Российскому бизнесу посвящается:

У классика-
Наливаю в бак бензин
Завожу пропеллер
К небесам мотор неси,
Чтобы птицы пели!

Современность-
Заверяли, мол, бензин
В небе встал пропеллер
Очень быстро всех нашли
Их вороны съели!

Российский бензиновый бизнес еще ждет своих исследователей. А профессия предпринимателя в бензиновом бизнесе, даже не 90-х, а и в наше время, сродни по опасности профессии летчика-испытателя. Например, у меня знакомый устроился на бензовоз к предпринимателю- владельцу сети бензозаправок. Так, не успел даже месячную зарплату получить- застрелили шефа.
[700x466]

Вот плакат из страны проигравшего социализма

Почему рухнул социализм?

Мы работы не боимся
На работу мы пойдем
Но работать мы не будем
И с работы не уйдем

Вставай, Советская Власть заглянула в окошко
Бесплатно работать? Хотя бы для вида, ну, если немножко?

Вернется ли время Павок Корчагиных?
Ведь очень заманчиво за труд не платить!
Только сколько гении от псевдофилософии не пробовали -не получается и всё тут!
Павка Корчагин, вы помните чем закончил...
Карла Маркса Ленинский Тупик!
[474x700]

Очевидец авиакатастрофы Артур Гинзбург рассказывает......





Чаще всего статистику о любого рода катастрофах Советская Власть скрывала от всех. Слухи или обрывочная, преукрашенная или искажённая иформация о трагических событиях, происходивших на территории бывшего СССР питали информационные дыры в обществе.



Проходят десятилетия, прежде чем достоверная информация обретает свободу и становится доступной всем.
Сегодня мне вспомнились события, произошедшие 17 июля 1976 года в городе Чита, участниками которых были почти все военнослужащие части №35486 - базы 23-й воздушной Армии Забайкальского военного округа, пожарные подразделения читинского аэропорта и близлежащих посёлков Рудник и Кадала, экипаж и пассажиры самолёта ТУ-104, выполняющего рейс Чита-Москва, а так же масса очевидцев и просто зевак, оказавшихся вблизи от места авиакатастрофы.
Сегодня я попытался найти какие-либо сведения о событиях того дня, и только на одной из страниц Википедии мне удалось обнаружить колонку сухой статистики:

Авиационные происшествия с Ту-104
По данным Всемирного фонда безопасности полетов (США) на 1 января 2008 года, всего имели место 37 авиационных происшествий с самолётами типа Ту-104 [2], то есть 18 % от числа произведённых лайнеров. Это худший показатель среди всех советских серийных пассажирских самолётов.
Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
17 июля 1976 42335 Чита 0/нет данных Не смог взлететь из-за перегруза

В Советской Армии мне довелось окончить Военную пожарно-техническую школу младших специалистов (Учебку) в Свердловске. Оттуда был направлен на службу в Читу – служил командиром отделения пожарной части аэродромного обслуживания. Частенько приходилось тушить военную технику и лётную, и наземную. Но видеть падение пассажиркого самолёта…
Cуббота. Что-то около 6:30 или 7:00 вечера. Вся наша часть была выстроена на плацу для вечерней поверки перед просмотром фильма в штабном клубе. Не знаю по какой причине, но поверка не начиналась, хотя все были на месте, а время стало каким-то тягучим. Офицеры передвигались по бетонке нашего плаца какими-то замедленными движениями. Отчего-то воцарилась тишина - редкая в нашем солдатском подразделении. Лица всех были обращены в сторону штаба. За этим одноэтажным бревенчатым сооружением, нашему взору открывалась огромная по размеру техническая территория части. Она упиралась в пустырь, который слева был ограничен сопками, а справа железнодорожной насыпью с рельсовым путём.
А ещё правее от насыпи заслоны из колючей проволоки отгораживали окончание взлётно посадочной полосы читинского аэропорта от посторонних.
Именно в те самые секунды тягучего времени мы, как завороженные, приковали свои взгляды к тяжело ревущему на взлёте ТУ-104-ому. Картина была, как на ладони. Самолёт медленно отрывался от бетонки, перевалил через запретку (колючую проволоку), и с высоты не более 20 метров рухнул на железно-дорожное полотно, не успев убрать шасси. Пустырь, испещрённый ямами и рытвинами, принимал на себя тело самолёта. Встретившись с глубогими препятствиями, стойки шасси воздушного судна подломились по очереди, создав мощное напряжение крыльям, одно из которых оторвалось, протянув вместе с фюзеляжем метров 300, отчего весь корпус судна немного развернуло и по инерции тащило дальше. Весь тормозной путь составил около 800 метров. Скорее всего пилот успел включить аварийный сброс топлива, потому что вся полоса торможения пылала огнём. Солнце ещё не собиралось садиться, и на достаточно небольшом расстоянии от нас до самолёта были чётко видны описанные детали.

Дальнейшее происходило без команд, без пафоса… Наша часть первой прибыла на место катастрофы: всего две машины – одна пожарная, другая бортовая, на которой уместилось около 40 солдат. Началось спасение пассажиров и экипажа через аварийные выходы. Люди паниковали, душераздирающие крики о помощи заставляли буквально рвать металл фюзеляжа. Наше пожарное подразделение заливало пеной корпус лайнера, пока он не успел загореться. Это самое главное во время тушения самолётов. Если металлосплав корпуса наберёт температуру горения и получит доступ кислорода – дальнейшее тушение станет бесполезным.
Когда практически всех пассажиров извлекли наружу, внутреннее пространство самолёта уже было густо наполнено жёлто-молочным едким дымом. Последних вынимали, надевая на себя противогазы. Серьёзно пострадала одна стюардесса, которая получила переломы ног и рёбер во время удара самолёта о землю. Штурман экипажа продолжал оставаться на своём посту в прозрачной колбе под носовой частью фюзеляжа. Он потерял сознание и уже получил ожоги. Его пришлось, буквально, вытягивать сквозь эту прозрачную колбу, с которой удалось справиться только при помощи ломов и пожарных топоров. К этому времени, а прошло может быть минут 20-30 с момента начала спасательной операции, к месту трагедии уже прибыли спасательные службы аэропорта, милиция, скорая помощь, а также подразделение гражданской противопожарной службы в не вполне Читать далее...

Лучше иметь кубышку, чем не иметь - АКСИОМА ! Не имей кубышку, а имей 100 друзей -спорная АКСИОМА ! Имей кубышку, и друзья найдутся - печальная АКСИОМА ! И т. д. и т. п.....
Читайте про российскую кубышку здесь :
http://chash24.blogspot.ru/2014/09/blog-post_20.html

В назидание всем сегодняшним фашистам - расплата неминуема. В назидание всем фашистам -уничтоженные города Германии во Второй Мировой войне.
Хвастливое заявление Геринга: " Ни один вражеский самолет не будет летать над Германией", было низложено авиацией союзников. На английском тяжелом бомбардировщике "Ланкастер"( по сути летающей крепости) вы видите именно эту фразу и 107 отметок о боевых вылетах на германскую территорию. Ужас и смерть в логово фашистского зверя несли бомбардировщики В-18, ИЛ-4, Ланкастер и т.д.
[700x519]
Последствия бомбёжки союзниками Дрездена- города практически нет.

[700x525]

Сижу в очереди к терапевту, туда же сидит грядка таджиков, справку для санкнижки получить. Выходит терапевт, в голубом халате и в голубой шапочке, чтобы следующего позвать (как раз моя очередь), и говорит таджикам:
- Так, товарищи, я без бахил вас не приму, идите вниз, купите бахилы.
Таджики уходят, я захожу к терапевту. Через 10 минут мы с терапевтом выходим из кабинета - пришли таджики, они бахилы, видимо, посмотрев на терапевта, себе на голову надели. Терапевт:
- Ну заходите, "голубые береты"!!!

Конец 2-й Мировой. Английские летчики гонялись даже за одиночками гражданскими. У этого немецкого подростка нет шансов выжить, через секунды его изрубит винт английского истребителя. Любимое развлечение пилотов. Месть немцам за уничтоженный Ковентри. Жестокость была с обеих сторон.
[700x420]

Слушать этот музыкальный файл

Недавно был День Шахтера, почему-то вспомнил, как они по Горбатому мосту касками лупили. Это было в 1998 году, правда, наши лупили, украинские шахтеры уже отделились, они ходили в походы на Киев. А теперь куда идти донбасским? На Москву, конечно! Вот анекдот:

Алло, мэрия? К вам срочно обращается инспектор по мостам. Я услышал новость о возможном особом статусе шахтерского Донбасса. Заявляю, что у Горбатого моста возле Дома правительства в основании имеются серьезные трещины. Новых, ритмичных ударов по нему, если они войдут в унисон, старый мост не выдержит!

Написал два анекдота на старую избитую тему, не знаю, какой лучше?

Умирает старый еврей, собрались родственники.
-Я завещаю: Саре , Яше , Хаиму и Сёме по 2 миллиона. О, господи!
-Что такое, Абрам, тебе плохо?
-Да, конечно , не хорошо. Где мне взять столько денег?

Умирает старый еврей, собрались родственники.
-Я завещаю: Саре,Яше, Хаиму, Сёме по 2 миллиона и Осе велосипед.
-Абрам , зачем ты Осю обидел?
-Я обидел Осю ? Денег всё равно нет, а велосипед -вот он!

Всмотритесь в эти одухотворенные, милые, американские лица. Так вот, средняя зарплата у них 3760$ в месяц, а у нас 840$. Парадокс!!! У меня нет логичного объяснения! Мы хуже работаем? Мы еще тупее? Тупее практически в 5 раз, но это не возможно. Тогда почему идиоты правят миром? Почему они диктуют нам какие-то санкции? Это уже смешно!
[534x364]

Было у отца три сына: старший умный был детина, средний -был и так и сяк, младший вовсе был дурак!

Заметьте, господа, уже в экологически чистую старину был непорядок с генофондом. У отца с каждым разом всё ХУЖЕ И ХУЖЕ ПОЛУЧАЛОСЬ! А мы хотим через 150 лет , в нашей радиоактивно-геномодифицированной действительности, здоровое поколение! Чудес не бывает! Готовьтесь к еще худшему!

Сегодня приснился мне странный сон - сейчас линии нарисую по памяти, пока не забыл...
А под утро внутренний голос сказал -сон-то ВЕЩИЙ. Вообщем, бабушка Ванга отдыхает, я предсказываю....
[700x489]

-Дяденька, забери нас из-за стены, мы кушать хотим. Мы больше не будем дурью маяться!
- А что, помогли вам,хлопцы, ваши ляхи?
[700x483]

Я муху газетой контузил,
Но всю до конца не убил,
И жалостных мыслей узел
Для этого Бог дал мне сил?

Я вернулся к сообщению об украинской артиллерии, где писал, что эта артиллерия до первого настоящего боя с профессиональными артиллеристами. У ополченцев появились добровольцы- артиллеристы. Видимо, такие бои произошли, вот они и побежали, не могли не побежать! В таком настоящем бою надо еще живыми остаться, поверьте, это будет не просто. Это, господа, не стрельба куда попало- по старикам и детям.

Это цитата сообщения Юрий_Чашин Оригинальное сообщение

Фото: украинские солдаты ведут огонь по Славянску

Я увидел фото и офигел. Нарушено все , что можно нарушить. Артиллерия даже мелких ошибок не прощает, а тут....Солдаты ладно, куда смотрит старший офицер батареи, его же кто-то учил. Такая стрельба до первого ответа, а дальше их мамкам высылать в ....спичечных коробках! У защитников города просто нечем ответить. Главное на орудии лежит наставление, они пытаются между стрельбами что-то прочитать про артиллерию, если , конечно, умеют читать! [700x525]

Звонок дежурному фабрики.
- Алле.
- Алло, да, я вас слушаю.
- Уберите слона!
- Какого слона? О чем вы?
- У нас тут у Тьмацкой проходной слон носится! Уберите! Сделайте что-нибудь!
- Вы себя хорошо чувствуете? Слон, возле нашей проходной, это невозможно.
- Идите и посмотрите:)

СЛОНОВ ЗИМОЙ В РОССИИ УВИДЕТЬ СЛОЖНО, НО МОЖНО
Эта история произошла в Твери и известна старшему поколению жителей нашего города.

ПОБЕГ
6 декабря 1977 года в Тверь (тогда еще Калинин) прибыли два дрессированных слона. Слонов поставили в связку и под предводительством слоновожатой отправили с вокзала в цирк. И вот на площади Капошвара случилось непредвиденное. При повороте на Тверской проспект слоников напугал неожиданный звук: то ли трамвай звякнул, то ли автомобиль бибикнул. Слон от неожиданности дернулся, слоновожатая поскользнулась и упала. Слон перепугался, решив, что сбил женщину с ног, и, развернувшись, ломанулся обратно. Ну а за ним, соответственно, и его "напарник", продолжая держать первого за хвост.

ХОД СЛОНОМ
Кстати сказать, цирковые животные, ища спасения, всегда бегут в клетку, в родное жилище, где кормят, поят и всячески заботятся. Вот слоны, недолго думая, и побежали обратно к вокзалу, помня что клетка там, но сбились с пути и направились к реке Тьмаке. Морозец в тот день был силен - 20 градусов ниже нуля. Один из беглецов, стремясь спастись от холода, зашел в помещение десятого профтехучилища. А поскольку войти через дверь ему было довольно-таки затруднительно, он просто прошел через окно, выбив его своей массой. Вечером в училище оставались мастера, которые играли в шахматы. Когда один из них дал товарищу совет: "Слоном ходи!" - изумленные мужики увидели ввалившегося в помещение живого слона. Продефилировав мимо изумленных шахматистов, ушастый и хоботастый заглянул в кабинет директора. Примерился к директорскому креслу, вышел, прогулялся по коридору и у лестницы на второй этаж остановился.

ЯВЛЕНИЕ СЛОНА НАРОДУ
В это время его друг, проскочивший мимо здания и потеряв друга, продолжал гулять. Пару раз перейдя реку Тьмаку по пузо в снегу, он заглянул в авторемонтный завод и потерял там попону, худо-бедно защищавшую его от мороза. Пытаясь найти своего товарища, он бродил под окнами фабрики имени Вагжанова. Понятное дело, фабрика в полном составе бросила работу, причем как вечерняя, так и ночная смены (слон гулял до двух ночи). А "герой дня" тем временем развлекал зрителей тем, что бродил по дворам и снимал белье, которое сушилось на веревках, выбирая вещи покрупнее. А затем укрывался им, надеясь, что это спасет его от мороза.

А в это время на цирк уже обрушился шквал телефонных звонков. Чтобы слоны не замерзли окончательно, пришлось вызывать пожарных. Милицию тоже подняли на ноги и поставили в оцепление. Не поддающийся уловкам и уговорам гигант изрядно помял пожарную машину. Ситуация была накалена до предела. Наконец-то из Москвы подъехал хозяин слонов - дрессировщик (не понятно, почему он сразу не поехал со слонами), он решил ситуацию за пять минут простейшим образом. Он не стал гоняться за гуляющим слоном, а взял того слона, что спрятался в здании училища, вывел его на свет Божий и подвел к его несговорчивому собрату. И что вы думаете? Слоны, увидев друг друга, совершенно спокойно и мирно, взяв один другого хоботом за хвост, пошли к цирку, где чтобы их отогреть ночью пришлось искать водку.
16 декабря слоны благополучно вышли на манеж тверского цирка. И 12 января отбыли на гастроли в Австрию.

Сокращенный вариант
Автор полного варианта: Вера Моторина, http://www.karavan.tver.ru/html/n232/article8.php

И только эхо в ответ!
[461x699]

Просидев в коридоре, наверно, полдня,
Решился, но силы оставили, такая фигня!
[520x476]