




Цифровая экосистема «Единого окна» становится одним из ключевых элементов трансформации таможенного администрирования в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Её внедрение направлено на упрощение и ускорение внешнеэкономической деятельности за счёт объединения различных государственных и контрольных процедур в единую цифровую среду. В этой статье специалист по грузоперевозкам расскажет, как устроена система, какие изменения она приносит участникам ВЭД и почему её внедрение становится важным шагом в развитии таможенного регулирования в рамках ЕАЭС.
Статья на сайте полностью не поместилась, продолжить чтение вы сможете по ссылке:

Сборные перевозки (LCL) из Китая остаются одним из самых популярных способов доставки товаров для бизнеса, особенно когда речь идёт о небольших и регулярных партиях. Такой формат позволяет экономить на логистике и гибко управлять поставками, не арендуя целый контейнер. В 2026 году правила работы в сегменте LCL заметно обновляются. В этой статье Специалист по грузоперевозкам расскажет, какие именно изменения вступают в силу и как бизнесу подготовиться к новым условиям, чтобы избежать задержек и лишних расходов.
Статья на сайте полностью не поместилась, продолжить чтение вы сможете по ссылке:





«Белтаможсервис» продолжает активно развивать международные логистические маршруты, укрепляя транспортные связи между Беларусью и странами Азии. Очередным важным шагом в этом направлении стал запуск контейнерного поезда «Василёк», который будет курсировать по маршруту в Китай. В этой статье Специалист по грузоперевозкам расскажет, что представляет собой новый сервис, как он будет работать и почему его запуск важен для рынка логистики.
Статья на сайте полностью не поместилась, продолжить чтение вы сможете по ссылке:

С 25 апреля 2026 года в Казахстане вступают в силу новые правила перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Обновлённые требования усиливают контроль за такими перевозками, уточняют порядок получения разрешений и повышают требования к безопасности транспорта и маршрутов. Изменения затронут перевозчиков, логистические компании и предприятия, работающие с такими грузами. В этой статье Специалист по грузоперевозкам разберёт, что именно изменилось, кого затронут новые нормы и как подготовиться к их вступлению в силу.
Статья на сайте полностью не поместилась, продолжить чтение вы сможете по ссылке:





В последние годы логистические цепочки поставок в Россию претерпевают значительные изменения, обусловленные как глобальными экономическими процессами, так и перестройкой международных торговых связей. Компании вынуждены адаптироваться к новым условиям, искать альтернативные маршруты доставки и пересматривать традиционные направления импорта. В результате на первый план выходят новые, ранее менее используемые логистические коридоры, которые позволяют не только оптимизировать сроки и стоимость доставки, но и снизить зависимость от ограниченного числа поставщиков и транзитных стран. В этой статье Специалист по грузоперевозкам рассмотрит ключевые изменения в логистике, а также проанализируем наиболее выгодные и перспективные направления поставок в Россию в текущих условиях.
Статья на сайте полностью не поместилась, продолжить чтение вы сможете по ссылке:

Сухопутный маршрут через Казахстан в последние годы стремительно набирает значение на фоне глобальной перестройки логистических цепочек. Ускорение транзита по этому направлению — не просто техническое улучшение инфраструктуры, а важный экономический сигнал, который отражается на международной торговле, сроках поставок и издержках бизнеса. В этой статье Специалист по грузоперевозкам расскажет, почему маршрут ускоряется, какие факторы на это влияют и какие реальные последствия это несёт для бизнеса разных отраслей.
Статья на сайте полностью не поместилась, продолжить чтение вы сможете по ссылке:

