Собинбанк намерен секьюритизировать пул автокредитов на $350 млн.
Собинбанк осенью 2008 года планирует провести сделку по секьюритизации портфеля автокредитов на сумму около 350 млн. долларов. Об этом журналистам сообщил первый заместитель правления Собинбанка Игорь Дуда.По его словам, осенью 2008 года банк выйдет на секьюритизацию автокредитов на сумму около 350 млн. долларов. При этом г-н Дуда отметил, что средства от кредита пойдут на развитие автокредитования Собинбанка, а через год уже можно будет провести секьюритизаццию.
Источник: Автокредит Новости автокредитования Собинбанк намерен секьюритизировать пул автокредитов на $350 млн.
Автокредит под 25%
Автокредит скоро станет непозволительной роскошью. Банки один за другим ужесточают требования. Получить деньги на вожделенную машину становится все сложнее. Однако часть экспертов уверена, что это временная тенденция и кризис, наоборот, заставит банки улучшить условия кредитования. Корреспондент Банки.ру узнал о возможности получить кредит на новое авто в пяти специализирующихся на автокредитовании банках.
Согласно прогнозам аналитического агентства «Автостат», в этом году в России будет продано 3,15 млн новых автомобилей, из них примерно 1,6 млн — на сумму 35 млн долларов — автолюбители приобретут при помощи банков.
Впереди планеты всей — Сбербанк. Именно у него большинство наших сограждан берет деньги на покупку авто. За первые 6 месяцев банк выдал 112,5 тыс. кредитов. За последнее время автокредиты в среднем подорожали в СБ РФ на 1%. По кредитам в рублях в Москве ставки установлены на уровне от 11% до 12,5% в зависимости от срока и размера первоначального взноса.
Русфинанс Банк пока не изменил условия по выдаче автокредитов. Сейчас он предлагает четыре программы для покупки автомобилей отечественного и импортного производства, новых и с пробегом. Не ужесточил требования и «Русский Стандарт». Однако все риски невозврата включены в процентные ставки, которые превышают в 1,5—2 раза средний показатель по рынку, отмечают эксперты.
А вот Росбанку, который занимает третье место у любителей покупать автомобили на заемные деньги, не удалось удержать ставки на прежнем уровне. Банк повысил ежемесячные комиссии за ведение ссудного счета по большинству программ. Например, по «Автоэкспресс-Кредиту» на покупку автомобиля стоимостью свыше 300 тыс. рублей комиссия составляет 0,5% от первоначальной суммы кредита (ранее — 0,3—0,4%).
Одним из последних среди лидеров автокредитования повысил ставки ВТБ 24. До 23 октября получить деньги на автомобиль можно было еще по старым условиям. Изменения коснулись двух программ — «Автостандарт» и «Автолайт». По первой из них минимальный взнос вырос с 0% до 20%. Повышение ставок в рублях составило 4%, в долларах — 5%. Сумма досрочного погашения повысилась до 500 долларов, комиссия за него — 100 долларов или 3 тыс. рублей. По программе «Автолайт» ежегодная ставка составляет 17% вне зависимости от валюты. В рублях ставки выросли на 3,5—4%, в долларах — на 7%.
«Ужесточение условий по выдаче автокредитов — естественная мера в текущих условиях. Для ВТБ 24 автокредитование является одним из приоритетных направлений. Отмечу, что в результате повышения ставок понижения спроса мы пока не наблюдаем», — сообщил Вадим Маркарян из ВТБ 24.
Аналитики прогнозируют рост ставок по автокредитам до 15% в долларах и до 25% в рублях, что подтверждается заявлениями участников рынка. На этой неделе несколько банков уже сообщили, что к концу месяца планируют поднять ставки еще на 1—1,5%. Определяя условия автокредитования, банки будут ориентироваться на рынок фондирования.
«В краткосрочном периоде условия ужесточились: банки повысили ставки, пересмотрели требования к заемщикам, сроки кредитования, а также размеры первоначального взноса. С улучшением ситуации на финансовых рынках оттепель коснется и автокредитов, ведь автокредитование — один из важнейших банковских розничных продуктов», — уверен член правления Сведбанка Алексей Аксенов.
Прогнозировать сейчас, сколько должно пройти времени, чтобы рынок вернулся к условиям, на которых кредиты выдавались в 2006 — начале 2008 года, невозможно. Слишком многое зависит от мировых финансовых рынков. Однако не исключено, что наступивший кризис может оказать помощь тем, кто отважится взять автомобиль в кредит.
Автокредитование для банков имеет больший интерес, чем ипотека. Средний срок подобного займа — 5 лет, и для банков выгоднее поддерживать автокредитование, чем ипотеку, где срок кредитования достигал 20—25 лет. «Продержаться 3—4 года легче, чем 20», — такие доводы приводит генеральный директор «Калита-Финанс» Андрей Маринченко.
Банки могут начать шантажировать автопроизводителей и страховщиков, заставляя их частично компенсировать процентные ставки вместо покупателей. И если раньше сниженную процентную ставку продавцы автомобилей включали в стоимость автомобиля, то теперь для того, чтобы продать автомобиль, дилер, вероятно, возьмет эти затраты на себя или
краш-тесты авто
краш-тест Hyundai i30 ( краш-тест Хюндай i30 )
Несмотря на то, что i30 в сумме набрал достаточное количество баллов для пятизвёздного рейтинга, низкая оценка за фронтальный краш-тест не позволяет поставить Hyundai более...
краш-тест Hyundai Santa Fe ( краш-тест Хюндай Санта Фе )
Фронтальный удар: Некоторые элементы на передней панели опасны для ног водителя и переднего пассажира.Боковой удар: При боковом краш-тесте...
краш-тест Hyundai Tucson ( краш-тест Хюндай Туксон )
Фронтальный удар:Некоторые детали интерьера несут потенциальную опасность для ног и коленей водителя и переднего пассажира в случае лобового столкновения.Боковой...
краш-тест Jiangling Landwind ( краш-тест Джианглинг Лендвинд )
Китайцы хотят завоевать весь автомобильный мир. Это суровая реальность нашего времени. Дешевые автомобили, по дизайну точно копирующие модели крупнейших японских и европейских...
краш-тест Kia Cee'd ( краш-тест Киа Сид )
Kia празднует свое долгожданное вступление в клуб производителей “пятизвездных” автомобилей – его новый, но уже снискавший немалую популярность хэтчбэк Cee’d стал первым авто...
краш-тест Lada Kalina ( краш-тест Лада Калина )
Чего у наших автомобилей не отнять — так это души. Умом их не понять, как рассудочно-надежные иномарки. Аршином общим — нет, не измерить. Вот и у редакционной Калины (красной)...
краш-тест Lada Priora ( краш-тест Лада Приора )
С точки зрения пассивной безопасности автомобили десятого семейства — одни из лучших среди отечественных машин. Правда, набрать более четырех баллов из 16 возможных «десятка»...
краш-тест Mazda 3 ( краш-тест Мазда 3 )
Несмотря на то, что Mazda набрала достаточное количество баллов для получения пятизвёздного рейтинга, показанный результат при фронтальном ударе не позволяет поставить общую...
Краш-тесты отечественных и иностранных автомобилей. Сравнение краш-тестов авто. Информация об организациях, проводящит краш-тестирование автомобилей. Рейтинги краш-тестов машин.
Организации, проводящие краш-тесты автомобилей:
краш-тесты Euro NCAP : European New Car Assessment Programme
Организация EuroNCAP была сформирована в конце 1996 года. Первыми, кто поддержали европейскую систему тестов автомобилей на безопасность, стали Шведское национальное управление ...
краш-тесты ADAC : Allgemeiner Deutscher Automobil-Club
ADAC (нем. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. — «Всеобщий немецкий автомобильный клуб») — самое большое общество автомобилистов в Германии.Штаб-квартира — в Мюнхене. ...
краш-тесты Авторевю : Журнал Авторевю
Популярная российская газета "АВТОРЕВЮ" проводит собственные краш-тесты фронтальных ударов автомобилей по методике Euro NCAP (European New Car Assessment ...
краш-тесты NHTSA : National Highway Traffic Safety Administration
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) - Национальная администрация безопасности дорожного движения проводит независимые краш-тесты с 1979 года. Ежегодно ...
краш-тесты IIHS : Insurance Institute for Highway Safety
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) - Страховой институт дорожной безопасности. Его можно считать довеском к NHTSA, так как их тесты дополняют друг друга. Здесь ...
краш-тесты OSA : National Organization for Automotive Safety & Victims' Aid
National Organization for Automotive Safety & Victims' Aid (OSA) - Японская национальная организация автомобильной безопасности и помощи жертвам ДТП - тестирует самые популярные ...
краш-тесты ANCAP : Australian New Car Assessment Program
Организация Australian NCAP проводит краш-тестирование автомобилей, использующихся в Австралии и Новой Зеландии. Специалисты из ANCAP подсчитали, что в 1996 году аварии обошлись ...
краш-тест Мицубиси Лансер (краш-тест Mitsubishi Lancer)
краш-тест Мазда 6 (краш-тест Mazda 6)
краш-тест Волга Сайбер (краш-тест Volga Siber)
краш-тесты авто
краш-тест Fiat 500 ( краш-тест Фиат 500 )
Автомобиль, ставший культовым еще до появления в прайс-листах дилеров, – FIAT 500 не разочаровал придирчивых экспертов EuroNCAP. C итогом в 35 баллов он пополнил ряды самых...
краш-тест Ford Focus ( краш-тест Форд Фокус )
При фронтальном и боковых краш-тестах Euro NCAP модель получила максимальное количество баллов за безопасность. Но в России, в отличие от Европы, в базовой версии отсутствуют:...
краш-тест Ford Mondeo ( краш-тест Форд Мондео )
Фронтальный удар:Деформация при ударе практически не затронула силовую структуру салона. Для повышения безопасности руль автомобиля сместился немного вперёд....
краш-тест Geely Otaka (CK) ( краш-тест Джили Отака )
Седан Geely Otaka — относительно свежее детище китайского автопрома. В Поднебесной этот седан известен как Geely CK (название Otaka придумали в Инком-Авто) и...
краш-тест Honda Civic ( краш-тест Хонда Сивик )
Фронтальный удар: Некоторые элементы на передней панели несут угрозу коленям водителя и переднего пассажира в случае столкновения. Вдобавок, педаль газа...
краш-тест Honda CR-V ( краш-тест Хонда CR-V )
По сумме баллов CRV набрал их достаточное количество, чтобы получить пятизвёздный рейтинг. Несмотря на это, результат, показанный при фронтальном ударе, не позволил автомобилю...
краш-тест Honda Legend ( краш-тест Хонда Легенд )
Фронтальный удар: Некоторые элементы на передней панели при столкновении создают опасность для ног передних пассажиров. Боковой удар:Модель...
краш-тест Hyundai Getz ( краш-тест Хюндай Гетс )
Благодаря хорошему балансу характеристик систем безопасности, Getz смог получить 4 звезды. Защита пассажиров-детей в автомобиле на хорошем уровне, но модель обладает слабой...
К кому пойти за автокредитом
С началом сентября на дорогах традиционно увеличивается число автомобилей.
В пробках стоят как обычные легковушки, так и весь городской транспорт - от неповоротливых троллейбусов до шустрых маршруток.
И все больше людей понимают, что стоять в пробках значительно приятнее, когда сидишь в собственном авто, а не давишься в переполненном автобусе с толпой таких же бедолаг, как и ты. Но далеко не все могут позволить себе выложить кругленькую сумму за новое авто, и люди по-прежнему идут в банки Украины. Сколько же стоит сегодня авто в кредит и где выгодно одалживать?
Гривна перестала быть интересной
Если год назад некоторые банки делали интересные предложения в национальной валюте, то сегодня одалживать в гривнах нет вообще никакого смысла. Судите сами. Банкиры устанавливают ставки от 18% до 25% годовых. Естественно, мало кто из наших соотечественников решается брать заем под такие грабительские проценты. Хотя банкиров тоже можно понять, ведь многие из них сейчас привлекают депозиты населения под 18-20% годовых, а выдавать деньги дешевле, чем обходится их привлечение, никто не будет.
С валютой дела обстоят немного лучше. Например, в долларах США банки декларируют ставки от 10% до 19% годовых. Естественно, если ставка минимальна, то в условиях заключения договора присутствует ежемесячная комиссия, которая поднимает цену кредита до среднерыночной.
Займы в евро обычно стоят на 1-1,5% дешевле своих долларовых аналогов. Но в некоторых банках все наоборот - кредит в евро чуть дороже. Если учесть, что в ближайшее время евровалюта может немного подешеветь, то такие займы могут оказаться выгодными. Однако рассчитывать на валютные колебания банкиры не советуют, ведь евро через полгода может пойти и вверх, а кредит обычно выдается на 3-5 лет.
Бывают еще кредиты и в швейцарских франках. Ставки составляют 13-14,5%, но как поведет себя эта валюта через год-другой, никто не может знать наверняка. Да и курсовая разница при покупке может быть значительной.
Первый взнос у банкиров тоже отличается - в некоторых финучреждениях готовы предоставить кредит без него, другие хотят, чтобы у клиента было с собой минимум 30% от стоимости авто. Естественно, машина с нулевым взносом обходится дороже.
Считайте эффективную ставку
Заявленные в рекламах и проспектах банков проценты ниже так называемой эффективной процентной ставки, которая включает в себя еще и всевозможные комиссии. Практически все взимают одноразовую комиссию. Чаще всего она называется «за рассмотрение документов» или за «выдачу кредита» и составляет 1-2% от суммы, которую получает клиент. Есть и такие предложения, когда нужно заплатить даже 3% от суммы займа.
Кроме того, есть банки, которые берут с клиентов еще и ежемесячные комиссии. Их размер колеблется от 0,1% до 0,89% от остатка задолженности. Нетрудно посчитать, что в первом случае эффективная процентная ставка вырастет на 1,2%, а во втором - почти на 11%.
Бывают и более интересные варианты: банк вводит ежемесячную комиссию, которая начисляется в зависимости от суммы взятого кредита. Чаще всего она составляет 0,1-0,2% от суммы займа. В этом случае переплата окажется и вовсе огромной, ведь комиссия не будет снижаться вместе с уменьшением тела кредита.
Скажи «Нет!» аннуитету
Еще один способ переплатить лишнее банку - это выбрать аннуитетную схему погашения кредита, которая подразумевает, что заемщик выплачивает задолженность равными частями. При классическом варианте вначале придется выплачивать крупную сумму, которая с каждым месяцем будет снижаться. Казалось бы, при выплате кредита равными частями все просто и понятно, но в этом случае заемщик переплатит серьезные деньги.
Пример: если взять в кредит 20 тыс. долларов под 14% годовых и выплачивать заем в течение 5 лет, то при обычной схеме первоначальный платеж составит 566 долларов и будет уменьшаться с каждым месяцем, а переплата - 7116 долларов. При аннуитете все 5 лет придется платить по 466 долларов в месяц, переплата же составит 7905 долларов. Как видите, разница - более 10%.
Маленькие хитрости
Если вам предложили низкую ставку и отсутствие комиссий, то обратите внимание на договор страхования. Нередко приходится страховаться только в аккредитованных компаниях по завышенным тарифам (по
Получите ключ к новым возможностям
С 13 по 14 декабря на одной из самых престижных выставочных площадок Москвы пройдет выставка-ярмарка банковских продуктов и услуг "Кредиты и Инвестиции 2008". Центральное событие "Банковских дней в Москве", а именно под таким названием пройдет комплекс мероприятий банковской системы, ориентировано на потребителей – руководителей предприятий малого и среднего бизнеса и рядовых москвичей.
Выставочный зал "Новый манеж" станет центром презентаций новых программ кредитования, местом встреч москвичей с топ-менеджерами и руководителями кредитных подразделений ведущих банков страны. Выставка-ярмарка, как заявили в Ассоциации российских банков, это еще один шаг к тому, чтобы банки начали учить клиентов эффективно распоряжаться деньгами, выступили финансовыми советниками граждан.
В ходе подготовки к "Банковским дням в Москве" у всех желающих появилась уникальная возможность проголосовать за свой любимый банк и поддержать любимую систему on-line платежей на официальном сайте мероприятия www.bank-days.ru. Итоги народного голосования будут объявлены 13 декабря на церемонии вручения наград Национальной банковской премии.
Посещение выставки "Кредиты и Инвестиции 2008" даст не только информацию о новых банковских услугах, но и поможет получить ключ к новым возможностям – покупке квартиры, машины, мебели, бытовой технике...
Источник: расчет на автокредит Новости автокредитования Получите ключ к новым возможностям соц. сеть
краш-тесты машин
Краш-тест (крэш-тест, англ. crash test) — испытание дорожных и гоночных автомобилей на безопасность. Представляет собой умышленное воспроизведение дорожно-транспортного происшествия с целью выяснения уровня повреждений, которые могут получить его участники. Обычно для крэш-теста в машину помещают манекен, оборудованный датчиками для замера повреждений. Согласно современным европейским нормам за повреждения, полученные манекеном, снимаются баллы. По сумме баллов определяется степень безопасности.
краш-тесты американских автомобилей
краш-тесты итальянских автомобилей
краш-тесты китайских автомобилей
краш-тесты корейских автомобилей
краш-тесты немецких автомобилей
краш-тесты российских автомобилей
краш-тесты французских автомобилей
краш-тесты чешских автомобилей
краш-тесты шведских автомобилей
краш-тесты японских автомобилей
Росбанк предлагает клиентам новые кредитные программы
Росбанк предлагает клиентам два новых розничных продукта: «Просто деньги экспресс» и «Авто экспресс кредит без страховки». Об этом сообщает пресс-служба кредитной организации. «Просто деньги экспресс» будет отличаться от уже существующего в банке предложения «Просто деньги» максимальной суммой кредита — 60 тыс. рублей против 200 тыс. руб. соответственно. Процентная ставка по кредиту составит 22% годовых, срок кредита от 3 до 36 месяцев. Комиссия за открытие ссудного счета — 3% от суммы кредита, но не более 3 тыс. руб. Комиссия за ведение ссудного счета — 350 руб. ежемесячно.
Главной особенностью продукта «Авто экспресс кредит без страховки» станет отсутствие необходимости страховать приобретаемые автомобили по КАСКО. Максимальная сумма кредита — 300 тыс. рублей, процентная ставка — 12,5% годовых. Размер первоначального взноса — не менее 20% от стоимости приобретаемого автомобиля. Кредит предоставляется на срок от 6 до 60 месяцев. Комиссия за ведение ссудного счета — 0,8% от суммы кредита ежемесячно.
Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Росбанк предлагает клиентам новые кредитные программы
Автокредитование: курсовой капкан
Автокредитование: повальное ухудшение условий в первом полугодии не остановило водителей от займов.
Они продолжали выстраиваться в очереди к кредитным инспекторам и оформлять новые займы. Изменились лишь валютные предпочтения заемщиков: если еще в январе-марте наибольшим спросом пользовались автокредитование в СКВ, то в мае-июле граждане предпочитали гривню. У резкой смены настроений одна причина - курсовые колебания на валютном рынке.
Повальное подорожание
Пересмотр условий автокредитования в первом полугодии начался с повышения цен. "Ставки по гривневым кредитам выросли на 5-8% годовых, долларовым - на 3-5% годовых, в евро - в среднем на 4% годовых", - сообщил директор финансовой группы "Консалтинг и инвестиции" Алексей Вегера.
Стоимость автокредитов в нацвалюте сегодня находится в рамках 18,5-25% годовых, в евровалюте - 12-19%, в долларе - 13-19%. Также ряд банков на 5% подняли размер минимального первоначального взноса - до 10-15% стоимости машины. Лишь немногие продолжали кредитовать без взноса: обычно для получения таких займов приходилось выполнять одно из двух условий: соглашаться на увеличение ставки на 1-2% годовых либо предоставлять дополнительное обеспечение, такое, например, как поручительство третьего лица.
Одновременно банкиры стали тщательнее проверять заемщиков. "Более скрупулезное изучение платежеспособности клиентов привело практически к двукратному росту отказов в автокредитовании", - пояснила ситуацию заместитель начальника управления рекламы и связей со СМИ банка "Хрещатик" Леся Цыбко.
Практически незаметными на рынке в первом полугодии были новички, громко заявившие о себе в начале года, - финансовые компании, созданные автопроизводителями: в январе на наш рынок вышла ФК Renault Finance, в начале июля - ФК Nissan Finance. Они забыли о своих недавних обещаниях дешевых кредитов и продавали займы по ценам украинских банков. Поясняя такую политику слабым финансированием со стороны заграничных владельцев. Единственное преимущество финкомпаний сегодня - это лояльные требования по клиентским взносам. "Мы не меняли эти условия: до шести лет кредитуем без первоначального взноса, до семи - при внесении клиентом 10% стоимости авто", - гендиректор RCI Financial Service Ukraine Рено д`Оржеваль.
Как и прежде, финансисты выделяли две основные причины ухудшения кредитных условий: не прекращающийся мировой финансовый кризис и активное связывание денежной массы Нацбанком, который продолжает бороться с инфляцией.
"На финансовом рынке все еще наблюдается ресурсный дефицит, начавшийся в конце весны. Банки просто не могли аккумулировать достаточный объем ресурсов для кредитования в прежних объемах, потому они были вынуждены серьезно пересмотреть свою кредитную политику", - рассказала директор департамента по кредитованию физических лиц на покупку автомобилей Правэкс-Банка Кристина Бойко.
Валютные потери
Массовое подорожание автокредитов заставило автолюбителей скрупулезнее, чем ранее, просчитывать свои затраты. Это привело к стремительному росту спроса на гривневые займы - по разным оценкам, в 1,5-2 раза. Те хотя и дороже автокредитов в долларах и евро, однако позволяют покупателям иномарок минимизировать валютные риски.
Многие из-за них в начале лета попали в настоящий курсовой капкан: после падения наличного курса доллара с 4,9-5 грн./$ в апреле до 4,5-4,6 грн./$ летом им просто не хватило полученных от финучреждений кредитов на покупку авто и пришлось добавлять собственные средства. Несмотря на то что автодилеры называют цены на свои машины в СКВ, договоры по покупке оформляют в гривне по курсу к доллару на день его оформления, а потому ревальвация нацвалюты, происходящая во время ожидания поставки вожделенного авто, неизбежно влечет финансовые потери.
В ближайшее время украинские банки не обещают клиентам улучшения условий автокредитования. "С учетом ожидаемого ускорения роста инфляции ставки по автокредитам могут еще увеличиться: стоимость гривневых займов поднимется на 2-3% годовых, валютных - на 1-1,5% годовых", - рассказал Алексей Вегера.
Также эксперты допускают еще одно повышение первоначального взноса - до 20% стоимости авто. Поблажек, по мнению экспертов, можно ожидать лишь от финансовых компаний с иностранными корнями. В 2009 г. предвидится появление в Украине финансовых "дочек" сразу трех автопроизводителей - Toyota, Audi и Volkswagen, а также увеличение объемов кредитования уже работающих на рынке ФК. По
Бывают ли скидки на ОСАГО?
Законом предусмотрены только скидки за безубыточную езду. Однако если Вы покупаете полис не в страховой компании, а через агента, то агент может сделать Вам скидку за счет своей комиссии. Размер такой скидки зависит от комиссионного вознаграждения агента.Источник: Кредит на машину Ответы на вопросы по автокредитованию Бывают ли скидки на ОСАГО?
краш-тесты авто
краш-тест Hyundai i30 ( краш-тест Хюндай i30 )
Несмотря на то, что i30 в сумме набрал достаточное количество баллов для пятизвёздного рейтинга, низкая оценка за фронтальный краш-тест не позволяет поставить Hyundai более...
краш-тест Hyundai Santa Fe ( краш-тест Хюндай Санта Фе )
Фронтальный удар: Некоторые элементы на передней панели опасны для ног водителя и переднего пассажира.Боковой удар: При боковом краш-тесте...
краш-тест Hyundai Tucson ( краш-тест Хюндай Туксон )
Фронтальный удар:Некоторые детали интерьера несут потенциальную опасность для ног и коленей водителя и переднего пассажира в случае лобового столкновения.Боковой...
краш-тест Jiangling Landwind ( краш-тест Джианглинг Лендвинд )
Китайцы хотят завоевать весь автомобильный мир. Это суровая реальность нашего времени. Дешевые автомобили, по дизайну точно копирующие модели крупнейших японских и европейских...
краш-тест Kia Cee'd ( краш-тест Киа Сид )
Kia празднует свое долгожданное вступление в клуб производителей “пятизвездных” автомобилей – его новый, но уже снискавший немалую популярность хэтчбэк Cee’d стал первым авто...
краш-тест Lada Kalina ( краш-тест Лада Калина )
Чего у наших автомобилей не отнять — так это души. Умом их не понять, как рассудочно-надежные иномарки. Аршином общим — нет, не измерить. Вот и у редакционной Калины (красной)...
краш-тест Lada Priora ( краш-тест Лада Приора )
С точки зрения пассивной безопасности автомобили десятого семейства — одни из лучших среди отечественных машин. Правда, набрать более четырех баллов из 16 возможных «десятка»...
краш-тест Mazda 3 ( краш-тест Мазда 3 )
Несмотря на то, что Mazda набрала достаточное количество баллов для получения пятизвёздного рейтинга, показанный результат при фронтальном ударе не позволяет поставить общую...
Банк «Уралсиб» снизил ставки по трем кредитным программам
Банк «Уралсиб» снизил процентные ставки по программам ипотечного, потребительского и автокредитования. Ставки по ипотечным программам банка на приобретение готового жилья снижены до 10,8% годовых в рублях и 9,5% годовых в валюте. Ставки по программам на приобретение стоящегося жилья снижены до 13,5% и 12% соответственно.
Процентные ставки по автокредитам снижены до 13% в рублях и 9,5% в валюте. Первоначальный взнос отменен. Сокращен пакет документов: теперь для оформления автокредита необходимы лишь паспорт и любой второй документ, удостоверяющий личность.
Ставки по потребительским кредитам снижены до 16,9% годовых в рублях и 12,5% годовых в валюте. Такие кредиты выдаются на любые цели.
При оформлении любого кредита взимается только единовременная комиссия, о размере которой клиенту сообщают еще до подписания кредитного договора.
Источник: новости автокредита Новости автокредитования Банк «Уралсиб» снизил ставки по трем кредитным программам
краш-тесты авто
краш-тест БМВ Х3 ( краш-тест BMW X3 )
Фронтальный удар: пассажирский отсек остался стабильным при фронтальном тесте. Структуры приборной панели представляют риск повреждения коленей и бедер водителя ...
Автомобили стремительно дорожают
Желание украинцев обзавестись новым автомобилем просто феноменально. В конце лета продажи легковых машин возросли более чем в полтора раза по сравнению с минувшим годом.
Еще недавно 30 тысяч автомобилей в месяц казались очень солидной для украинского рынка цифрой. В августе же было продано около 52 тысяч новеньких автомобилей. Для нашей страны это абсолютный рекорд. В итоге Украина заняла седьмую позицию в Европе по числу купленных автомобилей. Впереди нас такие крупные державы, как Германия, Россия, Франция, Италия, Испания и Великобритания. Самое поразительное - автомобильный бум в нашей стране продолжается, несмотря на подорожание многих популярных моделей. Впрочем, и сами автолюбители, похоже, не прочь сорить деньгами: если в прошлом году средняя цена купленного автомобиля равнялась 13 тысячам долларов, то в этом - уже 18 тысячам.
Очередная волна подорожания накрыла автосалоны в последних числах сентября.
Курс европейской валюты за несколько последних недель вырос почти на 20 копеек. В результате автоматически подорожали все марки, цена которых привязана к евро, - Skoda, Seat, Renault, Peugeot, Toyota и многие другие. Двадцать копеек на одном евро - вроде бы немного, но попробуем умножить их на стоимость авто. Получим, что самая простенькая Skoda Octavia Tour ("Шкода Октавия Тур") с мотором 1,6 литра подорожала на 500 долларов, перемахнув ценовой рубеж в 20 тысяч долларов! Примерно так же выросла и цена ее французской конкурентки - Renault Megane ("Рено Меган"). Правда, в последнее время на автомобили действовала скидка порядка 1200 долларов. Но продлится ли эта акция, продавцы не знают. К слову, нужно учитывать, что евро в салонах принимают по курсу Нацбанка плюс определенный процент. У Renault, например, он составляет два процента.
А вот салоны, где продают Ford, решили компенсировать покупателям дорожающий евро. На модель Ford Focus ("Форд Фокус") с мотором 1,6 литра нам дали скидку почти 1400 долларов! Единственная проблема - "акционных" автомобилей практически не осталось. Новая партия придет, скорее всего, зимой. И, возможно, по более высокой цене.
Подскочила почти на 700-800 долларов стоимость Toyota Corolla ("Тойота Королла"), которая появилась в Украине достаточно недавно. Хотя представители бренда вроде бы зафиксировали курс евро на свои автомобили.
- Курс зафиксирован на модели, которыми народ уже пресытился, - пояснили в салоне, - а "Королла" - модель новая. Может, через полгодика и на нее объявят акцию. А пока автомобили раскупают и так. В наличии ничего нет, могу записать на ноябрь, причем рекомендую поспешить, иначе получите автомобиль не раньше зимы.
Что делать? Похоже, в такой ситуации разумнее идти в салоны, где стоимость автомобилей привязана к доллару. Скажем, ценники в американской валюте вы встретите у Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, Honda. К примеру, базовый Mitsubishi Lancer ("Мицубиси Лансер") с мотором 1,6 литра, несмотря на подорожание конкурентов из Европы, по-прежнему продается по цене, которая держится уже довольно долго, порядка 18 тысяч долларов. Но, увы, в наличии автомобилей нет. Нас пообещали записать в очередь на ноябрь, в случае, если внесем предоплату (один процент от стоимости машины).
Бросились в другой салон, где так же в долларах оценивают "народную модель" от Nissan - сделанный в Южной Корее седанчик среднего класса Almera Classic ("Алмера Классик"). Но менеджер сразу огорчил:
- Вы опоздали, с 1 октября автомобиль дорожает на 300 долларов.
- Но у нас в запасе еще пара дней!
- Да, время есть. Но поставка будет только в середине декабря. А какая стоимость будет в декабре, сейчас не знает никто. Запись в очередь вовсе не гарантирует, что вы получите машину по фиксированной цене.
Что ж, напоследок решаем обратиться в салоны, где цены указывают в национальной валюте. За гривни продают в основном автомобили, которые собирают у нас в стране. Это Opel, Chevrolet, Hyundai, Kia и даже китайский Chery, который в последние месяцы приобрел такую популярность, что обогнал по продажам Skoda. Но в первом же салоне нас постигло разочарование - одна из мегапопулярных в Украине иномарок Chevrolet Lacetti (в базовой комплектации - с мотором 1,6 литра и механической КПП) продается уже за 80 тысяч 160 гривен. Хотя еще пару месяцев назад такое авто можно было приобрести примерно за 75 тысяч.
- У нас было несколько подорожаний, - признали в салоне. - Совсем недавно цена поднялась на полторы тысячи гривен. Почему - не знаем. Нам не говорят.
Однако в пресс-службе корпорации "УкрАвто" сообщили, что повышение цен происходит по объективным причинам - морские перевозки существенно дорожают, что в результате приводит к увеличению стоимости машинокомплектов, из которых собираются автомобили (эксперты связывают это с бурным ростом китайской экономики: на планете просто не хватает судов, чтобы вывезти все, что производится
Получить выплату по «автогражданке» станет проще в 80% случаев
Вскоре страховые компании будут осуществлять выплаты по страхованию автогражданской ответственности по упрощенной схеме. Для этого Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) приняло решение подписать изменения к договору о сотрудничестве со страховщиками. Если такие изменения произойдут, члены МТСБУ будут обязаны выплачивать компенсации по страховым событиям, в которых вина страхователя очевидна и нет спорных вопросов, еще до получения решения суда. Причем МТСБУ даже обещает применять жесткие меры к нежелающим выполнять условия данного документа. Сначала последует письменное предупреждение, а затем возможно даже расторжение договора в одностороннем порядке. Напомним, что для страховых компаний последствием этого станет потеря возможности продавать полисы гражданской ответственности.
«Законом об ОСГПО не предусмотрено обязательство осуществлять выплату страхового возмещения при обязательном наличии решения суда по данному вопросу, - разъяснила изданию «СЕЙЧАС» Ольга Гурбич, начальник отдела методологии и разработки страховых продуктов СК «РОСНО Украина». – Также следует отметить, что, в соответствии с уставом МТСБУ, договор о сотрудничестве утверждается президиумом Бюро и подписывается его президентом».
По мнению некоторых экспертов, такой жесткий механизм регулирования рынка усилит дисциплину выплат. В частности, ускорится осуществление выплат по событиям, в которых страхователь признает свою вину, имеется согласие потерпевшего, а также подтверждающая вину клиента справка ГАИ. По данным президента НАСК «Оранта» Александра Завады, таких событий более 80%. Однако если в деле имеются спорные вопросы, то решение о виновности или невиновности страхователя должен принять суд.
Как отметила г-жа Гурбич, при этом необходимо учитывать, что нередки случаи, когда суд выносит решение в отношении установления виновного лица, которое не соответствует данным, указанным в справке ГАИ. «Поэтому не исключены случаи, когда страховщик, уплатив возмещение виновному по справке ГАИ, будет вынужден требовать возврата страхового возмещения от потерпевшего, который в судебном порядке был признан виновным», - уточнила она.
Что же касается «очевидности» вины страхователя, то о критериях ее определения судить очень сложно. «Разве что он сам в заявлении подтвердит отсутствие каких-либо претензий к определению его виновным сотрудниками ГАИ, а потерпевший не будет претендовать на возмещение морального ущерба, размер которого определяется именно в судебном порядке», - предположила г-жа Гурбич.
«В свою очередь, следует также отметить, что реализация данного решения МТСБУ в значительной степени ускорит процесс выплаты страхового возмещения, поскольку ожидание решения суда может занять несколько месяцев плюс срок на выплату страхового возмещения в один месяц», - резюмировала г-жа Гурбич.
Таким образом, подобные меры необходимо принимать и для большей защищенности клиента, и для гарантий обеспечения страховых выплат. Как сообщил изданию «СЕЙЧАС» генеральный директор Ассоциации страхователей Украины Леонид Хорин, «такой обязательный вид страхования, как «автогражданка», вводился под благовидным предлогом о защите пострадавших от ДТП. Что же имеет от него украинское общество? Средний уровень выплат по «автогражданке» за 2005 год составил всего 7,9%, а прибыльность отечественных страховых компаний затмила рекорды наркобаронов – 1165% против 200-300% от торговли наркотиками». Причем, по словам г-на Хорина, защитники пострадавших от ДТП так увлеклись процессом защиты, что ни Госфинуслуг, ни МТСБУ не знают, сколько средств выплачивается пострадавшим.
Источник: http://times.liga.net
Источник: расчет автокредита Новости автокредитования Получить выплату по «автогражданке» станет проще в 80% случаев блог
Список самых небезопасных автомобилей от Forbes
Журнал Forbes на основе исследований американского Страхового института дорожной безопасности представил список самых небезопасных автомобилей. Все они находятся в среднем ценовом диапазоне от 15 до 20 тыс. долларов, и в России раскупаются как горячие пирожки. А на некоторые из них выстраиваются многомесячные очереди.
Источник: Автокредит Новости автокредитования Список самых небезопасных автомобилей от Forbes
Кредитные союзы занялись автокредитованием?
В настоящее время стилем жизни многих украинцев стали покупки в кредит. Взять в долг сегодня можно на реализацию житейских планов (свадьба, учеба, поездка и т. д.), на покупку квартиры, машины, мебели. Конечно, все виды кредитов имеют свои плюсы и минусы, но суть данного виды услуг, в принципе, одинакова: клиент одалживает деньги на срок (у банка, кредитного союза, ломбарда), за пользование которыми платит проценты. Вместе с тем, занимая деньги в тех же банках, можно столкнуться с неприятными сюрпризами. К примеру, реальная плата за кредит зачастую оказывается существенно выше объявленного процента за счет всевозможных скрытых комиссий и сборов (см. «СЕЙЧАС», №1 от 09.01.2007 г.). Кроме того, банк может отказать неблагонадежному, по его мнению, клиенту в выдаче кредита. В этом случае заемщику на помощь готовы прийти кредитные союзы (КС).Как отметил изданию «СЕЙЧАС» президент Национальной ассоциации кредитных союзов Украины Петр Козинец, «кредитные союзы, в отличие от других структур финансового рынка, не являются хозяйственными обществами, а выступают де-факто финансовыми кооперативами. В них нет понятий «клиент» и «собственник», потому что все члены кредитного союза являются одновременно и клиентами, и собственниками».
Для того чтобы воспользоваться любой услугой кредитного союза (будь то вложение денег на депозит или получение кредита), в соответствии с Законом «О кредитных союзах», необходимо стать его членом. Для этого потребуется написать заявление и уплатить паевой и вступительный взносы. Размеры последних могут составлять и 1 грн., и 500 грн. - в зависимости от решения КС, но в среднем около 20 грн. Стоит также отметить, что кредитные союзы создаются по принципу совместной работы его членов (например, трудовой коллектив), принадлежности к одному профсоюзу, общественной или религиозной организации либо по признаку совместного проживания в одном регионе. Поэтому, в-принципе, не исключена возможность отказа в приме в КС тех заемщиков, которые не отвечают принципу его создания, например, проживающих в другом регионе. Каждый член кредитного союза имеет один голос на общем собрании его членов.
На что же могут рассчитывать потенциальные члены КС? К сожалению, кредитование на покупку жилья в кредитных союзах - практика не очень распространенная. Препятствуют этому, как правило, следующие факторы. Во-первых, у КС, в отличие от других финансовых учреждений, практически единственным источником ресурсов являются депозиты физических лиц, в то время как у банков есть десятки вариантов привлечения средств и получения доходов. Во-вторых, ни одному кредитному союзу еще не удалось получить лицензию на операции с валютой, а потому кредиты могут выдаваться лишь в гривне. В-третьих, все ресурсы, привлекаемые КС, как правило, короткие (до 1 года), поскольку мало кто из физических лиц будет вкладывать средства в кредитный союз на длительный срок. По этим причинам г-н Козинец констатировал, что «в связи с тем, что у нас(кредитных союзов. - «СЕЙЧАС») ресурсы дороже банковских, то и кредиты, как правило, не дешевле, а очень часто и дороже».
В то же время справедливости ради стоит отметить и плюсы кредитных союзов. Прежде всего, это быстрое оформление, меньшее количество необходимых документов, а также более лояльные требования к финансовому состоянию заемщика. К тому же в КС обеспечивается более гибкий подход к каждому заемщику и в случае временных проблем пеня за просрочку по согласию сторон может не взыскиваться. По словам г-на Козинца, в кредитных договорах КС, как правило, никаких скрытых комиссий нет. Правда, отметил он, отсутствие таких комиссий характерно для 170 наиболее крупных КС, входящих в возглавляемую им ассоциацию. В то время как на финансовом рынке существует более 700 союзов, где подобные невыгодные условия могут иметь место. С другой стороны, в КС, учитывая сравнительно небольшое число его членов (50 и более), гораздо более тщательно и оперативно работают с должниками, нежели в банках.
Таким образом, прямая дорога в кредитный союз открыта тем, кому по тем или иным причинам банк отказал в выдаче займа. Кроме того, в КС лучше обращаться за сравнительно небольшой суммой (на приобретение бытовой техники, начало небольшого бизнеса), в среднем около $10 тыс., на маленький срок (полгода-год). В остальных же случаях выгоднее брать
Почти половина автомобилей в России приобретается в кредит
Авторынок в России в 2007 году вырос более чем в 1,5 раза. Как говорится в подготовленном международной аудиторской компанией "Эрнст энд Янг" ежегодном обзоре отрасли, объем российского автомобильного рынка вырос на 57 проц. и составил более 50 млрд долл. По подсчетам "Эрнст энд Янг", в 2007 г. в России было продано 2,406 млн новых автомобилей, из них в кредит приобретено 1,15 млн машин. 48 автомобилей из 100 были куплены на заемные средства, а средний размер кредита приблизился к 15 тыс. долл.
Продажи новых автомобилей в 2007 г. по сравнению с 2006 г. выросли более чем на 35 проц. в количественном выражении и на 60 проц. - в денежном, в то время как реальные доходы населения увеличились всего на 13 проц.
По объемам продаж российский рынок легковых автомобилей занимает шестое место в мире и третье - в Европе, а рынок тяжелых грузовых автомобилей стал крупнейшим в Европе.
По прогнозу "Эрнст энд Янг", к 2012 г. российский автомобильный рынок вырастет до 5,2 млн автомобилей, из них 4,6 млн будет приходиться на новые иномарки. К 2012 году Россия обгонит Германию и Италию и станет крупнейшим рынком в Европе по продажам автомобилей, считает "Эрнст энд Янг". Более 10 игроков международного автомобильного рынка заключают соглашения о создании в России к 2012 г. производственных подразделений общей мощностью около 1,5 млн единиц.
Источник: Автокредит Новости автокредитования Почти половина автомобилей в России приобретается в кредит
На какой срок можно застраховать автомобиль (можно ли страховать меньше чем на год)?
По действующему закону граждане России могут застраховать свой автомобиль только сроком на год, однако период действия полиса может быть от полугода до года, по выбору клиента. Коэффициент за полугодовую страховку - 0,7. То есть если покупая страховку на полгода, Вы заплатите 70% от суммы годовой страховки. При этом, если Вы позднее решите продлить полугодовую страховку до года, то Вам придется доплатить только оставшиеся 30% от суммы годовой страховки. На срок менее полугода, можно застраховать только автомобиль, следующий транзитом. По такой страховке вы не сможете встать на учет в ГИБДД.Источник: Кредит на машину Ответы на вопросы по автокредитованию На какой срок можно застраховать автомобиль (можно ли страховать меньше чем на год)?