[показать] 

[930x]
[показать]
[300x] Международная группа астрономов установила, что яркий объект в соседнем звездном скоплении, который долгое время считали одной звездой, на самом деле представляет систему из двух голубых гигантов. «Звездная пара» находится на расстоянии примерно в 13 тыс. световых лет от нашей планеты в созвездии Жирафа, которое видно с Земли в северном полушарии. Ученые уже давно наблюдают за объектом MY Camilopardalis в этом созвездии, и у них уже накоплен большой научный материал. (Camilopardalis, собственно, и означает «жираф» в переводе с латинского). Результаты наблюдений опубликованы в журнале Astronomy and Astrophysics.
[730x]Помимо очень полезного инженерного опыта, который обязательно будет использован при планировании аэроторможения будущих зондов (это, в свою очередь, позволит сэкономить топливо и увеличить массу научных приборов), ученые получили неожиданную информацию и об атмосфере Венеры. Атмосфера второй планеты Солнечной системы оказалась гораздо более изменчивой, чем считалось ранее, в ней были обнаружены масштабные волны, а также был зафиксирован резкий рост плотности при переходе от ночного к дневному полушарию.
После экспериментов по глубокому погружению высота перицентра орбиты Venus Express была поднята. Однако в течение последних месяцев эволюция орбиты постепенно привела к опусканию перицентра ниже 200 км. Чтобы продолжить работу, станция снова должна поднимать высоту перицентра, иначе она войдет в плотные слои атмосферы и сгорит. Но баки Venus Express практически пусты.
Сколько осталось топлива? Этого никто не знает. На станции нет датчика, который непосредственно определял бы его количество. Массу топлива, оставшуюся в баках, рассчитывают, исходя из его первоначального количества за вычетом того, что было потрачено на коррекции траектории. Но любая трата топлива происходит с некой погрешностью. В дальнейшем эти погрешности суммируются, создавая растущую неопределенность. Формально все топливо в баках должно уже закончиться, но фактически оно еще не закончилось, потому что станция все еще запускает двигатель и выполняет коррекции своей орбиты. Но операторы миссии готовы к тому, что она может сойти с орбиты в любой момент.
Источник: блог Эмили Лакдаваллы
Перевод: http://stp.cosmos.ru/index.php?id=1137&tx_ttnews[t...f016a2dc97eaa7c71be0559efee8f9
[показать]
Международный день волонтера - 5 декабря, ознаменовался для нас приятным событием. Волонтерский поисково-спасательный отряд "Сова" стал победителем в номинации "Социальный проект года" ежегодного конкурса "Доброволец года", проводимый долгосрочной социальной инициативой "Важное дело". Нам очень приятно, что нашу работу по поиску пропавших (потерявшихся) людей оценили положительно. И это заслуга всех, кто принимает участие в работе нашего отряда, от координаторов поисков, водителей, готовых отвозить людей на поиски, тех, кто помогает с ориентировками и распространением информации по сети. Спасибо, что вы с нами!!!
[930x]
[показать]
[показать]
[показать]

[показать]zelenyikot: Представилась возможность оказаться на предприятии где создавались и создаются ракетные двигатели, которые вытягивали почти всю советскую космическую программу, а теперь тянут российскую, украинскую, южнокорейскую и, частично, даже американскую. Знакомьтесь: НПО "Энергомаш", недавно вошедшее в Объединенную ракетно-космическую корпорацию России, место где делают самые лучшие и мощные жидкостные ракетные двигатели в мире.
[830x]5 декабря американская ракета Delta IV Heavy, самая мощная ракета в мире на сегодняшний день, запустила на орбиту Земли новый пилотируемый корабль «Орион». Как отмечалось в одном из заявлений НАСА, впервые за 42 года космический аппарат, созданный для перевозки людей, поднялся за пределы низкой околоземной орбиты. Хотя официального отчета еще не последовало, с большой вероятностью можно утверждать, что испытания длительностью около 4,5 часов прошли успешно. Максимальная высота полета корабля составила 5800 км, что в 15 раз выше орбиты, на которой находится Международная космическая станция.
В некоторых статьях «Орион» ошибочно называют конкурентом российских «Союзов». Это не так. У нового американского корабля есть важное отличие от всех остальных ныне существующих космических кораблей: он предназначен для полетов за пределы земной орбиты. «Орион» может поддерживать связь с Землей на больших расстояниях, имеет надежную систему жизнеобеспечения с длительным сроком автономной работы и, наконец, он не должен сгорать при возвращении в атмосферу Земли со второй космической скоростью – 11,2 км в секунду. Именно для проверки теплозащитного покрытия Avcoat, во многом идентичного термостойким плиткам космических шаттлов, понадобились сегодняшние испытания с рекордной высотой полета.
Уважаемые жители нашей Ярославской области!
[показать]