Банк Сбережений и Кредита вводит новые условия по автокредитованию

Банк Сбережений и Кредита предлагает клиентам новые условия по автокредитованию, сообщает пресс-служба банка. По «Классическому» кредиту годовая процентная ставка снижена с 17% до 13% годовых при кредитовании на новые автомобили и до 14% годовых на подержанные автомобили. Единовременная комиссия за выдачу кредита снижена с 6 тысяч рублей до 4,5 тысяч рублей. Ежемесячные комиссии за ведение ссудного счета отсутствуют. Первоначальный взнос на покупку новых автомобилей составляет от 10% от стоимости автомобиля, на покупку подержанных автомобилей — от 20% от стоимости автомобиля.

В рамках экспресс-кредитования увеличен максимальный срок кредита с 4-х лет до 5-и лет. При этом, по желанию заемщика, кредит может быть погашен в любой момент досрочно без дополнительных комиссий. В качестве обеспечения принимается залог транспортного средства, поручительство физических лиц не требуется.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Банк Сбережений и Кредита вводит новые условия по автокредитованию

Рынок автокредитования все больше и больше насыщается предложениями банков

Первый автомобильный кредит был выдан в 1997 году. Требования банков были жесткими, а их представительство на рынке минимальным. До начала 2000-х годов купля/продажа автомобилей с использованием кредитования производилась в единичных случаях.

Но уже в 2002 году доля автомобилей, проданных в кредит, оценивалась в 5%. За последние пять лет данный показатель увеличился в несколько раз и достиг уровня в 35-40%, по итогам 2006 года.

Ситуация складывается таким образом, что рынок автокредитования все больше и больше насыщается предложениями банков, ставки по кредитам постепенно приближаются к своему минимуму. В результате банкиры вынуждены искать новые идеи развития бизнеса.

По мнению многих специалистов, сегодня наиболее перспективна идея кредитования подержанных машин. Рынок подержанных автомобилей в России еще не организован и хаотичен – по большей части, сделки происходят между частными лицами, по объявлениям или на рынках. Рыночная инфраструктура слабо развита, к тому же механизм оценки подержанных автомобилей практически отсутствует. Банки, до не давнего времени, неохотно практиковали кредитование – из-за того, что в такие операции закладываются максимальные риски, процентные ставки подобных кредитов высоки.

В ближайшие годы на вторичный рынок ожидается выход иностранных автомобилей, ввезенных и приобретенных в России с 2002 года, на общую сумму около $11 млрд (или 900 тыс. шт.) Учитывая данный факт, рынок подержанных автомобилей, может стать таким же интересным, как и рынок новых авто.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Рынок автокредитования все больше и больше насыщается предложениями банков

Тойота Банк запускает программу кредитования на покупку Toyota Corolla

ЗАО «Тойота Банк» совместно с ООО «Тойота Мотор» объявляет о запуске специальной программы кредитования на приобретение автомобиля Toyota Corolla. Об этом сообщила пресс-служба кредитной организации.

Банк предлагает клиенту пониженную процентную ставку 12,9% годовых в рублях на весь срок кредита независимо от формы подтверждения дохода. Клиент оформляет кредит на пять лет, платит первоначальный взнос в размере 50% от стоимости автомобиля и получает льготный период на два года. Ежемесячный платеж в этот период включает только проценты по кредиту и составляет от 3,5 тыс. рублей в месяц.

Президент банка Александр Колошенко отметил: «Каждый потребитель предъявляет свои требования к продуктам. Одна из задач нашего банка — регулярное предложение различных программ кредитования для покупателей автомобилей Toyota в России, что позволяет каждому потребителю выбрать удобный именно ему вариант финансирования покупки. Сейчас уже каждый десятый автомобиль Toyota приобретается благодаря кредиту от Тойота Банка. Мы верим, что в ближайшее время это число существенно вырастет и еще большее число клиентов сможет осуществить свою мечту благодаря нашим продуктам».

По данным «Интерфакс-ЦЭА», активы-нетто ЗАО «Тойота Банк» на 1 июля 2009 года составляли 6,3 млрд рублей (91-е место по России).

Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Тойота Банк запускает программу кредитования на покупку Toyota Corolla

Кто такой "Кредитный брокер"?Кредитный брокер одновременно является консультантом получателя кредита и его представителем в банке. Основная задача кредитного брокера - подобрать максимально выгодный кредит под желания и возможности клиента. Кредитный брокер помогает клиенту найти, правильно подготовить документы и получить кредит.

Источник: Калькулятор автокредита Ответы на вопросы по автокредитованию Кто такой "Кредитный брокер"?

Альфа-Банк совместно с General Motors предлагает новые условия автокредитования

Альфа-Банк совместно с компанией General Motors (GM) запустил специальную кампанию в рамках программы автокредитования — GM Finance. Эта программа будет действовать до 30 июня 2009 года в дилерской сети GM в России, сообщила пресс-секретарь кредитной организации Анастасия Максимова.

В рамках совместного проекта клиентам предлагаются исключительно привлекательные условия при покупке новых автомобилей Chevrolet (кроме Tahoe, TrailBlazer, Niva), Opel и Saab. В основу специальной акции заложен принцип снижения эффективной банковской процентной ставки за счет предоставления специальной цены на автомобиль, поэтому программа GM Finance позволит приобрести автомобиль в кредит по уникальной процентной ставке — по ряду моделей она может начинаться от 0% годовых.

Сумма кредита может составлять от 4 тыс. до 200 тыс. долларов США, заем предоставляется на срок от 1 до 5 лет. Минимальный первоначальный платеж — 20% от стоимости автомобиля.

«Альфа-Банк обладает успешным опытом сотрудничества с General Motors с 2006 года. Совместная кампания имеет важное значение для направления розничного автокредитования банка, открывая новые перспективы дальнейшего развития партнерства с концерном, — отмечает старший вице-президент банка, заместитель руководителя блока «Розничный бизнес» Андрей Сокольский. — На фоне сохраняющейся непростой ситуации на рынке продаж автомобилей крайне важна поддержка и стимулирование спроса на автомобили со стороны производителя, в том числе за счет кредитного предложения».

По данным «Интерфакс-ЦЭА», нетто-активы ОАО «Альфа-Банк» на 1 января 2009 года составляли 663,3 млрд рублей (6-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Альфа-Банк совместно с General Motors предлагает новые условия автокредитования моя страница

Альфа-Банк расширяет возможности онлайн-автокредитования

Альфа-Банк расширяет возможности онлайн-автокредитования — теперь весь процесс от подачи заявки и до ее одобрения происходит через сайт банка. Как пояснили в банковской пресс-службе, клиент приходит в отделение только для получения кредита.

Напомним, что банк запустил онлайн-автокредитование в январе 2008 года, но тогда данный сервис был доступен только корпоративным клиентам. Теперь же услуга доступна и частным лицам.

На сайте Альфа-Банка посетитель может заполнить полную анкету на предоставление автокредита, прикрепить к ней отсканированные копии всех необходимых документов и отправить на рассмотрение. Банк информирует заемщика о положительном решении, которое действует в течение 3 месяцев. После того, как заявка на кредит одобрена — все параметры займа, в том числе сумму и срок, клиент может подобрать совместно с оператором call-центра и зафиксировать. Выбранные параметры займа будут отправлены клиенту в виде смс-уведомления, после чего ему нужно только прийти в отделение банка для получения кредита.

По данным «Интерфакс-ЦЭА» на 1 июля 2008 года, ОАО «Альфа-Банк» занимает 6-е место среди банков России по активам-нетто в объеме 577 млрд 747,942 млн рублей. Банк — участник системы страхования вкладов.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Альфа-Банк расширяет возможности онлайн-автокредитования

Автокредиты в Украине будут выдавать только автопоставщики

Банкиры не планируют возобновлять выдачу займов на покупку автомобилей.

По прогнозам экспертов, в 2009 году рынок автокредитования практически полностью отойдет финансовым и лизинговым компаниям, аффилированным с производителями и импортерами иномарок.

Ставки зашкаливают

За последние пару месяцев банкиры практически свернули автокредитование. “Кредит на покупку машины выдают не более пяти банков. Как правило, речь идет о партнерских программах, где они предоставляют финансирование, а кредитуют финансовые компании крупных автодилеров”, — рассказал Денис Раковский, директор по продажам розничной финансовой сети “КредитМаркет”. “Если раньше у нас было порядка двадцати банков-партнеров, которые кредитовали наших клиентов, то сегодня реально выдает займы только один Астра Банк. Кредиты предоставляются в гривне под 22% годовых. Разовая комиссия — 2%, еще 2% — страхование от несчастного случая”, — рассказали в отделе кредитования компании “Тойота Центр Киев “Автосамит”.

Даже те финансисты, которые номинально декларируют выдачу автокредитов, в большинстве случаев предлагают их по такой цене и на таких условиях, что у автолюбителей пропадает охота к получению займов. По данным “КредитМаркета”, в ноябре—начале декабря гривневые автокредиты подорожали еще на 1—2%, эффективные процентные ставки достигли 28—30%. “Ужесточение банками условий кредитования и повышение ставок отсекло значительную часть желающих получить кредит. А те, кто все еще хочет взять заем, не могут предоставить необходимый пакет документов или подтвердить достаточный уровень доходов. Сейчас размер аванса составляет около 30—40%, максимальная ставка — 30% годовых в гривне. Кроме того, если раньше наличие недвижимости у заемщика было желательным, то теперь это стало обязательным условием получения кредита на покупку авто”, — объясняет кредитный специалист ООО “Авто-Мотив” (дилер Renault и Dacia) Наталия Хижняк.

Кредиты для избранных

Относительно уверенно в данной ситуации чувствуют себя лишь финансовые компании, связанные с производителями легковых автомобилей. К примеру, покупатели новеньких Renault и Nissan по-прежнему могут рассчитывать на получение кредита в Индэкс-Банке. Являясь официальным партнером RCI Financial Services Ukraine (финансовой структуры группы Renault), банк продолжает бесперебойно выдавать кредиты, обеспечивая рост продаж французских авто. По словам начальника управления продаж через альтернативные каналы и партнеров АО “Индэкс-Банк” Романа Бунича, средняя цена кредитов в национальной валюте на новенькие иномарки в рамках партнерской программы сейчас составляет 24% годовых. При выдаче ссуды взимается и разовая комиссия — 2,5% от суммы. Правда, за последнее время в банке пересмотрели требования к заемщикам и ужесточили условия выдачи займов. “Мы полностью отменили возможность получения кредита без аванса и в среднем увеличили собственный взнос на 20—30%. Минимальный размер аванса сейчас составляет 15% от стоимости авто. Были также предприняты некоторые меры для уменьшения рисков. В частности, повысились требования к подтвержденному доходу клиента, возрасту заемщика, произведена сегментация клиентов в зависимости от сферы занятости”, — рассказывает Роман Бунич.

Теперь банкиры зорко следят, чтобы в ряды заемщиков не затесались сотрудники компаний, работающих в наиболее подвергшихся влиянию кризиса отраслях. “Если человек работает в строительной компании или на металлургическом предприятии, он автоматически получает отказ. Практически не выдаются кредиты людям, работающим в риелторских фирмах, сфере производства и продаж автомобилей. Существует градация и по региональной принадлежности. Например, если потенциальный заемщик из восточного региона страны — его относят к категории рисковых клиентов”, — рассказала Елена Корсун, руководитель отдела кредитования и страхования компании “Кий Авто” (официальный дилер Nissan, Renault, Dacia в Украине).

Стараясь поддержать автопроизводителей, родственные финкомпании раздают практически дармовые по нынешним меркам кредиты. К примеру, финансовая компания “Еврокапитал”, аффилированная с корпорацией “АИС”, предлагает займы на авто (Citroеn, ГАЗ “Волга”, Geely, ВАЗ-21041, SsangYong и “УАЗ Патриот” и др.) по цене от 1 до 10% годовых. При этом кредитор проявляет беспримерную лояльность, не настаивая даже на предоставлении справки об официальных доходах. Правда, в компании требуют, чтобы клиент сразу оплатил не менее 50% от стоимости покупки. “Кроме того, размер ссуды и ежемесячных платежей компания рассчитывает в долларах, но погашение кредита проводится в гривне по текущему курсу НБУ. Если официальный курс растет, клиент оплачивает курсовую разницу”, — поясняет специалист отдела продаж и работы с клиентами ФК “Еврокапитал” Ольга Францкевич.

Еще одно направление, которое сейчас активно развивается на рынке, — финансовый

Читать далее...

Почему дешеветь автомобилям легче, чем большинству других товаров

То, чего все ждали от квартир, случилось с автомобилями. В прошлую пятницу генеральный дистрибутор Mitsubishi компания «Рольф» объявила о скидках на весь модельный ряд «на период нестабильной экономики». В несвоевременности «Рольф» не упрекнешь. Продажи иномарок по-прежнему растут — но больше по инерции. В начале года рост составлял 50—60%, а в сентябре лишь 22%. Когда несешься на такой скорости, затормозить еще резче невозможно. Тенденция, во всяком случае, налицо: в сентябре продажи упали у половины из десятки марок-лидеров, в августе у четырех, в июле у одной, а еще в июне росли все. Европейский рынок, который и без всякого кризиса плелся черепашьим шагом, развивается параллельно: в январе-апреле рост составлял десятые доли процента, в мае-июле — падение на 7%, в августе — уже на 16%. Российские модели чувствуют себя хуже иномарок. Продажи «Жигулей» падают второй месяц, московские дилеры не знают, что делать с 2,5-месячными запасами машин. ГАЗ из-за кризиса сбыта на прошлой неделе останавливал конвейер.

Причины всем понятны и едины для любых товаров: люди опасаются за свои будущие доходы и начинают экономить, а кредиты подорожали. Автомобильные не так, как ипотечные, но все же. То же можно сказать о любых совершаемых гражданами покупках. А дальше начинаются различия. Строители, например, сами страдают без доступа к длинным деньгам и вынуждены замораживать объекты. Доходы покупателей падают — но и предложение уменьшается. Кто угадает, какой фактор пересилит? На FMCG-розницу давят поставщики, она ограничена в кредитах и потому не имеет простого и доступного способа ответить на спад спроса адекватным снижением цен. У автодилеров иначе. Иностранным автоконцернам продавать машины все равно нужно, и они давно демонстрируют, что ради этого готовы на миллиардные траты. В этом июле, например, Nissan на фоне падающего рынка США единственная из «большой шестерки» японских и американских производителей вдруг показала рост. Каким образом? Да очень просто. Японская фирма и по размеру предоставляемых скидок была лидером — в среднем $2330 на машину. Самый шикарный подарок получили покупатели пикапа Nissan Titan — $5000, или 17% от заводской цены.

Российский подарок Mitsubishi скромнее — на дорогущем Pajero ценой под $50 000 «Рольф» предлагает сэкономить 120 000 руб. И все же это уже не «комплект зимней резины в подарок», которым до сих пор пытались соблазнить российских покупателей. Другие бренды пока никак не ответили, а в Mazda, например, даже считают, что предоставление скидки — это смерть любой марки. Но трудно представить, что почин Mitsubishi никто не подхватит.

Плюс автоторговли, который поможет ей не снижать предложение в кризис, состоит еще и в меньшей завязанности на кредитах. Многие российские автопродавцы уже ушли от получения автомобилей по предоплате и возвращают производителю деньги после продажи машины. И чем дальше, тем шире будет это использоваться: никакой производитель не захочет, чтобы его крупнейшие дилеры разорились из-за кризиса, считает автомобильный аналитик Ernst & Young Иван Бончев. У дилеров есть и собственные возможности для снижения цен. В России их маржа начинается от 3% — ровно там, где она заканчивается в Европе. Есть, наконец, достойный ответ и на ужесточение кредитной политики российских банков: в мире большая часть новых машин продается в кредит через дочерние банки автоконцернов. Банки Toyota, BMW, GM и ряда других у нас уже работают, но до сих пор были мало заметны. Может, именно кризис поможет им занять подобающее место.

Вот только кто же защитит от спада продаж «Жигули»? АвтоВАЗ с начала года трижды повышал цены, и все равно, по прогнозу «КИТ Финанса», его норма чистой прибыли в этом году составит меньше 1%. Разве что западный акционер поддержит — но бескорыстная помощь в договоре с Renault, кажется, не предусматривается. Даже новыми технологиями и платформами французы делятся с тольяттинцами за отдельные деньги.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Почему дешеветь автомобилям легче, чем большинству других товаров

Ухтабанк снизил ставки по ипотеке и автокредитованию

С 1 июня Ухтабанк снижает ставки по займам «Ипотека» и «Автокредит». Ставки по жилищному кредиту снизились на 1,5%: минимальные ставки понизились с 12,5% до 11% годовых, максимальные — с 13% до 11,5%.

По кредитам на покупку новых автомобилей с учетом КАСКО ставка снижена в среднем на 2%: минимальная — с 12,9% до 11%, максимальная — с 13,5% до 11,5%; по кредитам на покупку автомобиля без КАСКО ставка в среднем снижена на 1%: минимальная — с 14% до 13%, максимальная — с 15% до 14%. Об этом сообщила банковская пресс-служба.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Ухтабанк снизил ставки по ипотеке и автокредитованию

В каких случаях можно расторгнуть договор ОСАГО и вернуть заплаченные деньги?Действие договора обязательного страхования досрочно прекращается в следующих случаях:

а) смерть гражданина - страхователя, если его права и обязанности по договору обязательного страхования не перешли к другим лицам;

б) ликвидация юридического лица - страхователя;

в) отзыв лицензии страховщика в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, и (или) ликвидация страховщика;

г) прекращение договора обязательного страхования по инициативе страховщика в связи с неуплатой страхователем страховой премии в установленный срок при продлении срока действия договора обязательного страхования;

д) отказ страхователя от продления договора обязательного страхования со страховщиком, с которым был заключен договор;
е) замена собственника транспортного средства;

ж) полная гибель (утрата) транспортного средства, указанного в страховом полисе обязательного страхования;

з) предоставление страхователем страховщику ложных или неполных данных при заключении договора обязательного страхования, имеющих существенное значение для определения степени страхового риска.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Ответы на вопросы по автокредитованию В каких случаях можно расторгнуть договор ОСАГО и вернуть заплаченные деньги?

Банк Жилищного Финансирования запускает новую программу автокредитования

Банк Жилищного Финансирования предложил клиентам новую кредитную программу «Автокредит Из Рук в Руки», по условиям которой заемщик может приобрести автомобиль у физического лица без участия автосалона. Как стало известно Банки.ру, кредит выдается на сумму до 1 млн рублей на срок до 5 лет. Не менее 30% стоимости автомобиля должно быть оплачено заемщиком за счет собственных средств. Процентная ставка устанавливается в диапазоне 24—27,5% годовых в зависимости от срока кредита и от размера первоначального взноса.

Некоторые обновления отмечены в условиях других программ автокредитования — «Классическое автокредитование» и «Автокредитование БЖФ». Размер комиссии за предоставление таких кредитов снижен с 6 до 3 тыс. рублей, а максимально допустимый возраст приобретаемого по кредиту подержанного автомобиля увеличен с 6 до 8 лет на момент погашения кредита.

По данным Банки.ру и агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2009 года нетто-активы ЗАО «Банк Жилищного Финансирования» составляли 8,844 млрд рублей (189-е место по России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Банк Жилищного Финансирования запускает новую программу автокредитования

Прогнозируется уменьшение продаж автомобилей в кредит на 30%

В общем объеме продаж автомобилей доля сделок, оформленных с привлечением кредитов, в I полугодии 2009 года может упасть до 15-20%, при том что еще летом 2008 года она составляла 45-50%.

В настоящее время ряд банков оперативно свернули программы автокредитования, а остальные повысили ставки в той или иной степени. В основном на рынке остались программы кредитования, предусматривающие первоначальный взнос в размере 20-30% с подтверждением уровня дохода и занятости.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Прогнозируется уменьшение продаж автомобилей в кредит на 30% сайт

Лига страховых орг-ций Украины взяла на контроль ситуацию на рынке автострахования

Лига страховых организаций Украины провела экстренное заседание Комитета ЛСОУ по вопросам автострахования.

Необходимость такого шага продиктована угрожающей ситуацией, которая сложилась в сегменте автострахования в результате масштабных рекламных кампаний страховщиков в борьбе за клиента. ЛСОУ предостерегает, что страховые компании поддают риску весь рынок, делая ставку на агрессивный демпинг, увеличение лимита ответственности по страхованию гражданско-правовой ответственности автовладельцев, снижение франшизы до нуля и пр. ЛСОУ обеспокоена тем, что занижение стоимости страховых услуг отдельными компаниями достигает 20-30%. Некоторые страховщики вышли за рамки законодательного поля, предлагая потребителям полис по савтотрахованию гражданско-правовой ответственности как бесплатный бонус при условии покупки полиса КАСКО. ЛСОУ категорически заявляет, что автострахование - это коллективная ответственность и подобные действия могут привести к разрушению всего рынка и дискриминации самой идеи защиты пострадавших в ДТП.

Бум автокредитования привел к тому, что отдельные компании избрали ошибочную стратегию и разбалансировали структуру страхового портфеля, в котором автомобильные риски иногда достигают 50 и больше процентов. ЛСОУ постоянно изучает мировой опыт развития автострахования и авторитетно заявляет, что такая политика может привести к реальной угрозе потери платежеспособности рынка. В свое время банкротства страховых компаний в некоторых странах были вызваны тем, что страховщики сформировали большой портфель автотранспортных рисков и не смогли обеспечить их резервами. "Если страховые тарифы занижены на столько, что не отвечают реалиям, то технических резервов не хватит для выплаты страховых убытков и начнется лавинообразный процесс - темпы роста страховых выплат будут опережать темпы поступлений страховых премий", - отметил во время заседания Комитета Президент ЛСОУ А.Филонюк.

Лига не против дерегуляции ценовой политики и увеличения лимитов ответственности по этим видам страхования, о чем неоднократно заявляла в прессе. Но это возможно лишь при условии жесткого контроля финансовой стойкости, уровня платежеспособности и тарифной политики страховщиков со стороны Госфинуслуг, формирования дополнительных страховых резервов и увеличения отчислений в гарантийный Фонд МТСБУ для тех страховщиков, которые намереваются повышать лимит ответственности.

Ситуация усложняется тем, что сегодня Госфинуслуг не имеет достаточного потенциала для осуществления эффективного контроля над деятельностью страхового рынка. Это касается, прежде всего, несовершенной технической базы и отсутствия соответствующего стандартного программного обеспечения.

ЛСОУ неоднократно обращалась в Госфинуслуг с предложением публично объявлять результаты деятельности страховщиков. Но позиция Комиссии осталась неизменной, и эта информация до сих пор остается закрытой. Поэтому Комитет ЛСОУ принял решение разработать таблицу показателей по автотранспортному страхованию, которую бы страховщики в добровольном порядке предоставляли в Лигу для публикации на сайте. Аналогичная система отчетности на сайте ЛСОУ уже внедрена и действует для компаний по страхованию жизни. Для координации этой деятельности Лига инициирует создание при Госфинуслуг рабочей группы из членов Комитета ЛСОУ, которая поможет держать на жестком контроле ситуацию на рынке автострахования.

Источник: http://forinsurer.com

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Лига страховых орг-ций Украины взяла на контроль ситуацию на рынке автострахования

Тойота Банк получил российскую банковскую лицензию

Банк России выдал ЗАО "Тойота Банк" лицензию на осуществление банковских операций со средствами в рублях и иностранной валюте без права привлечения во вклады денежных средств физлиц. Об этом говорится в материалах Центробанка страны.

Уставной капитал новой кредитной организации составляет, по данным ЦБ, 340 000 000,00 рублей.

В книгу государственной регистрации (КГР) кредитных организаций банк был внесен еще 3 апреля 2007 года.

Тойота Банк планирует заняться в России розничным кредитованием физлиц на покупку автомобилей Toyota и Lexus.

Источник: М3-медиа

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Тойота Банк получил российскую банковскую лицензию

Из-за отсутствия ОСАГО будут штрафовать с января - эксперт

ОСАГО - полис обязательного страхования автогражданской ответственности, с 1 января сотрудники ГАИ будут проверять их наличие у водителей. Не выполнившим это требование грозит штраф.

В оставшееся до нового года время водители должны решить дилемму - приобретать страховку автогражданской ответственности (ОСАГО) или ездить без нее под страхом заплатить штраф 17 гривен. Вчера, 4 декабря Минюст зарегистрировал приказ и. о. министра внутренних дел, который предусматривает такое наказание за отсутствие полиса "авто-гражданки" с 1 января 2008 года.

Инструкция в приложении к приказу предоставляет автоинспектору право остановить любой автомобиль и проверить у водителя наличие договора страхования ОСАГО. Если такового не будет - "гаишник" должен оштрафовать автовладельца. В первую очередь сотрудники Госавтоинспекции должны проверять тех водителей, у которых на лобовом стекле машины (в правом верхнем углу) не наклеен специальный знак (стикер), выдаваемый страховой компанией вместе с полисом ОСАГО.

Пока размер наказания небольшой - всего 17 гривен. Но в ближайшем будущем (если Верховная рада примет соответствующие изменения в законодательство) он может существенно вырасти.

Это уже третья попытка Госавтоинспекции ввести массовый контроль над наличием у водителей полисов ОСАГО. "В соответствии с законом "Об ОСАГО" проверки должны были начать еще в 2005 году - с 1 апреля, - вспоминает президент Моторно-транспортного страхового бюро (МТСБУ) Владимир Романишин. - Потом контроль решили вводить с 1 августа 2007 года, и наконец - с 1 января 2008-го".

Страховщики опять начали подсчитывать прибыль, которую получат от ожидаемого резкого повышения спроса на полисы страхования ОСАГО. "Сейчас объем этого рынка составляет около 640 миллионов гривен, - говорит президент страховой компании "Оранта" Александр Завада. - А в 2008 году он может вырасти вдвое". Другие страховщики называют еще большие цифры - 2-2,5 миллиарда гривен.

Однако страховщиков ждет и немало проблем. Ведь украинские водители, естественно, будут искать способы "минимизировать" свои затраты на ОСАГО.

Одним из них является покупка так называемых "пятнадцатидневных полисов" ОСАГО, которые имеют невысокую стоимость, но которых достаточно для прохождения техосмотра. Даже при продаже такой страховки водителю будут выдавать стикер, с которым потом можно ездить целый год. Страховщики добиваются отмены этой "лазейки" для водителей и надеются, что в новом году будут внесены изменения в закон "Об ОСАГО", которые сделают невозможным ее использование.

Еще одной проблемой является неготовность к массовому обязательному страхованию ОСАГО самих страховщиков. По мнению председателя правления страховой группы "ТАС" Дмитрия Грицуты, для того чтобы компанию не начало "лихорадить" от выстроившихся очередей водителей за выплатами, она должна к 1 января создать целую инфраструктуру по урегулированию убытков. И увеличить штат сотрудников, как минимум, на 10-15%. "Те, кто этого не сделал, могут не пережить следующий год", - прогнозирует эксперт.

Особенно, если будет принят закон "Об ОСАГО" в новой редакции - в этом случае уже не клиент, а страховая компания будет решать все вопросы по урегулированию страховых случаев.

Источник: новости автокредита Новости автокредитования Из-за отсутствия ОСАГО будут штрафовать с января - эксперт ссылки

Что нужно знать, покупая авто сегодня

Готовность дилеров наступить на горло собственной жадности позволила им неплохо закончить прошлый год, продав на 13 тыс. автомобилей больше, чем ожидалось.

Но по мере того как запасы машин, ввезенных в страну еще по старому курсу доллара, заканчиваются, убедить покупателя пересесть за руль нового авто становится все сложнее. Этот факт заставляет продавцов лихорадочно искать другие источники заработка.

В качестве наиболее перспективных они называют продажу подержанных машин и сервис. Впрочем, тратиться на последний по-прежнему готовы немногие.

Последние крохи

Итоги прошлого года оказались все же лучше, чем прогнозировали напуганные обвалом продаж дилеры. По словам директора ИАГ Auto-Consulting Олега Омельницкого, ожидалось, что будет реализовано порядка 610 тыс. новых машин. Реальные же цифры превысили 620 тыс., что лучше результата 2007 г. почти на 15%. Эксперт признает: дилеры сделали невозможное за счет игры с ценами.

Ноябрь и декабрь имеют все шансы войти в историю отечественного авторынка как сезон невиданных по размаху распродаж. Причем, пытаясь не отстать от коллег, некоторые компании не просто до последнего держали гривневую стоимость в рамках старого курса в 4,65-5 грн./$, но и работали в ущерб собственной рентабельности.

Это позволило им претендовать на более весомую долю рынка, чем обычно. К примеру, впервые в десятку лидеров продаж по итогам декабря вошла Honda, которая смогла предложить на некоторые модели весьма интересные цены. На шесть и двенадцать ступенек в рейтинге поднялись соответственно Opel и Dacia, на три - Geely, которой удалось потеснить своего основного конкурента Cherry.

Но главный козырь, позволяющий удерживать продажи на достойном уровне, могут предъявить все меньше салонов. По данным Олега Омельницкого, модели по старым ценам еще есть у продавцов Mazda, Suzuki, Citroen, Mitsubishi и некоторых других. Директор департамента маркетинга и рекламы компании "Торговый дом "НИКО" Ярослав Вовк говорит, что они могут предложить покупателям порядка 2 тыс. акционных моделей.

Менеджер по маркетингу компании "Honda Украина" Александр Подолянко рассказывает, что остатки машин по старым ценам еще есть у некоторых их дилеров. Кроме того, специальные цены предоставляются на модели прошлого года, которые были заказаны на заводе два–три месяца назад и поступили в страну уже не по старым, но еще и не по новым ценам.

Но запасы относительно недорогой техники тают на глазах - к середине февраля последние авто по прошлогодним расценкам будут распроданы. Уже сейчас большую часть предложения в салонах составляют машины нового завоза, стоимость которых как минимум на треть выше сентябрьской. "Например, Mitsubishi Galant объемом 2,4 л этого года выпуска на $6 тыс. дороже предыдущего аналога, L200 вырос в цене на $5 тыс. и т. д.", - рассказывает Ярослав Вовк.

Генеральный директор "ВиДи Авто Менеджмент Групп" Артем Ткаченко также отмечает повышение цен. "Если раньше, например, Toyota Corolla в комплектации Terra стоила около 115 тыс. грн., то сегодня - порядка 190 тыс. грн.", - сказал он. В компании "Nissan Украина" говорят, что, если, к примеру, на 1 октября Nissan Micra стоила 71 тыс. грн., то на 1 декабря цена составила 101 тыс. грн., а сейчас - 113 тыс. грн. Представитель компании "Субару Украина" Денис Лось сообщает, что их автомобили из коллекции 2009 г. подорожали в среднем на 15–20%.

Денежный пробег

Но и нынешние прайсы далеко не окончательные. Продавцы говорят, что в течение ближайших месяцев автомобили подорожают, даже если курсы валют останутся стабильными. С 10 января вступили в силу новые акцизные ставки на иномарки, превышающие прежние в два–десять раз. Только за счет этого фактора машины с объемом двигателя более 2 л прибавят в цене несколько тысяч евро. "В итоге, - констатирует Олег Омельницкий, - подорожание новых иномарок в гривневом эквиваленте составит 40–45% по сравнению с сентябрьскими прайсами". Нервную нотку в отрасль вносит и угроза введения дополнительной 13%-ной ввозной пошлины на авто, которую ВР одобрила в пакете антикризисных законов, принятых в конце прошлого года. Президент Виктор Ющенко ветировал эту норму, однако депутатам удалось преодолеть вето, так что окончательно судьба этого вопроса еще не решена.

Но даже при благоприятном для импортеров разрешении ситуации машины станут практически недоступными. "В первом квартале мы ожидаем спад до 50%, а в дальнейшем, если не наметится тенденция повышения платежеспособности украинцев, динамика станет еще хуже", - прогнозирует Олег Омельницкий. Он предполагает, что сложности в бизнесе уже в первом полугодии 2009 г. приведут к закрытию некоторых салонов, владельцы которых открывали их на кредитные деньги, ориентируясь на рост продаж в будущем. Многие продавцы будут отказываться и от идеи монобрэндовых салонов, стремясь представить как можно

Читать далее...

ВТБ 24 запускает специальную программу автокредитования Subaru Finance

ВТБ 24 совместно с компанией ООО «Субару Мотор» предлагает совместную программу кредитования Subaru Finance. Как пояснили в банковской пресс-службе, предложение разработано на базе программ «АвтоСтандарт» и «АвтоЛайт» и дает возможность клиенту приобрести в кредит новый автомобиль Subaru.

В рамках программы «АвтоСтандарт» заем предоставляется в рублях, долларах и евро на срок до 5 лет, сумма — от 4 тыс. долларов (эквивалент в рублях и евро). Размер первоначального взноса составляет от 15% стоимости автомобиля при оплате страхового взноса из собственных средств клиента и от 20% — при включении первого взноса по страхованию авто в сумму кредита. Процентные ставки — от 17% годовых в рублях и от 16% годовых в долларах и евро.

Согласно условиям программы «АвтоЛайт», оформить кредит можно всего по двум документам (паспорт и второй документ, удостоверяющий личность). Кредит выдается в рублях, долларах и евро, сумма — от 4 тыс. до 100 тыс. долларов (эквивалент в рублях и евро). Минимальный первоначальный взнос — от 30% стоимости автомобиля, при этом первый взнос по страхованию может быть включен в сумму кредита. Процентные ставки — 20% годовых в рублях, долларах и евро.

По данным агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 июля 2008 года активы-нетто ЗАО «Банк ВТБ 24» составляли 432,4 млрд рублей (9-е место). Кредитная организация входит в число участников системы страхования вкладов. Основной акционер ВТБ 24 — ОАО «Банк ВТБ».

Источник: Автокредит Новости автокредитования ВТБ 24 запускает специальную программу автокредитования Subaru Finance

Что такое КАСКО?

Автострахование каско

Страхование каско покрывает затраты автовладельца на ремонт собственного автомобиля.

Полное каско подразумевает возмещение ущерба в случае угона транспортного средства, ущерба в результате ДТП (в том числе совершенного по Вашей вине), противоправных и неосторожных действий третьих лиц, падения предметов, пожара, взрыва, стихийных и природных действий.

Частичное каско компенсирует Ваши затраты в тех же случаях, за исключением угона автомобиля.

Страховые выплаты по каско

Размер страховых выплат по каско зависит от условий, на которых Вы заключаете договор автострахования.

Как правило, страховые компании предлагают на выбор возмещение ущерба либо по калькуляции, либо в виде ремонта на собственной станции техобслуживания. Ряд страховых компаний при страховании каско предоставляют возможность ремонта на сервисе по выбору страхователя.

Стоимость страхования каско

Стоимость полиса каско зависит от марки автомобиля, его стоимости, года выпуска, а также от количества водителей, их стажа и возраста. Некоторые страховые компании позволяют снизить стоимость страхования каско в случае выполнения ряда условий (ограничение количества водителей, нахождение автомобиля на охраняемой стоянке в ночное время и т.п.).

Условия страхования каско

В большинстве случаев при страховании каско страховые компании выдвигают ряд условий. Как правило, требования сводятся к установке сигнализации, однако список требований может быть расширен (обычно для особо угоняемых моделей) и сыграть решающую роль при выборе страховой компании.

Источник: автокредитование в России и Украине Ответы на вопросы по автокредитованию Что такое КАСКО?

НБ «Траст» улучшил условия программ по автокредитованию

Национальный банк «Траст» улучшил условия потребительских автокредитов — теперь кредит «Траст-Престиж» можно оформить на сумму до 4 млн рублей, процентная ставка по нему снижена до 20% годовых. Об этом сообщила пресс-служба кредитной организации. Размер первоначального взноса для большинства кредитов банка также уменьшен, новый автомобиль теперь можно приобрести в кредит со взносом 10%, а подержанный — со взносом 25% от стоимости машины.

Кроме того, банк возобновил прием заявок на потребительские автокредиты в рамках государственной программы субсидирования. По условиям этой программы заемщик может оформить кредит на покупку нового автомобиля отечественной сборки стоимостью не более 600 тыс. рублей с первоначальным взносом от 15% на срок до трех лет. Марка и модификация автомобиля должна быть включена в утвержденный перечень Министерства промышленности и торговли РФ. Ставка по кредиту снижается на 2/3 ставки рефинансирования, действующей на момент его выдачи по аналогичному продукту банка. В НБ «Траст» льготные автокредиты предоставляются в рамках продукта «Траст-Удача».

По данным и агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 января 2010 года нетто-активы ОАО «Национальный Банк «Траст» составляли 134,8 млрд рублей (28-е место в рейтинге банков России). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования НБ «Траст» улучшил условия программ по автокредитованию блог

Взять в кредит авто уже можно. Но со скрипом

Обзавестись колесами, а не бегать на своих двоих - задача нынче непростая.

Надевать кредитное ярмо во время экономического спада позволит себе только человек, твердо уверенный в своем будущем. А таких сегодня, как вы понимаете, немного. Люди элементарно не знают, какую зарплату они получат завтра и вообще останутся ли на прежней работе. Тем не менее эксперты рассчитывают, что в ближайшие месяцы автокредитование в Украине все-таки оживится.

Условия остались кабальными

Мой знакомый Валерий два года назад купил иномарку б/у. Вроде присмотрелся к ней внимательно, но через полгода возникли проблемы. Вид у машины довольно товарный, так что он попытался продать ее за 10 тыс. долларов. Увы, желающих не нашлось. В конечном итоге сбыл технику на 2 тыс. дешевле и стал размышлять, как ему поступить с вырученными деньгами.

Прежнее авто было с кондиционером, центральным замком, стеклоподъемниками и т. п. Поэтому и новую тачку захотелось комфортную, однако налички оказалось маловато. Выход увиделся один: автокредит. Валерий начал «штурмовать» банки. Уже телефонные беседы с менеджерами показали, что посильных условий договора ждать не приходится. Процентные ставки зашкаливали под 30%, плюс многие желали единоразовую комиссию на 1-2% от суммы займа. И вообще кредитовать на пять лет, как в докризисное время, не спешили, предлагая снабдить денежкой на три года.

- Будем искать, - вздохнул знакомый и принялся обзванивать автосалоны.

Еще весной продавцы новых машин поняли: ждать милости от ситуации не приходится. И начали предлагать клиентам собственные программы кредитования. Условия в сравнении с банками вроде бы выглядели прилично - около 20% годовых. Но и тут не обошлось без «нюансов». Пускай брать в долг в долларах нынче нельзя, перестраховаться от возможных валютных колебаний реализаторы все же умудрились.

- В случае повышения официального курса «зеленого» сумма долга тоже может быть увеличена, - нехотя раскрыл карты менеджер одного из салонов.

И опять комиссии, только на сей раз - уже под 4%. Да еще и обязательный полис КАСКО, причем в той компании, на которую вам укажут.

- Однако золотая машина выйдет, - пробурчал Валерий. Но авто все же себе купил. Снова… иномарку б/у.

Рынок просыпается?

По данным , сейчас кредиты на покупку иномарок дают в 10 банках. Одалживать на отечественные авто рискуют 8 финучреждений.

Некоторое время назад в нашем портфеле кредитного брокера имелось 25 банков, где предоставляли услуги по автозайму. Но уже в декабре мы работали только с одним: все остальные свернули свою деятельность, - сетует замглавы правления корпорации «Укравто» Наталья Бей.

Весь кризисный год эксперты констатировали падение продаж машин. Наконец летом наметилось некоторое оживление. В июле сбыли на 16% больше авто, чем в июне. Однако позитива все равно нет: за 12 месяцев рынок рухнул на три четверти.

- До экономического спада в долг торговали около 60% техники, - констатирует председатель правления корпорации «Укравто» Александр Козис. - Теперь, к сожалению, эти показатели снизились до 5-6%.

Дилеры рассчитывают, что с возобновлением кредитования поднимутся и продажи. Но украинцы если и готовы сегодня тратить деньги на автомобили, то охотнее всего приобретают бывшие в употреблении. За год сделки с участием авто, которые имеют пробег, сократились лишь на 15%. Неспроста эксперты ожидают, что банки вновь рискнут ссужать на них деньги. В целом нынче рынок б/у машин более чем в два раза превосходит продажи новых! Интересно, что украинцы предпочитают железных коней возрастом 3-5 и 6-7 лет. Продажи «шестилеток» всех мастей вообще снизились всего на 1%.

Хотя и «колеса» с пробегом кредитовать не спешат. Некоторые финучреждения, правда, предлагают в долг под залог недвижимости. Только вот стать обладателем видавшего виды авто с риском потерять квартиру наверняка захочется единицам. И все равно эксперты полны надежд.

- Основной сегмент, обещающий в ближайшее время развитие, это автокредитование. Следом за ним - потребительские займы. Думаю, мы выйдем на уровень 2005-2006 гг., - считает заместитель главы правления «Астра-банка» Антон Погорелов.

Силы на исходе

Но радость по поводу оживающего автокредитования еще не говорит о выздоровлении экономики. До решения всех проблем еще ждать и ждать. А люди уже сейчас с большими усилиями и неохотой гасят прежние долги. Примерно год назад специалисты считали проблемными займами 3-5% от общего количества. Но летом ситуация круто изменилась, и теперь коммерческие банки полагают, что число невозвратов и просроченных ссуд приблизилось к 10-15%.

Тех, кто не желает расставаться со своими кровными, взятыми на приобретение машины, чуть меньше - около 8%.

- Не все финучреждения обнародуют статистику, однако количество проблемных кредитов

Читать далее...