После проведения исследований на животных с применением Холодно плазменного коагулятора (ХПК) были выявлены положительные результаты.
Предварительные исследования проводились в стационарных клинических учреждениях на добровольцах, у которых диагнозы онкологические образования, в частности опухоль молочной железы.
Воздействие ХПК проводилось локально, наружно без повреждения ткани (эпидермиса) от 5 до 15 минут. Наблюдалась остановка развития пораженных тканей с последующим исчезновением онкологических образований.
Наиболее реалистичное описание процессов базируются на механизме регулирования электронного метаболизма живых систем за счёт поддержания баланса отрицательно заряженных частиц (электронов) и положительного заряда в тканях живых систем.
Потеря отрицательных зарядов в крови и жидкостях организма являются первичным патогенным фактором биохимических изменений в частности сдвига рН баланса, что приводит к возникновению условий благоприятных для развития патогенных бактерий, вирусов, микозов, гельминтов.
Применение ХПК является акцептором отрицательно заряженных частиц (электронов) и из локальной области живого организма и из тканей паразитарных микроорганизмов степень ослабления.
Как следствие степень ослабления процессов гомеостаза паразитарных микроорганизмов выше, чем части организма ставшего для них средой обитания.
Иммунная функция организма поражённого паразитами вполне обеспечивает подавление паразитарных микроорганизмов, что на наш взгляд и наблюдалось у добровольно испытуемых.
Данный эффект не является целью создания ХПК, был выявлен в ходе исследований на животных и добровольцах.
Область применения ХПК: хирургические операции, косметология (бородавок, попилом, оживление эпидермиса), теория язв (трофических).
Отзывы Государственных учреждений, которые использовали ХПК:
1.Заведующий кафедрой «Биологии и патологии мелких домашних, лабораторных и экзотических животных», доцент Е.П. Копенкин
2.Главный государственный ветеринарный инспектор Т.И. Падистова и ветеринарный врач И.А. Кодырева.
3.Главный ветеринарный врач Люберецкой ветстанции А.П. Беденко и ветврач Н.Б. Романовцева.
4.Главный ветеринарный врач, кандидат биологических наук В.В.Тиханин, «Ветеринарный кабинет доктора Тиханина В.В.».
Задать вопрос
_________________________________________________________________________________________________________________
Каждому состоянию клетки и ткани органов человека, каждой бактерии, вирусу или грибку и т.д. соответствует свой спектр электромагнитных колебаний. Посылая определенные колебания через биологически активную точку в организм, можно найти аналогичные, получив резонанс. Если врач при исследовании находит определенный частотный набор (патологический очаг), это значит, что он присутствует в организме пациента, в каком бы малом количестве он не был. Т.о., можно выявить любую патологию или инфекцию, даже если во время исследования нет никаких клинических проявлений (доклиническая диагностика), а выявив, можно проследить в каком органе, и какой процесс она формирует. Эффективность от лечения признается на уровне 96%.
Данное устройство предназначено для использования на энергетических объектах у потребителя топлива, где в качестве исходного топлива используется жидкое углеводородное топливо – мазут, печное топливо, флотское топливо, диз-топливо.
Принцип работы устройства основан на обработке топлива с добавлением структурно изменённой воды. На вход устройства подаются исходное топливо и структурно изменённая вода в соотношении на 1 часть топлива до 0,5 частей воды. В результате обработки на выходе получаем – до 150% топлива.
Возможны два варианта, в зависимости от задач решаемых потребителем, использования устройства подготовки композиционного топлива на объектах потребителя.
1. Предварительная наработка композиционного топлива из исходного топлива с увеличением его объёма и дальнейшее его хранение в ёмкостях, с последующим использованием по назначению.
1 - ёмкость для топлива (перед началом работы ёмкость 1 должна быть заполнена исходным топливом не более чем на 66%. В результате обработки происходит увеличение количества топлива в ёмкости до 50%, т.е. до 99%.);
2 - устройство подготовки композиционного топлива;
3 - трубопровод, по которому исходное топливо поступает для обработки, (для мазута исходное топливо поступает с подогревом до температуры 78 - 80°С);
4 - тру6опровод, по которому поступает вода (лю6ая и даже замазученная), (для смешивания с мазутом вода подаётся с подогревом до температуры 78 - 80°С);
5 - трубопровод, по которому композиционное топливо подается в верхнюю часть ёмкости 1;
6,7,8.- вентили;
9 - трубопровод, по которому композиционное топливо, после окончания обработки, по-даётся на систему ввода топлива для его сжигания или для других целей (перекачивание в другие ёмкости с целью хранения или транспортировки на другие энергетические объекты).
2. Устройство может использоваться потребителем в непрерывном режиме подготовки топлива непосредственно для подачи на системы ввода.
В этом случае устройство встраивается в существующую систему подачи топлива и устанавливается в топливном хозяйстве перед насосами высокого давления первого и второго подъема.
1- на энергетических объектах нужна резервная ёмкость для топлива (перед началом работы она должна 6ыть пуста. В процессе работы, в результате обработки, будет происходить её заполнение за счёт «обратки» уже топливом с увеличенным объёмом);
2- устройство подготовки композиционного топлива;
3- трубопровод, по которому исходное топливо поступает для обработки, (для мазута исходное топливо поступает с подогревом до температуры 78 - 80°С);
4- тру6опровод, по которому поступает вода (лю6ая и даже замазученная), (для смешивания с мазутом вода подаётся с подогревом до температуры 78 - 80°С);
5,9 - трубопроводы, по которым композиционное топливо, после окончания обработки, подаётся на системы ввода топлива для его сжигания или для других целей (перекачивание в другие ёмкости с целью хранения или транспортировки на другие энергетические объекты).
6,7,8.- вентили;
Использование устройства подготовки композиционного топлива даёт следующие преимущества потребителю на его объектах:
• увеличение исходного объёма топлива после обработки до 50%;
• теплота сгорания композиционного топлива не уступает исходному топливу;
• вязкость композиционного топлива ниже вязкости исходного топлива;
• использование композиционного топлива на объектах потребителя не требует изменения системы ввода топлива и не приводит к ухудшению его распыления на существующих системах ввода, по отношению к исходному топливу во всем диапазоне температур топлива и давлений на системах ввода топлива;
• расход композиционного топлива на системах ввода уменьшается не менее чем на 15%, по сравнению с расходом исходного топлива, и не приводит к ухудшению работы котлов;
• совместное использование устройства подготовки композиционного топлива (либо ранее подготовленного на нашем устройстве композиционного топлива) и преобразователя аэродинамического на объектах потребителя, позволяет получить экономию по расходу исходного топлива до 70%;
• композиционное топливо хранится при тех же условиях, что и исходное топливо;
• композиционное топливо сохраняет свои свойства и качество длительный срок.
Кроме того, использование устройства позволяет дополнительно получить экономию электроэнергии при сжигании топлива и улучшение экологии, т.е. снижение штрафов за загрязнение окружающей среды:
• в систему подачи топлива композиционное топливо подаётся под давлением от 5-7 кгс/см2, что вполне достаточно для устойчивого распыления, а не 20-25 кгс/см2 - как требуется для распыления исходного топлива,
Система представляет собой объединение устройств подготовки топлива, аэродинамического преобразователя и блока электроники.
Преимущества, эффекты, вводная информация:
•даёт экономию электроэнергии, увеличивая КПД котла;
•создаётся топливо высокого качества;
•позволяет получить экономию по расходу исходного топлива до 70%;
•не требует изменения системы ввода топлива и приводит к улучшению его распыления на существующих системах ввода во всем диапазоне температур топлива и давлений на системах ввода;
•для любого вида топлива газообразного, жидкого или твердого;
•стабильная работа комплекса при водяных линзах до 5м3;
•увеличение исходного объёма топлива после обработки до 40%;
•уменьшая затраты на подачу топлива по электроэнергии на 30-46%;
•теплота сгорания композиционного топлива превосходит исходное топливо;
•уменьшается количество выбросов в атмосферу (сажи на 30-50%) и газов (СО, NOx) в 2-3 раза.
•уменьшает затраты на нагрев топлива на 30-46%;
•вязкость композиционного топлива ниже вязкости исходного топлива;
•расход топлива на системах ввода уменьшается не менее чем на 15%, и приводит к улучшению работы котлов;
•композиционное топливо хранится при тех же условиях, что и исходное топливо;
•сохраняет свои свойства и качество длительный срок.
Для монтажа установки необходима забетонированная площадка примерно под 80 футовый контейнер.
Энергопотребление устройства зависит от его производительности и, например, для установок производительностью 50 т/час (1200т/сутки) потребуется мощность порядка 100 кВт.
В систему подачи топлива композиционное топливо подаётся под давлением от 5-7 кгс/см2, что вполне достаточно для устойчивого распыления, а не 20-25 кгс/см2 - как требуется для распыления исходного топлива, уменьшая затраты на подачу топлива по электроэнергии на 30-50%;
температура подачи композиционного топлива на форсунки составляет от 650С до 850С, что достаточно для надёжного воспламенения и устойчивого горения, а не 110 - 1200С.
При использовании композиционного топлива на энергетических объектах необходимо уменьшить количество окислителя (воздуха) подаваемого в камеру сгорания, пропорционально количеству воды вводимой для создания композиционного топлива, что позволяет отключить часть дутьевых вентиляторов и на столько же уменьшить мощность дымососа – даёт экономию электроэнергии, увеличивая КПД котла;
Можно вводить (сжигать) для утилизации обводненные мазуты, подтоварные воды, загрязненные мазутом сточные воды, образующиеся при промывке железнодорожных цистерн, танков нефтеперевозящих судов, при аварийном разливе углеводородных топлив в речных, морских бассейнах и даже при наличии в емкостях хранения исходного топлива водяных линз больших размеров (до 5 м3).
________________________________________________________________
Композиционное топливо – новый вид топлива (NVT)
Существующие технологии получения углеводородного топлива основываются на высокотемпературном крекинг-процессе с применением катализаторов. Это процесс расщепления высших углеводородов на углеводороды с меньшим молекулярным весом, вследствие разрыва С---С связей углеводородов в газовой фазе. При этом образуются высоколетучие метильные и этильные радикалы, которые не могут использоваться в топливах. Эти процессы многостадийны, длительны по времени, характеризуются низким выходом бензиновых фракций. Вторая проблема, снижающая потребительские качества углеводородных топлив, связана с организацией процесса горения топлив в двигателях и котлах: возникают побочные продукты неполного сгорания и снижение теплотворной способности топлив. Это связано с тем, что процесс горения требует для своего инициирования и поддержания свободных радикалов, практически 100%-м источником которых является водная фаза, забираемая из воздуха или содержащаяся в виде примесей в топливе. Экспериментально и теоретически доказано, что процесс горения углеводородов без воды не происходит.
Где взять свободные радикалы? Существует несколько источников генерации свободных радикалов: