Несмотря на многочисленные объявления о конце кризиса, инвесторы недостаточно прониклись оптимизмом. Они продолжают скупать золото, которое несут в банки — там уже негде его складывать
У частных инвесторов сейчас 30 000 т золота, или шестая часть мировых запасов; это больше, чем у всех центробанков, вместе взятых, — таковы данные консалтинговой компании GFMS. И золото продолжает дорожать: в пятницу цена тройской унции достигла рекордных $1320, вчера на 20.00 МСК спотовая цена составляла $1315,5.
В последний раз мода на золото владела миром в 1980-е гг., тогда стоимость тройской унции преодолела $700, что с поправкой на инфляцию составило бы сейчас $2300, пишет Financial Times. Но потом популярность набрали акции — и золото пошло вниз. От него избавлялись центробанки: когда в 1999 г. британский минфин сообщил, что продаст половину золотых запасов, цена рухнула до 23-летнего минимума — унция стоила $250. Коммерческие банки закрывали хранилища за ненадобностью: в одном из таких хранилищ, построенных в Нью-Йорке в 1902 г. для Джона Пирпонта Моргана, теперь расположен стейк-хаус.
Но кризис все изменил. В 2009 г. впервые за последние 30 лет инвесторы купили больше золота, чем ювелиры. По данным World Gold Council, в 2009 г. инвестиционный спрос составил 1893 т, а ювелирный — 1759 т; за 1,5 года к середине 2010 г. — 2789 и 2667 т соответственно. И банкам снова потребовались хранилища.
JPMorgan расконсервировал подземное хранилище для золота в Нью-Йорке, в районе Манхэттена, где располагаются также хранилища HSBC, Bank of Nova Scotia и Федерального резервного банка Нью-Йорка. Тот же JPMorgan недавно построил депозитарий в Сингапуре. Deutsche Bank и Barclays Capital думают об открытии новых хранилищ в Лондоне. Осенью 2009 г. HSBC потребовал от розничных клиентов освободить хранилище под зданием банка на Пятой авеню — банк решил, что больше заработает на хранении золота институциональных инвесторов.
«Спрос на хранение драгметаллов растет как со стороны фондов, так и со стороны корпораций и богатых частных клиентов», — говорит начальник службы хранилищ JPMorgan Питер Смит. «Мир понял, что у него недостаточно золота», — замечает управляющий золотыми инвестициями Teacher Retirement System of Texas Шейн Макгир.
Согласно консенсус-прогнозу Bloomberg цена на золото достигнет пика в III квартале 2011 г. — $1350 за унцию. Затем золото начнет дешеветь и к концу 2014 г. будет стоить менее $1100. Представители Лондонской ассоциации торговцев золотом (LBMA) более оптимистичны. Более четверти участников недавней конференции LBMA в Берлине ожидают в течение года роста цены до $1500, некоторые говорили даже о $2000.
В ближайшие годы российский авиапарк пополнится "Боингами" нового поколения. Соглашение об этом было подписано компанией "Боинг" и госкорпорацией "Ростехнологии". Примечательно, что делать новые самолеты будут из российского титана.
В ближайшие годы российские авиалинии пополнятся 50-ю "Боингами-737" нового поколения. Соглашение об этом было подписано на Международном инвестиционном форуме "Сочи-2010". Контракт оценивается почти в 4 миллиарда долларов. Однако благодаря давнему сотрудничеству "Боинга" и госкорпорации "Ростехнологии", самолеты обойдутся России на треть дешевле. Дело в том, что в американских лайнерах есть и российские технологии. Прежде всего – детали из российского титана, произведенного в небольшом уральском городке Верхняя Салда.
"Сегодня был замечательный день как для "Боинга", так и для России. Я думаю, это крупнейший контракт, который мы подписали в этом году", - заявил Джеймс Албау, президент и генеральный менеджер компании "Боинг-Гражданские самолеты".
"Я сегодня сказал, что "Боинг" сейчас получает 25% титана для своего производства. На самом деле, гораздо больше – 35%, а может уже к 40% приближается. Вы хоть и говорили, что в начале пути были некоторые сомнения по поводу стабильности наших отношений, но поскольку они развиваются, и объемы сотрудничества растут, я так понимаю, что эти все сомнения давно уже ушли в прошлое", - сообщил премьер-министр России Владимир Путин.
Именно поэтому президент компании "Боинг - Гражданские самолеты" Джеймс Албау и глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов отправились на Урал на "ВСМПО-АВИСМА" - крупнейшее предприятие по производству титана. Джеймс Албау побывал в Верхней Салде впервые и не скрывал своего восхищения.
"Предъявляемые в корпорации "ВСМПО-АВИСМА" требования к качеству продукции поражают. Для нашего нового лайнера "Боинг-787" мы выбрали российский титан. По нашему мнению, это показатель его высокого качества. Должен признаться, что я очень сильно впечатлен и рад, что приехал сюда", - рассказал Джеймс Албау.
Титановые конструкции "ВСМПО-АВИСМА" сегодня можно найти в ракетах, подводных лодках, кораблях и даже внутри человеческого организма. Однако главные потребители титана – авиационные гиганты.
Известные конкуренты гражданского авиастроения – "Боинг" и "Эйрбас" - в своем выборе едины: если титан, то российский. Но "Боинг" пошел дальше. Уже год в Верхней Салде работает совместное предприятие с трудно произносимым по-русски, но знаковым названием – "Урал Боинг Мануфэкторинг". Здесь осваивают технологию производства готовых узлов и деталей для американских лайнеров.
Выбор "Боинга" в пользу российского титана не случаен. Титан довольно распространенный элемент в земной коре. Его месторождения - по всему миру. Однако работать с ним умеют немногие. Корпорация "ВСМПО-АВИСМА" - единственная в мире компания полного цикла переработки титана. Не пропадает даже титановая стружка. Она идет на вторичную переработку.
Производство титана – сложнейший технологический процесс. Так выглядит титановая губка или шихта – первичное сырье. После прессования губка отправляется в самую "горячую" точку предприятия. Это крупнейший плавильный цех титана в мире. В таких вакуумно-дуговых печах делают титановые слитки. Печь – своеобразный бронешкаф, способный выдержать температуру до 3000 градусов.
"Крылатый металл" не должен иметь пустот. Даже микроскопическое нарушение может привести к авиакатастрофе. Чтобы выровнять структуру, слитки для авиации проходят 2-3 переплавки. Один цикл под постоянным наблюдением специалистов длится почти сутки.
"Ток, напряжение, вакуум. Как говорится, три параллельные прямые – это основа качественного процесса плавки", - объяснил Виктор Власов, оператор-плавильщик.
Весьма поразили американцев уникальные прессы уральцев. Вот этот - единственный в мире. С усилием в 75 тысяч тонн он штампует крупные детали для самолетов. В Америке такие детали варят из 4-х частей. Здесь же - несколько прессований и цельная штамповка крепления шасси к крылу готова.
Заказы на российский титан растут в геометрической прогрессии. Поэтому недавно в эксплуатацию запущен еще один пресс – "шеститысячник".
"1000 тонн каждый месяц добавки раскова. Это сокращает производственный технологический цикл и увеличивает объемы. То есть работает на то, чтобы вовремя исполнять заказы", - рассказал Николай Мельников, первый заместитель генерального директора ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА".
Главная
На западе Венгрии произошла экологическая катастрофа, в результате которой два человека погибли, трое числятся пропавшими без вести, еще десять доставлены в больницы с ожогами.
На крупном заводе по производству алюминия разрушился резервуар с токсичными отходами, и 700 тысяч кубометров так называемого красного шлама залили города Колонтар и Дечевер, а также газопровод и железнодорожные пути. Движение на этом участке дороги пришлось перекрыть.
Красный шлам – это осадок, который образуется при производстве глинозема, то есть, оксида алюминия. При попадании на кожу он воздействует на нее как щелочь. В настоящее время в регионе развернута спасательная операция, идет эвакуация местных жителей. В ликвидации последствий экологической катастрофы задействованы пожарные и армия, сообщает "Россия...
Село Летава сегодня напоминает исторический заповедник. Последние 80 лет здесь настойчиво воплощают в жизнь заветы Ильича
«В коммунизм едете», – добродушно предупреждает корреспондента Фокуса таксист в Каменец-Подольском. В сорока километрах от города находится Летава – село, куда летом 1948 г. малоизвестная тогда художница Татьяна Яблонская приехала на сбор урожая и увековечила местных колхозниц. Так появилась картина «Хлеб», которая сейчас находится в коллекции Третьяковки. Эта работа прославила автора – Яблонскую наградили Сталинской премией, а советские искусствоведы наперебой описывали четырёхметровое полотно как «праздник труда и благополучия».
Картина Яблонской словно предопределила судьбу Летавы – село до сих пор остаётся едва ли не последним островком социализма. Хотя колхозы в стране были упразднены десять лет назад, а Летава стала кооперативом, здесь по-прежнему актуальны слова «всё вокруг колхозное, всё вокруг моё». Сами летовчане по сей день называют себя колхозниками. Из героинь картины Яблонской в живых осталась только одна – в прошлом году её всем селом поздравляли с 90-летием. Для местных баба Настя не просто соседка, а живой символ.
Верной дорогой идёте
Как и тридцать лет назад, у здешнего сельсовета среди ёлок стоит памятник вождю пролетариата. «Наш Ленин не хуже вашего на Крещатике», – без тени иронии замечает председатель правления сельхозкооператива «Летава» Михаил Шаповал.
Рядом с административным зданием, словно забытые декорации к советскому фильму, стоит информационная доска, на которой от руки написаны показатели удоев и собранного урожая. «Советский» – здесь не ругательство. Это слово воспринимается как синоним порядка, дисциплины и трудолюбия. Из 1800 летовчан в кооперативе трудятся 500 человек. Шаповал признаётся, что для трёх тысяч гектаров земли достаточно и сотни работников, но плодить безработных не желает – не позволяют коммунистические убеждения. Несмотря на переизбыток рабочей силы, тунеядцы здесь редкость. Как и те, кто уезжает на заработки.
Мы сидим в кабинете Шаповала. Под кабинетом длинная очередь – все ждут разнарядки. В Летаве убирают свёклу, но затяжные дожди приостановили работу. Пока поля превратились в болота, председатель перебрасывает трудовые ресурсы на другие объекты. Разобравшись с этим, принимается считать налоги, на глазах мрачнея.
«467 тыс. налога только в этом месяце. Чтобы дать доярке три тысячи гривен, придётся тысячу заплатить государству», – объясняет Фокусу председатель. Прибедняется, скорее всего, из дипломатических соображений. Ежегодная прибыль сельхозкооператива не меньше 38 млн. позволяет колхозу не только платить вовремя зарплату, но и модернизировать село. Например, в прошлом году залили бетоном центральную дорогу и главную площадь Летавы. Потратили невероятную для среднего украинского села сумму – 700 тыс. грн.
Не хлебом единым
В селе Летава, как в Греции, есть всё: – больница, магазин, аптека, спорткомплекс и даже музей. Именно с него принято начинать осмотр здешних достопримечательностей. В музее собрана 80-летняя история села в фотографиях, документах и орденах. Если сложить все ордена вместе, выйдет пару килограммов.
«У нас принято бить трудовые рекорды», – как-то буднично говорит Михаил Шаповал.
Его предшественники за рекордные урожаи регулярно получали награды от государства. На аллее, ведущей к дому культуры, стоят памятники трём председателям колхоза. Четвёртый тоже верен традиции. В этом году ко Дню независимости Шаповал получил звание Героя Украины и орден Державы. Его он надевает по особым случаям, например, когда вызывают в район посмотреть на «последнего из Могикан» – так именует себя председатель.
«Уже двадцать лет пытаюсь доказать, что колхозы жизнеспособны, – говорит он. – Посмотрите в соседних сёлах, там к людям относятся как к крепостным». Девиз «кадры решают всё» в Летаве до сих пор в почёте. У председателя есть даже два «санатория» для оздоровления односельчан: квартира в Гурзуфе, которую он купил, когда цены на крымскую недвижимость ещё не начали расти, и дом в Берегово. Там проводят отпуск лучшие доярки и трактористы. Вообще доярки в селе привилегированный класс, хотя на молочной ферме до сих пор используют оборудование, установленное в советское время. Зато нормы удоев тех же времён в Летаве уже побили – причём в два
Долговой кризис Европы никуда в ближайшее время не денется, что означает, что кризис вокруг Европейского валютного союза тоже никуда не денется. Как оказалось, Европейская комиссия занимается этим вопросом, предлагая вещи вроде "процедур чрезмерного дефицита" и тому подобного.
Сработает ли это? Ну ... давайте обратимся к объяснению "Economist" (ведущее экономическое издание - прим. perevodika.ru) того, почему предыдущий набор правил не смог этого предотвратить:
"Пакт стабильности и роста" должен был ограничить дефицит бюджета каждой страны до 3% ВВП, а государственный долг до 60% от ВВП. Он не смог, отчасти потому, что Франция и Германия отказались его соблюдать - и даже переписали правила, когда нарушили лимит дефицита.
Напротив, проблемы, которые возникли потому, что различные экономики ответили по-разному на общую денежно-кредитную политику зоны, были недооценены. Резкое падение реальных процентных ставок при присоединении к евро в Греции, Ирландии и Испании вызвало огромный бум расходов. (Португалия наслаждалась всплеском роста в конце 1990-х годов в преддверии вступления в зону евро.) Буйный внутренний спрос толкал вверх расходы на оплату труда на единицу продукции по сравнению с остальной частью зоны евро, особенно в Германии, нанося ущерб конкурентоспособности экспорта и производя большой дефицит текущего счёта.
Евро позволило этим внутренним дисбалансам расти без проверки, и сейчас мешает скорейшей перестройке, потому что страны еврозоны, чья заработная плата не соответствует зарплате их коллег, не могут девальвировать.
Итак, что же делать? В прошлом европейские интеграционисты были весьма ловкими в использовании периодов кризисов и недомоганий, чтобы придать импульс дальнейшим усилиям интеграции. Вполне возможно, что это может произойти снова.
В этом случае, однако, интеграционные усилия будут очень дорогостоящими. "Economist" объясняет:
[Е]сть три способа, как стране восстановить конкурентоспособность: девальвации (которая уменьшает заработную плату по сравнению с зарплатой в других странах-экспортерах), сокращения заработной платы или более высокая производительность. В зоне евро первый вариант отпадает. Два других полагаются на ослабление правил рынка труда так, чтобы зарплата соответствовала эффективности рабочих более тесно, и рабочие могли свободно перемещаться из умирающих отраслей и фирм в растущие.
Я думаю, что профсоюзы не будут большими фанатами этого второго варианта. Третий вариант кажется идеальной политической мечтой, за исключением того, что он включает в себя устранение положений, которые, вероятно, выгодны многим укоренившимся интересам групп.
Другая возможность состоит в большей финансовой централизации. "Economist"у она не нравится, но это неважно - как указала Мэри Саротте в "Foreign Affairs", есть одна Очень Важная Страна, которая не собирается соглашаться с этой политикой:
Сейчас задача состоит в реформе управления, а не изгнании государств-членов. Возвращение к национальным валютам понизит стоимость перевыпущенных южных валют до нуля, а немецкой марки - до небес, что подорвёт конкурентоспособность экспорта Германии и рынок труда, не говоря уже о побочном ущербе для Европейского союза и единого рынка. Кризис еврозоны не должен означать конец евро, а скорее начало давно назревшего капитального ремонта. Идея европейского валютного фонда, одобренная Вольфгангом Шойбле (опытным государственным деятелем со времён объединения Германии, а теперь подчиненным Меркель), ослабла после того, как её отклонила Меркель, но заслуживает более широкой поддержки. Германия также должна пересмотреть свои призывы к болезненной финансовой дисциплине по отношению к самым слабым странам, до тех пор, пока их экономика не восстановится. В идеале, но, возможно, не реалистично, Меркель должна вернуться к предыдущей немецкой форме и возглавить пересмотр Маастрихтского договора, возглавив свежие усилия сделать для политического союза то, что Коль и Миттеран сделали для валютного союза.
Маловероятность такого шага является примером фундаментальной проблемы в рамках всего Европейского Союза: существует встроенная напряжённость в отношениях между высокими целями интеграции и коллективной неготовностью государств-членов продумать последствия своего амбициозного проекта. Большое достижение прошлого было в том, чтобы примирить эти противоречивые импульсы, сосредоточив внимание на практических соглашениях. Пора сделать это ещё раз и понять, что необходимым следствием валютного союза является более тесный политический союз.
В некотором смысле, что будет происходить дальше, будет отличным тестом того, действительно ли экономическая взаимозависимость меняет национальные стимулы. Как я писал
[320x269]
Желание Минска найти замену российской нефти вызвало недовольство в Москве. Президент Беларуси на пятничной пресс-конференции заявил, что Россия препятствует поставкам венесуэльской нефти из Украины в Беларусь (запустив нефтепровод Одесса-Броды в аверсном режиме). Аналогичные проблемы, как удалось выяснить «Белорусским новостям», у Минска могут возникнуть и в вопросе поставок нефти из Латвии в Беларусь.
«Россия напрочь блокирует прокачку Беларусью венесуэльской нефти», — заявил Александр Лукашенко, комментируя в пятницу возможность поставок углеводородного сырья по нефтепроводу Одесса-Броды. «Нет и всё», — привел позицию российской стороны белорусский лидер.
В то же время официальный Минск считает стратегически важным расширять направления, по которым нефть поступает в страну. На одном из совещаний летом этого года Лукашенко подчеркнул, что страна должна «получать нефть с мировых рынков по разным маршрутам».
«Мы ни в коем случае не должны повторить ошибку, которая была у нас с Россией. Поставки нефти по одному маршруту также опасны, как зависимость от одного государства по поставкам углеводородного сырья», — заявил президент.
Наказ президента правительство учло в полной мере.
Если вначале венесуэльская нефть в Беларусь поступала только через Одесский морской торговый порт в Украине, то за последние месяцы география поставок расширилась. В июле и августе танкеры с латиноамериканской нефтью стали поступать в эстонский порт Мууга и литовский порт Клайпеда, откуда углеводородное сырье перенаправлялось на белорусские НПЗ.
Единственной прибалтийской страной, до сих пор незадействованной в процессе доставки венесуэльской нефти в Беларусь, остается Латвия.
Министр транспорта и коммуникаций Иван Щербо сообщил на этой неделе, что Беларусь ведет переговоры с Латвией по условиям транзита венесуэльской нефти. Он отметил, что предпочтения Беларусь будет отдавать тем портам, которые предложат наиболее выгодные условия сотрудничества.
«Все зависит от того, какие будут условия. Там, где эти условия будут конкурентоспособны, туда нефть и пойдет», — подчеркнул Иван Щербо.
Следует отметить, что Латвия теоретически может стать одной из ключевых стран в цепочке доставки углеводородного сырья в Беларусь. «Вопрос в трубе», — подчеркнул в беседе с корреспондентом «Белорусских новостей» представитель Министерства сообщения Латвии, находившийся на этой неделе в Минске.
[333x250]
Около 80% жителей Земли или почти пять миллиардов человек проживают в регионах высокого уровня риска с точки зрения водной безопасности, передает ИА "Казах-Зерно" сообщение "РИА Новости".
Исследование группы под руководством Чарльза Верешмарти (Charles Vorosmarty) из Городского университета Нью-Йорка и Питера Макинтайра (Peter McIntyre) из университета штата Мичиган, по словам его авторов, представляет собой первый глобальный анализ ситуации с водной безопасностью с точки зрения качества жизни людей и биоразнообразия. Авторы статьи, которая будет опубликована в журнале Nature, проанализировали влияние деятельности человека и других факторов на реки, основные источники пресной воды, и получили сводные индексы уровня риска для различных регионов планеты.
Авторы оценивали влияние 23 различных факторов, в том числе последствия строительства дамб и гидроэлектростанций, нагрузку сельского хозяйства и загрязнение окружающей среды. При этом сами ученые называют свои оценки "консервативными", поскольку данных для учета, например, воздействия фармацевтических производств и отходов добычи полезных ископаемых, недостаточно.
"Мы выяснили, что почти 80% населения Земли по данным на 2000 год, или 4,8 миллиарда человек, живут в регионах, где уровень угрозы водной безопасности для человека или экосистемы превышает 75%. В регионах интенсивного земледелия и большой плотности населения уровень угрозы высок - это большая часть США, почти вся Европа за исключением Скандинавии и севера России, а также большие территории в центральной Азии, на Ближнем Востоке, в Индии и на востоке Китая", - пишут авторы работы.
Однако, как отмечается в работе, если учесть различные уровни развития технологий управления водными ресурсами, уровень угрозы в США, Европе и Австралии существенно снижается, а на африканском континенте и в Восточной Азии, наоборот, возрастает.
Эта тенденция, по мнению авторов, связана с тем, что в рамках традиционного подхода к управлению водными ресурсами развитые страны сначала создают угрозу для рек и водоемов, а затем тратят значительные средства на устранение негативных последствий собственной деятельности. У развивающихся же стран ресурсов хватает только на первый из двух шагов, считают ученые.
При этом даже в развитых странах угроза для биоразнообразия остается высокой и снизить ее может лишь изменение подхода к управлению водными ресурсами. В текущих условиях, по оценкам, которые приводятся в работе, странам ОЭСР (Организации экономического сотрудничества и развития) и БРИК (Бразилии, России, Индии и Китаю) к 2015 году на инвестиции в водную инфраструктуру ежегодно будет требоваться 800 миллиардов долларов.
"Мы больше не можем отдельно изучать водную безопасность человека и угрозы биоразнообразию. Нам нужно связывать эти две проблемы", - сказал Верешмарти, чьи слова приводит пресс-служба университета.
Компания Opel может в скором времени наладить производство электрического… грузовика. Немецкая компания уже опубликовала фотографии и первую техническую информацию об этой модели, которая получила название Vivaro e-Concept.
По словам «опелевцев», их грузовик способен проезжать около 100 км на одной зарядке аккумуляторов. Конечно, это не так уж и много, ведь подобные автомобили обычно «наматывают» в день в 2-3 раза больше. Но бывают и другие случаи – некоторые машины развозят грузы только по центру города. И в этом случае 100-километрового пробега будет вполне достаточно. Мощности же мотора хватит для повседневной эксплуатации: 150 л.с. и 370 Н•м.
Мало того, Vivaro e-Concept имеет еще и двигатель внутреннего сгорания. Правда, он используется лишь для подзарядки аккумуляторов, но, самое важное, благодаря бензиновому мотору снимается проблема неожиданной разрядки батарей.
Впрочем, эта легенда — не самое раннее упоминание причины стольких экономических проблем. Задолго до того, как её рассказали впервые, классик марксизма учил: «Идея, овладевшая массами, становится материальной силой».
Увы, наши коммунисты своих классиков почитают, но не читают. Лишь к концу 60-х КПСС вынужденно признала: наука — то есть идея, подкреплённая технологией проверки — становится непосредственной производительной силой. А уж считаться с требованиями этой силы партия, несмотря на все попытки обжиться в научно-технической революции, так и не выучилась.
Не удивительно. Ведь задолго до этой революции — в эпоху создания всесильного, ибо верного, учения — разработка нового товара стоила ничтожно мало по сравнению с его производством. Были, конечно, и исключения. Но очень немногочисленные. Модельеры, художники да писатели…
Зато в 60-е годы новинки пришлось разрабатывать коллективам. В любой отрасли стали нормой конструкторские бюро — раньше такое бывало разве что в авиации. Авиационные же КБ разрослись до тысяч специалистов.
Конечно, такую армию разработчиков не каждый карман выдержит. Большинство фирм (даже в таких странах традиционно крупного бизнеса, как США и Германия) маленькие: 5–10 человек. И большинство новинок сейчас разрабатывают именно столь компактные группы.
Но малые фирмы непрерывно разоряются. И так же непрерывно появляются новые, так что общее их число даже растёт. В целом оказывается, что общее число разработчиков на одну новинку почти не зависит от того, где именно они трудятся — в одной большой фирме или во многих малых.
Откопать удачную новинку с каждым днём тяжелее — всё лежавшее на поверхности уже найдено. Каждая новая разработка дороже предыдущей.
4 октября ежегодно отмечается День Космических войск, который был введен указом Президента РФ 3 октября 2002 г.
Праздник приурочен ко дню запуска первого искусственного спутника земли, открывшего летопись космонавтики, в том числе и военной.
Первый в мире искусственный спутник Земли, получивший название ПС-1 (простейший спутник-1), был запущен 4 октября 1957 г. Старт был произведен с 5-го научно-исследовательского полигона Министерства обороны СССР, ставшего впоследствии космодромом Байконур. Этот космический аппарат представлял собой шар диаметром менее 60 см и весил чуть более 80 кг. Он находился на орбите 92 дня, проделав путь длиной около 60 млн. км.
В связи с подготовкой к запуску первого искусственного спутника Земли в 1955 г. были образованы первые воинские формирования космического назначения. К началу 1960-х гг. их организационная структура включала испытательное управление, отдельные инженерно-испытательные части и измерительный комплекс на полигоне Байконур, а также Центр командно-измерительного комплекса и 12 отдельных научно-измерительных пунктов управления космическими аппаратами и измерений.
Как род войск Космические войска были созданы в соответствие с указом Президента Российской Федерации от 24 марта 2001 г. До этого момента за безопасность страны в космической сфере отвечали Войска ракетно-космической обороны и Военно-космические силы, входившие в состав Ракетных войск стратегического назначения.
В структуру самого молодого рода войск вошли объединения, соединения и части запуска и управления космическими аппаратами и соединения и части ракетно-космической обороны, а также военно-учебные заведения.
1 июня 2001 г. управление войсками взяли на себя штаб и Командный пункт Космических войск. С этого дня Космические войска в полном объеме приступили к выполнению задач по предназначению. 26 марта 2002 г. Министром обороны РФ был вручен личный Штандарт командующему Космическими войсками.
В состав Космических войск входят космодром Плесецк, Главный испытательный центр испытаний и управления космическими средствами им. Г.С. Титова (ГИЦИУ КС), Главный центр предупреждения о ракетном нападении, Главный центр контроля космического пространства, соединение противоракетной обороны, Управление по вводу систем ракетно-космической обороны, а также военно-учебные заведения Космических войск, части тыла и обеспечения.
Объекты Космических войск размещены по всей территории России и за ее границами. За рубежом они дислоцируются в Белоруссии, Азербайджане, Казахстане, Таджикистане.
Основными задачами Космических войск являются доведение информации предупреждения высшего военно-политического руководства страны о ракетном нападении, противоракетная оборона Москвы, создание, развертывание, поддержание и управление орбитальной группировки космических аппаратов военного, двойного, социально-экономического и научного назначения.
Космическая деятельность, обеспечивая значительное повышение социально-экономического и военного потенциала государства, является, в то же время, чрезвычайно ресурсоемкой. С целью снижения затрат на создание, развертывание и поддержание перспективных космических систем, большинство из них создаются как средства двойного (военного и гражданского) назначения, способные одновременно решать военные, социально-экономические и научные задачи. В данном направлении Космические войска тесно взаимодействуют с Росавиакосмосом, предприятиями промышленности и Российской академией наук.
За последние годы Космические войска России провели и обеспечили свыше 200 пусков ракетоносителей, которые вывели на орбиты около 250 космических аппаратов различного назначения. Среди них – спутники связи, навигации, дистанционного зондирования Земли, картографические, научные и другие космические аппараты.
___________________________________________________________________________________________________
Международное космическое право — отрасль международного права, регулирующая отношения по исследованию и использованию космического пространства, включая небесные
[300x210]
Директор института земного магнетизма, ионосферы и распределения радиоволн имени Пушкова Владимир Кузнецов заявил, что широко популяризированного конца света в 2012 году не ожидается, сообщают РИА Новости.
Однако, ученый отмечает, что в этот период ожидается определенная опасность в связи с усиленным воздействием Солнца на работу спутников и экипаж МКС.
"Будет повышенное воздействие Солнца на околоземное космическое пространство, которое будет проявляться в возмущении атмосферы, торможении космических аппаратов и воздействии на их электронику. Также будет повышена радиационная обстановка, возможна опасность для космонавтов", - рассказал ученый в ходе совещания в Институте космических исследований.
Согласно календарю древней цивилизации майя, периодически появляются сообщения о катаклизмах различной степени тяжести, которые якобы ожидают планету в 2012 году. Одно из прогнозируемых на этот период явлений - глобальный парад планет, во время которого Сатурн, Юпитер, Марс и Земля визуально выстроятся в одну линию, что якобы может привести к катастрофическим последствиям.
Напомним, ранее сообщалось, что в северной Мексике на полуострове Юкатан построен город, который спасет его обитателей от всевозможных катастроф и угроз, в том числе и от конца света.
____________________________________________________________
Ещё не венчур
Дмитрий Денисов , опубликовано в «Бизнес-журнале Онлайн», 28 Сентября 2010 года.
Бюджетная наука — огромный ворох интеллектуальной собственности, в котором нет-нет да блеснут жемчужные зерна по-настоящему интересных для коммерциализации разработок. Российский бизнес на эти зерна долго зарился, но легальных возможностей извлечь их имел немного: все-таки это госимущество, пусть и нематериальное, — а значит, с ним сложно вообще работать, не то что приватизировать. Год назад законодатели решили поправить дело и приняли федеральный закон № 2171, который разрешил НИИ и вузам участвовать в создании коммерческих предприятий для внедрения результатов научной деятельности, внося в их капитал интеллектуальную собственность. Хляби разверзлись и разработки хлынули потоком — из науки в коммерцию? Ничуть. Уж слишком осторожно — во избежание разбазаривания государственной интеллектуальной собственности — прописан закон. Однако кое-какой позитив по итогам первого года обнаружить все-таки можно.
КПД российской науки
С точки зрения бизнеса, ищущего во всем практическую пользу, шестеренки и колесики российской науки десятилетиями крутились если и не совсем вхолостую, то с минимальным КПД. По данным Всемирного банка, в 2008 году Россия потратила на НИОКР 1,1% своего ВВП, Китай — 1,5%, США — 2,7%. Что имели на выходе? Оценить можно с помощью такого мерила, как доля высокотехнологической продукции в структуре экспорта. В России этот показатель составляет 6,5%, в Китае — 28,7%, в США — 27,1%. «Разрыв просто колоссальный, — говорит Юрий Французов, директор по стратегическому развитию российского офиса корпорации Intel. — Если соотнести потенциал, который есть у российской науки, с тем, что на выходе, станет понятно: давно наметился кризис».
Причину долго искать не нужно. До принятия 217-ФЗ в России не существовало эффективных легальных механизмов трансфера технологий из науки в коммерцию: бизнес особо не допускался до «государственных» разработок, а наука — до бизнеса. Да, исключительные права на результаты интеллектуальной деятельности, созданные за счет бюджетных средств, по ГК РФ закрепляются за исполнителем, однако бюджетные учреждения в силу строго целевого характера финансирования и собственной ограниченной правоспособности не имели возможности заниматься внедрением — ни самостоятельно, ни с опорой на частный капитал. А идеи без денег, как водится, — не что иное, как бесплодные фантазии, даже если эти идеи — научно-технические.
Большинство НИИ и вузов если и зарабатывало на созданной интеллектуальной собственности, то только за счет продажи неисключительных лицензий на ее использование. «Но и в этом случае почти все средства от продажи шли в доход государства, — говорит Алексей Власов, генеральный директор венчурной инвестиционно-консалтинговой компании «Центр акционирования инновационных разработок» (ЦАИР). — Вузам и НИИ было совершенно не интересно этим заниматься». Стоит ли удивляться, что динамика патентной активности бюджетных учреждений вплоть до 2009 года была исключительно затухающей — и по части патентования разработок, и по части использования имевшихся патентов? По данным Роспатента, в 2005 году доля НИИ, КБ и вузов как передающей стороны составляла в общем объеме регистрировавшихся лицензионных договоров скромные 8,3%, а в 2008-м — уже 7,6%. А это верный показатель, позволяющий оценить неуспехи в коммерциализации. Особенно вяло проявляла себя вузовская наука. «Несколько лет назад я с удивлением узнал, что все российские вузы вместе взятые продают за год одну–две лицензии внутри страны и одну — за рубеж, — говорит Владимир Зинов, декан факультета инновационно-технологического бизнеса АНХ при Правительстве РФ. — То есть для вузов это была абсолютная экзотика!»
При всем своем интеллектуальном «богатстве» бюджетная наука была вынуждена обретаться где-то в самом начале цепочки инновационного передела — системы, в которой знания трансформируются в деньги.
СОГЛАСНО ПРИНЯТОМУ «217-МУ» ФЕДЕРАЛЬНОМУ ЗАКОНУ, БЮДЖЕТНИКИ И ЧАСТНИКИ МОГУТ ТЕПЕРЬ ВМЕСТЕ ЗАНИМАТЬСЯ ВНЕДРЕНИЕМ И «СКИДЫВАТЬСЯ» ДЛЯ СОЗДАНИЯ МАЛЫХ ИННОВАЦИОННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
«Сколько удается заработать на продаже лицензии? — рассуждает Александр Каширин, глава Национального содружества бизнес-ангелов (СБАР). — В лучшем случае сотни тысяч долларов. Создав предприятие, которое производит инновационные продукты и технологии, можно заработать миллионы. А продав успешное инновационное предприятие — уже, возможно, сотни миллионов. Именно здесь, на третьем этапе передела инновационной экономики, — наибольшая маржа». Правда, для
Телеканал ТВЦ больше не пустит в эфир программу Андрея Караулова «Момент истины» - деловые отношения с компанией-производителем «Стратегия века» прекращены «из-за грубых нарушений договора и норм журналистской этики», сообщает РИА Новости.
Андрей Караулов утверждает, что ушел по собственной воле - из-за того, что политика телеканала изменилась, якобы так стало больше развлекательных передач.
Напомним, что скандал вокруг «Момента истины» начался после того, как ТВЦ анонсировал выход ответной передачи на критические сюжеты федеральных телеканалов о деятельности мэра Москвы Юрия Лужкова. Однако фильм так и не вышел в эфир - якобы из-за брака кассеты. Впрочем, Караулов намерен запустить фильм на другом канале.