Огромное количество людей управляет автомобилями. В отличае от водителей предыдущего поколения они не прошли по пути "велосипед - мопед - мотоцикл - мотоцикл с коляской - автомобиль" (всё, я пошла искать мот с коляской), а сразу приобрели машину и научились (хорошо илии не очень) ею управлять. Подчас смутно представляя, что такое мотоцикл, они считают, что всегда смогут без труда на него пересесть . Отчасти это верно в отношении стратегии поведения на дороге и умения слышать двигатель и обращаться с ним. Однако между автомобилем и мотоциклом имеются существенные различия, которые требуют особых знаний и навыков:
- мотоцикл меньше по габаритам, а значит, его труднее заметить в транспортном потове
- у мотоцикла два колеса (вы заметили?), на нём необходимо удержать равновесие, он менее устойчив
- при езде на мотоцикле водитель использует не только органы управления (имеется ввиду ТС), но и активно перемещает своё тело, руки и ноги
- мотоцикл более зависим от силы ветра и дефектов дорожного покрытия
- водитель мота практически не защищён от дождя, ветра, холода и жары
Перечисленные различия объясняют, почему обучение управлению мотоциклом отличается от обучения вождения автомобилем.
Если что-то не так - напишите.
Почему люди ездят на мотоциклах? Для этого есть много причин. Одним езда доставляет удовольствие из-за "открытости" мотоцикла, чувства единения с природой, другим по душе проходимость на бездорожье или маневренность и лёгкость парковки в городе, третьи видят в мотоцикле самое дешёвое и экономичное транспортное средство, четвёртым прибавляет адреналина в крови динамика и скорость, а кому-то важнее всего имидж баёкера в коже...
Сколько мотоциклов - столько и мнений.
Однако объединяет всех этих людей одно - они участники дорожного движения. И ещё то, что любой мотоцикл, в силу своих особенностей, является самым "уязвимым" транспортным средством среди других участников движения (статистика говорит о том, что чаще всего аварии с мотоциклами случаются по вине водителей автомобилей, где незащищёные мотоциклисты погибают). Этот аргумент нередко используют родители (друзья, коллеги по работе), отговаривая от покупки мота.
Откровенно говоря, в нашей жизни мало дел без риска. Правельная оценка своих возможностей, окружающей обстановки, а также исправный мотоцикл и подходящая экипировка, твёрдые знания, тренировки и хорошая ездовая практика - всё снижает риск управления мотом (Это я не с высоты моих знаний и умений, а посто с теоретической точки зрения).
Подготовка, знание и ответственность - вот основа долгой, безаварийной езды на мотоцикле.
(Осталось только претворить все принципы в жизнь)
Это цитата сообщения Рем Оригинальное сообщение
наверняка баян, но настроение поднимает=) (много букв)
Техническое Задание на Землю, пpоект "Genesis"
(Выдержки из коpпоpативной переписки Исполнителя)
Генеpальномy диpектоpy Иегове
от начальника маpкетингового отдела Гавpиила
Исследования, пpоведенные нашим отделом в pамках пpоекта Genesis, показали, что наилyчшие пеpспективы на pынке имеют системы следyющей конфигypации:
Планета: 1 шт.
Радиyс: 3000 км
Сила тяжести: 0.5g
Соотношение сyша/вода: 1:1
Темпеpатypа: +24
Атмосфеpа: кислоpод
Моpя: пpесн. вода
Реки: молоко
Суша: мед
Фаyна: тpавоядная
Пеpифеpия: светила 2 шт. (дн./ночн.), скоpость: 0.0007 RPM (1 об/сyт)
"Hапpавить в отдел стpатегического планиpования для подготовки ТЗ" Иегова
Генеpальномy диpектоpy Иегове
от начальника отдела стpатегического планиpования Михаила
В целях снижения себестоимости системы пpедлагаю запитать оба светила от одного источника энеpгии, а кислоpод заменить азотом.
"Хотя бы 50% кислорода надо оставить, а то пользователь задохнется" нач. отд. тестиpования и техподдеpжки Рафаил
"Хватит и 25%" - Иегова
Генеpальномy диpектоpy Иегове
от начальника отдела системотехники Люцифеpа
В ходе pабот по пpоектy Genesis (стадия "Да бyдет свет") выявлены следyющие тpyдности: y нас отсyтствyет компактный источник беспеpебойного свечения с pаспpеделителем на два светила. Пpедлагаю воспользоваться стандаpтным источником типа "кpасный каpлик", а в качестве ночного светила пpименить зеpкало.
"Лyчше "желтый каpлик". По себестоимости это не намного больше, а смотpится кyда более внyшительно" - нач. маpкет. отдела Гавpиил
"Это же сеpвеpный источник. Зачем он нyжен пользователю одиночной планеты?" - Люцифеp
"Что пользователю нyжно, а что нет, емy объяснит отдел pекламы" - Гавpиил
"Люцифеp, занимайтесь вопpосами вашей компетенции. Утвеpждаю "желтый каpлик"" - Иегова
"Кстати, пpи той яpкости, что дает желтый каpлик, можно вместо зеpкала поставить обычный планетоид" - Михаил
"Согласен" - Иегова
Генеpальномy диpектоpy Иегове
от начальника отдела системотехники Люцифеpа
После внесения изменений в ТЗ возникли следyющие тpyдности: масса источника беспеpебойного свечения намного пpевосходит массy планеты, вследствие чего источник отказывается вpащаться вокpyг планеты. Вместо этого планета вpащается вокpyг источника. Кpоме того, из-за мощности источника наблюдается yстойчивое пpевышение темпеpатypы над yказанным в ТЗ (пpимеpно на 2 поpядка). Но если yвеличить pасстояние до источника, сyщественно возpастyт габаpиты системы.
"Габаpиты - это даже пpестижно, а вот вpащение планеты вокpyг пеpифеpийного yстpойства может вызвать y пользователя ощyщение неполноценности. Может, поменяем гpавитационнyю постояннyю?" - Гавpиил
"Если менять гpавитационнyю постояннyю, возникнyт пpоблемы с совместимостью" - Михаил
"Да какая пользователю pазница, что вокpyг чего кpyтится? Пyсть отдел pекламы пpидyмает какyю-нибyдь теоpию относительности" - Иегова
Генеpальномy диpектоpy Иегове
от начальника отдела системотехники Люцифеpа
После yвеличения pадиyса оpбиты попытки pазогнать планетy до yказанной в ТЗ скоpости пpиводят к кpахy системы (планета yлетает в космос). Кстати, с ночным светилом та же истоpия.
"Hеважно, что пpоисходит в системе - важно, что видит пользователь. Почемy бы не заставить планетy вpащаться вокpyг своей оси? Тогда пользователю бyдет казаться, что солнце и лyна обpащаются вокpyг нее с yказанной в ТЗ частотой" - Гавpиил
"А пользователь нас не pаскyсит?" - Иегова
Генеpальномy диpектоpy Иегове
от начальника отдела тестиpования и техподдеpжки Рафаила
Пеpвичное тестиpование системы выявило следyющие дефекты:
1) Hаблюдается yстойчивый пеpегpев
2) Ось вpащения отклонилась на 33 гpад. от веpтикали, вследствие чего возникли цикличные темпеpатypные аномалии
3) Пpопyскная способность pек не соответствyет пpоектной
4) Тpавоядная фаyна отсyтствyет
5) Оpбита нестабильна, планета имеет тенденцию к падению на солнце
6)Если и pаскyсит, пpоект к томy вpемени бyдет давно yже сдан
"С последним согласен" - Иегова
Генеpальномy диpектоpy Иегове
от начальника отдела системотехники Люцифеpа
1) А что вы хотели пpи таком соотношении сyша/вода? Для оптимального охлаждения нyжно где-то 1:3 - 1:4.
2) Мы pаботаем над этим
3) Потомy что молоко скисает, а мед засахаpивается
4) Тpавоядной фаyне тpава нyжна, а она не pастет пpи такой жаpе и без воды. Пpедлагаю пyстить по pекам водy, это заодно поможет pешить пpоблемy 3.
5) В качестве гpавитационного пpотивовеса мы выведем на внешнюю оpбитy еще однy планетy.
"Сyшy yжимать некyда, значит, пpидется yвеличивать площадь моpей. А это - pост объема и силы тяжести. Да еще лишняя планета..." - Михаил
"Hичего, пользователь стеpпит. Лишнюю планетy офоpмим, как фичy. А вот молоко и мед мы yже анонсиpовали. Хотя бы в самых заметных pеках надо оставить" - Гавpиил
"Hапоминаю, что сpоки поджимают, а y вас еще конь не валялся. Кстати, дизайнеpы до сих поp не пpедставили
Я была тут в гостях, посему ничё не писала ибо там инета нету.
вот. короче полный пучок)
Всё!
Мот поставлен на учёт.
В целом прошло это всё довольно быстро с 9.00 до 14.00.
Неохота мне всё расказывать, короче мотик теперь зарегился.
Собираемся када-нить ещё съездить в мотосалон - пусть спидометр чинят и лампочку (дальнего света нету).
А потом тада и ТО и на дачу....
Меня на даче спрашивали "А где карпатый?", на что я отвечала, что он в Москве и чуть-чуть изменился. Они охереют, кагда увидят вместо мокика розового гигантика (а ведь за время пути и мотоцикл мог подрости :)
Вот так. К слову - головоломка. Называю регистрационный номер мота:
1) Количество участников компании "Рашен эз" в квадрате
2) Близайший километраж к моей даче минус 124
3) и 4) в сумме дают 10. Оба разные нечётные числа.
1-ая буква соответствует посчёту 4)ой цифре
2-ая буква - первая буква цвета моего мота, указанного в ПТСе
ну и последние 2 цифры - московский регион
|
Тимур |
Между прочим о Днепрах.
Наверное тот сереневый - Днепр. Ну я так думую. Я вот нашла фотки его - ну прям вылитый. Такое же крупное колесо, большая фара, сам посебе крупный он, корпус такой же, дизайн, я бы сказала....,у сереневого, правда, крыло повыше было...ну и понятное дело, что сереневый без прицепа...
Но это точняк он.
точно-точно! и 2 выхлопные трубы были...
А ещё аказывается у днепров есть задний ход! крутые.
- Ах.. не набрасывайся на меня сразу как невоспитанный наездник, давай сначала поговорим... Хочешь, я прочитаю тебе мануал? Я же знаю, ты любишь эти романтические сказочки...Хорошо? Начнем с твоей любимой главы про технические параметры... Максимальная скорость... Мощьность.. Расход бензина... Обьем масла... Я смотрю твое дыхание участилось? Я продолжаю... Размер преднего колеса.. Размеры заднего... Я же знаю, ты любишь побольше... хотя мы оба знаем, что главное, толщина.. Хватит этого эротического чтива...
- милый.. ласково сними клему с аккума... нежнее.. я люблю когда ты делаешь это медленно... Начни с защитных колпачков... Они такие приятные на ощупь...
- я беру в правую руку свой блестящий, прямой ключ на 10.. я просто улетаю когда трогаю его руками... он так приятно лежит в моей руке... я готов бесконечно ласкать его правилиные формы и крутить, крутить, крутить...
- а теперь я медленно снимаю высоковльтные провода, они обнажают его девственные изоляторы цвета слоновьей кости, провожу по ним кончиками пальцев, едва касаясь, и чувствуя, как набухают контактные гайки. Дорогой, я же знаю что ты любишь когдя я ласкаю их язычком.. не торопи меня... Вот я касаюсь языком изолятора, провожу им вниз до корпуса слегка всысывая в себя и опять поднимаюсь вверх, чуть поднимя темп, вверу обхватываю губами твою набухшую контактную гайку и принимаю весь твой зажигательный орган в свой рот...
- дорогой, хватит этих безумных прелюдий... мои жизненные соки уже кипят в бензобаке... лишь только маленькая преграда способна остановить бурные потоки, готове к извежению... Открой своими шаловливыми ручками краник.. нежнее... ДА! Потоки влаги бурной рекою несутся к таинственному месту твоего начала, позже там, в карбюраторах, в это инстимной пещерке произойдет чудо зарождения, а пока будем наслаждатся друг другом.. я начну медленно открывать дроссельную заслонку, мы с тобой начинаем наш полет к звездам... Ты хочешь еще? Я резко открываю твой дроссель на полную, стрелки в твоих глазах зашлаливают за ограничители... Ты кричишь в экстазе своим басистым прямотоком и мы падаем от изнеможения в одновременном оргазме... Днепр..милый... это было неповторимо!
Deja Vu
Завтра как всегда в школу... да мы по суботам учимся, да мы неудачники! ну ладно.
После школы по бутикам этим сраным... там сраные платья вместе со сраными продавцами.... сдорово просто.
Потом как всегда по расписанию на дачу. Ну а там самое интересное:
мой батя работает в воскресенье. а это значит...... можно пойти бухать пока его не будет!!!!
воть. ну или куда - нить слинять подальше и.... побухать.
или тихонько где-нить залечь, подкараулить мотоцикл и.... снова бухнуть за тишину в нашем садовом тавариществе.
а в понедельник, как уже писала, незаезжая ко мне, поедем ставить мот на учёт. Надеюсь всё пройдёт гладко как по маслу мгд - 14 (масло, которым я щедро поила мокик)
теплый, ты греешь, но обжигаешь.
вокруг тебя садятся путешественники ты греешь ты- вечность ты даешь жизнь но и отнимаешь ееЛюди плачут когда кто-то близкий и дорогой умирает.
Люди знают, что оплакивать, того кого забрала смерть, беспалезно.
Люди, не думуют о том, что мёртвым теперь всё равно.
Люди плачут о тех кого забрала смерть, оплакивая себя, ибо они остались одни. И на том месте в душе, где должен был быть близкий и дорогой теперь пустота и рана.
Люди остались одни, ибо мёртвые покинули их и те кого забрала смерть исчезли для людей НАВСЕГДА.
Тока всё по порядку:
Мы в школе сначала репетировали наш последний званок.... эх! надо будет записать на видио как все поют - оборжаться! хуже некукда. ну это мелочи, всё равно все из уважения будут улыбаться и хлопать.
Потом нас обламали мыть окна на первом этаже. Одна девчонка из 10-го попросила меня пропустить её в окно, чтоб она покурила. Ну и пока она вылезала, я отвлекала охранника... типа носилась перед его носом с ведром :) И этой бабе хорошо и мне весело. Я бы можт тоже бы полезла бы курить, только вот меня бы точняк запалили, потому что одинокое окно меня бы выдало. Да и вообще! Я же бросила курить. Или бросаю... В конце-концов брошу! ;) Там короче одной девке (Анька) видно было впадлу домывать окно и она начала наезжать на завхоза, та позвала нашу классуху, а классуха стала обвинять нашу гардеробщицу (Валю) в том, что она (классная) предлагала и так прислать мыть окна пацанов, а гардеробщице видите ли девчонок подавай! Короче они на друг друга орали-орали... я конец не досматрела, пошла домой. И тут-то самое интересное:
Иду-иду... Перехожу садовое кольцо.... прохожу несколько метров по тратуару.... сматрю идёт мужик. Весь такой в коже, цепях, с 3-мя серёжками в левом ухе и с хвостиком. Я думую - ебтить! как он на кого-то похож! Бляха, на кого?! Потом я заметила, что у него руки в масле.
Ага!!! Может я обозналась? Что моему инструктору по мотоциклетной практике нужно на почти другом конце Москвы? Я подбигаю к нему и говорю:
- Здрастье. А вы тут живёте?
-О! привет. нет, я тут работаю. Ну чё, права получила?
-Да.
- Ездишь?
- Ещё на учёт не поставила....
- Ставь и приезжай на нём ТУДА. (имеется ввиду ангар, где шло обучение)
-Хорошо.
- Ну ладно, не буду отвлекать тебя. (на мой взгляд отличная отмазка, когда ты куда-нить спешишь).
-Доствиданье.
- Увидемся. Счастливо.
Вот. И что это - совпадение? Да.... Случайности формируют жизнь.
И вот ещё. Я тут подумала - а где он собственно может работать в байкерском виде? На ум у меня пришол только магазин быйкерских шмотках, расположенный как раз в конце моего дома. (мой дом оооооочень длинный - подъездов 30). Больше вроде как и негде. Разве что он где-то мотоциклетников учит, но это врят ли....
Так что мир тесен.
Прикиньте, вот так ездю я на моём моте где-нить. Останавливаюсь на светофоре. Тут медленно ползёт затемнённое стекло соседнего автомобиля, оттуда вытягивается лицо (сюда впишите характеристики вашего лица) и говорит
- а ты не Феня?
-Хм... Ну я. А ты кто?
- Я читатель твоего днева.
Странно...
Замечаю такую странную вещь...
Вот мотоциклисты - как не крути, всё равно отдельная общность людей, сплочённая чем-то больше, чем просто видом своего транспорта. Именно увлечённость мотоциклами, видимо, отсеивает людей. Я имею ввиду, что только люди с определёнными качествами увлекается Ими. Или наоборот: мотоциклы преображают людей и наделяют их этими определёнными качествами. Ну я имею ввиду, что, конечно, не сами мотоциклы, а среда и условия, что дают мотоциклы.
Согласитесь, что автомобили не приветствуют друг-друга (нещитая "спасибо, что пропустил" или "осторожней, куда прёшся?!", или "светофор уже зажёгся!!!"), возможно это связано с количеством - машин дофига стало, а мотоциклов ещё не так много... всё равно приятно кагда тебе бибикнут и помашут ручкой... говоря об этой теме, не могу не выразить СПАСИБО и РЕСПЕКТ автомобилистам предупреждающим о присутсвии гаишников.
К слову - из этих слов ничего не следует и ничего не вытекает, это просто мои мысли (я к тому, что я не прошу автомобилистов бибикать друг-другу). Я просто к тому, что мотоциклисты вообще могли бы игнорироввать друг-друга, просто проносясь рядом. Взять например велосипедистов - не так уж их и много, а всё-равно, они себя не чувствуют приобщённым к чему-то своеобразному, в какой-то степени таинственному...
Вот вспоминаю про то как я сдавала практику: все кандидаты в водители снисходительно относились к чьим-то неудачам, хлопали и радовались, когда счастливчик проезжал все упражнения (а таких было сааавсем не много), желали удачи тем, кого видели первый раз, волновались за сдающих, вздыхали за нездавших. Хотя по закону капитализма им было бы наруку, если люди валились быстрее - быстрее подойдёт очередь для сдачи к тебе. (потом раскажу поподробней када-нить)
И ещё одна особенность (и я думую не единственная).
Начну с начала - кагда я ещё училась в мотошколе, моим там мотоцикликом (ну во время занятия я имею ввиду) считался красный минск, в тот раз он сломанный, стоял у стены ангара. Был выбор между странным синим восходом и большим сереневым (точно не знаю марку - врать не буду), у которого как раз переднее крыло было прибито (я образно) доволно высоко, так что можно было бы подумать, что это типа эндура. В тот день на занятие то пришла я и чувак, у которого уже был мот. Понятное дело в то время он ездил луше меня (это было одно из первых занятий). Ну вот, заканчивает, значит предыдущая группа занятие, и держат мотоциклы за руль (на подножку сложно ставить), чтоб мы подошли к моту и начали своё занятие.
Краткий экскурс в историю: Там принято ненужные мотоциклы вмещать в серединку восьмёрки, теоретически там не ездят потаму что. Ну и вот я, пятаясь хотябы выписать траекторию восьмёрки (неговоря уж том, чтобы "вписаться в линии"), задела (понятное дело - случайно) за багажник сиреневого, который стоял как раз в восьмёрке... он лениво покачнулся... завис на гране равновесия....все затоили дыхание....и упал на мирно стоящую рядом сову! и вместе они с грохотом упали!!! ну я даже останавливаться не стала - ну и чё бы я зделала? всё равно там инструктор быстренько подошёл, отряхнул и поднял мотоциклы.
Так это я к тому, что тот мотоцикл, что я задела как раз был сереневый. Так вот в то занятие, кагда мой (ого! мой оказывается!) минск сломался, этого сиреневого вывели в первый раз - до этого он мирно стоял и бездействовал у стеночки.
Ну и вот. Я озадаченно сматрю то на синий, то на сереневый - ну и на каком мне ездить? вопросительно сматрю на инструктора, а он смотрит на моего согрупника (назовём его Х (не Хэ, а икс)) и говорит:
- Этот сереневый - мужской. Женщины не справляются.
Я жду реакции со стороны Х (типа жду кагда он подойдёт к сереневому и даст мне пройти к синему раз так)....ноль эмоций...
5 сек..... 10сек....
Я не выдерживаю и марширую к сиреневому. Рядом стоял чувак из прошлой горуппы и дожидался, кагда мотоцикл нужно будет передать. Подхожу я, он на меня как-то странно смотрит....
- Вы?
-Я....
А чё? мне понравилось. достаточно тяжёлый - да. на маленькой скорости начинает вилять - да. сцепление охереть какое жёсткое - тоже да. но как он проходит поворы..... мммммм.... канфетка, прям! и послушный очень. Короче как сказал один парнишка - "Мотоцикл на тебя не обиделся" (ну этож я его тагда свалила).
Обычно наш инструктор прощался кивком в ответ на "доствиданье"... после того раза он мне говорил - "Счастливо".
И вот моя странная статистика: почему то все люди так или иначе связанные с мотами которых я встречала прощаются именно так: "Счастливо"
Извините, если слишком мудрёно, ибо так звучит в первоисточнике - в моей голове / сердце / душе.
Я скучаю по мотоциклику!!! ААААААААААААААААААААААА!!!
А ещё надо будет в суботу переть по бутикам в поисках платья на последний звонок....
Ох... Я и платье - сумасшедшее сочитание.
А ещё мне кое-зачем нужно увидется с Кое-Кем...
Вот зараза...
В споре рождается истина, в драке - правота.
Хорошие девочки дают по любви, плохие за деньги, умные когда сами захотят.
Что такое комплимент?
Всегда говори женщине, что она не такая, как другие, если хочешь получить от нее то же, что от других.
Жизнь - болезнь, передающаяся половым путём.
Не воспринимайте жизнь всерьёз - всёравно живыми из неё нам не выбраться.
Феникс (Phoenix) созвездие видимое лишь в южном полушарии. Оно состоит из двух переменных звезд 4 и 3 звездной величины. Площадь созвездия 469 квадратных градусов. Созвездие содержит 40 звёзд ярче 6-й видимой звёздной величины. Введено на рубеже XVI-XVII вв. (упомянуто в атласе звёздного неба Ж.Байера 1603 г.) В период Римской империи птица Феникс была символом незыблемости Рима, в христианстве - символом воскрешения Христа и триумфа вечной жизни над смертью. В алхимии Феникс соответствует красному цвету, возрождению вселенской жизни и успешному завершению процесса. Именем этого мифического персонажа названа малая планета (астероид) 4543 Phoinix. Неподалеку находится созвездие Скульптора, Журавля и Тукан, именно сюда притекает небесный Эридан со своей ярчайшей звездой Ахернар, из Северного полушария. Феникс удивительная мифическая птица, олицетворяющая возрождение, бессмертие и солнце. Как известно Феникс умирал на собственном костре, чтобы заново возродиться. Делал Феникс это каждые 500 лет. Подобная птица существовала почти во всех мифологиях древних народов и потому вполне заслуженно ее поместили на звездном небосклоне.
В системе интерпретации звёзд Д.Куталёва созвездие Феникса соотносится с обителью соуправителя Меркурия (Прозерпины, астероидов) в Близнецах, древесным знаком Клёна и Старшим Арканом Таро "Шут".
Если буду когда нибудь в южном полушарии, обязательно взгляну на ночное небо, чтобы поискать Феникса.
такое ощущение, что мир сошёл с ума.... и причём давно... вместе со мной.....
Кратко:
Русская моча против скальпеля врача
запах мочи пробуждает в человеке историческую память, зов предков, который способен преодолеть любое небытие и вернуть человека к жизни.
[показать]
Когда больной помирал от неизвестного недуга, и все родственники собирались вместе, чтобы попрощаться с ним – в этот момент обязательно приглашали народного целителя. Моча, настоянная на перетертом сене, в считанные минуты поднимала больного на ноги. По стародавнему обычаю, этот рецепт целитель нашептывал на ухо родственникам.
Наш соотечественник Федор Михайлович Достоевский, тихим летним вечером, утолив жажду мочевиной, написал гениальнейшее произведение «Преступление и наказание». Современники утверждают, что, возможно, неповторимый терпкий вкус этого напитка натолкнул никому неизвестного начинающего писателя Максима Пешкова взять себе фамилию Горький, которая в дальнейшем прославила его на весь мир.
Помните о том, откуда у человека берется моча: у мужчин из пениса (живородящее начало), а у женщин из области влагалища (где зарождается сама жизнь). Т.е. мужской и женский источники жизни дополнительно создают для нас живительную жидкость – УРИНУ. Именно благодаря УРИНЕ, где бы мы ни были, в любой момент своей жизни – мы всегда сможем насытиться целебнейшим напитком, которым предусмотрительно одарила нас щедрая матушка-природа. МОЧА – живительная влага, которая всегда под рукой!
Остерегайтесь подделок, будьте бдительны!
|
НАША ПРОДУКЦИЯ
Моча, которую мы продаем – поистине Русская моча. Под тщательным контролем проходит отбор кандидатов на донорство – проводится генетическая экспертиза, проверка родословной через государственные архивы, многочисленные собеседования и консультации психолога – мы все делаем ради того, чтобы покупатели нашей мочи были абсолютно уверены в том, что именно наш продукт по праву достоин называться русской мочой.
Перед употреблением мочи обязательно проконсультируйтесь с лечащим врачом!
|
|
|
|
«Морской бриз»
Обладает неповторимым вкусом и ароматом; уникальная формула очистки; сверх стойкий лечебный эффект; рекомендован для |
