[показать]
Мои любимые фото. Собрала все, что в инете были.
К счастью, все мои страхи и переживания закончились. Ты понимаешь что ты вырастаешь когда месячных ждешь как праздник. Моя подруга недавно забеременела от своего парня, ситуация была очень запутанная и скажу только что так как срок был маленький ей сделали медикаментозный аборт. Через некоторое время она начнет пить противозачаточные, которые пьет и еще одна наша общая знакомая. Я все же планирую сходить к врачу а не полагаться на советы подруг.
Когда есть друзья которые оплачивают тебе все походы в кино и другие развлечения, поневоле начинаешь расслабляться. Если я пойду куда-нибудь в чисто женской компании то понятное дело за себя плачу сама, но стоит мне выползти куда-либо с каким-либо парнем, то даже и доллар брать не надо. С одной стороны мне очень неудобно, я не люблю себя чувствовать кому-то обязанной или от кого то зависеть, но с другой стороны - это культура, от этого не уйдешь. Недавно я выиграла спор со своим другом. Мы в тот момент находились в клубе и он очень хотел курить но сигареты покупать ему было влом, поэтому он попросил меня стрельнуть парочку для меня и для себя у любого парня. Получив мой ответ что сама я бросила но для него попрошу он рассмеялся мне в лицо и уверенно сказал что я и ночи не продержусь без сигареты. На это и поспорили. Если бы выиграл он то я должна была поехать с ним и его друзьями на остров неподалеку и там сняться топлесс но выиграла я, поэтому он мне должен 5 походов в ресторан. Пока что я берегу эти походы на самый последний момент, когда прижмет.
Сегодня просматривала картинки в компьютере и наткнулась на фотографию сумки от Miu Miu. Я не поленилась и нашла ее в интернет магазине. Скажем так, пока что я не готова тысячу долларов отдать. Сумки с такими ценниками есть только у моей мамы. Я с такими себя чувствую почему-то как минимум на 50 лет. Здесь в Панаме, население составляют в основном очень бедные панамцы которые либо живут в гетто либо просто в плохих районах, и приезжие. В основном это колумбийцы, так же много есть американцев, венесуэльцев, кубинцев и по чуть чуть европейцев. Всеми крупными заведениями: торговыми центрами, универмагами, казино, клубами - заправляют евреи. Они же и являются самыми обеспеченными людьми здесь. Все богатые женщины одеваются в бутиках Dolce&Gabbana, Gucci, Carolina Herrera, Cacharel, Victoria's Secret, Women's Secret, Chanel. Мужики поголовно в Armani и Lacoste. Так вот, вроде бы громкие имена моды но если зайти во все эти магазины, именно женской одежды, то качество заставляет желать лучшего. Например твидовый пиджак Шанель выглядел, простите, как из жопы. Из него торчали нитки, низ расходился и блесточки отваливались. И стоило это чудо дохрена. Дольче меня убило тем что у них все бирки криво пришиты а на некоторых вообще ошибки. Подумав, я решила что если и будут такие моменты когда мне захочется потратить скопившиеся деньги на дизайнерскую шмотку, то либо я дождусь поездки в Европу в приличный магазин либо найду другое применение этим деньгам.
Слишком многие сейчас тратят деньги, которые они не заработали, на вещи, которые им не нужны, чтобы произвести впечатление на людей, которые им не нравятся.
Уилл Смит
Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери (родился 29 июня 1900, Лион, Франция — без вести пропал 31 июля 1944) — французский писатель и профессиональный лётчик.
Антуан де Сент-Экзюпери родился во французском городе Лионе, в семье провинциального дворянина (графа). В возрасте четырёх лет потерял отца. Воспитанием маленького Антуана занималась мать. Экзюпери окончил школу иезуитов в Ле-Мане, учился в католическом пансионе в Швейцарии, а в 1917 году поступил в парижскую Школу изящных искусств на факультет архитектуры.
Поворотным в его судьбе стал 1921 год — тогда он был призван в армию и попал на курсы пилотов. Год спустя Экзюпери получил удостоверение пилота и переселился в Париж, где и обратился к писательским трудам. Однако на этом поприще он поначалу не снискал себе лавров и был вынужден браться за любую работу: торговал автомобилями, был продавцом в книжном магазине.
Лишь в 1925 году Экзюпери нашел свое призвание — стал пилотом компании «Аэропосталь», доставлявшей почту на северное побережье Африки. Через два года его назначили начальником аэропорта Кап-Джуби (город Вилья-Бенс), на самом краю Сахары, и там наконец обрел то внутреннее спокойствие, какого исполнены его поздние книги.
В 1929 году Экзюпери возглавил отделение своей авиакомпании в Буэнос-Айресе; в 1931 вернулся в Европу, снова летал на почтовых линиях, был также и лётчиком-испытателем, а с середины 1930-х гг. выступал и как журналист, в частности, в 1935 году побывал в качестве корреспондента в Москве и описал этот визит в пяти небезынтересных очерках. Корреспондентом отправился он и на войну в Испании.
В начале Второй мировой войны Сент-Экзюпери сделал несколько боевых вылетов и был представлен к награде («Военный крест» (Croix de Guerre)). В июне 1941 г. он переехал к сестре в неоккупированную фашистами зону, а позже переехал в США. Жил в Нью Йорке, где в числе прочего написал свою самую знаменитую книгу «Маленький принц» (1942, опубл. 1943). В 1943 г. он вернулся в ВВС Франции и участвовал в кампании в Северной Африке. 31 июля 1944 года отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт — и не вернулся.
Долгое время о его гибели было ничего не известно. И только в 1998 году в море близ Марселя один рыбак обнаружил браслет. На нем было несколько надписей: «Antoine», «Consuelo» (так звали жену летчика) и «c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC USA». Это был адрес издательства, в котором выходили книги Сент-Экзюпери. В мае 2000 г. ныряльщик Люк Ванрель заявил, что на 70-метровой глубине обнаружил обломки самолёта, возможно, принадлежавшего Сент-Экзюпери.
Останки самолёта были рассеяны на полосе длиной в километр и шириной в 400 метров. Почти сразу французское правительство запретило любые поиски в этом районе. Разрешение было получено только осенью 2003 года. Специалисты подняли фрагменты самолёта. Один из них оказался частью кабины пилота, сохранился серийный номер самолёта: 2734-L. По американским военным архивам учёные сравнили все номера самолётов, исчезнувших в этот период. Так, выяснилось, что бортовой серийный номер 2734-L соответствует самолёту, который в ВВС США значился под номером 42-68223, то есть самолету Локхид P-38 «Лайтнинг», модификация F-4 (самолёт дальней фоторазведки), которым управлял Экзюпери.
Журналы Германских ВВС не содержат записей о сбитых в этой местности 31 июля 1944 года самолетах, а сами обломки не имеют явных следов обстрела. Это породило множество версий о крушении, включая версии о технической неисправности и суициде пилота.
Согласно публикациям прессы от марта 2008 г., немецкий ветеран люфтваффе, 88-летний Хорст Рипперт заявил о том, что именно он сбил самолет Антуана Сент-Экзюпери. Согласно его заявлениям, он не знал, кто был за штурвалом самолета противника: Пилота я не видел, лишь позже я узнал, что это был Сент-Экзюпери. Эти данные были получены в те же дни из радиоперехвата переговоров французских аэродромов, которые осуществляли немецкие войска.