Увы и ах, но ни высокие штрафы, ни длительные сроки лишения прав, ни честные и беспристрастные “электронные гаишники” не могут заставить наших автомобилистов чтить закон. И последние попытки обойти его — характерный тому пример. Итак, какие же ноу-хау придумали автомобилисты по части обмана камер видеофиксации?.. 

Первый способ. Нанести лак для волос (желательно с блестками) на номера машины.

Надо оговориться, что это отнюдь не отечественная придумка. Подобным способом долгое время вполне успешно дурили приборы видеофиксации европейцы. С той лишь оговоркой, что происходило это 15—20 лет назад. С тех времен прогресс шагнул далеко вперед, и полицейские камеры способны не то что номер считать, а едва ли не химический анализ нанесенного лака провести. Кстати, когда в Москве в тестовом режиме были запущены приборы видеофиксации нарушений, гаишники экспериментировали с лаками для волос: наносили их и тонким, и супертолстым слоями, пшикали на номера лаком с блестками и без… Результат один: электроника безошибочно определяет цифры и буквы знака. В общем, хоть салом до жирного блеска натирай номера, а делу это не поможет. Благо хоть за такие проделки нет никакого штрафа. 

Второй способ. Поверх номера прикрепить пластину из плексигласа (прозрачный пластик), благодаря которой буквы и цифры знака станут плохо различимы.

Такие пластинки, если помните, частенько встречались на машинах в 80-х годах. Автомобилисты столь нехитрым образом пытались защитить номера от грязи, камней и прочих негативных воздействий окружающей среды. Через год-другой эксплуатации пластмасска желтела и мутнела, причем так, что сквозь нее едва просматривался номер. Этот дедовский способ защиты номера может в нынешних условиях уберечь “жестянку” не только от грязи, но и от гаишных камер. Если бы не одно “но” в виде “Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств”. Пункт 7.15 документа запрещает появление на дороге автомобиля, у которого “государственный регистрационный знак или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93” (а там как раз и сказано, что установка поверх номера всякого рода защитных стеклышек недопустима). Таким образом, езда с плексигласовой пластинкой будет недолгой. Вернее сказать, до первого гаишника, который “отоварит” протокольчиком на 100 “деревянных”.

Третий способ. Налепить на часть номера бумажку, чтобы скрыть пару букв или одну цифру.

А что — дешево и сердито. Купил мороженое типа “вафельный стаканчик” — и бумажный кружочек приклеил к номеру машины. Если остановит гаишник, всегда можно сделать круглые глаза: дескать, командир, видать, ветром надуло… Да вот загвоздка: прибор видеофиксации нарушений фотографирует автомобиль и спереди, и сзади. И если в одну якобы невзначай прилипшую к номеру бумажку от мороженого инспектор с трудом, но поверит, то в два кружка — однозначно нет. И будет вам за это выписан штраф в 100 рублей. Именно в такую сумму статья 12.2, часть 1, оценивает нечитаемые номера.

Четвертый способ. Доработать систему крепления номера так, чтобы в нужный момент “жестянка” проворачивалась на оси, подставляя под камеру свою обратную сторону.

Это же до какой степени надо любить нарушать, чтобы так заморочиться? Только вдумайтесь: создать механизм, на котором поворачивались бы номера (это можно сделать с помощью двух маленьких дверных петель); протянуть от переднего и заднего номера тросики, которые приводили бы механизм в действие (а для этого придется сверлить кузов машины как минимум в двух-трех местах). И все ради того, чтобы, подъезжая к камере ГИБДД, нажать на кнопку и вывернуть знаки наизнанку. Не проще ли просто убрать ногу с педали газа?.. А как быть, если прибор видеофиксации не стационарный, а установлен в милицейском автомобиле? Короче говоря — не вариант.

Пятый способ. Снять номера и положить их в багажник.

Как показывает практика, автомобиль без номеров притягивает

Российская столица третий год подряд возглавляет список самых дорогих городов мира