Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]...продолжение
Спутники на все случаи жизни
Развёртывая свою космическую программу, СССР подошёл к её реализации широкомасштабно и очень эффективно, оптимально, определив задачи и цели, которые будут выполнять космические объекты, унифицировав их, сильно упростив задачу ученых и инженеров.
Каких целей страна и её учёные собираются достичь, запуская те или иные объекты?
Первое - изучить ту среду, в которой будут работать все последующие космические аппараты. Надо было изучить воздействие многочисленных факторов космоса, от излучений до гипотетической метеоритной опасности. Это знание позволило бы конструировать достаточно надёжные и долговечные спутники, избегая ненужных потерь и затрат.
Второе - изучить воздействие космического полёта на живые организмы. Очевидно, что рано или поздно в Большой Космос полетят люди. Нужно было точно знать к чему их готовить, от чего и как защищать.
Третье– решение широкого спектра практических хозяйственных задач, от предсказания погоды (метеоспутники), до обеспечения глобальной связи (спутники связи).
Четвёртое – испытание новой техники, которая должна была быть потом использоваться для исследований в космосе, например, испытания приборов навигации и управления. Испытывались новые типы двигателей (в частности электроракетные), новые энергосиловые установки для электропитания – солнечные батареи и ядерные реакторы.
Уже второй спутник выполнил существенную часть первой задачи, а следующие за ним в тех же пятидесятых специализированные биоспутники, с возвращаемыми на Землю капсулами, начали выполнять второе направление.
Начиная с первых пусков ИСЗ стало ясно, что делать разные по типу эксперименты на одном спутнике или, напротив, делать под каждый эксперимент отдельный спутник, будет очень накладно. Из этого следовало, что надо разработать серийные платформы – связанные единым целым специализированные блоки под решение вполне конкретного круга задач и выполнения вполне конкретного типа экспериментов. Именно такими платформами были серии спутников «Космос» и «Интеркосмос».
Создание универсальной платформы позволило, для выполнения некоторых программ запусков, использовать единый корпус, стандартный состав служебных систем, общую схему управления бортовой аппаратурой, унифицированную систему энергопитания и ряд других унифицированных систем и устройств. Это сделало возможным серийное промышленное изготовление «Космос» и комплектующих систем, упростило подготовку к запуску спутников, значительно удешевило проведение научных исследований.
Несмотря на то, что все спутники серии имели одно название и различались лишь номером, на их базе была выполнена такая масса разнообразнейших исследований, которая даже в толстой книге не поддаётся краткому описанию. С помощью таких универсальных платформ СССР смог поставить исследование космического пространства на поток.
Жившие в СССР в то время прекрасно помнят, как постоянные сообщения о запуске очередного спутника стали такой обыденностью, что вообще никого не удивляли. Наши «Космосы» и «Интеркосмосы» исследовали ближний и дальний Космос, проводили технологические эксперименты и испытания перспективной техники. Например, автоматической стыковки двух аппаратов в космосе, возвращаемых космических аппаратов большой массы и объема, узлов «Луноходов», будущих спутников связи и многое, многое другое.
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]
...продолжение
Новые ракеты-носители из новых МБР
Космические полёты – дорогое направление, которое может позволить себе страна с передовой наукой, мощной технологической базой и крепкой экономикой. Экономика СССР строилась по принципу получения максимального эффекта от затраченных усилий и средств во всех областях общества – образовании, медицине, экономике... Советский Космос не был исключением. Успехи СССР в космической программе были результатом эффективного управления и общей оптимизации системы в социалистическом обществе. Например, резко снизить стоимость полетов в первую очередь можно с помошью чисто организационных мер. По этой причине вся технология СССР была высоко стандартизованной и могла с успехом использоваться как в военной, так и гражданской сфере, что обеспечивало ее общую крайне высокую эффективность. Впервые в истории в масштабах страны-корпорации этот метод разработал и применил И. Сталин. По утвержденным им же планам СССР создавал в одном лице ракетно-ядерный щит против американского агрессора и целую серию разнообразнейших ракет на все случаи жизни - межконтинентальных, средней дальности, оперативно-тактических, геофизических...
В процессе решения этих задач получались вполне функциональные и полноценные ракеты, которые могли бы вместо ядерной боеголовки выводить любой груз, например, спутники.
Самой первой МБР была всё та же «королёвская семёрка», ту самую, которой Сталин дал государственный приоритет незадолго до своей смерти.
После того, как Р7 успешно вывела первый искусственный спутник Земли и корабль «Восток» с человеком на борту, её модернизировали до полнофункциональной универсальной РН для запуска как пилотируемых, так и беспилотных объектов в космос. Вполне естественным, из соображений экономии средств и времени, было применение вновь разрабатываемых МБР для целей запуска спутников. Так как опыт с «семёркой» был очень успешным, вскоре был создан целый парк разнообразнейших РН на базе МБР.
Из этой схемы выпадают только специально создававшиеся «под космос» ракеты-носители класса «Протон» и ракета-носитель «Зенит». Последняя разрабатывалась как будущий модуль для сверхмощной ракеты-носителя «Энергия-Вулкан». В ней «Зениты» использовались как бустеры.
От количества бустеров зависит максимальная полезная нагрузка, выводимая на низкую орбиту Земли этой РН. При четырёх – 100т (модификация – РН «Энергия») при восьми – 200т (модификация РН «Вулкан»)
Вполне естественно, что такая РН в любой модификации – вообще никак не МБР. Это чисто космический проект.
Так же не обошли и «мелкие» нужды учёных. Им нужна была дешёвая, надёжная, удобная и простая в обслуживании маленькая ракета для геофизических и метеорологических исследований способная подниматься на сотню километров над поверхностью Земли. Такая ракета так же была создана. Была даже ракета, запускаемая с борта наших научных лайнеров
[327x480]
Фото геофизической ракеты.
Метеорологическая Ракета
Фотогалерея РН
РН "Протон"
Семейство РН "Ангара"
РН "Циклон"
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]
...продолжение
Что нужно «для Марса»?
АМС или …?
Очевидно, что необходимо было получить достоверные предварительные данные о природе Марса, чтобы знать с чем столкнутся космонавты на этой планете. Чисто астрономическими методами выяснить это было чрезвычайно сложно. Значит, надо было выяснить это слетав туда, но как? Уже появились надёжные автоматические космические аппараты, но летали они возле Земли. Возможно ли вообще послать аппарат к Марсу и управляя им на расстоянии в сотни миллионов километров точно «вырулить» к Марсу? Это был совершенно новый вопрос, когда вставала на повестку дня астронавигация. Необходимо было очень четко представлять в пространстве и времени, где находится космический аппарат на невообразимых для человека расстояниях. Кроме того, надо было знать много чего, например, не убьют ли человека условия космического полета? Получалось так, что существует две возможности – пилотируемая экспедиция и полёты автоматических межпланетных станций. Возникала интересная задача: где кончается то, что можно изучить с помощью автоматических станций и начинается то, что можно сделать только человеку?
Уже из самых приблизительных подсчётов следовало, что сама по себе экспедиция – дело исключительно дорогостоящее. Ведь аппарат с людьми не только надо запустить в сторону Марса, но и обеспечить его возвращение, обеспечить минимум комфорта и безопасности для людей и еще многое другое.
С автоматом всё обстояло проще. Его не нужно возвращать обратно - он делается под конкретную задачу. Следовательно, АМС (автоматическая межпланетная станция) проще, легче и дешевле в тысячи раз. Так или иначе следовало то, что начало непосредственному изучению тел Солнечной системы положат Автоматические Межпланетные Станции.
А что же нужно для пилотируемой экспедиции?
Но так или иначе лететь человеку всё-таки рано или поздно придётся. Что для этого нужно?
Во-первых, системы жизнеобеспечения, способные работать надёжно необходимое время и обеспечить космонавтов чистым воздухом и водой.
Во-вторых, выяснить влияние на человека воздействие всех факторов длительное космического полёта (в первую очередь невесомости) и нейтрализовать их по мере возможности.
В третьих, создать эффективные двигатели для межпланетных кораблей. Имевшиеся химические не годились из-за низкой скорости истечения реактивной струи. В результате стартовая масса космического корабля получалась непомерно большой.
Сразу появились идеи использовать ядерную энергию для работы двигетеля. Таких типо двигателей придумано два типа:
- Электроракетные (придуманные еще в 30 гг.), но с компактным ядерным реактором – источником тока
- Собственно ядерный двигатель.
По последнему из всех возможных было выделено три направления, способные дать результат в ближайшем будущем - твёрдофазный, жидкофазный и газофазный ядерные двигатели.
В первом типе сердцевина двигателя – небольшой ядерный реактор, где делящееся вещество находится в твёрдом состоянии, через которое прогоняется водород, который нагревается и выбрасывается, благодаря нагреву, со скоростями 8 - 10 км/с.
Во втором делящееся вещество находится в жидком состоянии и прижимается к стенкам камеры её вращением и скорость истечения водорода будет уже до 20 км/с.
Но самый перспективный, правда и самый проблематичный – газофазный ядерный реактивный двигатель. В основе его идеи стоит то, что если удастся изолировать газообразное делящееся вещество от контакта со стенками ядерного двигателя, то водород можно будет разонать до 70 км/с! Если бы такие двигатели были бы созданы, то путешествия внутри Солнечной системы стали бы чем-то весьма повседневным, например можно было бы совершить пилотируемую экспедицию к Сатурну
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]
...продолжение
Политическое значение запуска первого ИСЗ
Уже вес первого спутника поверг американских инженеров изумление. Если они рассчитывали с помощью своей "суперпередовой" ракеты-носителя «запустить апельсин», то советский спутник весил почти центнер.
[показать]
Второй искусственный спутник Земли – первый в мире биологический спутник, в герметической кабине которого в ноябре 1957 г. совершила полет собака Лайка.
А запуск третьего спутника вообще шокировал – его вес был полторы тонны.
Фото третьего спутника.
Третий искусственный спутник Земли – первая в мире автоматическая научная лаборатория в космосе. Запущен в мае 1958 г. для проведения исследований околоземного и космического пространства.
Американцы поняли, что они отстали и отстали серьёзно от тех, кого они прежде считали безнадёжно отставшими «от передовых демократий» в области науки и техники. Запуск трёх ИСЗ подряд стали исключительно болезненным щелчком по чванству и самолюбию американских правящих кругов. Они думали, что страна, пережившая самую страшную войну за всю историю Человечества, вынесшая главную её тяжесть, уже никогда не оправится и тем более не составит конкуренции таким могучим и процветающим Соединённым Штатам, паразитирующим на материальных и человеческих ресурсах почти всего мира.
Если получение атомной бомбы Советами ещё как-то можно было списать на то, что её секрет и технологии производства «украли», то запуск Спутника раньше американского, да ещё с параметрами чудовищно превосходящими американский аналог, списывать было не на что. Тут уже явно было видно, кто реально впереди, а кто отстал. Этот же пуск стал ярким свидетельством существенного превосходства именно советской экономической системы. В рамках рыночной экономики подобные рывки были невозможны в принципе. Летящая среди звёзд небесных рукотворная звезда Советского народа – очень серьёзно повлияла на все народы Земли. Социализм, как реальность, как система, стал реальной и привлекательной альтернативой Западной системе капитализма Из абстракции стал весьма зримой реальностью для всего Мира. Естественно, что для США стало очень насущным, даже в чисто пропагандистских целях реабилитировать себя в космосе.
Дальнейшая детализация космической программы
Поначалу, программа как таковая была только в умах инженеров и ученых, непосредственно занятых созданием ракетной техники. Носила она совершенно абстрактный характер типа: «Хорошо бы слетать на Луну, на Марс, к Звёздам», но когда стало абсолютно ясно, что Спутник будет запущен в ближайшие несколько лет, Королёв разослал академикам письмо, в котором просил их изложить мнение о задачах, которые могли бы быть решены и исследованиях, которые могли бы быть выполнены на борту искусственного спутника Земли. Некоторые академики подумали, что это глупый розыгрыш и ответили в духе: «Фантастикой не увлекаюсь!»- были, к сожалению, ретрограды. Но предложения тех учёных, которые подошли к вопросу серьёзно стали основой Советской Космической Программы.
Все предложения, которые поступили, группировались по следующим разделам:
- изучение верхних слоёв атмосферы Земли(ионосферы), и околоземного пространства;
- изучение Земли из космоса в интересах картографии, метеорологии, геофизики;
- Изучение околоземного пространства;
- Внеатмосферная астрономия;
- Непосредственное изучение Луны и тел Солнечной системы.
Впоследствии, данная Программа только дополнялась в деталях и конкретизировалась.
Как-то само собой
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]
.. продолжение
Первые шаги за атмосферу
Естественно, что в процессе создания ракет, не обходилось без испытательных пусков. Эти пуски часто использовались для зондирования верхних слоёв атмосферы. Выделилось даже специальное направление в конструировании и использовании баллистических ракет – геофизическая ракета. Практически все ракеты перед «семёркой», выведшей первый ИСЗ на орбиту, были геофизическими. Нумерация велась непритязательно: первая буква «Р» – «ракета», а далее номер модели. Модель седьмая – та самая, что вывела и первый ИСЗ, и первый корабль с человеком на борту.
Чем более мощными становились ракеты, тем выше они забирались в верхние слои атмосферы, которые уже всё менее и менее отличались от космического пространства. Уже Р-5 могла выходить в космос по баллистической траектории. Но для полноценного запуска спутника она ещё не годилась.
Наши учёные были осведомлены, что в США тоже ведутся работы по ракетной тематике, тем более они вывезли в США талантливого изобретателя немецких ракет – Вернера фон Брауна и сумели похитить ряд других крупных ученых Германии. Но так как у США были носители ядерного оружия самолёт Б-52, то с разработкой мощных ракет они не спешили. По-видимому считали, что до этого не дойдёт – СССР падёт раньше. Тем не менее, они весьма шумно заявили о том, что собираются запустить первый искусственный спутник Земли. Даже демонстрировали то, что собирались запустить – аппарат величиной с апельсин. Вокруг этого дела, как обычно для американцев, был поднят невероятный пропагандистский шум. Считалось, что данный запуск будет несомненной демонстрацией всему миру абсолютного превосходства англо-саксонской науки над всеми остальными, прежде всего - над советской. Они даже не сомневались в том, что будут первыми. Тем более, что со стороны «русских» в этой области было глухое молчание. Разведка США знала, что в СССР работы над ракетами ведутся, но не знали насколько успешно. «По умолчанию» считалось, что русские «всегда» отстают от американцев.
Пуск американской ракеты был приурочен к международному геофизическому году. Но их в этом преследовала целая серия неудач.
У нас также подумывали о запуске первого ИСЗ.
Были даже выполнены эскизное проектирование ракеты для запуска спутника на основе уже отработанных, рабочих моделей. В ходе этих работ стало ясно, что уже с Р-5 это технически возможно хотя она была ракетой средней дальности. Предполагалось (по эскизному проекту) связать четвёрку этих ракет, для запуска спутника.
Но наиболее важной целью на тот момент, было создание межконтинентальной баллистической ракеты, способной нести атомную бомбу.
Поэтому проект запуска спутника был отложен до тех пор, пока не появилась Р-7. «Семёрка» прошла успешные испытания как раз к геофизическому году. Так как для ракеты было совершенно не важно, какой груз нести, было решено, в один из пусков поставить в виде полезной нагрузки Спутник.
Кстати Спутник, по свидетельству инженеров, был сделан весьма интересно: корпусом ему служила оболочка атомной бомбы с полностью удалённой начинкой. Начинкой для первого ИСЗ был простой радиопередатчик.
Фото Спутника
продолжение cледует..
rusproject.org
Я сейчас нахожусь в Москве [показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]
Космос и Страна Советов
[показать]О полётах к планетам и звёздам мечтать в нашей стране начали ещё до Революции. Революционеры мечтали о прорыве к звездам, понимая что сделать это может только то общество Общества Будущего, за которое оно шли на смерть. Приговоренный к смерти гениальный изобретатель-революционер Кибальчич в камере смертников пишет не письма родным, не прошения о помиловании, а чертит наброски реактивного межзвездного аппарата, зная что царские крючкотворы могут сохранить его в тюремном архиве для потомков.
О Космосе мечтали самые передовые люди России, образовалось целое направление в философии - Русский Космизм. К философам-космистам относится и основоположник космонавтики Константин Эдуардович Циолковский, который заложил теоретические основы космических полётов, дал философское и техническое обоснование освоения космоса Человечеством. Циолковский настолько обогнал своё время, что его на Западе в то время попросту не поняли и… забыли! Помнили и чтили его только русские.
[показать] Тем не менее, начиная с 60-х на Западе, крупные учёные стали выдвигать проекты освоения космоса, один-в-один совпадающие с проектами Циолковского, но полностью присваивая себе авторство его идей. К этой категории относятся так называемая «Сфера Дайсона», «Космические поселения О’Нэйла” и многое другое. На Западе наследие великого учёного и философа почти вычеркнуто из истории и практически неизвестно даже специалистам.К 1917 году идеи Циолковского полёта к иным мирам, к звёздам и расселению Человечества по Вселенной, получили заметное распространение среди прогрессивной интеллигенции. Одним из поклонников этой идеи был ближайший соратник (и оппонент) Ленина – Александр Богданов. Будучи личностью весьма неординарной, он не только был поклонником этих идей, но также прославился тогда тем, что написал два очень популярных в свое время фантастических романа (в 1907-м году!) про экспедицию на Марс - «Красная Звезда» и «Инженер Мэнни». По стилю эти романы были классической утопией.
То есть автор, желая ознакомить людей с идеей построения социализма, поместил его на Марс. Отправил туда своего героя и описал, таким образом, то, что, по его мнению, должен представлять из себя социализм.
[показать] Воздействие его романов на сознание современников было очень сильным, например, во многом «Аэлита» Алексея Толстого была написана под впечатлением от книг Богданова. Поместив социализм на Марс, он тем самым, задал эталон и цель – сделать так, как на той самой «красной звезде, по имени Марс». Ну и неявно он указал ещё одну цель для будущего человечества – подняться к звёздам.Царской России, как и современной олигархической Россиянии никакой Космос был не нужен и даже вреден. Шанс для развития идей Циолковского дала Великая Октябрьская Социалистическая Революция. Захлестывающий Страну Советов энтузиазм строительства Нового Общества был неразделим для русского человека с мечтой о других мирах.
Есть даже полулегенда, что красная звезда на гербе страны – есть ни что иное, как Марс. Планета, на которую НАДО обязательно слетать! Разрушенная, нищая крестьянская страна грезила полетами в Космос. В 20-х года огромную популярность в СССР получила замечательная научно-фантастическая книга А. Толстого «Аэлита» о полете на Марс двух энтузиастов на самодельной ракете. Фантастической для того времени была межпланетная ракета, но отражение состояние духа в
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]... продолжение ( начало )
По мнению финансового эксперта ФГ «Калита-Финанс» Алексея Вязовского, оптимистичные прогнозы директора-распорядителя Международного валютного фонда «радуют сердце и успокаивают душу, но больше всего они напоминают заклинания шамана». «Если обратиться к реальности, то ничего особо благополучного за окном не наблюдается. Массовые сокращения и угроза безработицы, остановленные конвейеры и домны, крушение банков, близкое банкротство столпов автоиндустрии со всеми вытекающими последствиями – вот чем отмечен уходящий год», – пояснил он газете ВЗГЛЯД.
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]Мировой финансовый кризис ударил по доходам московского метрополитена. За последние несколько месяцев число пассажиров, пользующихся подземкой, сократилось на 200 тысяч. По мнению руководства метро, ситуация вызвана массовой миграцией приезжих рабочих, которые в тяжелых условиях решили вернуться на родину. Однако, несмотря на денежные потери, метрополитен обещает вводить новые станции по плану.
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]Иностранные автомобили в России уже к марту-апрелю этого года подорожают на 30-40% (при расчете в рублях), уверены эксперты агентства «Автостат». Они отмечают, что рост цен начался еще в январе, когда машины выросли в цене в среднем на 5-7%. А в ближайшие месяцы, учитывая серьезное ослабление курса российской валюты, увеличение цен продолжится. Либо компании будут привязывать цены на машины к доллару или евро.
По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, в сегменте новых иномарок сейчас активно продаются лишь те модели, стоимость которых зафиксирована в рублях по курсу 2008 года. А вот покупать новые иномарки по ценам 2009 года россияне уже не спешат.
Мнение: Собственно процент может быть и выше.. так как курс доллара уже поднялся на эти самые проценты + не надо забывать про ввозные пошлины...
история повторяется.. сначала поднимаемся, затем "кризис", далее восстановление и в итоге опять подъем.. круговая система
Я сейчас нахожусь в Москве
[показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]Сегодня прислали по ICQ забавный текст, а ведь правильно все!
Читаем [показать]
ПО РЗЕЛУЛЬАТТАМ ИЛССЕОВАДНИЙ ОДОНГО АНЛИГЙСОКГО УНВИЕРТИСЕТА, НЕ ИЕЕМТ ЗАНЧНЕИЯ, В КОКАМ ПРЯОКДЕ РСАПОЖОЛЕНЫ БКУВЫ В СОЛВЕ. ГАЛВОНЕ, ЧОТБЫ ПРЕАВЯ И ПСЛОЕНДЯЯ БКВУЫ БЛЫИ НА МСЕТЕ, ОСАТЬЛЫНЕ БКУВЫ МГОУТ СЕЛДОВТАЬ В ПЛООНМ БСЕПОРДЯКЕ, ВСЕ-РВАНО ТКЕСТ ЧТАИТСЕЯ БЕЗ ПОБРЕЛМ. ПИЧРИОНЙ ЭГОТО ЯЛВЯТЕСЯ ТО, ЧТО МЫ НЕ ЧИАТЕМ КДАУЖЮ БКУВУ ПО ОТДЛЬЕНОТСИ, А ВСЕ СОЛВО ЦЛИКЕОМ!!!!!
Я сейчас нахожусь в Москве [показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]После "наболело" решил написать о своем видении причин пробок в Москве, хотя это не только в моем городе...
Запостил серию заметок "Моя версия пробок" и... решил разместиться на ""
Буквально на днях узнал, что выиграл приз сообщества и мне предлагают обсудить получение приза - Canon G10
Приятно, что создатель сообщества оценил мой эмоциональный "взрыв"! И конечно же не буду останавливаться [показать]
!
Я сейчас нахожусь в Москве [показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать] [300x225]Сегодня у моего автомобиля в 19-04 случился символический юбилей!
Приехал с работы, запарковал автомобиль и... на приборке - пробег 10 000км! и такое вот бывает [показать]
За эти 10 000 км и в ДТП успел попасть, понять, что все дилеры Volkswagen одинаковые или вернее, что люди то - россияне и они конечно же одинаковые, что в морозы проблемы с разгоном, а когда тепло - можно и Volvo с BMW обогнать (хотя гонки не люблю, но бывают ситуации), что в сложную ситуацию автомобиль не подведет (за исключением поворота на снежно-ледовом покрытии)
Вообщем доволен всем как слон! Отмечаю юбилей моего автомобиля!
Я сейчас нахожусь в Москве [показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]Теперь у меня есть персональная страница на Я.ру — !
Я.ру - это новый сервис Яндекса, на котором делятся с друзьями самым интересным, знакомятся, дружат или ссорятся, вывешивают фотки, комментируют свои, чужие записи, обмениваются ссылками и рассказывают о своем настроении.
Я сейчас нахожусь в Москве [показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]Мирового финансового кризиса почти наверняка удалось бы избежать, если бы финансовые инструменты были придуманы женщинами, потому что именно тестостерон стал одной из причин краха мировой финансовой системы – так считают некоторые участники форума в Давосе.
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]Стоимость автомобильного бензина в среднем по России на 25 января этого года составила меньше 19 руб., а точнее 18,89 руб., передает Росстат. За период с 19 по 25 января автомобильное топливо подешевело в среднем на 0,7% по сравнению с предыдущей неделей. В Москве цены на бензин упали на 0,8%, а в Санкт-Петербурге на 1,5%.
По мнению большинства экспертов, в ближайшие недели цены на бензин продолжат свое постепенное падение. Однако ожидать резкого снижения стоимости топлива не стоит.
Мнение: бензин то может временно и подешевел.. но и кашельки граждан тоже стали заметно тоньше...
Я сейчас нахожусь в Москве
[показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]ГИБДД столицы назвала самые опасные для пешеходов перекрестки в центре Москвы, передает РБК. По словам гаишников, пешеходам нужно быть особо внимательными при переходе следующих улиц и площадей: площадь Яузских ворот, Москворецкая набережная - Китайгородский проезд. Большой Каменный мост - улица Серафимовича - Болотная площадь, Покровский бульвар - улица Воронцово Поле, улица Солянка - Солянский проезд - Большой Спасоглинищевский переулок, улица Пречистенка - Еропкинский переулок, улица Пречистенка - Лопухинский переулок - Пречистенский переулок, улица Остоженка - Лопухинский переулок - Зачатьевские переулки, Астаховский мост - улица Николоямская - улица Яузская, улица Николоямская - улица Земляной Вал, Комиссариатский мост - Садовническая набережная - Садовнический проезд, Кадашевская набережная - улица Большая Ордынка - Малый Москворецкий мост.
Чтобы сократить число аварий с участием пешеходов в администрации города принято решение постепенно заменять «зебры» подземными переходами. Так, уже в 2012 году Садовое кольцо в Москве не будет иметь ни одного надземного пешеходного перехода.
Мнение: опасный перекресток - это там где проезжают автомобили, и, увы, в Москве это всегда так!
Я сейчас нахожусь в Москве
[показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]
Volkswagen опубликовал информацию о своем первом гибриде. Им станет Touareg, который поступит в продажу в 2010 году. Этот автомобиль будет отличаться от всех других Touareg бензиновым двигателем V6 объемом 3,0 л, который будет работать вместе с электромотором мощностью 33 кВт (приблизительно 52 л.с.). Также будет аккумуляторная батарея, которая станет подзаряжаться при торможении автомобиля (ее разместят в багажнике).
По словам представителей немецкой компании, гибридный Touareg сможет ехать на одной только электротяге при скоростях до 50 км/ч (естественно, пока хватит запаса аккумуляторов). Ну а при интенсивном разгоне электромотор будет очень эффективно помогать бензиновому агрегату. Так, для ускорения 0-100 км/ч гибридному Touareg потребуется всего 6,8 с. Для сравнения, ныне выпускаемый Touareg с 3,6-литровым бензиновым агрегатом (280 л.с.) выполняет это же упражнение за 8,6 с, а 350-сильному Touareg 4.2 требуется для разгона до сотни 7,5 с.
Что касается расхода топлива, то на каждые 100 км пути в смешанном цикле (город + трасса) гибридный Touareg будет тратить порядка 9 л бензина, что примерно на 17-25% меньше, чем сравнимый по мощности внедорожник с традиционной силовой установкой.
Я сейчас нахожусь в Москве [показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]Единый портал спортивных мероприятий, в лице "домашнего клуба" Кубок Золотого Поршня осуществляет набор игроков в футбольную и волейбольную команды
Ознакомиться с условиями можно на портале:
Набор игроков в состав футбольной команды клуба «Кубок Золотого Поршня» (Москва)
Набор игроков в состав волейбольной команды клуба «Кубок Золотого Поршня» (Москва)
Я сейчас нахожусь в Москве
[показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]
Перед НГ я купил Iphone 3G (без привязки к оператору). Класс игрушка, то что надо, я давно такой хотел, т.к. мне нужен был для поездок GPS-навигатор, а тут, как раз все в одном, не надо отдельно покупать навигатор.
Новый Год 2009 я поехал встречать в Норвегию. Природа там красивая, много ездили и гуляли и пользовался GPS практически постоянно, что бы уточнить где находимся и куда двигаться. По прибытию на Родину компания в которой я работаю получила счет от Билайна на 498 000р за 5 дней пользования телефоном (SIMка корпоративная, но оплачивается мной). Компания требует с меня данную сумму.
Поднял один фрукт темку... обсуждений море.. даже иск решил подавать на Билайн и Apple
[показать] глупость человеческая - вещь бесконечная и неистребимая!Я сейчас нахожусь в Москве
[показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin
Турнир по мини-футболу «Защитник-2009» (к 23 февраля 2009)
Единый портал спортивных мероприятий представляет:
Турнир по мини-футболу «Защитник» приуроченный к празднику Защитника отечества
Дата проведения: 21 февраля 2009 года
Организатор: Единый портал спортивных мероприятий
Место проведения: закрытая площадка (место уточняется)
Тип: Мини-футбол (6+1)
Формат: круговая система, два тайма по 20 минут с перерывом 5 минут.
Состав пар: выбор пар на первом круге — случайный
Условия:
- Опыт участия в футбольных играх (от «продвинутый новичок» до полу-профи)
- вступительный взнос (аренда спортивного зала + кубок и сопутствующие расходы) — порядка 200−250 рублей с участника («цена вопроса» определяется количеством команд)
Участие: Участие в турнире можно принять командой, выступив под флагом Сборной портала, объединившись в команду (заявить участника, команду )
Призовая составляющая: Кубок турнира, почетные грамоты участникам команд занявших 2 и 3 места соответственно
Болельщики(цы): приветствуются! условия подходящие — закрытая площадка
Уточняющая информация ожидается к 2...4 февраля. На форуме можно обсудить все актуальные вопросы!
Предыдущая игра: 1-й футбольный товарищеский матч «Новогодний» (Москва и МО)