Крупнейший в мире производитель подшипников SKF Group (Швеция) второй год подряд демонстрирует рекордную выручку и операционную прибыль, однако 2012 г. сулит некоторое снижение темпов продаж. Об этом заявил во вступительном слове к финансовому отчету за 2011 г. главный исполнительный директор Том Джонстон:
“Компания SKF Group добилась очень высоких показателей в 2011 году, рекордного объема продаж и большой текущей прибыли. Интеграция Lincoln идет согласно плану, также мы добились большого прогресса в продвижении нашей инициативы по поддержке наших долгосрочных финансовых целей, о которой было объявлено в прошлом году. Мы запустили много новых продуктов, основали существенный бизнес и открыли нашу новую фабрику по производству подшипников в Китае. Расходы на НИОКР, как и планировалось, существенно увеличились, и нами был открыт новый Global Technical Centre в Индии.
В четвертом квартале года общее потребление снизилось, как и ожидалось, но с несколько большим спросом в США и чуть меньшим в Азии. Как и было запланировано, мы снизили производство, по сравнению с продажами, чтобы уменьшить имеющиеся запасы нашей продукции, и это оказало ожидаемое влияние на результаты.
Изучая первый квартал года, мы все еще видим неуверенность спроса нашей продукции в Европе. Потребление и спрос на продукцию компании, по ожиданиям, будет ниже, чем в первом квартале прошлого года, но примерно таким же, как в четвертом квартале. Мы будем продолжать стимулировать наши инициативы по усилению позиций SKF и инвестировать в более быстрорастущие области и рынки. Наша новая структура для промышленного рынка находится на стадии внедрения и улучшит возможности по поддержке наших клиентов в каждой отрасли”.
Основные финансовые показатели SKF Group за 2010-2011 гг. в сравнении
Читать подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_1022011_S...hen_vysokimi_pokazateljami.htm
О дикий, дикий мир!” – может воскликнуть образованный человек, узнав о таком печальном случае, вызванном глупостью и невежеством, который произошел совсем недавно в далекой африканской стране Зимбабве, - мужчина чуть не лишился верхних конечностей из-за подшипниковых колец натянутых на руки по совету местного знахаря.
Фото: Sunday News
Африканец чуть не лишился конечностей из-за установленных подшипниковых колец. Местный знахарь посоветовал натянуть кольца на руки в качестве средства лечения от неназванной болезни
Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_23012012_...byl_okolcovan_podshipnikom.htm
15 января (в минувшее воскресенье) в округе Кантон американского штата Огайо прошло заседание профсоюза United Steelworkers Local 1123, который представляет интересы более 2 200 рабочих-сталелитейщиков с почасовой оплатой труда компании Timken Company (США). На голосование был поставлен вопрос о принятии нового базового трудового договора с Timken заменяющего ныне действующий до сентября 2017 г. Однако голосование по новому контракту завершилось с 917 голосами “против” и 608 голосами “за”.
Компания Timken планировала провести модернизацию своего металлургического предприятия в округе Кантон американского штата Огайо. Однако, чтобы подстраховать свои будущие доходы, напрямую зависящие от фондов оплаты труда и премий, инициировала переговоры c профсоюзом по новому базовому трудовому контракту
Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_16012012_...otklonili_dogovor_s_Timken.htm
В начале января, сразу после западного Нового года, были обнародованы прогнозы CBIA (Ассоциация китайской подшипниковой промышленности) по основным показателям подшипниковой отрасли Китая в 2011 г.
В 2011 г. китайские производители подшипников в целом получили неплохую выручку
Читать далее:
http://www.snr.com.ru/news/industry_news_13012012_..._dostignet_139_mlrd_juanej.htm
Производители подшипников из какой страны, несмотря на членство в ВТО, серьезную мировую конкуренцию и экологические потрясения, удерживают доминирующее положение у себя на родине и занимают весьма значимую долю на глобальном подшипниковом рынке (суммарно свыше 30%)? На ум приходит лишь одно такое государство – Япония. Страна с развитым машиностроением и большим числом подшипниковых предприятий - более 90 производств** только внутри страны.
Японские подшипники можно встретить в оборудовании по всему миру: и в США, и в Европе, и в России и даже в Антарктиде
Читать далее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_10012012_...ki_populjarny_vo_vsem_mire.htm
Новый год проект “Новости подшипниковой отрасли” открывает традиционной публикацией 10 наиболее читаемых новостных материалов прошедшего года...
Подробнее:
http://www.snr.com.ru/news/industry_news_05012012_...hitaemye_novosti_2011_goda.htm
На прошедшей 14 декабря конференции CBIA (Ассоциация китайской подшипниковой промышленности) были обсуждены проблемы и рыночные веяния, с которыми столкнутся китайские производители подшипников в 2012 г.
Чего ждать китайским производителям подшипников от 2012 года?
Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_Kitajskaj...nymi_trudnostjami_27122011.htm
Подшипниковая промышленность Китая по масштабам производства сейчас занимает 3-е место в мире и у нее есть все возможности для прогресса. По прогнозам, к 2015 г. общий объем продаж в отрасли достигнет 222 млрд. юаней (около $35 млрд.) при среднегодовом росте в диапазоне 12-15%. Как считают эксперты, подшипниковые предприятия должны стать одной из ключевых областей развития национального машиностроения нацеленного на производство импортозамещающей техники.
В настоящий момент на китайском рынке значимую долю занимают подшипники, ввозимые из-за рубежа. Учитывая, что подшипники являются ключевыми деталями большого числа машин, наблюдается заметная импортозависимость в ряде ключевых отраслей, которую необходимо уменьшать, в том числе со значительной денежной выгодой.
Подшипники современного уровня для станков и шпинделей, ветроэнергетики, авиакосмической и железнодорожной техники, военно-промышленного комплекса не только уменьшат импортозависимость Китая, но и позволят национальным производителям получить хорошую прибыль
Читать далее:
http://www.snr.com.ru/news/industry_news_Importoza...hajshego_buduwego_19122011.htm
Мировые рейтинговые агентства играют особую роль в жизни торговых и производственных предприятий. Получение рейтинга кредитоспособности от мирового рейтингового агентства – это важный и, как ни странно на первый взгляд звучит, жизненно необходимый шаг для любой уважающей себя компании выходящей на рынок публичных заимствований. Кредитный рейтинг позволяет снизить издержки по привлечению денежных средств, прежде всего, за счет выхода на мировые рынки капитала. Чем выше рейтинг, тем дешевле кредит и дороже акции. С другой стороны стремление предприятия получить кредитный рейтинг может говорить о том, что у него нет собственных дешевых и надежных источников фондирования.
На это неделе стало известно, что рейтинговое агентство Standard & Poor’s (S&P) присвоило долгосрочный кредитный рейтинг "B+" и рейтинг по национальной шкале "ruA+” крупнейшему российскому производителю подшипников "ОАО "Европейская подшипниковая корпорация" (ЕПК). Прогноз изменения рейтингов был присвоен “stable” ("стабильный").
Фото ЕПК
Вместе с рейтингом B+ агентство S&P вручило ЕПК и особый знак
Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_U_EPK_kre...jting_Bplus_ot_SP_16122011.htm
В начале декабря в администрации Самарской области прошла презентация проекта модернизации ОАО «Самарский подшипниковый завод» (ОАО «СПЗ») стоимостью 3 млрд. рублей. Своей презентацией представители подшипникового предприятия преследовали цель получить поддержку со стороны областного бюджета...
Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_Samarskij...chit_gospodderzhku_9122011.htm
Проект «Концепции развития подшипниковой подотрасли Российской Федерации на период до 2020 года», подготовленный Министерством промышленности и торговли РФ, в середине ноября прошло очередное обсуждение на заседании, где присутствовали представители основных российских подшипниковых заводов, «Ассоциации производителей подшипников России» и «МРК «Подшипник». Были предложены к рассмотрению варианты стратегий развития, а также детальный анализ основных проблем подшипниковой промышленности, которые требуют неотложного решения.
«Концепция развития подшипниковой подотрасли Российской Федерации на период до 2020 года» должна помочь российским подшипниковым заводам понять, что делать дальше и какое их реальное место на рынке
Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_na_rossij...telja_podshipnikov_4122011.htm
31 октября при проведении таможенной проверки в портовом комплексе Синшеньси (г. Нанкин) были обнаружены 35 000 комплектов подшипников в коробках под торговой маркой Koyo. Таможенники заподозрили фирму из провинции Шаньдун в нарушении чужой интеллектуальной собственности и незаконном использовании зарегистрированной торговой марки.
Фото: Таможенное ведомство Китая
В Китае задержана большая партия контрафактных подшипников Koyo
Компания NSK, известный производитель подшипников и прецизионного оборудования из Японии, представила на выставке International Robot Exhibition 2011 новейшие разработки в области робототехники - роботы-поводыри. Один робот в виде стойки основанной на колесной базе, другой – в виде собаки на базе четырехногого шагохода. Они предназначены для людей с ослабленным зрением и инвалидов для перемещения в офисах, медицинских учреждениях и других помещениях...
Фото: NSK
Прототипы роботов-поводырей от фирмы NSK
Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_NSK_ne_tolko_podshipniki_no_i_roboty_17112011.htm
На этой неделе стало известно об инспекции представителями Еврокомиссии, отвечающие за антимонопольные расследования, предприятий двух крупнейших мировых производителей подшипников - шведской SKF и немецкой Schaeffler. У исполнительного органа Евросоюза возникли опасения, что эти фирмы могли нарушить антимонопольное законодательство запрещающее картели и ограничение конкуренции.
Еврокомиссия опасается, что ряд производителей подшипников, имеющие предприятия на территории Евросоюза, могут быть замешены в создании картелей и ограничении конкуренции
Читать подробнее:
Сезон дождей в Таиланде, начавшийся с середины лета, привел к крупнейшим за последние полвека наводнениям, залившим 2/3 территории страны. Остановились тысячи предприятий, пострадало более 3 миллионов человек, без крова остались почти 150 тыс. человек...
13 октября в торговом реестре Германии появилось новое имя - Schaeffler AG. В сентябре этого года наблюдательный совет общества Schaeffler GmbH, управляющее активами, принадлежащие известной немецкой семье промышленников Шеффлер, утвердил решение о преобразовании компании в акционерное общество. Под общим названием Schaeffler AG объединены все активы образующие Schaeffler Gruppe, в том числе производство подшипников под торговыми марками FAG иINA. Управлять вновь созданной компании будет прежний менеджмент Schaeffler Gruppe во главе сЮргеном М. Гайссингером.
Штаб-квартира Schaeffler будет по-прежнему находиться в баварском Херцогенаурах
Читать подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_Schaeffler%20_27102011.htm
Японская JTEKT Corp. объявила о создании первого подшипникового завода в Индии. Новое предприятие расположится в специальной экономической зоне Бавал (шт. Харьяна). Инвесторами выступают JTEKT (98%) и Koyo Singapore (Pte) Ltd. (2%). Оператором станет дочерняя компанияKoyo Bearings India Pvt. Ltd.
JTEKT начнет строить в Индии завод по производству подшипников, которым станет управлять дочернее предприятие Koyo Bearings India Pvt. Ltd.
Подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_JTEKT_postroit_svoj_pervyj_podshipnikovyj_zavod_v_Indii.htm
В Индонезии быстрыми темпами идет автомобилизация населения. По подсчетам аналитических агентств внутри страны в 2010 г. было реализовано около 870 тыс. автомобилей. Прогнозируется, что в 2011 г. число проданных четырехколесных транспортных средств достигнет 1 млн. единиц, а к 2020 г. составит около 2 млн. В тоже время динамика продаж двухколесной мототехники, пользовавшейся много лет подряд повышенным спросом, останется примерно на том же уровне. Все это подстегивает автосборочные предприятия и поставщиков автозапчастей усиливать свои маркетинговые и производственные подразделения на территории островов.
Индонезийские подшипники SKF, возможно, скоро найдут свое место и в автомобилях
Читать далее:
Поводом для этого материала послужил судебные процессы в Саратове над нерадивыми предпринимателями, поставившими на оборонные предприятия России некондиционные подшипники специального назначения. Резонансная катастрофа “ЯК-40” с ярославским “Локомотивом” заставила завершить исследование и опубликовать его раньше запланированного срока. Думаем, он даст возможность хотя бы в первом приближении ознакомиться с проблемой, которая, так или иначе, касается нас всех...
Джеймс Гриффит, исполнительный директор и президент Timken Company, в скором времени может покинуть пост президента Всемирной подшипниковой ассоциации (World Bearing Association или WBA). Об этом заявляют источники близкие к штаб-квартире Timken. Одна из причин такого шага – участившиеся нарушения антимонопольного законодательства компаниями-участниками WBA, в частности картельный сговор NSK, NTN, NACHI и JTEKT выявленный в Японии.
Если Timken и ABMA покинут World Bearing Association, то существование последней окажется под вопросом?
Читать подробнее: http://www.snr.com.ru/news/industry_news_Timken_pokinet_WBA_2992011.htm