В предыдущей статье рассказывалось об индивидуальном оружии французских солдат и офицеров – о винтовках и револьверах. Все это оружие перезаряжалось и изготавливалось к выстрелу мускульной энергией стрелка: ручным передергиванием «болтового» затвора винтовки, взведением револьверного курка давлением пальца на него или на спуск. Лишь появившийся у французов в ходе войны испанский пистолет «Руби» был полуавтоматическим: у него досылка в ствол нового патрона осуществлялась силой пороховых газов, выделенных предыдущим выстрелом. В данной же статье будет говориться именно об автоматическом оружии французской армии: о пулеметах, и «оружии ограниченного стандарта» – о самозарядных винтовках.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

В области развития стрелкового вооружения Франция во 2-й половине XIX века лидировала среди европейских стран. Именно французская армия первой получила на вооружение облегченную винтовку малого калибра (менее 11 мм), и именно французы стали первыми применять патроны на бездымном порохе, а затем – и остроконечные пули, обладающие более настильной траекторией и повышенной кучностью и точностью стрельбы.
Однако к началу Первой мировой войны былое лидерство французского стрелкового вооружения сменилось серьезным отставанием. Те же самые винтовки, которые были передовыми в момент их создания и принятия на вооружение, к началу войны стали уже устаревшими, так как в других странах к этому времени войска получили более совершенное и качественное оружие.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Франция вступила в Первую мировую войну с жаждой отомстить за унизительное поражение, понесенное от Германии в 1870 году, и вернуть себе отторгнутые тогда у нее территории Эльзаса и Лотарингии. Учитывая численное превосходство германского населения над французским (65 миллионов немцев против 39 миллионов французов) правительство уже накануне войны провело массовую мобилизацию, поставив «под ружье» большинство мужчин страны; причем многие из французов пошли в армию добровольцами, из чувства патриотического долга. В результате к началу 1915 г в армии оказалось 80% французских мужчин в возрасте от 18 до 46 лет. И тогда же для восполнения понесенных ужасающих людских потерь численность армии кардинально увеличили призывом африканцев - жителей французских колоний в Африке. Чернокожих «французов» после короткого обучения военному делу перевозили во Францию, и тут же отправляли в окопы – под немецкие пули и снаряды…
Большинство из призванных французов и африканцев служили в пехоте, которая являлась основным, самым массовым родом войск французской армии.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Как уже говорилось в 1-й части, «близнец» «Шарнхорста» линкор «Гнейзенау» в феврале 1942 г был полностью выведен из строя прямым попаданием 454-кг бомбы с британского бомбардировщика, и ввиду тяжелейших повреждений, требовавших слишком длительного ремонта и огромных затрат, восстанавливать его не стали. «Шарнхорст» же до августа 1942 года исправлял повреждения, полученные при прорыве через Ла-Манш. Но едва выйдя на ходовые испытания, «невезунчик» столкнулся с подводной лодкой U-523 и опять встал в док на ремонт. А потом запоздало выявились проблемы с котлами и турбинами, надорванными в «прыжке через Канал». В общем, «Шарнхорст» не вылезал из ремонта вплоть до января 1943 года.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

«Шарнхорст» постоянно действовал в паре со своим «братом-близнецом» «Гнейзенау». В ноябре 1939 года эти «два больших дядьки» поймали между Исландией и Фарерами английский вооруженный транспорт «Рэвэлпинди» (другие источники называют этот бывший пассажирский лайнер вспомогательным крейсером) и безжалостно расстреляли его, пустив на дно. При этом «невезучий» «Шарнхорст» умудрился «схлопотать» от почти беззащитного, погибавшего «Рэвэлпинди» попадание снаряда; корабль получил повреждения, осколками было ранено несколько членов экипажа. Но еще большие повреждения линкор получил от штормовых волн - при возвращении на базу.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Британские армейские Королевские Воздушные Силы (Royal Air Force - RAF) накануне 2-й мировой войны были вооружены пятью типами истребителей. К легким истребителям относились биплан Глостер «Гладиатор», а так же монопланы Супермарин «Спитфайр» и Хоукер «Харрикейн». К классу тяжелых истребителей принадлежали Болтон Пол «Дифайнт» и Бристоль «Бленхейм» в двух версиях «F». Из этих самолетов участвовали в боевых действиях до конца войны только два – остальные из-за низких летных характеристик «сошли со сцены» уже к 1942 году. Да и из пары «долгожителей» до самого конца оставался истребителем только «Спитфайр»; «Харрикейн» с начала 1943 применялся исключительно как истребитель-бомбардировщик и штурмовик - против наземных войск противника, а не для воздушных боев.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Гусары не только Франции, но и всех европейских государств внешне отличались от других кавалеристов своих армий особыми мундирами, копировавшими национальную венгерскую одежду. Она состояла из короткой суконной куртки (доломана) и утепленной куртки (ментика с меховой оторочкой). Ментик в теплое время носили накинутым на левое плечо, а в холодное – надевали «в рукава». И доломан, и ментик расшивались шнурами и галуном; количество шнуров на груди с течением времени менялось. Снизу гусары надевали чикчиры – узкие цветные штаны в обтяжку. Сапоги гусар шились из мягкой кожи; они были короче и значительно легче традиционных европейских кавалерийских ботфорт. Национальными венгерскими деталями гусарской формы являлись кушак и ташка. Кушак носили на талии поверх доломана и поясной портупеи, к которой пристегивались сабля и ташка. Кушак набирался из белых шнуров, перехваченных цветными гомбами. Ташка представляла собой плоскую сумку, свисавшую на ремнях до колен гусара; она появилась у венгров еще в средневековье, как замена карманов, которых тогда просто не было. Ташки французских королевских гусар украшались эмблемой короля - стилизованным изображением цветка лилии, и часто имели галунную обкладку.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Гусарская конница во Франции, как и в других европейских государствах, начиналась с поселения в этой стране венгров. Венгры в 17-18 веках были вынуждены бежать из родных мест от притеснений как турок, так и австрийцев, которые боролись между собой за обладание венгерскими землями, обоюдно разоряя эти территории. В поисках безопасности венгерские семьи проникли во многие европейские государства и в Россию.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Русско-японская война была войной с островным государством, располагавшим мощным военно-морским флотом и способным вести действия на суше только после переброски на континент значительного количества сухопутных войск (что, впрочем, японцам блестяще удалось). Поэтому в данной войне значительную роль сыграли береговая артиллерия, отражавшая атаки на русские базы японских кораблей, и крепостная артиллерия, защищавшая тылы морских крепостей от штурмов со стороны суши. В первую очередь это касается артиллерии Порт-Артура, главной базы российского Тихоокеанского военно-морского флота. А здесь дела обстояли далеко не лучшим образом. По плану создания неприступной обороны и с моря, и с суши порт-артурская крепость должна была иметь 542 орудия; однако к началу войны на вооружении крепости находилось только 116 готовых к действию артиллерийских орудий (из них на морском направлении 108, а на сухопутном - вообще всего лишь 8).
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Каждый армейский корпус русской армии кроме 2-х пехотных и 1-й кавалерийской дивизий имел в своем составе 2 бригады пешей, и дивизион конной артиллерии. Артиллерийская бригада включала в себя 2, иногда 3 дивизиона. При этом 1-й и 2-й дивизионы были 3-батарейного, а 3-й дивизион – 2-батарейного состава. Каждая батарея имела по 8 орудий. Соответственно, артиллерийская бригада насчитывала от 48 до 64 орудий. В дивизионе конной (и казачьей) артиллерии обе батареи были 6-орудийными. Таким образом, армейский корпус в общей сложности имел от 108 до 140 орудий. Правда, перед самым началом русско-японской войны был поднят вопрос о громоздкости пеших 8-орудийных батарей и переходе на батареи 6-орудийные, однако решение было отложено «до боевой проверки целесообразности такого изменения»...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Удаленность дальневосточного театра боевых действий от промышленных центров России и всего одна железнодорожная ветка в этом направлении затрудняли доставку на фронт достаточного количества вооружения и боеприпасов. К тому же из-за бурного развития в этот период техники произошли серьезные изменения в тактике ведения войны, многие из которых не были предусмотрены заранее военными специалистами. Поэтому они еще не разработали новые виды вооружения для новых форм боя; в результате нехватка современных средств для выполнения нового круга задач восполнялась знаменитой «солдатской смекалкой». Не инженеры-оружейники, а рядовые фронтовики создавали самодельное, но соответствующее современному бою вооружение, помогавшее более эффективно сражаться с врагом. И не раз находившиеся на передовой линии в окопах Манчжурии и в укреплениях осажденного Порт-Артура русские солдаты и офицеры мастерили «из ничего» удивительные образцы оружия, подтверждая старую русскую поговорку: «голь на выдумки хитра»…
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

К сожалению, информация по артиллерии «Страны восходящего солнца» периода русско-японской войны еще более скудна, чем даже информация об униформе этой армии. Поэтому – извините за малый объем и некоторую противоречивость этого сообщения: уж что смог «нарыть», то и «нарыл»…
Судя по имеющимся отрывочным сведениям, организация японской артиллерии была более рациональна, чем русская. Она включала в себя полевую, тяжелую, а так же горную артиллерию, крайне необходимую для гористого дальневосточного театра военных действий. К началу войны полевая артиллерия Японии (в ее составе числилась и горная артиллерия) насчитывала 19 полков. Из них 1 гвардейский и 18 армейских (всего 114 батарей 6-орудийного состава). Вся полевая японская артиллерия подразделялась на дивизионную и армейскую.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

К моменту вступления в войну против СССР Венгрия обладала вполне боеспособными Военно-Воздушными Силами, хотя в составе венгерской авиации совершенно не имелось самолетов собственной разработки. Это было связано с тем, что Венгрия, несмотря на развал в 1-й мировой войне Австро-Венгерской империи и возникновения на ее территории целого ряда самостоятельных государств, все же была признана проигравшей стороной. Соответственно, на нее был наложен ряд ограничений, в том числе запрещение иметь военную авиацию и строить боевые самолеты. Однако режим адмирала М. Хорти в 30-е годы по примеру Италии и Германии вопреки запрещению начал создавать тайные ВВС. Для экономии времени и денег венгры бросили основные средства не на разработку, а на покупку авиатехники в Италии и Германии. Одновременно венгерская промышленность занялась налаживанием лицензионного выпуска купленных образцов. В результате легализовавшиеся в 1938 году ВВС Венгрии к лету 1941 года получили 536 самолетов, 363 из которых были боевыми, а остальные - учебными.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Обеспечение русской армии обмундированием для такой большой страны было совершенно непродуманным. Снабжение в ней осуществлялось одинаково для всех широт — и для Архангельска, и для Крыма. При этом вплоть до Японской войны никаких дополнительных ассигнований на приобретение теплых вещей не полагалось, и тонкая шинелишка покрывала солдата одинаково и летом, и в русские морозы. Чтобы как-то выйти из положения, командиры пехотных частей старались, насколько позволяла им экономия, заводить поддеваемые под шинели суконные куртки, обрезавшиеся из списанных изношенных шинелей. А командиры кавалерии, на содержание которой выделялось побольше средств, экономя на фураже для лошадей, закупали для своих кавалеристов полушубки.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Еще в 1881 году в России была проведена реформа вооружения с целью установления единого образца холодного оружия для всех родов войск. Кирасирские палаши, кавалерийские, драгунские и пехотные сабли получили «отставку». Вместо них на вооружение всех кавалерийских частей, артиллерийской прислуги и офицерского корпуса была принята шашка. За образец для клинка был взят черкесский клинок, известный высокими рубящими свойствами. Особенностями шашки, отличавшими ее от сабли, были: малая кривизна клинка, расположение центра тяжести ближе к острию (у сабли – ближе к рукояти) и двулезвийный боевой конец почти овальной формы. Из-за такого конца клинка шашка предназначалась исключительно для рубки (в отличие от сабли, острие которой применялось и для колющих ударов). Еще одной особенностью шашки были деревянные ножны с одним кольцом на выгнутой стороне, из-за чего шашка подвешивалась «по-кавказски» - лезвием назад (сабельные ножны имели два кольца на вогнутой стороне и сабли носились лезвием вниз).
При одинаковых клинках русская промышленность выпускала шашки с эфесами двух видов: для армейской кавалерии и офицеров пехоты производились шашки с защитной дужкой на рукояти, казачьи же шашки выпускались в их традиционном виде – с открытой рукоятью.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Офицеры и унтер-офицеры русской армии с 1895 года постепенно заменяли свои прежние тяжелые громоздкие револьверы «Смит и Вессон» (патрон с дымным порохом) на компактные и легкие револьверы «Наган», приспособленные под новые, более мощные патроны с бездымным порохом. Одновременно на тот же «Наган» стали переходить и офицеры русского флота, до того пользовавшиеся «Смит и Вессонами» и «Галанами». Правда, к началу русско-японской войны промышленность не успела полностью обеспечить новым оружием весь состав армии и флота, и потому в войне использовались также и старые образцы, официально уже снятые с вооружения.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ