На данный момент есть три пилота, имеющих одинаковое количество очков и возглавляющих чемпионат пилотов этого сезона - Фелипе Масса, Кими Райкконен и Льюис Хэмильтон. Но, по мнению двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, только пилоты Ferrari могут реально претендовать на чемпионский титул.

«Титул? Во второй половине сезона этот вопрос будет урегулирован между Райкконеном и Массой. Scuderia Ferrari допустила несколько ошибок, но это нормально. Такое происходит со всеми командами, во второй части сезона они будут более внимательными», - утверждает испанский чемпион.

Что касается «его друга» Льюиса Хэмильтон, то Алонсо не думает, что британский пилот сможет вмешаться в эту борьбу. Также Фернандо не верит и в шансы Роберта Кубицы.

Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер - брат знаменитого семикратного чемпиона мира Михаэля - настойчиво советует Ferrari определиться с тем, кого из ее пилотов эта итальянская команда будет поддерживать больше в борьбе за чемпионский титул этого сезона. Немец утверждает, что если Ferrari желает завоевать титул этого года, то она должна совершенно точно определиться с тем, кто будет ее пилотом номер один - Кими Райкконен или Фелипе Масса.«Ferrari должна уже сейчас сделать выбор между двумя ее пилотами», - заявил Ральф Шумахер.

А Льюис Хэмильтон - пилот команды McLaren, наоборот полагает, что нынешняя ситуация в Ferrari, когда у нее есть два совершенно равных пилота, идет только на пользу конюшне из Маранелло.

«Я думаю, что для них это является преимуществом, потому что это им помогает в борьбе за чемпионат конструкторов», - заявил Хэмильтон, чей партнер по команде Хейкки Ковалайнен сначала этого сезона смог завоевать только 24 очка - ровно половину от тех очков, которые сейчас есть на счету британского пилота.

«Это не может причинить им вред», - добавил Хэмильтон.

Трехкратный чемпион мира Формулы 1 Ники Лауда разделяет мнение молодого британского пилота.

«Нет ничего такого, что могло бы заставлять Ferrari спешить с выбором ее пилота номер один. Ferrari должна будет только тогда начать поддерживать одного из своих пилотов, когда один из них резко отстанет в классификации пилотов».

Вчера Ральф Шумахер заявил о том, что команде Ferrari пора бы уже определиться с ее пилотом номер один на этот сезон. По мнению бывшего немецкого пилота Формулы 1, излишнее соперничество пилотов в команде может стоить конюшне из Маранелло чемпионского титула.

Но оказалось, что далеко не все придерживаются такой точки зрения. Так пилот команды McLaren Льюис Хэмильтон и бывший неоднократный чемпион мира Формулы 1 Ники Лауда наоборот выступают за то, чтобы итальянская конюшня как можно дольше не определялась с тем, кто из ее пилотов будет первым, а кто вторым.

Интересно, а что по этому поводу думают сами пилоты команды Ferrari?

На вопрос о том, как он относится к конкуренции, существующей между ним и его партнером по команде, Кими Райкконен ответил следующее: «Всегда существует борьба с твоим партнером по команде, но к концу сезона мы наверняка окажемся в той ситуации, когда у одного из нас двоих шансы будут лучше, чем у другого. И в этом случае, будет абсолютно нормальным, если тот, кто окажется в менее выгодном положении пожертвует собой ради другого. Но до того момента нам еще предстоит пройти долгий путь».

После неудачного Гран-При Великобритании, проведенного две недели назад на трассе Сильверстоун Кими Райкконен и Фелипе Масса надеются реабилитироваться в этот уикенд на Хоккенхаймринге.

В последний раз гонка на этой немецкой трассе состоялась в 2006 году, и тогда пилотам Scuderia Ferrari удалось завоевать дубль. Именно эту цель и будут преследовать пилоты команды из Маранелло и в этот уикенд.

Кими Райкконен: «Гонки в Германии никогда не были особенно благосклонны ко мне, причем все равно на каких трассах они проходят - на Хоккенхаймринге или на Нюрбургринге. Но если у меня никогда и не было шанса на этих трассах, тем не менее, я всегда был конкурентоспособным на них. Лучше всего у меня получается в Германии завоевывать поулы. В прошлом году я выиграл поул на Нюрбургринге, а в позапрошлом - на Хоккенхаймринге, а вот победа по тем или иным причинам всегда ускользает от меня сквозь пальцы».

«Впервые я буду выступать в Хоккенхайме вместе с Ferrari. В последний раз, когда мы гонялись на этой трассе, Scuderia завоевала дубль, а я тогда закончил гонку на третьей позиции. На прошлой неделе мы проводили тесты на этой трассе, и они прошли довольно хорошо. Мы протестировали новые элементы, и, судя по времени на круге, Ferrari вновь будет сражаться за победу», - добавил Кими Райкконен.

Фелипе Масса: «Моя цель на сегодня ясна - сконцентрироваться на будущем, т.е. на второй половине сезона. Дорога, которую нам еще остается пройти, долгая, и произойти может все. Да, это правда, что мы потеряли очки, которые были в нашей досягаемости, но мы все еще находимся в хорошей позиции. Я вместе с Льюисом и Кими возглавляю чемпионат пилотов, а команда находится во главе кубка конструкторов. Поэтому нельзя сказать, что дела у нас складываются плохо».

«Меня не беспокоит вся та критика, которая обрушилась на меня после Гран-При Великобритании. Меня часто критиковали, но меня это никогда не волновало, потому что я знаю, что мне нужно делать. Мнение людей, которые не являются членами нашей команды, не имеет большого значения, особенно это относится к тем, кто сегодня называет вас гением, а на следующий день, говорит о том, что вы не пилот, а ошибка. Я никогда не позволяю влиять на меня», - утверждает Масса.

«Мы не выступали на Хоккенхайме с 2006 года. В том сезоне я финишировал вторым после Шумахера. Я люблю эту трассу, но я никогда не выступал на ее старой конфигурации. Я уже проводил здесь несколько хороших гонок, и в 2006 году для меня все сложилось очень хорошо. Надеюсь и на этот раз выступить также хорошо, если не лучше!», - сказал в заключении бразильский пилот.

Меньше чем за день до начала гоночного уикенда Гран-При Германии Кими Райкконен ответил Луке ди Монтеземоло - президенту Ferrari - на его высказывания о том, что он был очень расстроен и недоволен выступлением своей конюшни в Гран-При Великобритании, после чего призвал итальянскую команду прекратить наконец совершать «глупые ошибки».

«У всех и у каждого иногда бывают дни без побед и без очков, но розыгрыш чемпионата все еще остается открытым. Я надеюсь провести отличный Гран-При на Хоккенхайме. Монтеземоло был расстроен нашим выступлением на Сильверстоуне? Он был не единственным, кто испытал это чувство», - заявил финн в интервью итальянской ''Gazzetta dello Sport''.

«Ошибки являются частью гонки. Мы их допустили, но от этого ничего не изменилось. Механизм остался тем же самым. Чемпионат остается открытым».

Стефано Доменикали - глава спортивного руководства Ferrari думает, что те результаты, которых смогла добиться команда McLaren Mercedes в предыдущей гонке на Сильверстоуне, еще ни о чем не говорят, и по его мнению, борьба в чемпионате по-прежнему остается полностью открытой.

«Мы не удивлены, потому что McLaren всегда была конкурентоспособной командой. Возможно, что бывают случаю, когда по тем или иным причинам ей не удается продемонстрировать весь ее потенциал, но мы уверены в ее силе. Нас ждет красивое сражение до самого окончания сезона», - заявил итальянец в интервью журнала ''Autosport''.

Рассматривая тот факт, что в этом сезоне и Ferrari, и McLaren Mercedes потеряли много очков как из-за ошибок пилотов, так и из-за командных недочетов, Стефано Доменикали полагает, что судьба этого чемпионата не будет определяться лишь тем фактором, у какой из команд лучше машина.

«Я не думаю, что сражение за чемпионский титул развернется только между Ferrari и McLaren. Если я не ошибаюсь, то есть еще одна команда - BMW, которая занимает второе место в чемпионате конструкторов, и есть ее пилот Роберт Кубица, который всего лишь на два очка отстает от трио лидеров. Я с самого начала говорил о том, что это будет борьба трех команд. И как обычно победителем окажется та команда, которая сможет добиться лучшего прогресса в развитии ее машины, и которая совершит меньше ошибок».

[200x301]
В четверг семикратный чемпион мира Формулы 1 - Михаэль Шумахер признался журналистам в том, что после его увлечения мотогонками теперь для «полноты ощущений» ему хотелось бы научиться прыгать с парашютом.

«Я хочу получить лицензию на занятия прыжками с парашютом. Я уже сделал мои первые сольные прыжки», - рассказал Михаэль в интервью немецкого журнала Stern.

«Нужно быть немного тронутым, чтобы прыгать из летящего самолета. Во время моих первых пяти прыжков на меня практически нужно было надевать подгузники, но потом все стало супер. Я испытываю огромную радость, я обожаю это чувство, которое я испытываю, когда вижу вращающуюся у меня под ногами землю», - добавил бывший пилот Ferrari.

Михаэль Шумахер, распрощавшийся со своей карьерой пилота Формулы 1 по окончанию сезона 2006 года, говорит о том, что его увлечения приносят ему не меньше удовольствия, чем в свое время выступления в гонках.

«Теперь мне больше не нужно постоянно выступать на самом пределе моих возможностей или добиваться хороших результатов. Я могу отлично жить с тем, что я финишировал 20-ым в мотогонке. Я просто хочу испытывать ощущения».

В среду состоялся футбольный матч, в котором встретились команда пилотов Формулы 1 и команда составленная из VIP персон. Все средства, собранные от проведения этого мероприятия, пойдут на благотворительные дела.

В немецком городке Дармштадт на стадионе Bоllenfalltor около пяти тысяч зрителей стали свидетелями поражения команды пилотов Формулы 1, среди игроков которой были Михаэль Шумахер, Себастьян Феттель, Нико Росберг, командой VIP персон с финальным счетом 6-8.

Михаэль Шумахер в очередной раз опроверг все слухи о своем возможном возвращении в королевскую категорию гонок.

Бывший семикратный чемпион мира Формулы 1 распрощался со своей карьерой по завершению сезона 2006 года, как он недавно признался лишь потому, чтобы Фелипе Масса смог остаться в составе итальянской конюшни. Но это совсем не говорит о том, что он о чем-то жалеет, или что ему в его новой жизни не хватает Формулы 1.

«Я на самом деле люблю мою новую жизнь. Мне всегда хотелось иметь свободу такого рода. И у меня нет никаких тайных мыслей о возвращении в Формулу 1», - заявил Михаэль в интервью немецкого новостного журнала Stern.

Михаэль Шумахер, который намерен в этот уикенд присутствовать на Гран-При Германии, говорит о том, что он наслаждается своей работой в качестве советника команды и тем, что время от времени его просят протестировать машину Ferrari.

«Приятно чувствовать, что я все еще могу тестировать машины, когда хочу этого. Но сейчас я охотнее выполняю мою работу на втором плане», - добавил немецкий чемпион.

Бразильский пилот команды из Маранелло - Фелипе Масса заявил о том, что Scuderia Ferrari много работает над тем, чтобы больше не повторять в будущем тех стратегических ошибок, которые разрушили ее гонку Гран-При Великобритании, состоявшуюся две недели назад на трассе Сильверстоун в очень трудных условиях под проливным дождем.

Лука ди Монтеземоло - президент итальянской марки - встретился с командой после той гонки, чтобы попытаться понять, можно ли было избежать тех стратегических ошибок, допущенных Ferrari в гонке на Сильверстоуне.

«После Сильверстоуна команда из Маранелло работала над некоторыми изменения, например над такими, как улучшить проведение операционных процедур на трассе во время Гран-При», - рассказал Фелипе Масса.

«Я не могу разглашать другую информацию, потому что она является конфиденциальной. Но мы знаем, что отныне подобные ошибки больше не повторятся. Это наша основная задача на оставшиеся гонки сезона».

Стефано Доменикали - глава спортивного руководства Ferrari - подчеркнул, что несмотря на хорошую скорость, которую демонстрирует в этом сезоне F2008, команда часто не справляется с поставленными задачами и упускает прекрасные возможности, которые могли бы помочь ей иметь еще больше очков на ее счету в чемпионате.

«Эта ситуация наглядно демонстрирует нам то, что мы должны более внимательно относиться к самым несущественным деталям. После последнего Гран-При мы очень озадачены этим вопросом».

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер рад видеть, что талант его молодого соотечественника - Себастьяна Феттеля - не остается незамеченным. Но Михаэль Шумахер не единственный, кому приятно наблюдать за успехами а Феттеля. Герхард Бергер и Скотт Спид также рады за молодого немецкого пилота.

По всей вероятности, в следующем сезоне немецкий пилот команды Toro Rosso пойдет на повышение и станет призовым пилотом команды Red Bull. По мнению Михаэля Шумахера, у Феттеля есть «все, что необходимо для того, чтобы стать будущим чемпионом Формулы 1».

Руководитель и совладелец команды Toro Rosso Герхард Бергер добавил в отношении Феттеля следующее: «этот мальчик превратится в одну из самых значимых персон Формулы 1».

Бывший пилот команды Toro Rosso - американец Скотт Спид также признает наличие потенциала у 21-летнего немецкого пилота. «Я знаю Себастьяна еще с тех пор, когда он был ребенком. Это - хороший пилот, и я ему желаю всего наилучшего. Пилоту необходимо оказаться в нужный момент в соответствующей команде, и я думаю, что с ним все именно так и случилось. И конечно, ему немного везло. Все свои хорошие результаты он показывал в дождевых гонках, используя хорошую стратегию команды», - заявил Скотт Спид в интервью одного из голландских журналов.

Вилли Вебер - знаменитый менеджер братьев Шумахеров полагает, что Нико Росберг не останется в команде Williams на следующий сезон.

И такой вариант его вполне устраивает, потому что в данный момент он является менеджером Нико Хюлькенберга - тест-пилота команды из Гроува.

По мнению Вилли Вебера, для того, чтобы суметь сохранить в своем составе Нико Росберга на следующий год, команда Williams должна закончить этот чемпионат конструкторов среди первых четырех команд. На данный момент команда Фрэнка Уильямса занимает пока лишь шестое место в кубке конструкторов, уступая Toyota - четвертой по силе конюшне пелетона - девять очков.

«У Нико есть один пункт в контракте, и очевидно, что Williams не удастся его выполнить. Росберг уйдет в McLaren на место Ковалайнена, который, в свою очередь, вернется в Renault», - утверждает Вилли Вебер со страниц немецкой газеты Sport Bild.

За два дня до старта гоночного уикенда Гран-При Германии Себастьян Феттель заявил о том, что его совсем не заботит то, что его сравнивают с Михаэлем Шумахером.

Молодой немецкий пилот проводит в этом году его первый полный сезон в Формуле 1, и следует отметить, что он уже успел произвести впечатление на многих поклонников королевской категории гонок своими достижениями, которые он демонстрирует за рулем весьма скромной машины команды Toro Rosso - STR3. На этой машине Себастьян сумел финишировать в очках уже в двух гонках - в Монако и в Канаде.

Многие воспринимают Феттеля в качестве будущей звезды Формулы 1 и потенциального приемника его знаменитого соотечественника - семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера. Но 21-летний пилот отмахивается от всех этих сравнений.

«Я не могу сказать, что все то, что обо мне говорят люди, затрагивает мой разум. Мне это совершенно безразлично, у меня есть моя собственная цель. Каждый круг каждой гонки я хочу проезжать настолько хорошо, насколько могу, чтобы никому не пришлось говорить «он был хорошо» или «он был плох»», - заявил Себастьян Феттель в интервью ''Autosport.com''.

«Кто-то может сказать, что вы хорошо провели гонку, но эти слова не помогут вам в следующий раз. Если же люди скажут, что вы плохо выступили и приведут тому убедительные доводы, в которых будет доля правды, то, возможно, что это вас чему-то научить. Но, в конечном счете, не стоит слишком заботиться о том, что говорят люди, иначе вы собьетесь с собственного пути».

Также Себастьян Феттель рассказал о том, что его жизнь не слишком изменилась, несмотря на то, что он уже на протяжении двенадцати месяцев выступает в Формуле 1.

«Моя жизнь не слишком изменилась, меня по-прежнему очень редко узнают. Я остаюсь тем же самым человеком. Когда у меня есть свободное время, я люблю заниматься тем же, чем и мои друзья. Мне очень легко оставаться в контакте с ними, и я думаю, что это очень важно».

«Это - то же самое, как если бы я учился в Гамбурге или в Лондоне, а мои друзья в Милане. Когда я с ними вижусь, то люблю играть с ними в футбол. Они играют гораздо лучше меня, и поэтому говорят мне, что я становлюсь полным нолем, когда оказываюсь на земле».

В предстоящий уикенд все поклонники королевской категории гонок будут с большим вниманием и интересом следить за очередным - десятым этапом чемпионата мира Формулы 1 - Гран-При Германии, который пройдет на трассе Хоккенхаймринг.

Заметим, что в 2006 году явными лидерами на этой трассе были пилоты команды Ferrari. Михаэль Шумахер и Фелипе Масса смогли завоевать дубль. Что касается этого года, то, безусловно, пилоты McLaren постараются вновь продемонстрировать красивую гонку, как это было на Сильверстоуне, да и команда BMW Sauber не намерена отпускать далеко вперед своих основных соперников. Поэтому очередной гоночный уикенд чемпионата мира Формулы 1 обещает быть очень интересным и богатым на события. Тем более что, в предстоящее воскресенье синоптики вновь обещают дождливую погоду.

Заметим также, что команда McLaren Mercedes проведет в этот уикенд свою вторую домашнюю гонку.

Технические характеристики

Вместимость трассы : 120 000 мест
Первый Гран-При: 1970 год
Длина трассы : 4.574 км
Количество кругов : 67 кругов или 306 км
Сцепление : Среднее
Направление движения : по часовой стрелке
Поул позиция : левая

Статистика:

Рекорд поула : Михаэль Шумахер : 1:13.306 в 2004 году
Поул 2006 года: Кими Райкконен : 1:14.070
Победитель 2006 года : Михаэль Шумахер (Ferrari)
Подиум 2007 года : Михаэль Шумахер / Фелипе Масса / Кими Райкконен
Лучший круг 2006 года: Михаэль Шумахер 1:16.357

Прогноз погоды на гоночный уикенд:

Пятница (вероятность 2/5)
Облачно, температура от 13 до 21°С

Суббота (вероятность 2/5)
Переменная облачность, температура от 15 до 23°С

Воскресенье (вероятность 1/5)
Облачно, температура от 13 до 22°С

Кими Райкконен надеется на то, что плохие метеопрогнозы, которые предсказывают на этот уикенд в Германии, все-таки не оправдаются. Финну хотелось бы, чтобы в Хоккенхайме было жарко, потому что высокие температуры должны будут помочь его Ferrari отлично провести предстоящий уикенд.

По общему мнению, F2008 более бережно использует шины по сравнению с ее основным конкурентом MP4-23, а это означает, что итальянская машина не только более устойчива на дистанциях гонки, но при этом при повышенных температурах она еще и меньше страдает от крошения шин.

Но с другой стороны это означает, что более агрессивный стиль MP4-23 может позволить пилотам McLaren Mercedes лучше использовать шины на круге и быть сильнее при более низких температурах.

Вот почему Кими Райкконену так хочется, чтобы в субботу и в воскресенье было жарко.

«Надеюсь, что будет жарко, как это обычно бывает в Хоккенхайме. Наша машина лучше работает при повышенных температурах. Поэтому я сильно надеюсь на то, что будет жарко», - заявил Кими со страниц сайта Ferrari.

«Здесь трудно делать обгоны, но, как и на многих других трассах, квалификация не определяет окончательный результат. Хотя старт с первой линии и облегчает жизнь».

Кими Райкконен остается позитивно настроенным в отношении исхода чемпионата, несмотря на то разочарование, которое постигло как итальянскую конюшню, так и его самого в Монако, Канаде и в Великобритании.

«Я всегда говорил о том, что чемпионат будет весьма неопределенным. У меня была возможность выиграть последние три гонки, но по тем или иным причинам события сложились не лучшим образом. Но это - гонка, и я уверен в том, что скоро вновь одержу победу. Как и в прошлом году, каждое очко имеет большое значение. Три пилота занимают первое место, а четвертый отстает от них всего на два очка. Очень интересная ситуация».

«На прошлой неделе мы провели здесь тесты, которые прошли хорошо. Мы протестировали несколько новых элементов, и если судить по времени на круге, то у нашей машины не было идеального баланса, но я думаю, что Ferrari будет конкурентоспособной, и мы поборемся за победу. У меня на самом деле есть хорошее впечатление от работы F2008. Я уверен, что здесь мы будем на высоте».

В конце 2005 года Scuderia Ferrari приняла решение о том, чтобы заменить Рубенса Баррикелло молодым бразильским пилотом Фелипе Массой. Год спустя - в конце 2006 - в итальянскую конюшню пришел Кими Райкконен, а Михаэль Шумахер принял решение положить конец своей карьере пилота Формулы 1.

Все думали, что Кими пришел на смену семикратному чемпиону мира. Но как об этом рассказал на днях сам Михаэль Шумахер, он мог бы и остаться на 2007 год в Ferrari и выступать вместе с Кими Райкконеном, правда, в этом случае Фелипе Масса должен был бы покинуть команду из Маранелло!

«Я ушел, потому что не хотел, чтобы мой друг Фелипе Масса остался без руля», - заявил семикратный чемпион мира в интервью швейцарской газете Blick. «Мне бы не составило никакого труда быть партнером Кими Райкконена».

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Михаэль Шумахер будет присутствовать на его национальном Гран-При, который пройдет в этот уикенд на трассе Хоккенхаймринг. Планируется, что немецкого чемпиона, который в этом году посетил пока лишь одну гонку в Испании, можно будет увидеть на капитанском мостике Scuderia Ferrari.

Появилась информация о том, что Михаэль проведет весь гоночный уикенд в боксах итальянской конюшни. Но прежде, в среду, он вместе с другими пилотами Формулы 1 примет участие в футбольном матче.

Также в паддоке немецкой трассы заговорили о том, что существующее в данный момент положение об альтернативном проведении гонок Гран-При Германии сохранится до 2011 года.

Бывший семикратный чемпион мира Формулы 1 - Михаэль Шумахер любит футбол. В минувшую субботу он получил возможность помериться силами со звездами этой игры во время гала - матча, который был организован в пользу благотворительной организации Goal4Africa, которая была создана в июле 2008 года, и целью которой является сбор средств для финансирования образовательных и спортивных программ в Африке. И в этом матче со звездами Михаэль даже смог забить гол!

Всем известно, что Михаэль великолепный автогонщик. После своего ухода из Формулы 1 он занялся мотогонками, и в последнее время даже принимает участие в профессиональных мотогонках, но похоже, что в скором времени о Шуми заговорят и как о талантливом футболисте.

Во время субботнего благотворительно матча, все средства от которого были направлены на счет благотворительной организации Goal4Africa, и в котором в общей сложности было забито 15 голов, немец, являющийся восторженным поклонником футбольного мяча, продемонстрировал безупречную технику владения им.

Будучи приглашенным на этот гала - матч представителями FIFA, Михаэль Шумахер позволил себе дерзость лишить таких звезд футбола как Джанлуиджи Буффона, Михаэля Баллака, Лионеля Месси, Дидье Дрогба и Стивена Джеррарда их славы и самому забить гол на стадионе Алльянц Арена в Мюнхене, который был полностью выкуплен по случаю проведения этого мероприятия. Михаэль был так доволен своим голом и так искренне радовался своему достижению, что был похож на простого мальчишку, скачущего от радости посреди этих идолов футбольного мира.

Оставив позади себя ровно половину сезона, Стефано Доменикали - глава спортивного руководства Ferrari - прокомментировал итоги, которых добилась его конюшня за первые девять гонок этого чемпионата. И, кажется, что итальянец не очень удовлетворен проделанной работой.

Несмотря на пять побед, десять подиумов, пять поул позиций, шесть лучших кругов, завоеванных его парнями за девять гонок, Стефано Доменикали не может не думать о том, сколько побед, а вместе с ними и очков они упустили из своих рук. Ярким примером тому является выступление команды из Маранелло в Гран-При Великобритании, где Ferrari собственными руками разрушила все свои шансы на победу в той гонке вместе с Кими Райкконеном, избрав неверную шинную стратегию.

«Фелипе Масса и Кими Райкконен вместе с Льюисом Хэмильтоном возглавляют чемпионат пилотов, а мы находимся во главе кубка конструкторов, но мы хотим постоянно совершенствоваться», - заявил итальянец в интервью ''Sky''.

«Первая часть сезона была позитивной, но очевидно, что мы ею недовольны. Анализируя те гонки, которые мы провели, мы отдаем себе отчет в том, что не смогли использовать все возможности. Я думаю, что мы можем выступать лучше», - добавил он.

Несмотря на недавние сообщение о том, что команды Ferrari и McLaren Mercedes решили положить конец делу о шпионаже, урегулировав последние существовавшие между ними разногласия, тем не менее, для конюшни из Уокинга это отнюдь не означает то, что автоматически будет прекращено и уголовное дело, которое было заведено по этому поводу в Италии.

Во всяком случае, Ferrari уточняет, что она продолжит юридическое преследование своего бывшего главного механика Найджела Степни. Британец обвиняется в том, что передал досье, содержащее 720 страниц конфиденциальной информации, принадлежавшей итальянской команде Майку Куглану - бывшему главному конструктору McLaren Mercedes.