Победитель: Фелипе Масса (Ferrari) 1h33m27.515s
2 место: Льюис Хэмильтон (McLaren) 1h33m29.875s
3 место: Кими Райкконен (Ferrari) 1h33m38.354s.

Вопрос: Фелипе, фантастический день для Вас после неудачи в Малайзии. Лучший день для Вас?
Фелипе Масса: Да, несомненно. Впереди нас ждет длинная пауза, поэтому у меня будет время подумать обо всем произошедшем и насладиться этим прекрасным результатом. Результаты первых двух гонок оказались не теми, что я ожидал. Думаю, мы что-то упустили, особенно в первой гонке, когда мы столкнулись с механическими проблемами, а затем во второй гонке я допустил много ошибок. На этот раз, мы смогли собрать все воедино и я очень рад за всю команду. За всю проделанную ими здесь работу, за стратегию, за настройки, за все, я очень доволен. Но мы не должны останавливаться на достигнутом и продолжать работать, поскольку McLaren подобрался к нам уже совсем близко.

Вопрос: Давайте поговорим о старте - большое давление, множество разговоров в паддоке, на что он был похож с Вашей точки зрения?
Фелипе Масса: Хороший старт - идеальный исход после всех этих разговоров в прессе в течение недели - к счастью всего одной недели! После чего, хорошая гонка и финиш впереди всех. Я уверен, что теперь пресса заговорит по-другому.

Вопрос: Казалось, что Вы контролировали ситуацию в гонке, но к ее гонки Льюис подобрался к Вам совсем близко. На что был похож тот момент в гонке?
Фелипе Масса: На первом отрезке гонки, моя машина была не совсем хорошо сбалансирована, и я страдал от большой избыточной поворачиваемости. Льюис был очень близок ко мне на протяжении всего первого отрезка, но вторая часть гонки выдалась фантастической для меня. Машина вела себя очень и очень хорошо на свежем комплекте резины, к тому же мне изменили настройки переднего антикрыла, после чего управлять болидом стало значительно легче, и я смог создать солидный отрыв. На последнем отрезке гонки я выступал на жесткой резине, к тому же мой отрыв был комфортным, и я решил поберечь машину; поддерживал темп во время обгона круговых и смог спокойно завершить гонку.

Вопрос: Льюис, поздравляем, расскажите нам о первых кругах, на которых была очень плотная борьба?
Льюис Хэмильтон: Да, к сожалению, я не смог стартовать так же хорошо, как Фелипе, который занял очень выгодную позицию в первом повороте. Он сумел сохранить свою позицию, и мне необходимо было вплотную держаться позади него, чтобы, возможно, воспользоваться шансом обогнать на первом круге. Думаю, мы были достойными соперниками. Я старался вплотную держаться позади него до первого пит-стопа, и я знал, что он заедет в боксы на круг позже меня. На втором отрезке гонки я немного поборолся, но Кими был очень силен в конце.

Вопрос: Расскажите вкратце о втором отрезке гонки. Почему он так сложился для Вас, ведь в тот момент, Вы выступали на мягкой резине?
Льюис Хэмильтон: Да, я остался на мягкой резине, но машина на свежей резине вела себя немного иначе и приобрела небольшую недостаточную поворачиваемость. Полагаю, именно поэтому я потерял так много времени, баланс был не идеальным, и я уже не мог атаковать как раньше и поддерживать скорость в некоторых поворотах, поэтому я очень много проигрывал Фелипе. Но затем, "переобувшись" на твердую резину, все пришло в норму, и я был способен поддерживать высокий темп.

Вопрос: Казалось, что в конце гонки на Вас попало большое количество масла из машины Энтони Дэвидсона?
Льюис Хэмильтон: Да, но я не знаю, было ли это масло, или что-то еще, но мне показалось, что его машина повреждена. Думаю, что маршалы отлично поработали сегодня и стюарды, которые вовремя размахивали синими флагами. Думаю, что в этом году они отработали намного лучше, и им надо отдать должное.

Вопрос: Сегодня, Вы вошли в историю - 3 подряд подиума в трех дебютных гонках. Что Вы думаете об этом?
Льюис Хэмильтон: Приятно! Я счастлив. Думаю, что в этот уик-энд мы определенно смогли сократить отставание от Ferrari, а я смог вновь финишировать вторым всего лишь в третьей гонке в своей карьере, о большем я и не мечтал. Мне осталось сделать всего один шаг на пути к победе, впереди у нас много работы, чтобы и в Барселоне мы могли быть настолько же быстры.

Вопрос: Кими, в начале гонки Вы застряли позади Фернандо Алонсо. Насколько это повлияло на Ваш сегодняшний результат?
Кими Райкконен: Думаю, повлияло. После этого, было очень сложно догнать лидеров и вновь навязать им борьбу. Я смог пройти его, но мы были вынуждены сократить второй отрезок гонки, чтобы полностью удостовериться, что мы впереди него, но это повлияло настолько, что я уже был не способен навязать борьбу Льюису. Я приблизился к нему очень близко на втором пит-стопе, но этого оказалось недостаточно. Думаю, что я допустил ошибку на старте, но в итоге мы на третьем месте. Мы знаем причины потери времени, поэтому я надеюсь, что на следующих тестах мы сможем найти решения проблем с моей машиной.

Вопрос: Вы были очень агрессивны на старте, но я полагаю, что стартовать со второго ряда всегда Читать далее...

До европейской части сезона непрривычно большой интервал — 27 дней, почти месяц, за который соотношение сил между командами может измениться. Босс RenaultF1 Флавио Бриаторе считает, что этот перерыв поможет его команде...

Флавио Бриаторе: "После малазийской гонки прошла всего неделя, инженеры ничего не успели изменить, и мы не ждали никаких сюрпризов. Сегодняшнее положение дел таково, что мы можем бороться лишь за места в конце призовой восьмерке, но я очень надеюсь, что предстоящий перерыв пойдет на пользу команде. Мы обязаны сделать шаг вперед и эта передышка как раз кстати.

Сегодня оба гонщика сделали все возможное, но машине не хватает скорости и в предстоящие четыре недели команде будет, чем заняться. Проблемы очевидны, и у нас есть время их решить".

Марк Уэббер стартовал из первой десятки и вполне мог заработать очки, но подвела техника. Дэвид Култхард стартовал с последнего ряда, но это не помешало ветерану Формулы-1 пробиться в очковую зону и даже обогнать своего партнера по команде, однако и ДиСи подвела техника.

Кристиан Хорнер, спортивный директор Red Bull: “Одно разочарование, по-другому и не скажешь. У Дэвида была отличная стратегия, благодаря которой он обогнал с десяток пилотов. Он вполне мог заработать очки, однако вынужден был прекратить борьбу из-за поломки ведущего вала. Марк неплохо стартовал, постоянно прессинговал Физикеллу на первом отрезке. А на втором отрезке он стал терять время из-за сломавшейся крышки бака, а потом и вовсе отказала коробка передач.

Мы прогрессируем, и сегодня обе наши машины могли заработать очки. Нам необходимо срочно решить проблемы с надежностью”.

После гонки в Бахрейне, где дебютант чемпионата Льюис Хэмильтон в третий раз подряд поднялся на подиум и стал одним из лидеров чемпионата, трехкратный чемпион Формулы-1 Джекки Стюарт заявил, что молодой британец может стать чемпионом уже в этом году.

Джеки Стюарт в интервью BBC: “Можно легко представить, что это произойдет уже в этом году, потому что McLaren сейчас является командой, способной выиграть чемпионат. Если нет, то Льюис обязательно выиграет титул в течение трех следующих лет. Конечно, он сейчас располагает одной из самых быстрых машина, он в самой лучшей команде, но я никогда не видел в Формуле-1 того, кто так быстро всему научился”.

Пока еще никому не удавалось выиграть чемпионат Формулы-1 в год дебюта. За исключением Джузеппе Фарины в 1950-м – просто тогда и для Формулы-1 это был дебютный сезон.

Мартин Уитмарш, управляющий директор McLaren: “Сейчас у нас три лидера в чемпионате, и все они претенденты на титул. Мы не посадили бы Льюиса в свою машину, если бы не убедились, что он будет бороться за титул уже в этом году.

Мы не хотим оказывать на него дополнительное давление. Он со всем отлично справляется и хочет выиграть следующую гонку в Испании. Он выиграет гонки в этом году, и нет причин, которые могут помешать ему выиграть чемпионат.

Фернандо – отличный пилот, и в этом сезоне он снова является одним из главных претендентов на титул”.

После гонки в Бахрейне Льюис Хэмильтон заявил, что McLaren удалось ликвидировать отставание от Ferrari. Однако пилот Скудерии Кими Райкконен считает, что преимущество итальянской конюшни не испарилось.

Кими Райкконен: “Думаю, они были немного ближе, чем в первой гонке, просто потому, что Австралия является особенной гонкой. Уверен, наше преимущество сохраняется, но нам необходимо не снижать темпов работы.

На следующих тестах мы получим новые узлы, и я уверен, что они положительно скажутся на скорости машины. Мы в хорошей позиции после трех гонок, нам просто необходимо немного улучшить нашу, или мою, ситуацию. Сезон для нас может сложиться отлично, но он будет очень напряженным. С каждой гонкой результаты становятся плотнее, так что всем будет трудно”.
[460x264]

[300x402]
Финишировав на подиуме в трех первых Гран При Льюис Хэмилтон не только вошел в книгу рекордов, но и убедил руководство команды в том, что он готов к борьбе за титул...

Мартин Уитмарш: "После этой гонки я с радостью могу констатировать — оба наших гонщика будут в этом сезоне бороться за титул. После первых гонок его считали быстрым пилотом, но третий подиум внес ясность: Льюис — серьезный претендент на чемпионство.

Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить Алонсо и Хэмилтона достойной машиной, после Австралии удалось сократить отставание, но и соперники не стоят на месте, так что нам нужно удвоить усилия, совершенствуя машину от гонки к гонке".

После гонки журналисты спросили Хэмилтона, готов ли он к борьбе за титул, лондонца этот вопрос не смутил...

Льюис Хэмилтон: "Конечно, почему нет? У меня такая же машина, как у Фернандо, я тоже конкурентоспособен. Если удастся сохранить стабильность, то однажды придет и первая победа. Команде нужно выжать максимум из четырехнедельного перерыва и добиться большего, чем Ferrari — тогда все возможно".

[413x594]
В Австралии Фелипе Массе пришлось пробиться с задних рядов после проблем в квалификации. В Малайзии пилот Ferrari стартовал с поула, однако ошибся при атаке на Хэмильтона и финишировал только пятым. Наконец, в Бахрейне бразилец смог воспользоваться преимуществом поула и выиграл гонку.

Фелипе Масса: “Отличный результат, и очень здорово, что теперь нас ждет длинный перерыв, во время которого я могу думать об этом успехе! После двух гонок, которые прошли не очень удачно для меня, мы наконец-то смогли оказаться на высоте. Команда проделала отличную работу в плане стратегии, настроек и всего остального. Но я хочу посвятить эту победу своей подруге Раффаэле, которая весь уик-энд поддерживала меня.

Но впереди нас ждет серьезная работа. Мы должны поддержать темп прогресса и сохранить свое преимущество. На первом отрезке машина казалась не очень сбалансированной, постоянно возникала недостаточная поворачиваемость. Зато второй отрезок был просто фантастическим, шины работали просто отлично. На последнем отрезке, после второго пит-стопа, у меня были жесткие шины, и, учитывая отрыв, я просто сконцентрировался на том, чтобы финишировать. На круговых пилотах я потерял немало времени. Чемпионат очень плотный, так что эти десять очков будут очень важны!”

Кими Райкконен стартовал третьим, но на старте проиграл позицию Фернандо Алонсо. Позже финн смог пройти пилота McLaren во время пит-стопа и финишировал третьим.

Кими Райкконен: “После того, как Фернандо прошел меня и серьезно придержал, трудно было побороться за лидерство. У нас получился хороший второй отрезок, но было слишком поздно, чтобы что-нибудь предпринять в отношении Льюиса. Мы третьи, но машина здесь была немного лучше. Надеюсь, на следующих тестах мы найдем еще что-нибудь, чтобы сделать машину еще быстрее”.

По очкам Кими вровень идет с Алонсо и Хэмильтоном. У Массы он выигрывает пять очков.
[594x360]

[379x594]
В Бахрейне Фернандо Алонсо не смог попасть на подиум, стартовав с четвертой позиции. Наоборот, он даже уступил одну позицию Нику Хайдфельду.

Фернандо Алонсо: “Сегодня я не был достаточно конкурентоспособным, я не смог поддерживать требуемый ритм в гонке и поэтому не смог достичь своей цели в виде подиума. Я не совсем был уверен в машине. Сцепление было отвратительным, мне постоянно по ходу гонки приходилось бороться то с избыточной поворачиваемостью, то с недостаточной, а это очень трудно”.

Однако после трех этапов Фернандо Алонсо остается лидером чемпионата. У него 22 очка, как у Кими Райкконена и Льюиса Хэмильтона. Однако благодаря одной победе и одному второму месту испанец возглавляет зачет пилотов накануне Гран-При Испании.

)
[594x401]
[402x594]
[424x594]
[409x594]
[444x594]

Bahrain Formula One Grand Prix: Race

[425x594]
Прошу всех в Новое Сообщество, посвящённое гонщику МакЛарен- Формулы 1- ЛЬЮИСУ ХЭМИЛЬТОНУ !!

Льюис_Хэмильтон

быстрееей)

15:21:01 - Добро пожаловать на прямую трансляцию гонки в Бахрейне, 3-й этап сезона-2007!
15:21:42 - Сегодня с поула, как и неделю назад в Малайзии, будет стартовать Фелипе Масса. Для бразильца это 5-й поул в карьере.
15:22:16 - Рядом с ним с первой линии будет стартовать Льюис Хэмильтон. Неплохой результат для дебютанта чемпионата.
15:23:39 - Второй ряд также за пилотами Ferrari и McLaren - Райкконен 3-й и Алонсо 4-й.
15:24:32 - Очевидно, борьба за победу вновь развернется между двумя этими командами, и многое решится в первом повороте.
15:25:52 - Третий ряд полностью за пилотами BMW.
15:26:38 - Далее Физикелла, Уэббер, Трулли и Росберг.
15:27:24 - Температура воздуха +29C, трассы +39C.
15:30:08 - Пилоты уходят на прогревочный круг...
15:32:43 - Пилоты возвращаются на стартовую решетку.
15:32:56 - Старт через несколько секунд...
15:33:54 - СТАРТ!!!
15:34:44 - Масса, Хэмильтон, Райкконен, Алонсо...
15:34:56 - Потом две BMW...
15:35:21 - Алонсо проходит Райкконена в 4-м повороте.
15:35:46 - Столкновение Баттона и Спида...
15:36:04 - На трассе машина безопасности...
15:36:33 - Баттона, похоже, подцепил Ральф, а Спида - Сутил...
15:38:09 - Сутил с разбитым носом заехал в боксы... Это надолго.
15:40:15 - 2 круга: Масса, Хэмильтон, Алонсо, Райкконен, Хайдфельд, Кубица, Физикелла, Уэббер, Ковалайнен, Трулли
15:40:29 - Лиуцци в боксах...
15:40:56 - Сейчас будет рестарт...
15:41:14 - РЕСТАРТ!
15:41:29 - Хэмильтон пробовал пройти Массу, но безуспешно.
15:41:47 - Физикелла атаковал Кубицу, также безуспешно.
15:48:35 - 1:35.209 - лучший круг Массы
15:50:59 - Лиуцци наказан проездом по пит-лейн за обгон при машине безопасности.
15:51:27 - Вурц атакует Трулли, но безуспешно. Это борьба за 10 место.
15:52:09 - Вурц едва не выбил своего партнера, шедшего 12-м. В итоге Росберг срезал поворот и пропустил вперед Култхарда.
15:54:54 - 9 кругов: Масса - 0.7 с - Хэмильтон - 4.6 с - Алонсо - 0.8 с - Райкконен
15:57:40 - 12 кругов: Масса, Хэмильтон, Алонсо, Райкконен, Хайдфельд, Кубица, Физикелла, Уэббер, Ковалайнен, Трулли
15:59:44 - Кими едва не ошибся на торможении позади Алонсо...
16:00:30 - Кими старается как можно ближе подобраться к Алонсо на торможении, чтобы получить возможность атаковать на прямой. Пока безуспешно.
16:04:02 - Трулли прошел Коваланена, а Култхард - Вурца.
16:06:16 - 16 кругов: Масса - 1.3 с - Хэмильтон - 7.3 с - Алонсо - 0.3 с - Райкконен - 1.4 с - Хайдфельд - 10.9 с - Кубица - 0.8 с - Физикелла
16:06:52 - Хэмильтон в боксах после 19 круга...
16:07:27 - Култхард и Вурц также побывали в боксах...
16:08:23 - Росберг атакует Ковалайнена - и оба за пределами трассы! Росберг оказывается впереди после обгона по газону...
16:10:27 - Масса в боксах... На трассе он вернулся прямо позади Кубицы, но впереди Хэмильтона.
16:11:30 - Алонсо в боксах после 22 круга...
16:12:44 - Лиуцци в боксах - это сход...
16:13:03 - Райкконен и Хайдфельд в боксах...
16:13:55 - Райкконен возвращается на трассу впереди Алонсо. Хайдфельд - позади Алонсо.
16:14:37 - Кубица в боксах...
16:19:37 - 26 кругов: Масса, Хэмильтон, Райкконен, Алонсо, Хайдфельд, Дэвидсон, Кубица, Физикелла, Уэббер, Култхард
16:19:56 - Дэвидсон еще не останавливался...
16:21:10 - Култхард проходит Уэббера! ДиСи 9-й
16:22:21 - 27 кругов: Масса - 7.0 с - Хэмильтон - 3.7 с - Райкконен - 2.2 с - Алонсо - 0.8 с - Хайдфельд - 12.3 с - Дэвидсон - 3.9 с - Кубица
16:22:43 - Дэвидсон в боксах...
16:24:18 - 29 кругов: Масса, Хэмильтон, Райкконен, Алонсо, Хайдфельд, Кубица, Физикелла, Култхард, Уэббер, Трулли
16:27:12 - Атака Хайдфельда на Алонсо! Ник впереди...
16:28:12 - Култхард проходит Физикеллу! ДиСи 7-й
16:28:29 - И Уэббер проходит Физикеллу.
16:29:03 - 32 круга: Масса, Хэмильтон, Райкконен, Хайдфельд, Алонсо, Кубица, Култхард, Уэббер, Физикелла, Трулли
16:31:51 - Вурц в боксах после 35 кругов...
16:32:18 - Дымит двигатель у Сато. Сход.
16:33:11 - Трулли проходит Физикеллу! Он 9-й
16:33:30 - Теперь Росберг на хвосте у пилота Renault.
16:34:31 - 36 кругов: Масса, Хэмильтон, Райкконен, Хайдфельд, Алонсо, Кубица, Култхард, Уэббер, Трулли, Физикелла
16:36:03 - Проблемы у Култхарда - он медленно катится по трассе.
16:36:22 - Это сход.
16:37:24 - 38 кругов: Масса, Хэмильтон, Райкконен, Хайдфельд, Алонсо, Кубица, Уэббер, Трулли, Физикелла, Росберг
16:38:15 - С машины Уэббера сорвало один из аэродинамических элементов, прямо под колеса шедших позади соперников.
16:40:24 - Масса в боксах после 40 круга... Жесткий тип.
16:40:33 - До финиша 17 кругов.
16:46:05 - Райкконен и Хайдфельд в боксах...
16:46:11 - Сход Уэббера! Тех.проблемы. Он шел 7-м.
16:47:53 - Алонсо в боксах после 42 круга...
16:50:06 - Он выезжает позади Хайдфельда.
16:53:20 - Хэмильтон в боксах.
16:53:36 - На трассу он вернулся прямо перед носом Райкконена.
16:53:46 - 1:34.067 - лучший круг Массы.
16:54:01 - Алонсо постепенно подбирается к Хайдфельду.
16:55:45 - 48 кругов: Масса, Хэмильтон, Райкконен, Хайдфельд, Алонсо, Кубица, Трулли, Читать далее...

15 апреля, ГП Бахрейна: гонка


П N Пилот Команда Ш Время Пит
1 5 Фелипе Масса Ferrari B 1ч 32:27.515 2
2 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes B 1ч 32:29.875 + 0:02.360 2
3 6 Кими Райкконен Ferrari B 1ч 32:38.354 + 0:10.839 2
4 9 Ник Хайдфельд Sauber BMW B 1ч 32:41.346 + 0:13.831 2
5 1 Фернандо Алонсо McLaren Mercedes B 1ч 32:41.941 + 0:14.426 2
6 10 Роберт Кубица Sauber BMW B 1ч 33:13.044 + 0:45.529 2
7 12 Ярно Трулли Toyota B 1ч 33:48.886 + 1:21.371 2
8 3 Джанкарло Физикелла Renault B 1ч 33:49.216 + 1:21.701 2
9 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 1ч 33:56.926 + 1:29.411 2
10 16 Нико Росберг Williams Toyota B 1ч 33:57.431 + 1:29.916 2
11 17 Александр Вурц Williams Toyota B - 1 круг 2
12 11 Ральф Шумахер Toyota B - 1 круг 2
13 8 Рубенс Баррикелло Honda B - 1 круг 2
14 21 Кристиан Альберс Spyker Ferrari B - 2 круга 2
15 20 Адриан Сутил Spyker Ferrari B - 4 круга 3
16 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda B - 6 кругов 2
17 15 Марк Уэббер Red Bull Renault B - 16 кругов 2
18 14 Дэвид Култхард Red Bull Renault B - 21 круг 3
19 22 Такума Сато Super Aguri Honda B - 23 круга 1
20 18 Витантонио Лиуцци STR Ferrari B - 31 круг 4
21 7 Дженсон Баттон Honda B - 57 кругов 0
22 19 Скотт Спид STR Ferrari

интересная гонка)

В прошедшей квалификации пилоты BMW заняли третий ряд – Ник Хайдфельд 5-й, а Роберт Кубица 6-й. Тем самым команда из Хинвила в очередной раз продемонстрировала, что является третьей силой в чемпионате после Ferrari и McLaren.

Ник Хайдфельд: “Я очень рад, а команда проделала отличную работу. У меня великолепная машина, моя последняя попытка в финале была просто отлична. Две команды, что впереди нас, заметно быстрее. Отставание есть, но мы прочно закрепились на третьем месте. Мы вполне можем улучшить свои позиции в гонке, если окажется, что пилоты Ferrari или McLaren сегодня выступали с полупустыми баками, или случится что-то непредсказуемое”.

Роберт Кубица: “Сегодня выдался позитивный день. Впервые в этом сезоне я смог пройти квалификацию без ошибок, так что это заметный шаг вперед. Я немного недоволен балансом машины, но надеюсь, что завтра проведу неплохую гонку и заработаю первые очки в этом году”.

В завтрашней гонке пилоты Ferrari будут стартовать с первых двух рядов. Как и в Малайзии, Фелипе Масса уйдет на дистанцию с поула, а Кими Райкконен – третьим. Оба пилота уверены в потенциале своей машины и рассчитывают на успех.

После трех квалификаций этого сезона у Скудерии три поула. Поул в Бахрейне стал 189-м в истории команды.

Фелипе Масса: “Я очень рад снова оказаться на поуле. Надеюсь, в этот раз результат будет сильно отличаться от прошлого воскресенья. Мне удались два хороших круга, и теперь хочу поблагодарить команду за фантастическую работу. Я надеюсь, завтрашняя гонка пройдет в том же ключе, что и квалификация. Первые две гонки прошли не так, как я рассчитывал, и теперь я надеюсь, что тенденция кардинально поменяется. У нас хорошая машина, надо просто попробовать полностью использовать ее потенциал”.

Кими Райкконен: “Третье место – это хороший результат и хорошая позиция для старта в завтрашней гонке. Конечно, я предпочел бы оказаться впереди всех, но я знаю, что нам еще надо поработать над скоростью машины на одном быстром круге. Кроме того, я дважды попадал в трафик в финальной части. Условия на трассе стали заметно лучше по сравнению со вчерашним днем и приблизились к тем, что были во время тестов несколько недель назад”.

Победитель последней гонки в Малайзии Фернандо Алонсо в прошедшей сегодня квалификации оказался только четвертым. Однако двукратный чемпион уверен, что, как минимум, сможет побороться за подиум.

Фернандо Алонсо: “Второй ряд – это лучшее, но что мы были способны сегодня. Но мы в хорошей позиции, чтобы побороться за подиум. На этой трассе достаточно возможностей для обгона, а значит будет реальная борьба за позиции и зрители получат удовольствие от гонки. Мы боремся с пилотами Ferrari, это примерно то, на что мы рассчитывали. Они будут стартовать с чистой стороны трассы, а значит на старте у них будет небольшое преимущество. На длинных заездах мы выглядели достаточно сильны, так что я полон оптимизма перед завтрашней гонкой”.

В Бахрейне Масса выиграл поул, второй подряд в том сезоне после Гран-При Малайзии. Однако в Малайзии бразилец не смог извлечь выгоду из старта с первой линии. Теперь пилот Ferrari надеется, что завтра все будет иначе.

Фелипе Масса: “Малайзия стала огорчением. Мы стартовали с поула, поэтому знаем, что наша машина сильнее, чем мы продемонстрировали в гонке. Очень обидно, что я потерял позицию на старте, а потом ошибся в середине гонке. Надеюсь, в этот раз все пройдет заметно лучше.

Я доволен, что оказался на поуле, и постараюсь добиться максимального результата. Мне очень нужен хороший результат. Машина достаточно конкурентоспособна. Сегодня мы показали, что очень быстры при одинаковом количестве топлива, а вчера мы смогли показать отличную скорость на длинных заездах. Надеюсь, мы сможем показать отличный результат и провести гонку не так, как последние две”.

[210x316]
Дебютант чемпионата Льюис Хэмильтон едва не выиграл поул на Гран-При Бахрейна. Британец проиграл Фелипе Массы всего пару десятых, однако он уверен, что вполне мог проехать круг заметно быстрее.



Льюис Хэмильтон: “Должен признаться, мой последний круг был не идеальным. Очень трудно было собрать все хорошее в единое целое на последнем круге. Дума, я потерял немного в первом повороте, и еще в 13-м повороте, где дул ветер. Но я остался вторым, очень доволен результатом и с нетерпением жду гонки.



Сюда мы приехали, имея две очень классные гонки позади. Мы достаточно конкурентоспособны, но борьба впереди будет плотной. Уже в третьей гонке Формулы-1 оказаться в первом ряд – это фантастика!”