Полиция против стариков и подростков на мирной демонстрации против уничтожения парка с 300 летними платанами в Штутгарте. Квазигосударственное телевидение SWR подтверждает, в уничтожаемом парке Штутгарта проходила демонстрация школьников, ко...
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[700x695]
[586x699]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[469x699]
[500x579]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]УДАРИМ РАЗГИЛЬДЯЙСТВОМ ПО МОТОПРОБЕГУ!
ВЛАДИВОСТОК-НОВОСИБИРСК
[показать]
Я не считаю экстримом езду на мотоцикле зимой. Для меня нормально в любых условиях и обстоятельствах дернуть на байке куда захочется, днем или ночью, голодный или сытый, добрый или злой... Сажусь – и еду: дрррррр!.. Чем легче техника, тем проще ею управлять. Но есть разница – валяться в снегу под тяжелым мотоциклом или вылезать из-под легкого? Вывод очевиден: в холод на мопеде пусть не так пафосно, зато практично.
Я вышел на маршрут в феврале... на поезде – из Новосибирска во Владивосток, чтобы там уже купить скутер и на нем рвануть домой. Неделю искал во Владике Нonda Super Cub 50. «Он всех достал, ничего не купил», – слали SMS дальневосточные байкеры моим товарищам домой...Когда я прочесал чуть не все торговые точки края, направился в портовую деревню Зарубино – якобы там всего много и дешево. Но нашел лишь кучу гнилья. День клонился к вечеру, возвращаться во Владик не на чем – автобусы в деревне же и ночуют. Собрался топать пешком по трассе. Местные предостерегали: «Не ходи – тигры!» Но времени жаль – пошел в ночь гонять кровожадных кошек.
На трассе попутки бесплатно не брали. Усталого, через несколько часов меня подобрал водила, который ехал в Китай через Уссурийск. Только предупредил: если на посту ДПС остановят, могут возникнуть вопросы по поводу ножа. Но чем же еще, спрашивается, мне отмахиваться от тигров и пьяных?
В Уссурийске случайно заглянул в какую-то мототоргующую контору. Вот он, мой мопед! Хоть и в плохом техсостоянии. Хозяева сказали, что завтра поступит еще один такой же. Купил оба. Из двух собрал один, на нем и поехал, а остатки отправил поездом домой.
Но сперва крюк в 100 км во Владивосток за вещами. Пока паковал барахлишко, обрушился снегопад. Опять задержка! Перетащил мопедку в подъезд дома, в котором остановился, подготовил к дороге так, как старику Хонде и не снилось... Короче, во Владике в общей сложности я «вис» три недели.
Назло погоде все-таки выехал. Маршрут прост: Владивосток – Уссурийск – Хабаровск – Биробиджан – Белогорск – Свободный – Магдагачи – Сковородино – Могоча – Чита – Улан-Удэ – Иркутск – Красноярск – Кемерово – Новосибирск, в целом – около 6000 км.
[показать]
Три дня – и я снова в Уссурийске, еще три плелся до Хабаровска. Температура +6–8° (не по-сибирски жарко для конца февраля), под колесами асфальт. В Хабаровске три дня искал кое-что к мопеду. Выехал из города – снега почти нет, точнее, его слой очень тонкий. Здешняя природа – «российских болот малярийный туман»: степь, болота, пролесок. За Биробиджаном случился снегопад под девизом «конец мопедологу». Да еще и пошла грунтовка. Автомобили уездили ее так, что от трассы остались только две колеи. Двигался не быстрее 30 км/ч, на подъемах тащил мопед на себе. За два дня протелепал 200 км, и это при том, что с утра до вечера не вылезал из-за руля.
В этих местах забавно: едешь-едешь, через пять км снега становится все меньше, потом он исчезает совсем. А вдруг раз – и опять его много!.. Или, как в моем случае, тебя застигнет снегопад. Видимость упала до нуля, как и коэффициент сцепления покрышек с тем, во что превратилась дорога. Машины вокруг тебя в свободном скольжении, и во всей этой вакханалии остается надеяться только на удачу и собственные ноги, ведь если «дырчик» без шипованной резины, то они единственная подпора, которая не даст перейти в горизонтальное положение. У меня шипованная только на заднем колесе.
[показать]
Когда до Белогорска оставалось 126 км, снег исчез. Как белый человек, остановился попить чаю с водкой. И тут обнаружил, что потерял термос. Вернулся назад на 40 км, искал, но не нашел. О, невосполнимая утрата!
[показать]
В Белогорске меня встретил Шульц, местный гостеприимный байкер.(ИМЕННО ЭТОТ БАЙКЕР БЫЛ ИНИЦИАТОРОМ И САМЫМ ДЕЯТЕЛЬНЫМ УЧАСТНИКОМ ПОИСКОВ ТЕЛА ЗВЕРСКИ УБИТОГО НЕДАВНО БАЙКЕРА SCUTT-a... прим мой) (Еще до старта из дома через Интернет мне пришли адреса мотоциклистов, приглашавших в гости – по ним и ехал.) Жил у Шульца два дня – отогревался. Он предлагал помыться, а мне с усталости и пальцем