За первое полугодие 2008 года темп прироста средней эффективной ставки по пятилетним гривневым автокредитам составил 30%.

Для сравнения, за аналогичный период прошлого года, данный показатель был отрицательным и составил «- 7%». По прогнозам экспертов, если кредиты будут дорожать такими же темпами, то к концу этого года средняя стоимость гривневых автокредитов превысит отметку в 25% годовых.

В середине июля 2008 года средние эффективные ставки по кредитам на новые авто иностранного производства сроком на пять лет составили 22,24% в гривне, 15,70% в долларах, 14,29% в евро.

Таким образом, для преодоления рубежа в 25% годовых до конца года, подорожание по гривневым автокредитам должно составить чуть менее 3%. Такой прирост ставок может быть абсолютно реальным, учитывая тот факт, что только за май – июнь этого года средние ставки повысились более чем на 2%.

Причины подорожания остаются прежними.

«Ставки растут по причине дефицита и удорожания ресурсов у банков - считает Ольга Егоркина, начальник управления разработки и усовершенствования розничных продуктов АКБ «Европейский». - Исходя из текущей рыночной ситуации, процентные ставки по авто и дальше будут расти. Насколько вырастут ставки, сложно сказать, но как минимуму на 2-3%».

Кроме того, заемщиков ожидает отсутствие привычного обилия акций осенью этого года.

«Начало осени, как правило, всегда характеризуется оживлением на рынке кредитования, к которому банки выходят с интересными ценовыми предложениями. В этом году подобная практика будет не столь выраженной и банки ограничатся локальными акциями с определенными автосалонами» - отмечает Дмитрий Замотаев, начальник Управления кредитными продуктами розничного банкинга «Укргазбанка».

Источник: новости автокредитования Новости автокредитования К концу года в Украине гривневые автокредиты будут стоить свыше 25% годовых

В первом полугодии 2007 года объем просроченной задолженности по кредитам, выданным физическим лицам первыми 100 крупнейшими банками, вырос с 2,6 до 3,3 процента. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на исследование собственного центра экономического анализа "Крупнейшие российские банки. Итоги первого полугодия 2007 года".

Самый большой объем просроченной задолженности оказался у тех банков, которые специализируются на потребительских кредитах. Например, у "Хоум кредит энд финанс банка" объем "просрочки" с начала года вырос с 18,5% до 21,1%, а у "Русского стандарта" - с 9 до 13,5 процентов. Заметно увеличились "плохие" долги и в розничных портфелях Инвестсбербанка, выросшие с 9,8% до 12,9%, Альфа-банка - с 6,1% до 9,1%, Экспобанка - с 5,2% до 8,1%, у банка "Ренессанс-Капитал" уровень "просрочки" составил 9,2%.

При этом общий объем кредитов, выданных крупнейшими российскими банками, увеличился на 24 процента до 2,032 триллиона рублей. В прошлом году за аналогичный период рост объема кредитов составлял 30,3%. В пятерке лидеров этого сегмента самый высокий рост портфеля оказался у ВТБ 24 (+84% против 265% за I полугодие 2006 года) и Банка Москвы (+43% против 48%). Сбербанк России увеличил объем кредитования физических лиц на 14,3 процента, банк "Русский стандарт" - на 6,8%, а Росбанк - на 9,2%.

Прирост просроченной задолженности по потребительским кредитам , по мнению некоторых аналитиков, является тревожным фактом, указывающим на возрастание вероятности возникновения кризиса плохих долгов в банковском сегменте. Однако руководитель экспертного управления президента РФ Аркадий Дворкович месяц назад заверил, что в современной России в обозримом будущем он невозможен. По словам Дворковича, вероятность банковского кризиса в РФ ничтожно мала, "это связано с укреплением банковской системы, приходом капитала в банковский сектор, развитием конкуренции между российскими и иностранными банками".

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования В России народ не любит отдавать кредиты сайт

Краш-тест BMW Mini (БМВ Мини)

Новый BMW Mini Cooper оказался более совершенным и более практичным. В целом, его безопасность внутрисидящих пассажиров была оценена в пять звёзд (33 балла), безопасность детей (пристёгнутых в детских креслах) в три звезды из пяти возможных (29 баллов) и безопасность пешеходов в две из четырёх возможных (14 баллов).

Фронтальный удар:

Структуры приборной панели представляют риск повреждения коленей и бедер водителя и пассажира.

Безопасность детей:

при боковом ударе детское кресло повернулась так, что голова манекена имела возможность удариться о детали интерьера. Фронтальнальная пассажирская подушка безопасности может быть отключена для размещения детского кресла на переднем сидении. Однако индикация о текущем состоянии подушки для водителя в BMW Mini не прозрачна. Индикаторы предупреждения риска размещения детского кресла на переднем сидении не достаточно ясна. При боковом ударе кресло трехлетнего детского манекена повернулась так, что голова манекена оказалась за боковыми защитными гранями кресла. В таком же тесте, голова 1?-летнего манекена ударилась о детали интерьера. В результате пик ускорения записанный манекеном указывает на повреждение головы. Присутствие креплений ISOFIX на боковых задних местах BMW Mini не обозначено должным образом.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

Источник: краш-тесты машин

В начале лета этого года Альфа-Банк первым в Украине внедрил альтернативный канал оформления кредитов на покупку автомобилей - через Интернет.

Клиенты банка получили возможность узнать решение по кредиту без визита в банк - для этого нужно заполнить заявку на сайте и в течение часа получить решение по кредиту.

"Вы заполняете короткую заявку у нас на сайте, - говорит руководитель Управления альтернативных каналов продаж Альфа-Банка Войцех Южвяк, - после чего с Вами связывается консультант Альфа-Банка, уточняет данные и помогает заполнить развернутую анкету. В течение одного часа Вы получите кредитное решение с информацией о том, на какую сумму кредита можете рассчитывать".

Банк на основании электронной анкеты устанавливает максимально возможный кредитный лимит, исходя из уровня дохода клиента. Руководствуясь этим лимитом, заемщик выбирает себе автомобиль. А когда окончательно определится с салоном и автомобилем, сообщает консультанту банка эти данные. Банк направляет в салон гарантийное письмо с подтверждением суммы выдаваемого кредита. После этого клиент может оформлять автомобиль и затем, когда уже все документы готовы, приходит в отделение банка для подписания кредитного договора.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Альфа-Банк выдает автокредиты через Интернет моя страница

ВТБ 24 улучшил условия по специальной программе Mitsubishi Motors Finance, в рамках которой выдается заем на приобретение нового автомобиля Mitsubishi.

Как пояснили в банковской пресс-службе, процентные ставки по кредитам стали меньше на 0,5—1,5 процентного пункта (в зависимости от программы) и теперь составляют от 14,5% годовых.

Специальная кредитная программа разработана на базе программ «АвтоСтандарт», «Автоэкспресс» и «Автолайт» и реализуется во всех региональных подразделениях банка, включая Москву и Московскую область. Заем предоставляется клиентам с официально или косвенно подтвержденным доходом, срок кредитования — до 5 лет.

По данным , на 1 апреля 2010 года активы ВТБ 24 составили 740 млрд рублей (6-е место в России), капитал (рассчитанный в соответствии с требованиями ЦБ РФ) — 99,6 млрд, в том числе субординированный заем в размере 17,9 млрд, кредитный портфель — 422,8 млрд, обязательства перед населением — 442,7 млрд.

Источник: расчет автокредита Новости автокредитования ВТБ 24 снижает ставки по программе Mitsubishi Motors Finance

Москоммерцбанк изменил условия автокредитов для физических лиц: требования к представляемому пакету документов, процентную ставку и минимальный размер первоначального взноса.

В частности, как отмечается в сообщении банка, по новым условиям ставки начинаются от 13% годовых в рублях и от 12% в долларах. Минимальный размер первоначального взноса уменьшен до 10% от стоимости автомобиля. При первоначальном взносе от 20% заемщик будет иметь возможность включить в сумму своего кредита полную стоимость страхования КАСКО.

ОАО «КБ «Москоммерцбанк» было образовано в 2000 году как Межрегиональный Банк Развития Предпринимательства (МБРП) и в апреле 2001-го получило лицензию ЦБ РФ. С сентября 2002 года носит современное наименование. С мая 2008-го все 100% долей принадлежат Казкоммерцбанку, одному из крупнейших в Казахстане. Претендует на статус универсального банка, но приоритет отдает розничному бизнесу и кредитованию МСБ. Развивается преимущественно на средства материнского банка.

По данным Avto-credit.com, на 1 мая 2011 года нетто-активы Москоммерцбанка — 24,38 млрд рублей (116-е место в России), капитал (рассчитанный в соответствии с требованиями ЦБ РФ) — 4,77 млрд, кредитный портфель — 12,33 млрд, обязательства перед населением — 6,48 млрд.

Источник: Калькулятор автокредита Новости автокредитования Москоммерцбанк улучшил условия автокредитования

Юниаструм Банк совместно с группой компаний «Автомир» разработал и запустил два новых кредитных продукта — «Uni Мир» и «Uni Мир 1». Об этом сообщили в пресс-службе банка.

Программа «Uni Мир» может быть использована для покупки в кредит автомобилей, стоимость которых не превышает 600 тыс. рублей. Процентная ставка по кредиту в рублях составляет от 16,5% годовых. Минимальный первоначальный взнос по этой программе — 15% от стоимости авто. Единовременная комиссия за выдачу кредита — 8 тыс. рублей.

Программа «Uni Мир 1» предназначена для покупки автомобилей стоимостью более 600 тыс. рублей. Процентная ставка по кредиту в рублях составляет от 16,5% годовых, минимальный первоначальный взнос по программе — 25%. Единовременная комиссия за выдачу кредита — 10 тыс. рублей.

Решение по новым программам принимается в течение одного дня и действительно 91 день. Кредиты предоставляются на срок до 5 лет, программы предусматривают право клиента полностью или частично погасить задолженность досрочно без комиссии. Автокредиты предоставляются на покупку как нового, так и подержанного автомобиля без изменения ставки. «Юниаструм Банк применяет гибкий подход к подтверждению доходов клиента: справка 2-НДФЛ или справка по форме банка, заверенная работодателем или собственноручно. Способ подтверждения дохода не влияет на условия предоставления кредита», — подчеркивается в сообщении.

В 2009 году Юниаструм Банк выдал автокредитов на сумму, превышающую 3,5 млрд рублей. На 1 января 2010 года объем портфеля автокредитов составил 6,8 млрд рублей.

По данным и агентства «Интерфакс-ЦЭА», на 1 января 2010 года ООО «КБ Юниаструм Банк» занимало 48-е место по размеру нетто-активов (70,13 млрд рублей). Кредитная организация — участник системы страхования вкладов.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования Юниаструм Банк и «Автомир» запустили два новых кредитных продукта мои ссылки

Лето - мотосезон в разгаре. Всем хочется купить себе мотоцикл. Свободные финансы находятся не всегда, поэтому большинство подумывает о том, чтобы взять ссуду на покупку новенького байка. Только надо помнить, что покупка мотоцикла в кредит, может обойтись вам значительно дороже покупки автомобиля в кредит. Но, ведь, иногда, очень хочется!

Байкеру не стоит обольщаться, смотря на рекламные ставки банков. Эти ставки вы можете сразу спокойно умножать на двое - не ошибетесь. Еще стоит прибавить к ним "совсем недорогое" Каско и в принципе получится почти итоговая сумма.

Банкиров в этом случае можно понять, так как риски по таким кредитам очень высоки. Спортивные мотоциклы ездят по дороге достаточно рискованно. В ДТП страдает чаще всего мотоцикл, а не автомобиль. К тому же мотоцикл очень легко угнать, а мотосигнализация пока не используется повсеместно.

В данный момент среднерыночная ставка по мотокредиту составляет 15-18% годовых, при этом еще не "эффективных" процентов. После прибавки всех остальных сборов она возрастет в два раза. Самое заманчивое предложение по таким кредитам в Абсолют-банке. Условия таковы: "Приобрести мотоцикл в кредит можно у любого официального дилера. Кредит можно взять в долларах США или евро, минимальный первоначальный взнос 10% (доллары США), 20% (евро), процентная ставка составляет 11% (доллары США) и 10% (евро). Кредит выдается на срок до 4 лет. Сумма кредита может составлять от $5 тысяч до $50 тысяч или столько же в евро. Мораторий на досрочное погашение действует в течение 3 месяцев со дня выдачи кредита". Такие условия очень близки к автокредитам. Но на банковском рынке не бывает халявы, поэтому за послабление вы расплатитесь по другой статье. Скорее всего за счет дорогой страховки.

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Мотоцикл в кредит обойдется недешево мой блог

Краш-тест Volga Siber (Волга Сайбер)

Главный конструктор проекта JR41/Siber Дмитрий Транквиллевский в крытом помещении вазовской катапульты для краш-тестов чувствует себя как дома. Он 15 лет проработал в НТЦ ВАЗа, затем занимался доводкой Шеви Нивы с двигателем Opel. А потом ушел на ГАЗ — превращать Chrysler Sebring в «отечественный» Siber. Про этот автомобиль он знает все. Знает и то, как должен себя повести Siber при смещенном ударе в деформируемый барьер на скорости 64±1 км/ч: по заказу ГАЗа тольяттинцы уже били «новую Волгу» по правилам EuroNCAP. Может, поэтому Транквиллевский, который на этот раз прилетел в Тольятти понаблюдать за нашим краш-тестом, совсем не весел?

Разгон до скорости 64,9 км/ч, непривычно глухой удар о деформируемый барьер сорока процентами водительской стороны передка — и Volga Siber застыла, как комок пластилина. В отличие от других испытанных нами машин, он развернулся всего на 45° и отскочил от барьера только на пару метров. Похожим образом при ударе вела себя только… Волга!

На первый взгляд, кузов перенес удар неплохо. «Клетка» салона укоротилась всего на 105 мм — это лишь немногим больше, чем было у Волги ГАЗ-3110 (50 мм), Лады Приоры (79 мм) или седана Fiat Albea (80 мм). Водительская дверь открылась почти без усилий. Передняя панель не пострадала, руль сместился назад всего на 76 мм. Кадры скоростной видеосъемки тоже настраивают на оптимистичный лад: обе подушки безопасности раскрылись вовремя и приняли головы манекенов без пробоев и соскальзываний. Кстати, подушки фирмы TRW у Сайбера, как и у исходного Себринга, двухступенчатые: если столкновение произойдет на скорости менее 48 км/ч, газогенераторы создадут в куполах меньшее давление для снижения нагрузок на седоков. Но в нашем случае подушки раскрылись «на полную».

И как дела с нагрузками? Тоже ничего страшного. Голова, шея, грудь водителя в безопасности — спасибо и подушке, и ремню Autoliv с преднатяжителем в катушке и с ограничителем усилия. Критерий повреждения головного мозга HIC — 496 единиц, изгибающий момент шеи — лишь 18,4 Нм: все намного ниже границ «зеленой зоны». Дополняют картину «оранжевое» сжатие ребер манекена водителя в 32 мм и «желтая» нагрузка на бедра в 4,2 кН. А пассажир справа, похоже, при таком ударе вообще ничем не рискует — конечно, если он пристегнут: манекен лишь несильно ударился коленями о скошенную крышку бардачка.

Триумф?

Но после внимательного осмотра кузова настроение падает.

Во-первых, водительская дверь все-таки сломалась при ударе, даже несмотря на наличие не одного, а двух мощных брусьев безопасности. На пороге и стойке лобового стекла — складки. Пол под педалями сильно деформирован — от давления подрамника передней подвески, который оказался совершенно «несгибаемым». Вдобавок аккурат к передним концам лонжеронов прикручена мощная поперечина с буксирной проушиной — она тоже мешала энергопоглощающей деформации. В итоге кузов при ударе повело целиком — на полу нет нетронутого места. А разрывы сварных швов мы обнаружили даже в районе… заднего сиденья!

Поэтому при подсчете баллов по методике EuroNCAP полновесные четыре балла Siber получает только за защиту головы и шеи пристегнутых седоков. Из 2,6 балла «за грудь» один сгорает из-за пенализации за потерю структурной целостности кузова (сломанные дверь и порог), еще 0,1 балла — за превышение допустимого смещения передней стойки на 5 мм. Травмоопасные замок зажигания, фиксатор рулевой колонки и треснувший пластик под правым коленом «водителя» оборачиваются двумя баллами штрафа за защиту коленей и бедер: остается только 1,7 балла.

А «за голени и ступни» Siber не получает вообще ничего из-за повышенных нагрузок на правую голень манекена водителя — критерий повреждения в 1,52 условных единицы выше опасного порога в 1,3 у.е.: вероятность перелома составляет более 10%. И то, что педаль тормоза сместилась назад всего на 52 мм, — небольшое утешение: она подперта деформированным полом.

Итого за защиту седоков при фронтальном ударе Volga Siber получает 7,2 балла из 16 возможных. Это выше, чем у испытанных нами Лады Калины и Приоры фазы I (5,6 и 5,7 балла соответственно) и даже у китайского седана BYD F3 без подушек безопасности (6 баллов). Но Fiat Albea (8,5 балла) и Hyundai Acсent (9,9 балла) защищают седоков лучше. Уже не говоря про такие машины, как Renault Symbol, Logan или Ford Focus первого поколения, которые заработали более десяти баллов.

Сколько звезд в рейтинге EuroNCAP получил бы Siber? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно устроить еще и боковой краш-тест. Его на ВАЗе уже проводили — в рамках отладочной программы газовцы разбили в Тольятти два Сайбера из «пилотной» партии. Боковой удар 950-килограммовой тележкой со сминаемым барьером на скорости 50 км/ч Siber перенес неплохо — 11,6 балла из 16 возможных. Но деформация верхнего ребра манекена водителя составила 46 мм, на 4 мм больше критической. А это

Оренбуржец Максим Ядрешников, занимавшийся продажей текстиля, стал жертвой мирового финансового кризиса, сообщили корреспонденту ЕАН в пресс-службе УВД по Оренбургской области.

Ядрешников взял кредит, но доходы бизнесмена резко упали, и гасить его он уже не мог. А когда долг банку составил 50 тысяч рублей, решил угнать авто у самого себя, получить страховку и рассчитаться с кредиторами. Он спрятал машину в лесополосе в черте города и пошел в милицию с заявлением об угоне своей иномарки. Но оперативники "раскололи" Максима, поймав на нестыковках его легенды. Лжеугонщик дал чистосердечное признание. Его задержали и предъявили обвинение по статье УК "Заведомо ложный донос", которая предусматривает до двух лет лишения свободы.

Учитывая, что Максим признался сам, и ранее судим не был, скорее всего, он отделается условным наказанием, считают в милиции.

Ложные доносы, связанные с невозможностью выплачивать кредиты, в последнее время становятся обычным делом. Только в Центральном РОВД Оренбурга подобный случай – уже второй за неделю. Люди, взявшие недавно кредит на покупку машины или бытовой техники, теряют платежеспособность и идут на преступление.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Житель Оренбурга угнал собственный автомобиль, чтобы вернуть долг банку

Клиентам банка стали доступны кредиты на приобретение новых и подержанных легковых автомобилей иностранного и отечественного производства (иномарки 1998-2011 г.в., отечественные 2005-2011 г.в.). Процентные ставки по кредитам для клиентов, получающих заработную плату по картам Банка «Левобережный», начинаются от 9 % годовых, для остальных категорий заемщиков – от 13 % годовых. Нет ежемесячных комиссий и комиссии за выдачу кредита.

Кредит выдается в сумме от 150 000 до 2 000 000 рублей. Первоначальный взнос – от 10% от стоимости транспортного средства. Кредит выдается сроком от 1 года до 5 лет.

Приобрести автомобиль можно как у частного лица, так и через автосалон.

К дополнительным преимуществам программы автокредитования в Банке «Левобережный» относится также возможность получения кредита без оформления КАСКО и быстрые сроки рассмотрения заявок – в течение 1 дня. Для клиентов, получающих заработную плату по картам банка, не требуется предоставлять справку о доходах, остальные заемщики могут предоставить справку 2-НДФЛ или справку по форме банка.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Банк «Левобережный» приступил к выдаче автокредитов

Краш-тест BMW Mini (БМВ Мини)

Новый BMW Mini Cooper оказался более совершенным и более практичным. В целом, его безопасность внутрисидящих пассажиров была оценена в пять звёзд (33 балла), безопасность детей (пристёгнутых в детских креслах) в три звезды из пяти возможных (29 баллов) и безопасность пешеходов в две из четырёх возможных (14 баллов).

Фронтальный удар:

Структуры приборной панели представляют риск повреждения коленей и бедер водителя и пассажира.

Безопасность детей:

при боковом ударе детское кресло повернулась так, что голова манекена имела возможность удариться о детали интерьера. Фронтальнальная пассажирская подушка безопасности может быть отключена для размещения детского кресла на переднем сидении. Однако индикация о текущем состоянии подушки для водителя в BMW Mini не прозрачна. Индикаторы предупреждения риска размещения детского кресла на переднем сидении не достаточно ясна. При боковом ударе кресло трехлетнего детского манекена повернулась так, что голова манекена оказалась за боковыми защитными гранями кресла. В таком же тесте, голова 1?-летнего манекена ударилась о детали интерьера. В результате пик ускорения записанный манекеном указывает на повреждение головы. Присутствие креплений ISOFIX на боковых задних местах BMW Mini не обозначено должным образом.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

Источник: краш-тесты машин соц. сеть

Госпрограмма льготного автокредитования в РФ вступила в завершающую фазу. Следствием ее окончания 31 декабря 2011 года станет не только рост средних ставок в этом сегменте, но и существенное перераспределение сил на рынке в пользу кэптивных банков глобальных автоконцернов.

Как напоминает издание, программа стартовала в марте 2009 года как антикризисная мера поддержки российского автопрома в условиях падения спроса на его продукцию. В рамках программы государство субсидирует банку, выдающему кредит на приобретение автомобиля российской сборки, часть процентной ставки в размере двух третей ставки рефинансирования ЦБ (на текущий момент — 8,25%). Изначально получить льготный кредит можно было на машины ценой до 350 тыс. рублей и только в трех госбанках: ВТБ, Сбербанке и Россельхозбанке. Впоследствии к программе были допущены частные банки, а порог цены на автомобили повышен до 600 тыс.

Либерализация программы способствовала росту спроса на льготные автокредиты. Так, если за первое полугодие 2009 года банками было выдано только 18,9 тыс. таких ссуд (по данным Минпромторга, курирующего госпрограмму), то за весь 2009-й выдача льготных автокредитов составила уже 71,6 тыс. В 2010-м число выданных автокредитов с субсидируемой государством ставкой достигло 165,7 тыс., а с начала текущего года по 29 сентября — 175,2 тыс. штук. Согласно прогнозу Минпромторга, по итогам 2011 года количество выданных льготных автокредитов достигнет отметки в 200 тыс. штук.

Помимо того, что госпрограмма имела прямой эффект, поддержав спрос на автомобили российской сборки, она стала существенным подспорьем для рынка банковского автокредитования в целом. К концу первого полугодия на льготные автокредиты приходилась почти треть (29%) всех банковских ссуд, выданных на покупку автомобилей, подсчитал аналитик Ernst & Young Иван Бончев. В первые два года действия льгот лидером по числу автокредитов, выданных в рамках госпрограммы, являлся Сбербанк, в 2011-м его потеснил Русфинанс Банк.

Впрочем, несмотря на успех программы, продлевать ее не планируется, заявили «Коммерсанту» в пресс-службе Минпромторга. Свою задачу эта программа выполнила, согласны эксперты. Доля машин, продаваемых в кредит, даже несколько превысила докризисную планку в 30%. «Если в 2009 году этот показатель упал до 16,8% (при общем объеме продаж в 29 миллиардов долларов), то в 2010 году вырос до 25,1% от объема продаж (40,3 миллиарда), а по итогам первого полугодия 2011 года составлял уже около 40% от объема продаж (29,6 миллиарда долларов)», — указывает исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов.

В результате отмены действия госпрограммы льготного автокредитования доля автомобилей, продаваемых в кредит, в 2012 году сократится с 40% до 30—35%, прогнозирует Удалов. Для конечного потребителя завершение госпрограммы льготного автокредитования будет означать рост ставок по банковским кредитам на большинство марок автомобилей, подпадавших под действие программы.

В условиях финансовой нестабильности снижать ставки по кредитам банкам все сложнее. Одна из немногих сохраняющихся возможностей для этого — сотрудничество с автоконцернами, которые за счет собственных субсидий стимулируют спрос на свою продукцию. Однако с учетом выхода на российский рынок собственных финансовых институтов автоконцернов возможности универсальных банков в части такого сотрудничества становятся все более ограниченными. Сейчас в России действуют шесть дочерних банков автоконцернов: Тойота Банк (работает в интересах автоконцерна Toyota), Мерседес-Бенц Банк Рус (Daimler), БМВ Банк (BMW), «ПСА Финанс Рус» (Peugeot Citroen), Банк оф Токио-Мицубиси ЮФДжей (Mitsubishi), Фольксваген Банк Рус (Volkswagen). О планах создать в России собственный банк заявлял альянс Renault-Nissan.

С отменой госпрограммы льготного автокредитования кэптивные банки автоконцернов автоматически получат конкурентное преимущество, считают эксперты. «Кэптивные банки автопроизводителей имеют более дешевое фондирование от головных компаний, чем большинство российских игроков», — указывает владелец дистрибьюторской компании «Квингруп» Ленур Ислямов. Кроме того, продолжает он, усилению позиций кэптивных банков автоконцернов на рынке автокредитования может способствовать и то, что дилерам удобнее с ними работать. «Через банки автопроизводителей дилеры получают широкий доступ к целому ряду банковских инструментов (факторинг, кредитные линии, овердрафт), от универсальных банков такие услуги получить сложнее: они консервативнее оценивают риски на импортеров и дилеров», — поясняет Ислямов. Большая гибкость кэптивных банков, по его словам, обусловлена тем, что для них банковский бизнес — инструмент стимулирования спроса на продукцию материнской структуры, а не центр прибыли.

За несколько лет доля кэптивных банков на рынке автокредитования с 20—25%

Краш-тест BMW X3 (БМВ Х3)

Фронтальный удар:

пассажирский отсек остался стабильным при фронтальном тесте. Структуры приборной панели представляют риск повреждения коленей и бедер водителя и пассажира.

Боковой удар:

В обоих тестах: боковом и ударе о столб, задняя дверь становилась открытой на ударяемой стороне. Автомобиль был наказан баллами за то, что открывающиеся двери несут риск выпадения пассажира. Базируясь только на показаниях датчиков и положения манекена, автомобиль мог бы набрать максимум баллов.

Безопасность детей:

Базируясь только на показаниях датчиков и положения манекена при фронтальном и боковом тестах, BMW X3 набрал максимально возможное количество баллов за защиту 3-х летнего ребенка. Крепления ISOFIX доступны как опция на переднем пассажирском сиденьи. Опция включает деактивацию фронтальной пассажирской подушки безопасности. Однако табличка, предупреждающая о необходимости этого этой деактивации при установке детского кресла, недостаточно ясна. Наличие креплений ISOFIX на задних боковых местах не обозначено должным образом.

Защита пешеходов:

BMW X3 не набрал ни одного балла за защиту ног пешеходов при ударе о бампер или передняя кромка капота. Защита головы пешехода поверхностю капота оценена как преимущественно слабая.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

Источник: краш тесты ссылки

Акибанк снизил ставки по рублевым автокредитам для физических лиц и увеличил максимальный срок их предоставления до 5 лет. Об этом сообщает пресс-служба кредитной организации. Теперь банк предлагает населению еще три дополнительных варианта кредитных программ.

По первому предложению первоначальный взнос составляет 15% (единовременная комиссия за выдачу кредита 5000 рублей), процентная ставка — 9% годовых, срок кредита — 5 лет, комиссия за ведение ссудного счета — 0,5% ежемесячно. Второе предложение — первоначальный взнос — 20%, срок кредита — 5 лет, процентная ставка 15,5%, комиссия за ведение ссудного счета — 0,2% ежемесячно. Третье предложение — первоначальный взнос — 30%, срок кредитования составляет 3 года, процентная ставка — 14,5%, комиссия за ведение ссудного счета составляет 0,2%.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Акибанк снизил ставки по рублевым автокредитам моя страница

Банк «Зенит» повысил ставки по всем программам потребительского кредитования на 1 процентный пункт.

По автокредитам ставки повысились на 1—2 процентных пункта в зависимости от валюты кредита. Теперь по кредитам на новые автомобили ставка составит 13,1—14,75% годовых в рублях (12,5—13,95% в валюте), минимальный первоначальный взнос от 15%; на иностранные авто с пробегом — 15,1—16,75% годовых в рублях (12,5—14,95% в валюте), минимальный первоначальный взнос — от 30%. При покупке авто с пробегом банк увеличил возраст подержанного автомобиля с трех до шести лет.

ОАО «Банк Зенит» — крупный универсальный банк, ориентированный преимущественно на комплексное обслуживание крупных компаний и состоятельных частных клиентов. Также имеет сильные позиции на фондовом рынке. Банк создан в 1994 году при участии нефтяной компании «Татнефть», которой в настоящее время принадлежит 24,56% акций. Среди других владельцев можно выделить председателя совета директоров НЛМК Владимира Лисина (контролирует 14,42% акций банка), Кирилла Шпигуна (9,34%), Александра Прошечкина (6,8%), Татьяну Шишкину (7,04%), Максима Демина (6,11%).

По данным Avto-credit.com, на 1 октября 2011 года нетто-активы банка — 208,37 млрд рублей (24-е место в России), капитал (рассчитанный в соответствии с требованиями ЦБ РФ) — 23,83 млрд, кредитный портфель — 134,04 млрд, обязательства перед населением — 33,68 млрд.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Банк «Зенит» повышает ставки по автокредитам

Краш-тест Nissan Pathfinder (Ниссан Патфайндер)

Фронтальный удар:

Некоторые элементы на передней панели создают опасность для ног водителя или переднего пассажира в случае аварии.

Боковой удар

С первой попытки должным образом пройти краш-тест не получилось из-за неверно срабатывающих занавесок безопасности. Компания Nissan выяснила, в чём была проблема, после чего устранила неполадки на всех серийных автомобилях. После доработки краш-тест был проведён повторно, и Nissan Pathfinder смог заработать максимальное количество баллов при боковом ударе и ударе о столб.

Безопасность детей

Присутствие креплений ISOFIX на крайних задних сидениях не обозначено должным образом. При фронтальном ударе датчики манекенов детей зафиксировали повышенные нагрузки на область грудной клетки. Для расположения детского кресла против хода движения на переднем сидении подушка безопасности пассажира может быть отключена у дилеров Nissan. Без отключения расположение детского кресла таким образом запрещено.

Защита пешеходов

После серии тестов ни одного балла за безопасность пешеходов не получила передняя кромка капота.

Оснащение средствами безопасности в базовой комплектации (в Европе):

Источник: краш-тест блог

Лето - мотосезон в разгаре. Всем хочется купить себе мотоцикл. Свободные финансы находятся не всегда, поэтому большинство подумывает о том, чтобы взять ссуду на покупку новенького байка. Только надо помнить, что покупка мотоцикла в кредит, может обойтись вам значительно дороже покупки автомобиля в кредит. Но, ведь, иногда, очень хочется!

Байкеру не стоит обольщаться, смотря на рекламные ставки банков. Эти ставки вы можете сразу спокойно умножать на двое - не ошибетесь. Еще стоит прибавить к ним "совсем недорогое" Каско и в принципе получится почти итоговая сумма.

Банкиров в этом случае можно понять, так как риски по таким кредитам очень высоки. Спортивные мотоциклы ездят по дороге достаточно рискованно. В ДТП страдает чаще всего мотоцикл, а не автомобиль. К тому же мотоцикл очень легко угнать, а мотосигнализация пока не используется повсеместно.

В данный момент среднерыночная ставка по мотокредиту составляет 15-18% годовых, при этом еще не "эффективных" процентов. После прибавки всех остальных сборов она возрастет в два раза. Самое заманчивое предложение по таким кредитам в Абсолют-банке. Условия таковы: "Приобрести мотоцикл в кредит можно у любого официального дилера. Кредит можно взять в долларах США или евро, минимальный первоначальный взнос 10% (доллары США), 20% (евро), процентная ставка составляет 11% (доллары США) и 10% (евро). Кредит выдается на срок до 4 лет. Сумма кредита может составлять от $5 тысяч до $50 тысяч или столько же в евро. Мораторий на досрочное погашение действует в течение 3 месяцев со дня выдачи кредита". Такие условия очень близки к автокредитам. Но на банковском рынке не бывает халявы, поэтому за послабление вы расплатитесь по другой статье. Скорее всего за счет дорогой страховки.

Источник: калькулятор на авто в кредит Новости автокредитования Мотоцикл в кредит обойдется недешево

Смоленский Банк вдвое увеличил максимальную сумму кредита по продуктам «Автокредит» и «Автокредит — Любой салон». Теперь для покупки автомобиля можно взять в кредит до 3 млн рублей. Срок займа составляет от 1 до 5 лет.

Кредиты предоставляются на приобретение новых автомобилей отечественного и иностранного производства в автосалонах и оплату страховой премии на 1 год страхования транспортного средства по программе полное автокаско (включение в сумму кредита страховой премии возможно при первоначальном взносе от 30% от стоимости автомобиля). При покупке нового автомобиля возможная выдача кредита без первоначального взноса. В рамках программы «Автокредит — Любой салон» также может быть приобретен подержанный автомобиль иностранного производства.

Процентная ставка по программе «Автокредит» составляет 16,5% годовых — в рублях и 16% — в долларах и евро. Ставки по продукту «Автокредит — Любой салон» находятся в диапазоне 16—17% (17—18%) годовых в рублях и 10,5—11,5% (11,5—12%) в долларах и евро при покупке новых (подержанных) автомобилей в зависимости от суммы первоначального взноса. Взимается комиссия за организацию выдачи кредита в размере 1% от суммы кредита.

ООО «КБ «Смоленский Банк» зарегистрировано в августе 1992 года. Участники: ООО «Международный финансовый холдинг» (35,61%), ООО «Эльдорадо-2» (30,61%), ООО «Карт-бланш 2» (15,33%), ООО «НП Эликом» (8,57%) и ООО «Интелсвязь — право» (2,31%). Из числа участников тихо выбыли сельскохозяйственный кооператив «Пригорское», ОАО «Запэнергострой», Смоленский деревообрабатывающий завод и некоторые другие. Основные бенефициары: Павел Шитов (контролирует около 18%), Сергей Сенин и Сергей Быков (примерно по 28%).

По данным Avto-credit.com, на 1 сентября 2010 года нетто-активы — 11,86 млрд рублей (186-е место в России), собственные средства — 2,02 млрд, кредитный портфель — 7,62 млрд, обязательства перед населением — 2,06 млрд.

Источник: Кредит на машину Новости автокредитования Смоленский Банк вдвое увеличил максимальную сумму автокредита

Рынок автокредитования продолжит расти, однако уже к 2009 году темпы его роста снизятся, считают эксперты автомобильного рынка. Так, если в 2007 году всего было продано 1,15 млн новых автомобилей в кредит, в 2008 году прогнозируется 1,9 млн автомобилей, а в 2009 году — около 2 млн автомобилей. В денежном выражении цифры соотносятся как 16 млрд долларов — 28 млрд долларов — 36 млрд долларов. Несмотря на общее торможение рынка, снижать цены на автокредиты банкиры не собираются.

Первые покупки автомобилей в кредит в России были совершены не более десяти лет назад. При этом уже в 2003 году объем рынка автокредитования оценивался в 1,65 млрд долларов, а в текущем году этот показатель вырастет до 28 млрд долларов. То есть всего за пять лет емкость рынка увеличилась в 17 раз, а стоимость одного «среднестатистического» кредита выросла до 14,8 тыс. долларов.

По оценке аналитического агентства «Автостат», шесть лет назад (в 2002 году) с использованием кредитных схем было продано всего около 70 тысяч автомобилей, а рынок автокредитов оценивался в 650 млн долларов. В следующем 2003 году прирост рынка составил около 100 тысяч машин, что добавило к емкости этого рынка еще около 1 млрд долларов. В 2004 году по кредитным схемам уже было продано порядка 350 тысяч автомобилей, а объем рынка составил порядка 3,6 млрд долларов. 2005 год показал более чем 40-процентный рост этого рынка. За год с использованием кредитных денег было продано порядка 500 тысяч легковых автомобилей, а объем рынка увеличился до 5,5 млрд долларов. На тот момент уже каждый третий автомобиль продавался через кредитные схемы. В 2006 году автокредитование охватило более 40% рынка — 750 тыс. автомобилей, а финансовая емкость этого сегмента бизнеса выросла до 9 млрд долларов, то есть почти в два раза больше, чем в 2005 году. Фактически тогда автокредитование приобрело черты цивилизованного рынка.

В прошедшем 2007 году все основные тенденции сохранились. По оценке тольяттинских аналитиков, в 2007 году из 2,4 млн проданных на российском рынке автомобилей 1,15 млн были приобретены с использованием различных кредитных схем, при этом суммарная емкость рынка автокредитования составила 16 млрд долларов.

Сегодня около 55% автомобилей продается в кредит, в следующем году эксперты видят эту цифру на уровне 60%, однако общие темпы роста сократятся. «Это вполне вероятно, — комментирует заместитель генерального директора по кредитованию «Независимость-Финсервис» Сергей Цацулин. — Причинами также могут стать более жесткие требования банков к потенциальным заемщикам, увеличение ставок, ориентация банков на другие, более прибыльные для них продукты».

Сегодня, по оценке «Независимость-Финанс», в зависимости от марки «кредитные» автомобили занимают от 25 до 45% в объеме продаж физическим лицам. Директор по маркетингу компании Red Dragon Максим Анахов отмечает, что по ряду дилеров доля кредитных машин достигает 70% от совокупных объемов продаж. Основной тенденцией становится автокредитование в регионах, поскольку рынок в Московской и Ленинградской областях считается насыщенным. Так, из топ-20 самых «автокредитных» банков по итогам 2007 года 12 банков более 60% кредитов выдали в регионах. Усилению конкуренции на рынке автокредитования способствует приход новых игроков в лице банков иностранных автопроизводителей: «Тойота Банк», «Мерседес-Бенц Банк Рус», GM Finance, Nissan Finance, Renault Credit, BMW Bank и PSA Finance (Peugeot Citroen).

Появление иностранных автобанков несколько активизировало действия местных банков, однако радикального влияния все же не оказало. Тем не менее, получить кредит сейчас гораздо проще, чем пять-шесть лет назад. Для расширения круга потенциальных заемщиков банки увеличивают срок кредитования до пяти-семи лет, минимизируют количество документов, требуемых для оформления кредитов (паспорт и водительское удостоверение), предлагают экспресс-оформление, когда срок рассмотрения заявки не превышает 30 минут. Все шире предлагаются такие варианты кредитов, как «кредит с обратным выкупом», «кредит на автомобиль с пробегом» и др. «Покупатели со стабильным доходом уже сейчас практически со стопроцентной вероятностью могут получить кредит на покупку автомобиля в случае такой необходимости», — резюмирует М. Анахов.

Несмотря на растущую конкуренцию и насыщение рынка, дешевле автокредиты в ближайшее время уже не станут. Проценты за пользование кредитом подошли сегодня к своему минимальному порогу — ставке рефинансирования (на 14 июля 2008 года 11%). Уже в 2006—2007 годах снижение процентных ставок по кредитам практически прекратилось. Процентная ставка по автокредиту сейчас колеблется от 10 до 18% годовых. «Иностранцы» заявляют ставку в среднем чуть ниже по рынку: от 9% (в долларах) и 10—11% (в рублях).

Более того, в связи с нестабильной ситуацией на мировом фондовом рынке процентные ставки в ближайшее время могут даже подрасти.