Настроение сейчас - ноуДолго пыталась накропать что то внятное. Первоначальный энтузиазм благополучно разбился о – сейчас не до этого, сейчас не хочу, сейчас не в себе, сейчас хочу но засыпаю на ходу и окончательно добила работа. Стало очевидно что если сейчас не выложу то потом может не настать. Скорее всего наверное так и было бы лучше. К чему все эти связанные буквы. А может, это потом настанет через неделю и получилось бы на редкость внятно.
Не знаю почему но незаконченный текст откровенно висел над душой как какое то важное дело не доведенное до логического финала.
Букв много, не интересно, вся суть в конце.
Пока ехала обратно, наслаждалась грантой, посетила мысль что теперь можно поведать о фокусе, благо продан. Жалко что хлопнуть успокоительного не получится. Так сказать краткий дайджест из жизни фордика.
[показать]
Не суть как и что и почему, местами некоторые моменты .были освещены.
И так, форд фокус 1, 2000г, сто пятнадцать лошадок, почти синий, седан. Хорошо хоть не лада-баклажан.
Захожу в гараж, где стоял аппаратик с которым предстояло общаться наверное долгое время. Первая мысль: Ять… какая падла так обращалась с машиной, ушатан еще как. По ценнику максимум штук семьдесят и это если все остальное хорошо. Но еще остальное посмотреть надо. Денег он высосет изрядно. Иными словами покупать не стала бы, если только отдавали бы совсем недорого. В данном случае он просто отдавался, почему собственно тут и присутствовала. Дареному конеку как говорится…. Это я только вошла и первый взгляд при не самом хорошем освещении.
А я не какой то крутенный специалист. Даже не просто специалист. Разве что могу гайки покрутить. При том что машинка стоит, тускло поблескивая, как бы родной краской, без повреждений. Смотришь – а все хорошо. Но вот такое было впечатление. Обычно оно не обманывает, конечно какой то плюс-минус и коррективы вносятся. В целом верное.
Фокус настороженно присматривался в ответ.
Обошла вокруг, настраивая контак. Нам же еще полторы тысячи обратно ехать и эксцессов не хочется. Вроде нечего.
Посетила салон. Мда, народ не стеснялся. Руль утерт в хлам, еще и оплетку подтерли. Ручки на дверях то же терты, ручник да, пластик под ручников и то затерт. Консольке над туннелем и той досталось. Удивительно но все остальное в полном порядке. Все клавиши, символы в крайне пристойном состоянии. Сидушки не ободраны, не засалены но в потрепанном виде с следами жизнедеятельности.
Странно но стекло не родное. Ну ладно поменяли. Ну возьми нормальное и зеркало приклей обратно а не так. Найти какое то дешёвое зеркалишко и на присоске чпокнуть на стекло. Ага, отваливаться же по любому будет. Что собственно и регулярно происходило, особенно по жаре. Не знаю где от куда стекло и где менялось но в дальнейшем к нему вопросов не было.
Обстановка в целом вроде и нечего, материалы хорошие, пластик мягкий. Торпедка неоднозначная. Местами весьма не плоха. Бардачек большой, так несколько полочек. В ногах здоровенная полочка, только вот расположена так что нечего не положить - вывалится. Телефон можно конечно бросить. Да еще лючек под предохранители и диагностику отломан. Забегая вперед, восстановила только недели за две до продажи.
Пепельница шикарная, совсем не пепельница а закрытое отделение, навигатор на ней очень хорошо устраивался, по мимо всякой мелочи что в ней лежала. Но вот дурацкие центральные сопла обдува все портили. Мало того что не на одном уровне так еще в самое подходящее место нечего не прилепишь. Наверное это оказалось самым глобальным минусом в интерьере.. Приборка оказалась весьма прикольной. Что в ней не все горело -мелочь.
И конечно не впечатлила посадка. Сидишь низко. Зеркала маленькие - мало что видно. Что впереди опять только на ощупь. Лобовое под таким углом что для обзора места не остается хоть и видно нормально. И конечно на него нечего налепить не получится - весь вид будет перекрыт.
Настало время запустить зверика. Завелся бодро весело, даже с азартом где то. Но тарахтение оставляло желать лучшего. А что хотеть, как потом выяснилось, подушка правая совсем не с нами. И как сейчас уже видно - грмчик к замене. Не новый но жить будет, хотя терзало сомнение что не очень долго. Как уже говорила: провинциальная ненавязчивость - на лицо, вернее на капоте а точнее под капотом и дальше.
В багажник оказалось что попасть можно только посредством клавиши на торпеде. Приколько конечно, большая такая треугольная, нажимать удобно. Но зачем располагать ее вверху и сбоку. Что бы каждый придурок мог лайкнуть в приоткрытое окно и проникнуть в багажник. Личина на замке к сожалению была не с нами, чуть ключ не сломала. На люке бака так же. Последующее вскрытие показало что туда как будто напильник загоняли. Или остальные замки менялись. Личина для доступа под капот, по фордовской традиции была уничтожена напрочь. Учитесь пользоваться отверткой.
Так началось
Читать далее...