Что такое КАСКО?

Автострахование каско

Страхование каско покрывает затраты автовладельца на ремонт собственного автомобиля.

Полное каско подразумевает возмещение ущерба в случае угона транспортного средства, ущерба в результате ДТП (в том числе совершенного по Вашей вине), противоправных и неосторожных действий третьих лиц, падения предметов, пожара, взрыва, стихийных и природных действий.

Частичное каско компенсирует Ваши затраты в тех же случаях, за исключением угона автомобиля.

Страховые выплаты по каско

Размер страховых выплат по каско зависит от условий, на которых Вы заключаете договор автострахования.

Как правило, страховые компании предлагают на выбор возмещение ущерба либо по калькуляции, либо в виде ремонта на собственной станции техобслуживания. Ряд страховых компаний при страховании каско предоставляют возможность ремонта на сервисе по выбору страхователя.

Стоимость страхования каско

Стоимость полиса каско зависит от марки автомобиля, его стоимости, года выпуска, а также от количества водителей, их стажа и возраста. Некоторые страховые компании позволяют снизить стоимость страхования каско в случае выполнения ряда условий (ограничение количества водителей, нахождение автомобиля на охраняемой стоянке в ночное время и т.п.).

Условия страхования каско

В большинстве случаев при страховании каско страховые компании выдвигают ряд условий. Как правило, требования сводятся к установке сигнализации, однако список требований может быть расширен (обычно для особо угоняемых моделей) и сыграть решающую роль при выборе страховой компании.

Источник: Автокредит Ответы на вопросы по автокредитованию Что такое КАСКО?

Ева Мендес, Eva Mendes, Ева Мендез
Ева Мендес, Eva Mendes, Ева Мендез
фото Евы Мендес
фотографии Евы Мендез
фильмы Ева Мендес
клипы с Евой Мендез
фотографии Евы Мендес
Ева Мендес обои на рабочий стол

Мой Банк меняет условия автокредитования

Мой Банк изменил условия автокредитования. Отныне клиенты банка могут приобрести автомобиль не только у официальных дилеров и автосалонов-партнеров банка, но и у физических лиц, говорится в сообщении организации. При этом условия и сроки оформления кредита остаются прежними. Заявка на кредит рассматривается банком не более 3 дней, а предварительное решение можно получить по телефону в течение 30 минут.

По данным ИА «Банки.ру» и агентства «Интерфакс-ЦЭА», ООО «Мой Банк» занимает 136 место в рейтинге банков Москвы. Активы-нетто: 5 356 942 тыс. рублей (220 место). Банк — участник системы страхования вкладов. Прежнее название банка — до мая 2007 года — ООО «Коммерческий Банк «Губернский».

Источник: расчет на автокредит Новости автокредитования Мой Банк меняет условия автокредитования моя страница

Юго-Западный банк Сбербанка выдал первые льготные автокредиты

Юго-Западный банк Сбербанка России выдал первые 5 автокредитов частным клиентам на сумму 840,5 тыс. рублей в рамках правительственной программы субсидирования процентных ставок. Об этом говорится в сообщении банковской пресс-службы.

Заявки в рамках госпрограммы по льготным автокредитам начали поступать в банк с начала апреля. На сегодняшний день принято свыше 130 заявлений.

В Сбербанке напомнили, что в рамках правительственной программы возможно приобретение новых легковых автомобилей отечественных и иностранных брендов, произведенных на территории РФ, стоимостью не более 350 тыс. рублей в соответствии с перечнем, утвержденным Министерством промышленности и торговли РФ (Lada, Chevrolet NIVA, Ford Focus, Kia Spectra, Renault Logan, Skoda Fabia, UAZ Hunter и др.). Кредиты выдаются в рублях, минимальный первоначальный взнос составляет не менее 30% от стоимости автомобиля. Действие программы распространяется на кредиты, предоставленные в 2009 году сроком до 31 декабря 2011 года.

Процентная ставка, подлежащая уплате заемщиком, определяется как действующая процентная ставка Сбербанка за вычетом субсидии, рассчитанной исходя из двух третьих ставки рефинансирования Банка России.

Юго-Западный банк Сбербанка является филиалом Сбербанка России, обслуживающим территорию 3 субъектов Российской Федерации: Ростовской области, Краснодарского края и Республики Адыгея. Обслуживает частных клиентов, юридических лиц и предприятия всех представленных в регионе отраслей, форм собственности и масштабов деятельности: от малого бизнеса до производственных объединений федерального значения.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Юго-Западный банк Сбербанка выдал первые льготные автокредиты

Богородский Муниципальный Банк ввел новую программу автокредитования

Богородский Муниципальный Банк ввел новую программу автокредитования, сообщили в пресс-службе кредитной организации. Кредит предоставляется на покупку новых моделей автомобилей импортного и отечественного производства, а также грузопассажирского транспорта. Заем выдается в рублях сроком на 5 лет. Процентная ставка по кредиту на покупку автомобиля составляет 9% годовых. Размер кредита определяется на основании оценки платежеспособности заемщика.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Богородский Муниципальный Банк ввел новую программу автокредитования

Бюро кредитных историй: пряник или кнут для заемщика?

Бюро кредитных историй задумывались как пряник для исправных плательщиков по кредитам — им обещали уменьшение ставок. Но вместо этого заемщики получили кнут.

В начале февраля 2009 г. Георгия Канищева, IT-менеджера одной столичной компании, настигло пренеприятнейшее известие: страховая компания повысила для него тариф по полису КАСКО. В итоге платежи по страховке выросли до $1200. "Такое решение компания приняла, ссылаясь на тот факт, что, дескать, я реструктуризировал один из двух своих кредитов", - возмущается Георгий. Спорить было бесполезно: машина приобреталась в кредит.

В подобной ситуации оказались тысячи заемщиков. А соответствующие решения финансисты принимали на основании данных, полученных от бюро кредитных историй (БКИ).

Инициатива наказуема

Практически все кредитные договоры содержат пункт, согласно которому заемщик добровольно соглашается на передачу данных БКИ о своевременности погашения долга. Такое согласие оговаривается законодательством под вполне благовидным предлогом - снижение рисков кредитования. В итоге в выигрыше должны были оказаться сами должники: благонадежным обещали снижение ставок. Так эта система работает в западных странах. Но не в Украине. Ставки финансисты не снижали, ссылаясь якобы на низкое качество информации, находящейся в распоряжении бюро. А с приходом кризиса данные бюро "вдруг" стали востребованными: на основании их данных страховые компании и банки начали пересматривать стоимость услуг по действующим договорам - в сторону повышения.

В зону риска попали обладатели потребительских и ипотечных кредитов, номинированных в иностранной валюте. А таковых в стране большинство. В итоге с подмоченной репутацией оказался практически каждый третий заемщик, данные о котором содержатся в Украинском БКИ. Аналогичная картина наблюдается и в Международном БКИ.

"По оценке баз нашего бюро, к февралю 2009 г. доля проблемных кредитов, по которым была зафиксирована просрочка платежей по телу кредита и процентам, составляет 13,46%. В целом же с начала 2008 г. по настоящее время по 34,18% кредитов наблюдались просрочки по платежам в течение всего срока действия договора", - говорит Ирина Миколаенко, глава Международного БКИ.

По-хорошему ответственность за столь удручающую статистику наравне с заемщиками должны были разделить государство и финансовые учреждения - оба допустили проколы в риск-менеджменте. Тем не менее, за коллективные ошибки отдуваются владельцы кредитов - их рейтинг надежности снижается, о чем появляются соответствующие записи в БКИ.

Но если заемщики полагают, что попытки реструктуризировать выплаты позитивно скажутся на их репутации, мол, таким образом они демонстрируют свои намерения выполнять взятые обязательства, то спешим их разочаровать: все может оказаться с точностью до наоборот. Отсрочка платежа в будущем может стать для финансистов веским основанием для предъявления более жестких условий кредитования. И вряд ли кто-то сделает скидку на экономический кризис. "Люди, которые брали деньги взаймы и не возвращают их, должны знать: все зафиксировано в их кредитных историях. Это означает, что когда кризис закончится, кредиты для них будут стоить дороже. Потому что невозврат - это в первую очередь вина заемщика", - убежден Александр Сугоняко, президент Ассоциации украинских банков.

Прозрачности нет

В западных странах, да и в соседней России, заемщики могут запросто получить свои кредитные отчеты. К примеру, в США и Канаде кредитные агентства сами ежегодно рассылают потребителям, чьи истории включены в базы, подробные сведения об изменении оценки их надежности, а также, что особенно важно, основания для ее пересмотра.

Правом на получение информации о своей кредитной истории обладают и украинские должники - по Закону "Об организации формирования и учета кредитных историй", они могут им воспользоваться не чаще, чем раз в год, либо же при изменении договора с банком. Но БКИ не рассылают украинцам информацию о текущем состоянии их кредитной репутации - мол, спроса на услугу нет. "Зачем нам высылать людям данные, которыми они сами не интересуются?!" - резонно отметили в одном из БКИ.

Законом четко определено, что предоставление заемщиком информации БКИ - дело сугубо добровольное. Однако наполнение баз некоторых бюро происходило с нарушением этой нормы. "Одно БКИ просто закачало данные обо всех своих клиентах, включая даже участников зарплатных проектов. На одном из последних совещаний в Минюсте у руководителей этих бюро поинтересовались, по скольким из историй у них есть

Читать далее...

ОСАГО : Какие документы нужно возить с собой?

- Полис ОСАГО (оригинал!)

- Квитанцию об оплате

- стикер

- правила страхования

- список представителей страховщика во всех Регинах РФ

- бланки Извещений о ДТП

Вообще-то, Вы обязаны иметь с собой только сам полис ОСАГО. По требованию инспектора ГИБДД Вы обязаны предъявлять только его. Все остальное Вы не обязаны возить с собой. Однако, мы советуем Вам иметь при себе все перечисленное, особенно бланки извещений о ДТП, - в них подробно описан порядок действий при ДТП и их Вы обязательно должны заполнить при ДТП.

Источник: полезная информация об автокредите Ответы на вопросы по автокредитованию ОСАГО : Какие документы нужно возить с собой?

Минюст зарегистрировал список машин, на покупку которых дается льготный кредит

Перечень производимых на территории РФ легковых автомобилей, при приобретении которых физическими лицами в кредит в 2009 году предоставляется льгота, зарегистрирован в Министерстве юстиции РФ. Об этом говорится в сообщении Министерства промышленности и торговли. Директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов разъяснил механизм предоставления кредитов на приобретение легковых автомобилей физическими лицами. «Уже можно говорить о том, что все основные препятствия бюрократического характера на продвижение проекта льготного кредитования сняты», — подчеркнул он.

На сегодняшний день 3 банка соответствуют критериям, названным в постановлении правительства РФ: Сбербанк России, ВТБ 24 и Россельхозбанк. «Выбраны те банки, которые имеют самое широкое географическое покрытие. Это сделано для того, чтобы жители страны могли получить кредит вне зависимости от того, где они проживают. При этом в автосалонах будут адреса ближайших отделений банков, в которые гражданин сможет прийти и оформить кредит. Кредит будет оформлять банк, а автосалон будет продавать автомобиль», — уточнил глава отраслевого департамента Минпромторга России.

Первоначальный взнос, который должен сделать покупатель, составляет 30%, соответственно, кредит выдается на 70% от стоимости автомобиля. При этом кредитная ставка будет зависеть от условий каждого конкретного банка и пакета документов, которые представит клиент. «В любом случае она будет ниже среднерыночной. То есть это будет кредит, который ориентировочно будет дешевле на 8,7%», — отметил Рахманов.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Минюст зарегистрировал список машин, на покупку которых дается льготный кредит

Импорт "серых" авто вырос на 40%

С начала года импорт "серых" авто вырос на 40%. Динамичное развитие украинского автомобильного рынка спровоцировало всплеск "серого" импорта в первую очередь в отношении престижных автомобильных брендов стоимостью от 50 тысяч долларов и почти не затрагивает бюджетный ряд в сегменте до 15 тысяч.

Этому поспособствовал резкий скачок курса евро по отношению к доллару - только за первый квартал текущего года доллар упал на 10%. Соответственно, товары, поставляющиеся на отечественный авторынок из расчета в евро, подорожали на 10%.

По мере насыщения авторынка усиливается и борьба между официальными и неофициальными продавцами. Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) выступила с законодательной инициативой ввести лицензирование импорта легковых автомобилей. В подготовленном ассоциацией законопроекте предложено внести изменение в Закон Украины О лицензировании некоторых видов хозяйственной деятельности и добавить в него пункт о ввозе транспортных средств на таможенную территорию Украины. В случае принятия этой поправки главным условием для получения лицензии стало бы наличие прямого контракта с производителем, что нанесло бы серьезный удар по "серому" импорту.

По мнению представителей ВААИД, передача импорта автомобилей под контроль государства свела бы к минимуму количество компаний, занимающихся торговлей по "серым" схемам. И ликвидировала бы всевозможные махинации с занижением таможенной стоимости.

"Серые" автомобили ввозят преимущественно из долларовой зоны - рынков Ближнего Востока и США. В то же время большинство официальных дилеров тесно связаны с еврозоной, поскольку импортируют автомобили из Германии.

Ранее Кабинет министров установил, в каких случаях Гостаможня имеет право определять реальную таможенную стоимость импортируемых в Украину товаров.

До того председатель Государственной таможенной службы Украины Валерий Хорошковский заявил, что в ближайшее время украинские таможенники планируют выйти на показатель таможенных сборов в сумме 500 млн грн в день.

Источник: доступно об автокредите Новости автокредитования Импорт "серых" авто вырос на 40%

«Росно» будет продавать ипотеку и автокредиты через своих агентов

Компания «Росно» рекламирует новую услугу — продажу банковских кредитов через своих агентов, сообщает газета «Ведомости». Сейчас новшество работает в Московском регионе, в партнерстве с ДжиИ Мани Банком (ипотека) и Инвестсбербанком (ипотека и автокредит).

Новую услугу «Росно» называет финансовым консультированием. Ее отличие от продажи кредитов через кредитных брокеров в том, что «Росно» ориентируется на клиентов, которые уже застрахованы в компании, рассказывает директор ритейлового блока московской региональной дирекции «Росно» Эльнур Сулейманов. «Агент, который работает с клиентом по страхованию, может предложить ему кредитные продукты банков-партнеров, помочь направить заявку в банк и быстро получить решение», — объясняет он задачи консультантов.

«Росно» предоставляет весь спектр услуг, начиная от привлечения клиента и заканчивая сбором документов и передачей их в банк. При этом сам клиент появляется в банке всего один раз — для подписания документов и получения денег», — рассказывает директор дирекции организации агентской сети Инвестсбербанка Илья Лимин. Инвестсбербанк уже подписал договор о подобном сотрудничестве со Страховым домом ВСК.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования «Росно» будет продавать ипотеку и автокредиты через своих агентов

Райффайзенбанк: Ставка по автокредитам должна быть приближена к 30% годовых

"В октябре, по нашим данным, количество купленных в кредит автомобилей сократилось на треть по сравнению с предыдущим месяцем. Объяснение этому простое: это кризис ликвидности, это ставки банков", — заявил в ходе круглого стола в Екатеринбурге директор Уральского регионального центра ЗАО "Райффайзенбанк" Виталий Милованов.

"Сейчас средняя ставка по автокредитам в рублях составляет около 20% годовых, в долларах — около 12—13%. Ставка рыночная, по нашим оценкам, должна быть не менее 25% годовых или приближаться к 30%. Сейчас самые дешевые ставки у государственных банков, которые имеют доступ к субординированным кредитам государства. Количество выданных ими кредитов я комментировать не могу, но очевидно, что объемы выданных кредитов сократились и по сумме, и по количеству у всех", — сообщил В.Милованов.

"В настоящее время банкам невыгодно сворачивать программы автокредитования, поскольку потрачено слишком много ресурсов и на рекламу, и на персонал. Одновременно банкам кредитовать откровенно невыгодно. Если появляется заемщик при ставке в 25%, у банка сразу появляется много вопросов: что это за заемщик и насколько сильна его мотивация погасить кредит? Полагаю, вряд ли можно ожидать какого-либо улучшения ситуации в первой половине 2009 года", — добавил В.Милованов.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования Райффайзенбанк: Ставка по автокредитам должна быть приближена к 30% годовых мои ссылки

Банк Москвы увеличил максимальный срок автокредитования до 7 лет

Банк Москвы объявил об увеличении максимального срока автокредитования до 7 лет в рамках стандартной программы автокредитования. Данное предложение распространяется на покупку новых автомобилей иностранного производства стоимостью от 20 тыс. долларов.

Размер возможного кредита – от 2 до 200 тыс. долларов, первоначальный взнос — от 10% от стоимости автомобиля. В сумму кредита можно включить стоимость страховки (при условии, что общая сумма кредита не превысит 100% стоимости автомобиля).

Как отмечает начальник отдела автокредитования Банка Москвы Анна Боговалова, увеличение срока автокредитования до 7 лет позволяет клиенту приобрести автомобиль более высокого класса и погашать задолженность по кредиту без ущерба для семейного бюджета.

Источник: Где взять кредит на автомобиль? Новости автокредитования Банк Москвы увеличил максимальный срок автокредитования до 7 лет

Российским банкам снова разрешили врать клиентамБанк России готов смягчить свои требования по раскрытию банками эффективных ставок, включающие в себя все дополнительные платежи и комиссии. Банкиры смогут не учитывать в своих расчетах штрафы за просрочку платежа заемщиком и комиссии за досрочное погашение кредита, что позволит им не показывать до 20 процентов возможной стоимости кредита. Об этом пишет газета российская газета "Коммерсант". Требование Банка России раскрывать реальные ставки по кредитам содержится в указе, опубликованном 15 января. С 1 июля банки не смогут заниматься кредитованием без указания в кредитном договоре эффективной процентной ставки.

ЦБ РФ подготовил документ, разъясняющий порядок расчета банками эффективных ставок. В нем регулятор разрешил кредитным организациям не включать в свои расчеты штрафы за просрочку платежа и комиссии за досрочное погашение кредита. В список дополнительных платежей, помимо заявленной в рекламе банка процентной ставки, будут входить комиссии за рассмотрение заявки от заемщика, выдачу и обслуживание ссуды, открытие и ведение счетов, платежи в пользу третьих лиц (к примеру, нотариусов).

При расчете эффективной ставки по кредитным и дебетовым картам банкам нужно будет включить в расчет ставки комиссии за выпуск и годовое обслуживание карт и комиссии за обязательное открытие и обслуживание банковского счета.

По подсчетам ЦБ, разница между эффективной и декларируемой ставками по кредитам в настоящее время может достигать более 100 процентов.





Источник: Лента.ру

Источник: новости автокредита Новости автокредитования Российским банкам снова разрешили врать клиентам мои ссылки

В Украине пошлина на автомобили снижена до 10%

В связи со вступлением Украины в ВТО с 16 мая 2008 года на все автомобили действует пошлина 10%. Об этом сообщает пресс-служба Государственной таможенной службы Украины.

Новые пошлины начинают действовать еще до принятия Верховной Радой Украины Закона Украины «Про внесение изменений в Закон Украины «Про Таможенный тариф Украины». Принято решение во время таможенного оформления товаров применять ставки ввозной пошлины, которые отвечают международным обязательствам Украины, установленных Законом Украины «Про ратификацию Протокола о вступлении во «Всемирную организацию торговли».

В сообщении так же указано, что ставки пошлины применяются к товарам, которые происходят из стран, которым Украиной предоставляется режим наибольшего содействия (льготные ставки Таможенного тарифа Украины).

Полные ставки ввозной пошлины, утвержденные Законом Украины «Про Таможенный тариф Украины» не изменяются. Эти правила действуют по всей территории Украины.

Напомним, что в Протоколе о присоединение Украины к ВТО не отражены требования о прекращении действия других Межправительственных соглашений, в частности, с Российской Федерацией. Согласно такому соглашению с РФ, автомобили российского происхождения не облагаются таможенной пошлиной. В Кабмине уверены, что данное Соглашение с Россией продолжит действовать и после вступления в ВТО.

Таким образом, вступление Украины в ВТО никак не скажется на цене российских автомобилей, а это существенно изменяет ситуацию на рынке, в условиях снижения таможенной пошлины с 25% до 10% на иномарки.

Источник: калькулятор на автокредит Новости автокредитования В Украине пошлина на автомобили снижена до 10%

К концу года в Украине гривневые автокредиты будут стоить свыше 25% годовых

За первое полугодие 2008 года темп прироста средней эффективной ставки по пятилетним гривневым автокредитам составил 30%.

Для сравнения, за аналогичный период прошлого года, данный показатель был отрицательным и составил «- 7%». По прогнозам экспертов, если кредиты будут дорожать такими же темпами, то к концу этого года средняя стоимость гривневых автокредитов превысит отметку в 25% годовых.

В середине июля 2008 года средние эффективные ставки по кредитам на новые авто иностранного производства сроком на пять лет составили 22,24% в гривне, 15,70% в долларах, 14,29% в евро.

Таким образом, для преодоления рубежа в 25% годовых до конца года, подорожание по гривневым автокредитам должно составить чуть менее 3%. Такой прирост ставок может быть абсолютно реальным, учитывая тот факт, что только за май – июнь этого года средние ставки повысились более чем на 2%.

Причины подорожания остаются прежними.

«Ставки растут по причине дефицита и удорожания ресурсов у банков - считает Ольга Егоркина, начальник управления разработки и усовершенствования розничных продуктов АКБ «Европейский». - Исходя из текущей рыночной ситуации, процентные ставки по авто и дальше будут расти. Насколько вырастут ставки, сложно сказать, но как минимуму на 2-3%».

Кроме того, заемщиков ожидает отсутствие привычного обилия акций осенью этого года.

«Начало осени, как правило, всегда характеризуется оживлением на рынке кредитования, к которому банки выходят с интересными ценовыми предложениями. В этом году подобная практика будет не столь выраженной и банки ограничатся локальными акциями с определенными автосалонами» - отмечает Дмитрий Замотаев, начальник Управления кредитными продуктами розничного банкинга «Укргазбанка».

Источник: новости автокредита Новости автокредитования К концу года в Украине гривневые автокредиты будут стоить свыше 25% годовых

Какие автомобили еще покупают

Сегодня для покупателей важнее конечная стоимость авто, а не размер скидки. Большие дисконтные программы, как оказалось, не гарантируют высоких продаж.

В 2009 году в мире будет продано менее 57 млн легковых авто — на 13% меньше, чем по итогам прошлого года, прогноз американского исследовательского агентства R.L. Polk & Co. В США продажи упадут на 19%, в Европе — на 12%, в странах Азии (не считая Японии) — на 6,8%.

В Украине первое существенное падение автопродаж (-6%), по данным холдинга «Атлант-М», было зафиксировано в последнем квартале 2008-го, сразу после первого резкого скачка курса гривни. В январе этого года в натуральном выражении авторынок сократился на 55% год к году, в феврале — почти на 80%. По предварительным данным, в январе–марте продажи просели на 67% — к концу года автодилеры рассчитывают продать не более 150–170 тыс. машин. Это на 70– 75% меньше, чем в прошлом году, когда было реализовано свыше 620 тыс. новых авто.

Стратегия выживания

Чтобы хоть как-то стимулировать продажи, автокомпании еще в конце прошлого года начали снижать цены. «Перед Новым годом скидки на некоторые наши модели доходили до 130 тыс. грн», — признается Контрактам Юлия Птицына, маркетинг-директор Группы компаний «АИС». Причина падения продаж — снижение покупательной способности потребителей и приостановка банковского автокредитования. «По итогам февраля процент проданных в кредит автомобилей едва превысил 5%. Еще в октябре на их долю приходилось более 24% продаж», — объясняет Юлия Птицына. Год назад банки предлагали потенциальным покупателям машин 190 кредитных программ в гривне и более 300 — в валюте. Сегодня автокредиты выдают единицы банковских учреждений, а процентные ставки выросли практически вдвое — до 30–40% в гривне.

«Многие автопроизводители открывают «карманные» финансовые структуры», — говорит Антон Моргуненко, директор по маркетингу компании AutoES. К примеру, компания «АИС» предлагает свои автомобили в кредит под 5–14% годовых в национальной валюте. Автомобиль марки Geely можно приобрести под 5% годовых в гривне. Рено-Украина пошла еще дальше: с февраля 2009 года новый внедорожник Renault Koleos можно купить по кредитной программе Renault Finance с процентной ставкой 0%. Тем не менее процент покупок в кредит упал практически до нуля, а продажи новых легковушек у многих дилеров сократились в 5–7 раз.

Большие скидки и дисконтные программы, как оказалось, не гарантируют сегодня высоких продаж. Похоже, в этом году для потенциальных покупателей куда важнее конечная стоимость машины, а не размер скидки. К примеру, за первые два месяца из всех популярных марок, попавших в Топ-10 по количеству реализованных машин, продажи выросли только у китайской Geely — почти на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Секрет популярности, как уже отмечалось, — цена. Бюджетные седаны украинской сборки стоят от 52,5 тыс. грн. А, например, спрос на Mitsubishi, несмотря на скидки до 20%, упал более чем в 3 раза, утверждают аналитики Атлант-М. Что в общем-то неудивительно: стоимость куда более престижного Lancer — даже с учетом скидок — стартует с $15,4 тыс. (118,6 тыс. грн по курсу НБУ). Впрочем, ТД «Нико» — официальный импортер Mitsubishi — неплохо держит удар. За первые два месяца 2009-го компания реализовала почти 1,5 тыс. авто, тогда как продажи большинства импортных марок за январь–февраль не превысили 100 машин.

Формула цены

В 2009 году в продажах будут уверенно лидировать автомобили экономкласса. «Наиболее популярные и продаваемые бренды нашей компании — корейские внедорожники SsangYong и легковые автомобили Geely, — констатирует Юлия Птицына. — В 2008-м продажи SsangYong выросли более чем в 2 раза — до 4410 автомобилей. Продажи Geely за прошлый год увеличились на 209,9%, превысив 14 тыс. авто».

Несмотря на активную экспансию китайских и корейских авто, в январе–феврале этого года среди всех марок, представленных в Украине, лидировали автомобили Lada — реализовано более 7 тыс. единиц (около 22% общих продаж), по данным Auto-Сonsulting. Второе, третье и четвертое места в этом рейтинге заняли корейский Hyundai и китайские Chery и Geely. Но они даже по совокупным продажам не смогли обогнать российские авто — на них пришлось лишь 18% рынка.

Впрочем, у экспертов нет единого мнения о том, как может измениться расстановка сил среди основных брендов, представленных на украинском авторынке. К примеру, в Атлант-М уверены, что из-за введения дополнительной 13%-ной пошлины на импортные автомобили в выигрышном положении окажутся продавцы отечественных и российских авто (освобожденных от уплаты пошлин), на долю которых сейчас приходится более четверти автопродаж. А

Читать далее...

Можно ли "перенести" действие полиса ОСАГО на новый автомобиль?К сожалению, зачесть остаток страховки на новый автомобиль невозможно. Вам придется расторгнуть старый договор с потерей 23%, и заключить новый.

Источник: Автокредит Ответы на вопросы по автокредитованию Можно ли "перенести" действие полиса ОСАГО на новый автомобиль?

Российский рынок автокредитования растёт за счёт регионов

На российском рынке автокредитования усиливается интерес столичных банков к регионам. По данным аналитического агентства «Автостат», на долю Москвы и Подмосковья приходится чуть менее 20% общего объема автокредитов. Еще около 8,2% занимают Санкт-Петербург и Ленобласть. На остальные регионы приходится 72,5% рынка автокредитования. Сейчас каждый второй новый легковой автомобиль в России продают в кредит. На 2008 год эксперты прогнозируют объем этого рынка в 28 млрд долларов.

Источник: Авто в кредит Новости автокредитования Российский рынок автокредитования растёт за счёт регионов

Эксперт: Украинцы перестали покупать автомобили

В мае 2008 г. было продано 50 тыс. новых автомобилей, что на 18,5% больше аналогичного периода 2007 г.

Как сообщил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко, этот показатель на 18,4% выше уровня мая прошлого года, но на 18% ниже, чем в апреле этого года. Такое падение рынка эксперт объясняет несколькими факторами. Во-первых, это связано с так называемым "отложенным спросом", когда осведомленные граждане ожидали снижение цен на автомобили. Во-вторых, по словам О.Назаренко, банки ужесточили условия кредитования.

"Очень много автомобилей продано в кредит и банки опомнились и посмотрели, что у них кредитные ресурсы исчерпались уже к средине года", - сказал он.

Источник: автокредитование в России и Украине Новости автокредитования Эксперт: Украинцы перестали покупать автомобили мой блог

За год автокредиты в Украине подешевели на 0,5%С мая 2006 по май 2007 года эффективная процентная ставка по гривневым и валютным автомобильным ссудам снизилась не более чем на 0,5% годовых. С такими темпами снижения стоимости автокредитов, украинцам следует ожидать понижения ставок до европейского уровня не раньше, чем через 10 – 15 лет.

Как показывают последние исследования, средняя эффективная стоимость автомобильных займов находится на таком уровне:
•  17,90 % годовых – для автокредитов в национальной валюте;

•  13,18 % годовых – для займов в долларах США.

В мае 2006 года эффективная стоимость покупки новой машины в кредит составляла:

•  18,40 % годовых в гривне;

•  13,66% годовых в валюте.

При этом, активное снижение процентных ставок по автокредитам началось именно в 2007 году, когда за последние два месяца их стоимость снизилась на 0,15–0, 25% годовых.

В тоже время, несмотря на такую высокую стоимость автокредитов и медленные темпы ее снижения эксперты прогнозируют дальнейший рост рынка и увеличения объемов выданных ссуд. «Скорее всего объемы автокредитования в этом году не только не снизятся, а даже наоборот немного увеличатся. – считает Сергей Коцупатрый, заместитель директора Киевской региональной дирекции «Укргазбанка» - Самым главным фактором, который автоматически будет способствовать росту кредитных портфелей финучреждений – огромный рост продаж автомобилей, как в прошлом, так и в этом году»

Напомним, что эффективная процентная ставка учитывает не только процентные платежи по кредиты, но и дополнительные комиссии, которые заемщик платит банку в процессе получения и обслуживания ссуды.

Источник: полезная информация об автокредите Новости автокредитования За год автокредиты в Украине подешевели на 0,5%