[340x255]
[показать]
[454x698]поехали в Москва-Звенигород-Можайск-Москваожайск, все гостиницы были заняты... пришлось вернутся назад в Москву, сфоткались один раз около пирамиды в Звенигороде....
[показать]Я мою машину всегда на одной мойке - около дома...
и с первого дня и до сих пор, когда мне выписывают талончик к оплате, то выглядит он так:
[700x525]
Неужели скайлайн можно перепутать с хондой??? Если ДА???!!! ТО ИНТЕРЕСНО С КАКОЙ???
[473x699]И так мой скайлик превращается в матовый, а я думала, что этот цвет подходит только Х3 и Х5
[720x519]Начинаю значит пальцами буквы выводить - некрасиво
поднимаюсь домой - выношу баночку с красной гуашью, пару кисточек. Блин, гуашь старая - вся высохла - еще со школы осталась.
- Вов, подержи краску, я омывайку из багажника достану.
Развели краску, я стал рисовать, а точнее писать лозунги, а в голове мысли - зажрались наши депутаты, на меринах ездют, дороги перекрывают и усе им мало, хотят чтобы мы пешком ходили.
- Не, чет некрасиво - возражает Вова - давай узоры рисуй какие-нибудь
- На сам рисуй.
Разукрасили значит мы машину, допили пиво и разошлись по домам.
* * *
Утром в понедельник, заезжаю я за своей знакомой (живу за городом) и мы едем в Москву. Ольга, увидев "хохлому", спросила, не остановят ли нас где-нибудь на посту.
- Ну остановят, ну штраф за грязную машину выпишут, ну заставят смыть все это - ну и хрен с ним.
Поехали! Еще до мкада замечаю в зеркале заднего вида вспышку фотоаппарата, сбоку мужик меня поприветствовал
и так далее - поднимаю народу с утра настроение.
А вот и МКАД, первый пост, но гаишники кем-то заняты, и я еду дальше, шныряя из полосы в полосу, как это принято делать в Москве, чтоб хоть как-то ехать в утренней пробке.
Слева по спецполосе проносятся мерседесы с номерами АМР, ВМР и тому подобные.
Еду в крайней левой полосе, впереди на спецполосе виднеется машина гаишников - это они следят, чтоб по этой самой спецполосе, находящейся посередине проезжей части ехали только избранные, а все остальные не высовывались и медленно ползли.
Мы приближаемся, скорость не более 10 км/ч. За пару машин постовой замечает нас, таких нарядных и начинает рассматривать, читая, что сбоку написано. Наша машина медленно его проезжает, как на демонстрации в автосалоне, и гаишник остается позади.
...Виднеется следующий такой же пост, впрочем и его, и еще один мы проехали совершенно идентично, оставив ГАИшников в недоумении
Приближается триумфальная арка, это где парк победы - там всякие бомбилы, автобусы собираются, тормозя движение.
Это место мы проезжаем и дальше дорога становится более-менее свободной, автомобили набирают скорость.
Вижу экипаж ДПС, стоящий после арки (там дорога снова сходится) и проезжая мимо них даю пару гудков, чтоб обратили внимание, и уезжаю дальше...
В центре я уже особо ни на кого не смотрел - замечал лишь вспышки фотиков на телефонах. Домой возвращаюсь вечером несколько другим маршрутом.
Во вторник, тобишь на следующий день, еду с утра тем же маршрутом. И уже на мкаде меня постовой выдергивает из толпы, предлагая проследовать на пост...
- Что это мы такие разукрашенные ездим? - интересуется один из гаишников в будке.
- Да, понимаете, товарищи прикольнулись вчера - сейчас на мойку заеду - смою все.
- Не пи$ди, подхватывает другой - ты вчера весь день здесь ездил, сейчас ментов вызываем, госструктуры всякие - пусть с тобой разбираются.
- Поднял ты кипеж, парень, - вздыхая заявляет третий гаец.
... Жду, через минут десять приезжают 2 мужика лет 35 и начинают меня расспрашивать с ухмылкой, как я до такой жизни докатился, да и собственно кто я такой на самом деле.
Это были те "парни в черном", тобишь ФСБшники. Начинают усиленно интересоваться в каких партиях я состою, как к нашему правительству отношусь и заявляют, что крупно попал, начинают рассказывать как в тюрьме хорошо живется и что-то еще в том-же духе.
Это издевательство продолжается где-то час - мы ждем сотрудников с РУВД, а по простому - милицию.
У Ольги, как и у меня, забирают паспорт и переписывают все данные. Позже документы ей отдают, и переписывают данные ее мужа, который приезжает на пост, дабы ее забрать.
Примечательно, но когда меня остановили - я фары не выключил, и аккумулятор медленно садится. К тому времени, когда нужно ехать в РУВД, я понимаю, что машина не заведется...
До этого я позвонил матери, понимая, что на
Не Х** покупать такие тачки
ну этот вообще кадр еще тот...
вот это я понимаю креатиФФ
тачка схавала чувака )))
Зачем носить джинсы, которые даже зад не прикрывают???
без коментариев =)
месный тюнинг =) под названием, "не Х** парковаться где не надо"
тут и так все понятно ОффРоад отдыхает
и на последок )))
|
Компания «У Сервис+» собрала около 400 добровольцев, чьей энергии можно только позавидовать, тем более, что повод для встречи был дан по команде «ровняйся». Тест–драйв полноприводных моделей Nissan стало незабываемым и захватывающим милитаристским путешествием по пересеченной местности на внедорожниках Navara, Pathfinder, Patrol, Murano, X-Trail и Qashqai. Каждый из участников нашел себе автомобиль, подходящий по мощности и по характеру. Поздравляем Всех, кто прошел испытания на специально подготовленных для тест-драйва трассах разных уровней сложности с препятствиями, насыпями, оврагами и бродами, рыхлым грунтом и вязким песком. Базой дислокации стал настоящий военно-испытательный полигон, а переменчивая погода добавила особого смака экстремальным дорожным условиям. Выносливыми и стойкими к любым дорожным и климатическим условиям оказались не только автомобили, но и участники акции. А помогали им в этом зажигательная музыка, настоящая военно-полевая кухня и увлекательные розыгрыши памятных сувениров и подарков. Убедиться в этом в ходе персонального тест-драйва смогли все посетители «Стратегии 4х4». |
Матерьял был использован с сайта: CARNOVOSTI, тут вы можете узнать о:
1. смые последние автомобильные новости.
2. все о тюнинге автомобилей
3. тест-драйв автомобилей и много другое.
[640x427]
[показать]
Один из ведущих японских автоконцернов Nissan Motor объявил о сокращении всех 2 тыс. временных рабочих мест в связи со снижением спроса на свои автомобили. Ожидается, что сокращения будут произведены к концу марта 2009 г. Кроме того, уже с января 2009 г. объем производства автомобилей в Японии сократится на 78 тыс. единиц в месяц. Для этого Nissan введет дополнительные нерабочие дни на четырех своих заводах в префектурах Точиги, Канагава и Фукуока и замедлит скорость работы конвейеров.
Компания Nissan Motor была основана в 1933 г. и в настоящее время является одним из ведущих японских автоконцернов. Основные производственные мощности компании находятся в Японии, однако компания также имеет заводы в США, Великобритании, Испании, Китае, Таиланде, Кении и некоторых других странах Азии, Ближнего Востока и Африки. Ежегодная выручка компании превышает 10 трлн иен (около 100 млрд долл.), штат сотрудников по всему миру превышает 186 тыс. человек.
[699x465]