет кинозвездой.
Комментарий с Ютуба:
изящная хрипотца в голосе, французский акцент, естественность, надрыв в голосе и весь этот натурель - дают великолепные ощущения!!! супер!!!!
Мое мнение: естественная непосредственность детства и широко распахнутые ясные глаза создают вокруг этой девочки какой-то ореол притяжения и счастья. Хочется, чтобы этот свет как можно дольше не гас...
Это точно по анекдоту:
- Опять хочу в Париж!
- Что - уже был?
- Нет, уже хотел...
Вот, натолкнулся случайно в Ютубе. И вдруг ощутил ностальгию даже по проклятым 90-м годам... Ведь и в темные времена бывают светлые моменты! И потом - там ведь осталась моя молодость...
Этот самолет порой вызывает удивление даже у тех, кто знаком с историей авиации. Cтранный истребитель с двумя винтами - спереди и сзади - приводит в недоумение своей вычурной конструкцией, напоминающей сказочного двухголового зверя. А между тем перед нами - один из образцов так называемого "Оружия возмездия", над созданием которого лихорадочно трудились авиаконструкторы 3-го Рейха, стараясь предотвратить падение гитлеровского режима...
(1906-1945)
Герман Фегелейн - генерал-лейтенант войск СС, офицер связи между Генрихом Гиммлером и Гитлером. Родился 30 октября 1906 в Ансбахе, Ср. Франкония. Как и многие другие, занявшие видное положение при нацистском режиме, он начинал свою карьеру с самых низов, был безграмотным конюхом, затем жокеем. Ему повезло, когда он познакомился с Кристианом Вебером, любителем лошадей и старым другом Гитлера, накопившим огромное состояние благодаря сомнительным средствам и связям в нацистской партии. При покровительстве Вебера Фегелейн быстро поднялся на высшие ступени нацистской иерархической лестницы. Имея опыт работы с лошадьми, он был назначен командиром первой конной кавалерийской бригады СС ("рейтер-СС"). С мая по декабрь 1942 Фегелейн был инспектором кавалерии и транспорта Главного управления имперской безопасности (РСХА), а 2 декабря 1942 получил звание оберфюрер СС (бригадный генерал). 30 октября 1943 он был ранен в бою.
(1894 – 1922)
СТРАНА - Германия
УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1914 - 1918 гг.
ЛЕТНАЯ КАРЬЕРА - 1916 - 1918 гг.
НАГРАДЫ - Pour le Merit
ЧАСТИ - KG 4, Jasta 11
СБИЛ САМОЛЕТОВ - 40
Лотар фон Рихтгофен был младшим братом знаменитого «Красного барона» Манфреда фон Рихтгофена, самого результативного аса 1-й мировой войны. Равняясь на брата, Лотар в то же время изо всех сил пытался его превзойти. Именно это соревнование в славе заставляло Лотара бросаться в бой при любом раскладе сил и не давать пощады даже побежденному противнику - Лотар стремился уничтожить врага любой ценой, лишь бы побыстрее догнать и перегнать победный счет своего брата. За эту свирепость стремившийся вести воздушную войну по-рыцарски Манфред даже прозвал Лотара "Мясником"...
Боевая карьера Лотара была очень неровной: периоды стремительных взлетов и громкой славы перемежались с длительными перерывами в службе, связанными с многочисленными ранениями.
Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen
(1892 – 1918)
СТРАНА - Германия
УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1914 - 1918 гг.
ЛЕТНАЯ КАРЬЕРА - 1915 - 1918 гг.
НАГРАДЫ - Пур ле Мерит
ЧАСТИ - Jasta 11, JG 1
СБИЛ САМОЛЕТОВ - 80
Манфред фон Рихтгофен, известный под прозвищем “Красный барон», официально считается самым результативным летчиком-истребителем 1-й мировой войны, и является самым знаменитым пилотом той эпохи.
Это цитата сообщения Lunicka Оригинальное сообщение
Советское женское белье. Помните такое?
20-40-е годы
Двадцатые… Ориентированное на военные нужды государственное фабричное производство почти не выпускало женское белье. Вплоть до 1950-х многие женщины носили припасенное в качестве приданого дореволюционное белье: длинные панталоны, нижние юбки и т.п.
EDWARD RICKENBACKER
(1890-1973)
СТРАНА - США
УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1917-1918 гг
ЗВАНИЯ - сержант - капитан
НАГРАДЫ – Почетная Медаль Конгресса
ЧАСТИ - 94-й FS
БОЕВЫЕ ВЫЛЕТЫ - 134
СБИЛ ВСЕГО – 26 (22 самолета + 4 аэростата)
"Лучший американский ас 1-й Мировой войны" - этот титул Эдди Рикенбакер завоевал всего за несколько месяцев участия в боях на Французском фронте. Страсть к риску и преодолению трудностей сопровождали Эдди всю его жизнь, он никогда не мирился с поражением и в самые драматичные моменты проявлял столько воли и стремления к жизни, что отвернувшаяся было фортуна, в конце концов, начинала вновь улыбаться ему.
Родившийся 8 сентября 1890 г, будущий ас уже с раннего детства нес тяжкий груз - фамилию швейцарского происхождения Райхенбахер, стоившую ему немалых неприятностей, так как многие ее часто считали немецкой. Дошло даже до того, что когда Эдди оказался в 1916 г в Великобритании, его из-за фамилии стали подозревать в шпионаже. После этого неприятного приключения Эдвард решил, что с него хватит, и оформил свои документы на новую фамилию - Рикенбакер.
Вот Джеймс Камерун мучился, снимал многочасовой фильм, "бабки" большие тратил, сюжет закручивал... А нужно было просто поехать в Украину! Тамошние хлопцы его тягомотную историю за три минуты рассказали - доходчиво и ярко.
Учись, Джеймс, у настоящих мастеров :))):big_boss::grin:
Это цитата сообщения Lunicka Оригинальное сообщение
История электрического утюга
Днем рождения электрического утюга можно считать 6 июня 1882 года. Именно в этот день американец Генри Сили запатентовал изобретенный им электрический утюг. У первого в мире электрического утюга нагревательным элементом была электрическая дуга между угольными электродами, к которым подводился постоянный ток
Это цитата сообщения Маргарита_Киппари Оригинальное сообщение
Затопление Бостона патокой
Ища информацию о получении патоки, случайно наткнулась в Википедии.
Затопление Бостона патокой случилось 15 января 1919 г. после того, как в бостонском районе Норт-энд взорвался гигантский резервуар с мелассой, и волна сахаросодержащей жидкости пронеслась по улицам города со скоростью около 60 км/час. Жертвами затопления стал 21 человек, ещё 150 попали в больницы.
Катастрофа произошла на алкогольном заводе компании Purity Distilling Company во время постепенной реализации «сухого закона». Ферментированная меласса в то время широко использовалась для получения этанола. Накануне введения полного запрета владельцы стремились изготовить и реализовать как можно большее количество продукции[источник не указан 320 дней].
День выдался необычайно тёплый. Видимо, из-за усталости металла в переполненном резервуаре с 8700 тыс. литров патоки (диаметром 27 метров, высотой 15 метров) разошлись соединённые заклёпками листы металла. Очевидцы слышали громкие хлопки, напоминающие пулемётные очереди. Земля дрогнула, как будто прошёл поезд.[1]
На улицы города хлынула волна патоки высотой от 2,5 до 4,5 метров.[2] Давление патоки было настолько велико, что сдвинуло с путей грузовой состав. Близлежащие здания были затоплены на метровую высоту, некоторые из них обрушились. Люди, лошади гибли от асфиксии, будучи неспособными выбраться из вязкого вещества.
Спасательная операция продолжалась четыре дня. В зоне катастрофы был развёрнут передвижной госпиталь «Красного креста». Для ликвидации последствий в город вошло подразделение ВМС США. Извлечённые из патоки тела опознать было практически невозможно. На очищение улиц от патоки ушло 87 тысяч человекочасов. Долгое время местные жители страдали от удушья и кашля.
Местные жители подали иск на владельцев резервуара. Хотя последние винили в организации взрыва анархистов,[3] пострадавшие добились выплат общей суммой в 600 тысяч долларов, что по тем временам было солидной суммой. Резервуар восстанавливать не стали, сейчас на его месте находится бейсбольная площадка. По словам бостонцев, даже сейчас в знойные дни от старых домов исходит запах карамели.[4].
В тексте
↑ Great Molasses Flood. Massachusetts foundation for the Humanities. Проверено 14 сентября 2008.
↑ The Great Molasses Flood of 1919. The Ooze. Проверено 14 сентября 2008.
↑ What caused the great Boston Molasses Flood?. The Massachusetts Historical Society. Проверено 14 сентября 2008.
↑ Eric Postpischil’s Molasses Disaster Pages, Smithsonian Article
Это цитата сообщения Маргарита_Киппари Оригинальное сообщение
Сэм Дэвис: мальчик - герой Конфедерации
Сэм Дэвис (Sam Davis) (1842-1863) , молодой солдат Конфедерации, родился в Рутерфорд Каунти, штат Теннесси. Был рядовым в Первом пехотном полку Теннесси. После двух ранений, едва оправившись, стал курьером разведчиков капитана Колмана, которые собирали информацию о перемещении сил Союза.
20 ноября 1863 года Сэм Дэвис был захвачен в плен в пятнадцати милях к югу от Пуласки, штат Теннесси. На допросе отказался выдать требуемую от него информацию и купить ценой предательства право пользоваться привилегиями военнопленного. На допросе Сэм ответил: "... Я скорее умру тысячей смертей, но не стану предавать друга или предаваться ложному долгу".
Сэм Дэвис был приговорён северянами к повешению.
27 ноября 1863 года, сидя на своем гробу в фургоне, Сэм был доставлен из тюрьмы Джайлс Каунти на холм в восточной части Пуласки. Там он и был повешен федеральными солдатами.
Перед казнью Дэвис написал письмо своей матери: "Дорогая мама. О, как больно мне писать вам! Завтра я умру - меня повесят федералы. Мама, не горюй обо мне. Я должен проститься с вами навсегда. Я не боюсь умереть. Передай привет всем".
В письме прилагался PostScript для отца: "Отец, Вы можете забрать мои останки, если вы хотите сделать это. Они будут в Пуласки, штат Теннеси. Я оставлю некоторые вещи в отеле и попрошу сохранить их для вас ".
Сохранилось свидетельство о том, что молодой офицер, ответственный за исполнение приговора, был в замешательстве, в отличие от приговорённого, который вёл себя совершенно спокойно. Дэвис сказал офицеру-янки: "Офицер! Я исполнил свой долг. Теперь ты исполни свой".
Существует несколько памятных мест и даже памятник. А вообще, это просто маленькая история об одном из героев Конфедерации.
Paul Albert Pierre Tarascon
(1882 – 1977)
СТРАНА - Франция
УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1914-1918
ЛЕТНАЯ КАРЬЕРА - 1914-1918
НАГРАДЫ - Военная Медаль, Орден Почетного Легиона
ЧАСТИ - N3, N31, N62, SPA-62
СБИЛ САМОЛЕТОВ - 12
Поль Тараскон вошел в историю, как первый ас - инвалид; в годы 1-й мировой войны он сбил 12 вражеских аэропланов, летая с протезом вместо правой ноги!
Поль Тараскон научился летать еще в 1911 году, но вскоре попал в катастрофу, в которой потерял правую ногу. Тем не менее, с началом Великой войны Поль уже в августе 1914 года записался добровольцем в воздушную службу Франции. Так как по тем временам служба в авиации считалась не трудной, Тараскона приняли, несмотря на его инвалидность, тем более что Поль достаточно уверенно передвигался на протезе. Так как волонтер уже умел летать, обучение заняло немного времени, и в декабре Поль получил удостоверение военного пилота.
ALAN DEERE
СТРАНА - Новая Зеландия (в RAF)
УЧАСТИЕ В ВОЙНЕ - 1940 - 1945 гг
ЗВАНИЯ – пилот-офицер – винг-командер.
ЧАСТИ - 54, 602, 403-й FS
СБИЛ ПОДТВЕРЖДЕННЫХ – 22
СБИЛ НЕПОДТВЕРЖДЕННЫХ – 10
Есть английская пословица: "Кот имеет девять жизней" (эквивалент нашего: "Кот всегда падает на четыре лапы"). Новозеландский летчик Алан Дир очень напоминает этого кота: он девять раз заглядывал смерти в глаза, но каждый раз оставался живым и с победой возвращался на базу, удивляя товарищей своей необычной живучестью.
Алан Дир родился 12 декабря 1917 г в Экланде (Новая Зеландия). После окончания средней школы Алан пас на ферме овец, а потом занимал должность чиновника в Вангануи. Однако сидение за конторкой не соответствовало темпераменту Дирa, и в 1937 г он поступил на службу в авиацию. Обучение Алан проходил в Англии, здесь же он стал пилотом 54-го Эскадрона, базировавшегося на Хорнчеч. В марте 1939 г вместе со всем своим подразделением Дир стал осваивать новейший британский истребитель "Спитфайр Мк.I".