• Авторизация


Картография и навигация Yoake 21-10-2006 21:21


Инфант Генрих, великолепно знакомый с математикой и астрономией, он прекрасно сознавал несовершенство карт и постоянно требовал от капитанов вносить в карты все новые и новые поправки.
[300x270]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Картография и навигация Yoake 21-10-2006 21:20


Астролябия пирата Джона Дэвиса.
[630x355]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии

Картография и навигация Yoake 21-10-2006 21:19


Квадрант - примитивный инструмент для измерения высоты звезд и определения широты.
[300x223]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Картография и навигация Yoake 21-10-2006 21:17


Палочка Леви - средневековый инструмент для определения широты местоположения.
[300x203]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Картография и навигация Yoake 21-10-2006 21:17


Морская астролябия, датируется 1588 г.
[300x436]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Картография и навигация Yoake 21-10-2006 21:16


а)Один из первых компасов, представлявший собой плавающую в наполненной водой раковине дощечку. К одному из ее концов был прикреплен кусочек магнитного камня;
б)Обычная буссоль, состоящая из стальной магнитной стрелки, вращающейся на острие, расположенном в центре небольшой круглой или четырехугольной коробочки (по-итальянски - "боссола"), была наиболее распространена на борту первых каравелл.
в)Компас или сухая буссоль со стрелкой, усовершенствованная в Сагрской школе, изготавливался из картонного диска, на котором была нарисована роза ветров. Под северной точкой розы ветров закреплялась небольшая намагниченная стальная полоска. Это уже более точный инструмент, чтобы держать правильный курс.
[630x264]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Картография и навигация Yoake 21-10-2006 21:14


Колумб не мог видеть глобуса Мартина Бехайма, но можно себе представить, что вслед за Тосканелли и Колумбом (в современную эпоху) и Птолемеем и Маринам Тирским (в древние времена) ученый из Нюрнберга заблуждался относительно размеров евразийского континента, а также будучи уверенным, что "узкое море" (Атлантика) отделяет Западную Европу от восточного берега Азии.
[630x394]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Картография и навигация Yoake 21-10-2006 21:00


Карта Пьера Деселье никогда не использовалась мореплавателями. Она была нарисована, чтобы продемонстрировать при дворе короля Франции уровень научных познаний в области географии по состоянию на 1550 год. Несмотря на ряд допущенных неточностей (форма Северной Америки, восточного побережья Азии), общее расположение Европы, Африки и Южной Америки является верным.
[630x417]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Картография и навигация Yoake 21-10-2006 20:58


Лисица - это небольшая продырявленная дощечка, на которой каждая из дыр соответствует, в среднем, четырем часам. Палочка, передвигаемая рулевым при каждой смене вахтенных, позволяет вести точный учет дежурств на борту корабля; появилась в 1450 г
[300x284]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Картография и навигация Yoake 21-10-2006 20:58


Карта Птолемея (II век н. э.) Благодаря опросу купцов и мореплавателей, а также чтению всех отчетов античных путешественников, ему удалось нарисовать карту мира в конической проекции, с параллелями и меридианами
[630x423]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Картография и навигация Yoake 21-10-2006 20:57


Когда картография только зарождалась, она отражала простое желание дать эстетическое видение мира: приведенная здесь карта Помпониуса Мела (I в. до н. э.) представляет собой элемент украшения. В данном случае прописная "О" вовсе не является научно обоснованной деталью.
[350x496]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Картография и навигация Yoake 21-10-2006 20:50


История мореплавания, а, стало быть, и пиратства, самым тесным образом связана с историей навигации и картографии. Когда появились морские карты? Как люди в древности ориентировались в море? Ответить на эти вопросы не так просто, как может показаться вначале.

читать дальше
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Собственно) Yoake 21-10-2006 20:47


Пираты.
Это слово в разное время произносилось с разным чувством: с восторгом, благосклонно, с ужасом... Менялись условия жизни общества - менялось отношение к пиратству, одному из самых древних ремесел человека.

далее
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Генри Морган Yoake 21-10-2006 20:40


Карта Панамского перешейка и маршрута пиратов под руководством Моргана.

[577x340]

Порт Ройял сегодня (пунктиром отмечена затопленная часть города)
[358x243]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Генри Морган(гравюры) Yoake 21-10-2006 20:37


Генри Морган
[200x217]

см. далее
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Генри Морган Yoake 21-10-2006 20:35


Генри Морган (1635?-1688), английский мореплаватель, "пиратский адми-рал", известный под кличкой "Жестокий", позже вице-губернатор на острове Ямайка, активно проводивший английскую колониальную политику.

читать дальше
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Эдвард Тич(гравюры) Yoake 21-10-2006 20:28


Эдвард Тич
[350x416]

см. дальше
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Эдвард Тич Yoake 21-10-2006 20:22


Эдвард Тич (Edward Teach) по прозвищу "Черная Борода" (Blackbeard) родился в 1680 году в Бристоле. Его настоящее имя Джон. О его детстве и юношестве практически ничего не известно, хотя существует любопытная гипотеза, что когда-то он был наемником-инструктором, о чем говорит его первое прозвище "Тич" от английского слова teacher - учитель. Первые документальные упоминания о нем относятся к 1713 году, когда он уже пиратствовал под началом капитана Бенждамина Хонгхолда.

далее
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Без заголовка Yoake 21-10-2006 20:20


Бомбарда - (от латинских слов bombus - громовой звук, ardere - гореть) крупнокалиберное орудия с цилиндрическим каналом. Первые бомбарды появились в XIV веке. Они имели специальные зарядные каморы, чаще всего цилиндрические с полушарным дном, но встречались и конические каморы. Стволы бомбард имели небольшую относительную длину в 3-10 калибров.

читать дальше
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии
Без заголовка Yoake 21-10-2006 20:17


Пушка

До второй половины XIX века в основном применялись орудия гладкоствольные с зарядкой через дульную часть. Из-за отсутствия нарезов в канале ствола, которые придавали бы снаряду вращение в полете, повышающее точность попадания в цель, и большого зазора между каналом и ядром дальность полета ядра была невелика и попадания из пушек на дистанцию более 150 метров были редки, а из мортир - и вовсе случайны. Часто многочасовая дуэль не давала требуемых результатов, что и оправдывало тактику абордажных боев.

На точность стрельбы также влияла корабельная качка и большое (2 секунд и более) запаздывание выстрела от момента подачи сигнала до воспламенения заряда. Скорострельность орудий была крайне низкой: у крупнокалиберных пушек - 1 выстрел за 30 минут, малокалиберных - за 15 минут.

Это было связано с большим числом операций, которые необходимо было выполнить для производства выстрела: переместить пушку в такое положение, чтобы ее дуло оказалось внутри корпуса судна, прочистить канал ствола банником; посредством шуфлы ввести в ствол картуз с порохом; закатить ядро; забить пыж; переместить орудие в положение стрельбы и закрепить его лафет талями; через специальное отверстие в тыльной части ствола проткнуть картуз протравником, насыпать порох в запальное отверстие и на полку и только затем поднести горящий фитиль. В связи с низкой скорострельностью старались компенсировать этот недостаток увеличением числа орудий на корабле.

Сложность производства выстрела и большие веса корабельных орудий требовали для их обслуживания значительного числа людей. Орудие с весом ядра 1-2 фунта обслуживало 2 человека, 4 фунта - 3, 6 фунтов - 5, 8 фунтов - 7, 12 фунтов - 8, 18 фунтов - 9, 24 фунта - 11.
[614x698]
комментарии: 0 понравилось! вверх^ к полной версии