Ура! Башня заработала!!!!
Продолжаю мою любимую тему электронного архива.
|
Старейшие британские газеты выкладывают в интернет архив публикаций за двести лет
|
http://www.prodtp.ru/index.php?s=&showtopic=17832&view=findpost&p=173248
Когда я слушаю этот замечательный Российский боевой марш, я испытываю необычайный подъём своих духовных сил, я вдруг в полной мере осознаю святую ответственность Российского офицера за безопасность и неприкосновенность своей Родины - Великой России.
Я вспоминаю далёкий 1975 год, когда я молодой лейтенант, только что выпустившийся из высшего лётного училища истребителей - перехватчиков Противовоздушной Обороны Страны прибыл по месту своего первого расределения в 16-ый Корпус ПВО Московского округа, в город Горький (Нижний Новгород) на улицу Ижорскую №3, где располагался штаб корпуса...
Нас, шестерых выпускников, провели в кабинет Комкора, навстречу нам встал генерал - лейтенант Зенитно-Ракетных Войск Кульбаков. На его груди сверкал новенький "Орден Ленина", ведь всего три месяца назад закончилась война во Вьетнаме... В конце беседы он сказал: "Ребята, Вы же только помните всегда, что Родина палит на Вас колоссальные деньги, вместо того, чтобы строить детсады и школы... Вы же помните, что Вы перехватчики, Вы тот последний щит Родины, когда враг ворвётся на нашу территорию, чтобы убивать наших женщин, что и составляет суть России. Вы уезжаете сегодня в боевые полки, несущие постоянное боевое дежурство, научитесь воевать так, чтобы в лихую годину Вы были готовы так, чтобы стопроцентно сбить, хотя бы одного врага, я конечно желаю всем повторить подвиги Покрышкина и Кожедуба, но, хотя бы только одного... На этом строятся все расчёты нашей обороны...
Я помнил это все годы, вплоть до ухода в запас полковником в 41 год... Когда в 94-м году из одиннадцати полков охраняющих столицу нашей Родины Москву, было оставлено всего три..............
Но я знаю, что если вдруг случиться что, то я сяду в кабину Миг-31, последней освоенной мною машины, и до сих пор являющейся гордостью наших ВВС, и взлечу навстречу любому врагу, потому что я знаю, что за четверть века научился сам тому, о чём нас просил Комкор и научил сотни боевых лётчиков... Потому что знаю, что я не подведу, потому что есть на свете уже лучшая женщина на этом свете, которую я готов защищать до последней капли крови - это моя внученька Милана. И хватит у меня на это духа, сил и здоровья.
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]С Новым Годом, ...
http://www.chezmaya.com/musique/3/tombe.html
По указанной ссылке, Вы попали в красивую Новогоднюю зимнюю сказку, на специальный, красиво оформленный портал для поздравлений. Но, к сожалению, в поздравлении есть только дивная мелодия этой песни Raymonda Lefevre... Поэтому, ниже, я привожу полный текст этой песни, и её запись в формате mp3 в исполнении замечательного певца Сальваторе Адамо.
"Tombe la neige..." В исполнении Salvatore Adamo. mp3
Tombe la neige...
Tombe la neige
Tu ne viendras pas ce soir
Tombe la neige
Et mon cœur s'habille de noir
Ce soyeux cortège
Tout en larmes blanches
L'oiseau sur la branche
Pleure le sortilège
Tu ne viendras pas ce soir
Me crie mon désespoir
Mais tombe la neige
Impassible manège
Tombe la neige
Tu ne viendras pas ce soir
Tombe la neige
Tout est blanc de désespoir
Triste certitude
Le froid et l'absence
Cet odieux silence
Blanche solitude
Tu ne viendras pas ce soir
Me crie mon désespoir
Mais tombe la neige
Impassible manège
[показать]
[показать]Если вы любите и цените старинную архитектуру (готику, ренессанс, маньеризм, барокко, рококо, ампир романтизм), вы наверняка полюбите туристические маршруты по Польше. Сегодня Польша насыщена потрясающими видами, восстановленными и сохранившимися архитектурными ансамблями. В этом есть немалая заслуга поляков как нации, которые привыкли ценить и лелеять свое историческое наследие. К примеру, мне случилось приобрести дорожную карту Польши, где отмечены более 500 замков Польши расположенных по всей территории страны. Поверьте, в этот список входят далеко не все яркие достопримечательности Польши. Примечательно и то, что путешествовать по Польше для граждан бывшего СССР относительно недорого. В тоже время сервис, который предоставляют поляки, вполне отвечает европейскому уровню. Если останавливаться в небольших городах, то можно получить ночлег в шикарной усадьбе со всеми прелестями современного комфорта (спутниковое ТВ, холодильник, кондиционер, душ, туалет, тренажерная комната и т.д.) всего за 35 злотых (12$) с человека.
Итак, с чего начать? Прежде всего, следует получить визу. Пока это обходится в 10 евро, но уже 1 января 2008 году для въезда в Польшу потребуется шенгенская виза (65 евро). Если у вас нет возможности использовать личный транспорт, то имеет смысл определиться с тем, как добираться Польшу. Что касается Беларуси ситуация следующая. В Варшаву регулярно ходят автобусы Eurolines, но ходят они не каждый день. По мне так расписание крайне неудобное. Зато поезда ходят ежедневно и проблем с наличием билетов обычно нет. Но это самый дорогостоящий вариант – порядка 50$ с человека в одну сторону. Впрочем, вы можете взять в Минске билет до Бреста (по-моему выезд в 1:18, 26 тыс. БРБ) и сразу же билет на электричку Брест-Тересполь (~6тыс. БРБ). По приезду в Брест надо будет пройти в таможенный зал и из него на варшавский перрон. Электричка доставит вас в Тересполь, там, на привокзальной площади вы найдете автобусную остановку, где регулярно останавливаются автобусы до Белоподляска (это в километрах 30 от Тересполя). Билеты на автобус покупаются у водителя (ему просто можно сказать, скажем, «еден/два/тши/.. до Белоподляска». На автобусной станции (в Польше автобусные станции называются PKS) в Белоподляске вам останется лишь пересесть на маршрутку в направлении того города, куда вы направляетесь. Скажем, до Варшавы билет стоит всего 15 злотых (5 $).
Второй дешевый маршрут пролегает через Гродно. По приезду в Гродно надо купить билет на маршрутку до Белостока, а с Белостока планировать свой дальнейший маршрут. Это несколько дороже бресткого варианта, но в тоже время удобней его.
Двигаясь с востока (СНГ) можно начать знакомство с Польшей с Белостока. Затем поехать на юг до Беллоподляска. Свернуть в сторону Украины в Chełm. Потом мы направляемся в Люблин, делаем заезд в Kazimierz Dolny (один из наиболее любимых туристами маленьких городов Польши) и движемся на самый юг Польши в Rzeszów. Где-то на полпути к нему нам следует заехать в Sandomierz Сандомеж один из древнейших городов Польши. Первые поселения людей в этом месте появились еще 8500 лет до нашей эры. Старый город Сандомежа один из наиболее известных среди всех городов Польши. Далее можно завернуть на запад и направиться в Краков. По пути в районе города
Tarnów можно также осмотреть несколько старинных замков. Вы также обнаружите на карте неподалеку от Кракова множество местечек, хранящих замечательные образцы средневековой архитектуры. Далее мы едем в Katowice и изучаем окрестности. Катовице – один из культурных центров Польши. В свое время входил в состав Чехии, Пруссии, Верхней Силезии. Тоже самое далее на границе с Чехией в районе города Opole. Несколько выше по направлению на север расположен легендарный Wrocław. Поклонники творчества Аджея Сапковского наверняка сейчас вспоминают яркий персонаж вроцлавского архиепископа. Вроцлав некогда входил в состав первого славянского государства Великая Моравия, затем в состав Богемии, был столицей Нижней Селезии. Далее мы движемся в сторону центра Польши и посещаем Poznań. Кстати, в Познани находится древнейший в стране кафедральный собор, где покоятся самые первые
Новый конкурс "Кошкин дом" Конкурс иллюстраций. Незаслуженно забытая сказка в стихах, она и сейчас актуальна!
http://arttower.ru/forum/topic5465.html
Как тушили пожар.
С в и н ь я
Я несла вам воду в сите,
В новом сите, в решете, —
Расплескала в суёте!
Мне нравится такой вот бесмысленный спор. Как часто мы ведем такой же.
К о з ё л
(козе)
Смотри, какие зеркала!
И в каждом вижу я козла...
К о з а
Протри как следует глаза!
Здесь в каждом зеркале коза.
С в и н ь я
Вам это кажется, друзья:
Здесь в каждом зеркале свинья!
К у р и ц а
Ах, нет! Какая там свинья!
Здесь только мы: петух и я!
http://wienta.livejournal.com/
Вы на пороге чудесного Виртуального музея живописи. Это не просто какое-то случайное собрание... Этот музей создан удивительной женщиной, великолепно знающей историю живописного искусства, тонко в нём разбирающейся. Всё это нашло отражение при создании этого великолепного музея искусства. Я приглашаю Вас совершить удивительное и запоминающееся путешествие в мир прекрасного с очаровательныи и знающим гидом - экспертом. Вы увидите не только шедевры живописи, но и узнаете подробности создания и исторические тонкости. Вы также найдёте множество аккуратно и любовно собранных ссылок на известнейшие хранилища мировых шедевров. В добрый путь.
[показать]
[показать]
[525x700]
Песня написана одним из лучших бардов России Александром Дольским в 1970 году. Исполняет... И возник вопрос... На мой взгляд, лучше всех эта песня звучит в исполнении Жанны Бичевской. Поэтому я решил поместить здесь и этот вариант, хотя, и автор исполняет её, просто замечательно. К сожалению, текст песни в исполнении Бичевской, незначительно отличается от подлинного, написанного в 1970-м, не смог разобраться почему. Огромную популярность эта песня приобрела после того, как прозвучала на всю страну в кинофильме "Трактир на Пятницкой". Ходили упорные слухи, что она родилась в среде белоэмигрантов.
"Господа офицеры" - в исполнении Жанны Бичевской. mp3
Два слова: почему мой раздел "Музыка" состоит только из песен Александра Дольского... Объём выделенный под раздел, увы, мал. Я долго думал, что в него поместить. Я не являюсь ни чьим фанатом, и мои вкусы к музыкальным произведениям всегда были широкими, это я стараюсь отобразить, и при оформлении тем в своем дневнике. Много чего мне нравится, как и многим, но раз место ограничено, я попытался вспомнить, что чаще всего мне приходит в голову при моих случайных размышлениях о жизни... Да, несомненно Дольский, чаще всего... Трудно было выбрать и что поместить, ведь его творческий путь большой, и у него, просто, масса великолепных песен и стихов. К сожалению, у меня не всё есть, и тем не менее выставленные песни одни из самых достойных и любимых.
И, на конец, эта песня оказалась первой в списке, потому что я, офицер Российской армии, имею честь доложить, что за те четверть века, что я находился в рядах истребительной авиации Противовоздушной обороны страны, ни одной бомбы, или ракеты не упало на её территорию. И верю и знаю, что сегодняшний офицерский корпус, с честью продолжит эту традицию. У России бывают трудные времена, но не бывает поражений, потому что после самых красивых женщин, Россия имеет ещё и лучший офицерский корпус в мире.
Все идешь, и идешь,
и сжигаешь мосты.
Правда, где, а где ложь,
слава где, а где стыд?
А Россия лежит
в пыльных шрамах дорог,
а Россия дрожит
от копыт и сапог.
Господа офицеры,
голубые князья,
я конечно не первый
и последний не я.
[показать]
[показать]
Настроение сейчас - Лирические воспоминания...
Люблю (Вдыхая розы аромат... Вам возвращая Ваш портрет...). В исполнении Георгия Виноградова. mp3
Первоначально этот рассказ был напечатан мною во вступлении к Дневнику "Первый шаг на тонкий лёд", как обычный комментарий в обсуждениях. Но мне хочется, чтобы он занял место отдельного рассказа, рассказа миниатюры.
Перепечатка и публикация с разрешения автора и с ссылкой на него и место публикации рассказа.
© Copyright: Николай Сенгилей, 2008
Свидетельство о публикации №1802070603
Адрес размещения произведения: www.proza.ru/2008/02/07/603 Сервер Проза.ру является зарегистрированным электронным средством массовой информации Российского литературного клуба ООО "Литературный клуб", свидетельство о регистрации №77-26765. Авторские права на обнародованное произведение охраняются законом Российской Федерации.
Однажды, я ехал в фирменном поезде "Сура" Москва-Пенза, ну и, как принято у нас, поезд отправлялся без нескольких минут до полуночи. Была удивительная сентябрьская ночь, по летнему тёплая, абсолютно безветренная, с огромным шатром звёздного неба, бездонного и черного, до захватывания духа. Поезд набирал ход, проводницы спешили собрать билеты и раздать бельё уставшим пассажирам, всё шло споро, но без суеты, все, в целом, были довольны, что тронулись, что поезд, как и положено набирает ход, что жизнь идёт своим чередом и в правильном направлении.
Проводница, которая ведала бельём, была женщиной строгой и правильной, прямо, как с плаката "Министерства путей сообщения СССР".
Вторая же, что собирала билеты, была молода, и ослепительно хороша собою, и больше походила на стюардессу международной линии Москва-Париж. Когда она подсела напротив меня, я не произвольно, с восхищением стал рассматривать её, а она, вдруг, подняла свои удивительные серые глаза, и я не произвольно улыбнулся, от того, что попался за своим тайным занятием. Она пристально посмотрела мне в глаза, и вдруг тоже улыбнулась, мы засмеялись одновременно. Надо заметить, что так получилось, что пришлось ехать в форме, и я, конечно же, был ослепительным 25-летним капитаном Военно-Воздушных Сил.
Она вышла в соседнее купе, я вышел из купе, чтобы не мешать семейной паре, ехавшей в моём купе, расположиться на ночь. Я подошел к окну, зачарованно осмотрел бездонное звёздное небо, и закурил... Тогда разрешали курить в проходе. Наконец, пара улеглась, о чём я понял, увидев соседа по купе, чинно вышедшего из него с полотенцем на
[показать]
[показать]