[225x150]Российские депутаты предложили новый способ поддержки российского автопрома. Увеличить продажи Lada должны помочь… младенцы. Речь идет о том, что женщинам, которые родили второго или третьего ребенка, могут разрешить использовать свой материнский капитал на приобретение транспортного средства. Но только отечественного производства.
Ну, наконец-то, народ не обманули – с весны дилеры нас пугали «концом скидок» и вот они к октябрю начали сворачивать специальные акции. Впрочем, делается это не слишком заметно. Лишь некоторые продавцы снимают броские рекламные объявления, большинство поступает хуже – декларирует скидки, при этом тихой сапой повышая цены. Приз за жадность в этом месяце мы бы дали американским концернам-производителям. А за скромность по итогам сентября можно было бы всерьез наградить японцев, аппетиты которых пока остаются умеренными.
В Государственную Думу уже внесены поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), которые предусматривают наказание водителей при помощи камер видеофиксации нарушений не только за превышение скорости, но и за выезд на полосу встречного движения. Если камера зафиксирует выезд на полосу встречного движения, то в этом случае водителя предлагают штрафовать на сумму в 5000 руб.
Есть желание написать небольшой цикл статей по поводу веб-серверов и речь пойдет о Apache, Nginx и PHP
Мрачно& все больше убеждаюсь, что кризис у нас не финансовый а умственный!
Едет себе спокойно машина скорой помощи& не сигналит.. только мигалки крутятся и не понятно то ли он тихо себе пробивает дорогу через пробки, то ли ему реально надо быстро кого то доставить& уступил дорогу (так пришлось сигналить чтоб проехал!).. пытаясь вернуться обратно получил кучу сигналов от водителя автомобиля Honda& видимо мой жест (пропустил скорую) это мое лоховство и поэтому вернуться обратно мне нельзя, не знаю! но вернулся и перед ним
Уже на подъезде к работе меня таранила ГАЗель& пыталась перестроиться в мой ряд при этом была на метр дальше& если бы не постоянные гудки: 1) резкое торможение и пропускание, 2) мне в мой любимый левый бок въехала бы эта ГАЗель..
Про то что на улице ливень в середине декабря просто молчу:) и про то что при наличии хоть каких то осадков народ начинает тупить..
В итоге все хорошо! обратно будет ехать весело ведь эти водители сейчас на работу, а потом то с работы поедут
[показать]
Английское слово Spam произошло от словосочетания spiced ham ветчина со специями. Это название родилось в стенах американской компании Hormel, которая запатентовала его как торговую марку. История началась в 30-е годы, когда у компании скопился огромный запас второсортного мяса, и Hormel начала массированную маркетинговую кампанию по сбыту своих залежей. Новоиспеченный спам удалось в чудовищном количестве продать американской армии, которая не смогла справиться с ним в одиночку и поспешила поделиться со странами-союзниками. Запасов хватило аж до конца сороковых, в послевоенной Англии спам являлся одним из немногих продуктов питания.
В начале 70-х термин спам интересно обыграл Летающий цирк Монти Пайтона (Monty Python). В их сцене в кафе официантка зачитывает посетителям меню, где все блюда приготовлены из спама: спам с яйцом, спам с помидорами, сосиски из спама и так далее. За одним из столов сидят викинги, поющие: Спам, спам, спам! Вкусный спам!
Существуют различные версии о дате первой спамерской рассылки. Кто-то говорит, что она произошла еще у истоков Интернета, 1 мая 1978 года, а ее организатором выступила компания DEC, разославшая всем пользователям тогдашнего Arpaneta приглашение на презентацию.
Однако, если говорить о спаме как о массовой непрошенной рассылке по электронной почте, то его история берет свое начало 5 марта 1994 года. В этот день американская юридическая компания Canter and Siegel отправила по нескольким конференциям Usenet рекламную информацию о лотерее US Green Car.
Год от года объем спамерских рассылок растет, развиваются технологии рассылки спама, спам меняет свою тематику, стиль обращения к пользователям. Еще с большей скоростью развиваются спам-фильтры, не позволяющие непрошенным письмам засорять почтовые ящики.
В последнее время характер спама становится все более криминальным, спамерские письма все чаще маскируются под служебные сообщения известных интернет-сервисов и общественных организаций. Поэтому, читая почту, необходимо быть бдительным редким сорнякам все же удается достичь почтового ящика.
Ниже представлены основные виды современного спама.
Поводом для PR-спама служат не только выборы, а информационные войны разворачиваются не только во время предвыборных и прочих агитационных кампаний. Спам это отличный информационный инструмент для большинства кампаний, целью которых является формирование общественного мнения. По эффективности воздействия спам вполне сравним с телевизионной рекламой и по частоте повторений (если атака спамеров «пробила» спам-фильтры), и по численности аудитории, которая становится объектом рассылок.
Несмотря на попытки придать спаму положительную эмоциональную окраску в некоторых предвыборных агитационных рассылках, он по-прежнему активно используется как средство дискредитации конкурентов и снижения имиджа организации или конкретного лица.
Примечательно, что в исполнении спамеров подобные кампании всегда имеют ярко выраженный негативный оттенок, их цель опорочить ту или иную фирму, политического кандидата и т.п. Все зафиксированные рассылки представляли собой классические случаи черного PR.
Уже не первый год спам активно используется как инструмент воздействия на общественное сознание и формирования общественного мнения. Во многих странах предвыборные кампании сопровождаются волнами агитационных спамерских рассылок. Такое «спам-сопровождение» выборов было зафиксировано, например, в Германии и на Украине.
Даже локальные выборы могут сопровождаться массированными спам-атаками, что наглядно продемонстрировали выборы в Московскую городскую Думу, прошедшие в декабре 2005 года (Москва, Россия). Несколько агитационных рассылок в последние две недели перед выборами практически «замусорили» все почтовое пространство Рунета. Призывы голосовать за одного из кандидатов, актуальные только для жителей Москвы, так как только они участвуют в выборах своей городской думы, были разосланы миллионам русскоговорящих пользователей не только в России, но и в Белоруссии, на Украине.
В 2005 году в Рунете был зафиксирован всплеск «политических» информационных спам-кампаний. Речь идет не о предвыборной агитации, а о спамерских кампаниях, направленных на формирование общественного мнения по вопросам внутренней политики государства. По сравнению с предыдущими попытками новые спам-атаки отличаются продолжительностью, настойчивостью и хорошим планированием.
Примером такой информационной кампании может служить спам со ссылками на небезызвестный сайт «Кавказ-центр», который российские спецслужбы нередко называют рупором международного терроризма.
Эта информационная кампания прошла в октябре 2005
В Госдуме до сих пор продолжается бурное обсуждение переноса праздничных дней, но к единому решению депутаты пока прийти не могут.
По словам первого вице-спикера нижней палаты Федерального собрания Олега Морозова, нижняя палата на заседании 10 декабря рассмотрит девять альтернативных проектов поправок к ст. 112 Трудового кодекса РФ.
«Речь идет об изменении действующего перечня нерабочих праздничных дней», – пояснил Морозов.
Сейчас, помимо суббот и воскресений, в России 12 нерабочих дней. Шесть приходится на январь – новогодние каникулы и Рождество Христово, два выходных отданы под празднование «женского» и «мужского» дней – 8 марта и 23 февраля. Еще дважды россияне могут не работать в мае – в Праздник Весны и Труда и в День Победы. Оставшиеся два выходных приходятся на День России (12 июня) и День народного единства (4 ноября).
Однако многим народным избранникам такой расклад не нравится. Так, спикер Совета федерации Сергей Миронов предложил сократить на один день новогодние выходные и увеличить майские праздники.
«Думаю, что по поводу увеличения майских праздников в Думе развернется спор», – отметил заместитель гендиректора Центра политических технологий Алексей Макаркин. Политолог вспоминает, что, продлевая новогодние праздники, «депутаты пошли навстречу руководителям крупных компаний» и помогли им «легализовать длительное отсутствие на рабочем месте в январе».
Взамен у простых граждан забрали 2 мая, и теперь люди не успевают «нормально покопаться» на садовых участках. «Депутаты, видимо, почувствовали недовольство и могут вернуть 2 мая статус выходного дня», – прогнозирует эксперт.
Тем не менее, как выяснилось, не только новогодние каникулы и майские праздники волнуют депутатов. Сразу несколько законопроектов предлагают отменить День России, который празднуется 12 июня. Так, в одном из них нерабочий день предлагается перенести на 6 июня – день рождения А. С. Пушкина. Во втором законопроекте предлагается праздничный день с 12 июня перенести на 12 апреля – День космонавтики, в третьем – с 12 июня на 21 сентября, пишут «Новые известия».
Уже в январе бензин в России может резко подешеветь. По мнению вице-президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, 92-й бензин будет стоить в середине зимы уже 16-17 руб!
[ad#ad-1]
Дело в том, что за последнее время оптовые цены на топливо снизились примерно в два раза, но при этом в рознице бензин подешевел лишь на 15-20%. «Такой разрыв в показателях можно объяснить сразу несколькими факторами: продавцы работают еще на старых закупках, розница всегда снижает цены медленнее, чем оптовики, а некоторые продавцы хотят как можно дольше держать завышенные цены. Значительная доля вины за медленное падение цен лежит на крупнейших игроках нефтяного рынка. Если сравнить цены на независимых АЗС с расценками на заправках нефтяных компаний, то они ниже в среднем на рубль-полтора», передает «Итар-Тасс» слова Евгения Аркуши.
[ad#ad-1]
После празднования Нового года российская политическая жизнь все еще пребывает в замершем состоянии. Однако президент страны Дмитрий Медведев продолжает подписывать законы, принятые Государственной думой и одобренные Советом Федерации в конце минувшего года.
Сегодня глава государства подписал закон, действие которого, в первую очередь, коснется многих соотечественников, проживающих за пределами России в странах СНГ и дальнем зарубежье. Документ, вносящий изменения в статью 14 Федерального закона О гражданстве Российской Федерации, продлевает на полгода возможность льготного получения российского гражданства.
В соответствии с изменениями, стать гражданином России в упрощенном порядке можно успеть до 1 июля 2009 года. Такой возможностью смогут воспользоваться те иностранцы и лица без гражданства, кто в прошлом имел советское гражданство, но не получил паспорт других государств, входивших в СССР, и до вступления в силу закона о гражданстве РФ переселился в Россию. Последний пункт необходимо подтвердить документами о регистрации по месту жительства на территории РФ либо о получении разрешения на временное проживание в РФ или вид на жительство.
Льготный порядок не требует непрерывного проживания на территории России в течение пяти лет со дня получения вида на жительство и до дня обращения с заявлением о приеме в российское гражданство. Заявитель также не обязан предоставлять сведения об источниках средств к существованию и доказывать владение русским языком.
Кроме того, президент подписал закон О внесении изменений в статью 8 Федерального закона О личном подсобном хозяйстве. Документ предусматривает, что ведение похозяйственных книг отныне будет осуществляться органами местного самоуправления, а также определяет перечень основных сведений о личном подсобном хозяйстве, которые должны содержаться в похозяйственных книгах. Вместе с тем, форма и порядок ведения похозяйственных книг устанавливаются уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Данные изменения освобождают граждан от необходимости самостоятельно заботиться о ведении похозяйственных книг и возлагают эту обязанность на государство.
1. В то время как западные банки и компании банкротятся из-за невозможности взыскать долги, русские используют такие штуки, как vzaimozachet, schetchik и utyug&
2. В то время как западные банки давали кредит под 4%, не возврат кредитов от небольшого числа заемщиков приводил банки к банкротству, русские банки тупо закладывали все риски и давали под 25%.
[ad#ad-1]
Налоговики придумали новый способ борьбы с серыми зарплатами. Теперь за выдачу заработных плат в конвертах они будут разбираться не с работодателем, а с самими сотрудниками.
В пятницу вечером у меня случилась катастрофа. Умер мой любимый ноутбук. А мы же договорились с Лешкой встретиться вечером в чате и ну, сами понимаете& Короче, трагедия надвигалась ужасненькая.
Что было делать? Я позвонила Андрюшке, нашему системщику с работы, и стала его просить Андрюшенька, помоги, типа, на все согласна и так
далее. Он почему-то сказал, что просто обожает блондинок. Мне, конечно, было очень приятно, только показалось, что он как-то язвительно сказал& Ну, не важно. Андрюшенька, говорю, делай же что-нибудь! А то личная жизнь горит! Тогда он сказал, что сейчас попробует войти в меня дистанционно& Я ответила, что, типа, не против вирта, но не так же быстро! Да и Лешка ждет. Он промычал еще что-то приятное про блондинок и стал громко стучать по клавишам. А потом вдруг сказал, что его айпишник не пролезет в мою проксю и как всегда все через ж”пу& Я не сразу поняла, что он имел в виду, но когда он добавил, что придется потр”хаться& я сразу догадалась и поняла, что придется& А чего не сделаешь для любимого? Любимого ноута. Но мне не хотелось через ж”пу и я робко поинтересовалась, может, все-таки через проксю? В ответ он стал орать, и ваще повел себя так орально, что я поняла, что лучше помолчать, а то одной ж”пой мне не отделаться.
Ладно, говорю, Андрюшенька, я на все согласна, только сделай, чтобы ноут работал. Он говорит, сейчас приеду. Ну, ясен пень, думаю, для такого дела надо приехать, не все же виртом.
Но на всякий случай поинтересовалась, а как насчет предохранения? Он ответил, что каспер у него уже стоит, и как приедет, мне зальет.
Я подумала, ого! Может, он и правда неплохой парень? И каспер у него стоит& Ну, раз ему так невтерпеж, да с таким айпишником, ладно уж,
пусть без предохранения.Приехал Андрюшка быстро. И сразу к ноуту, на меня даже не взглянул. А я-то в пеньюаре& Спрашиваю, Андрюшенька, как дела? Он отвечает, с хардом все в порядке, Ну, я же в школе английский учила, и сразу догадалась, о чем он, и что каспер у него вери хард&
Но он тут же заявил, что у меня дрова кривые&
Вот я не поняла, это он про что? Нет у меня никаких дров. Про ноги, что ли? Так все мне говорят, что мои ноги ровные. Андрюшенька, говорю, что с дровами-то?? А он говорит да ничего, сейчас я тебе залью. Да зальешь, конечно, Андрюшенька, хоть прям сейчас, мне и самой уже как бы &
А он сидит, блин, да стучит по клавишам! Андрюшка, говорю, давай уже скорее ближе к проксе! А он говорит, что так колбасит-то проксю твою?
Да как же, говорю, раздразнил, а сам от ноута не оторвется никак!
Короче, подошла я к нему, и села своей проксей прямо ему на коленку&
В общем, пацаны и девчонки, все было замечательно. Айпишник у него просто класс, очень хард. Настоящий каспер. И в проксю все прошло
отлично, и даже через ж”пу не пришлось.
И ноут заработал. Оказалось, у него просто какой-то проводок отпал. А с Лешкой мы так и не встретились. Сами понимаете, не до него было.
Британский интернет-провайдер Talk Talk отметил возросшее количество жалоб на скорость в период рождественских праздников. После разбирательств выяснилось, что данная проблема касается исключительно владельцев Wi-Fi роутеров.
Придя к власти в Volkswagen, Мартин Винтеркорн изменил в планах концерна, если не совершенно все, то, по меньшей мере, все, что касалось одного из наиболее популярных семейств, производимых компанией начиная от сроков запуска в серию до футуристического дизайна, который получит новая модель.
Во-первых, Винтеркорн перенес рестайлинг Passat с 2010 на 2009 год. Во-вторых, отменил работу над паркетником, разрабатывавшимся на базе Audi A6. А в-третьих, пообещал представить принципиально новое поколение Passat в 2012 году то есть, на два года ранее объявленных прежде сроков.
Обновленный Passat 2009 изменился не кардинально немного хрома, новая оптика и бамперы, камера заднего вида и система автоматической парковки. Автомобиль получил новый 2,0-литровый турбо-дизель мощностью 204 л.с., а также систему полного привода для универсала. Незначительное количество изменений обусловлено тем, что все силы VW сейчас брошены на создание принципиального нового поколения автомобиля.
Немцы обещают радикальные изменения в дизайне нового народного автомобиля, пишет Life. Но главные перемены ждут начинку модели. Автопроизводитель делает ставку на снижение веса ультратонкие стекла, новое сверхлегкое шасси, активная воздушная подвеска и облегченная система полного привода. Впрочем, автомобиль будет не только легким, но и технологичным подруливающиеся задние колеса, безвоздушные шины, камеры с круговым обзором, адаптивный круиз-контроль, следующий предписаниям знаков, система автоматического вывода из заноса и изменяющийся цвет кузова. Самым мощным мотором под капотом будет новый 3,0-литровый V6 мощностью 280 л.с., впрочем, в концерне подумывают и о 300-сильном дизеле.
Одновременно с новым поколением Passat может быть представлен и VW Passat Plus. В планах Volkswagen построить на базе VW Passat конкурента E-класса Mercedes и 5-ой серии BMW. Созданный по чертежам Audi A6/A7 автомобиль получит салон в стиле флагмана VW Phaeton
pre-источник
В премии «Лучшее авто-2008» мы выбираем лучшую модель автомобиля за 2008 год по мнению интернет-пользователей. Критерием оценки автомобиля является соотношение «цена-качество». При делении автомобилей на номинации учитывались только технические характеристики – ширина и длина.
К лету 2009 года необходимо поднять базовый тариф обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). С таким заявлением выступил руководитель Федеральной службы страхового надзора Илья Ломакин-Румянцев. Чиновник предупредил, что сохранение прежней тарифной сетки по «автогражданке» приведет к тому, что многие страховые компании понесут серьезные потери и будут вынуждены уйти с рынка страхования. И уже через год, по мнению главы ФССН, «миграция» страховых с рынка ОСАГО может принять «лавиноопасный» характер.
По статистике, этот вид страховой услуги продолжает приносить компаниям прибыль на протяжении 5 лет его существования.
В прошлом году страховые компании заработали на продаже полисов «автогражданки» 72 млрд 480 млн рублей, из них 41 млрд 130 млн пошли на выплаты.
Всего около 57% из собранных страховщиками денег были возвращены автовладельцам в качестве возмещения по ДТП. При этом в законе ОСАГО заложено, что компании могут работать безубыточно, даже если выплаты по авариям составят 77% от собранных денег. Показатели за первые 5 месяцев 2008 года также говорят о том, что страховщики далеки от крайней планки убыточности.
Тем не менее в Российском союзе автостраховщиков (РСА) уже бьют тревогу. «Тарифы на ОСАГО не менялись с момента его введения в 2003 году. А количество ДТП за это время возросло пропорционально числу машин, цены на автомобили и запчасти к ним также существенно поднялись», — передает слова президента РСА Андрея Кигима «Российская газета».
В РСА «Газете.Ru» также пояснили, что главная причина повышения тарифов — инфляция, которая не учитывается законом. «Тарифы нужно переиндексировать примерно на 30%», — заметил заместитель исполнительного директора РСА Андрей Батуркин.
Сами страховые компании признаются, что довольны продажей ОСАГО.
«В больших городах этот бизнес довольно прибыльный», — прокомментировала «Газете.Ru» директор по маркетингу компании ЗАО «Страховая компания АСК-Петербург» Наталья Долинина. В ее компании надеются, что повышение ставок по ОСАГО компенсирует ожидаемые убытки от европротокола и прямого урегулирования, когда можно будет при небольшом ДТП оформлять полис без гаишника, а также обращаться за возмещением в свою страховую. По словам Долининой, повышение ставок необходимо, потому что теперь из-за европротокола автомобилисты каждый раз будут обращаться в компанию. «Раньше многие сами договаривались на месте, и это уменьшало затраты страховых, — призналась Долинина. — Теперь же возрастут затраты из-за аферистов, которые будут пользоваться оформлением ДТП без гаишника».
РСА уже направил новые тарифы на рассмотрение в Минфине. Согласно этим предложениям, базовая ставка для легковых машин должна подняться с нынешних 1980 до 2417 рублей.
Для Москвы, где взимается двойной коэффициент, это означает, что полис для автомобиля мощностью не более 95 л. с. в среднем будет стоить 4834 рублей.
Более мощному автомобилю с мотором свыше 200 л. с. страховка уже обойдется немногим менее 10 тыс. рублей. Кроме этого, предлагается увеличить стоимость для разных категорий автомобилей (такси, строительная техника, общественный транспорт).
В Минфине «Газете.Ru» пояснили, что сейчас эти тарифы рассматриваются экспертами ведомства. «Но мы должны понимать, что всему должно быть экономическое обоснование, которое мы предоставим гражданам и правительству. И если оно будет неубедительным, то базовый тариф на «легковушки» не поднимется», — заметил источник в министерстве. По его словам, статистика показывает, что страховщики все еще работают с хорошей прибылью. «Безусловно, есть убыточные регионы, где тарифы необходимо пересматривать, — продолжил собеседник. — Но пока не понятно, зачем это делать в Москве и Санкт-Петербурге, где тарифы итак достаточно высоки».
Также в Минфине сообщили, что министерство должно учитывать заявление правительства России. Согласно которому тарифы для машин, оборудованных современными системами безопасности (ABS, ESP, подушки безопасности), должны быть ниже. Однако, по словам источника, это может вызвать несправедливый перевес в цене полиса для малообеспеченных граждан. «Возраст 70% машин в России начинается с пяти лет, многие из них далеки от технических новшеств.
Так что это нужно тщательно обдумать, прежде чем вводить», — заметил собеседник.
Правозащитники уверены, что страховщики загодя создают себе финансовую «прослойку» для того, чтобы сохранить сверхприбыли от ОСАГО. «Они получают большие деньги на протяжении 5
Иностранные автомобили в России уже к марту-апрелю этого года подорожают на 30-40% (при расчете в рублях), уверены эксперты агентства «Автостат». Они отмечают, что рост цен начался еще в январе, когда машины выросли в цене в среднем на 5-7%. А в ближайшие месяцы, учитывая серьезное ослабление курса российской валюты, увеличение цен продолжится. Либо компании будут привязывать цены на машины к доллару или евро.
По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, в сегменте новых иномарок сейчас активно продаются лишь те модели, стоимость которых зафиксирована в рублях по курсу 2008 года. А вот покупать новые иномарки по ценам 2009 года россияне уже не спешат.
Мнение: Собственно процент может быть и выше.. так как курс доллара уже поднялся на эти самые проценты + не надо забывать про ввозные пошлины&
история повторяется.. сначала поднимаемся, затем кризис, далее восстановление и в итоге опять подъем.. круговая система
[показать]
Мой выбор VW, а так как там только Golf представлен то за него!:)
собственно голосуем тут (справа форма для голосования)