Фото из "Альбома гражданских сооружений Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги", изданного Северным управлением дороги (Санкт-Петербург) в 1901 году.

Виндавский (Рижский) вокзал в Москве
[699x540]

Чертёж типовой водонапорной башни, или "водоёмного здания", как их принято тогда было называть
[489x698]

Понимаю, что всех уже задолбал))))
Покопался в архивах - потрясающе, столько всего нашлось интересного как по нужной мне станции, так и просто по железнодорожной истории.

Фото из альбома 1908 года.

Локомотивное депо на станции Подмосковная
[700x509]

Водонапорная башня, станция Волоколамск
[448x699]

Такая же башня, станция Митава
[531x699]

А это единственная уцелевшая башня - станция Подмосковная. Современное фото.
[524x699]

И просто старые фото Московско-Виндавской дороги

Пассажирское здание разъезда Покровское-Стрешнево. Часть здания сохранилась до нашего времени
[700x468]

Локомотивное депо Волоколамск
[699x551]

Станция Ржев, снято с крыши паровозного депо
[700x452]

Настроение сейчас - в порядке

Еда, тема сурьезная. У всех свои пристрастия в ней, свои вкусы. Но иногда случается, что появляется непреодолимая тяга к какому-то продукту, организм начинает что-то требовать. Обычно мой жить не может без мясного, ни дня. Во время беременности тянуло на сладкое, хотя кроме шоколада, я не ем ничего из сладостей. А сейчас ему морепродукты подавай. Всякую морскую гадость, в любом виде. Такое уже было месяца два назад. Рыбка, кальмарчики, осьминоги, креветки и мидии, ммм... А ещё безумно хочу суши, ужастно хочу суши, аж до ломки. Но не бюджетно совсем... эх... буду дальше мучится...

Детектив в стиле "харт-рок" (журнал ЦК ВЛКСМ "Комсомольская жизнь", № 6, март 1989 г., рубрика "Всреча для Вас")

В заголовке нет ошибки. Именно так, как сплав традиционного харда и арт-рока, определяют свой стиль участники рок-группы "Агата Кристи". Есть такая в Свердловске. Странное название, не правда ли?

Слово руководителю группы, вокалисту и гитаристу Вадиму Самойлову.

- Вадим, совсем недавно стать популярным в рокебыло довольно просто. Стоило спеть про недостатки в обществе, ткнуть пальцем в больное место - и готово.Теперь этого явно недостаточно. Какие, на твой взгляд, темы будут преобладать в рок-музыке в будущем?

- По-моему, на первый план должен выйти человек. Его индивидуальность. Не нарочитая конкретизация образа, а размышления о том, как в людях уживаются любовь, честь, верность и предательство. Стремление быть добрым и жестокость, правда и ложь.. вечные темы. Хватит перепевать статьи из "Огонька".  Это же музыка, в конце концов! Необходим уход от голой конкретики в общечеловечность. Больше философии без готовых ответов.

Читать далее...

Вся нужная информация по Подмосковной должна быть в "Альбоме видов искусственных и гражданских сооружений Московско-Виндавской железной дороги" - оказывается, он всё-таки существовал. Где бы только его раздобыть?

Такие альбомы издавались в первые годы после постройки железной дороги и включали фотографии и (или) чертежи всех основных построек дороги (как типовых, так и сооружённых по индивидуальным проектам) с указанием их технических характеристик, материала, из которого построено здание и (что самое главное) года окончания строительства. В советское время издание таких альбомов прекратилось.

Водогонку теперь уже к двум предыдущим постам. Здание вокзала станции Подмосковная - слева фото 1908 года, справа - современный вид. Несмотря на аварийное состояние, вокзал заявлен на охрану в качестве памятника архитектуры эпохи "деревянного модерна" в составе комплекса "станция Подмосковная Московско-Виндавской железной дороги".

[700x261]

Продолжаю искать информацию. Нужны фото водонапорной башни, административного здания, дома начальника станции, жилого дома для работников станции. Фото локомотивного депо вроде есть, осталось переснять его современный вид с той же точки, откуда сделан дореволюционный снимок. Все перечисленные здания также заявлены на охрану. Для обоснования охранного статуса нужны их старые фото, чертежи или какая-то ещё документация. Достаточно чего-то одного по каждому зданию. Если подтверждения не будет, здания пойдут под снос. Ещё фото и подробности тут: http://www.tr.ru/news/3889

На этом фото дом администрации станции Подмосковная и водонапорная башня.
[700x525]

Дом начальника станции Подмосковная
[700x525]

Настроение сейчас - в норме

С пятницей вас!
Есть повод, даже два -
1. День конституции
2. День рождения клуба PLAN B
Для меня второй ближе)).
Желаю всем хорошенько оторваться!!!
(и за меня тоже, ибо в клуб я не попадаю)

Кроме информации по станции Подмосковная интересует творчество архитектора Юрия Дидерикса. Известно, что он работал в конце ХIХ - начале ХХ века, построил несколько церквей в Москве и Подмосковье, а также два московских вокзала - Саратовский (он же Павелецкий) и Виндавский (он же Рижский). Желательно найти полный список его работ.

Настроение сейчас - недовольное...

Что-то неделя началась плохо, продолжается тоже не очень... В больнице нас опять послали, теперь до понедельника. Остается надеяться, что мы все-таки сделаем операцию до праздников. Хотя, надежды мало.
Деть скандалит, опять началось самоутверждение. Типа, кто в доме хозяин?
У знакомых тоже какие-то проблемы возникают, практически у всех.
Складывается впечатление, что уходя, Старый год старается успеть вывалить все пакости, что не успел.

Нужна любая архивная информация по железнодорожной станции и локомотивному депо Подмосковная. Интересуют упоминания в книгах (желательно с описанием), старые фотографии, схемы или чертежи построек исторической части станции. Копии материалов тоже подойдут.

Насмотревшись по телеку сериала "Лентяево" и мультиков по "Jetix", ребенок заявил, что хочет спасать мир. Недурственно.
Во времена моего детства подобную фигню не показывали. Да и вообще, каналов то было раз да обчелся. Поэтому смотрели советские фильмы, как правило детские - в основном про школу (ну, сказки это отдельная история, их показывали только раз в неделю в передаче "В гостях у сказки"), взрослые - детектив или мелодрама, комедии по праздникам. Поэтому я, как честный советский ребенок, хотела быть то учительницей, то медсестрой. Иногда - следователем.))))
[300x225]
"Телевизор (от теле... и лат.(латинский) viso — гляжу, смотрю), телевизионный приёмник, радиоприёмник, предназначенный для усиления и преобразования радиосигналов изображения и звукового сопровождения телевизионной вещательной программы, которые принимает телевизионная антенна, в изображение и звук."

Настроение сейчас - злое

Оставила сегодня ребенку с мамой и поехала в нашу детскую поликлинику, узнать, как там наш анализ, который в ту среду так и не появился. Приехала. Нету. Послали в регистратуру. Нету. Оттуда послали в лабораторию, из лаборатории в прививочный кабинет, искать медсестру, которая брала у нас кровь. Нашла. Пошли с ней полистали журнальчик, выяснили, что анализ все же приходил, аж 2 декабря прибыл. Опять пошла к ЛОРу. "Вы знаете, возможно его потеряли, - успокаивает меня медсестра.- Ну это ничего, вы ещё раз в регистратуре посмотрите, если нет, сходите в "Пластику", возьмите дубликат". Нормально, думаю. Снова побежала в регистратуру, сама просмотрела пачку с результатами анализов на кровь - нашего нет. Ну, что остается, побежала в "Пластику", ибо была решительно настроена сегодня направление в больницу все-таки получить. Пришла, там мне в течении 10 мин подняли документы, выписали дубликат. Побежала назад, получила - таки направление. Надо, говорят, ещё справку у педиатра взять, что противопоказаний к операции нет. Захожу туда:
- Мне бы справочку от вас, направление вот дали наконец.
- А как вам дали-то, у вас же анализа одного не хватает?
Ничего себе, думаю, они - то откуда знают...
- Да искали все утро, по всей поликлинике, не нашли. Сбегала за дубликатом, - сообщаю им.
- А зачем бегали-то, он у нас.
ААААААААААААА!!!!!
Вот скажите мне, непонятливой, ну каким образом анализ от ЛОРа попал к педиатру, когда на нем написано, от какого он врача и куда он должен вернутся. Ведь никому даже в голову не пришло из кучи медсестер, что он может там очутиться. мне тоже. И почему я бегала по всяким кабинетам, когда меня сразу могли направить в кабинет, где сдавали кровь, чтобы проверить приходил ли результат и когда? И неужели трудно было отнести анализ к ЛОРу? Ну хотя да, это очень тяжело, это ж надо со второго этажа до третьего подняться.
Я потратила три с половиной часа. На что?
Ладно, хорошо, что теперь все на руках.

Бродила тут по случайным дневникам. Уйма блогов, посвященных косметике, шмоткам, похудению (ну эта тема вне конкуренции), красоте в общем)). С завидным постоянством натыкаешься на дневнички девчонок, озадаченных своей внешностью настолько, что создается впечатление, будто остального они вовсе не замечают. Самое забавное, смотришь фотки - красивая, стройная девушка, можно сказать, просто эталон "глянца". Заходишь в дневник, а та-а-ам... "Я поправилась на 300гр..." О ужас! Далее все прочитавшие ПЧ дружно округляют глаза, хватаются за голову и начинают дружно истерить в комментах. Прыщик - тоже катастрофа. Мировой кризис не идет с этим ни в какое сравнение. И даже то, что точечку эту красную не видно за челкой, никак не уменьшает масштабов трагедии.
Нда... А что же делать нам, нестандартным? Как же жить дальше? Я вроде на себя особо не жалуюсь, ростом, правда не вышла, да и похудеть бы чуток. Но после прочтения информации о том, что девушка при росте 175 весит 48 кг и считает себя толстой коровой, я понимаю что я даже не корова - слон!
На самом деле, если сильно постараться, можно найти кучу недостатков и изъянов. Следить за собой конечно надо, но не доходить же до абсурда.
Как сказала Лена из сборной КВН Пятигорска ( наверняка помните такой колоритный персонаж) в какой-то новой передаче на ТНТ:
-Требую расширить границы идеала красоты до того, чтобы я в них уместилась!

[389x500]

Сегодня в нашей рубрике про всякие нехорошие враки об «Агате» мы не будем разоблачать неправду, а лучше расскажем о том, какие истории приключались с агатушкиными гитарами и какие книжки влияли на мысли агатовцев. В гостях у «Агаты Кри» Глеб Самойлов.
- Не секрет, что Вы интересуетесь фашистской Германией, Гитлером…\
- Я интересуюсь человеком вообще, человеком, как таковым, тем более культовыми личностями. Этот интерес не имеет отношения к фашистской Германии. Наверное, Вас смутило название альбома «Майн Кайф?»? Имя альбома относится скорее не к Гитлеру, а к таковому понятию, как готика. К готической культуре. Мне кажется, она смешана с русским кайфом! Так что это каламбурное название.
- Гитлер, как личность, Вам интересен, значит, интерес вызывают и его действия?
- Нет, прежде всего меня интересуют его мысли. То, что думал он, что думали идеологи фашистского движения в Германии. Потому что мысли людей, последствия действий которых изменили картину мира, не могут не интересовать.
- Какие книги Вы читали о мистике и философии?
- Я не хочу говорить! Давайте я лучше скажу название последней книги, которую прочитал? Я рекомендую прочесть ее всем думающим и слушающим «Агату Кристи» людям. Это книга Сергея Нилуса «Близ есть при дверех». Она, к сожалению, находится в полузапрещенном состоянии, ее трудно достать, но если у кого-то есть возможность…
- Вы читали Ремарка?
- Да, конечно. Я записал альбом «Маленький Фриц», а потом кто-то сказал: «Боже мой! Это же Ремарк!». Я удивился: «Да? А кто это?». После этого я прочитал его произведения. Самое любимое – «Время жить и время умирать».
- Музыкальные инструменты…
- У меня есть акустическая гитара, и мне этого достаточно. Конечно, очень не хватает пианино, но, во-первых, я не знаю, где сейчас можно купить советский инструмент, а, во-вторых, у меня маленький сын, а я играю громко! А так, я играю на фортепиано, гитаре, бас-гитаре, во время записи программирую ударные, играю на балалайке, правда, не очень качественно, умею петь, вот только крестиком не вышиваю!
- У Вас есть «счастливая гитара»?
- Долгое время таковой являлась гитара, которую, когда мне шел 21 год, подарил мой знакомый. Он нашел ее где-то у костра, всю сломанную, раздолбанную… А у меня долго не было инструмента, и я искренне обрадовался подарку. Я склеил ее изолентой, и огромное количество песен из альбомов «Позорная звезда», «Опиум» и «Ураган» сочинялось именно на ней. Сейчас она, наверное, у своих новых хозяев или сломалась окончательно… Очевидно, это была моя счастливая гитара!
- На концертах гитары никогда не крали?
- Слава Богу, не крали, но ломали. Я играю на соло-гитаре «Гибсон Леспол», которую однажды постигла такая участь. В каком-то городе техник случайно об нее споткнулся, и у гитары отлетела «головка». Мы ее склеили и полетели на гастроли в Америку. Сдали багаж, прилетели, открываем, а «головка» опять сломана. Отклеилась! Я расстроился, долго искал гитару, и мой друг, Сережа Чиграков, дал мне поиграть на своем инструменте. Огромное ему спасибо за это!

Настроение сейчас - очень сильно болит голова...

Вчера прокатилась в метро по кольцевой линии в интересном составе. Не, сам он состав как состав. Примечателен он был своим оформлением вагонов. Наверняка кто-то видел тоже. Каждый вагон внутри покрашен в свой цвет, наверху цитаты великих русских классиков, по бокам, где обычно красуется реклама, рисунки по мотивам произведений русских писателей и отрывки из них. Никакой рекламы. Даже схема метрополитена наклеена на окна.
Конечно я не сфотографировала, даже на телефон, подумала об этом только в переходе на таганско-краснопресненскую линию, ибо пока ехала читала и думала...
Это что? Эксперимент? Это один такой поезд будет или как?
В целом мне понравилось ехать в таком вагоне, но...
Что-то попахивало "советчиной" какой-то, сразу вспомнились времена, когда вместо рекламы висели плакаты, опять же цитаты, только не русских писателей, а советских. В какой ты живешь стране забыть было невозможно, везде об этом напоминалось. Какие-то такие вот впечатления...
Сегодня жутко болит голова, очень тяжело сосредоточиться, давление, пониженное... выпила три чашки кофе, сижу - жду эффекта.

не знаю почему мне снятся кошмары...

раньше я думала потому что в жизне всё хреново...,

но сейчас всё хорошо....,

а умершая 2 года назад бабушка по прежднему снится почти каждую ночь...

умершие родственники, соседи и просто визуально знакомые люди, чья смерть меня совершенно не касается и о ком я не думаю...

что все они хотят от меня?

мне не понятно...

я давно уже привыкла к этим снам, они больше не пугают меня, скорее раздражают...

мёртвые к мёртвым, живые к живым, помоему должно быть именно так...

но в моих снах все в месте...

причём если раньше во сне хватало одного покойника, то теперь они предпочитают сниться небольшой группой...

что им надо от меня?

они всегда молчат!

стоят смотрят мне в глаза, молчат, иногда улыбаются...

во сне я всегда спешу от них уйти, всегда уйти очень трудно и я опаздываю...., очень тороплюсь на какой то транспорт, но не успеваю...

в итоге и от них ухожу, и туда куда надо не прихожу....

зависаю в опустевшем чужом, пустом городе....

Кто нибудь, когда нибудь оказывался на яву, из вас, ночью в чужом городе без документов и копейки денег в кормане?

Я оказывалась..., не самое лучшее, что может случиться(((

в моих снах, всегда чужие дома, жужие города, чужие мертвецы...

только бабушка по которой я очень скучаю во снах родная, живая и улыбается, такая какая она была до болезни...

только после самой смерти она снилась мнек в кошмарах, в ужасном состоянии гнеения...

сейчас нет, сейчас она в снах имлая и добрая...

иногда я прихожу к ней в дом, там во сне, там всё как было в моём детстве...

на столах скатерти, она сидит на стуле в платочке..., улыбается...

что же они хотят? почему молчат?

одна умершая девушка предала мне записку, но я не смогла прочесть там были буквы, цифры..., она повесилась пол года назад, почему?, никто не знает, а  в жизне я с ней не общалась...

устала я от таких снов, так хочется радости... света..., счастья...

один раз мне приснилось, что я умерла, я парила над людьми и была счастлива, было легко и хорошо, только родных было жаль...

как мне понять, что хотят мёртвые от меня?

С 8 декабря закрывается на реконструкцию восточный наклон станции Площадь Революции (выход к Никольской улице). Смысл работ тот же - переборка наклона, полная замена эскалаторов, реконструкция вестибюля. Заявленный срок реконструкции - один год.
Таким образом, руководство метрополитена решило идти по наиболее простому пути - закрывать наименее напряжённые наклоны. Однако, Площадь Революции является последним таким наклоном. Что будет дальше - я уже писал в предыдущем посте.
В связи с этим собираюсь выбраться на Площадь Революции в выходные - поснимать наклон и вестибюль, а обратным ходом заехать на Электрозаводскую, посмотреть, что там получилось после реконструкции.

Настроение сейчас - в норме

Вот, собственно наступила. На улице, правда, ей и не пахнет, осень какая-то, но календарь нам четко дает знать - да, это наступила зима.
Задумалась насчет Нового Года. Четыре года назад я отмечала сей праздник в кабаке, три года назад - дома, два назад - дома, год назад - в кабаке... Нда... Надо бы как-то разнообразить это дело, но пока предложений, кроме как у меня, не поступало. А дома как-то неохота. Не то чтобы я не люблю гостей, наоборот, но вот перспектива готовить и убираться, а потом мыть посуду и опять же убираться ну никак не радует.
В общем, надо подумать, ещё месяц целый впереди.
И как-то грустно, и очень устала.

С первым днем зимы вас))

В пятницу наконец-то открылась после реконструкции станция Электрозаводская. Открылась с серьёзным опозданием - заявленный срок открытия был ещё в мае этого года. Причина известна - завод, выпускающий эскалаторы для метро, оказался перегружен заказами, поэтому сроки поставки эскалаторов в Москву сместились и "потянули" за собой задержку в открытии станции. Бывает. Главное, чтобы такого больше не повторялось, ибо уже закрыт и разобран наклон на Курской, и что-то ещё будет закрыто в ближайшее время.
Впечатлений от самой станции пока нет - не доехал до неё, но постараюсь сделать это в ближайшее время. Со слов тех, кто уже видел станцию - вроде неплохо, хотя, конечно, всё сильно изменилось - на то она и реконструкция, хотя, повторюсь, внешний вид эскалатора можно было бы "подогнать" под исторический - конечно, потратив на это некоторую дополнительную сумму денег. Но на историю у нас мало кто обращает внимание.
Самый интересный вопрос на данный момент - что закроют следующим, так как относительно лёгкие для метрополитена закрытия практически закончились.
На данный момент не было реконструкции следующих наклонов: Бауманская, Парк Культуры (кольцевая), Октябрьская (кольцевая), Белорусская (переход с кольца на радиус), Арбатская-АПЛ (переход на Библиотеку им. Ленина), Площадь Революции (выход в город к Никольской улице).
Из всех перечисленных станций старейшая машина находится на Бауманской, она 1943 года выпуска. Но, по заявленному ранее, наклон на Бауманской закроют только после сооружения второго выхода в город (по аналогии с Маяковской), хотя некоторые слухи о закрытии именно его есть.
Из оставшихся наиболее безболезненно можно закрывать Площадь Революции - этот выход относительно мало загружен. А вот дальше начинается ужас.
Парк Культуры - выход в город совмещён с пересадкой, на всё один наклон, второго нет и не будет. Неизбежно полное закрытие станции - поезда будут проезжать её без остановки. Тогда же будет закрыт и малый наклон (выход в город и пересадка с Парка Культуры Сокольнической линии). Таким образом, поток с Парка падает на центральные пересадки Сокольнической линии, прежде всего Библиотеку им. Ленина (поток в сторону Киевских) и Лубянку (те, кто едет на Краснопресненскую). Попасть на Октябрьскую и в нижнюю (по схеме) часть Калужско-Рижской линии тоже будет сложно, потребуется усиление наземного транспорта, соединяющего эти две линии - благо, такие связи существуют между многими станциями.
Октябрьская. Здесь всё проще - выход в город и пересадка разнесены между собой, поэтому полного закрытия не будет. Более того, наземный транспорт, идущий от Октябрьской-кольцевой, проходит и мимо радиальной станции, поэтому потоки просто переориентируются на пересадку и выход через радиус. Пересадка при этом забьётся насмерть. Как это ни смешно, но больше всего в данной ситуации пострадают маршруточники, едущие по Ленинскому проспекту от Октябрьской в сторону области - такого удобного места стоянки, как у кольца, на радиальной станции нет. Троллейбусы 7 и 84 от Октябрьской идут практически пустыми, они погоды не сделают, а вот так любимые 8-м парком короткие рейсы маршрутов 33 и 62 (до остановки Калужская площадь) доставят много неудобств пассажирам - идти до метро придётся заметно дольше. Но, в принципе, это и не так плохо - на этой волне можно будет отменить короткие рейсы, которые сейчас выполняются в любое время и независимо от дорожной ситуации.
Реконструкция пересадки между Белорусскими опять же не вызовет полного закрытия станций, хотя остаётся вопрос о доставке частей эскалатора в пересадочный наклон. Этот вопрос очень интересный, что-то предположить пока сложно. Посмотрим, как это будет в реальности. Закрытие этого наклона перегружает узел Тверская-Чеховская-Пушкинская, но куда-то дальше эта волна вряд ли пойдёт - данный узел вполне заменяет собой пересадку.
Арбатская-АПЛ - пересадка. Нежелание думать приведёт к огромным проблемам. Собственно, по этому поводу уже было написано: http://www.liveinternet.ru/users/traveler_in_time/post49420907/. Итак, в 2007 году реконструирован наклон Арбатской-АПЛ, ведущий на выход в город. В то же время точно такой же наклон, идущий на пересадку, остался без реконструкции. Чем думали - непонятно. В 2007 году ещё не было станции Строгино, а станции Кунцевская, Молодёжная и Крылатское относились к Филёвской линии. АПЛ тогда заканчивалась на Парке Победы, который никому, кроме местных жителей, особо не нужен, так как во время праздников на Поклонной Горе станцию всё равно закрывали. На Киевской была куча вариантов, куда можно поехать, чтобы не попасть на Арбатскую. Тогда и надо было закрывать пересадочный наклон, а закрытие выхода вполне можно было перенести на "после открытия Строгино".
Что мы имеем сейчас? В начале 2008 года открывается Строгино, а три последние станции с ФЛ (кстати, с наибольшим пассажиропотоком) также передаются на АПЛ. Плюс открывается станция Славянский Бульвар, тоже дающая весьма приличное количество пассажиров. При этом Читать далее...

Фотоотчёт о сегодняшней поездке с паровозом.
Как и предполагалось, поезд вёл уже известный паровоз Л-5231 приписки депо Смоленск, который сейчас водит прогулочный поезд с Рижского вокзала.
Москва-Киевская, 12:00. Приехал, поезд №851 уже стоял на 4-м пути, под дебаркадером. Вокруг паровоза толпился народ - в основном случайные прохожие, но были и любители ж.д. транспорта. Паровоз очень красиво смотрелся на фоне конструкций дебаркадера - стальные узоры несущих балок и оконных переплётов временами закрывали облачка пара, да и сам паровоз выглядел просто и естественно - гораздо лучше, чем обычные электрички или пассажирские электровозы.

На Киевском вокзале
[700x525]
Читать далее...