66 лет назад был сбит американский самолет-разведчик

"Неожиданно я услышал глухой взрыв и увидел оранжевое сияние. Самолет вдруг наклонился вперед носом, и показалось, что у него отломились крылья и хвостовое оперение. Господи, в меня попали!" Так летчик Френсис Пауэрс описал свои впечатления о Первомае 1960 года. 40 лет назад, уничтожив неуязвимый американский самолет «U-2», Советский Союз одержал первую крупную победу в холодной войне.
[700x446]
Цель 8630
«U-2» вылетел из Пешавара в 5.26. Через десять минут он уже пересек границу СССР в районе Кировабада. Первые три часа полета на «U-2» для находившегося в кресле пилота Френсиса Гарри Пауэрса проходили привычно - в определенных местах он включал фотоаппаратуру, индикаторы. Для другой стороны его самолет был целью 8630. В тот момент, когда «U-2» был уже над Уралом из Москвы ушла команда "Уничтожить цель. Таранить". Приказ получил капитан Игорь Ментюков, который случайно оказался в тот день на уральском аэродроме вместе со своим перехватчиком «Су-9». Таранить было приказано потому, что ракет для «Су-9» на аэродроме не оказалось, а другого оружия самолет не имел. Ментюкову удалось набрать двадцатикилометровую высоту, однако выполнить приказ летчику не удалось. Для этого требовалось по командам штурмана выйти на цель и направить в нее свой, практически неуправляемый на этой высоте самолет, летящий к тому же втрое быстрее цели. Таран не состоялся. Читать далее...

в 1956 году под предлогом неправильной югославской политики Вячеслав Михайлович Молотов (настоящая фамилия Скря́бин; 9 марта 1890, Кукарка, Вятская губерния (позднее в составе Нижегородской губернии) — 8 ноября 1986, Москва) освобождён от должности министра иностранных дел. Он назначен министром государственного контроля СССР.
Читать далее...

[484x698]

[показать]
То самое над Рейхстагом

24 июня 1945 года в Москве на Красной площади состоялся первый парад войск действующей армии, Военно-Морского Флота и Московского гарнизона в ознаменование Победы над Германией в Великой Отечественной войне. Решено было привезти из Берлина Красное знамя, которое было водружено над рейхстагом 30 апреля 1945 разведчиками 150-й стрелковой дивизии М.А.Егоровым и М.В.Кантария.

Фотографии горящего Рейхстага с реющим над его куполом знаменем Победы были опубликованы в московской газете «Правда» 3 мая 1945 года. В Берлине еще шли бои, в самом Рейхстаге стреляли отдельные группы фашистов, а снимки уже стали историческими. Красное знамя, пробитое пулями, обагренное кровью, стало священной реликвией. Впервые идею водрузить красный стяг над столицей поверженной Германии высказал И.Сталин на торжественном заседании б ноября 1944 года. Тогда Военный совет армии принял решение: передовой отряд бойцов должен водрузить флаг над рейхстагом, что будет символизировать окончательное крушение нацизма.

По образцу государственного флага СССР было срочно изготовлено девять стягов, по числу дивизий, входивших в состав 3-й ударной армии. Во главе атакующих цепей шли штурмовые группы, составленные из воинов-добровольцев. Каждая из них стремилась быстрее выполнить ответственную задачу. Флаг № 5, ставший Знаменем Победы, несла группа из трех бойцов, возглавляемая старшим сержантом Ивановым. Он получил смертельное ранение при прорыве к верхним этажам здания, но сержант М.Егоров и младший сержант М.Кантария, которых прикрывали их однополчане по 756-му полку, смогли водрузить знамя. Поздним вечером 30 апреля 1945 года над крышей рейхстага затрепетал красный флаг, а вслед за этим было поднято еще два. Во второй половине следующего дня красный флаг перенесли на стеклянный купол здания, где он оставался до дня Победы.



9 мая реликвия была передана в штаб 150-го полка, а вместо нее над рейхстагом взвился другой флаг. 20 июня 1945 года Знамя Победы на транспортном самолете доставили в Москву, и с тех пор оно хранится в Центральном музее Вооруженных сил.

[700x463]
в 1956 году в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания» открыта станция Санкт-Петербургского метрополитена — «Пушкинская». Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Технологический институт» и «Владимирская». Название связано с близостью Витебского (бывшего Царскосельского) вокзала, соединяющего Санкт-Петербург с городом Пушкин (Царское Село), где в Лицее с 1811 по 1817 год жил и учился поэт (позже Пушкин жил в Царском Селе в 1831 году). В проекте станция носила название «Витебская». 15 декабря 2011 года совет по сохранению культурного наследия рекомендовал внести «Пушкинскую» в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения, однако пока она остается выявленным объектом культурного наследия.Читать далее...

[700x481]

Сегодня тебе исполнилось бы 78 лет!
Ты навсегда остался в нашей памяти, в нашем детстве, в нашей юности!
Ты - вечный ученик нашей 78-ой школы!
Пусть земля будет тебе пухом!
Вечная память тебе, наш дорогой друг и одноклассник!


Твои одноклассники

[461x700]
в 1956 году в Ташкенте состоялась премьера художественного фильма "Встретимся на стадионе" (премьера в Москве 15 февраля 1957). Производство: Ташкентская студия художественных и хроникальных фильмов 1955. Режиссер: Загид Сабитов. Сценарист: Юрий Калабин. Оператор: Александр Панн. Композиторы: Георгий Мушель, Дада-Али Сааткулов. Художник: Валентин Синиченко. Актеры: Яйра Абдуллаева, А.Алиходжаев, Хикмат Латыпов, Наби Рахимов, Лютфи Сарымсакова, Амин Турдыев, Максуд Мансуров, Я.Маматханов. Кинокомедия о молодых узбекских колхозниках, любителях спорта. Преодолевая предубеждение стариков, они личным примером доказывают, что спорт не только не мешает работе в колхозе, а, наоборот, способствует трудовым успехам.
Читать далее...

[700x487]

Встреча в «Духане» на Невском
[700x525]
Слева направо
Татьяна Головкина (Громова), Любовь Орунова, Владимир Ершов, Арменак Симонян

в 1956 году Указ Президиума ВС СССР от 28.04.1956 "О снятии ограничений по спецпоселению с крымских татар, балкарцев, турок - граждан СССР, курдов, хемшилов и членов их семей, выселенных в период Великой Отечественной войны"

в 1956 году Верховный Совет СССР снял с депортированных народов статус спецпоселенцев.

[700x382]
в 1956 году начало летных испытаний первого советского сверхзвукового разведчика «Як-27Р», пилот Г.А.Тиняков
Читать далее...

[531x699]
Орунова Люба

в 1956 году первый экземпляр «YF-104» развил скорость более двух "Мах", став первым в мире боевым самолетом, преодолевшим этот рубеж.
Читать далее...

Фотографии Александра Сенникова
[700x467]
«Воспоминания в день рождения»

Какие гены времени родные...
Мы носим в памяти своей,
Деталями особыми живые,
От них становится теплей...
Глаза встречают их слезою
И запах прошлого в тепле
Наполнит светом то былое,
Что было дорого тебе....

[493x700]
Лиана Мовсесян с папой

[700x384]
в 1956 году начались заводские испытания (по 3 июня 1957 года) истребителя-перехватчика «Як-27В», ОБК Яковлева. В ходе летных испытаний была достигнута максимальная скорость 1900 км/ч. Динамический потолок составил 23 500 м, при расчетном - 24 000 м.
Читать далее...

[486x698]

[509x698]
Ивачёва Иветта

в 1956 году Указ Президиума ВС СССР от 25.04.1956 "Об отмене судебной ответственности рабочих и служащих за самовольный уход с предприятий и из учреждений и за прогул без уважительной причины"

в 1956 году в СССР отменили уголовную ответственность за прогулы, введенную в 1940 году. Состоявшийся в марте 1939 года XVIII съезд ВКП(б) определил, что СССР вступил в полосу завершения строительства социалистического общества и постепенного перехода от социализма к коммунизму. Съезд сформулировал основную экономическую задачу: догнать и перегнать главные капиталистические страны по производству продукции на душу населения. На решение этой задачи отводилось 10-15 лет. На съезде был рассмотрен и утвержден план третьей пятилетки (1938-1942). Решения съезда были встречены с энтузиазмом. В строй вводились новые предприятия, много внимания уделялось повышению активности масс. Однако морально-психологическое состояние общества оставалось противоречивым. С одной стороны, советские люди гордились трудовыми успехами, о которых постоянно сообщали средства массовой пропаганды, верили в светлое отдаленное будущее, а с другой - массовые репрессии порождали чувство страха, неуверенности в завтрашнем дне. К тому же был принят ряд суровых мер, направленных на укрепление трудовой и производственной дисциплины. Так, 26 июня 1940 года Президиумом Верховного Совета СССР был издан Указ «О переходе на восьмичасовой рабочий день, на семидневную рабочую неделю и о запрещении самовольного ухода с работы», а 17 июля 1940 года - Указ «О запрещении самовольного ухода с работы трактористов и комбайнеров, работающих в машинотракторных станциях», распространяющий действие Указа от 26 июня и на эти категории трудящихся. Из указов следовало, что рабочие и служащие, самовольно ушедшие из государственных, кооперативных и общественных предприятий или учреждений, а также самовольно перешедшие с одного предприятия на другое, предаются суду и по приговору народного суда подвергаются тюремному заключению сроком от двух до четырех месяцев; за прогул без уважительной причины (к прогулу приравнивалось и опоздание на работу более чем на 20 минут) рабочие и служащие государственных, кооперативных и общественных предприятий и учреждений предаются суду и по приговору народного суда караются исправительно-трудовыми работами по месту работы на срок до 6 месяцев с удержанием из заработной платы до 25 процентов; к судебной ответственности привлекаются директора предприятий и начальники учреждений за уклонение от предания суду лиц, виновных в самовольном уходе с предприятия и из учреждения, и лиц, виновных в прогулах без уважительных причин. Таким образом, государство фактически прикрепляло рабочих и служащих к предприятию. Были повышены нормы выработки, снижены расценки, а не выработка минимума трудодней колхозниками могла привести к уголовному преследованию. Однако попытки руководства страны добиться поставленных целей, развивая энтузиазм масс и в то же время используя метод устрашения, не дали желаемого результата. План трех лет третьей пятилетки выполнен не был. Всего до начала войны по Указу от 26 июня 1940 года было осуждено свыше трех миллионов человек, из них 16 процентов за самовольную смену места работы. 25 апреля 1956 года судебная ответственность за прогулы, введенная в 1940 году, была отменена. В том же документе рабочим и служащим вернули право менять место работы по своему усмотрению.

в 1956 году "Инструкция о мероприятиях против чумы свиней" (утв. Минсельхозом СССР 25.04.1956)

в 1956 году Постановление Совмина СССР от 25.04.1956 N 546 "О форменной одежде и знаках различия для личного состава Министерства речного флота"

в 1956 году принято Постановление Cовета Министров СССР о реорганизации НИИ-88. На его базе создано три ОКБ. С.П.Королев назначен начальником и Главным конструктором ОКБ-1, А.И.Исаев — Главным конструктором ОКБ-2, Д.Д.Севрук — Главным конструктором ОКБ-3.

[521x700]
в 1956 году в Нальчике (СССР) Михаил Кривоносов (СССР) установил мировой рекорд в метании молота на открытых стадионах - 65,85 м.
Читать далее...