млн пассажиров.
[показать]▪ Большая часть станций - подземные. Только девять станций - наземные, и пять - надземные (на эстакадах и мостах). Из подземных станций
70 глубокого заложения,
88 мелкого.
▪ В Московском метрополитене сейчас эксплуатируется подвижной состав трёх поколений.
▪ Средний интервал между поездами (от отправления одного состава до отправления следующего) составляет
2,5 минуты. Минимальный интервал в «часы пик»-
90 с, максимальный интервал может достигать
10 минут (например, ночью в выходные). На малозагруженных линиях держатся интервалы порядка
4-5 минут.
▪ Московское метро использует ту же ширину колеи, что и обычные железные дороги в России -
1520 мм. Для подачи тока используется третий (контактный) рельс; напряжение на нём составляет в среднем
750 В (на шинах подстанций -
825 В).
▪ Среднее расстояние между станциями -
1800 м; самый короткий перегон - между станциями «Деловой центр» и «Международная» -
496,8 м, самый длинный - между станциями «Волгоградский проспект» и «Текстильщики» (
3,413 км).
▪ Большое среднее расстояние между станциями приводит к высокой средней скорости поездов - 41-43 км/ч (для подземных линий) в зависимости от линии.
▪ Длина подавляющего количества станций - 155 м (8 вагонов) - это стандарт де-факто, действующий ещё с момента строительства первой очереди метрополитена.
▪ Типичный путевой тоннель однопутный, круглый в сечении с внутренним диаметром 5,1 м или прямоугольный с внутренними размерами 4,16х4,4 м.
▪ Количество пассажиров, перевезенных метрополитеном за 2006 год - 2,48 млрд пасс.
▪ Максимальное количество пассажиров, перевозимых метрополитеном в сутки - 9,46 млн пасс.
▪ Количество станций - 172
▪ Количество турникетов - 2362
▪ Количество эскалаторов -
598 (получается, что проходит примерно 14000 человек). Задачка для народа - сколько прибыли в сутки приносит один турникет, если учесть, что его перепрыгнет 1/20 траффика? :)
▪ Инвентарный парк вагонов (в среднем за сутки) -
4428▪ Средняя эксплуатационная скорость поездов: -
41,71 км/ч▪ Выполнение графика движения поездов -
99,96 %▪ Самая глубокая станция московского метро - «Парк Победы» -
84 м.
▪ Самый длинный перегон московского метро - «Текстильщики» - «Волгоградский проспект» -
3,4 км. Самый короткий - «Деловой центр» - «Международная», расстояние между центрами станций -
497 м.
▪ На станции «Площадь Революции» стоят
76 бронзовых рабочих, крестьян, солдат, матросов и прочих пролетариев. Существует поверие, что лучший способ сдать экзамен - потереть нос бронзового пса у «Пограничника с собакой».
▪ Стоимость строительства 1 км московского метрополитена -
63,77 млн евро.
▪ Во время войны в метро, используемом под бомбоубежище, родились
150 человек.
▪ У Московского метро
восемь раз сменялся руководитель. Первым начальником был Петриковский Адольф Антонович.
▪
На радиальных линиях при движении к центру Москвы станции объявляются мужскими голосами, а при движении от центра - женскими. На Кольцевой линии мужские голоса объявляют станции при движении по часовой стрелке, а женские - при движении против часовой стрелки.
Что касается рекламы в метро - нашел такую информацию:
[показать]
[показать]Хочу сказать, что Московское метро не самое ужасное, что есть на белом