Инвалиду общественный транспорт недоступен: городские маршрутки, троллейбусы, трамваи необорудованные, водители уезжают так, что и здоровый человек не устоит на ногах.
Добраться куда-то, даже в больницу, для людей с особыми потребностями - большая проблема. Машины имеют немного инвалидов, а ехать на такси - слишком дорого. Именно для таких людей уже более года во Львове работает социальное такси. Проезд этим авто стоит в несколько раз дешевле, чем обычным: 1 гривна за километр.
Диспетчерская расположен по адресу: Дж. Вашингтона, 21, в офисе Львовского областного отделения Украинского фонда «Реабилитация инвалидов». (Организует такси ОО «Народная помощь», а это - их партнеры. Двери открывает мужчина среднего возраста. «Славику, к тебе», - кричит, услышав мой вопрос. - Заместитель председателя правления фонда Ярослав Мудрый у нас занимается такси, работает диспетчером.
Захожу в комнату, именно звонит телефон. Водитель спрашивает, правильно ли приехал, потому пассажирки сих пор нет. Диспетчер виддзвонюе жиночци, все согласовывает.
«Наш фонд объединяет людей, получивших травму спинного мозга, в городе было радиотакси, где работали инвалиды с нашего фонда. Поэтому «Народная помощь» обратилась с предложением сотрудничества к нам. К нам многие звонят, - рассказывает Ярослав. - И не только чтобы заказать машину, часто люди старше, одинокие хотят выговориться. Заказать машину можно не менее чем за день. В течение дня бывает 3-5 заказов. Плату берем только за проезд, за простой, когда водитель ждет, никто платить не требует ».
Услугой можно воспользоваться с 10 до 17 часов. В выходные такси не работает. Ехать можно только по городу. «Это все вызвано нехваткой средств, если бы мы продолжили работу такси, то нужно было бы больше тратить на бензин, больше платить водителям. Нет на это средств, город этот проект финансово не поддерживает. Мы очень благодарны фирме «Галнафтогаз», которая купила мне машину, помогает с горючим. Пока у нас есть только одна машина, вскоре будет вторая.
К разговору присоединяется второй диспетчер - Татьяна. «Машину переоборудовали, туда может заехать человек на коляске, есть ремешки, за которые можно держаться. Люди, в основном, не умеют как следует пользоваться тележками. Куда они ездят? По комнате, немного возле дома, а это не так уж легко. Мы не можем перевозить лежачих - для этого надо носилки. Лишь раз везли такого пассажир: у людей была безвыходная ситуация, водитель постелил на сиденье матрац. Прежде всего, помогаем тем людям, которым нужно заехать в больницу. Но этим жизнь не ограничивается. К нам звонит женщина на коляске, который хочет поехать в Оперный. Хотя вечером такси не работает, но, наверное, таки договоримся с водителем. Конечно, всегда так делать не можем ».
«В обычном транспорте инвалиду ехать нереально, - говорит Ярослав Мудрый. - Хоть в городе уже появились автобусы и троллейбусы с низкой посадкой, проблема в культуре водителей. На остановках высота бордюра - 20 сантиметров, на 5 сантиметров больше, чем вдоль дороги. Это сделано для того, чтобы людям удобно было садиться, а как тут сядешь, когда водитель остановился в трех метрах от бордюра. А старшие люди? Им, чтобы залезть в «Богдан», приходится на колени становиться.
Машина подъехала к офису. Серебристый Oреl с соответствующими отметками.
Водитель Зеновий Даниляк говорит, что едем забирать жену из Научной. Трогаемся.
«Она уже не впервые пользуется услугами такси, - рассказывает мужчина. - Большинство клиентов - наши постоянные. Рассматриваю машину: новая, просторная.
«Задние двери открываются, имеем переносной пандус, и человек может заехать внутрь. Могу за раз взять двух людей на колясках », - объясняет водитель.
«Я уже был на пенсии, когда меня позвали сюда на работу, - продолжает господин Зеновий. - Всю жизнь проработал водителем, работал дальнобойщиком на больших фурах ».
- Это совсем другая работа, здесь нужно быть еще и психологом ...
- Да, надо знать, к кому пошутить, чтобы ему веселее стало, кому посочувствовать. Бывает такое, что человек без сопровождения, то и помочь надо: зайти в машину, выйти, дойти, куда она хочет. Социальный работник со мной не ездит.
Господин Зеновий говорит, что хоть на машине есть отметки, что здесь едут инвалиды, водители на дорогах на это не обращают внимания, ехать по городу сложно.
Подъезжаем под дом, из подъезда выходит старшая женщина. Видно, каждый шаг стоит больших усилий. Ее под руку поддерживает внук.
Пассажирку зовут Иванна Костецкая, ей нужно доехать до мединститута. «Я об этом такси узнала по телевидению, попробовала и очень довольна, - рассказывает госпожа Иванна. - Раньше мне пришлось бы ехать на обычном такси, с Научной на Некрасова, пригласили бы не меньше 45 гривен, а здесь все стоит 7-8 гривен. Я - пенсионерка. Хотя и 40 лет проработала на железной дороге, пенсию имею маленькую. Такие расходы мне не по карману ».
Через несколько минут мы на месте. В машине установлен
Читать далее...