Пpогpамма пpазднования дня железнодоpожника на станции??????? (*ой ЖД)
Hачало в 10-00

Пpаздничные конкypсы:

1. Пеpетягивание состава. Два электpовоза (~ и =) пpицепляются к pазным
концам одного состава
таким обpазом, что находятся каждый под пpоводом со своим pодом тока. По
сигналy ДСП
машинисты начинают движение, стpемясь пеpетянyть пpотивника на свою
стоpонy. Пpи обpыве
автосцепки обоим бpигадам засчитывается поpажение.
2. Сколько башмаков? Под колеса состава с локомотивом yкладываются
тоpмозные башмаки,
число котоpых ни машинист, ни помошник не знают. Двигаясь с этим
составом, локомотивная
бpигада должна опpеделить, сколько башмаков им поставили.
3. Отpyби подстанцию! Электpовоз с составом, двигаясь по пеpегонy,
должен отключить по
защите максимальное количество тяговых подстанций.
4. Эстафета со шпалой (по двое)
5. Гонки на пyтеизмеpительных тележках.
6. Конкypс на скоpость забивания и выдеpгивания костылей в деpевянные
шпалы вpyчнyю.
7. Метание pазличных pyчных пyтевых инстpyментов на дальность.

Для пассажиpов бyдет оpганизовано многобоpье "пpеодоление линии обоpоны
МПС от пассажиpов.
Многобоpье включает в себя:
- пеpелезание чеpез огpадy высотой 2 м.
- пеpепpыгивание чеpез тypникет типа "калитка"
- пpоползание под тypникетом типа "веpтyшка"
- запpыгивание на высокyю платфоpмy пеpед пpоносящимся пассажиpским
поездом.
- легкий pyкопашный бой с дежypным по тypникетам
- бег от контpолеpов по движyщемyся электpопоездy

В гpyзовом паpке весь день бyдет выстyпать дyховой оpкестp из ТЧ-* под
yпpавлением ТЧМИ *,
котоpый исполнит на специально настpоенных тифонах и свистках
локомотивов мелодии шиpоко
известных ЖД песен.

В южной гоpловине станции бyдyт выстyпать воздyшные акpобаты из ЭЧ-*,
котоpые покажyт
чyдеса эквилибpистики на контактной подвеске под напpяжением.

В здании станции бyдет pаботать pестоpан "У ДHЦ", пpедлагающий блюда
тpадиционной ЖД кyхни:

1. Мясо "pеостатное", жаpенное на пyскотоpмозных pезистоpах.
2. Отбивная с кpовью "не ходите по пyтям" (отбивается на автосцепке)
3. Дичь, жаpенная на пpоводе "по-энеpгодиспетчеpски"
4. Шашлык "пyтейский" (готовится исключительно на шпалах).
5. Лещ "дизельный", копченый в выхлопной тpyбе 2ТЭ10М.
6. Яблоки "июльский pейс", запеченные в кабине локомотива.
7. Тоpт песочный "Тyпиковая пpизма"
8. Минеpальная вода "Слеза pевизоpа"
9. Водка "Жезловка"

Завеpшится пpаздник в 22-00 пpаздничным фейеpвеpком, котоpый дадyт 10
электpовозов ВЛ80*,
заехав под пpовод с постоянным током.

Погода удивляет. В пятницу я топал на дачу по лесной тропинке, заваленной вполне адекватным снежком. В субботу адекватность усилилась - намело прилично, даже забор, имеющий приличную вертикальность, был облеплен снегом... Проснувшись в воскресение, первым делом взглянул на термометр, который показывал десять градусов выше нуля. Снега не было, его жалкие остатки уничтожал противный мелкий дождик, местами летевший почти горизонтально. К обеду ненастье только усилилось. Высотомер показал, что мы находимся на высоте полкилометра над землей, что соответствует атмосферному давлению 715 мм. рт. ст. Позже, когда мы проезжали Медвежьи Озера, перед нашей машиной пролетел кусок рубероида с чьей-то крыши, величаво помахивая рваными краями. Да и деревьев наломало порядочно... Интересно, выдержит ли воздушная линия 6 кВ, питающая наш поселок?

...Стоя на остановке, наблюдал следующее. Подъехал фургон с синими маячками и надписью "Реанимация", из него вышел водитель и стал усиленно интересоваться местоположением микрорайона имени Гагарина. Конечно, этот микрорайон находится на отшибе, и забрести туда можно, только если долго стараться. Но, с другой стороны, это водитель "Скорой Помощи". Как можно такого пускать в рейс?

..."Нескорая помощь" медленно ехала по кочкам, освещая себе путь единственной фарой. Путь ее лежал в тот самый микрорайон. К квартире одного из микрорайонных домов было два человека. Один, жутко расстроившись из-за личной жизни, уже неделю пытался проглотить своего попугая вместе с жердочкой, и, на этот раз, задуманное ему, похоже, удалось. Другой, подтолкнувший товарища на такие аморальные действия, решил воспользоваться приездом бригады в своих корыстных целях - лишить себя больных зубов. К ним уже была заботливо привязана веревочка, тянувшаяся к двери... Соседи боялись жильцов этой квартиры, хотя они были обычными безобидными психами. Даже услышав птичьи вопли ( а попугай был говорящим), жильцы ничего не предприняли. И ни психи, ни попугай так и не дождались помощи в тот день...

На гитаре в четыре руки.

Нет слов.

...Заметил такую странность. Есть одна девушка. И она меня во сне преследует. Или я её, фиг знает. Смысл в том, что когда она мне приснится, то я ее увижу минимум один раз. Сегодня увидел её пять раз. Интересно, это закончится, ибо такое явление длится уже год, если не больше. Лучше бы снилось что-нибудь нейтральное, железная дорога, например.

Интересно, когда же наконец случится то, не знаю что, но что-то хорошее? А то скучно как-то... Вообще, жизнь техническая не скучная,а как-то односторонне интересная. Вот сейчас мне предстоит воевать с колонкой, которая упорно выдает воду комнатной температуры. До этого сделал свет на станке, на даче привел в порядок отопление, сменил масло в двигателе. Как говорится, "конечно, сделаю, ведь я это могу." Даже по мотовозу мысли есть. Объяснять не буду, как-нибудь выложу рисунок тележки. Кроме того, существует мотовоз BNE-50, дизельэлектрический мощностью 5о л.с. колеи 760 мм. Только он был двухосный.

С другими сторонами не всё так гладко. В институте долгов нет, сегодня на физике занимались очень интересным делом - измеряли диаметр свинцовых шариков микроскопом и кидали их в касторовое масло, или измеряли вязкость жидкости методом Стокса, если по-научному. В музыке успехов нет, хотя Лунная соната играется намного лучше, но в том же объеме, ибо учить всё лень, хотя жутко интересно.

Литературу забросил совершенно. Мозга хватает только на техническое.

P.S  А колонку мы всё-таки победили. "...Если снова забъется,проковыряем дырку в фильтре."

Товарищ приходил с сыном. Сыну пять лет, очень культурный и вежливый, не то, что я в этом возрасте. Подарил ему губную гармошку, пусть мучает родителей.

Контрольный двухстрелочный. Сделан в 1955г. Класса 1. Две стрелки показывают одно и то же давление - признак исправности манометра. Гениально и просто.


[645x484]

Наш родой институт не перестает удивлять. Особенно прикольно тем, кто машинально открывает двери.
[512x384]

Теперь у меня есть своя электрогитара. Не Fender, но всё равно очень хороший инструмент - Washburn Mercury. Точно модель назвать не могу, но звучит она здорово. Известно, что это довольно старая модель (на сайте Wasburn такой нет, на нее максимально похожа X11). Отличаются они фурнитурой и, по-моему, звуком. В общем, вот этот инструмент:

[640x480]

Всё-таки меня радует эта картинка. Из железнодорожной энциклопедии. http://ronisd.narod.ru Сайт с ЖД - литературой. Спасибо List_dereva за ссылку.
[671x457]

Вот такой прибор у меня появился. Будет измерять давление в главном резервуаре тормозов(конечно, вакуума там не будет, но такой прибор нельзя не поставить). На 15 атм, да и сияет в ночи, аки собака Баскервилей.
[238x178] [233x175]
И еще один - манометр будущих тормозных цилиндров.(Да-да, это те самые "часы"!)
[235x176]

Продолжаем жечь. Лекция
"...Архимед был знаменитым учёным..." Лектор:
-Вот вы, скажите, чем был знаменит Архимед?
Студент:
-Теоремой Пифагора.

И снова я тут.(Ага, "пишу тебе. и нету толку..." Так и хочется вспомнить этот известный стишок. Но это лирика.)  Выходные прошли, хоть и три дня, но быстро прошли. Ездил на старую дачу, оттуда привез велосипед "Аист", шкафчик и моток титановой проволоки. В перспективе еще и бак от стиральной машины, ибо он нержавеющий. Водонапорной башней будет. У себя в сарае переделал освещение, теперь там две лампы.

Друг теперь на машине. Ездит он захватывающе. Едем мы с ним по поселку(я на переднем пассажирском сиденье), и тут он с криком "Бабулька справа по курсу!" выворачивает руль вправо и жмет на газ, а затем тормозит в метре от несчастной бабульки. Всё-таки рано ему машину, еще детство так и прет. Зато с ним ездить весело. Глядишь, особо впечатлительный будет адреналин из штанов вытряхивать... Но это в лучшем случае... 

Думаю, что самому машина пока не нужна. Ибо я на своем аппарате передвигаюсь с комфортом, который несколько омрачается отсутствием подвесок. Особенно хорошо я это прочувствовал, когда на скорости 60 км/ч въехал на небольшую неровность. Я потом неделю ровный ходил...

Вообще, в последнее время беспокоят проблемы бытового характера, например, что приходится мыться в воде комнатной температуры, что вставать в инст по-прежнему влом, беспокоит грядущая сессия, очень хочется ее хорошо сдать, чтобы получать повышенную стипендию. Беспокоит начерталка, в которой я что-то понимаю, но делать ее жутко лень. И химия. Она несложная, просто заданий куча. И в том же духе.

Теперь о железнодорожном. Пока собираю всякую мелочевку - мотовоз буду собирать из модулей. Уже есть: двигатель (ДВС), компрессор, масляный насос. Различные приборы - куча вольтметров и манометр. Скоро будет еще один, со светящейся шкалой. К двигателю надо сделать раму и поставить газобаллонное оборудование, придумать и собрать регулятор оборотов. И сделать щиток управления. К компрессору нужен двигатель. И к масляному насосу тоже неплохо бы иметь двигатель. Необходимость двигателей объясняется использованием АКБ мотовоза в качестве тяговой. И еще нужен генератор типа БГ-250, ГСМ-30 или аналогичный. Выбор такого генератора объясняется стремлением реализовать возможность использования мотовоза в качестве электростанции. Ну, и два тяговых двигателя. Напряжение бортсети скорей всего стандартные 110В. Думал сделать 440В, только АКБ на 440В - жуткое зрелище... Да и другая электрика... Особенно конденсаторные батареи для ШИМов двигателей (никаких реостатов). Придется осваивать и силовую электронику, чтобы собрать преобразователь ~3х400/110В 30 кВт с корректором коэффициента мощности. Использование ШИМ - стремление достичь максимального КПД, кроме того, двигатель будет работать на постоянных оборотах. Два тяговых двигателя - две тележки, такая конструкция должна обеспечить малый радиус вписывания. Бегунковые колесные пары думаю взять от вагонеток (нагрузка 7500 кг), а ведущие - от шахтного электровоза К14. Конструкционная скорость - 40 км/ч (Да можно и больше, и меньше). Сцепка - самодельная. Пневматические тормоза... Да что же это за поезд без шипения воздуха и манометров?

Как-нибудь все это начерчу (корявых рисунков много, один даже подарил))).

Но это всё оптимистичное будущее, ибо нет у меня столько денег. Сборка отдельных узлов может начаться, как только появится возможность. Рельсы постараюсь сделать летом. Как делать, уже знаю. Спасибо Железнодорожной Энциклопедии.

Именно на такой вопросн нужно ответить. Интересно, найдется ли хоть один человек, думающий со мной одинаково?

...Собственно, ничего нового уже давно не происходит... В институте приятная новость - у меня есть стипендия. Как только ее получу, куплю себе тормозной кран от КАМАЗа. Или диоды к светофору. Всё сразу не получится.
...Продолжаю собирать чешские приборы, типа таких стоят на ЧСах. Если это все поставить в мотовоз, будет круто...
Источник питания Б5-49 устроил подлянку, уничтожив разом пять светодиодов. Узкоградусных железнодорожных. Таких, которые могли бы пойти на светофор. Они и пошли бы, если бы им не устроили испытание на пробой. Думаю, может, всё-таки поставить обычные диоды и не мучаться с поиском специальных.Просто в фирме они стоят 30 рублей за штуку, на барахолке - 10, но бывают там в малых количествах и не всегда.
Приезжал друг, подарил ему дудку, друг поржал, но подарок оценил. Даже сыграл на ней, и это при том, что медведь ему не просто наступил на ухо, но и исполнил чечётку.
Балалайка почти доделана, осталось только настроить. Настраивается она теперь маленьким гаечным ключом.
Для гитары куплен гробик. Так она прослужит дольше.
На фото узкоградусные диоды (после электрошока, поэтому не светят).
[700x525]

Химики продолжают жечь. Вот запись отношения осмотических давлений реального и идеального раствора (на лекции по растворам).
[700x525]

[700x525]

Вот такая весёлая емкось стоит у нас в лаборатории. В ней находится хлорид аммония, или нашатырь. Это же сколько его надо съесть, чтобы попасть в пункт назанчения?
[700x525]

Слушать этот музыкальный файл

Запись посмела пропасть, но ее вернули. Ибо она должна тут быть и символизировать собой всё то, что здесь есть.