Иду на днях домой, никого не трогаю. У подъезда стоят два изрядно подвыпивших мужика и ругаются между собой. Вдруг один из них выдает фразу, после которой я споткнулся и чуть не полетел носом в сугроб.
Цитирую: "Я тебе про Ивана, а ты мне про болвана, а если ты пид***с, то я тебе объясню еще раз!"
Непереводимая игра слов...

Много уже времени прошло, а до сих пор удивляюсь. Кажется, в понедельник это было - включил радио "Маяк", а там выступает наш главный коммунист Зюганов. Сначала слушал как-то краем уха, а потом уже внимательнее стал слушать. И дело вот в чем. Он не говорил ничего особенного, даже почти ничего нового не сказал. Задавал вопросы и сам же на них отвечал. И отвечал так, что возразить ему нечего - говорил, что есть. И я поймал себя на том, что этот человек адекватен в своих оценках. Выглядело это примерно так:
Выборы практически уничтожены? Да. (И дальше примеры после каждой пары "вопрос-ответ").
Законы подстраиваются под нужды конкретной партии? Да.
Из-за денег ругаемся с последними странами, которые хоть как-то нас поддерживают (имеется в виду Украина и Белоруссия в свете газовых скандалов)? Да.
И таких вопросов с ответами минут на 30. И вот, что удивительно - я во многом готов согласиться с его оценками, буквально готов подписаться под его словами, словами главного российского коммуниста. И это при том, что мне никогда не была близка эта идеология, более того, я давно определил для себя все плюсы и минусы коммунистического строя и даже подумать никогда не мог, что соглашусь с этим человеком хоть в каких-то его оценках. Если бы мне сказали лет 10 назад, что я когда-то буду писать то, что пишу сейчас, я бы просто не поверил.
Долго обдумывал услышанное и пришел к такому выводу: дело не в том, что этот человек изменил свою точку зрения. Изменилась сама действительность, причем изменилась настолько, что старые слова об "ущемлении прав трудящихся", "антинародной власти" в новой реальности стали все больше и больше походить на правду - им просто нечего противопоставить. Да, где-то он "перегибает палку" и сейчас, но в общем он прав.
Странно все это...

Нашел Alexandr da Winci
Читать всем ВНИМАТЕЛЬНО: http://metallist.su/forum/showthread.php?t=930
Я плакалЪ.

Добавил в свой альбом фото с концерта 28 января в Плане Б. За фото большое спасибо Алисе. Смотрите и радуйтесь!

А еще реже удается это заснять. Но однажды мне очень повезло и получились вот такие фото.
Итак, станция Смоленская Филёвской линии, 24 августа 2005 года, время около 14:30. Вся линия стоит уже минут 40, но дело близится к развязке. Первые поезда пошли минут через 10.
[614x460]
[614x460]

"Противогаз состоит из трех основных частей - фильтрационной, дыхательной и очковой" (с)
Короче, опять я вляпался по самое некуда. Не знаю, с какой радости, но у нас решили восстановить штаб гражданской обороны и уж совсем непонятно, как в списках этого штаба оказалась моя фамилия. В итоге вчера провел целый час, слушая интереснейшую лекцию какого-то древнего деда о том, что делать в случае нападения вероятного противника. Много чего интересного было рассказано - например, как пользоваться замшелой аптечкой "времен очаковских и покоренья Крыма", цитата о противогазе тоже оттуда. Сегодня будет "продолжение банкета" - лекция о действиях в случае ядерной угрозы. Короче, чуть что, буду бегать и спасать всех подряд от всяких там "вероятных противников".
Прикол в том, что судя по присутствующим, молодежи в этом штабе почти нет, средний возраст штаба - "от 70 и старше". Ну кого они могут спасать? Максимум - это накрыться простыней и ползти на кладбище. В общем, сегодня еще два часа слушать эти инструкции, уцелевшие еще с советских времен.

Здесь пишут, что никаких терактов в России не готовилось, информация о них не подтвердилась:
http://www.vz.ru/news/2007/1/17/64758.html
Что и требовалось доказать. Если бы реально было что-то серьезное, об этом не говорили бы на каждом углу.

Продолжаю выкладывать всякие идиотские объявления, найденные в нашем славном городе. Очередной шедевр поджидал меня в магазине Ikea. Говорят, что на свалках и прочих помойках можно найти много чего интересного - вот ушлые шведы и воспользовались этим. И даже указали источник своего благополучия. Только с русским у них так себе, поэтому не смогли правильно написать.
[524x699]

На новогодних выходных нафоткал много чего прикольного, понемногу начинаю разбирать фото и выкладывать сюда.
Итак, номер первый - явно нетрезвый Дед Мороз в витрине, снято на Остоженке 7 января.
[524x699]

Посмотрел наконец-то этот фильм. Слышал много отзывов о нем, в основном негативных. Ну не знаю, кому как, а мне понравилось. От книги отличается очень сильно - с этим не поспоришь, причем чем дальше по ходу фильма, тем сильнее разница. Но в целом снято неплохо, актеры тоже подобраны грамотно, а главное - удалось передать общий настрой времени, в котором происходит действие. В общем, если не учитывать несоответствие фильма книге, то очень неплохо получилось.

Для справки: на железнодорожном жаргоне "медведь" - это столб густого черного дыма из трубы локомотива - паровоза или тепловоза. Случаются такие вещи при неполном сгорании топлива в топке паровоза или в цилиндрах дизеля, фактически из трубы идет сажа. Тепловозы "пускают медведя" довольно редко, в основном при запуске дизеля, да и хилый "медведь" у них получается, а паровозов почти не осталось. Наверное, уже не новость, что в Москве существует так называемое ретро-движение - регулярные поездки с Рижского вокзала поездов с паровозами.
И вот решил я заглянуть на вокзал, поговорить с знакомыми машинистами, а заодно посмотреть, что за паровоз сейчас работает. Дело в том, что раз в три-четыре недели паровозу требуется промывка котла от напипи, прочистка труб и прочие подобные процедуры. Так как в московских депо паровозных цехов не осталось, приходится гонять машины на техобслуживание в Рославль, поэтому раз в месяц паровозы меняются - старый увозят, а на его место приходит новый.
На этот раз привезли в общем знакомый паровоз серии Эр постройки начала 1950-х годов. Эта машина уже водила праздничные поезда на 9 мая, но только двойной тягой - в паре с более мощным паровозом, так что "Эрка" (так железнодорожники называют эту серию паровозов) ходила больше "для вида".
Оказалось, что паровоз "с приколом", да еще с каким! Ну да обо всем по порядку.
Поезд пришел под посадку практически без запаса по времени, так что решили оставить паровоз в поездном режиме и сифон не закрывать. Поговорил с бригадой, сделал пару снимков, и вот тут-то оно и началось - в один прекрасный момент из трубы повалил черный дым. Пошел фотографировать, а дым валит все сильнее и сильнее, затянул весь вокзал, вывалился на площадь, поплыл в сторону Крестовского моста, и его тоже затянул. Это было что-то!!! Даже легендарный "медведь" 2001 года на Киевском вокзале (а тогда задымили весь вокзал) не сравнится с тем, что творилось на Рижском. Причем "медведь" был долгий - минут десять! В итоге приехали менты, побродили в дыму и уехали.
Тем временем объявили отправление, и поезд так и ушел с остатками "медведя", машинисты еще и постарались красиво отправиться - со столбом пара из трубы, с гудками. Ну а через пару минут после отправления приехали пожарные, которых вызвал кто-то с Проспекта Мира. Проводил поезд и пошел по мосту в сторону Алексеевской - туман так и висел. И пахло паровозной сажей, как много лет назад.
Вот фото "медведя":
[700x525]

[524x699]

А это отправление поезда, "медведя" уже сдуло:
[700x525]

Пора бы и мне присоединиться ко всем поздравлениям. Итак, всех с наступающим Новым Годом!!!
Про 2006 год могу сказать, что у меня он был непростым, но плюсов было явно больше, чем минусов. Приход в Каллисто, знакомства с новыми людьми (опять же, во многом это связано с группой Каллисто), возвращение на клавиши после 3 лет игры на бас-гитаре, защита диссертации, кое какие подвижки на работе – все это далось непросто, но это получилось, и это самое главное. В этом (пока еще этом) году получил новое хобби – занятие радиотехникой (кто бы мог подумать!).
Из минусов наверное, самый большой – это распад группы Deimos, где я был басистом – в принципе с некоторых пор все к этому и шло, но все равно жаль. Еще были кое-какие потери в транспортной сфере, иногда очень досадные (один вагон метро 3001 чего стоит), но по мере возможностей я влиял на ситуацию и уже не моя вина, что это вышло так, как вышло – я сделал все, что мог. Остальное – уже мелочи, о которых даже и вспоминать не стоит.
Что будет дальше – да кто знает? Можно только гадать. В этом незнании будущего есть своя прелесть – если бы все стало известным, жить было бы намного скучнее. В общем, поживем – увидим.
Ну а сейчас хочется пожелать всем хорошо встретить Новый Год, чтобы все у всех было именно так, как им хочется, удачи всем и успехов в Нового Году!
[609x453]

Блин, на работе сеть перегружена - праздники, все открытки шлют, а у нас из-за этого проходят только короткие сообщения в 2 - 3 слова. Если больше - просто выкидывает из и-нета. Раньше такого безобразия не было.

Собственно вся инфа здесь: http://www.mosgortrans.net/index.php?article=6465
а дальше будет небольшой коммент к этому делу.

Итак, по старой доброй традиции наши транспортники приготовили нам новогодний подарок - повышение цен на проезд - поездка на метро будет стоить 17 р., на наземном транспорте - 15 р. С проездными все тоже более-менее предсказуемо, но не совсем.
Единый (А+Тб+Тм+М) - 1080 р., число поездок на метро по нему - не более 70. Откуда взялся лимит на метро, непонятно, но он есть давно и к нему уже все привыкли. Билеты на метро с заданным числом поездок в целом сохранили соотношение "чем больше поездок Вы купите, тем меньше заплатите за одну поездку" - это правильно. Безлимитные проездные на метро тоже подорожали, но с сохранением пропорции. То есть старые глюки остались, но новых не прибавилось, и на том спасибо.

А теперь посмотрим, что же нам приготовил наш любимый Мосгортранс.
Итак, билет в киоске - 15 р., но "неприятность эту мы переживем" (с) Кот Леопольд.
Билет у водителя (держитесь!) - 25 р. По идее своей это правильно - покупка билетов у водителя даже одним человеком существенно тормозит очередь на вход, ибо есть у нас такие чудо-рогатины на входе, которые не пускают без билета. Вроде бы все правильно: меньше будут брать билетов у водителя - быстрее пойдет очередь. Но есть один момент - эта схема будет работать только в том случае, если киоски по продаже билетов будут натыканы буквально на каждом углу и работать будут все время, пока ходит транспорт, то есть с 6 утра до 1 ночи или, уж в крайнем случае, с 7 до 22, когда происходит наибольшее число поездок. Понятное дело, что у нас этого нет и не предвидится, поэтому реакция будет вполне предсказуемой - массовый переход платежеспособных пассажиров на маршрутки. Что такое наши маршрутки, говорить не приходится - до цивилизованного транспорта (за редким исключением) им топать столько же, сколько нам до Америки. Однако, люди пойдут именно на них и специально не будут покупать билеты, ибо поедут на том, что придет, а с большой долей вероятности это будет маршрутка. Если же маршруточные фирмы оставят цены примерно на нынешнем уровне (а там деньги считать умеют), то на муниципальном транспорте вообще никто не поедет. Одновременно наземный транспорт превращается в этакий социальный придаток для перевозки пенсионеров, которые едут бесплатно, и тех случайных пассажиров, которые (вот те раз!) ждали маршрутку, а пришел (ну надо же!) автобус.
О том, что соотношение между ценой одной поездки при покупке одно- и многопоездочных билетов гораздо менее выгодно по сравнению с метро, я молчу. На метро 20-поездочная карта стоит 250 р. при цене одной поездки 17 р., на наземный транспорт аналогичная карта стоит 260 р. при цене поездки 15 р. Аналогично с картами на другое число поездок. Что, в Мосгортрансе совсем кушать нечего?

Таким образом, наш любимый Мосгортранс сам роет себе яму, распугивая остатки пассажиров. А там недалеко уже до ситуации, когда основными перевозчиками станут коммерческие операторы, а муниципальный транспорт будет возить исключительно воздух, что приведет к его вполне предсказуемому концу, ибо воздух за проезд не платит. Нечто подобное случилось уже в Воронеже - на миллионный город там осталось 30 автобусов, 15-20 троллейбусов и столько же трамваев, остальное - маршрутки.

Но вернемся к нашим баранам... Хм, поговорка приобретает некий скрытый смысл. Проездной А+Тб+Тм на месяц будет стоить 540 р., лимит на число поездок пока не введен - эта идея пришла, но не застав никого дома, убралась обратно, и слава богу.
Очень неплохая идея ввода бесконтактных карт (БСК) на наземный транспорт (по аналогии с такими же картами на метро) будет благополучно угроблена. Конечно, не все там удалось с первого раза, но пока эти карты себя оправдывали - время прохода через рогатину заметно снижалось. После Нового Года эти карты будут продаваться разве что в качестве сувениров - стоимость зарядки карты на месяц - 760 р., на 3 месяца - 1835 р, на год - 6760 р. Однако, 540*12=6480, что заметно меньше суммы в 6760 р. за годовой проездной. То же самое можно сказать об остальных сроках действия карт. То есть поменяв шило на мыло, да еще и доплатив за это от 200 до 300 рублей в зависимости от срока, мы получаем тот же безлимитный проездной, главное отличие которого от обычного - то, что он пластиковый и его не надо совать в турникет. Плюс стандартные глюки мосгортрансовских карт - несовместимость ни с одним видом других карт (то есть необходимость держать их в отдельном кошельке), 4- минутная задержка по следующему проходу независимо от номера турникета окончательно добивают эту, повторюсь, очень грамотную по своей идее вещь.

Ну и пара цифр для сравнения. Единый проездной на месяц у нас будет стоить 1080 р., то есть в год на проезд потребуется 1080*12=12960 р. или примерно 380 евро. Годовой проездной билет на все виды транспорта, скажем, в Риме стоит 230 евро, причем в него включены еще и городские электрички, о которых у нас даже Читать далее...

Вот... опять с радиофорума утащил

Зима

Под белой шапкою снегов
Лежит подохшая коpова
И тонкой коpочкою льдов
Покpылся стоpож наш сypовый
Леса покpыты сеpебpом
И дpyжным матом лесоpyбов
Вообще, покpыто все кpyгом:
Покpыт был yчастковый Зyбов,
И бpигадиp, и "Леспpомхоз"...
Однако, хватит отвлекаться
Вот лошадь тащит в гоpy воз
Hе может, бедная, подняться
Hа лед копыта наpвались
И лошадь с миною печальной
Скатилась за санями вниз...
Я хохотал как неноpмальный
Моpоз и вьюга. Снег в лицо
Мyжик лопатою кидает
Замеpзшего пpyда кольцо
Беззвyчно жеpтвy поджидает
О, Рyсь! Моpозная стpана
Здесь даже чyкчи замеpзают
Стаpик Пpокопыч с бодyна
Hожом стаpyхy pасчленяет
Вот мальчик с девочкой игpал
Снежками стекла все побили
Глyхаpь в сyгpобе ночевал
Пока ногой не pаздавили
Чy! Гpоб с покойником летит
Хотя нелётная погода
Пастyх Иван в гpобy сидит
Люблю я это вpемя года
Искpится мягкий снег в полях
Два пpовода замкнyлось, pваных
Висят сосyльки на ветвях
И паpа паpтизанов стаpых,
Вpемен последней Миpовой...
Однако, хватит тyт чеpнyхи!
Вдали звyчит пpотяжный вой:
Hаш стоpож воет с голодyхи
Люблю я шyтки детвоpы,
Что возле леса веселилась
Там лошадь, бедная, с гоpы
Уже в котоpый pаз катилась...
И детский гам напомнил мне
О том, как надо pазвлекаться
Меня так тянет по лыжне
Босой ногою пpобежаться...

Обнаружено на нескольких подъездах дома на севере Москвы. Называется, отмазались...
[614x460]

Ну вот и отыграли. Несмотря на некоторые известные проблемы, могу сказать, что все удалось. Спасибо всем, кто пришел нас поддержать - ребята, без вас многое было бы невозможно! Спасибо всем каллистовцам за то, что вы есть! Отдельное спасибо Олегу за звук!
А, вот еще забыл сказать. Спасибо Саксу и Димонию, что не наступили мне на ногу (все остальные там отметились ) . Вообще, вспомнить что-то конкретное как-то сложно, но общее настроение - все получилось.

Фото с концерта (сделанные Алисой) выложены у меня в альбоме - заходите, смотрите.

Вот... завел себе аватарку. Я смотрю, кошаки здесь пользуются популярностью, ну и я не буду отставать от моды

Мдя... это было что-то... Суббота вся в бегах - искал звуковую карту взамен убитой несколько недель назад при попытке оцифровать пластинку.В пяти (!!!) ближайших магазинах сказали, что в принципе они есть, но именно сейчас их нет. Плюнул, поехал на Совок, хотя очень не хотелось, но зато там все нашел.
Потом был концерт Морского Оркестра. Очень оригинально оформлен клуб, порадовал мою лампово-виниловую душу - на стенах висят виниловые пластинки, среди прочего обнаружил Мальмстина ("Одиссей", блин, а у меня нет такой), Эпитафию и еще что-то, уже забыл. По дороге в клуб пришлось побегать по метро, ибо наконец-то попал на "Стрелу" - в первый раз за почти два месяца ее работы на линии. Поезд метро красного цвета - это по крайней мере оригинально. И фотографии в вагонах тоже порадовали, много неизвестных мне снимков.
[496x368]

Ну да ладно. "Оркестр" зажег так, что мало не показалось. Лично мне понравилось, хотя такую музыку я слушаю мало. "Путь" в акустике - это что-то, прямо фламенко получается. Самый прикол, что всю каллистовскую братию было видно невооруженным глазом - с первыми аккордами "Пути" (Аристов сказал только, что песня из репертуара группы Каллисто) все дружно начали соображать, что за песня такая. Потом были "Колокола" в таком же варианте. Ну, после концерта все закончилось вполне предсказуемо
[576x432]

Вчера вечером побывал на выставке в Манеже, посвященной битве под Москвой. Все сделано очень неплохо, хотя ничего выдающегося для выставок такого уровня не было. В интерьере квартиры начала 40-х порадовал редкий и очень хорошо отреставрированный радиоприемник СВД (на фото) и абонентский репродуктор-"тарелка". В общем, скорее понравилось, чем нет, тем более, что вход бесплатный. Еду домой - опять "Стрела" попалась!
[347x398]

Вчера мы все-таки провели небольшую фотосессию, ее результаты будут чуть позже и скорее всего не здесь. А в моем фотоальбоме выложены те моменты, которые остались за кадром официального фотографа. Welcome, как говорится, смотрите и радуйтесь.

Есть только еще одна очень небольшая проблемка. На одной фотографии я так и не смог понять, кто же на ней изображен. Помогите - может, кто узнает?
[524x699]