Настроение сейчас - работать заставляют

15 июл, 2016 в 14:31
На днях посетила одно из самых злачных мест города. Все равно рядом была а на работе очень рекомендовали....
Рекомендации конечно рекомендациями но есть и здравый смысл и определенный опыт. Однако время идет, все меняется. Была последний раз в данном заведении лет десять назад если не больше и то на выгрузке. Но почти целый день. Мне не понравилось. Внутри тоже было не симпатично.
Но не время жировать к тому же находясь в пределах видимости. Зашла. А здесь почти нечего не поменялось. Речь о нашем всеми любимом Народном универсаме. Как было крайне псисимистическим местечком с снующими маргиналами так и осталось.
Народу не мерено. Но, что удивило. Все культурные, не то что в приличных местах. Электорат, друг друга пропускает, эффектно расходится, не тупят. Народу хоть и много но пробок нет, все двигаются.
По ассортементу - все как помню. На половину лучше не смотреть, еще треть дешевле чем у нас в дикси на рупь-два, что смысла совсем нет. И часть основных ингредиентов ради которых смысл есть. Но в версии - брать много. Относительно. Тесты дома показали - что даже сьедобно.
Вот и прикидывай: или где все в белом, при том что быдлость никуда не делась но заметно дороже, или в упадничестко-люмпенское заведение но бюджетно. Особенно тащить в одно лицо.
Пока осматривала, приценялась, решительно думала: что сюда больше не вернусь. На кой ля мне это надо. Ведь правильно помнила что все печально. А потом убедившись что все сьедобно: какого черта, почему бы и нет. К тому же рядом несколько приличных центров в которых не была....

Настроение сейчас - ноу

15 июл, 2016 в 1:42
Что то последнее время миранда опять себя скомпрометировала. Вернее в упадке давно а последнее время совсем от скрипов отбилась и послала всех, свински отказавшись работать. Ладно бы если только на работе, так и дома тоже. Хотя почем ладно. Конкуренты почему то работают.
Давно хотела поменять но так привыкла к дизайну что другого не очень хочется а лучше не предлагают.
Но достало. Скачала на работе оригинал аси. Поставила, чему удивилась ибо скайп поставить не дает. И через три минуты с трудом подавив позывы из глубины желудка, быстро стерла. Ужасть какой. Не давно же еще как то прилично смотрелась.
С квипиной рисковать не стала, глянув мельком. Мдя.
Странно конечно, на телефоне смотрятся не так страшно а тут же...
Интересно, а какие нынче есть альтернативы...

Настроение сейчас - хорошо бы

Все нормальные человеки культурно проводят время, массово отдыхают, на крайняк зависают на работе, еще что то а я как…. Начинает утомлять.
Есть у нас с друзьями такая традиция…. Вот именно так. Уже второе лето, как раз в середине лета в компании с воображаемыми друзьями иду под машину развлекаться с фарами.
В прошлый раз вскрыть фару не получилось но вчера надыбала фен. И с мантрой: А, мутная тварь, ты еще не знаешь что такое боцман… принялась за дело. Забавно, с одной стороны нагреваешь, с другой уже остывает. Грею и озираюсь по сторонам заглядывая за стены – во что бы положить что бы тепло не пропадало. Увы но нечего нет. В тазик не влезет, пакет расплавит.
Как бы эта пластмасска не сопротивлялась но в итоге сдалась. Жуть, что там было внутри. Понесла мыть. И до этого было понятно что фара не родная. Очень похоже на какую то китаятину. Чуть тронула заляпанный отражатель, он и пополз. Точнее то что должно быть отражающим слоем. Пришлось не трогать. В голове пронеслась мысль а ведь сюда раз так можно линзы воткнуть. Но прикинув сколько стоят линзы, плюс стоимость стекла, если они вообще бывают отдельно. Возможные нюансы, после чего мысль в молчании умчалась за горизонт. Проще новую фару поставить.
Зачем то в фаре между стеклом и отражателем расположили пластиковый хромированный ободок. В нем правда крепятся габарит с поворотником но можно было сделать проще. Хром местами почернел, местами сожрал хром полностью. Частично удалось отмыть. Очень жаль что не все, наставать не стала дабы не ободрать то что осталось.
Отмыть стекло было самым простым. На этом этапе оно уже заметно повеселело. Только на этом этапе отчетливо проявились следы предыдущих обработок. Какая то…. Вообщем родственник обамы или чубика с фанатизмом полировал и мягко говоря перестарался. Если бы не это, то могла бы жить.
Что фарка при смерти понятно но сейчас другой нет и завтра вряд ли будет. Как обычно, будет приводить чувства что есть.
Полирнула стекло. Сначала зубной пастой, что посмотреть что покажет и не тратить драгоценную полироль. Результат удовлетворил и прошлась нормальной полиролью. Конечно чудес не бывает и пластик новым не стал. Трещины никуда не делись, следы оплавления то же. Но в основном стало гораздо прозрачнее чем было.
Далее, надо подремонтировать сам корпус. Восстановить последствия варварского вскрытия. Это просто, опять греется и выгибается обратно и фиксируется. Второй частью, собрать в одно целое треснутый участок и отсутствующие кусочки корпуса.
По идее это бы означало работу с эпоксидкой и установка на машину в лучшем случае на следующий день к вечеру. Однако. Некоторое время назад насмотрелась о работе с пластиком и меня убедили что паяльник и пластик очень даже дружат и живут потом спаеные детали долго и счастливо. Свой опыт подсказывал обратное но решила попробовать.
Черт возьми, пропаялось все легко и просто. Главное место не несущее. Даже удивится не успела но мне понравилось. И смотрится пристойно.
Время собирать. Пролила герметиком и нахлобучила стекло сверху. Поставила под груз ( колесный диск). Герметик сохнет быстро, можно сегодня и поставить. Был бы наш старый добрый герметик то так бы и сделала и черт с ним за бортом около двенадцати и темно. Но это герметик какой то жиденький и мне совсем не нравится, еще и красный но другого нет. Да и ладно, утром поставлю.
Утром быстро воткнула фару на место. Все равно порнуха конечно но уже не жесткое немецкое порно. Теперь можно выехать за город( столько заказов прошло мимо). И спокойно высматривать когда появятся в продаже фарки за вменяемый ценник.
Затем полирнула вторую. По той же схеме но без разборки. Внутри как смотрю, пыль есть но ради этого разбирать не хочу, принципиально это не изменит ситуацию. Ну смысл пару часов парится когда все равно менять. С первой был просто научный эксперимент.
И вот кстати. Что за происки маркетологов и сервисов. За полировку фар берут не мало бабок. Для продвинутых масса роликов как обойти сервис и сделать самим. Но и тут обязательно присутствует: манерная полироль, а-ля болгарка, шкурки, полировочные диски, специальные тряпочки и заряженная на Тибете вода что бы омыть стекло после обработки. И где то час времени.
Я чего то не понимаю или что делаю не так. Почему у меня фары полируются почти обычной полиролью, молчу про зубную пасту, и тупо тряпкой ибо мелкой шкурки нет а покупать не по понятиям. Где то минут по пятнадцать на стекло. От состояния – они светят но пользы не больше чем как от габарита до состояния – можно спокойно ехать и в темноте местами нажать на гашетку.
Поставила, прикрутила морду. Теперь можно проверить как работает. Самое время – не правда ли. Левый габ и поворотник не с нами. А все собрано. Поворотник и до этого обычно не работал после прошлого вмешательства. А вот габарит, что то новенькое. Разбирать обратно очень не хочется.
Попробуем обойтись по лайту, может прокатит. Откручиваю Читать далее...

Изволила посетить сегодня центр города. Да еще и на машине. Еще и предметно. Хорошо что выходной и народа мало. Да не куда нибудь а в долбанную апрагу. В добавок сглючило и пыталась проехать по описанию прекрасно понимая что переулки немного разные.
Как и вчера, первое место загрузки, фактическое и оглашенное отличалось на восемь домов. Хорошо я знала о чем речь, плутняк только на территории вышел и то по объективным причинам.
Никогда не любила апрагу. Что так место мерзковатое, не говоря уже о злачности но бывать приходится. Особенно закрома сего место положения. Ультра левая публика, место мало, дорога как была убитая так стала еще более убитая, асфальт местами исчез. Хотела приехать пораньше что бы не толкаться но естественно проспала. С другой стороны, кто знает во сколько эти приходят. Удивительно но повезло, ажиотажа не было. Обычно в это время толпы барыг толпятся увозя-привозя товар. Разумеется, фиг нормально проедешь, приходится протискиваться учитывая рельеф и шныряющих маргиналов под колесами. Наверное, единственное место в городе куда действительно не любила заезжать.
Однако выбирать не приходится.










Осталось еще заснять процесс выгрузки и можно заводить блог... а там и спонсоры подтянутся...
Зато виды исторического города.
[показать]

8 июл, 2016 в 21:56
Как культурные люди, передвигаюсь конечно без навигатора. Даже в основном за пределами привычных мест обитаний. Не хипстерятина вся таки всякая. Как говорил отец: Надо любить и знать свой город. При чем на первом в отличии от второго не настаивал. То что знать, этот взгляд разделяю. Что в свое время и было освоено. Многие скажут - пробки же. Отвечу - яндекс врет и часто жестко обманывает. А стандартные известны и так.
Понятно конечно что некая девайсина под стеклом, которая что то показывает это как правило прикольно. Но не больше. Не, я конечно совсем не отрицаю использование но не еду уткнувшись. Да и что то у меня все таки используется, опять из серии по приколу. Извещает о дорожных стационарных препятствиях, которые еще нужно распознать, камерах ну и иной раз надо посмотреть куда ехать или как удобнее.
Так вот, нааигатор, повторюсь -это зло. Сегодня на халтуре прибываю по адресу. Так как номера домов далеко, скрыты деревьями, просто отсутствуют приходится задействовать подсказку. Ближе оказался османд. Раньше к нему вопросов не было но не в этот раз. Прога всегда была симпатична кроме того что врала скорость на 1-2 км. Без задней мысли заруливаю к дому который обозначило как искомый. И пытаюсь понять что не так. Половина ориентиров сходится. Но того что нужно нет. Созваниваюсь. Пытаемся совместно понять кто где. И опять половина сходится. Но друг друга в упор не наблюдаем.
Явно какая то незадача с параллельными вселенными. Все на месте но результат не достигнут. Где то просчет. Бегать вокруг домов в поисках номера нет желания и времени. Да, все же в режиме жесточайшего цейтнота, на последних минутах и после вскипевших мозгов на работе где все который день идет на перекосяк и черт знает чем закончится.
Забывая что внизу лежит включенный навител, на всякий случай, запускаю яндекс. Что и требовалось прояснить. Шукаю черную кошку у соседнего дома. И быстро переезжаю куда надо.
Вот же, османд себя скомпрометировал. Причем с самой не пристойной стороны. А если бы что то важное было. Османдине не зачет и строгий выговор. Отказываться пока не буду, посмотрим как дальше будет себя вести. Надо бы им официальную кляузу состряпать....

Настроение сейчас - сплю

6 июл, 2016 в 20:48
Вот это встреча.
На непокоренных, застукала фокусярия. Так почти до середины муринского рядом ехали. И узнала главное сразу. Мельком взгляд в окно - что то знакомое... да, не просто знакомое. Я же знаю кто это... Точно он. Только за рулем почему то показалось что незнакомое тело.
Фордику, смотрю - хорошо. Чел почему то доп зеркала снимать не стал. Но не суть. Зато какая ностальгия нахлынула. Какой он прикольный. Эх, если бы не был такой маленький или работа бы вовремя подвернулась.
Какая жалость что не мой формат. Что ж, пусть катается. Кстати эта редиска уперла любимую монтажку с собой а она нужна здесь....

Мдя. А франк то оказался не разу не готов к нашему знойному лету. Что то кабинка оказалась весьма прохладная.
С работы вырвалась вся синяя, за бортом где то в районе пятнадцати как врал яндекс. Прыгаю в боксерка и рвусь к дому, хорошо хоть ближайший ремонт на кольце доделали. А согреться не получается. Прохладно как на улице. С снятого плафона на потолке вообще задувает как с кондея. Когда жара была то было очень хорошо. А сейчас просто сдувает и покрывает льдом.
Пришлось в темпе на ходу собирать и ставить плафон обратно. Антенку на более приличную поменять не успела. Да и черт с ним. Зато чуть не закончилось пешиком на переходе.
Но все равно не помогло. Что за фигня. Дырок нет, сквозняк не гуляет а все равно дубак. Включаешь печку, тогда становится нормально. Но печка летом... Не, в форде то же приходилось поздней весной немного подогревать салон по утру но тогда прохладнее было и все таки вопросы были больше к организму.
Бардакс. Как же зимой будет, становится тревожно. Если пыж конечно зимой еще будет.
Придется поискать в чем прикол.....

Настроение сейчас - пфффф

О, экспромтик так сказать.
[показать]
Ага, на повестке дня: как сьездить в белгородскую волость на двух машинах, вернутся на одной в промежуток с начала вечера в пятницу до утра понедельника. При этом прихватить грузик, желательно в обе стороны, можно до московии или куда еще по пути, дабы окупить горючку и для души.
При этом на Пыже фары в ауте и годны только как ходовые огни.
Задача поставлена, есть куда стремится, есть над чем работать.....
[показать]

Вчера изволила посетить одно лохматое мероприятие. И что меня дернуло, что понесло. Все равно было рядом, в Ольгино.
На транспорте туда пошло, муторно и не очень удобно. Пешком относительно долго, конечно после утренних сборов не успеть. На четырех колесах, очень шикарно но проблемы где поставить, не старые времена когда можно было бросать как хочешь. А парковка дорогая. На двух колесах то же хорошо но могут сложности с тем где прислонить и не хочется постоянно отвлекаться на предмет наличия. Мероприятие хоть и приличное но нарков может занести куда угодно.
Оставалось одно. Нацепила ролики и вперед. Учитывая состояние дорожки вдоль приморского, покатила на сотках. То что убитая помню но думала что хоть почистят. Хренс там. Как был песок, ветки и всякая фигня так и осталось. Только с начала мая похоже стала еще более добита. Не надо было проявлять сознательность и на первом светофоре уходить с приморского на как бы дорожку.
На обратном пути поперлась уже именно по приморскому. Так раз трафик пошел в город. какие это эмоции вызывало среди приличной части чайников. У некоторых аж случилась известная неприятность с тем на чем сидят и пытались выбросится в окно.
Но не суть. О самом событии ради которого собрались.
В Ольгино была выставка ездовых собак и обзывалась Повелители севера, часть очередная. Не коллюхи конечно но маламуты, хаски, самоеды да и якутские лайки то же вызывают живой интерес.





Засняла почти все, батарейки все таки не огромные. С такими сьемками действительно пора повербанку заводить. Становится все актуальнее. Особенно когда посмотришь на некоторых фотографов с целым бэком прибамбасов. Кстати, видяшек тринадцать штук. Пока. Ютуб совсем какой то мерзкий стал и с редактором сложно. Если получится мелкие совместить то будет меньше. Здесь можно предложить культурный редактор домой что бы спокойно обработать в домашних условиях.
Какие же они все ошеломляющие. Шикарные пушистики. Столько разного меха но не свои, вцепится в каждого с криком: - Пушистик.... не получится. Ухватывать не будешь.
Мне понравилось. Местных хасей и самоедов не обнаружила. Но все равно было здорово. Очень прикольно с одной стороны и так же не просто с другой стороны. Так что вечером пришлось заедать стресс.

Настроение сейчас - нет

27 июн, 2016 в 0:32
По следам вчерашнего так сказать. Было очень в лом, и погода хоть и летная но не располагающая к трудовым подвигам и вообще были иные желания направленные совершенно в другую сторону. В конце концов хотелось просто закатнуться.
Но желание закончить текучку с Пыжиком на выходных было больше. И что бы уже голова не болела и можно было спокойно рассекать по просторам.
Следственно, днем, нацепив ролики выдвинулась в сторону Северного. По пути заскочила на стаер, что на удельной. Эти не порадовали. И вообще станция какая то скучная оказалась. И ценники не радуют. Поменять топливный фильтр - 1100р. Вообще опупели. Он меняется за две минуты, легко, не принужденно, позевывая и с закрытыми глазами. И без спец приспособ.
Нужное обещали привезти завтра, по слегка не гуманной цене. Вариант но хотелось сегодня. Двинулась дальше.
И вот спустя минут десять доползла до Маршала на Северном. А здесь все по прежнему. Мы конечно были тут года два назад но мельком и крайне целенаправленно при малом количестве времени. Еще тогда впечатлилась.
Железки, прибамбасы, интересности всякие. Не то что бы экшен но знатная движуха вокруг. Это не наш лайт на богатырском. Все работает, все открыто. Публика позитивная. Приятно зайти в помещение. Все что то предлагают.
И самое главное, если и не все но есть многое что надо. Практически сразу нашла что надо и по вменяемому ценнику. Даже вин не понадобился. Вот это я понимаю. Это по нашему, по бразильянски.
Приятное местечко и это я не ходила по всему комплексу, вернее каталась. Надо же еще было на микрик все ставить а под вечер обещали дождь. Но вернусь обязательно. Просто за плюшками.
Один нюанс в данных местах раздражает: надо очень пасти по ценнику, часто любят поднакрутить. А так как ценников нет как вида, сайтов опять у многих нет, контроль затруднителен.
И пешком нынче далековато, и с велом толкаться не самое удобное. На машине не по пути, на роликах не всегда возможно.
Зато хоть какой то светлый лучик промелькнул, да еще и в позитивном ключе. Одобрямс.
О том какой треш и угар был вечером и в пятницу - в следующей серии.

Настроение сейчас - ноу

Как то избаловалась что на машины больших проблем с запчастями нет. На наши понятно что на каждом углу все есть. Да и на буржуев в общем то всегда обычно что то было, или тут или там. Кроме чего то эдакого. Что десять лет назад что сейчас. Помню, тогда еще, приходишь на маршал за чем нибудь для мерса и не легкового и обычно находишь. На форда — что угодно на выбор и рядом. Даже на транзита, много в округе, можно привередничать и выбирать. С сервисом тоже самое.
А на пыжика… Нет, на мелочь выбор приличный. А на Боксера что то в упор нечего не наблюдаю. В то время когда их в городе море. Плюс аналоги. Что то подозрительно. Справедливости ради отмечу что в другом конце города какая то движуха наблюдается но после работы успеть сложно.
Решительно фигня: магазов не наблюдается, только на заказ. Тот что есть и в котором мало что бывает, так еще и работает в то время когда меня по близости нет. И сваливают раньше времени. Главное — в наше время, торговой точке можно не работать в воскресенье. Совершенно мышей не ловят.
На авитосе опять предложений совсем не густо. И с разборками крайне скучно в округе.
Что то эта ситуёвина совсем не нравится. Или я смотрю не между тех гаек. Общественность негодует.

Настроение сейчас - неа

16 июн, 2016 в 23:28
Пригнали сегодня пыжика к дому. Учитывая задержки и отмазки логично предположила что идет муть и микрик уйдет на сторону. Ну и ладно, еще есть.
Однако вот. Приехал. Основное осмотрела еще в прошлый раз, осталось на ходу посмотреть.
Поехали прокатится. Сначала меня прокатили. А все здорово. Моторчик можно сказать что шепчет, даже подозрительно но на вид шикарно работает. И тихо. Рядом сидится очень неплохо. И главное придраться не к чему.
Прокатилась сама. Опаньки, а на приборке подушка горит всегда. Даже заклеена. Но вижу же что по морде глобально не били и подушка на руле похожа на родную. Говорят что коротит а копаться никто не хочет.
Специально подстроила кресло. Вот к чему столько регулировок и все извращенные. Половину так и не поняла как настраиваются. Сидится вроде нечего. Черт с ним, остальное детали.
А в этом пыжике педальный блок все таки оказался смещен к центру и широкая колесная арка. Кстати, не скажу не неудобно. Как то привыкания совсем не возникло.
Все окейно, обзор шикарный. Зеркала тут. Это я понимаю, все видно, большие, как положено. Торпеда как и говорила, стандартная, масса полочек, мест по мелочь. Но отмывать придется. Вообще салончик конечно немного потрепан.
Приборка читается отлично. Жалко днем всю подсветку не видно. Электрика опять в порядке и работает. Кроме кондея. Но мне он все равно не нужен а заправлять ради того что бы было, не хочется. И что народ на нем так акцент делает.
На ходу. А едет. Хорошо едет. Но хотелось бы чуть резвости, все таки почти сто тридцать кобыл под капотом. Правда не особо крутила и по свидетельству фильтр менять надо.
Подвесочка мягонькая, интересно как с грузом будет. Справа иногда некошерные звуки бывают.
Рулевое по началу показалось с люфтом но присмотревшись оказалось все в порядке. Оно какое то с одной стороны и мягкое но с другой, при этом чуть более упругое чем хотелось бы. Правда и резина зимняя. И хорошо что много рулем крутить не надо.
Сцепа, живая но схватывает в самом конце что не удобно. Что то забыла посмотреть на предмет регулировки. С передачами то же порядок. Включаются нормально но не идеально. В отвлеченке можно перепутать и вместо первой воткнуть третью.
Тормоза есть. Или мне кажется после гранты или одно из трех. Берут хорошо. Но в самом начале очень мягкие а потом норм. В начале подумала что тормозишки ватные и с ними проблемы. Оказалось, все норм но специфичные. Хотя и привыкать не надо.
Лишних звуков нет. даже излишне тихо как то.
Одним словом все хорошо. Почти.
Потом еще раз осмотрела сам микрик. Все таки красили. Но очень тонким слоем. Давно. Ржавчинки нашла побольше чем при первом осмотре. Еще мелкие косячки всплыли.
Самый большой косяк – подкапывает масло. Где то немного выше поддона. Но там просто неоткуда. Выше сухо. Или это прокладка поддона не с нами или с передней и задней крышки двигателя. Сразу. Что мало вероятно. Типа будет сюрпрайз и развлечение.
Ручник закис так что вообще не шевелится.
Вот собственно и думай. По ценнику, действительно сделали как надо, меньше хотелось бы но будет перебор и пошлют. Однако развлечений с боксером то же хватит. Пусть не влияющих на работу но можно сказать сразу. А попробуй найти что то сьедобное и недорого.
Посмотрела сколько страховка будет…. Писец, это мрак какой то. А потом еще за дороги придет. Может все таки за фордом сьездить. Там лошадей всего девяносто и кузов почти на метр длиннее.

Настроение сейчас - ноу

Наступает... Просыпается...
На самом деле все еще хуже. Город плавно погружается в пучину хаоса, анархии и беспорядочных колесных связей. Уж лучше бы разврата.
В городе появилось новое Зло. Долбанные хипстеры на самокатах. Мало того то уверенно заполняю улицы города, так эти придурки вообще без понятия о посмотреть по сторонам бросаются под колеса. Хорошо бойчик оказался достаточно крепким и от него удалось оттолкнуться, тормозить или маневрировать было уже поздно.
А что будет дальше... А через два года... Самое шоу начнется когда они начнут самокатится с смартфонами....

Настроение сейчас - ноу

На ходу пришлось испытать по полной программе. Мелкие каботажные поездки в ближайший городок и потом домой.
Пока в Шебекино катались еще нечего. А вот когда домой поехала, началось веселье по настоящему. Даже за время мелкой поездки. Садишься, ну не то. Насколько фокус был не под меня а и то располагал к себе. Да, не под мои габариты но в целом достаточно удобен и обстановка радовала. В гранте же… казалось бы: новая машина – что тебе еще надо собака. Жри и радуйся. Современные технологии, отделки, салон не убогий. Но не то. Душа не приемлет. И как не устраивайся, все равно кайфа нет. Вопросов нет только к зеркалам. И едет неплохо и экономична но нет. Самое противное что понимаешь: выбор не плохой.
Покатавшись по местным населенным пунктам настало время пилить домой. Загрузили и вместо того чтобы выехать утром, выехала вечером. С учетом времени, не в Ретро оскол конечно не заеду, даже про Белгород можно забыть, что там смотреть в темноте. Про орловскую губернию вообще молчу. Из за характера груза и температуры за бортом Смоленск и Луки остаются по левому борту. Максимум смогу в москве пару адресов глянуть. Как раз к утру буду.
Немного не рассчитав с горючкой до заправки еле дотянула, наблюдая как тают возможно оставшиеся километры. На заправку вползла когда показывало около двадцать км. Вопрос еще в том: а если врет, авто не знакомо и что там осталось по факту кто знает.
Порадовало что по большей части кусок Тула – Белгород сделали, осталось только разметку нанести. Такого экшена как в прошлый раз не было. Спокойно пролетела. В районе семи часов тормознулась напротив Серпухова. Сейчас влетать в московию смысла нет, пока подьеду, все как раз будут по офиса разбредаться. Проще подождать пока разъедутся и что покажут звонки. Может сразу на обьездную и к дому.
Часа полтора-два вздремнула. Проснулась, попыталась потянутся – ноги свело. Хорошо хоть не как обычно а лайтово но зато обе. Повезло – отпустило быстро. Размялась, пока размышляла как быть дальше, ждал сюрприз. Теле 2 не работали. Странно, обещали же прийти еще в том году. Эта фигня удивила еще в поезде. Еще и телефоны перезагрузило тогда. Посчитала что железка вдалеке от вышек и до нее не достает, ну там помехи еще. А вот сейчас действительно странно.
Надумала поближе подьехать к мкаду а там видно будет. В видимости мкада остановилась, обзвонить жертвы. Теле не было.
Обзвонила. Все как обычно. Предварительно – в любое время мы всегда в наличии. Сейчас же началось: ой, после двенадцати, лучше не раньше часа. Другой, только после двух. Остальные вообще вне зоны видимости. Что за гадство. У меня время ограничено.
Пока размышляла, подьехать к ближайшему и подождать или послать всех, подлетел ара эвакуатор: - куда доставить прикажите?
Резво у них службы работают. Еле отказалась.
На кольце смотрю, внутреннее весьма плотно, ну и ладно тогда, заскочу посмотреть значит и сворачиваю в сторону каширки. Как раз в районе каширки стало плотно и на наружном кольце. И тут до меня стало доходить. Пятница. Москва. Микрик на юге. Пусть в час все будут на месте. Шоу минут сорок. Дело к двум. За бортом жарко. Пятница. Все же рванут по дачам. Это будет забито все. Я пол дня только до Ленинградки в это время пробираться буду. Это проще сразу до глубокого вечера спать или пойти гулять. Это дома я буду только завтра днем. У меня багажник разлетится весь к чертям, я не хочу его отмывать.
Вот почему сразу в голову не пришло. Плюнула и продолжила движение но уже в сторону дома пусть и немного длиннее чем хотелось но с другой стороны внутрянка была что то совсем забита. Так что может быть избранный путь оказался быстрее. Повезет, в другой раз заскочу но лтха там хороша.
Особенно понравилось свинство дорожников. Как раз на подьезде к ленинградке, только повесив трубку, смотрю по указателям: нам сюда. Про себя думаю: как они задолбали, и тут новый выезд сделали, был же чуть другой и немного дальше. И главное никого. Бодро сворачиваю. Читаю растяжки: тулл роад. Затуманено прикидываю, что за бред, что за инструментальная дорога.
Меньше чем через минуту дошло когда вдали показался пропускной пункт. Хорошенькая замануха такая и без предупреждения. Ну да, окупать то надо. Оказалась это их новая дорога платная что открыли в том году. Разумеется вариантов куда то сьехать или развернутся нет. Сдавать назад уже далеко и при той скорости, запросто какой то гонщик прилетит. Пришлось раскошеливаться но в Зеленограде покинула сию тропинку.
Дальше по трассе нечего необычного. До Твери много ремонтов, движение ограничено. Хорошо хоть не стоит. Около Торжка почти все доделали. Волочек и вовсе проехался на одном дыхании. Потом полная тишь да гладь. В новгородской пришлось еще на полчасика вздремнуть.
По пути заскочила транзита в Саблино посмотреть. В городе что то дернуло поехать через центр, в итоге в районе двенадцати была дома.
А теперь о том как же едет грантовина. И здесь не все однозначно. Едет она конечно едет. Конечно лошадей Читать далее...

Настроение сейчас - нет конечно

А вот собственно и вкусняшка.
По стечению обстоятельств нужно было в срочном порядке посетить провинциальные черноземные районы пока еще нашей страны. И билеты взяла что бы на все успеть, потом спокойно продрыхнуть до конечной станции. В меню был и пин, и бобрятина, и викинги, причем в двух сериях, и реконструкции к дню города. Было где оттопырится, получить массу позитива, устать, что бы спокойно спать в поезде.
По факту, все как обычно. Нечего не состоялось, никуда не успела. Удивительно что с собой почти нечего не забыла. Зато по пути встретила шелтюху, что очень кстати, поездка будет удачной и продуктивной… На обратный путь запланировано было не мало.
И опять с особым изыском вешалась в поезде. Опять верхняя полка. Время отправления конечно шикарное а вот прибытия крайне не к черту. И времени в пути получается очень долго, в прошлый раз на пару часов было меньше.
Время проведенное в поезде надолго отбило охоту куда то сьездить с не ясными перспективами.
Но это все не важно. По прибытии в руки попало чудо отечественного автопрома. Которое предстояло доставить сюда и совершить определенные действия. Не считая местных поездок.
Т.е ознакомится предстояло по полной программе.
И так, сегодня в тест-драйве Лада Гранта лифтбэк. Пятнадцатого года, восемьдесят семь лошадей. Прикольного, темно серого окраса. В достаточно простой комплектации. На четырнадцатых колесах.
По слухам жига давно выросла над собой и вообще ваз это теперь СП аж с двумя буржуями. Который раскосый, внушал особое доверие. Многие кричали что это практически иномарка с всем вытекающим.
Очень может быть но когда я вижу особо упоротые экземпляры из последних творений многих хочется грохнуть. В конце марта живьем застукала х-рей, в пошлейшем зеленоватом цвете. И так была не совсем в себе а при виде чуть не вывернуло. А они преподносят его как шедевр и с экрана смотрится хорошо.
Смотришь на гранту снаружи. Ну черт его знает. Вроде и нечего но нечего военного. Не цепляет. Некоторую симпатию вызывает оптика и здоровые лопухи зеркал. Явно в них все отлично видно. Резина стоит штатная четырнадцатая. Но глазу видеться что на пятнадцатой будет заметно лучше. И места под нее хватает. Можно для жогова и шестнадцатую вкорячить но будет перебор.
Впечатления что машинку разрабатывали и внедряли под взором СП почему то не было, разве что поддержания относительно современных тенденций.
Двери открываются совершенно по жигулевски. Как сейчас помню. Посмотрела багажник. А вот тут мне понравилось. Он оказался обьемным. Особенно если полку снять. Грамотно и приятно отделан. Технологичные крючечки что бы зацепится и зафиксировать груз. Розетка промелькнула. Освещение конечно. То же правильное что удивило. К хлопушке даже петельку прикрутили что бы закрывать удобно было.
Запаска полноразмерная. Место под нее стандартно. Только какую то мелочь вокруг раскидать.
По капот обязательно заглянула. Опаньки, какие знакомые железки и не только. На меня смотрел до боли знакомый девяточный двигатель. А говорили это логан с ладовской мулькой. Все до отвращения нашепромное. Зато антикризисно. За много лет практически нечего не поменялось. Даже скучно и неинтересно. Но, все как и хотели. Много места. До всего можно достать. Яма не нужна. И масло можно менять не залезая под машину. То о чем мечтала на фокусе. Один нюанс. Капот захотелось побыстрее закрыть. Закрывается кстати так же как и когда то.
Идем в салон. Плюхаюсь. Хватаюсь за руля. Бл… Черт, а можно форда сюда. Причем не скажу что внутри убого или еще что то плохое. Это как подходишь к стелсу или другому простолюдину и подходишь к породистому баварцу. Руки поневоле тянутся к прекрасному, не смотря на то что ходовые качества не сильно разнятся и скорость от мульки не зависит.
Местами внутри даже интересно. Но отделка. Когда то о ней можно было мечтать. Сейчас же вкусив прелестей буржуйского автопрома, отделочка не о чем. Тупой жесткий пластик. Я теперь понимаю о чем вещали люди из брутальных джипов. Там такая отделка логична и понятна. Хотя в буханке и ее нет. Здесь же… понятно что это наследие девяносто девять, пятнадцать, с оттенком буржуа. Но ладно.
Руль регулируется по высоте. Пробленная рука разнылась сразу как не устрой, на что не положи. В относительном порядке только на своем подголовнике. Все как когда то привыкла. По размеру руль в принципе нормально, держатся достаточно удобно, рулить то же. По привычке хотелось бы более пухлый и мягкий но не суть. Будем думать что у нас спорт версия.
Приборка местами интересная, читается великолепно. Но я не совсем не люблю, можно сказать что бесит, когда только спидометр и тахометр, лампочки и странный экранчик. А остальные датчики… То ли дело в нормальный американцах. Датчики должны быть на все. Включая давление масла и вольметр. Чем больше, тем лучше. Модные же тенденции это откровенное свинство.
Здесь же еще и компутер стоит. Пока с ним не разобралась. Экран всегда показывает пробег. Пробег можно Читать далее...

Настроение сейчас - ноу

Позавчерась надыбала очередного микрушу. По утру быстро к нему смоталась. С прицелом что если не сойдемся или еще что, то днем посетить областную периферию где ценник упал так что надо брать. Но сначала хотелось бы потрогать здесь.
Утром был Пежо боксер. Четвертого года, сто двадцать восемь першеронов, на тот момент макси. За не пристойные триста семьдесят пять рупий.
По обьявке: все здорово. По фото: они не вменяемы и по ним толком нечего не скажешь, разве что синий, что похвально. Предварительный опрос подтвердил что все хорошо но не идеально. Плюс, в машинке масса плюшек. Картинка прояснилась, в целом интересно, осталось решить по ценнику.
Прикатила с утра. Приступила к осмотру. А боксерчик действительного нечего. Когда то это може и было макси то сейчас это минимум на что можно повестись и то если все в порядке. По кузову больших косяков нет. Парочка неприятных жуков, по порожкам надо пройтись карчеткой, обработать и залить антиком. Днище в принципе в порядке но для профилактики то же не помещает обработать. Подвесочка видно что подустала. Явных следов перекраса и ремонта не видно. Хотелось бы с приборчиком подойти. Хотя микр грязный, пыльный стоит и сразу не поймешь.
Фары затерты в хлам. Внутри то же печальны. По честному признанию поставили на продажу с другого буса. Что то с ними делать смысла нет. Интересно, на боксера, манерные тюнинговые есть?
Посетили кузов. Эх, и какая же сволочь фаркоп сняла. Но проблем найти полагаю не будет, основа осталась, самого только крюка нет. И то не знаю, надо ли мне.
В самом кузове. А что в кузове. Тупо пара листов фанеры и короба на арках, все. Как такой подход раздражает. В основном это неудобно. Но смотря что возили. Если коробки какие то все равно. Придется в ручную с лобзиком, которого нет доводить до приемлемого состояния. Или содрать к чертям. Что то же не правильно.
А теперь невероятное. Все двери, все пять открываются-закрываются как новые. Так не бывает. И ходят легко, без скрипов. На этом этапе мозг начинает отключатся от несовпадения того что должно быть и того что есть.
Посмотрела салончик. В целом не плохо. Не новый но не убит, не засален. Бардак конечно по кабине и пыльно. Но впечатляет. Такой же как в дукато. Кстати, сидухи были лучше в последнем дукато а торпедка и двери лучше тут.
Открыли капот. Владелец конечно забавный, интересный такой. Не удивлюсь если еще и на байке рассекает. Даже внимание можно обратить. Впечатление производит конечно положительно. Типа даже нечего не утаивает. Ага. Тайные косячки раскрывает, некоторые. Утверждает что не бит не крашен. Почти верю. Только с чего болты на левом крыле другого оттенка, были бы более темные как крыша кузова внутри то еще поверила бы снаружи выгорело а тут нет.
Чего то глобального и страшного под капотом не видно. При такой плотности агрегатов нечего и не увидишь. С ржой то же в пределах нормы.
Масло опять тотал. Опять не понравилось. Но тут без солидола хотя менять нужно сейчас.
А вот завести не удалось. Давно стоит. Аккум сел, по свидетельству он уже при смерти. Проводов с собой конечно нет.
На этом и все. Вторую серию назначили на начало недели. По ценнику обещали сделать как надо.
И что можно сказать. Предварительно аппарат живой. Да рабочие моменты. Да разумные вложения сейчас, через месяц. В кузове под себя переделать. Это нормально. У микрика два владельца, хорошая комплектация. Осталось посмотреть как на ходу. Если все окейно и действительно по цене будет как обещали то дальше можно не искать.

Настроение сейчас - где то

Изволила сегодня посетить выставку Коллюх. С самого утра выставлялись гладкошерстные но рано и встать было решительно не возможно. Ухватила концовку только. А вот длинношерстных полностью. Еще бы, как иначе.

























Погодка как и положено в июне была летняя, поэтому потрясывало от холода, что по видео заметно. А ведь думала одеться еще легче но завывания за окном заставили передумать. Но не суть.
Честно говоря, полагала что пушистиков будет гораздо больше. Не знаю как данная выставка по статусу, давно отстала от этой темы но по заманухе обещала быть большой.
Забавно но самые голостистые оказались именно гладкошерстные коллюхи.
Всякой публики на взгляд оказалось больше чем самих собак но получить определенное удовольствие от созерцания все равно удалось. Засняла почти все, пока на одном не кончилась батарейка а с вторым совсем трясти стало.
Плохо другое, интересных правильных коллюх было совсем мало. Или я отстаю от жизни и по привычке меряю старыми досаафовскими стандартами которые считаю правильными. Только совсем взрослые были близки. А каковы десятилетки! Эх, бодрячком!
Да, в целом это все не важно. Важна толпа пушистостей, море позитивчика. И черт с погодой, главное не капало. Было здорово и радостно если бы не было так сложно находится в окружении стольких шерстяностей.
[показать]

Настроение сейчас - ноу

Одним микриком позавчера не ограничилась. Не зря же дубела, мокла и сгоняла калории. Кое кто предательски успел взять самоотвод. Но кое кому не удалось избежать цепких лап. Как хорошо что на веле можно забить на правила и быстро прилететь пока не опомнились.
Второй жертвой стал: Мерс Спринтер. Первого года, высокий. средний, восемьдесят шесть лошадок. За триста шестьдесят непристойно заряженных.
По обьявке: естественно все отлично, поменяно пол машины. По опросу свидетелей так же. По фото: все хорошо, особенно салон.
Примчалась, созерцаю. Смотру, вокруг какие два нарка трутся. Одного вообще еще не отпустило. Так, надо вел поближе переместить а то есть шанс посетить метро или с звенигородской топать пешком. В контактах.
Хорошо что эти два клоуна не выдержали конкуренции и быстро слились в толпу. Оказалось что действительно были по душу спринтера а не по двум колесам но думаю не побрезговали бы.
И так. На первый взгляд действительно нечего но дорого. Крашен конечно был, однако давно. Часть элементов менялась но вернули на место по уму.
А потом дошла до задних дверей. Сгнившие, петли отвалились. Колхозно, через железки приварено по верху и забито. Не чего себе а так хорошо начиналось. Лезу смотреть что внизу. Внизу конечно задница. Где то осталась только одна краска. По кругу. где то есть и живые но в основном в разной степени проржавелости. Очень печально. А если еще под антигравий заглянуть…
Открыли капот. Мерзавец во всей своей красе. Ржавое все. Классически. И телевизор с окрестностями. Но искусно замазано. Площадка по аккум под угрозой, не знаю сколько простоит. Под стеклом по бокам, уходящее под капот то же самая полная задница. Хлам полнейший. Все сгнило. И опять по верху замазано. Как говорится: кузов устал капитально. Только полномасштабная реанимация. А это уже совсем иные расходы. И резонный вопрос: а оно надо?
Завели. Работает в классическом мерсовском виде. Не новый, в целом неплохо но цепь уже громковато. Жить будет еще долго.
Осмотрела салон. Давно такого не видела. Кабина кардинально отличается от кузова. Все чисто, отполировано, не пылинки. Сиденья не рваные. В остальном салон стандартный. Без допов. В целом достаточно забавный. Даже воздухообдувы все целые.
Поехали прокатится. Рядом ехать вполне. Стекла в самопальной тонировке и не самой удачной. А дальше было самое интересное. Надо бы всех так тестировать. Еще лучше и побольше.
Так как смотрела в центре. Кататься там нет места. Людям нужно было на петроградку, мне по пути. Так и прокатилась за рулем от загородного до ординарной, благо нормально остановится негде.
Больше всего выбесили зеркала. Понятно что дело привычки и установкой дополнительных вопрос решается или заменой самих зеркал. Но штатные. Это полный…. Какой долбанных ихний херр додумался делать зеркала с такой кривизной. Не фига не отображают, Обзора ноу. Ладно если человек не первый год в дальнем космосе а если чайники. Во все делали нормально кроме бошей. Маразм, на старых же нормально было.
Особенности коробки, моста опять многим покажутся неудобными. Но это не так страшно. Мост тяговой. И передачи очень короткие. Буквально, щелкаешь одну за другой, сразу. Кочергой придется работать а она на руле. По пробкам не удобно. Кстати все включается отлично. Сцепление в порядке.
Рулится шикарно. Тормоза в порядке. Подвеска, и та порадовала.
Мерзавец он и в африке мерс. Очень удобен. Сидишь сразу как надо, все под рукой, под пальцами. Обзор знатный. Нафига только тонировку по верху лобового пустили. Ладно если бы нормальную полосу а не самопал. Как раз идет так посередке глаза. Приборка смотрится и читается очень хорошо. И тут все в порядке и работает, лампочки на месте. Электрика вся функционирует.
Сам мерс конечно убитый по кузову и достаточно хорошо по тех части. Но это не цена за него. Конечно не возьму.
Однако пока катались, прониклась особенно. А что, отдельный кабинет. Хочешь кино смотри, хочешь книжку, хочешь мьюз, хочешь новостями просвещайся. За окном, рядом всегда что то двигается. Какой то экшен. В конце концов голова всегда включена на квартал вокруг. Это не тупеть в офисе за всяким идиотизмом. И скучать не придется.
Действительно, какого черта…..

Настроение сейчас - от куда

11 июн, 2016 в 9:59
Одному позвонишь, другого посмотришь внимательно и в итоге выбирать нечего. А надо. Какого черта, где все вкусняшки что мелькали некоторое время назад. Так не честно.
Ловко подвела сети под нескольких пациентов и ломанулась в другой конец города на смотрины. В городе оказалось так весело. Тучков мост закрыли в одну сторону а последствия наблюдаются аж у Фонтанки. В кои веки в байкеров можно что то бросить и демонически рассмеяться. Они проползти не могли даже по встречке а мы на велах спокойно пробирались по пробкам как хотели. На веле достаточно долго оказывалось быстрее.
Первым стал Фиат дукато. Восьмого года, макси на тот момент. Стандартных ста десяти лошадей. Почему то за триста тридцать но одному.
По заманухе: Все окейно. Кэпиталс. Нюансы по запросу. По фото: можно брать, смущают только задние двери.
Предварительный опрос не чего не выявил, только озадачил. Много чего поменяно это хорошо. Осталась непонятка с капиталкой. Как делают на продажу все знают и общаться с этим не хочу. Но оповестили что типа контрактный поставили. Вразумительных обьяснений по этому поводу дать не смогли. Ладно посмотрим.
Смотрю. Плохо что пригнали заведенную. Свист ремня генератора совсем не радует. Хорошо если только ремня. Пришлось начать с двигателя. По заверениям, номер двигателя соответствует тому что в доках. Найти его и убедится мало реально. И так и эдак. Нечего не видно. Получается что или оформили замену или блок оставили старым. В птсе замены нет. Одним словом муть полная. А еще и шильда одна совсем затертая. При этом на учет ставился в начале мая последний раз. И зачем там две рядом еще и передней панели. Фиат, Елабуга – что от них еще ожидать.
Потом уже в самом конце, связались с прежним владельцем и выяснили в чем же дело. Звучит убедительно. Тогда оборвало клапан. Понятно что голове и поршню а может и шатуну трендец. Главное что бы цилиндр не зацепило. Мне в свое время везло. Естественно что голова и поршневая были заменены.
Тут вопросов нет, где то даже хорошо. Но какого петролиума масло такое черное и не вкусное с солидольными отложениями учитывая что по слухам меняли не так давно и залито тотальный кварц. Двигателю оно явно не нравится. Странно как то.
В остальном под капотом все нормально. Ну видно что крыло правое менялось. Ну застаревшие подтеки по двигателю неясной этиологии.
Пошла смотреть остальное. Микрик оказался бывшей скорой. Жалко оборудование демонтировали, можно было бы устраивать бесчеловечные опыты на ходу. Вот только не знаю, хорошо это или плохо. Хоть не маршрутка.
По кузову дука оказался весьма пристоен. Конечно блеклый, не два года все таки коробченке, где то краска облезла, где то намеки на жуки. Но даже пороги не помяли. Но фары запотевшие и некоторых лампочек не хватает.
Самый большой косяк оказался на задних дверях. Какой то умник в фанатичном приступе демонтируя оборудование из кузова заодно извлек стекла из дверей. Извлек и на их место прихватил вырезанные листы железа. Ну не дибил ли. Кто так делает. Мало того что бред само по себе так еще и не смотрится.
Обратно поставить стекла не долго и не дорого но возится не хочется. И в одно лицо не очень удобно. Их же еще тонировать надо, плакаты у меня кончились.
Самое противное и подозрительное – все двери, все пять открываются - закрываются легко и не принужденно. Как в легковухе, причем не каждой нашей. Даже замки в порядке.
Внутри кузова… и черт знает что с этим делать. Начнем с того что кузов 3,30-3,40 по разным данным. Но сейчас перегодка не родная и сдвинута. По факту осталось 2,85. Мало. Причем мало и по кузову и для спальника. Нормально только барахло раскидать всякое. Зачем было так извращатся непонятно. Сверху опять невнятная полка. Когда она над кабиной это хорошо. Когда она в кузове, это не правильно. Далее по кузову на всю секцию окна с обоих сторон. По левой стороне в оконной секции обшивки нет. Только старые шланги. Все остальное, включая арки зашито мягким материалом что кабины отделывают. На полу то же. Ага, можно буйствовать. По идее в грузовой машине это все как рыбе зонтик. Надо сдирать и делать как положено. С другой стороны не хочется и отчасти удобно. Но ведь обдерут и цепляться не за что.
Колеса приличные стоят.
Дошли до кабины. Бардачекс - да, есть но в рамках разумного. С резинками на правой подножке беда. Сидушки на удивление в отличном состоянии. Как будто меняли и не так давно. Все остальное то же. Отмыть только и то без сильно действующих средств. Даже коврики в наличии. Надо было под ними посмотреть.
Отделка обычная. Всякие финтифлюшки на дверях забавные. Торпеда обычная. Магнитолка хоть и не знакомая но с выдвижным экраном. Что то торпедка начинает все больше и больше нравится, освещение на приборке хорошее. Наконец выяснила что руль регулируется по высоте.
И здесь с торпедки выдрали скорые клавиши. Могли бы и оставить. Опять маразм получается. Не подключенные заглушки в наличии. Эти же насверлили под доп кнопки а Читать далее...

Настроение сейчас - ноу






Фордовские были. Теперь вид из гранты. Оказалось что подставку под рег толком приклееть некуда. Не, на первый взгляд вполне удачно расположилась. Но скотчик не полностью охватывает поверхность и на видео наблюдаем драже.
Надо на этим поработать. Лучше конечно иной держатель. В идеале конечно нормальный рег.