Порой забавные домашние животные казалось бы не должны дружить. Уж слишком они разные. Это дружелюбная собака и маленький ежик. Они очень мирно общаются между собой. Может характерами сошлись.
Смотрим видео ролик "Необычная дружба собаки с ежиком ".
http://glavcom.ua/photo/5086-1.html
Так как все хотят быть окружены красотой, даже если это касается домашнего питомца, в котором естественно куда важнее душа, чем его внешность, то и животного люди выбирают соответствующего, без внешних изъянов и недостатков. Но те, кто смог переступить через предрассудки и взять в свой дом косоглазого кота наверняка ни разу об этом не пожалели, ведь эти коты невероятно милы и очаровательны, а их изъян лишь добавляет в их внешность изюминку.
Источник:
blognews.am
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
Раскопанный в Лестере скелет с вероятностью 99,9 процента принадлежит Ричарду III: при стопроцентном подтверждении подлинности останков права Елизаветы II на британский престол ставятся под сомнение
[550x412]

Эта замечательная собака радовала семью Шляпниковых больше 12 лет. 30 октября Алисы не стало.....
Эта замечательная собака радовала нашу семью больше 12 лет. 30 октября Алисы не стало......
Подробнее лб этом - см. здесь: http://censor.net.ua/news/316329/medvedev_zayavil_chto_ukraina_nujna_es_kak_istochnik_nekotoryh_vidov_syrya_takie_otnosheniya_pohoji
Депутаты Верховной Рады 11 декабря приняли программу деятельности правительства.
За это решение проголосовали 269 парламентариев.
В частности, за программу правительства проголосовало 123 депутата Блока Петра Порошенко, два депутата проголосовали "против", шесть воздержались.
Народный депутат, избранный по мажоритарному округу № 129, Александр Жолобецкий за программу деятельности правительства не голосовал и объяснил, почему.
- Я был глубоко разочарован тем документом, который нам раздали как план работы правительства.
Партия «Блок Петра Порошенко» с привлечением лучших украинских и международных экспертов разработала программу реформирования страны, с которой мы шли на выборы, и которая после доработки легла в основу Коалиционного соглашения.
Это очень серьезная работа на 70 страницах, с детальными проработками по всем направлениям.
То есть, логично было бы предполагать, что пятилетний план деятельности коалиционного правительства должен включать в себя детальный график тех реформ и преобразований, ради которых депутаты объединились в коалицию.
К сожалению, ничего подобного в представленной программе я не увидел.
Нам раздали красивую цветную 13 страничную брошюрку, которая похожа скорее на предвыборный буклет, на заявление о намерениях, но никак не на план реформаторского правительства, на которое все мы возлагаем огромные надежды.
Это несоответствие запросам и ожиданиям общества, планам коалиции проявлялось и в концептуальных вопросах, и в прикладных, приземленных.
Например, в Коалиционном соглашении мы указали, что в 2015 году должна состояться передача дорог местного значения в управление областных государственных администраций с одновременной передачей источников финансовых ресурсов, необходимых для выполнения соответствующих функций.
В это же время нужно разграничить функции заказчика и исполнителя строительства, ремонта и содержания дорог путем создания на базе ОАО "ГАК "Автомобильные дороги Украины" региональных компаний.
В контракты на строительство автомобильных дорог должно быть включено непременное условие о возложении на подрядчика обязательств по обеспечению гарантийного срока службы построенной или отремонтированной дороги.
Сами контракты на эксплуатационное содержание автодорог должны заключаться на 5-7 лет, чтобы дорожные строители знали: за свою работу придется отвечать, поэтому выгоднее не воровать, а сразу сделать качественно.
А чтобы не было споров, как строить и как оценивать выполненную работу, мы предусмотрели внедрение европейских стандартов строительства, ремонта и содержания дорог с использованием конкурентоспособных и перспективных отечественных материалов и технологий.
В Коалиционном соглашении предусмотрен и переход на планово-предупредительную стратегию содержание автодорог, совершенствование системы оплаты за проезд по дорогам тяжеловесного транспорта (полная масса 12 т и выше) и определения механизмов направления привлеченных средств на содержание, ремонт и строительство дорог и так далее.
И все это в 2015 году.
А в программе деятельности правительства о дорогах нет ни слова.
Не только на следующий год, а вообще. Вряд ли это означает, что в нашей стране дороги в ближайшие годы строиться и ремонтироваться не будут.
Будут, конечно. Но почему этого нет в публичном плане деятельности правительства?
Это просто недоработка, оплошность составителей документа или умышленная попытка избежать ответственности в дальнейшем?
Ведь, если не знаешь, что именно и когда должно быть сделано, сложно контролировать и оценивать процесс.
Или одна из важнейших реформ – децентрализация.
В Коалиционном соглашении ей уделено много внимания, детально прописаны основные шаги по формированию самодостаточных общин и территориальной организации власти на местном уровне.
В течение всего 2015 года нам нужно провести структурную и административную реорганизацию, обеспечить правовую основу для принятия ряда законодательных актов, необходимых для реализации реформы местного самоуправления и территориальной организации власти.
Реорганизовать местные государственные администрации в органы префектурного типа, реформировать систему территориальных подразделений центральных органов исполнительной власти и местных государственных администраций, устранить дублирование полномочий между ними и органами местного самоуправления.
При этом обеспечить и гарантировать профессионализм и политическую нейтральность представительств исполнительной власти