Будущее авторынка — в руках покупателей! Тех, кто иной раз проводит в автомобиле больше времени, чем дома, и при этом… любит автомобили. Тех, кто каждый день (или не каждый — как повезет) стоит в многокилометровых пробках и при этом… любит автомобили. И даже тех, кто и вовсе стоит на пешеходной дорожке — среди них, как ни странно, тоже очень много тех, кто любит автомобили.
Читать далее
Южнокорейский автопроизводитель SsangYong оказался на грани банкротства в связи с "серьезным кризисом ликвидности": в 2008 году продажи обвалились на 30%. Наиболее сильно пострадал сегмент вседорожников.
Корейское правительство поддержало SsangYong: 6 февраля Сеульский окружной суд вынес вердикт в пользу компании, обратившейся с заявлением о защите от кредиторов и о стороннем управлении имуществом. Читать далее
ОАО "Ульяновский автомобильный завод" ("УАЗ", входит в холдинг Sollers) продлевает корпоративный отпуск на неделю - до 16 февраля 2009 года, сообщил агентству "Интерфакс-Поволжье" представитель завода.
Продление "отпуска" связано "с трудностями в сбыте готовой продукции".
В компании не уточнили, будет ли оплачена персоналу дополнительная неделя простоя.
В пятницу в 12:00 местного времени на центральной проходной завода ОАО "GM-АвтоВАЗ" в Тольятти начался пикет сотрудников, протестующих против массовых увольнений.
Как сообщает «Интерфакс» , 20 января руководство завода вручило уведомления об увольнении 400 сотрудникам предприятия.
Председатель первичной профсоюзной организации завода Сергей Ярцев рассказал, что пикетчики целый час простояли на улице перед центральной проходной, но никто из руководства не вышел, чтобы выслушать их.
По его словам, в течение часа число протестующих рабочих так и не дошло до анонсируемого числа в 50 человек.
За второе полугодие 2008 г. долг Sollers вырос на 60% до $740 млн. , а компания попросила у государства помощи на 10 млрд руб., сообщает сегодня газета «Ведомости».
Рост долга во втором полугодии связан со строительством завода в Елабуге, локализацией Fiat Ducato и Isuzu.
Sollers решила попросить у правительства гарантий по кредитам. Об этом газете сообщил источник, знакомый с материалами презентации компании для межведомственной рабочей группы по оздоровлению предприятий.
КАМАЗ сократил как производство, так и продажи грузовиков в январе 2009 года к уровню января 2008 года на 59%, сообщил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин на форуме ИК "Тройки Диалог", передает «Интерфакс».
Когогин сообщил, что 12 февраля КАМАЗ запустит конвейер, который будет работать до конца февраля - начала марта. Затем будет десятидневный плановый простой.
"В зимний период стоять выгоднее, чем работать по сокращенному графику", - сказал Когогин .
Продажи Lada в России в январе шли не самым лучшим образом. Спрос на российские автомобили в первый месяц 2009 года упал сразу на 37,5% по сравнению с январем 2008 года (29 100 против 46 600 автомобилей), передает «Прайм-Тасс».
Причиной для столь серьезного падения спроса является, разумеется, финансовый кризис. Покупатели не спешили тратить свои деньги и приобретать российские Lada. Лидером спроса была Priora, на которую пришлось почти 30% от всех продаж. На втором месте идут автомобили семейства Samara (27%), «классика» отвоевала 21%, а Kalina 16%. Внедорожники Lada 4x4 заняли порядка 5%. При этом на экспорт в январе 2009 года «АвтоВАЗ» не поставил ни одного автомобиля.
Во вторник впервые за несколько дней доллар чуть снизился на ММВБ. Зато евро снова растет. Бивалютная корзина с утра доходила до самого последнего предела, установленного ЦБ, но все же удержалась в рамках. В обменных пунктах доллар за сутки почти не вырос, а евро подорожал в среднем на 35 копеек.
Читать далее
Правительство РФ направит из федерального бюджета на обновление муниципального транспорта в 2009 году около 20 млрд рублей, при условии равнозначного софинансирования со стороны субъектов Федерации, сообщил вице-премьер Сергей Иванов.
Как передает «Интерфакс», С.Иванов отметил, что на сегодняшний день 47% эксплуатируемых маршрутных автобусов, 59% троллейбусов, 64% трамваев и 66% грузовых автомобилей полностью "самортизированы" и из них около половины подлежат безотлагательной выбраковке по критериям обеспечения безопасной перевозки пассажиров и безопасности дорожного движения.
Правительство РФ внесло корректировку в таможенный тариф и на 9 месяцев обнулило импортные пошлины на ряд автомобильных компонентов для промышленной сборки, сообщает «Интерфакс».
Ввозные пошлины обнулены на двигатели внутреннего сгорания, ввозимые для промышленной сборки тракторов, автобусов для перевозки 10 и более человек, легковых автомобилей, грузовиков, спецтранспорта с рабочим объемом двигателя не менее 2,8 тыс. куб. см.
Пошлина на ввоз аналогичной продукции для автобусов вместимостью не менее 20 человек оставлена на уровне 5%.
Обнулены также пошлины на ввозимые для промышленной сборки автомобилей коробки передач, ремни безопасности, ведущие мосты, колеса, системы подвески, стабилизаторы, радиаторы, рулевые колеса.
Автозавод «Амур» в Новоуральске на неопределенный срок заморозил проект по запуску собственного производства кузовов для китайских автомобилей Geely и ZX.
Как сообщает ИА «Новый Регион», один из руководителей завода, пожелавший остаться неназванным, сообщил, что договоренности с китайскими производителями остаются в силе.
«Запуск цеха по производству и покраске кузовов отложен. Но все договоренности с китайскими партнерами по-прежнему действуют – просто на неопределенное время заморожен этот инвестиционный проект. Денег на его реализацию пока нет, кредиты под его реализацию нам также не предоставляют», – заявил представитель «Амура».
Сейчас завод «Автомобили и моторы Урала» производит китайские внедорожники Zhongxing и седаны Geely. Однако статуса промышленной сборки предприятию получить не удалось до сих пор, это осложняет работу с китайскими партнерами.
Автомобили в обмен на акции и оборудование
В условиях кризиса ТагАЗ переходит на бартер – автомобили теперь можно поменять на акции коммерческих банков и предприятий. В качестве оплаты принимается и оборудование, передает Прайм-ТАСС.
Система оплаты действует только для дилеров и поставщиков.
Кроме того, завод увеличивает на 43% производство кроссоверов Chery Tiggo.
После бурных пару лет роста, достигнув пика продаж, приблизительно, в августе-сентябре 2008 года рынок грузовых автомобилей также стремительно упал достигнув самого дна в ноябре 2008 года.
Что же ожидается в 2009 году?
Правительство создало барьер для входа на отечественный рынок, повысив пошлины на ввоз иномарок. Прежде всего это скажется на реализации Китайской техники, которая значительно упрочила свои позиции в 2008 году ны рынке самосвалов. Первые полгода скорее всего в сегменте 8-14 тонн повысится спрос на самосвалы КАМАЗ 6520, к тому времени Китайцы адаптируются к пошлинам, вполне возможно, девальвировав Юань. На рынке тягачей хорошо будут продаваться МАЗы, в связи с высокими ценами на автомобили "Премиум класса" и отсутствием отечественных тягачей.
МОСКВА, 2 фев — РИА Новости. Форвард «Зенита» Андрей Аршавин подписал контракт с английским футбольным клубом «Арсенал», сообщает в понедельник агентство Франс Пресс со ссылкой на источники в «Арсенале».
Договор рассчитан до июня 2012 года, а сумма трансфера составила 12 миллионов фунтов стерлингов (13,3 миллиона евро).
Ранее зарубежные СМИ сообщали, что переговоры между клубами не увенчались успехом, и сделка сорвалась.
Пресс-служба «Зенита» пока никак не комментирует информацию по Аршавину.
Центральный банк РФ установил с 28 января официальный курс доллара в размере 32,9979 руб за один доллар, сообщили в департаменте внешних и общественных связей ЦБ РФ. REGNUM 27.01.09 19:11
Начиная со вторника рубль стал укрепляться к доллару и евро, а вечером в четверг глава ЦБ РФ Сергей Игнатьев заявил о завершении начатой 11 ноября прошлого года корректировки курса рубля, обозначив новый предел для курсовых колебаний. Российская газета 27.01.09 15:14
Российский Центробанк продал банкам в сентябре-декабре 2008 года валюту на 169 млрд долларов, в январе 2009 года - на 35 млрд, сообщил депутатам Госдумы директор департамента операций на финансовых рынках Банка России Сергей Швецов. NEWSru.com 27.01.09 14:01
В декабре 2008 года генеральный директор ОАО «НЕФАЗ» Р. С. Маликов в составе официальной делегации республики Башкортостан во главе с ее Президентом М. Г. Рахимовым с рабочим визитом побывал в Королевстве Нидерланды. Цель визита — проведение переговоров по дальнейшему расширению сотрудничества в области автомобилестроения. Делегация посетила заводы компаний DAF Trucks и VDL Groep, где провела ряд встреч с руководством этих фирм. Глава компании DAF Trucks Аад Гоудриан отметил, что «для DAF важно, что его продукция находит применение в совместных российско-голландских проектах. И подтверждением тому является оснащение двигателями DAF автобусов VDL-НЕФАЗ, которые выходят из цехов Нефтекамского автозавода».
В настоящее время НЕФАЗ на шасси VDL с дизелем DAF производит городской низкопольный, междугородный и туристский автобусы. По мнению обеих сторон, совместное производство зарекомендовало себя с самой лучшей стороны. По итогам встречи была достигнута договоренность об ответном визите руководства DAF Trucks на завод НЕФАЗ для детального обсуждения новых проектов.
По итогам 2008 года Нидерланды находятся на втором месте в ряду наиболее значимых государств — партнеров республики и показателям внешнеторгового оборота с удельным весом 16,6 процента. Внешнеторговый оборот между Нидерландами и Башкортостаном в 2008 году составил более 1,33 млн. долларов. Нидерланды — одна из стран-инвесторов, принимающих активное участие в развитии экономики Башкортостана.
О дальнейшем сотрудничестве НЕФАЗ и фирмы VDL Groep речь шла на встрече Президента республики и главы компании Вим Ван дер Леегте. В частности, стороны обсудили возможность организации в республике производства метробусов. Метробусы широко используются в странах Европы и представляют собой комфортабельный и экологически чистый вид транспорта. Кроме того, на НЕФАЗе будут собирать специальные автобусы для обслуживания работников нефтехимических предприятий.
По итогам встречи с руководством компании VDL Groep был подписан протокол о развитии сотрудничества между Правительством Башкортостана, компанией VDL Groep и ОАО «НЕФАЗ». Документ предусматривает создание на базе НЕФАЗа производства новых сочлененных автобусов, освоение выпуска троллейбусов и организацию выпуска погрузочно-разгрузочной техники. Также была достигнута договоренность о том, что малые предприятия республики примут участие в производстве комплектующих для компании VDL. Эта работа будет вестись в соответствии с республиканской программой по поддержке малого и среднего бизнеса.
19 января 2009 года состоялся торжественный ввод в строй автозавода компании Volvo Group по выпуску тяжелых грузовых автомобилей в г. Калуга. Таким образом, шведский автопроизводитель стал первым, кто организовал в нашей стране полномасштабное производство грузовиков с возможностью выпуска до 15 тыс. автомобилей в год. Торжественную церемонию открытия завода посетило около 900 гостей, в числе которых были федеральные и региональные политики, журналисты, представители дилерских центров и организаций партнеров.
В своем вступительном слове, открывающем торжественную церемонию, генеральный директор Volvo в России Ларс Корнелиуссон отметил: «Чуть больше года прошло с того момента, как мы заложили первый камень в основании завода. За это время была проделана большая работа. Я выражаю огромную благодарность федеральным, областным и городским властям за ту поддержку, которая была оказана и оказывается при реализации проекта».
Компанию Volvo Group и все организации, участвовавшие в строительстве завода, поздравили полномочный представитель Президента Российской Федерации в Центральном федеральном округе Г. Полтавченко, губернатор Калужской области А. Артамонов, чрезвычайный и полномочный посол Королевства Швеция в России Т. Бертельман и другие официальные лица. Была зачитана поздравительная телеграмма от председателя правительства Р.Ф. В. Путина.
В заключительном слове президент Volvo Trucks Стаффан Юфорс отметил: «Несмотря на мировой экономический кризис, мы видим положительные перспективы. В долгосрочном плане потребность в перевозках грузов будет расти. Volvo Trucks имеет сильные позиции на рынке, являясь лидером в вопросах качества, безопасности, топливной экономичности, бережного отношения к окружающей среде. Строительство завода в Калуге завершено без задержек, в полном соответствии с планом. Это, в первую очередь, результат мощной поддержки, оказанной губернатором и всей администрацией Калужской области. Мы очень благодарим за эту поддержку». Торжественная церемония закончилась ярким лазерным и фонтанным шоу, после которого директор завода Й. Холтингер представил собравшимся первый грузовик, собранный в Калуге — седельный тягач Volvo серии FH.
Закладка завода в Калуге состоялась 15 октября 2007 года. Общий объем инвестиций в предприятие составил 100 млн. евро. 19 января 2009 года были запущены те производственные подразделения, в которых предусмотрен выпуск грузовиков Volvo (серий FH и FM) в количестве до 10 тыс. в год (в зависимости от потребностей рынка). Вторая очередь завода для сборки грузовиков компании Renault Trucks в количестве до 5 тысяч ед. в год должна быть возведена к 15 апреля с.г.
Общая площадь участка, на котором расположился завод в промышленной зоне «Калуга — Юг» составляет 55 га. Площадь введенной в строй первой очереди — 44 га. Производственный цех Volvo Trucks занимает 15 000 кв. м. В нем размещено 5 конвейерных линий общей длиной более 500 м, объединенных в общую производственную линию. Всего работа идет на 10 рабочих постах (пост № 1 — сборка рамы, пост № 2 — сборка шасси, пост № 3 — сборка мостов, пост № 4 — установка рамы на мосты, пост № 5 — установка силового агрегата, пост № 6 — установка кабины, пост № 7 — досборка системы выпуска, радиатора, переднего бампера, посты №№ 8 и 9 — сборка кабины, пост № 10 — линия досборки силового агрегата).
Пока все комплектующие будут привозиться с европейских заводов в Швеции и Бельгии с помощью автопарка, состоящего из 66 специализированных автопоездов. В ближайшие месяцы должна заработать система поставок комплектующих непосредственно от многочисленных мировых производителей автокомпонентов. Для хранения 30 тыс. комплектующих предусмотрен заводской склад площадью около 15 тыс. кв. м. Продукцию с отличающейся от стандартной комплектацией (к примеру, «арктический» вариант) будут собирать на специальном производственном участке. В административном здании завода площадью 5400 кв. м располагаются главный вестибюль, офисные комнаты, комнаты для деловых встреч, демонстрационный зал, столовая на 300 посадочных мест, хозяйственные помещения. Всего на заводе будут работать до 1000 человек.
На площадях вокруг цехов предусмотрено место для стоянки личного транспорта и размещения готовой продукции. Качеству выпускаемых автомобилей уделяется повышенное внимание. Завод в Калуге функционирует в полном соответствии с российскими, международными и внутренними стандартами Volvo Trucks. На предприятии внедрена Volvo Production System, основанная на «концепции бережливого производства» и аудите готовой продукции. Профессиональные навыки работников будут непрерывно